#辣评新车普拉多,可以说是一代神车了。我记得成都90年代那时还叫这车“霸道”。这个车是源于Land Cruiser。这车并以卓越的越野性能、高品质与强可靠性著称。可惜在20年时宣布停产,当时很多越野“老炮儿”深感遗憾,好消息是在今年4月已经复产了,不过3.5L自吸发动机已不复存在,取而代之的2.4T发动机。丰田目前布局2.4T发动机的车型并不多,我印象里只有雷克萨斯RX是这款发动机。丰田并没有放弃内燃发动机的开发。丰田也是燃油车和氢能源车的坚决拥护者。这款发动机还是以稳定性为核心,采用长行程,这样就可以带来更好的低速扭矩,压缩比也从10:1提升到了11:1,燃油经济性上也有了不少的提升。这款发动机有三个“双”:1.双VVT技术,丰田早用得滚瓜烂熟了。2.双喷射技术,2.4T发动机第一次采用双喷射技术,这个对除积碳有很好的疗效,这个德系车运用较多。3.双涡轮加增压器,有效减少涡轮迟滞。这次丰田可是把发动机技术武装到了牙齿,也算是给内燃机发展带来了不少信心。这个正是买这款车的其中一个核心要素。至于配置反而没那么重要了。 外观上方形头灯,倒是带来了科技感,但我个人觉得还是老款大灯挺炯炯有神的,前脸也比现款霸气不少,当然这个是仁者见仁的事情了。内饰上,新款方向盘挺像路虎的,越野风格还是挺足,其他部分就是硬塑料,换句话就是“硬派风格”吧。当然不会有新势力的那个大的中控大屏,我个人感觉还是挺纯粹的,而不是一味追求所谓的高科技。至于价格上,新老款都在差不多价位,也就是50万区间。比起国产越野车,那肯定是没有性价比的,但这种车消费者一是有情怀,二是看着可靠实用,三是品牌价值本来就可以性价比成反比。丰田的越野口碑在老一辈的心中已不可撼动。新一代却更喜欢坦克300,这个变化也越来越明显了。 配置来看,以顶配为例,新款除了动力明显增加外,还增加镍氢电池,配备了8AT变速箱,以及越野届王者差速器-托森,L2级辅助驾驶、智能车机、矩阵式大灯也装备上了。可以算是丰田目前燃油车里的骄傲了。对于越野老炮来说,虽然这些不重要,这也是可以有的。也许最低配才是他们的菜,他们才能尽情地去改装。 市面上主要对标车型还包括牧马人,但牧马人尺寸是小于普拉多,内部空间更少。坦克500算是比较有力的竞争对手,配置性价比上肯定是高于普拉多,但情怀远不如普拉多;至于可靠性,还有待市场的检验。再说长城跟着又出了坦克700,在尺寸、配置以及价格上都高于普拉多。最后还有大众途锐,我心目中的Dream car,尤其是3.0T发动机带拖森差速器的,指导价高于普拉多,但最终价格只是略贵于普拉多,也是挺值得考虑的,毕竟动力更猛,也有情怀。大概这个价位段就这些车吧,我个人推荐顺序是:大众途锐大于坦克500大于普拉多大于牧马人。这是我不成熟的一点浅见,不喜勿喷。 至于喜不喜欢,就看以后市场来决定了。在如今的汽车市场里,也注定普拉多是丰田下的小众越野车了,可能很像大众途锐那样,减价出售。
#用车心得我的车平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。
提问#拯救选车困难症考虑到家庭用车,计划座,预算30±,通过各种渠道了解;主要考虑SUV燃油车,最终确定一个范围:汉兰达、途昂、皇冠陆放、锐界、昂科旗、探险者;在这几个车里纠结,探险者纠结是超出预算; 1、汉兰达,车身安全性好,销量较好、油耗低、朋友说车比较皮实耐用,缺点第三排空间小,最近开始降价(不考虑保值率倒也无所谓),如果考虑汉兰达要不要考虑等新款? 2、途昂,车辆空间大,好像油耗较高; 3、皇冠陆放,感觉和汉兰达车型一样,还是觉得第三排空间不足,所以纠结; 4、锐界L,空间布局灵活223、232,不喜欢他的外形; 5、探险者是最喜欢的车,安全性高,操控性好,操控感强,油耗大,噪音大(发动机2.3T理所当然);价格贵优惠幅度小,朋友建议市区没必要; 6、昂科旗、第三排空间可以、车辆操控性也不错,最喜欢他的是车辆行驶途中的静谧性特别喜欢,配置各方面都不错,车机有点拉夸,最犹豫的事它的销量很一般 最后就在昂科旗、汉兰达、途昂、皇冠陆放、探险者中纠结; 考虑第三排舒适度首选、次选顺序:途昂>探险者>昂科旗>陆放>汉兰达 从车辆静谧来讲首选昂科旗;想请各位老板指点,我应该怎么选【昂科旗、汉兰达、途昂、皇冠陆放、探险者】,昂科旗目前的销量会不会停产?