汽车专科
说起最早进入中国汽车市场的合资汽车品牌,上汽通用别克绝对是其中之一,经过多年的发展,上汽通用别克旗下的车型凭借着出色的品控能力和别克百年的品牌效应,在市场中也收获了不少消费者的关注,但是如今国内的汽车市场的消费者正在向着年轻化所转变,再加上新能源汽车领域的愈演愈烈,很多年轻消费者
车若初见
LED日行灯这个配置小伙伴们都知道吧,是现阶段在售车型不可或缺的配置,当然,如果你的车型过于廉价,那可能就没有这个配置了。
懂车帝视线
文:懂车帝原创 付博[懂车帝原创 产品] 近期,马斯克在海外社交媒体上表示,未来汽车上将不再使用传统的后视镜,电子后视镜将取而代之,尤其是在自动驾驶的时代。此前,电子后视镜已经在商用车上有相关应用,不过在乘用车上还并未有大规模的落地。
胖哥汽车频道
近日,东风汽车全新主流科技电动品牌——eπ,携旗下首款新能源轿车eπ007在武汉开启首场媒体试驾活动。东风新能源阵营又增加了一名新成员。eπ007定义为eπ品牌旗下的“电动轿跑”。新车基于东风量子架构打造。车身尺寸为4880*1895*1460mm,轴距为2915mm。
AUTO汽车联盟
奥迪在我国一直都是豪华品牌BBA之一,从最早的官车形象慢慢地走向大众,而且衍生出许多跨界车型,但是如果说运动车型那肯定要属A5和A7莫属了,不过A7由于换代没多久,价格居高不上,普通老百姓根本享受不了,所以A5也成为了许多年轻运动爱好者的选择。
奶酪汽车
近年来,插电混动车型市场经历了爆发式增长,成为新兴市场中高速增长的领域。随着中国品牌如比亚迪和长城等推出自己的混动技术,细分市场中不断涌现出新的车型,尤其是15-20万元的SUV车型,在竞争日益激烈。
优视汽车
起亚,作为韩国最早的汽车制造商之一,可以说是深得广大车迷朋友们的喜爱和追捧,尽管不少车迷朋友们对于起亚汽车有着各种各样的看法,但不可否认的就是,起亚旗下车型不管是外观设计还是品质方面,的确有着较为不错的表现,其中,起亚K9作为家族当中的旗舰车型,凭借优雅大气的造型设计,以及出色的
深蓝汽车,作为中国最早进入新能源汽车领域的品牌之一,它的发展速度可以说是较为迅猛,其中,深蓝SL03作为家族当中的首款车型,得益于年轻时尚的造型设计,以及较为不错的动力性能表现,更是成为了不少家庭的购车首选。
扉旅汽车
说到新势力新能源品牌,可能不少小伙伴都会第一时间想到“蔚小理”。确实近两年国内新势力品牌的发展速度突飞猛进,无论是造车的工艺还是成熟度都越级的碾压了不少合资品牌。不过随之而来的问题就是,它们的价格也在步步高升。
在国产新能源汽车市场里,以“7字头”命名的轿车有很多。比如最早我们所熟知的小鹏P7、蔚来ET7、飞凡F7,以及在近年才出现的极氪007、智界S7、小米SU7、领克07等车型,它们都是以数字“7”作为自身车型命名,而在西方文化中,7也普遍被视为幸运数字,有Lucky 7的说法。
大众途锐一直都是很多国人心目中最顶级的大众旗舰级SUV,尤其是第一代车型所拥有的那套小书包造型,简直可以说是因此而虏获了不少国人的“芳心”。再加上第一代途锐还连续蝉联过三届的达喀尔拉力赛冠军,所以曾经的途锐车系,那可真配得上是大众“最顶级SUV”的称号与荣誉。
而如今随着时间已经来到了2023年6月,在近日所举行的勒芒24小时耐力赛期间,全新的标致E-308实车终于也已经是正式亮相了。
豪车事
第七代奔驰S级W140系列对于这一代的奔驰S级大家应该很熟悉了,方方正正霸气的外观这好符合国人的欣赏风格,也正因为在国内大家将它称之为"虎头奔",至今说起最经典的奔驰S级相信大部分人依旧会说是这一代车型。
汽车Hero
