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汽车钥匙复位键

不懂车不行吧
大众全系胎压灯复位方法
19款之前，大众的胎压检测系统多采用间接式检测，即通过轮速传感器将四个轮胎转速传递给控制单元，控制单元分析同轴两个轮胎的转速信号，若二者差值过大就判定其中一个轮胎故障，点亮胎压灯。
2022-05-16
赛道引擎
《用车小助手》：长安CS35 PLUS常见功能使用解答
长安CS35 PLUS保养灯怎么归零？解答：原车的CS35 PLUS的保养提示自己是无法进行消除的，需要通过长安售后的电脑才可以消除。用售后电脑系统进入到车辆页面，然后清除并重新设置里程数都可以了。里程数可以根据自己选择的机油进行设置。如果是半合成机油，那么可以选择5000KM。
2023-09-29
闸北港
23速腾超越PLUS，加装升窗器。
今天买了一个升窗器，把原车的功能完善一下，原车锁车不带自动升窗要么长按钥匙锁车键实现，要么长触摸门把手锁车自动升窗。增加这个后就实现了按一下钥匙锁车自动升窗，触摸一下门把手锁车自动升窗，APP远程锁车自动升窗（这个还没有测试）。注意：1，安装后会出现主驾自动升窗和一键降窗失效，需要重新学习一下，然后就是可以了。拆门板最好备几个卡扣。电动窗复位方法：关好所有车门，将点火开关打置于ON档，通过驾驶位左侧的手动下降键将电动窗下降到最低位置后松开按键，再通过手动上升键(非AUTO键)把电动窗升到顶，到顶后还要按住5至6秒再松开。
2024-05-16
李富贵青岛悦途汇名车
18年2月上牌，新款第三代别克GL8 ES 28T豪华型，超豪华陆地头等舱，精品车况，0出险，全车金属件原版90%原漆，行驶11万公里实表，青岛本市个人用车，内饰0磨损99成新，新车办齐上路41万需加价，现分期首付仅需5万，全款17.xx万开回家！紫檀红金属漆搭配米色Nappa真皮内饰完美配色，外观最大气的一代GL8，乘员空间领先同级，5200mm超长车身加3088mm超大轴距营造出奢华的内部驾乘空间，环抱一体式内饰设计，配之以低重心车身，营造出强烈的视觉冲击力，一台颜行并存的MPV，无论政商务接待或携全家纵情山水自驾旅游，GL8绝对是MPV首选，后排座椅可按比例放倒释放出521-1650升海量存储空间，70升油箱长续航，豪华MPV销量冠军，国内MPV领军者，中国特供车型，保值率首屈一指，GL8开创了国内豪华商务MPV先河，使之成为政商接待贵宾专用车，主被动安全配置领先同级，新款GL8外观奢华大气，一台搭载跑车发动机的豪华全能MPV，配置豪华:双全景天窗，定速巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，感应记忆电尾门，右侧电动侧滑门，前排座椅加热，后排座椅通风&加热，航空座椅&后排电动座椅调节&展翼式靠背（电动腿托、腿托加热、椅背还可躺平放倒和一键复位，私人游艇式中央扶手），循迹倒车影像，驻车雷达，自动驻车，后排独立空调&双区自动空调，双效纳米级PM2.5过滤器，胎压监测，炫彩拉丝铝合金运动轮毂，8英寸中控液晶触控屏，车联网，CarPlay，蓝牙/电话，语音识别控制，导航，道路呼叫救援，Aux&Usb，前排1个后排2个Usb/Type-C接口，220V/230V电源接口，4.2英寸全液晶仪表，Led自动大灯&Led日行灯（前大灯采用23颗Led组成，尾灯则由57颗Led组成）&大灯延时关闭，车内环境氛围灯，第三排轻量化聚碳酸酯车窗，上坡辅助防溜车，陡坡缓降，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热，雨量感应式雨刷，⚒️做工用料考究，铝合金前后盖，超高强度钢制全框式副车架，铝合金防撞梁，前麦弗逊后多连杆独立悬架，高强度多层冲压钢制摆臂，前后悬架铝合金轴承底座（中低配为板车扭力梁非独立悬挂），底盘纤维护板，铸铝转向节，铸铝防倾杆，铸铝转向横拉杆，通风刹车碟，后扰流板，全车镀铬装饰，搪塑内饰，🌐搭载沃德全球十佳通用新款2.0T TURBO SIDI全铝涡轮直喷发动机，🏆通用集团第八代Ecotec发动机系列扛鼎之作！