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家用电源如何给电动汽车充电

北京精益达明跃迁光电
新能源汽车可以用220v充电吗？
2023-02-08
侠客知行
电动车充电基础知识
前言这篇文章准备和构思花了很长时间，苦于充电桩知识内容过于繁杂，再加上不同国家的标准，所以结构调整了很长时间，各种平衡之下写了这篇面向大众的介绍电动车充电基础知识的文章，避免过于细节和技术。观众群体是准备考虑或者刚购买电动车/充电桩的用户，以及想要了解电动车充电知识的人群。
2022-09-02
EVM新能源汽车
电动汽车常见车型的充电系统结构原理
一、术语：1.新能源汽车供电设备（EVSE）指为插电式混合动力汽车和纯电动汽车充电的外部充电设备，包含所有连接交流电压且带充电插头的供电设备。2.交流充电（AC charging）多指将交流电经车载充电器整流成直流电后对动力电池组进行充电的方法。3.
2022-03-07
EV视界
充电不方便？这里有一份最全电动汽车充电扫盲指南
购买电动汽车前，“新手”车主们总有一个绕不开的问题：如何给车充电？就像很多年前，在4G或者WIFI等移动网络普及前，大家对于手机等移动设备“上网”的便利性和效率担忧一样，在不了解“如何充电”之前，人们对电动汽车使用的便利性仍然会打上一个大大的问号。
2020-04-14
老木曾雪菜
沃尔沃C40 EV车主·车龄2年
只能申请220V电表——特斯拉车主的家用充电桩选择
我是特斯拉Model Y的车主，之所以去年买了特斯拉，很大的一部分原因就是没有装充电桩条件的话，特斯拉也免费提供挂靠，去年车价便宜还没有传统4S卖新能源要收取的那笔上牌费，简直是超值。
2022-10-21
M楠楠自语
家用电可以充电动汽车吗
在购买了电动汽车后，不少车主也对家用电是否可以充电动汽车产生疑虑。实际上，家用电也是可以充电电动汽车的。一般家庭用电电源为220V，能够满足电动汽车的常规充电需求。因此，即使是在家中，也能为电动汽车进行充电。目前，在家中为电动汽车充电可以使用便携式充电器和家用充电桩等充电设备。
2023-12-09
智电汽车
汽车“充电宝”和移动充电服务，能否打消你的续航顾虑？
文/秦明从燃油车到电动车，消费者逐渐体验到了电动车所带来的便捷体验，不过电动车也有一点始终困扰着不少的电动车用户，那就是续航焦虑，一旦电量耗尽，会让你寸步难行。
2022-04-12
新能源观察家
小白必看！新能源汽车充电保姆级攻略来啦！
新能源前瞻（ID：xinnengyuanqianzhan）原创文丨和畅编丨赵国建随着国内新能源车市场的蓬勃发展，越来越多的消费者选择拥抱绿色出行。然而，对于新能源车的充电问题，许多车主仍然感到困惑。怎么充电不损伤电池？如何选择充电桩更省钱？充电不能充到100%吗？
2024-04-02
越野越疯
你知道电动汽车充电插头标准有哪些？它们的技术要求是什么？
2012 年 2 月 21 日，SAE发布了 J1772“Combo”标准。该标准包括了充电量、通信协议、电动汽车供电设备和电动汽车之间的电气接口等方面的标准定义。
2024-03-30
爵爷说车
给电动车充电，那些你不知道的事儿
你是否想过拥有一辆电动汽车？如果你的答案是肯定的，那么你可能也会关心电动汽车的充电问题。电动汽车的充电站有哪些类型？它们的工作原理是什么？它们面临着哪些困难和机遇？本文将为你解答这些问题，并介绍一些最新的充电技术和趋势。
2023-06-25
停车说理
购买二手电动汽车时要检查的5件事
#夏日车车大作战#电池、充电状态是区分二手电动车和汽油车的因素。随着电动汽车逐渐在市场上普及，二手电动汽车市场出现了。在选择购买二手电动车之前进行检查是必要的，以确保一切运行稳定且没有错误。
2023-07-12
太原发布
提醒太原人，电动汽车充完电记得“拔枪”！