随着国产汽车的崛起,国产车占据了越来越多的市场,同时也更加丰富了自己的车型。其中红旗就是那么一款深受大家喜爱的车,尤其红旗作为最早的国产豪华汽车发展至今也是涌现出了不少经典车型。
凤凰网汽车
2024年,“价格战”成为中国车市的首个关键词,持续内卷是趋势,卷完产品卷价格。也许,这对汽车厂商是残酷的厮杀,但对广大消费者却是难得的机会,能用更便宜的价格获得更好的产品。轿车、SUV如此,MPV也是如此。过去一两年,MPV市场呈上升势头,成为众多厂商新的发力点。
万创投行
提起OLED,更多人想到的便是在电子显示领域被称誉为“梦幻显示器”的OLED屏幕,但实际上除了应用在显示屏领域,OLED光源还可应用在车载光源上,其在车灯方面的应用也具有广阔的前景和巨大的潜力。
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
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元UP已通过工信部申报,申报图显示,元UP延续比亚迪王朝系列一贯的龙颜设计美学,横贯前方的「龙晶」大灯、封闭式前格栅极具视觉冲击感。与「元」字logo相连的黑色「龙须」,更是画龙点睛之笔车身线条为硬朗风格,搭配贯穿式车尾灯、悬浮式车顶,以及分段式扰流板,气势不输中型SUV。该车尺寸为4130mm*1830mm*1675mm,轴距2620mm,属于A0级SUV。动力方面提供两种前置电机,最大功率分别为70kW和130kW,三个版本续航均为401km。
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随着如今B级车市场竞争愈来愈激烈,不少车企为了增强竞争力,纷纷推出了产品力和售价富有诚意的全新车型。在这其中,出自现代之手的新款索纳塔,就是较为典型的代表,从当年的巅峰之作索八,再到如今的11代索纳塔,究竟会给我们带来怎样的惊喜呢?本篇文章笔者就借这一机会,客观解读一下新款索纳塔的表现! 2024款索纳塔的官方指导价保持在13.98-18.68万元之间,全系共有6个配置版本可供选择,提供1.5T和2.0T在内的两种动力。先从外观设计说起,经历了十代索纳塔的失利,全新索纳塔的造型设计终于回归了主流审美。 来到新款索纳塔的车身侧面,从下方实拍图可以看出,修长优雅成为了自身设计的主旋律。贯穿前后的腰线,除了凸显出较强的力量感以外,也起到了延展视觉长度的效果,搭配溜背车顶以及造型精致的双拼轮毂,着实给人一种运动轿跑的既视感。 车尾部分,新款索纳塔的设计同样有着可圈可点的表现。立体感十足的车身轮廓,显得颇为精神干练。贯穿造型的尾灯组合以及上扬的扰流板,也成为了尾部设计的加分项,配合下包围处的双边共四出排气,性能姿态得以进一步凸显。 尺寸方面,定位中型车的新款索纳塔,其长宽高分别为4945/1860/1445mm,车身轴距达到2875mm,属于同级别的主流水平。另外上升至内部乘坐空间,新款索纳塔的表现也值得称赞,身高178cm的体验者坐在后排,腿部空间超过两拳,头部也没有受到溜背车顶太大的影响,保持在一拳左右。与此同时,座椅内部填充物较为厚实柔软,再加上坐垫长度占优,使其获得了出色的乘坐舒适性。 内饰布局,新款索纳塔延续了简约的座舱设计,对称式的中控台布局附身,看起来层次感分明。另外除了使用大量软质材料包覆以外,部分区域还加入了钢琴烤漆面板以及红色缝线修饰,进而强调了运动属性。 硬件部分,新款索纳塔的1.5T发动机,有着170Ps的最大功率,2.0T发动机的最大功率达到250Ps。最为关键的一点在于,新款索纳塔全系标配8挡手自一体变速箱。