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油电混合动力汽车是环保车吗

阿飞频率
满油满电续航超2000公里！第五代DM混动加持，比亚迪秦L即将来袭
近几年新能源汽车行业领域可谓相当火爆，市场占有率持续攀升。即便如此，在我们看来新能源汽车市场，特别是纯电动领域正处于一个“发展中”的阶段，距离成熟还有很长的路要走。就目前来看，尽可能满足当下需求的不是电动而是混动。
2024-05-27
郑谊
美国最畅销的环保汽车，3款纯电，7款混动，混动比纯电更实用？
美国市场销量最高的纯电动汽车，现在是特斯拉。但是美国市场销量最高的新能源车是谁呢？其实是丰田丰田紧凑型SUV RAV4电动化车型（混合动力，PHEV）。它占据了美国销量最高的环保车榜首的位置。丰田从2017年开始在美国市场连续5年保持每年40万辆以上的记录。
2023-03-14
勇敢的中国芯
目前油电混合汽车的优缺点
关于新能源汽车在全球能源问题日益严峻的背景下，传统的燃油车车厂都开始发展新能源汽车，并且达成共识。对比现在传统的燃油车，新能源汽车不仅拥有经济优势而且还有拥有环保节能的优势，但是作为近几年才出现的新兴产品，新能源汽车不可避免的存在很多劣势。优点与缺点都特别显著，考虑清楚再买。
2023-03-31
汽车测评小咖
本田CRV两种动力怎么选？1.5T和2.0L油电混动，三方面详细对比。
本田CRV是一款在国内市场有着广泛口碑和销量的紧凑型SUV，自从1997年首次亮相以来，已经经历了五代车型的更迭。2023款本田CRV是第五代车型的中期改款，除了在外观、内饰和配置上有所升级外，最大的亮点是增加了2.0L油电混动版本，成为本田旗下首款搭载e:HEV系统的SUV。
2023-07-21
双鸭山东风本田李晓宇
CRV油电混究竟好不好
本田CRV是一款在国内市场有着广泛口碑和销量的紧凑型SUV，自从1997年首次亮相以来，已经经历了五代车型的更迭。2023款本田CRV是第五代车型的中期改款，除了在外观、内饰和配置上有所升级外，最大的亮点是增加了2.0L油电混动版本，成为本田旗下首款搭载e:HEV系统的SUV。
2024-01-22
司机唠车
明明常规混动更便捷，且不需要充电桩，为何市面主推插电混动？
相信不少人都陷入了一个知识误区，以为常规油电混动也算新能源，然而当他们欣然地开着车去上牌时就会发现，原来油电混合动力不属于新能源一类。这是怎么回事呢？
2022-06-11
路咖汽车
混合动力也禁售？在中国受委屈就算了，丰田这次不惯着英国
中国作为全球新能源汽车发展最为迅速的汽车市场之一，也与各主流汽车消费国家与地区一样，对于新能源汽车有着各种政策鼓励。
2022-08-06
吴佩频道
为什么都不买燃油车了？电车选插混还是选纯电？
你买车是买未来的趋势，还是按过去的经验？换句大白话说，你是买新能源车还是买燃油车？燃油车下滑，新能源车暴增先来看一组来自乘联会的客观数据，今年1-9月，燃油车销量是1005万，同比下降8.7%，新能源车（BEV+PHEV）销量是519万，同比增长33.8%。看出什么信息点了没？
2023-11-07
天和Auto
吉利汽车力推的甲醇汽车进入“醇电混动”阶段，为何仍不被重视？
吉利汽车近期推出了一台有意思的混动汽车，称之为“醇电”;新能源汽车里有插电混动、插电增程和纯电动三类，前两类实际属于一类车，唯独没有听说过什么“醇电动”。
2022-07-02
火星说车
都是插电混动，长城、奇瑞、长安、吉利、比亚迪，为啥说它最强？
在大环境电气化，而纯电动汽车还没有完全成熟的时间，混动似乎成为了这个阶段最完美的动力系统，不仅可以做到节能减排、经济环保，而且还能享受新能源优惠购车的政策。
2022-01-07
懂车帝视线
海外｜韩国一季度混动汽车销量飙升42.4%，纯电暴跌51.4%
文：懂车帝原创王妍[懂车帝原创行业] 5月5日，根据外媒报道，行业数据显示，在混合动力汽车需求的带动下，今年一季度，韩国新能源汽车销量超过10万辆。其中，混合动力汽车销量8.58万辆，占84.4%，比去年同期猛增42.4%。不过在第一季度，电动汽车销量同比下降51.4%至1.