“走得太匆忙，忘记拔掉充电枪了。”10月6日，市民王刚接到小区物业的电话，他的电动汽车一直插着充电枪。9月30日他带全家出门旅游，走之前电动汽车充完电，充电枪却一直没拔掉。连续插着充电枪，会对汽车造成损害吗？王刚咨询了4S店，工作人员的答复是不会造成损害。
2023-10-06
科大能通充电桩
充电指南 | 新能源电动汽车为什么会充电跳枪？
有些新能源车主给爱车充电时，可能会遇到这些问题：充电桩突然跳枪了？充电到95%就不充了？跳枪是因为充电桩有问题还是车出故障了？要想搞清楚跳枪的原因，我们首先要知道什么是跳枪。充电“跳枪”指的是在充电过程中充电桩和充电枪之间出现断电的现象。跳枪一般分为两种情况，正常跳枪和异常跳枪。
2023-08-25
老张修车
如何选择合适的充电桩
大家好，今天我们来聊聊如何选择合适的充电桩？这是一个关于新能源汽车充电的实用问题，也是很多汽车爱好者和消费者想要了解的问题。充电桩是为电动汽车提供电能的设备，类似于燃油汽车的加油站，是新能源汽车的重要配套设施。那么，如何选择合适的充电桩呢？
2023-12-26
老米识途
详说电动汽车充电接口
上次介绍了电动车充电桩，今天来说说电动汽车的充电接口。话说我有辆电动汽车，能随便找个充电桩就可以给汽车电池充电吗？答案：不一定。且听细细道来！
2023-06-13
autocarweekly
对外放电，电动汽车的极限在哪里？
文｜七号-宋对外放电功能是车辆上一个很小的辅助功能，在传统燃油车型上就有，我们可以用它给手机充电。少数的SUV车型为了越野露营还提供了220V电源，可以用来烧水做饭。进入智能化、电气化时代，我们用电的需求更旺盛了。
2023-03-24
鬼才大师兄
一文看懂电动汽车快充与慢充接口
对于以电池作为动力的新能源汽车来说，充电是必不可少的环节，即使以后可能存在和加油一样的换电服务，但保守估计10年内还得依靠各种快充、慢充进行动力电池的补充。
2023-04-14
新能源汽车技术老司机
电动汽车有5种充电方式，各有利弊，对此你都了解吗？
现在马路上不光有燃油汽车，许多新能源汽车也走入了千家万户当中。众所周知，新能源汽车主要是利用电来启动的，这种汽车不需要加油，只需要充电就可以。
2021-12-07
夜离殇986
我的极狐超有料
入手极狐阿尔法T5后，第一次长距离自驾旅游，足迹覆盖整个山西，以及陕西西安和河南三门峡，一共3539公里。结合数据和个人体验为大家解答部分问题，打消大家购买电车的顾虑。一、行程中不存在里程焦虑 1.车型是极狐T5 660MAX版，100% SOC的续航里程为660公里。出发前假设绝大部分单程旅途不超过550公里。 2.实际操作中，由于充电网络覆盖完善，SOC保持在80%，即450公里续航里程左右。 3.如果单次旅途超过电池续航里程，车载导航会自动加载旅途中的超级充电站。二、行程中不存在充电焦虑 1.高速公路服务区普遍都有国家电网充电站，一般配置2-8个快速充电枪口。市区充电设施更多。 2.实际操作中，仅有一次在市区充电，因为在服务区充电可以一边休息一边充电。 3.出现过两次高速服务区充电设施全部被占用的情况，要么等15分钟左右，会有空余充电车位出现，要么直接去下一个服务区。三、充电费用如何，是否显著高于家用充电 1.自驾游平均功耗是13.9度电每百公里，市区一般是12.8度电每百公里。 2.公共充电费合计672元，折合每百公里19元，每度电1.47元。由于部分电量是出发前充的，会导致费用偏低。 3.家用电价约为0.5元每度电，折算每百公里8元。所以百公里公共充电费用约为家用充电的237%。四、驾驶过程中辅助驾驶使用频次如何 1.高速驾驶的环境非常适合开启极狐T5辅助驾驶，而在市区是手动驾驶。 2.高速上有两种场景会切换到手动驾驶：一个是和重卡并行或者超车的时候，原因是重卡的压迫感太强烈；另一个是大雨导致路面积水，自动驾驶出现左右晃动的现象，切换成手动驾驶后感知更舒服。总而言之，极狐T5综合表现十分出众，续航特别扎实。入手极狐T5，真的很香！
2024-05-24
凭海临风
