老司机出品
轴承,是工业上会用到的一种基础零件,既然是基础性的,它的重要性当然也不言而喻。在汽车中,有旋转的地方就会有轴承,而发动机变速箱里就有几十个轴承。
暴躁的车轮
爱车大家说
很多车主都有这样的疑惑:轮胎螺丝那么细,却要承担整辆车的重量,那么在高速通过减速带时螺栓就会受到很大的冲击力,这会不会导致轮胎螺栓断裂呢?其实不管你以多快的速度经过,轮胎螺丝撞坏的可能性都非常小。甚至轮胎、悬挂都撞坏了,螺丝还完好无损。
张小闹聊养车
很多人认为是轮胎胎噪,置之不理。所以我们对轮毂轴承要重视,保护它的寿命重要还是要考虑日常驾驶路况,忌讳长期涉水,可有效延长它的寿命,你学会了吗?
老刘美系肌肉车专业玩野马
19年5.0野马 3w公里 老板一手车 改装20w 全车进口件 极品难遇 谢尔比原装进口whipple机增套件 原装位置安装 850P 3.0双螺杆 谢尔比原装进口前6后4刹车套 谢尔比原厂轮毂 前后配 米其林CUP2 半热熔轮胎前后配 谢尔比超级蛇包围套件 副驾驶液晶仪表 查博士S级报告已做好 明天到店[勾引]
用户大蛤蟆
迈斯盾fk07应该是跟这车最搭的了吧。 千万别用带铝冒的轮毂螺丝(图2),做完动平衡我着急走,师傅上螺杆我上铝冒,沟通有问题,左前轮他没上紧螺杆我就把冒安上了,我俩都不知道。就这样开了一百多公里高速(媲美超跑)。第二天底盘异响,找了半天原因才发现五颗螺丝有四颗都能用手拔出来了。我真是命大,这玩意责任心是一方面,用这种螺丝制造隐患也是我的不对。 图3:最近的新欢
白鸭不吃蛋丶
分享一下改装路程,先安排几张帅照镇楼,楼下整理改装路程以及改过的照片。不知不觉提车已经快一年惹,时间过得很快,一路的改装路程也坎坎坷坷。 从刚开始的提车验完车下午就去了朋友那里改掉这原厂的该死的大灯开始,这条路便一发不可收拾,慢慢的开始关注改装圈子,去学习去了解这些东西,不得不说这玩意确实跟吸毒一样哈,越改越想改,改完灯之后就想着换卡钳,想着这车提速还可以,不得改个卡钳才好刹。当时也确实预算不够,花了四千块吧,买了一套国产布雷博加后轮加大盘,然后找人去装,车子放在人家那里装的,一开始是桥码不对,这车子刚上市很多工厂没有数据,因为原厂轮毂j值不够,et也不够,要避开卡钳就要去加法兰,加了估摸有25mm的法兰,前轮凸出来一公分多,可丑了,也甩泥,虽然是国产卡钳,但其实还好,但是对现在的我来说,如果再来一次我不会选这个,宁愿咬咬牙去加一点改个品牌,毕竟更有保障。当时也不知道垫法兰要去切割原车螺杆,只知道装好就行,其实原厂轮毂是可以留出来一点点的螺杆的,那个好家伙直接给我切平了,这也导致后面一系列问题,还有后轮加大盘,装上去之后,那个老哥也是真的不专业,也不在架子上松开手刹先转俩圈,看看会不会磨轮毂,他给我发视频告诉我太大了,磨轮毂的时候已经给轮毂内圈磨花了,俩条可深的凹痕,我也是年轻,听他说没问题也没管,也没叫他赔偿,只听他说他下地试车刚开没几米就听见唧唧摩擦声,才知道不对劲,后面就又拆下来,其实这种情况大多数也只能自己买单,是自己网上订的货,都不专业,只能这么说。所以啊,铁子们有条件的还是选择一个专业的门店,多出几百块,让专业的人给你安排好,自己也不用操心,就算装不上去,也得店家买单,而不是像我一样只能打碎了牙给肚子里咽,盘也放家里生锈,还折腾了一圈,轮毂也花了,螺杆也切平了,悔不当初,交不完的学费。 后来随着进圈的时间越久,改装车子也就看多了,就想把轮毂也换了,看来看去也不知道喜欢什么,就去找卖家,然后卖家给推的,最后选中了迈斯盾fk07,不得不说这造型确实适合univ这款车子,因为当时车子也就贴了一个悬浮顶,也不知道选什么颜色好,不过当时确实很喜欢古铜色,提一嘴,古铜色yyds!但是担心会跟原子灰不配,也没想过去改色那个时候,所以就在卖家推荐下,选了18寸 8j et40的迈斯盾旋压fk07,花了三千多,不算贵但也不算便宜。等待总是煎熬的,货到了之后就迫不及待想要装上去看看效果,就在我朋友改灯旁的那家修理店去安装,安装费168,(真的是孽缘跟那家店,犯冲)还是商量之后的,当时也没想太多,装好就行,结果刚上架子就给我把侧裙顶烂了一点,那叫一个心疼,玛德,也没说赔我新的,我也没要他赔,就说便宜点安装费,现在想想真是傻13,口子不大,自己正常开车肯定是看不见的,所以也没太在意。改卡钳的时候不是垫了法兰嘛,加上原厂轮毂j值没有改装的j值大,所以就更凸了,导致我后面一直想把法兰拆下来,再装轮毂,这样就是齐平叶子板的一个数据了,前面也说了,螺杆切平了,但凡多出一丢丢都好,也不用折腾去换螺杆,这车螺杆还拆不下来,要换只能换整个羊角也就是轴头,折腾呗,自己上的当,就愣折腾呗。先换轮毂再改卡钳是最好的一个过程,不过嘛,我算是先只想改卡钳,后才会去想改轮毂的,改卡钳的时候美名其曰是为了好刹车,不改轮毂,想法是会改变的,是会动摇的。自此,这条不归路就算是正式开启了