2024-05-05
郑州麦驰名车
传祺E8，插电混动，24款传祺E8 150km max，指导价229800，插电式混合动力，
2024-05-28
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称，计划在意大利南部的梅尔菲（Melfi）工厂组装一款吉普车的混合动力版，并在都灵的米拉菲奥里（Mirafiori）工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下，实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标，而去年的产量约为75万辆。
2024-05-28
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家PHEV油耗小惊喜
岚图梦想家，一句话来形容它，最贴切的就是静若处子，动如脱兔。最初驾驭的时候小心翼翼，因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢？地板油起步6秒，起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持，天气热了以后甚至会反向虚标电量，达到了245左右…这个市区用电，高速油电混合的搭配简直不要太爽。不知不觉几个月的时间，我的大梦（2024新款岚图梦想家PHEV）已陪伴我一万六千余公里。现在已经能轻松自如，游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。比如在高速上，油电混合模式下，就一直看发动机转速，既想充电，又要赶路，就把速度设置到116码定速巡航，这时候是最佳平衡点，油耗经济、电量保持还能反冲，还能赶路不耽误行程。油耗在这个状态下，居然还能去到百公里6.5升，电耗20.4，不得不夸一下岚图动力这套智能系统，做到了经济与动能较好比例的平衡。很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化，经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。以前开油车的时候，去山里打一趟天然泉水，往返一百公里的路程，油费要花费小一百元，那一桶水的运费成本太高。现在好了，有了市区用电的大梦，往返十块钱电费用不完。为了健康，只要一有时间就要来接山泉水。这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的，接完六桶要两个多小时的时间。现在养成了一个习惯，等待接水的时候，就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章～各种旅游攻略，以及用车心得……，学习到了很多新知识。真的可以说是，山外有山，人外有人，岚图车友们有很多玩车大神，学习了… 上山容易下山难，一桶水12L，两桶24L，要提着两桶水走15分钟的下山路，也算是个挑战了吧，为了健康饮水、就当锻炼身体了，每次都这样自己找安慰自从有了这台市区用电，高速油电混合的大梦，我的社交距离越来越远，超经济的电耗，让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫，岚图山河伴我行，期待318续航的岚图FREE上市，打算给家人再入手一台小free。
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
不知道的以为优惠写错了
近日，海外传闻大众可能要调整他们的电动化布局，或将生产、销售更多插电式混合动力车型。毕竟国内的ID系列一直是大众的纯电试验田，而作为比较全面的ID4车型（CROZZ+X）销量不理想同时，利润更加不理想。 2024年4月，ID.4X销量2350；ID.4 CROZZ销量3722；懂车帝CROZZ纯享版直降5.41万；车主论坛12.9万落地价格，更是优惠达到7万+. 以价换量已成常态，若持续下去，大众电动化的信心想必备受打击。 5月24日，上汽召开的“新能源技术发布会”，固态电池正式发布，续航1000公里，智己和飞凡有有望搭载。未来的护城河，是技术迭代，而非产品配置堆叠。大众还会降价吗？关注我，带来不一样的分析视角。
2024-05-28
闻车有道
唐换代终于来了
#聊聊你的Dream Car 随着曝光度增加，也预示着换代唐离我们越来越近了，现款唐DMI也好唐EV也罢最大的诟病就是底盘操控和智驾感受以及第三排空间了，众所周知在价格战日益激烈的当下，各个车企除了降价之外就只有一条路换代增配，比亚迪即将在5月28日正式发布其第五代DM技术，这项新技术将率先应用在秦L和海豹06 DM-i车型上，后续换代唐系列也会用上这个新技术，这次比亚迪唐预计会有大的升级，底盘用上最新的技术，发动机不会有太大变化大，改款唐将搭载新一代DM5.0插混技术，配备1.5升发动机和E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力，除此之外车身长度和轴距可能会有提升，从与现款唐车身尺寸相比来讲的话，新款的尺寸略有加长，预计车身长度将达到5米，轴距达到2900mm，这样第三排的乘坐空间一直被吐槽的鸡肋小板凳的状况将得到很好的改善，同时底盘的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，加上云撵-C的加持相信会有很大的改善和很好的体验，智驾方面比亚迪高阶智驾天神之眼的装备，相信会比现款的智驾水平有很大的提高，毕竟比亚迪无论是海洋网还是王朝网的各款车型，被吐槽智驾拉垮也不是一天两天啦，而船夫哥也很清楚自家的底细，比亚迪本来的规划里面也是下半场要在智驾上面发力，面对用户粉丝吐槽这谁受得了，所以你永远可以相信比亚迪。最后就是油耗了，省油是唐的一大优势，DM5.0技术的加持和轻量化设计下更小的电池更高的密度，百公里亏电油耗可能低至5L左右，如果起售价加1.5万你会考虑新款还是老款呢?