马斯克：全速推进Robotaxi共享汽车
马斯克：全速推进Robotaxi，没有方向盘的共享汽车！原创野生app主野生app主 2024-05-20 06:35 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）再次引起业界震动。他在几次内部会议上决定暂时搁置Model 2项目，加速研发自动驾驶出租车Robotaxi，并计划在今年8月8日首次亮相。这一决定不仅让特斯拉员工感到意外，也引发了外界的广泛关注和讨论。 // Model 2：特斯拉的多年梦想. Model 2一直是特斯拉的重要研发项目，目标是打造一款价格亲民的入门级电动汽车，预计售价为2.5万美元。特斯拉希望通过这款车，让更多消费者能够负担得起电动汽车，进一步扩大其市场份额。多年来，特斯拉投入了大量资源和精力，致力于实现这一目标。 // Robotaxi：有何魔力？. 那么，究竟是什么魔力促使马斯克做出了这样的决定，选择加速Robotaxi的研发？Robotaxi具备哪些特别之处？【 01 全自动驾驶】 Robotaxi将配备完全自主的自动驾驶技术，不需要操作方向盘和踏板，能够在没有司机的情况下自主运行。【 02 可共享出行】 Robotaxi名称由Robot（机器人）和Taxi（出租车）构成，意味着智能共享出行。车主可以在不使用车辆时将其出租，获得额外收入。【 03 超快加速度】 Robotaxi具备极快的加速度，从零加速到每小时96公里仅需不到一秒，这几乎是市场上任何主流竞争车型的两倍。 // 员工和股东的负面反应. 马斯克的这一决定在特斯拉内部引发了广泛的震惊和困惑。员工们原本一直在为Model 2的开发工作努力，现在突然被要求转向Robotaxi的开发，感到巨大压力和不确定性。他们对如何在短时间内完成这一高难度的任务感到茫然。同时，股东对这个尚未成熟的项目也持怀疑态度。Robotaxi距离正式发布还有很长的路要走，任何延迟都可能进一步考验投资者的耐心。 // Robotaxi面临的难点. Robotaxi的开发面临诸多挑战：【 01 安全性】加速度如此快，必须确保行驶安全，防止电池和发动机过热。【 02 耐用性】作为共享出行车辆，Robotaxi必须耐用、容易清洁，其电池必须能够在长达50万英里的使用寿命内持续稳定地工作，以满足频繁使用的需求。【 03 低成本】尽管具备如此多的先进技术，Robotaxi的售价还要尽可能低，这对特斯拉的工程团队提出了极高的要求。 // 孤胆英雄. 马斯克以其大胆和冒险的决策风格著称。这次，他不仅决定全速推进Robotaxi项目，还进行了大规模裁员，裁员比例超过10%，被裁的团队包括拥有500多名成员的超级充电站团队。要知道，特斯拉的超级充电站网络由约5万个电动汽车充电站组成，已经扩展到全球，成为行业标杆，其他汽车制造商纷纷学习和借鉴。这一网络对特斯拉未来的发展至关重要。 // 结语. 马斯克的这一系列决策能否成功，特斯拉能否在自动驾驶出租车领域取得突破，我们拭目以待。无论结果如何，特斯拉的每一步都将深刻影响电动汽车行业的发展。
2024-05-20
热心画板YCS
元PLUS车主·车龄半年
提问有21年22年55公里的宋或秦混动车主不怎么充电一直当油车跑的吗，这样两三年了，电池衰减如何，本人有点想考虑秦L的小续航版本，但是怕小电池寿命太短，无家用充电桩，小区商用全天1.2元
2024-05-17
瘦仔肥民2017TT
21款卡罗拉双擎 5月14日小电瓶不够电，启动不了车子，于是拿出淘宝刚买的纽曼充电器开启智能模式充电，充了大概6个小时的电。当时是充电器正极接电池正极，充电器负极接发动机旁边的一金属铁（无漆）。充电完毕后，正常操作启动车子，发动机运作，但仪表盘出现“检查发动机”故障码，没有理会，因为这故障码很久之前见过一次，它会过一段时间消失，然后锁车离开。今天5月16日，试一下启动，结果发现又电压低启动不了，这次我又拿充电器充，这次我没像上次一样，而是充电器负极连接电池负极，看效果如何。刚充的时候，充电器显示电池电压只有9点多伏，经过一小时后数据变成图片所示。为什么那天我充了6个多小时后，显示电量75%，电压13.2，浮充阶段，才过两天又没电了。这次我把驾驶室的行车记录仪电源线和数据线都拔了，不知有没有改善。想不明白，唉。太烦人了！另外，想问一下，这电池需要加水吗，电解液之类的。求大神解答，悬赏！