李富贵青岛悦途汇名车
13年12月上牌准14,原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV,个人一手车,仅行驶11万公里实表,全程4s记录,暮色红紫/红双色渐变金属漆,搭配摩卡棕真皮内饰完美配色,新车办齐上路近70万,现分期首付仅需3万,全款11.Xx万开回家!配置奢华:三个全景天窗,🎙️OSE-12扬声器高保真音响,定速巡航,360度全景影像,前后驻车雷达,座椅加热&记忆,无钥匙进入,一键启动,20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂,无钥匙进入,后排独立空调&双区自动空调,电动尾门,运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式,电动真皮多功能方向盘4向调节,电动天窗,8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣,钢琴烤漆胡桃木内饰,3D立体双色冷光仪表盘,8英寸全彩液晶触控大屏,蓝牙,导航,车载DVD,40G内置硬盘式导航,第三排座椅一键便捷进入系统,电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目,后排侧隐私玻璃,自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,铝合金行李架,胎压监测,备胎,后雨刷等,JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台,风阻系数却达到了惊人的0.34,燃油经济性进一步提高,车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息,JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状,这样的D柱,使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间,犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板,航空铝轻量化车身,铝合金前副车架,铝合金防撞梁,前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂,后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂,JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局,整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm,轴距达到2900mm,第二排座椅靠背倾斜角度可调,并且可前后滑动140mm,为后排乘员提供了宽敞的腿部空间,与同级别车型相比,第二、三排之间的空间距离更大,后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间,74升大油箱长续航,日产基于羽毛开发理念,以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发,在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后,自然吸气巅峰之作正式诞生,VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机,VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机,VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机,为VQ30DE(1995-2001沃德十佳发动机)改进而来,比VQ30DE多了VVT (没有i只是VVT),最大马力277匹,4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩,6400rpm可输出204kW最高功率,DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计,被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机,日产顶尖技术抗鼎之作!VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术,进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技,提高进气效率及热能的利用,减少发动机损耗,延长使用寿命,凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工,使引擎运动配件磨损消耗减少了30%,大缸径短冲程设计,燃烧室直径大,大气门的设计增加了进气效率,大幅提升了发动机的功率和扭矩,采用大量轻量化高强度铝合金材质,减小发动机重量,内壁使用高强度压铸,厚度更薄强度更高,活塞裙覆盖了曲轴的上半部分,发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门,进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成,比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度,缸盖进气重新设计,进气路径变得更加畅通平顺,将进气阻力一举降低18%获得更高的进气效率,点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量,孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化,世界首次使用的无氢DLC(类钻石碳)镀膜,用于减低VALVE Lifter的摩擦力,配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量,提高燃油效率,让发动机的进排气效率更高,使各转速下的扭矩输出更加理想,该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接,从而实现对凸轮轴角度的无级变换,因此能对气门i的升程进行连续无级的控制,提升极限转速,比本田VTEC技术先进很多,采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术,传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速,使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅,燃油经济性出色,极佳的驾乘舒适性,一款柔顺和暴力的综合体,极度耐造、能吃粗粮(半合成机油),先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生,大排量自吸声浪起时可以涤荡驾驶者的灵魂,一款兼具SUV视野通过性、越野性能、豪华行政级轿车驾乘舒适性以及跑车操控的全能
歪歪歪歪优依
背刺韭菜车改装完成补点图,垃圾领克是真垃圾! 但真香~ 附轻改清单: 迈斯盾旋压轮毂,ET40,单个11KG VINIC大四活塞,活塞面积52.8cm2,单个3.5KG 前后380打孔盘 锻造螺杆 后卡钳罩 GT银改色膜
Car汽车爱好者
使用前后20mm7075-T6的锻造法兰盘,搭配锻造螺杆。以保证强度提高安全性。当时卖家建议用前15mm后20mm的法兰盘,那样更协调。但是我已经拍了,懒得退回去换。就直接然后20mm。装上的视觉效果明显比原厂的饱满很多。另外,前后轮距各增加了40mm。驾驶感受的提升还是有的,通俗的讲就是开起来感觉更贴合地面了。前前后后各种车开了十几年了,这种变化还是能体会的到。有人说做翼子板齐平会甩泥,当然会甩一点。但是增加不大,因为我以前的车也是翼子板齐平,换的低et值的轮毂。至于安全性,轿车的话加装正规厂家的应该没什么问题。很多越野车也加法兰盘,装了以后去穿越越野也没什么问题。轿车的话安全性应该更能高一点。最后还是那句话,为了更高的安全性,要买高强度锻造的包括螺杆。 图片是加了以后的。没加的就不拍了,原厂车照片网上一大堆。