零百加速仅需8秒！极速215km/h，性能表现超越同级，最大马力260匹，5400rpm可输出191kW最大功率，2000-5000rpm 可爆发350Nm峰值扭矩，升功率高达95.5kW/L！动力储备充足，满载状态下动力也不会出现匮乏，🌪️强大且持续不断的推背快感，高性能低排放特性、出众的Quiet Tuning静音技术和口碑卓著的安全性，🌪️0-100km/h加速风驰电掣，在超过100km/h的行驶状态，加速仍随叫随到，直到200km/h仍不会露出疲态，同时Buick Turbo家族基于"全球顶级平台欧美顶尖技术”操控底盘，🌐依托全球领先的智能制造和高标准全球供应链打造的机型，基于"单缸最优"设计理念开发，创新性搭载了Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35Mpa高压直喷技术、智能主动电控碳罐泵、全可变排量机油泵和电动放气阀涡轮增压器、进排气双可变气门正时系统等7大核心科技，🏆优化动力性能，提升效率，🌐在国内率先使用的35Mpa高压直喷系统，比当前普遍采用的20Mpa技术燃油雾化效果更好，燃油粒子直径达到了8微米，仅为普通人头发直径的五分之一，令燃烧更加的充分，🌐此款发动机还搭载了TriPower可变气门管理技术，实现了智能控制下的多级"变缸"功能，发动机可在"四缸高性能模式"、"四缸经济模式"和"两缸超经济模式"间平滑切换，可提升燃油经济性最高达15%，充分满足了用户对澎湃动力和节能环保的兼顾需求，🌐SIDI发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，将喷油嘴植入汽缸内部，相对排量动力输出更高，高升功率、升扭矩，精准的转向和扎实的悬挂与澎湃动力精准契合，飙升驾驶快感，新款对驱动系统，标定优化以及燃油系统方面都进行了全面升级，新车燃油经济性出色，百公里综合耗油仅需9升左右，🍀同时整车三元催化系统总成也进行全面优化升级降低污染物排放，🌐匹配DSS-6速手自一体智能启停变速箱，🌐别克集团目前应用最为广泛的变速箱之一，性能稳定可靠耐用，🕊️变速箱壳体采用全铝材质打造，并结合紧凑的设计来大幅度缩减了整体体积和重量，经过优化的液力变矩器以及偏置式油泵等设计大大提升了工作效率，有效改善了油耗，很好的规避了升档顿挫，平顺性极佳，在各种天气下都不会出现明显顿挫，可靠性极高。
2024-05-06
uktradc
ID.6 CROZZ车主·车龄2年
ID6 crozz更换ocu模块记录
●起因：手机app中用车报告>ID出行详情不正常，天气暖和的时候时有时无，到了2023年10月下旬就长期没有数据了。 ●报修：2023年12月报修，去4s检查，技师连接电脑，查看故障码，然后做了复位处理，之后ID出行详情开始显示，但也持续了不到10天就又消失了。于是再次反馈给4s，答复帮我索赔ocu模块。 ●更换：2024年1月21日去4s更换ocu模块，由于天太冷，技师先将车内空调（暖风）打开，吹了大约1小时之后开始拆卸。ocu模块位于中央扶手台下方（ID6），需要将二排空调面板和扶手台都拆下方能更换（据说ID4的ocu位于后排地板下方）。 ●注意事项 1. 冷天更换时需要适当将车内加热后进行拆卸，避免折断扶手台和空调面板的卡扣。 2.更换新ocu之后，车辆需要重新匹配，包括遥控钥匙（4s会提醒将2把钥匙都带去）。 3.匹配完成后，车机登陆界面二维码不能显示，此时需要车主手机app（可能需要重登陆）上确认更换ocu信息等操作，之后静置车辆，再启动后车机用户登陆界面就正常了，登陆之后网络就联通了。 4.之前车机安装的爱奇艺（其他有的软件可能也有同样情况）会显示断网，需要在应用商店中将爱奇艺删除后重新安装。 ●整体耗时：从上午9点到下午3点半（中间12:00-14:00午休）。感谢维修4s：连云港康华一汽大众