2024-05-16
huang开柱
一鸣惊人！特斯拉一向都是在平静中拉响手雷。如闪电划过夜空，特斯拉近日的一项重大决定在汽车行业中引起了震动，这家知名电动汽车制造商解散了其超充团队，约500名员工面临下岗。这一突如其来的决定让人们纷纷猜测，这是特斯拉为了应对日益激烈的市场竞争，还是有其它深层次的原因。在这里，我们将深度探讨这一决定背后的可能影响，并展示其可能对全球电动汽车市场产生的长远影响。裁员看似乎是降本增效，但这一决定可能会影响特斯拉的市场地位。特斯拉的超充网络是其电动汽车的一大卖点，它的全球覆盖率和快速充电能力一直被人们视为特斯拉与其竞争对手的重要区别。然而，随着超充团队的解散，特斯拉的这一优势可能会受到威胁。如果特斯拉不能维持其在充电网络领域的领导地位，那么它在全球电动汽车市场中的地位可能会受到挑战。有人就认为特斯拉的决定可能会影响其与其他车企的合作关系。特斯拉的超充网络一直是其与其他车企合作的重要基础。然而，超充团队的解散可能会让这些车企对特斯拉的可信度产生怀疑。这可能会导致他们重新考虑与特斯拉的合作关系，从而影响特斯拉的业务发展。不过，特斯拉大义灭亲决定有可能会改变全球电动汽车市场的格局。如果特斯拉的充电网络优势受到影响，那么其他电动汽车制造商可能会看到这是一个机会，加大在充电网络建设上的投入，试图抢占市场份额。在这种情况下，特斯拉可能会面临更加激烈的竞争。特斯拉解散超充团队的决定可能会对其在全球电动汽车市场的地位产生深远影响。虽然当前的影响可能还不明显，但长远来看，这一决定可能会改变全球电动汽车市场的格局。行业内外都将密切关注这一事件的发展，以及特斯拉如何应对这一挑战。在此，邀请所有关注汽车行业的朋友们，共同关注这一事件的进展。无论你是特斯拉的粉丝，还是电动汽车的爱好者，欢迎你在评论区留言分享你的看法。如果你喜欢我的文章，也请点赞和分享，让更多的人了解到这一重要事件。
2024-05-13
俊俏糯米zcs
展厅邂逅银河之光-E8的魅力探索之旅
最满意银河E8，不仅车大，还贼好用贼好开，提速贼快，本来是想追求性价比的，才买电车，没想到入手后没让我失望，超乎所得。外观从侧面看似帕拉梅拉，无边框车门更显档次及时尚，让我看到第一眼，都炸裂了。内饰也没有异味，这个感觉真的非常好，都说这个车注重环保! 最不满意动力强劲，提速太快，和我之前开的油车不太一样，有点不习惯。且刚刚提车回来，好多朋友都要试开，不借又不好意思说，借了吧又贼心疼。空间银河E8后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余，该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。空间设计亮点让我们看一下中控，中控台设计合理，让内饰设计颇具层次感，很符合该车气质，仪表盘和座椅同样让人眼前一亮驾驶感受银河E8的方向盘手感表现出色，提供了精准的反馈与良好的握感，快速转向时沉稳且有力，实现了操作的精确性与舒适性。底盘调校牢固，为操作的准确性提供了强有力的支撑。续航续航里程一直是消费者关注的焦点，包括我也一样，银河E8的续航里程为665公里，不仅续航里程更长，还拥有更低的风阻系数 0.199Cd，这使得其续航能力更加可靠，在实际用车，发现续航还是比较真实。外观银河E8的造型低趴溜背，超越豪华车的外观，车身流畅。45英寸的8K液晶屏也是整车的一大特色，尤其受到小朋友的喜爱，想气么玩就怎么玩。E8是一款性价比较高的新型电动轿车，好的出现，向市场展示了不俗的市场竞争力。