根据个人的实际体验来看,若您对动力要求不是特别高,想买辆高性价比的合资B级车,那么1.5T版本倒是可以考虑,性能输出满足家用不成问题。但如果你想一步到位的话,2.0T版本才是首选,除了能够实现7.3秒破百以外,后段提速那种源源不断的输出,足以满足多数消费者对性能的用车需求。 悬架方面,新款索纳塔使用前麦弗逊+后多连杆的结构组合,对路面上细微震动过滤比较到位,遇到坑洼路面或者减震带的时候,表现较为干脆彻底,以此确保了乘坐舒适性。 综合来说,新款索纳塔作为现阶段现代旗下的明星车型之一,无论是高颜值的外观设计、质感十足的内饰座舱,还是亲民合理的售价以及扎实能打的硬件素养,均可以看作是自身的闪光点所在。个人感觉,如果你有入手合资B级车的想法,同时比较在意性价比以及造型颜值的话,新款索纳塔也许是个不错的选择对象。
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[购车经历] 刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,意向为速腾 思域,最后在网上看看各款车实测和评价,最终选择了它,一共看了两家4S店,新车是一点没优惠。奉劝各位看官,一定要多跑几家门店,对比下价格,别怕麻烦,我的就小亏。[提车价格] 分期指导价:13.67万(13.97-3000优惠)购置税:12100(13.67÷11.3)减半6050保险:5000(贵了500左右)上牌:700(贵了500左右) 选装(底盘装甲后贯穿尾灯1988,说实话贵了) 服务费:3000(砍了2000) 首付:96450贷款54000(两年免息)2250 落地:149888[驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快, 确守右占川所谓的“堆背咸” 提速招车的 [驾驶感受] 1、目前一共跑了几百公里,基本用的是智能模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。2、L2驾驶辅助很喜欢,高速或高架上一开,完全自动驾驶(又多废了一双手脚),只是车道偏离介入太敏感,有时候会和你抢方向盘,没安全 感。3、过弯道或者转向的话,方向盘打的有点多,可能是和轴距有关系,变速箱低档位换挡暂时挺OK的,没有传的“顿挫感十 足”。4、底盘确实是硬,过沙石路面或者路面不平的话,反馈给驾驶位的感觉就是(硌脚),可能和底盘调教有关系。5、这车胎噪是真的大,风噪的话,中规中矩,发动··音也还好,是没有主动降噪么,幸好我开车喜欢放点music,另(这音响效果可以的,标的是Boss,具体是不是好像不重要了)。 6、车机系统现在采用的是银河OS,用起来很流畅,不卡的,和老款完全是两个车机,估计老款车主哭晕在厕,后面使用一阶段再 [油耗] 目前一共跑了400多,大多为快速路和高速,表显油耗7.9~8.2左右,实测一次是 8.2,对于一个2.0T的发动机来说,虽说是喝95的,感觉还是可以了,暂时在市区堵车情况可能得10个左右(只几次而已,后面在观察)。 [空间表现] 空间的话,这车看起来挺小的,坐进去还不错,没有说的那么夸张,毕竟咋说都是A级车,还能多宽敞啊。我身高170,前排主副驾座椅能调的很舒服,后排的话,与前排座椅两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒(网卜有卖的),唯一不足的是后备箱,能放.·西确实是有点少,我就放了一个大号储物箱和一副座椅套,剩下的空间就有限了哈,如果大件的话,后坐能放倒,还挺好(咱也不能和SUV比啊)。[亮点配置] 540环影和底盘透明,倒车的后视镜下翻
