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汽车怠速或慢速时熄火

境心说车
自动挡车等红灯时为什么不能挂P档，原因已找到，正确做法告诉你
老婆刚拿到驾照，在一个路口等红灯的时候，她的一个错误举动直接把新车变速箱给干报废了。我把她的这个错误举动，向大家详细介绍一下，希望大家开车在等红灯的时候能够引以为戒，千万不要做这样的傻事。自动档车只有油门和刹车，操作简单。
2023-03-05
酒泉金岛星马
堵车时不费油的技巧
堵车时很费油？老司机的经验告诉你，掌握这5点堵车时反而很省油经济越来越好，买车的也越来越多，现在中国的汽车保有量已经达到了2.
2024-05-25
吉利汽车商洛国利4S店
车上这个节油功能你一直在闲置着
如今很多车型都配备了自动启停功能，该功能开启后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，其目的是为了达到节能减排。但很多车主觉得自动启停功能不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心爱车频繁启动熄火，会损伤发动机。那么自动启停到底靠不靠谱呢？No.1自动启停真的省油吗？
2024-05-27
吉利汽车商洛国利4S店
车上这个节油功能你一直在闲置着
如今很多车型都配备了自动启停功能，该功能开启后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，其目的是为了达到节能减排。但很多车主觉得自动启停功能不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心爱车频繁启动熄火，会损伤发动机。那么自动启停到底靠不靠谱呢？No.1自动启停真的省油吗？
2024-06-06
吉利汽车义乌吉生4S店
车上这个节油功能你一直在闲置着
如今很多车型都配备了自动启停功能，该功能开启后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，其目的是为了达到节能减排。但很多车主觉得自动启停功能不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心爱车频繁启动熄火，会损伤发动机。那么自动启停到底靠不靠谱呢？No.1自动启停真的省油吗？
2024-04-23
吉利汽车商洛国利4S店
车上这个节油功能你一直在闲置着
如今很多车型都配备了自动启停功能，该功能开启后，车辆在静止时会自动关闭发动机，需要时再重新启动，其目的是为了达到节能减排。但很多车主觉得自动启停功能不靠谱，不仅质疑它的节能效果，还担心爱车频繁启动熄火，会损伤发动机。那么自动启停到底靠不靠谱呢？No.1自动启停真的省油吗？
2024-04-15
dushiniu
雪铁龙C5车主·车龄12年
品牌基因里带着的，你选对了吗？
记录一下：雪铁龙C5刚刚12万公里！顺便也做个个人驾驶里程的粗略统计： 1、昌河微面，第一份工作，2.5万公里； 2、单排长安微面，跑工地用，2万公里； 3、两箱1.0L三缸夏利，16万公里（已报废）； 4、宝来1.6L老款8气门，6.6万（置换） 5、雪铁龙C5自吸2.0L，12万公里； 6、暴力A3，1.4T豪华顶配，开的不多，算1万公里吧；以上合计：40.1万公里；其他品牌和工作用车公里数就不计了也算是个老司机了品牌基因里带着的特质： 🚌微面里更抗打的，还得是五菱和长安昌河在微面里只能是小公举当时的产品还有明显的高反（亲身经历）昌河进入云南，高海拔会熄火 🚗夏利就是廉价、单薄、经济当时的国民车当之无愧！最远跑到瑞丽，在丽江还未被开发的时候，已经三次丽江排气管是真爱锈蚀，平均5000公里要换 🚘那年的宝来，是厚实耐操可靠的我对一汽大众一直有好感源自于开过的捷达王、老宝来和新宝来那时的老款8气门发动机动力弱，噪声大，但皮实！