外观设计融合了现代感和运动特性，细节如一体式发光前脸、迎宾欢送灯光效果以及隐藏式门把手等都体现了车辆的独特魅力。车内部分，45英寸的8K超清大屏和中控系统搭载的高通骁龙8295芯片确保了信息处理和交互的流畅性，加上AR-HUD抬头显示与无线充电等功能，进一步增强了车辆的豪华感和未来感。综合来看，吉利银河E8凭借其高颜值、高科技配置、宽敞的空间以及出色的动力性能，在中大型电动车市场中展现出较高的性价比。你值得拥有! 智能化作为一台SEA架构、搭载了8295芯片、还有45英寸8K大屏的新车，智能化表现究竟如何，是我这次试驾的主要寻求的答案。事实证明，银河E8完全有能力满足我的好奇心。此外，全新造型的方向盘设计、水晶形状旋钮以及“三潭映月”造型的悬浮式音响，非常喜欢。
2024-05-10
德才兼备香瓜2m9
油价又涨了
随着油价的上涨，小车车主们纷纷聚在一起讨论对策。目前油价已经连续多日上涨，而且趋势似乎没有减弱的迹象。这对于车主们来说无疑是一个不小的负担，他们都在寻求如何应对这种不利的局面。首先，大家讨论了是否需要改变出行方式。一些车主认为，电动汽车是一种不错的选择，但是考虑到充电设施的不足以及充电时间较长的问题，这种选择并不是所有人的最佳选择。另外，一些车主表示，他们可能会选择使用公共交通工具或者拼车出行，这样可以降低自己的出行成本。其次，大家讨论了如何应对油价上涨带来的影响。一些车主表示，他们会尽量减少不必要的出行，例如尽量少开车上下班或者缩短单程行程等。另外，一些车主可能会考虑更换一些更为节能的汽车配件，例如节能轮胎、LED车灯等。此外，一些车主可能会选择使用节能模式来降低油耗。最后，大家也讨论了油价上涨可能带来的经济影响。一些车主表示，他们会尽可能地节约开支，例如减少不必要的购物或者减少娱乐开支等。另外，一些车主可能会考虑将闲置的房屋出租给其他需要的人，这样可以增加额外的收入来源。总的来说，油价上涨对于小车车主们来说无疑是一个不小的负担。但是通过改变出行方式、应对油价上涨带来的影响以及节约开支等方法，车主们可以应对这种不利的局面。同时，我们也应该呼吁政府采取更多的措施来稳定油价，为车主们创造更好的出行环境。
2024-05-06
绥化昌隆景亭亭
16.98万起售的汉DMi荣耀版产品力解
在新能源汽车发展迅猛的今天，大批的消费者开始把目光转向新能源汽车领域，国产自主品牌比亚迪汽车在新能源汽车的发展上技术上有了很大的突破，口碑也越来越好，今天我们就来看一款比亚迪旗下的汉DM-i这款车，厂商指导价16.98-28.98万，作为一款中大型车，其表现究竟如何。我们以2024款 DM-i 荣耀版 121KM精英型为例，官方指导价16.98万。外观上看，这款荣耀版车型整体造型大气时尚，前脸的点状式六边形格栅显得运动感十足，中网格栅采用多边形造型，“大嘴式”设计，上方镶嵌一条镀铬饰条，衔接至两侧大灯，大灯组造型时尚，远近光灯都采用了LED光源，功能上配置了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、贯穿式尾灯、大灯高度调节、大灯延时关闭以及前大灯雨雾模式，灯光配置还是比较齐全的。侧面看，这款车比起常见车型明显更长，门板整体呈弧形状设立，凸显出更加饱满圆润的感觉，虽无太多线条修饰，但整体美观度表现并不弱。荣耀版在颜色上给了我们更多的选择，新增的银釉白以及原有的玄空黑、时光灰、冰川蓝，每个颜色都有它独特的魅力。尺寸方面，这款车的长宽高分别为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，整体空间表现还是比较亮眼的。车尾来看，这款车的车尾呈现不错的立体感，很有层次感，贯穿式尾灯设计点亮效果不错，很有辨识度，下方倒是有几分SUV的立体感。内饰方面，这款车延续了新能源汽车的独有特性，整体内饰造型简单时尚，没有多余的物理功能按键，科技感十足，15.6英寸的中控大屏造型美观，内置车机功能丰富，功能上标配了GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级，语音识别控制系统，Wi-Fi热点，车机功能配置丰富。