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全世界最便宜的汽车-nano

知识TNT
仅需8000元的印度神车！曾一时轰动世界，为何却没能进军中国？
作为一个人口众多，且增速奇快的国家，印度在2012年时人口就突破了14亿，在最近几年间，更是大有一种要超过中国，成为世界上人口最多国家的势头。
2023-03-08
掌上汽车
大象转身印度塔塔汽车Avinya 充电30分钟 500公里续航外形唯美
作为捷豹路虎的母公司塔塔汽车的消息很少，除去捷豹路虎外印象中的塔塔汽车新闻还停留在许多年前生产了全世界最便宜的汽车TATA nano，所以今天有点意外。
2022-05-02
欢视汽车
无用汽车知识点印度汽车花边旧闻
有一段时间我特别喜欢看局座召忠的视频，刚开始是当正经军事栏目看，后来发现每逢讲印度就成了单口相声。从被俄罗斯坑了20多亿美元改装航母，到自主研发40多年的主战坦克被陆军diss，再到造了好几十年国产航母到现在还趴在造船厂…总结起来战忽局就一句话“印度造那玩意儿不靠谱儿”。
2020-12-28
新车速评2017
汽车十大吉尼斯记录！行驶里程超400万公里，你猜是哪个品牌的？
汽车对于大家来说早已是见怪不怪的物件了，但今天大咖要给大家介绍的这些车型，基本上每一款都能拿下吉尼斯世界之最的记录，话不多说，下面大咖就来给大家盘点一下这些，就连大咖自己都没有见过活物的车型。
2020-03-23
极速拍档
喜提全世界第二便宜的汽车！唉…...
江南TT，一直是我国最便宜的汽车，1.88万元的售价，让你用一台摩托的售价即可享受四轮车的待遇。全世界范围内，能比TT便宜的，只有印度塔塔的NANO，但它没有空调，没有助力，甚至连右后视镜也没有，这么看来，江南TT好像算是相当良心呢！并没有。
2021-05-25
小比呀晨
标题：全世界最便宜的车：一辆只卖1万5！能否进入中...
标题：全世界最便宜的车：一辆只卖1万5！能否进入中国和五菱宏光掰手腕一、背景介绍近年来，随着全球经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为了越来越多人的出行工具。然而，对于一些经济条件有限的人来说，购买一辆昂贵的汽车仍然是一个遥不可及的梦想。
2023-11-30
正经肥咪
发发牢骚，怎么了？
我不精日，也不哈韩，也不崇洋媚外，更不妄自菲薄，我就是就事论事。从何时起，一车传三代，经久耐用这样的词变的要被嘲笑了？真的是我40岁的年龄赶不上时代的步伐了？还是过渡快速发展的科技和生活水平太超出现在一部分人的大脑进化水平？车原本就是个交通工具，是个耐用品。你站出来说，就说你自己，有多少人买十几二十万的车都需要集合全家老少的积蓄或者去申请贷款？有多少人买车的时候是想着5-6年就要换的？有多少人是打肿脸充胖子加油都不舍得加满却在这里一直给嘴过年的？有可能你笑我没见识，网络时代，一部分人是来钱快，你有钱上面就当我没说，但是你脑子要跟得上你挣钱的速度。我不是说国产车不好，只是希望我们国产车更好。我的花冠07年的，空调冻人，动力充沛，除了因为日历原因正常老化的更换件没出过别的大毛病，包括网上一直热烈讨论的底盘生锈问题，我花冠的底盘也可以让绝大多数车汗颜。都说日本车铁皮薄，为什么人家十几年烂不透？都说日本车纸糊车，图片中我车夹中间，后保险杠都没破，没你们想象的那么脆弱。国产车，不能光吹牛要学习的地方还有很多很多。师夷长技以制夷。别人有优点，我们就要学习。人家的工艺，人家的理念，人家的态度。整天吆喝着弯道超车，怎么超？靠薅国家羊毛充便宜电超？靠电车摇号容易不限号超？靠冰箱彩电大沙发超？解决续航问题，解决温度对实际行驶里程的影响，解决充电速度问题，解决易磕碰易自燃问题，等等（欢迎补充）。吹风有风扇，说话要靠谱，看行动。当然，像我这样给国家纳税都排不上号的中年大叔纯粹就是发发牢骚感慨，我只是看不惯一些人鼓吹的太不要脸，而已。社会还得靠你们啊年轻人，收收嘴，多动动手。希望不久的未来，在世界上的任何一个地方，任何一件事情上，提到我们的国，全世界人都能伸出大拇指。 ps：你可能问我，你接触过几个车？我买过或者长期持有的车不多，但是我是从事过gps和大车黑匣子行业，大小型车我接触过的数量有可能比你多。 ps2：没发过帖子，发帖子玩玩。所有言论都仅代表本人有限的认知和纯粹主观的说话方式，说的不对、不全面我也不怕喷。就当学习。
2024-04-28
陀畿厼
3年威朗pro的经历故事(值得新手参考)