13年12月上牌准14,🌐原装进口英菲尼迪JX35 两驱卓越版豪华七座SUV,✨个人一手车,✨仅行驶11万公里实表,✨全程4s记录,✨暮色红紫/红双色渐变金属漆,搭配摩卡棕真皮内饰完美配色,❤️新车办齐上路近70万,现分期首付仅需3万,全款11.Xx万开回家!❤️配置奢华:🌞三个全景天窗,🎙️BOSE-12扬声器高保真音响,定速巡航,360度全景影像,前后驻车雷达,座椅加热&记忆,无钥匙进入,一键启动,20英寸六辐枪灰锻造铝合金运动轮毂,无钥匙进入,后排独立空调&双区自动空调,电动尾门,运动/经济/雪地/标准多种驾驶模式,电动真皮多功能方向盘4向调节,电动天窗,8向电动座椅调节&腰部支撑真皮座椅带刺绣,钢琴烤漆胡桃木内饰,3D立体双色冷光仪表盘,8英寸全彩液晶触控大屏,蓝牙,导航,车载DVD,40G内置硬盘式导航,第三排座椅一键便捷进入系统,电动后视镜折叠&加热&记忆&内自动防炫目,后排侧隐私玻璃,自动氙气大灯&雾灯&大灯清洗&高度调节,主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊,铝合金行李架,胎压监测,备胎,后雨刷等,🏆JX35诞生于日产贵士豪华MPV平台,风阻系数却达到了惊人的0.34,燃油经济性进一步提高,车身侧面流线型设计散发出强烈运动气息,JX的尾部车窗被巧妙的设计成了新月形状,这样的D柱,使得第三排乘客无论是在头部或是腿部都拥有更大空间,🦈犀利的鲨鱼眼大灯一直延伸至翼子板,航空铝轻量化车身,铝合金前副车架,铝合金防撞梁,前麦弗逊独立悬架/横向稳定杆/铸铝摆臂,后多连杆独立悬挂/横向稳定杆/铸铝摆臂,🏆JX35荣膺Ward's Auto“2012年度十佳内饰”大奖的英菲尼迪JX采用2-3-2座椅布局,🏠整车长宽高尺寸分别为4997mm&1960mm&1750mm,轴距达到2900mm,第二排座椅靠背倾斜角度可调,并且可前后滑动140mm,为后排乘员提供了宽敞的腿部空间,与同级别车型相比,第二、三排之间的空间距离更大,后排座椅可按比例放倒释放出447-2144升海量存储空间,74升大油箱长续航,🌐日产基于羽毛开发理念,以轻量化、高效、节能的全新诉求开始了全新的V6发动机的研发,在经过了6年研发并投入570亿日元研发资金之后,🏆自然吸气巅峰之作正式诞生,🏆VQ系列自1994年诞生以来已连续14年荣获沃德十佳发动机,VQ35DE-3.5L全铝V6自然吸气发动机,🏆VQ35DE是 2002-2007年的沃德十佳发动机,为VQ30DE(1995-2001沃德十佳发动机)改进而来,比VQ30DE多了VVT (没有i只是VVT),最大马力277匹,4400rpm可爆发334Nm峰值扭矩,6400rpm可输出204kW最高功率,DOHC顶置双凸轮轴精细抛光、24气门结构、双节气门设计,🌐被誉为地球上运转最平顺、动力最澎湃的V6发动机,日产顶尖技术抗鼎之作!🏆VQ系列引擎综合运用了当今世界领先的发动机技术,🏆进气技术电子节气门ETC、连续可变气门正时控制CVTCS、VVEL可变气门升程、可变吸气系统VIAS等科技,提高进气效率及热能的利用,减少发动机损耗,延长使用寿命,🏆凸轮轴采用F1赛车零部件超精磨加工工艺技术加工,使引擎运动配件磨损消耗减少了30%,大缸径短冲程设计,燃烧室直径大,大气门的设计增加了进气效率,大幅提升了发动机的功率和扭矩,⚒️采用大量轻量化高强度铝合金材质,减小发动机重量,内壁使用高强度压铸,厚度更薄强度更高,活塞裙覆盖了曲轴的上半部分,🏆发动机左右两侧汽缸使用了独立的进气歧管和节气门,进气歧管由轻质隔热的酚醛材料制成,比原来的金属进材质更利于保持较低的进气温度,缸盖进气重新设计,进气路径变得更加畅通平顺,将进气阻力一举降低18%获得更高的进气效率,🏆点火和喷油系统采用高性能的M12铱金火花塞大大提高了点火能量,孔径只有50微米的多孔喷嘴可以将燃油彻底雾化,🏆世界首次使用的无氢DLC(类钻石碳)镀膜,用于减低VALVE Lifter的摩擦力,🏆配备VVEL连续可变气门升程系统在不同转速下可无级调整进气门的开启量,提高燃油效率,让发动机的进排气效率更高,使各转速下的扭矩输出更加理想,该技术通过一个电机和螺杆齿轮连接,从而实现对凸轮轴角度的无级变换,因此能对气门i的升程进行连续无级的控制,提升极限转速,比本田VTEC技术先进很多,🏆采用了铝合金缸体和缸盖及低摩擦镀钼活塞技术,🌐传动系统匹配由英菲尼迪与日本变速箱大厂Jatco共同研发的全新JF010E-CVT变速器模拟7速,使其齿比分布更为绵密、换挡无顿挫、在加速时的表现线性顺畅,燃油经济性出色,极佳的驾乘舒适性,一款柔顺和暴力的综合体,极度耐造、能吃粗粮(半合成机油),先进的主动安全技术可以最大限度地避免事故的发生,欢迎咨询选购。