车内空间方面，作为一名身高180cm、体重偏胖的人在驾驶位的体验相当不错。头部和横向空间都很充裕，后排腿部空间也是相当宽敞。座椅的宽大和软硬适中，让长时间驾驶成为一种享受。全系车型的座椅电动调节、无线充电等配置也都是加分项。但是，入门车型外的其他车型标配副驾驶座椅加热和通风功能，这种区分对于一些入门车型的消费者来说，可能会感到有些遗憾。动力方面，这款车搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机和一台197马力的电动机，最大功率102kW，峰值扭矩231N·m，百公里油耗4.2L，匹配的是E-CVT无级变速箱，动力表现上看，这款车起步加速效果不错，推背感强烈，只是中后期的加速效果表现一般，动力表现中规中矩，综合油耗表现比较不错，适合家用。整体来看，这款比亚迪汉DM外观大气时尚，内饰简洁，科技感不错，整体油耗也比较低，动力响应积极，操控性强，值得推荐。对于家庭使用来说比较符合，如果你对这款车感兴趣的话，不妨去4S店实地感受下。
2024-05-06
优雅星球Je6
长安启源Q05车主·车龄1年
到底值不值得买？
#提车日记我是一位大连启源Q05车主，2024年4月15日提的125公里续航的中配真香版，现在分享一下这半个多月的使用感受，这半个多月跑了1539公里，提车的加了200元油，现在纯油续航还有约324公里因为我基本上用纯电模式跑，快充电桩充过五次花费100元左右，自己又购买了随车充，因为4月份启源厂家不送充电桩了，还得花599购买，再就是我们家小区是老旧小区物业跑路了，申请不下来新能源电表，所以就购买随车充，购买随车充后都是在家充电，目前还没算过电费到底是多少，因为是在家充电，家里也用别的家用电器所以很难算出来充电花费多少电费但不得不说用电是真的香呀，我现在就想用电，恨不得只要一停车就把随车充拿出来找有电源的地方充电用上电后就回不去了，再也不想加油了再来说一下驾驶感受和车机等系统的使用感受，车开起来因为是纯电驱动模式所以很安静，低速行驶的时候确实有低速行驶的提示音，个人感觉这样挺好的，这样是为了在低速行驶的时候提示路人，我个人感觉这是国家的规定，对行人，对自己都好，为什么要有那么多人想关闭提示音呢个人不理解这些人的想法是为了什么，车也没有网上说的跑偏的现象，减震悬挂方面个人感觉也不错，因为我是开了30多年的老司机了，也一般不跑高速，没试过L2辅助驾驶功能，等有时间跑高速的时候试试，车机方面吗，我就是听听广播，听听歌，用语音控制一下车窗升降啥的，感觉还可以，没有网上说的那样差，可以识别连续的语音指令，没有网上说的那样夸张，说车机笨不能识别连续的指令，以上就是这半个多月使用感受，我觉得新能源车是大势所趋，以后必然是新能源车的天下，我们国家在新能源车领域就是世界第一毋庸置疑，我为自己能成为国产新能源车主感到自豪和骄傲！！
2024-05-05
停车坐爱枫林晚
君越车主·车龄4年
提问最近很想置换y，但是家里没有家用充电桩，使用体验如何？出门在外会有充电焦虑吗？高速充电充多久
2024-05-04
戈壁砺幕
新能源高压电介绍
新能源高压电是指在新能源汽车中使用的高电压电力系统。随着新能源汽车技术的发展，特别是电动汽车（EV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的普及，高压电系统成为了这些车辆的核心组成部分。以下是关于新能源高压电的一些详细信息： ### 新能源高压电系统组成 1. **动力电池**：这是新能源汽车的能量来源，通常由多个电池单体串联或并联组成，能够提供高电压和大电流。 2. **动力总成**：包括驱动电机、电机控制器和变速器，负责将电池的电能转换为机械能，驱动车辆行驶。 