2024-04-27
鱼虾一整碗139
提问新x1数字钥匙激活不了啊，也不能复位，也没收到短信，怎么回事？
2024-04-18
银河普拉斯DMI
银河L6车主·车龄1年
一直鸣笛报警双闪
今天碰到一个奇怪问题，停车后一直在车里面学习新车操作，半个小时左右开车门，车子双闪，警报一直响，惊动整个小区，但是仪表又没显示故障，进车一通乱按好久，你知道动了啥才安静下来，开门出去，又是警报连天，又进去一通操作，想按开关锁车，显示钥匙失效，最好在车内打电话让小孩把另一把钥匙拿过来锁车，开门才成功复位。丢死人了，期间重启过车机都没用。各位兄弟碰到过吗，怎么解决的
2024-04-11
用户7168253969297
[购车经历] 陆陆续续看了很久的车，深思熟虑最后决定入手深蓝s7，是我的第一辆车，考虑到以后带家人出游，所以首选suv，现在用车的场景不多，和对象一商量，原本打算年底买辆车，赶上活动觉得有车方便提高幸福，所以就入手了，可以对象孩子去远一点的地方或者武汉周边玩。一开始看的好几家，预算在20万左右，看了不少车，价格都谈的不错，车也都试驾了，比较纠结怎么选，考虑到过年可以开车回老家，考虑到偶尔长途的需求，把选择范围放到了混动车型上，看了问界M7,比亚迪的几款，问界新上，比较火爆，各方面都挺好，但是只能勾到最低配，比亚迪我比较中意唐，但是我总觉得车型太老，来年万一上新款，老款又得大降，反倒是宋plus和宋L(可惜是纯电)比较顺眼，回来考虑了一下，觉得车够用就行了，也不一定预算上那么高，就对20以内的混动车型进行比较，结果就看到了深蓝S7、银河L7、枭龙max几个竞品，一看销量，枭龙max没考虑，银河 L7外观不喜欢，就没有试驾，虽然评价很好，我一直觉得车这种一定要顺眼，不顺眼再好不管用，最后就在深蓝s7和宋pro里面选择，我比较喜欢深蓝，对象比较喜欢宋，可能是因为试驾开的比较猛的原因，我对象一直说深蓝坐着晕，像飞机起飞，比亚迪好一些，在我的不断劝说下，决定再给深蓝一次机会，这次就按日常节奏开，对象说能接受，外观也满意，最后就决定买深蓝，从看车到下定用了两个星期，算比较麻利，从目前的使用情况看，整体满意，体验很好。 [驾驶感受] 整体感受还不错，方向虚位不大，动力够用，转弯支撑性挺好，侧倾不大，但底盘确实调教的一般，对于小的颠簸路面，滤震效果很好，低一点的减速带基本不减速通过感觉不明显，但是大的坑洼和减速带真的是弹得飞起，我开车都能感觉到后排的弹跳，不过整体来说，城市路面相对还可以，问题不是很大，再就是我还是比较喜欢开车的感觉，但是这车的路感真的不清晰，开起来安静，地面反馈也不明显，真的好像开玩具，也不好说是好还是坏，只能说一下感受。 [续航] 续航只能说中规中矩，电池是宁德时代的，220km的续航可以满足需求，最近气温回暖，就好多了，不开强制纯电，基本在180km，还能接受，满足日常通勤完全没问题。 [最满意] 最满意的当然还是外观和内饰了，外观总体来说确实设计很成功，但是青色的这个颜色是那种泛蓝的颜色，觉得纯黑就挺好，车漆的质感感觉一般般。内饰整体来说还不错，毕竟价位在那里，已经很满意了，尤其是这个全景天幕真的效果太好了，看夜景很完美，孩子坐车上看着天空真的很棒。 [最不满意] 引用销售的一句话，毛病不多，槽点不少挺合适。 1.底盘就不用多说了，调教的一般，后排过颠簸路面弹跳。 2.增程器冷车启动声音巨大，也不知道为啥，开起来以后就好很多，停着就很大声，而且尾气味道很奇怪。 3.没办法多个座椅记忆，必须要使用多个账户分享钥匙才行。 4.