#国产福特烈马预售30万元起越野之王终于国产啦,本来挺开心,之前预估33-38万的起售价,结果厂家来了个大惊喜,30起售,非常好! 但是……烈马竟然出了7个配置,TMD,厂家是不是哈比,7款车是嫌弃生产成本不够高嘛,砍掉四款,剩3款高中低配,加俩包选配足够啦,还能降低价格,即使不降价,把品控用料和车主的权益提上去也行啊。 你TMD7款车型,是觉得烈马会大卖嘛?烈马这大玩具,一般中产都玩不起,更别提8亿穷人,3亿伪中产啦,烈马月销售四位数就非常牛B啦。 虽然现在是预售30起售,不排除正式价格再降一点儿,但……这有用嘛,咬牙贷款硬上的人,他也加不起油呀,而且也没时间出去野呀,也不知道厂家把起售价降低有什么意义。 起售价假如低于30万,这车的B格可就跌份儿啦,国家关于豪华车的定义可是30万元人民币呀,有钱有闲的主儿还看得上这玩意儿嘛。你会失去最优质的客户群体的,厂家定价的这些哈比。 虽然坦克300这只盗版小赤佬,压根儿不配给越野之王提鞋,但依然避免不了那些别有用心的人拿来跟烈马对比,虽然都知道比不过,但这些人就是来恶心你烈马,虽然坦克300+400+500+700+豹5+哈弗H9一起也就刚刚配给越野之王提鞋,可这就是问题的来源,你TMD太强啦,不黑你大家车怎么卖? 所以呀,烈马国产只有粉丝心里开心,开怀大笑,其实,市场还是很严峻的,绝不是起售价降低个一两万能弥补的,不患寡而患不均,什么是穷人?对东西,那是既要……也要……还要……更要……,问他要钱,不好意思,没有,哈哈哈哈
#开了这么久H6,油耗真的高吗?上次写还是昨年12月份,还真是光阴似箭,如月如梭啊,是真眨眼今年就都快过完了,铁铁们我之前还是一万多公里,今年到现在十个多月一过去,目前三万多几百公里,油耗7.0,降了1个油,问我技巧的话就是起步别踩地板油,不着急慢慢踩油门,夏天冬天空调基本不超过三档,空调还是比较得劲,开过青城山后山跑过川西环线,总体问题不大,高速120主要也只敢开120,车本来就重些,我大概过高速那个称重的1.8吨,120码稳的很,(重点雨天跑高速那个地磅一定要提前减速,最好所有高速出入口都减速慢行,我差点撞高速收费站上,小哈防抱死系统可能会出来,刹车踩不下去,小哈怕你打滑侧翻了,不着急握紧方向盘,重复几次点刹一次比一次深一些,然后再踩下去就没问题),雨天下地下车库和上高速,主要是有那种减速带的地方,速度快了又急刹车就很容易出现,新买的车友注意咯,我当时离收费站杆杆只有几公分,差点撞过去,说下小哈的三个模式,1.性能模式跑高速用,挂7档就流畅很多,也是我昨年写挂7档不好挂我可算找到原因了,很带劲感觉一下就站起来了,想体验的上高速体验,当然转速自然而然就增加了,就费油了 2.标准模式,城市高速都适用,我目前就一直用的这个,高速跑个120没问题,城里跑也绰绰有余,比如小哈高速有上坡的那种路段7档就很不容易挂上,有下坡的7档很容易挂上,转数大概保持两千多点,3.经济模式,就一句话80码,在加速就是涨转数伤发动机了,大概就是一档10码依次累加,只适合在城市里开,有一说一经济模式在不追求速度方面上,在城里来比标准舒服很多,换挡也流程的,所谓的三种模式简单理解就是油嘴使用的多少比如一共有五个油嘴性能模式就是五个都打开,经济模式就是开两个,大概就这个意思,我个人的理解哈,一般就用标准模式就好,还有小哈的车辆启停功能,我开了三年了,一直没用过,不知道还有这个功能,直到有一天我不经意间,在车载屏幕里的系统设置找到了,我吐了个大血,有想用的就点哈,但是个人不建议使用,为哈伤电瓶啊,小哈的原厂电瓶是那种高端一点的,带启停的电瓶,换一个小一两千块的嘞,主要还没多大用,还不如来个自动驻车,这就说到自动驻车了,我去新手神技能,包括我开了好几年都会有需要这个东西,实践得来的,在那种上坡路段超级实用,一定要开,这东西能保证你的车在上坡时不会向后滑车,为哈只要开了自动驻车,你点油门车子最开始很原地不动,你在加点油就很往上走,原理就是车子在0码的时候自动驻车还把车刹着在,所有开了这东东,上坡什么的只会往前不会往后,很适合新手师傅,或者停车停在坡道上的,总体来说使用三年没什么大缺点,车辆空间很大,我90公斤副驾睡觉嘎嘎香,油耗7.0当然我磨合了三年,十多万的价格基本无解,自动启停,自动驻车,下坡辅助,停车360该有不该有都有,能用到的基本齐活,性价比拉满,缺点的话,行车噪音要大丢丢,原因个人理解的是后备箱和整个车连接了,像轿车很多都是独立的后备箱,小哈的后备箱是和整个座位连起的没隔开应该是这个原因,同样也会导致车门关闭要重一点点才行,内部空气挤压会让你关门要重点才行,尤其是新车到手的时候,后面会慢慢好很多,总体推荐十多万冒头suv同级别完全可买,我的路线就是h6置换h9美滋滋,虽然都是长城汽车坦克300买了不花个6-10个达不溜,更本改不出效果,最后说下保险保养,目前小保养400-600,大保养1000冒头,想要车好就要保养,铁铁们也别动不动就保养,毕竟蚊子小也是肉,也别给保养店垫着车主薅羊毛的机会,我个人周期是春夏一个周期,秋冬一个周期,一冷一热,不管跑没跑够,出夏天必须要保养一次,过冬天必须要保养一次,当然那种一个月跑几万公里的另说,这样才能保持车车的状态,一定程度减少出事故的概率,机油最好用全合成的,也贵不到多少,保险一年在三千左右,还有给新手司机提个醒,记得前三年全程4S店尤其是保养,主要是质保问题,前三年别跑去其他保养店,就在4S店保养,不然有个啥4S店就要说什么车辆未到符合保养标准的地方保养,大概是这么个意思,我也是听朋友同事说的,好像还牵扯什么三包,反正4S店肯定各方面要靠谱些,毕竟他们有维保数据什么的,也是做长久生意的,相比而言不会乱来,缺点自然而然就是比外头做保养贵点点,如果非要去外面那种保养哈,一定要记得三年以后再去,好了好了明年年底再来,争取明年换个h9哈哈哈哈(附图小哈帅照再撒把粮还有当时第一次轮胎被扎留念)哈哈哈哈