#比亚迪秦L将于5月28日上市秦车系又要上新了,这款秦L的配置已经剧透了不少,虽然说DM5.0系统要等到月底才发布,但是现在已经有很多数据了,从技术方面来说,电机输出经过了行星齿轮减速机构,甚至还采用了双离合器,来控制动力的流向。根据内部消息,秦L的综合续航里程甚至能突破2000km,馈电油耗最低只要馈电油耗3.8L,这已经是十分可怕的能力了。 如果真能12万元起步的话,估计又要成为大爆款!秦PLUS已经火得一塌糊涂了,这下秦L再来拉一把,比亚迪是不是又要包揽N多个销量第一了?
#懂车帝众测不知不觉到手的雷凌双擎已经开了一万公里了,加了10箱油,综合下来是两千多块的油钱!! 一万公里免费保养,原厂添加是0w-16,使用感觉是容易堵四元催化,上完斜坡就是发动机空转很长时间才进入EV模式,而且这段时间是不会给高压电池充电,下雨天,和温度低于18℃,容易发动机空转(发动机清除颗粒物模式),免费更换的是0w-20机油,结果发动机出现空转的几率低了很多很多,发动机几乎没有空转了!! 动力方面,用动力模式,随叫随有,油耗还是能控制在3.3L/100km以内!! 节能方面,用节能模式,速度尽量不超过40km/h,基本可以做到2.6L/100km!! 在高速上用自适应巡航,120km/h,有时候用电,有时候发动机转速保持在1250r/min,这套变速箱可以做到大大的齿轮比!!! 底盘行驶质感很紧致,过凹凸路面,回弹很快,没有多余的跳动(商务车会回弹两次以上),刹车刹急了,前轮会有一个奇怪的压缩的声音,试过两次跟车太紧,自动刹车给我刹停了,吓得自己以为撞到前门车了! 丰田L2的自动辅助驾驶,从买车到现在一直没有关闭过,在分神的时候会发出预碰撞警告⚠️,提示马上要刹车了,哪怕真的刹不住,系统也会自动刹停,其实最奇怪的是行人识别,有时候前门有个电动车,给我无缘无故的自动刹车,搞到后面的车,以为我是不是别停他的车! 总体,中规中矩,要动力还是有,要节能肯定没有可以充电的车省油,网络上开2.8L的是怎么开出来的?丰田PG大法只能用在40速度以下,超过60用,其实节油能力有限!
#懂车帝众测19年买的奥迪q2l,自用5年,车窗升降键一年有一两次不听使唤,保养一直在修理厂,用的嘉实多一次400,现在跑了7万公里,城市里动力够用,也经常跑高速跑个160-180还可以,其他没啥问题,省油好开,经常堵车的不推荐,下一次我保养去直接换掉变速箱的齿轮油