车机嵌入app太少，只能说勉强够用。 5.倒车时只要激活了倒车影像啥都不好使了，语音控制也不行，收耳朵也不行，反正就是不顺手。 6.因为遛背造型的原因，后备箱不是很能装，而且关闭的时候如果有东西关不上就停住了，开也开不开，关也关不上，必须得东西让开位置，强行关门才能复位。目前就这些，都是比较客观的评价，整体来说，这个价格，给到的东西很足了，使用起来很不错，后续观察就看看公里数上来以后怎么样，以及售后服务好不好。最后引用网上很火的一句话，人买我不推荐，我买我真买?，只有试试才知道到底好不好，就写这么多吧，希望对大家选车有所帮助，祝大家都能买到自己心仪的车
2024-04-01
阿呆demo
艾瑞泽8车主·车龄1年
大家有没有遇到过智云互联无法使用的情况，远程控制都无法使用了，主页面的公里数和油量信息车辆定位都不对。反正就是完全无法使用了。之前也有这种情况，但是只要拿钥匙去解锁之后又可以短暂使用一两天，后面去售后升级过一次系统。现在连拿钥匙开门后都无法继续正常使用。真闹心。还有后右把手才拉了一次人就被拉坏了（不会复位了）真TM垃圾曹
2024-03-09
AMGRSM5
亚洲龙车主·车龄1年
#提车日记意外之选亚洲龙旗舰版各位车友好，从23年11月开始看车想着年底车商冲量优惠力度多些，一开始考虑大众CC 君越 CT5 CC 外观好看车身线条十分流畅 B级车颜值位列前榜操控好配置也够用，无奈后排头部空间略为紧凑，考虑偶尔跑长途拉人不舒适只能pass 新君越看的是艾维亚版各方面比较均衡空间大内饰好看隔音好BOSS音响挺不错 8155芯片挺加分系统流畅怀档设计很喜欢，外观设计很也年轻虽然车身接近5长但开起来一点也不笨重重点来了没有传统钥匙，只能用蓝牙和卡片，蓝牙钥匙挂在后台手机太费电了，卡片钥匙实测反应不是很快君越只能pass CT5 操控比另两车好开，比较运动后座空间较小考虑有时家用只能放弃由于喜欢配置高的车，大多配置虽然有时不常用，但需要用的时候还是体验不错的，日系车普遍同价位配置偏低，只能上顶配了，看了两家4S店，一家没现车需要等3个月具体不确定另一家4S店销售一问到顶配直接说没车，售价报得比另一家高，只能放弃，最后一家汽贸从外地调车回来，等了一个月落地26多，亚洲龙操控很一般，偏舒适取向顶配后面二排座椅角度可调长途坐人还不错，2.5混动动力日常够用，高速没有2.0T的有劲，车机很普通只能到达能用的水平没有多色氛围灯，太落后了，原车配的方便上下车功能熄火座椅向后移动点火复位仪式感满满这点很喜欢，原车的14喇叭JBL音响就很一般了，不如君越的11喇叭BOSE 优点：省油养车成本低，根据当地油价大概 4毛左右动力够用缺点：方向盘按键偶尔失灵，无法控制中控屏，过一会又自动好，倒车影像和360环影太模糊了
2024-02-12
用户2399806113181
提问请问有24款顶配车主碰见这个问题吗？下午钥匙远程开启电动后尾箱，重新关上的时候。后尾箱无法关上，只能关，没办法洗住。请问后尾箱有复位功能吗？
2024-02-08
金廊林肯中心旗舰店
霸气外露！2023款林肯飞行家
霸气外露！2023款林肯飞行家首先还是在2019中国汽车年度盛典：年度豪华SUV——全新林肯飞行家AVIATOR 林肯飞行家在SCA 2020年度车评选中荣获SCA 2020十佳车型奖全新林肯飞行家Aviator以“独特的设计、卓越的运动性能以及强大的综合实力”摘得“2021中国年度SUV”大奖，这也是美系豪华品牌首次在中国年度车评选中突围，意义非凡。 2022年荣获第五届中国汽车金牛奖：林肯飞行家荣获人气豪华SUV车型奖价格上2023款飞行家官方指导价尊享巡航版50.08w尊雅巡航版53.98w行政巡航版64.98w总统版76.38w，选车只有一个目的，就是用来开。什么外观、动力什么的，我都不是很在乎，我只在乎好不好开，实用不实用。