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改装帝魂
奥迪A3 改装 国锻G025轮毂/米其林PS4S/BLOX锻造螺杆 速度站 DH·Speed Station 🚏
999
飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
Sorriso乀
刚谈完,131990卓越,优惠3000 4500保险+1000轮毂 贷款带多少,利息都反。一年提前还,怎么样兄弟们
开银河的打工人
冲动之下购买的银河E8后续。为什么说是“冲动之下”购买的,是因为目前购车不是刚需,家里面已经有台中型suv星越L,家里的这台是21年的,也算是新车了。那为啥还会再次看车买车呢?那是因为家里的这台车上下班,在市区行驶用车成本相对较高,这台车操控,动力。底盘都确实很不错。但是在智能、娱乐方面着实有点不足,熄火后只能在车里听歌三五分钟它就断电了,要是不熄火,那它的油耗掉的也挺快,三五小时能掉几十公里续航,更何况我买的还不是顶配车型,没有抬头显视,智能泊车。然后就有想法再去增添一台纯电车,这不刚好看到吉利银河E8上市,它的45寸的大连屏,媳妇,孩子看了都心动。它还有我心心念的HUD抬头显示,自动泊车,以及老婆期盼的前排座椅通风。它的全封闭气动轮毂真是太美了。 好吧,这一刻我承认,我们全家都被银河E8打动了,而且它的价格也正好是在我的预算之内的。 当时看车,也选了几个车型对比,有小米su7,蔚来,比亚迪汉,那为啥没有选他们而选择银河E8呢?因为蔚来和比亚迪汉都超我预算了,而小米su7当时还没上市,价格方面雷总说不会太低,而且等拿到车得猴年马月了。我可不喜欢等。再加上小米是第一次造车,谁也不敢保证它有什么短板。质量方面可能没法保障,毕竟造车是需要实践的,都是一步一个脚印,想要造一台好车。是需要千锤百炼。经过不断用户反馈更新的。所以就不敢去冒险了。 最后聊聊我入手的银河E8,这台车也算是我关注比较久的车型了。买车之前也少不了静态体验、动态试驾,银河E8的优势很明显,比如我很看重的浩瀚架构,在试驾之后,我的说E8的机械素质真强,操控性和乘坐舒适度方面都达到我的预期。买了以后,通过不断的摸索,它一次次给我惊喜,比如说听歌,他有Ai成像功能,它能通过所播放的歌曲给你生成动画,在它的45寸超大屏幕上播放,让你不仅听觉享受更让你视觉享受。还有它的语音外放功能。它能通过车内给车外的人喊话,也可以在车外跟车里对话。比如你双手领着东西,不方便开门,这时你只要用嘴发出指令,让它打开后备箱,它就为你打开后备箱了。而且他还有前备箱,这样你可以东西分区放。比如衣服包包可以放在前背箱,后备箱放其他东西。这样东西就不会串味。这款车45寸大屏幕绝对是亮点,配上半幅方向是绝配,但是我个人虽然觉得半幅方向盘虽然好看,但是我操作不习惯,尤其是车子掉完头自己回正的时候,还是觉得圆形方向盘好用。
玺悦名车
2020款日产途乐,原版原漆,全车原漆,加装电动座椅,大轮毂,加热通风,电动尾门360环影等等,超级
老五二手车
2016款丰田威驰 本地一手车 1.5L自动智臻星耀版 防炫目后视镜 铝合金轮毂 加装大屏导航 倒
勇敢的英俊本人
坐标重庆,昂科威S买了一年有点开腻了,油耗也不算太低,想着买辆好开省油的小电车代代步,候选有id3、MG4、以及海豚。电车还做前驱没意义,对比亚迪也无感,海豚直接pass~ MG4感觉售后不如大众方便,对比完果断选择了id3,遇到个不错的销售小姐姐,价格不算便宜,落地11.3的最低配,赠送了两次保养,20寸轮毂、倒车影像、第三方充电桩以及贴膜脚垫记录仪,两次保养以及俩瓶玻璃水??? 提车快一个月,刚上好牌,尾号003整好对应id3 两厢小车开着感觉真不错,同价位级别算是比较有劲儿的小钢炮了,小车提速快,转向精准,城市里穿梭简直不要太爽!170匹的马力对我来说不重要,开过太多两百多匹加速却慢得一匹的车,小车还是主要看扭矩,310牛已经和我的2.0T昂科威S接近了,一脚电门下去我觉得比我的别克更利索,不过和电车比加速没意义。接近相同的扭矩,后驱五连杆后悬确实比前驱五连杆更好开!电耗也很低,52度宁德时代三元锂,正常开也就10个、11个徘徊,自我感觉电控做的还算不错!车机我用carplay,简单方便。别的都无感! 我只想反映一下“问题”:续航严重反向虚标!!!充满显示470左右,跑完50km怎么还有450? 总的来说我非常满意,喜欢的同学们多去对比砍砍价,铁汁们冲就完事儿啦!!!