3. **高压电控系统**：包括高压配电箱（PDU）、维修开关（MSD）、DC-DC变换器和车载充电机（OBC）等，负责高压系统的电源分配、控制和保护。 4. **充电系统**：包括直流充电口和交流充电口，用于给动力电池充电。 5. **高压设备**：如电动空调、PTC加热器等，这些设备在运行时需要高电压。 ### 新能源高压电的安全措施 - **切断高压电流程**：在进行维修和保养时，需要切断高压电以确保安全。这通常包括关闭电池组开关、切断高压线路、放电电容器等步骤。 - **安全防护措施**：在操作过程中，需要穿戴适当的个人防护装备，如绝缘手套和防护眼镜，以防止触电和电弧伤害。 - **标记和记录**：在切断高压电的过程中，需要对相关部位进行标记，并记录切断高压电的时间、地点、原因等信息。 ### 新能源高压电的技术发展 - **电压等级**：随着技术的进步，新能源汽车的电压等级也在不断提高，从早期的400V平台发展到现在的800V甚至更高电压平台。 - **功率器件**：为了适应更高电压的需求，功率半导体材料如GaN（氮化镓）和SiC（碳化硅）被广泛应用于功率器件中。 - **集成化设计**：高压电控系统趋向于集成化设计，如将PDU、DC-DC变换器和OBC集成在一起，形成三合一控制器，以减少线束连接和电磁干扰
2024-05-03
自由大熊hh
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
【云评新车】聊聊对理想L6的看法
#辣评新车自己家里已经有一台L7，我对L7的舒适感确实赞不绝口，但是以我个人来说30万以上的价格确实还是贵了，当然这是我的问题，不是车的问题，现在出了L6我觉得是更加贴近正常人生活的一款家用SUV。 1. 外观外观还是延续了理想家族化的设计，贯穿式的前后尾灯没有什么变化，看起来就是L7的缩小版，唯一的变化就是新增了小象灰的颜色，这个颜色确实看起来也比较新颖，而且日常家用也比较合适，家用也比较耐脏，确实是一个不错的选择。 2. 配置内饰方面基本就是和L7一个模子了，主要还是轴距的缩小所以驾乘空间缩小了一点。在配置上对比L7，缺少了一些舒适性的配置，空气悬架、魔毯悬架减了确实也可以接受，毕竟价格摆在这里的。不过感应后备箱、电吸门、220V电源、皇后座椅、副驾后排可调以及后排座椅按摩没有了确实比较可惜，我是觉得电吸门、后排按摩和220V电源还是比较有必要的，虽然相比于L7确实配置低了很多，但是同级别相比在25万左右的家用车来说，配置也是相当的。 3. 竞品分析直接竞品那肯定就是问界M7了，和M7相比，外观上见仁见智，我个人确实还是偏向于理想L6的，两车身高尺寸基本相近。理想L6相比于M7的优势则是全系标配的双电机，动力性能更好，而且前双叉臂加后五连杆也比M7的前麦弗逊后多连杆在操控上更加优异，乘坐的舒适性也会比问界M7更好。而问界的优势则是采用了充电效率更高的40度三元锂电池，续航方面更胜一筹，理想L6是182公里的纯电续航，而M7则是200公里纯电续航。还有遥遥领先的ADS智驾，这个应该就不用多说了吧，但不得不提到的就是理想的智驾相较于问界可能有差距，但是相比于其他品牌，却依旧非常给力。 4. 选买对比以我的理解，虽然问界M7有纯电续航的优势，充电效率更高，但是综合续航理想L6却比M7要更好，来到了1160KM，而且182公里的纯电续航在市区使用也绰绰有余，而智驾方面，理想已经不断更新OTA来完善了智驾方面的能力，尽管问界更强，但理想也在不断变强，而且如今理想的智驾水平也足够使用，所以我肯定会选择理想。而L6的两个版本，Pro和Max差价3万，增加了AD Max的智驾、铂金音响和冰箱，个人觉得不是很值，城市智驾的实用性以我目前的情况来看，确实不太会去使用，音响和冰箱确实是好东西，但是价格太昂贵了，所以我更愿意去选择Pro版本。如果L6早点出，我可能真的会去选择去考虑这款车，毕竟家用属性确实拉满。而对于绝大多数人来说，L6确实是足够有品质的家用SUV。
2024-04-26