后悔当时应该咬牙上1.4T第一批也许可以用到现在！ 🏎A3是小暴力的，Audi的科技当年🐮 品牌一直强调科技和运动 A3的确做到了，小排量但够运动同级别里底盘调教硬、方向准、舒适差谈不上豪华、技术曾经领先现在谈不上科技领先，被新能源赶超太多 🚒雪铁龙C5一直用到现在残值已经不堪，油耗还是一如既往底盘几乎和新车差别不大，紧致、韧性喜欢它的慢速柔软，快速韧劲儿起步变速过于缓慢、舒适 60～80迈反而还有一点点小窜实在是：结束一天的疲惫工作，回家路上的最佳伴侣，只是油耗需要更多金 🚎最近接触了新能源虽然还没有换车的念头但总感觉到上述产品被时代淘汰越来越快不感叹过去的经典如何如何🐮X 拥抱未来！拥抱改变！拥抱当下！
2024-05-21
爱生活的天空n52
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
每次都是回老家都要经过一段10几公里的单车道，说是宽度3米5，但是在修修补补之后有的地方只有3米了，又因为是山区，不仅窄还是弯急坡陡！说实话，像我这样在经常在城市开车，一下跑这种狭窄的山路，再加上今天(五一第三天）又是下雨天，虽然是老司机心里面也很紧张，下面我来分享一下开凡尔赛跑这种山路用车心得👏🏻👏🏻 控制好速度:行驶到这这种路段时无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车肯定要减速慢行并且要控制好速度，随时注意观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的心理准备。雨天的能见度低，视野差，车辆的刹车距离等应急性能也会有所减低，在进入弯道前要提前减速，把脚放在刹车上留足处理情况的时间和空间，确保安全。保持车距:下雨天视野受阻，要注意保持适当的跟车距离，随时观察前后车距，必要时增加安全距离。特别要远离外地牌照的车和有实习标志的车，因为这些车可能对路况不熟、驾驶经验不足等等随时停车，如果跟车太近我们就反应不过来而发生危险注意观察行人和电动车由于雨中的行人撑伞，加上农村有好多电动三轮车，又是老人居多，他们的视线、听觉、反应等可能不好，有时还为了赶路横穿猛拐，如果我们跟的太紧往往会导致在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使我们都措手不及。遇到这种情况时，遇到这种情况时，我们必须减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与他们抢行，可以提前鸣喇叭，一定不要在他们身边(背后）鸣喇叭，如果老人受到惊吓而摔倒，麻烦的事就被我们摊上了😭。熄火不可再重启遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会严重积水和一些漫水桥(我们这山区还是比较常见的），如果一定要涉水通过，应当利用低档位匀速通过。如果车辆在行进中熄火，千万不要尝试再次启动，在确保安全的情况下，比方水深在轮胎高度一半一下也就是在没有超过门槛和水流不是很快的情况下可以行车查看，如果水位没有超过排气管，可以让车上的人员下车到安全的地带再次启动车子慢速通过。在不能确定水深时盲目的启动可能会导致发动机进水而大修甚至报废。车辆熄火后应当及时联系专修店，经维修人员现场检查车辆确定没有问题后才可以再次启动。
2024-05-04
用户6965729143514
提问20款迈腾330豪华，跑了六万公里，一档换二档变速箱顿挫严重，变速箱异响严重，挂倒档起步变速箱冲击，车身都会动，慢速行进或倒车过程中踩刹车再放，感觉车立马要熄火。车身严重抖动，有没有类似情况的给点建议，拜托
2024-04-12
雷老虎打酱油
昂科旗车主·车龄2年
昂科旗车机系统再次史诗升级