2024-05-27
星耀好车隆仔
【外观情况】车况描述，车况极品，性价比高，车价便宜，油电混合非常省油，动力强，里外非常新，无重大事故，无泡水，无火烧
2024-05-27
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
纪刻发车
造型有点唬人，新款现代帕里斯帝长这样
海外媒体发布了全新现代帕里斯帝假想图。新车将于 2025 年发布，未来仍然会以进口的方式进入到中国市场。现款帕里斯帝首发于2018洛杉矶车展，定位于现代品牌旗舰SUV，与国内在售的大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级，此次曝光的新一代帕里斯帝属于第二代车型。和现款车型相比，新车前格栅造型更加扁平化，由之前的点阵式设计改为了横向条幅的样式。尺寸方面，作为参考现款在售车型，长宽高分别为4995/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。新车内饰采用了现代汽车最新家族设计风格，配备一体式中控屏、旋转式怀挡、贯穿式空调出风口等。动力方面，全新现代帕里斯帝有望配备两套动力系统，分别为2.5升混合动力以及3.5升V6动力
2024-05-27
天马行空聊车
如今中国市场插电式混合动力汽车销量增长强劲，作为其中代表，比亚迪插混销量三年增长30倍，按照现在的市占率，每卖出2辆插混就有1辆比亚迪，明天（5月28日），插混开创者比亚迪将再放大招。我也很好奇，比亚迪新插混技术的最低油耗能达到多少呢？
2024-05-27
菏泽诚信车行
22年本田艾力绅
[烟花]特价秒杀21.X 22年本田艾力绅e：HEV豪华先享版2.0混合动力，指导价31.18万，3万多公里，四座加热，分段式天窗，双电动门，电尾，主动刹车，自适应巡航，车道保持，支持分期
2024-05-27
橙子富含VC
随着科技的快速发展，汽车已经不仅仅是代步工具，更是我们生活方式的体现。今天，我到店实拍了新一代风行星海V9。这款车凭借其创新的设计和出色的性能，让我对未来的出行方式有了全新的认识。现在，我就迫不及待地想和大家分享这次激动人心的体验！【外观：国潮设计引领潮流】星海V9的外观设计融合了古典与现代的美学风格。中国结和青云梯两种前脸设计，既体现了深厚的中华文化底蕴，又展现了时尚的现代感。车身线条流畅而动感，焰火造型的19英寸轮毂更是点睛之笔，让人一见难忘。【尺寸：宽敞空间打造舒适驾乘】星海V9的车身尺寸为5251mm×1920mm×1820mm，轴距达到了3018mm。这样的尺寸保证了车内极其宽敞的空间，无论是驾驶还是乘坐，都能享受到无比的舒适和便利。【动力：马赫动力带来高效能体验】星海V9搭载了先进的马赫动力系统，由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，提供了充沛而高效的动力。无论是在城市里灵活穿梭，还是在高速上畅快行驶，都能感受到它的卓越性能。【空间：灵活多变满足多样化需求】除了宽敞的乘坐空间，星海V9的储物空间也非常灵活。大到可以容纳婴儿车，小到可以放置随身物品，充分考虑到了不同用户的实际需求。如果你也对星海V9感兴趣，也可以到店去看看
2024-05-27
无名经典车
后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日，比亚迪在混动技术上会放大招，期待！！
2024-05-27
流浪的海豚82
车辆配置】比亚迪.汉，23年落户，1万多公里，1.5T-E-CVT 插电式混合动力
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26