我的生活除了通勤就是假期自驾出游。舒适的车内环境才是最重要的。而23款林肯飞行家的实用程度真的让我很惊喜。比如，上班途中手机没电了，可以利用23款林肯飞行家中控台的感应式无线手机充电，不需要连线，放入就可以充电，非常方便。夏天车内温度高，可以通过林肯之道APP远程启动车辆和空调，保证在上车前就能拥有温度适中的车内空间。另外23款林肯飞行家还配备了四区自动恒温空调和新风管家系统，坐在车内的的家人都可以调节适合自己的的温度，有效避免忽冷忽热造成的感冒。可以说，23款林肯飞行家让我的有车生活更加有滋有味，真的是我路上的好伙伴。众所周知，林肯飞行家是林肯家族又一重磅级SUV，定位介于航海家和领航员之间. 首先还是这台3.0TV6双涡轮增压发动机，而且同样为6缸发动机，飞行家输出261KW/355马力，553牛米，峰值扭矩可以说同级别最强，油箱容积81L，也是比较大，长途出行也不必担忧，综合百公里油耗10.31L，这么大一台车，喝的只是92#汽油，大大降低了车主的用车成本。 23款飞行家，全系标配纵置后驱平台为主的适时四驱系统，50:50前后分配，加速快，操控灵活，稳定性强，四驱行政巡航版，四驱总统版车型还标配空气悬架+CDD自适应悬挂带道路系统+电吸门+蓝牙钥匙（其余车型仅标配遥控钥匙）车身尺寸方面，同级别也是比较靠前，车长达到5080MM，车宽2022MM，车高1759MM，轴距3025MM，前脸方面，采用大面积的镀铬进气格栅，中央为林肯徽标，醒目大气，视觉效果爆棚，中低配车型标配LED大灯，行政巡航版高配车型，总统版顶配车型还标配逼格更高的矩阵式LED大灯，LED日间行车灯，LED远近光灯，轮圈方面，四驱尊享巡航版的两款车型都是19英寸轮圈，尊雅巡航版的两款车型都是20英寸轮圈，行政巡航版高配车型，总统版顶配车型为22英寸轮圈。尾部造型圆润饱满，采用流行的贯穿式尾灯，尾灯上方为“LINCOLN”林肯品牌的英文名，下方分别为“长安林肯”以及飞行家的英文名字，排气管非常粗大，带来极强的气场，开出去，足以震慑后方来车。驾驶辅助模式方面，除了四驱尊享巡航版的两款车型仅标配倒车影像外，尊雅巡航版，行政巡航版，总统版车型均配备360度全景影像，自适应巡航，则是四驱尊享型和四驱尊雅版车型的标配，在行政巡航版及总统版车型上，则是标配全速自适应巡航，L2自动辅助驾驶系统则是全系标配。内饰部分，飞行家提供六座和七座（可免费选装）两个布局，而同级的宝马X5L，奔驰GLE仅为5座布局，即使带7座布局的奥迪Q7，沃尔沃XC90，也不提供六座布局。林肯飞行家的驾驶座舱，也采用双大屏的布局，液晶仪表盘12.3英寸，中控触控液晶屏12.8英寸，车机系统是SYNC+，支持GPS导航，车载蓝牙，OTA升级，车联网，四驱尊享巡航版自带8个扬声器，四驱尊雅巡航版，四驱行政巡航版带14个喇叭的锐威音响，唯独总统版车型带28个喇叭的锐威音响，除了四驱尊享巡航版之外，其余车型均配备后排多媒体控制器，座椅方面，飞行家全系标配真皮材质包裹的座椅，手感丝滑，用料考究.至于个性化特色方面，飞行家可以选配中央扶手箱，而竞品车型均无次配置，飞行家全系标配一键俯仰，声控复位，飞行家全系标配前后排静音玻璃，另外，飞行家高配即享受座椅按摩，主动降噪功能，所以说，长安林肯飞行家可以说是集众多优势为一体，不知道有多少老板对这台车爱不释手呢？欢迎在下方留言互动。
2023-12-23
莫迷01
L7一些小小建议