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
比亚迪元UP:时尚与科技的完美融合 嗨,小伙伴们~ 今天给大家带来一款让我心动不已的汽车——比亚迪元UP!它不仅外观时尚,内饰精致,更融入了众多高科技元素,简直是我的梦想座驾呢~ 🚗✨ 🌟 时尚外观,让人一见钟情 比亚迪元UP的外观设计简约而不失大气,流线型的车身线条让人眼前一亮。封闭式的前格栅与熏黑大灯组完美结合,展现出强烈的品牌辨识度。而车身侧面的流畅线条和硬朗的轮眉设计,更是增添了几分力量感。特别是车尾的大尺寸扰流板和熏黑贯穿式尾灯组,不仅提升了安全性,更是让人过目难忘。 💡 智能内饰,科技感十足 进入车内,你会被元UP的内饰设计所吸引。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,这些充满未来感的设计元素让人仿佛置身于科幻电影中。特别是中控屏,不仅操作流畅,还支持语音控制,让驾驶变得更加便捷。此外,车内还配备了无线充电功能和水晶电子档把,展现了比亚迪对细节的极致追求。 🚀 动力强劲,驾驶体验超棒 当然啦,作为一款好车,动力表现也是必不可少的。比亚迪元UP搭载了高性能的电动驱动系统,动力响应迅速,加速平顺。无论是在市区通勤还是长途旅行,它都能给你带来愉悦的驾驶体验。而且,由于采用了先进的电池技术,元UP的续航能力也非常出色,让你不再为充电而烦恼。 🎉 优惠多多,性价比超高 现在购买比亚迪元UP还有超多的优惠活动哦!不仅有88抵58888的购车优惠,还赠送充电桩呢!这样的性价比简直让人无法抗拒啊~ 总之呢,比亚迪元UP不仅外观时尚、内饰精致、动力强劲,还融入了众多高科技元素和优惠活动。如果你正在寻找一款性价比超高的电动汽车,那么它绝对是你的不二之选哦~ 快来加入比亚迪元UP的大家庭吧!🚗💨
武汉伟锅二手车
19年19款改款三联屏奥迪A6L,45TFSI臻选致雅,实表8万多公里,改贯穿尾灯➕电尾,批发21.8万,支持分期付款
心动才会心痛77287282
刚提没多久星瑞昆仑版,落地11.2,其他都没送就送了贯穿尾灯,个人觉得不好看,所以也没拆想着白送的不要白不要,现在准备出手了
端庄优雅孔雀6ey
提问今天看的30周年纪念版的那款车,有贯穿式尾灯,和电动尾门,说是最顶配,裸车价16.98万,全部办完上路要19.08价格贵不贵,各路大神请指点一二
青山烟雨青衫客墨轩
坐标:青海省海西州格尔木市 大家都来围观看看这是哪款车,在不久的将来即将问世了吗,来高原地区测试的新车越来越多,今天就为大家捕捉到一款。 这款车可能是一款新能源车,看着像比亚迪,又觉得不像比亚迪,大家觉得像哪个品牌的车子! 整体来看这款车未设计大连屏,采用一块大屏,车身长度大概在四米多,应该是一款A级车 该车为一款三厢轿车,从车身结构和车内人员来看,应该是一款五门五座的车。 尾部采用贯穿式尾灯,整体车身线条流畅,日常家用应该是一款选择不错的车型 整车未搭载流媒体后视镜,未安装隐藏式门把手,车身上部为白色,车身侧边及前后位置涂装,暂不清楚未来量产后车身颜色得搭配会采用什么风格。 该车尾灯较像奥迪系列,前挡风玻璃、后挡风玻璃、四门四块玻璃,整车采用6块单层玻璃 该车目测为一款新能源车,预测该车为安徽生产的,较大概率为江淮或者蔚来的一款新能源车,目测该车采用的轮胎大小为16轮,尚不清楚为铁轮还是铝合金轮毂。 想买车的朋友可以等等该车,应该会让人眼前一亮,多一款车多一个选择,好车不怕等,屏幕前的你会选择这款车吗? 更多谍照好车,后续给大家分享,有知道此车的也欢迎和大家分享!