1.极大的优化了地图导航系统，现在的地图导航系统和手机版基本功能一样了，功能增加了很多，最实用的有三点a.路段限速地图上一直显示，再也不担心会超速了。b.选择路线更加科学，有更多偏好选项.c.红绿灯剩余读秒显示，再也不用傻乎乎等红绿灯了； 2.增加熄火车窗未关提示； 3.慢速D档会自动开启360影像； 4.增加了一些其他小功能；
2024-04-05
,Only
提问20款比亚迪f3 2万多公里一档升到二挡踩油门转速和车速来的特别慢有时候需要抬起来油门在踩下去才能有动力在二挡慢速行驶时油离配合时有种加不上油要熄火的感觉请教一下大佬这是哪里的问题
2024-03-28
机智的明月UR
刚提车走了200公里
优点:涡轮增压后动力还可以，怠速噪音小缺点：1.非常容易熄火，离合平地不放尽根本不动，一下子放尽或大油门放离合都容易熄火，半坡起步非常难 2.避震相当于没有，慢速过减速带人都飞起来了，硬死了 3.转弯半径大，4个车道起步掉头不了，行驶途中才勉强可以 4.加速很慢，60以下提取慢死了 5.后排空间小，坐过宝典瑞迈锐骐，其它后排空间都舒服，这个上车都卡门框
2024-03-25
無以言
车友们，帮忙看下什么情况！
刚刚打火，发动机严重抖动，发动机故障灯亮，慢速行驶后慢慢缓和，行驶一百多米停下熄火后第二次打火，严重抖动消失，但是相比平时，还是能稍微感觉明显一点点，转速等一分钟多后才降到800左右，故障灯依旧亮熄火后又第三次打火，这次转速达不到平时的1000左右，几秒后就降到了不到800，故障灯依旧怎么回事？能开到4S或修理厂？
2024-03-20
FrozenKiwi
提问开了500km几个问题，求大佬们解答下！ 1.熄火锁窗后，车内灯是不是熄灭很慢！ 2.转弯带刹车慢速过的时候，有一次突然急停，像是刹车踩到底一样。 3.巡航系统退出后，又自动开了，关不掉。电子眼播报没法关。大佬们有没有类似问题呜呜呜
2024-02-11
用户5710232521607
凯迪拉克XT5能开吗用户无过错能保命吗？
上通管理层有喘气的？装死猪、耍无赖，没天理！用户只是想保命！上通这车能开吗、无过错能保命吗？不理睬、不沟通、不释疑、不同意，等着吃人血馒头吗？永远停在平台“邀约客户进站”终点！把用户当倒霉蛋，逼成乞丐、冤妇，这不公平！有什么问题解决什么问题！是什么性质的问题就是什么性质的问题！是谁的过错就是谁的过错！是谁的责任就是谁的责任！用户不应该是如此卑微，“邀约客户进站”到底是个什么梗？这车能开吗、无过错能保命吗？上通这个基本问题很难回答吗？对厂家来说，就是个发生故障、事故、严重事故、重大安全事故的概率问题，也就是可能的经济范畴问题，而且还是个概率问题，你对产品安全这点自信都没有，反而把狠劲用在喜欢你的用身上！重大安全事故对用户及其社会公众将是非死及伤，不可承受之痛！用户当然关切！上通你如果确信这车能开、无过错能保命！那你就给用户书面文书或网站公示，让用户相信！如果厂家不敢确信，近半年了，拖是办法吗，损害用户对你有什么好处？上通的大佬爷们，换位想想，这种事如果发生在你们身上，你该怎么办？无论良心、灵魂、道德、法律那个层面都应是谁之错，谁承担，这才公平，对吗？你们这种对待人身安全，对待用户，对待社会的态度，顺合新时代潮流吗？建设诚信、公平、公正社会主议强国，要从我做起，从你做起，从现在做起，对吗？感谢质量网，为广大汽车用户提供发表看法的平台。附半年来，向厂反映情况要点：凯迪拉克XT5质量存在严重缺陷，存在重大安全隐患。2021年7月购置的新车凯迪拉克XT5，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，车辆无法动弹，无法重新启动，人员、车辆处于极其危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速，如果稍快，后果不堪设想！1、电子综合模块一年两次故障，更换后，虽然故障现象暂时排除，并不能证明车辆安全隐患问题解决。2、汽车禁止致命的安全隐患存在。而2022年7月、2023年8月两次出现致命故障。