十一月定的车，12月3号提的车，开了半个月！买的max版本，感觉刚好满足自己需求，没必要上顶配，上了星舰现在也不算顶配，我车还没上牌，暂时也认证不了车主！说说这两天逛论坛的看到的一些想法刷论坛看到好多都是讨论价格，讨论背刺这玩意的！首先我自己也是按照11月优惠的价格走的，没享受到12月各种优惠，我也不知道啥优惠，因为对我来说，不重要，不重要，不重要（不重要的事情说三遍）！东西买了，管他降价不降，早买早享受，这道理大家都懂，你比其他人早开了一个月的车，租车租一个月也要大几千吧？想法反转下，自己内心也许快乐点车买了，我就不那么关心后期的价格怎么变动了，变了也不会退给你，自己研究半天自己难受，有这个必要😔 其实逛论坛是想看看有没有什么大神研究出来新的东西可以给这个车用，还有一些车使用技巧的普及，我说说我自己的想法，或者需求技巧上的 1.四种模式怎么用，什么时候用，闭眼用智能模式？ 2.智能保电什么时候用，强制保电啥时候，在什么样的状况下用最适合，最省油 3.增程模式适合什么时候开？城市道路？还是为了充电才开，然后为啥开了增程感觉纯电续航没怎么增加，油耗刷刷刷上去了技术上大神有可能搞定的 1.车机app，已经有深圳干将搞出来了小助手，可以车外语音，很好玩，但是我用了几次没怎么用了，今天升级115版本后还没试，听说重新搞会有一点点麻烦，等哪天我在试试，这玩意可以不用，但是不能不装，没事装下b也快乐 2.车载香薰，除了星舰以上，下面版本都没，但是深圳干将又搞了一个星舰以下版本可以加装香薰的办法，这就是技术大牛，有需求自行寻找！ 3.座椅复位功能，因为我用的max，有电动座椅，打开小憩模式，座椅会自动调节到一个舒服的位置，关闭又会调整到原来位置，正常来说是可以上车自动复位，下车就降低位置的！这个有哪个大神能研究下 4.手机蓝牙钥匙，或者nfc啥的，论坛里面有几个帖子发的这个，感觉有接电，又要放钥匙在车里的，自己感觉好像不太成熟，比亚迪很久以前老车型都支持蓝牙钥匙，正常来说这鬼玩意应该也能解决以上是我自己的愚见，希望论坛越来越好，多点技术贴出现，多点干将大神出现，多多开发这个车，而不要纠结于眼前的价格
2023-12-21
大自然的叹息96
标致408车主·车龄10年
提问2014款标致408车门锁问题：1.有时从驾驶位开门下车，其他车门不能解锁，打不开，需钥匙开锁才能打开；如果不开门，用钥匙锁车，也不能锁，要先按解锁键，再按锁键才能锁车。2.右后门一直锁不上，随时都能直接拉开，但有时却又在没锁车的情况下，此门怎么都打不开。求助：408的车锁复位方法，试看能不能恢复，网上也没搜索到，谢谢大神！
2023-11-21
极速艺术家kf
捷途X70车主·车龄2年
23款捷途x70诸葛卧龙的质量和设计缺陷
3月提的捷途x70诸葛卧龙，落地将近17万，现在行驶7000多公里，从提成到现在出现的质量问题真的是一言难尽，首先提车当天就遇到P档键按下去卡住不回弹，造成的故障现象就是下次启动车辆挂不了D档，因为P键是一直处于按下状态，幸好我大学是车辆工程专业，一下就找到故障原因，不然还得请拖车，后面又出现后摄像头漆黑一片，后摄损坏更换，再接着就是全车音效没声音，包括喇叭音响以及转向灯音效，售后说是我按了禁音，按了禁音连喇叭都用不了了吗？后面自己拆电瓶复位故障，再后来遇到停了3天没开车辆电瓶亏电，而且是一点电都没有，连门锁都解不开，故障原因不明，希望不是线路搭铁漏电，3个月后遇见更扯的故障，后尾贯穿灯自动锁车后有几率半边常亮（偶发性故障，不是每次都会出现），一直亮着不会熄灭，需要按钥匙解锁再锁车才会熄灭，找售后的技术顾问说是贯穿灯坏了，我当时就说会不会是控制系统故障或者线路感应电流引起的，但是售后直接让换了车灯，结果几天后故障重新出现，故障现象从右边常亮变成了中间一小坨常亮，后面自己研究把车辆迎宾模式关掉，变成门把手触摸锁车或者钥匙锁车，到目前为止故障未再次出现，代价就是关闭迎宾模式后感应后尾箱和自动开落锁功能丧失，所以问题估计就出在开启迎宾模式后灯光控制系统逻辑错误，而且这款车的感应后尾箱就是个奇葩设计，只要你站在感应区三秒后尾箱自动开启，不用用脚去踢，设计师就没考虑过如果只是路过就开启后尾箱的尴尬，每次我下车都是迅速通过感应区，避免后尾箱自动开启的尴尬，因为已经出现很多次路过开启后尾箱的尴尬了。