聪明比利4l3
前天下定锁单时选的+1000的花瓣轮毂,觉得续航会长一点,后面想来想去感觉还是标配的好看,幸好销售说 可以改配置,还剩了1000,开心!!!
脉速万吨锻造轮毂
奔驰斯宾特锻造轮毂19寸升级,精抛工艺 高配款,现货批发。
清风1246004751847
提问大家知道吗;超越版换卓越版的大轮毂另加多少钱
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14吉博力 白外内棕原版原漆 个人出售 108000公里 整车精神 轮胎 油水 易损件都是刚换的 改装轮毂 前脸 到手不花一分钱!!!! 别拿那些租赁 破烂车来对比
阿怀只玩奔驰
迈巴赫S480新车落地到店升级原厂前后旋转高音,680大饼轮毂,680镀铬三件套
海王壹号玛莎专营
19年白外红内总裁,四万多公里 红色内饰,记忆座椅,双层夹胶玻璃,黑色麂皮顶,电动后排遮阳帘,后档玻璃遮阳帘,前排座椅加热,后排座椅加热,哈曼卡顿音响,电尾门,19寸轮毂,灰色卡钳,换挡拨片
江梓末
提问低配跟高配轮毂不一样?
自在星辰0b5
提问低配多少落地 如果加显示屏 轮毂要铝合金 落地多少合适?
直率阳光Kop
上周定车了,中配,送20轮毂,终身保养,落地11万……不含利息
零零柒丁林可
新到20年途观L R-Line旗舰版,19寸大轮毂,座椅加热,全景天窗,360度全景影像,自动泊车入位[色]各种配置应有尽有[勾引][勾引]原版原漆,五万公里[嘿哈][嘿哈]
余fm
大家好,今天也来交个作业吧 这个车是5.13号提的现在跑了1000公里,3次充电循环 对于这个车先说一下选择它的原因吧,之前看过icar03 零跑c01 c11 极狐t5 基本15万左右的车都看过 Icar的定价策论是给我劝退了的12.98侧气囊都还要选装,只有顶配4驱才有大疆的智驾有点区别对待了。 零跑来说就是价格太不透明了,一群销售打电话过来过去一谈也没啥优惠,23款降价2万多但是23款贵呀,降价之后跟新款价格也差不多。不过新款配置明显高于老款,除了没有优惠没其他缺点了。 最后就是007价格跟配置都是合理的加上官降3万送一万选装,且入门版跟高配只有动力跟续航的差别。就很加分,再加上我们自己的本土品牌我也愿意支持一下,结果就定了这车 结合使用我来说一下车的优缺点吧 优点 动力还可以,转向加速都比油车好不少是这个价位还有的配置 配置我加了19轮毂跟智雅包座椅按摩还是可以的还有扶手箱里有个空调风口放点水进来可以有一点降温或者加热效果 溜背后备箱空间很大 电耗做的还可以,夏天不开空调正常开能到11度电 开空调14-15度电。 缺点 设计师背锅,一个轿车加速都能到3.8了难道不配有一个车内把手吗?我之前的小破车都有为啥现在还能减配了? 车的外壳是真的薄,内饰做那么豪华外壳居然那么薄,一下雨就漏水充电口跟前备箱都漏水。最关键的是前备箱的导水槽那么细根本发挥不了作用雨水直接流到大灯去了,我严重怀疑多下几次雨我的大灯就会起雾,希望厂家质保到时候不要踢皮球 L2 辅助直线没有问题识别侧面加塞的车简直不忍直视虽然不减速撞上去是变道全责但是受伤更重的估计是车壳更薄的自己 问题就这么多吧,希望厂家能看到在以后把这些问题改进一下
用户6529796107601
2015年起亚K2,1.6排量,自动挡豪华版,电动天窗,真皮座椅,双色轮毂,多功能方向盘,蓝牙电话,
152527347
提问求教21款唐dmi能不能换255的轮胎呀,轮毂是8J最高支持胎宽245,绿本也是写的245,去途虎不给换,说不是原车尺寸有脱沟风险,必须签免责协议书