3、车辆重大安全隐患未排除，万一发生事故，是灭顶之灾，商家提出可延长三年模块质保，这是保财，用户的诉求首先是保命，难道商家心理上允许发生可能产生严重后果的第三次故障。诉求：希望有关商家本着对用户人身安全负责的态度、真正解决这辆凯迪拉克重大质量缺陷重大安全隐患问题，用科学规范的证据解除用户的质凝或者退货、赔偿费用损失停止侵权。天天等你邀约！请答：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。快三月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2024-01-30
用户5710232521607
上通凯迪拉克XT5能开吗、无过错能保命？
上通管理层有喘气的？装死猪、耍无赖，没天理！用户只是想保命！上通这车能开吗、无过错能保命吗？不理睬、不沟通、不释疑、不同意，等着吃人血馒头吗？永远停在平台“邀约客户进站”终点！把用户当倒霉蛋，逼成乞丐、冤妇，这不公平！有什么问题解决什么问题！是什么性质的问题就是什么性质的问题！是谁的过错就是谁的过错！是谁的责任就是谁的责任！用户不应该是如此卑微，“邀约客户进站”到底是个什么梗？这车能开吗、无过错能保命吗？上通这个基本问题很难回答吗？对厂家来说，就是个发生故障、事故、严重事故、重大安全事故的概率问题，也就是可能的经济范畴问题，而且还是个概率问题，你对产品安全这点自信都没有，反而把狠劲用在喜欢你的用身上！重大安全事故对用户及其社会公众将是非死及伤，不可承受之痛！用户当然关切！上通你如果确信这车能开、无过错能保命！那你就给用户书面文书或网站公示，让用户相信！如果厂家不敢确信，近半年了，拖是办法吗，损害用户对你有什么好处？上通的大佬爷们，换位想想，这种事如果发生在你们身上，你该怎么办？无论良心、灵魂、道德、法律那个层面都应是谁之错，谁承担，这才公平，对吗？你们这种对待人身安全，对待用户，对待社会的态度，顺合新时代潮流吗？建设诚信、公平、公正社会主议强国，要从我做起，从你做起，从现在做起，对吗？感谢质量网，为广大汽车用户提供发表看法的平台。附半年来，向厂反映情况要点：凯迪拉克XT5质量存在严重缺陷，存在重大安全隐患。2021年7月购置的新车凯迪拉克XT5，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，车辆无法动弹，无法重新启动，人员、车辆处于极其危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速，如果稍快，后果不堪设想！1、电子综合模块一年两次故障，更换后，虽然故障现象暂时排除，并不能证明车辆安全隐患问题解决。2、汽车禁止致命的安全隐患存在。而2022年7月、2023年8月两次出现致命故障。3、车辆重大安全隐患未排除，万一发生事故，是灭顶之灾，商家提出可延长三年模块质保，这是保财，用户的诉求首先是保命，难道商家心理上允许发生可能产生严重后果的第三次故障。诉求：希望有关商家本着对用户人身安全负责的态度、真正解决这辆凯迪拉克重大质量缺陷重大安全隐患问题，用科学规范的证据解除用户的质凝或者退货、赔偿费用损失停止侵权。天天等你邀约！请答：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。快三月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2024-01-30
平顶山宏硕王三妮
雨雪天车辆的正确行使