回归正题，前段时间又出现微调方向卡顿和异响，估计很多捷途车有这个毛病，一般在高速上才会特别明显，就是方向盘由静到动微调的一瞬间会感觉卡一下，而且会有噔噔噔的异响，又像是拉杆球头的声音又像是避震缓冲垫的声音，还像是管柱的声音，大幅度转动方向盘则没有这种现象。说到异响捷途这款车的中央扶手箱设计也是个缺陷，很多人喜欢一只手开车一只手臂放在扶手箱上，但是这款车的扶手箱的盖子下面有4个橡胶柱，盖子是由这四个橡胶柱支撑在平面上的，虽然设计初衷是想起到缓冲作用，但是由橡胶和平面冲击造成的异响怎么处理，每次路面稍有颠簸就会出现叽叽叽叽的异响，听着很是难受。还有前避障雷达启动逻辑也有缺陷，启动车辆后前雷达开启，车速超过30以后前雷达关闭，但是再次降到30以下前雷达不会再次开启，每次遇到狭窄通道或者靠边停车时得手动或者挂R开启，有人会说那等红绿灯的时候雷达一直叫个不停怎么办，这个只需要修改一下报警距离即可，当车距大于20公分时雷达只在仪表盘上显示，当距地低于20公分时雷达开始报警，这样写去程序很难吗，我问过售后了，售后说没有这个功能，遇到狭窄地段时需要手动开启，说实话有些时候很不方便，我老婆第一次把车刮了就是因为这个前雷达没有手动开启，因为上一辆车前雷达是自动开启的。提车到目前为止车辆出现的故障就这些，希望捷途汽车工程师和质量部门好好研究一下怎样改善一下捷途的驾驶感受和品质
2023-11-19
奉孝259
深蓝S07车主·车龄1年
深蓝s7与哈弗二代大狗phev试驾感受
#深蓝S7试驾体验过去半个月了，车都买了突然想写一下自己的体验纯个人主观感受，看看图一乐就行。小放一张深蓝app的图，真去试驾过的，按照顺序来讲。先说深蓝: 到店先在边上坐了会展车，店员上来送了瓶水，随后办理了试驾手续，我想买跟想体验的都是增程，不过没事先说，以为也应该是增程试驾的多给增程车型，不过给我试驾的是纯电车型。前机盖特别是凸起那一条有点挡视线？也可能是我座椅没完全调好抬显很清晰，信息蛮多的。试驾路线感觉很随机，开出去一段之后销售给我指路开然后再直接按导航开回店里，全程市区，有窄路跟交通拥堵路段，总体平稳。跟车销售是个女的，本人社恐，也不太会跟女的聊天，除开她给我指路，全程没说过几句话。整个过程还是比较顺利的，想体验的感觉基本上也都体验到了。提速/驻车/IACC都有试，都不差，抬显属实爱了；灯光没机会；通风在展车上体验了，10月底穿的还是有点厚度，整体力度确实弱，夏天穿的少应该还是可以的；音乐能听，更多的也说不出来，销售直接开的车上播放器自带的音乐；车机还是老版本，不好评价导航效果。小插曲，最后开回店门口的时候，因为汽车城一溜门面过去都是4s店，门口都停了试驾车所以留的路只能是单行，有辆车要出来，我往回倒车，出入口那里有个小坡度。等车过去了我要往前开，怀档头回实操，失误挂了倒挡，一脚油门差点往后上绿化带了价格方面，问优惠，没有。我嘴笨，也没那个精力去砍价（主要本来也没打算在店里买）拿起包就走了。再说二狗: 之前有匆匆到店看过一次展车，时间有限没试驾，隔了两个月来感觉一点没变，依然没钥匙没得启动车子体验，只能坐里面感受一下氛围。一个大叔接待的我，试驾这块要了我驾照去办理的，并且让我签了一个事故负责合同并且回来没有评价环节。上了车就一个字:大。试驾的车没踏板，我后排正常上下车也觉得有点不方便（抓着那个把手还行）。前排也很宽敞，感觉真是座椅问题，二狗给的视野就很大而且不会被车头挡住。抬显emmm，两条线是指车道吧，然后有个速度。尴尬的地方是我调好的座椅跟抬显好像冲突了，坐正的时候抬显最上头显示的信息只能看到下面一半抬显我好像已经拉满了，不过抬显没啥信息，当时也没太在意。试驾给了两条路线，我选的烂路，没想到大叔直接给我带去一段老多坑还起伏不平的纯土路，下雨就是一个个黄色小水池那种，人狠话不多嗷。