广汽埃安李纯
Aion v plus 尾灯,贯穿尾部和侧面开创性的连接形式刀锋,有一种宇宙中舍我其谁的霸气。
平顶山瑞亿现代
索纳塔 外观上,造型前卫、时尚更多出现的都在新能源车上,而第十一代 索纳塔的推出打破了我们的认知,其实现代的设计师一直都是审美很在线。再加上有美女明星宋轶作为它的美学大使,使得新车的整体美感又有了一次新的拔高。此次新车采用了全球ONE MODEL统一设计,用星际战舰造型为灵感,呈现出时尚与科幻感兼具的前脸,以及集成转向灯功能的一体式LED日间行车灯组,营造出宏伟的星球光环景象。车身线条优美且流畅,侧面线条锋利,配合溜背式设计和贯穿式尾灯,展现出流畅动感的风格。而且整车线条凌厉的感觉和双边四出的排气设计,无一不切中了年轻消费者的审美。
用一辆A级车的价格,买到一辆合资B级轿车是什么样的体验?今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢?原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询:“北京现代索纳塔怎么样?、现代索纳塔值不值入手?”等等问题,所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。 定位为中型轿车的北京现代索纳塔,售价区间为13.98-18.68万元,提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选,并且全系车型均配备了8AT变速箱,这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠,虽然是一款刚上市的车型,但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。 今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro,官方指导价为14.98万元,优惠之后裸车价格为14.28万元。 外观解析:整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明,占据了车头的大部分面积,熏黑的中网搭配白色的车漆,将整车的战斗感直接拉满,同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。 侧面保留了上代的设计线条,车长较上代缩短10mm,轴距缩短15mm,但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm,轴距为2875mm。此外,尾部的变化思路与前脸相同,后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致,重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。 底盘解析,使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合,整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少,在日常城市中的减速带及颠簸路段,驾驶者的感受还是非常不错的,并没有松垮的感觉。另外,车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性,整体的转向手感比较柔和,当你做比较激烈的转向动作时,可能会觉得不太“跟手”。 乘坐空间解析:个人身高为176cm,将前排座椅调至低,并处于合适的驾驶坐姿后,头部空间剩余四指。保持前排座椅不变,来到后排坐下,头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳,空间充裕,半躺着也没有任何问题。另外,它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配,而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。 座椅方面,前排座椅宽大柔软,选用了仿皮材质进行包裹,带有加热功能,乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软,而且角度比较大,2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕,可以半躺着乘坐,头部也有凹槽增加空间。另外,后门可以近乎垂直开启,在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便,车窗也可以完全降到低。 内饰解析,可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局,中控台上方为双联屏设计,换挡杆移至方向盘后方,中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹,带有四向手动调节,中间车标被一条带有四个小点的横线代替,移走换挡杆后,中控台下方的功能布局稍有变化,多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键,便于操作。下方的USB接口连接手机后,可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。 至于配置方面,提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换(运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化)、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。 动力方面,搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机,马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m,与之匹配的则是8挡手自一体变速箱,WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验,现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中,动力储备绝对够用,如果你舍得深踩油门,它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受,而8AT变速箱还是非常不错的,顿挫感几乎感受不到,丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。 全文总结:北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间,所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。 如果您预算有限,还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车,那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
小甘大人
日前,海外媒体曝光了一组新一代日产楼兰的路试谍照,新车预计会在年内正式发布。 从曝光的谍照来看,新一代日产楼兰此次褪去了部分伪装,格栅风格能够看到了,这款车目前在美国进行路试,前脸相比现款有所调整,采用了一些ARIYA艾睿雅和劲客(KICKS)的部分风格设计,V型的前格栅内,预计将采用横向的饰条。大灯组内部,也能看到有一些横向的光源。 新车侧面目前还看不太出来线条,但是整体轮廓是比较流线的。尾部来看,新车将牌照框的位置从后尾门,下移到后保险杠处,尾灯预计也是采用细长贯穿式造型。 此次曝光的还有新车的内饰,我们看到新一代楼兰采用了横向的双联屏设计,和ARIYA艾睿雅的风格相似,仪表的下方的饰板上和艾睿雅有些不同,空调控制区域保留了一些物理按键,并不是纯触屏。 日产方面目前很少透露对于这款车的信息,但是据外媒猜测,新楼兰预计将基于一个升级的日产D平台打造,D平台的其他车型是日产探陆和英菲尼迪QX60。动力方面,新车预计将会搭载2.0T发动机,新的四缸发动机将取代老款的3.5L V6动力。传动系统预计升级为9AT变速箱。