首先，装备雨刷。有可能有些车主会会心一笑，那台汽车没有雨刷呢。但是，你是否有注意到了雨刷使用过程中的一些小问题呢？一般雨刷常见的问题不外乎出怪声、跳动、刷不干净，而这些毛病可用去除油膜用的玻璃清洁剂来清洁，这样不但能让雨刷更容易刷净挡风玻璃，也可减少雨刷的磨损。此外，在雨刷刷不到的地方，可涂防止水滴沾上的拨水剂，对驾车视野帮助很大。雨刷清洁液在雨天也非常管用，像在公路上行驶时前车溅起的泥沙沾上玻璃就必须使用。雨刷清洁液千万不要随便拿家中的玻璃清洁剂和水加进去，一定要使用不伤害橡胶材质的清洁液，才不会造成雨刷片变质，而喷水孔的通畅、喷水的角度及喷水马达的正常运作在平常就应该留意。其次，轮胎的保养。在雨中行车轮胎的水性相当重要，因为它牵涉到车子的操控性。而轮胎的排水性又跟轮胎花纹的深度有密切的关系，沟纹太浅排水性就大打折扣。尤其在高速行驶的情况下若碰上雨势大，容易因排水不及而发生「水滑」现象，暂时失去抓地方，所以在雨天行驶蕞好还是放慢速度。尽量避免踩急刹车。而下雨天水份在轮胎橡胶表面具有润滑作用，因此轮胎特别容易被扎破，所以换胎工具及千斤顶一定要随车携带以便自救。再次，电路系统。雨天中空气相当湿润。龙其是比较老旧的点火系统因破损或老化龟裂而潮湿，都会发生熄火或发不动车子的状况。因此在雨季来临前蕞好进厂仔细检查一下线路有无问题，否则车子挂在大雨滂沱的路上，可就束手无策。最后，车灯检查。车灯，在晴好的白天可能显示不出什么独特。可一到夜间，尤其是雨夜路面的反射，雨水的反射都容易形成眩光影响驾车视线。所以在行车时应该好好注意意路面反光标线或路旁反光标志来行驶，没有必要不要开远光灯，光线越强路面反射就越强，反而更难看清前方视野。正确方法是开近灯及雾灯，因为雾灯黄色的光线有较佳的透射率，才有利于照明！
2024-01-26
淡定冰淇淋bg
揽镜380提示三个故障是什么原因？
今天白天开了一天都比较正常，晚上吃完饭打算回家，起车提示变速箱故障，方向盘加热故障，自动启停故障，方向盘上的所有按键，包括换挡拨片按了一点反应都没有，方向盘冰冰凉，自动启停按钮按下也没有任何反应，音量键和音乐切换键同样没反应，熄火在启动还是提示，而且不好使，我还下车锁了车在启动还是不行，回来放到地库明早再试试看，车友们有遇到过吗？才400多公里说不过去了。电子产品多真是不稳定，家里另外一台途观丝绸之路，没那么多电子功能反倒是一点毛病没有。买回来一个多月几乎没咋开，因为没落牌照不想天天麻烦保安师傅，就在地库停着，出门开途观，这几天开的多一些，跑下来发现这车目前是挺费油的，之前开的那台探岳330，和它一比油耗得差一倍。原来探岳市区同样路况能跑到7个油，这车最低到11，高峰期就是图片显示这样，16个左右，不能是因为我这哈尔滨太冷的原因吧？我几乎不热车就是启动车辆怠速下来了就开走，慢速行驶一会儿再正常开。再说说动力吧，通过这一段感受，这车起步反应是有点慢，大点油门倒也能接受，但是油耗自然也就上来了，另外这车上上坡，比如我从地库上来动力显得不太丝滑了，发动机嗡嗡响，我都是切换到手动模式，在大些油门，过了两千转动力还好，要不就觉得比较无力了，在巡航的时候动力还好，挺从容的。以后在分享用车感受吧，我看看明天故障能不能消除！车友有遇到过的可以分享一下解决办法！
2023-12-20
用户5710232521607
上通这车能开吗、无过错能保命吗？我的质疑、担忧、诉求过分吗？三个多月了，厂家告之：故障排除、提车。烦请各位大佬开导开导！附向上通反映：凯迪拉克XT5，2021年7购置，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，无法重启、车辆无法动弹，人员、车辆处于极度危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速。如果是高速，后果不堪设想。诉求：依据消费者权益保护法第五十五解决争议。理由：1、严重违反质量法第二十六条强制规定，故障可以有，但要人命的故障绝对不可以有。一年两次要人命的故障，比天上掉馅儿饼概率都小，足以表明主系统不可靠且没有应急备份，不合技术常规，故障现象排除，并不表明要人命的安全隐患解决；2、灵魂问：如果要人命的车是合格产品，那什么样的车的不合格产品呢！3、本人灵魂问自己：生命是第一位的；即便自己不珍惜自己，也不能害家人、害社会公众；4、赔不赔，退不退，反正我是不敢动这车了。高高兴兴购车，第一次故障没有意识到危险，第二次故障想想都后怕，到如今商家还怂恿我提车使用，常言道事不过三，祖宗保佑躲过二劫，人不能作死！个人认知，欢迎商家指正！请释：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。三个多月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2023-12-08