我油门70+嗷嗷干，二狗机械素质确实硬，很有信心，试驾敢提供这种路我觉得真的流批自适应巡航没试成功，烂路的路线一路车道线都不咋清晰；车机方面感觉还行，操控起来挺流畅的，没好意思问大叔车机断网的事试驾车是顶配+3包拉满，不过没体验到自动泊车，让我自己去倒这么大车的话感觉也没啥信心。真遇到的问题我觉得是刹车不够线性不跟脚，刹车给我的感觉就是踩轻了没有减速，踩重了又挺硬的，有一种要顶着你的脚复位的感觉，这时候如果我再用力压下去又要有急刹的感觉，不好把握。价格方面同样没啥好说的，也不说没优惠。先问要什么配置，现车可以给点优惠，订车就说没权限得上报，再问上报了能给多少，也说最多只能给两三千。
2023-11-17
cciecn
ZEEKR X车主·车龄1年
极氪X用车4个多月的实际感受
4座4驱，其他无选配。没选自动门的原因是现场看车就被自动门撞了下，感觉不太靠谱。4月29日下定，7月3日拿车，目前已经开了5000多公里，应该算是开得比较多的用户了吧。大部分为高架和高速。从几个方面来总结一下吧，也希望给考虑买这个车的朋友一点帮助。首先说一下优点吧： 1.加速快，毕竟3.8秒的车，标准加速模式下基本上红绿灯路口起步可以一骑绝尘。车身比较重，过弯也比较稳，驾驶感受还可以。 2.空间满意，日常一个人开，挺好用的，后备箱特别小的问题可以通过后排座椅翻折解决。然后说一下有待提升的地方吧： 1.车机非常容易死机，经常SIM卡无信号，导致导航等功能都用不了，然后每次都要强行重启，重启还挺麻烦，要按住sos键一段时间，按长了或者按短了都没用。 2.AEB形同虚设，这一点和最近懂车帝的测试结果比较符合，非常低的速度下，有一次因为路况复杂，光顾着看后方了，结果有行人横穿马路还给碰上了，幸好车速非常低，没有造成严重后果，只是轻微碰了下，AEB不说完全没用吧，实际基本指望不上。 3.ALC拨杆变道，非常保守，而且边上车道没有车也偶尔会失败。然后遇到多次已经基本变过去了，但是目标车道后方突然出现车辆后，无视车身已经变过去一半的实际情况，猛打方向回到原来的车道，非常危险，体验也很差。另外还有一个很严重的问题是，在车流量较高的情况下，如果想要变道，ALC肯定指望不上，但是极氪很傻的逻辑是，你拨了转向灯，它判断它自己变不过去，它给你把转向灯给取消了，这个非常难以接受。车流量大的时候，提前打灯告知边上车道的车辆是很常见的，结果因为自动取消转向灯，我感觉无数次等同于不打灯变道。既然极氪目前做不到自动驾驶，那么没有理由说驾驶员打了转向灯，车子自己给取消了。 4.LCC间歇性失灵。在上海中环高架上，天气晴好，地面线路清晰，大约80km/h的速度过90度的弯道，偶尔会偏离车道，非常危险。 5.蓝牙声音调度偶尔有问题，播放音乐的时候如果有电话进来，经常会电话铃声很响，吓一跳，或者是电话接通后声音特别轻，应该都是调度有问题。 6.反光镜偶尔会朝地面，要重新调节，这个应该都是发生在系统升级后，座位和反光镜位置感觉像是全都被初始化了，识别到用户后座椅可以恢复位置，但是反光镜不会，有时候座椅恢复的位置也不对。 7.很多设置在系统升级后会改变，比如某些功能开关，本来关闭的，升级后自己打开了，某些功能开关，本来打开的，升级后自动关闭了。 8.蓝牙钥匙罚站，遇到的概率不算太高，开了几个月，大概遇到5-10次的样子。最后说一下实际的续航吧，我比较怕热，空调最近还在开制冷，然后动能回收最弱，加速标准，高架和高速路为主，高架差不多一半时间可以到80，高速差不多2/3时间可以到120。实际续航大概满电能跑350的样子，170km的高架+高速路，大概耗电50%不到一点。如果不上高速的话，实际感觉城市内部高架+地面道路，地面大部分时间畅通，高架一半时间堵车，大概续航能开到400上下的水平。充电速度还行，80%以下快充比较快，快充从80%到100%大概要20多分钟半小时的样子。暂时就想到这么多，手机码字不易，有其他想到的会在这里再补充。
2023-11-13