用户5710232521607
上通这车能开吗、无过错能保命吗？我的质疑、担忧、诉求过分吗？三个多月了，厂家告之：故障排除、提车。烦请各位大佬开导开导！附向上通反映：凯迪拉克XT5，2021年7购置，行驶10967公里，一年两次发生综合电子模块故障，表现为：正常行驶过程中，毫无征兆，发动机突然熄火，无法重启、车辆无法动弹，人员、车辆处于极度危险的境地中。庆幸两次故障均发生在城市道路且慢速。如果是高速，后果不堪设想。诉求：依据消费者权益保护法第五十五解决争议。理由：1、严重违反质量法第二十六条强制规定，故障可以有，但要人命的故障绝对不可以有。一年两次要人命的故障，比天上掉馅儿饼概率都小，足以表明主系统不可靠且没有应急备份，不合技术常规，故障现象排除，并不表明要人命的安全隐患解决；2、灵魂问：如果要人命的车是合格产品，那什么样的车的不合格产品呢！3、本人灵魂问自己：生命是第一位的；即便自己不珍惜自己，也不能害家人、害社会公众；4、赔不赔，退不退，反正我是不敢动这车了。高高兴兴购车，第一次故障没有意识到危险，第二次故障想想都后怕，到如今商家还怂恿我提车使用，常言道事不过三，祖宗保佑躲过二劫，人不能作死！个人认知，欢迎商家指正！请释：1燃油模块寿命可靠性质控标准是多少？同年同车两次模块坏的概率是多少？天上掉馅儿饼同一弹坑落下两发炮弹，现实中不该吧？2这车发生了，质疑送审、备案材料有瑕疵；或质控、质检体系形同虚设不过分吧。3真的是防潮吗？防潮是高新吗，难吗？模块有这么矫情吗？模块功能是否有瑕疵、与外部系统是否适配，可靠性如何？实验检验是否科学规范？4就算模块导致主系统故障，也应该有应急救命的技术措施呀，电梯房有楼梯、高速路有应急道、载人飞船有逃逸塔，是法律兜底、是技术常规、是基本人性、人命大如天，这车有吗？5如不涉国安商密个隐，厂家该解答。三个多月了，厂家：公司规定，不同意，模块更换，应没问题，模块质保可延三年， “邀约客户进站”。意思是危险还存在呀？事故会不会发生，何时何地何境发生，用户没法预防听天吗。诉求都这么难，无保证，能信，能办，敢用这车吗？请老爷们换位替我想想。6厂家有技术法务公关售后等强大力量，拿出科学合法合规可信的证据表明车辆致命的真正原因找到，隐患排除，争议就自然排除呀。如若不然，退车赔损过分吗。否则真出事后果谁负责？是用户还是厂家故意？推诿糊弄不是事，诚信初心是灵魂！
2023-12-08
火星Monster
#摩托车年度吐槽大会我的无极300RR，第一次摔车，夏天戴电镀镜片，那天正好大晴天，从太阳光进隧道，只骑了50多的速度，直接进坑，人都飞出去几米远，脸先落地！还好带了头盔手套和护具，保护了我，手上和背只有擦伤和淤青，所以，骑车一定要带好护具呀，不然这次估计就严重了，还有就是大太阳进隧道，一定要开镜片，放慢速度，不然刚进去的一两秒，就和失明了一样，啥都看不见，最后修了一个多月，终于修好了，外观件全部换新，满血复活，直接先洗个澡！还有就是吐槽，这个车的气门，2万多公里就容易出问题，最开始是骑着骑着，掉个头，捏住离合，转数掉下来，直接就熄火了，后面就是不光熄火，还感觉拉转数都没力，低转数直接要熄火，后面直接就打不了火了，后面去检查，是气门坏了，索性直接换了缸头，我最开始以为是我单独的问题，后面在网上发现很多同款车主也有这个问题，不知道后面都是怎么解决的，总体来说，这个车还是不错的，作为小白的第一辆入门车，还是比较耐用的，已经4万多公里了，除了一些小毛病，其他基本OK。
2023-12-08