1－选车当初选这车，也是经过详细的对比研究，多年的车经验。当时A+级没有太多好的车选，男人选车是全方位考虑质量和品质。前后详细研究过很多品牌！丰田，本田，大众，马达，408，mg，长安，吉利，奇瑞。首先排除日系，雷凌，思逸是挺好，但价钱太虚，并且，除了发动机好，其他的从来就是偷工减料！所谓的省油，全都是建立在偷工减料的前提上！宁愿要奇瑞，也不要日系！奇瑞真的又好又良心！真的品质良心吊打日系，但外观车标太丑，真没法接受。当时艾8还没生出来，只有艾5。接下来是大众速腾和朗逸，说实在的，自吸大众品质是好，耐用！但综合动力卖那个价，太虚！另外，外形商务风太老成，适合中年男人！另外！！！大众为了省油，同样偷工减料！这是学坏了！！！差评！长安逸动确实拉风！但相比威朗pro都要十几万。综合性能品质，绝对不是首选！宁愿艾5，艾gs。国产首选奇瑞。电车byd只不过为了上绿牌！论造车经验，油车！byd就是倒数第一！408！这车真是个好车，特别是新款！但考虑到4s店实在太少，售后太难保证！二手绝对标志！！mg5,mg6，真是太帅的车子！一度纠结。但综合品质稳定性，还是威朗好点！有钱可多入手一台。吉利缤瑞，四缸的是一台不错的车，但缤合性能，空间，技术，排在408，威朗，奇瑞mg，长安之后。 2－价钱当时有优惠也十来万，后来更优惠。买贵了！！买贵了！！ 3－品质质量总的3年来，挺好的！！真心可以！没出过任何影响工作故障！小问题什么车都有！运气问题！唯一几个问题。一，给别人撞过几次！二，给抄过几次牛肉干！三这车真的偷工减料了！比如前后防撞梁！这很不好！差评！四，那些总说亏电的是什么原因？有的是电瓶接口没检查，有的是用车习惯不好！下车从来不关闭所有电源！最影响的就是装那个什么24小时监控记录仪！一直用电，还很久不用一次车！ cvt变速箱总的来说，不好不坏！算不上一流，中上吧！底盘✔比408差点！比日系好太多！和大众中高端车差不多。 4－加油如图！发动机总莫名其妙亮固障灯！试过好多次！每次加了杂牌油！或换标号油！就很容易亮灯！！！为什么？？美系车！！特别是涡轮增压车，对油品要求很讲究！一旦油品不好，就容易爆灯！！说明什么？全世界，中国的油品质真的很乱！又贵！！！不是美涡挑吃！那是他能分辨品质！为什么日系，大众，国产自吸从来不挑油？涡也不那么挑！因为习惯了黑暗品质！另外，涡威，有条件真的加95，没条件，最好每次95+92各一半！或者！只加中海，石化。壳牌，冠得，或大城市的进口品牌油92！！中石油太垃圾！对于威涡朗！杂牌油92加多了，真的容易积碳！抖动！要记得用清碳宝！！！ 5－A+建议现在出了太多好车了！奇瑞，byd，能选suv好点。关于华为的车！总吹什么高端！在软件智能方便是高端！用料方面是高端！论造车技术经验，还比不过byd，更别说奇瑞！什么智能驾驶！！只会让你越来越懒！越来越不会开车！智能只适合女性！钱多去追智能高科技电池车，它就像小米手机！不断升级换代，你去追吧！一次次收割你钱包和智商！国产首选奇瑞！电车只为上绿牌，奇b华，小电车谁便宜买谁！
2024-04-25
zs老粉
国行EV6后驱长续航 5000公里小结
本人第三台电车了兜兜转转看来看去想买个不烂街的车款经常韩国往返遂锁定艾尼氪5和ev6 韩国人搞设计还是有一手的去年盲定过价太高等了半年多年后达到心理价位价格合适就还是入手了也算是对自己当年的千里马赛拉图致敬下电车就是要狠用已经完全当主力用车 2个月开了5000公里出头主要在南京使用长途跑过徐州苏州用车感受方面，简单评价下 1.颜值在线回头率挺高不过经常被误认为新款BYD 本来想弄个全黑的没找到黑白熊猫配色也不错目前贴了车衣先开着回头需要再贴个改色膜 2.底盘挺整不软不硬比特斯拉舒服多了不过相比大众ID系列韧性不足尤其我的前一台电车18轮的ID3 那个底盘质感真的yyds 3.隔音很不错不贴雨挡没装车顶架时候 120风噪也不大毕竟是夹胶玻璃但是轮拱内隔音毛毡太少走烂路碎石打击声音显得太廉价 4.cltc续航670看看就好这款车韩国本土公布续航475 反正这个温度经济模式正常开市内500 高速120速度跑400也是稳稳的加之800v充电够快经常能达到200kw的充电功率开空到充满也就40分钟左右没啥续航焦虑 5. 车内空间是亮点足够大后排车顶虽低但是靠背角度可调椅垫不短半躺坐姿也很舒服但是配置上没有座椅通风和弹出门把手依旧是败笔毕竟韩国出租都有的 6.虽然没有国内新势力花里胡哨的智能驾驶不过好在辅助驾驶很实用高速上用着也很放心方向盘接管提示间隔时间长不恼人 7.质量方面大问题目前没发现但是小问题也不少主要体现在装配质量: 1）主架座椅晃动单踏板模式开还好带刹车开就明显驾驶座椅轨道和底座有间隙晃动刹车时候就晃动像开了十万公里的车 4s说正常但是副驾椅子不晃其他车友车也有些 2）天窗遮阳帘开合嘎达嘎达异响提车就发现 4s处理后依旧看来要拆顶棚修理目前索赔还没下文 3）后备箱电动撑杆开合噪声大右边杆子也有偶发异响估计后期也得索赔 4）车门胶条有磨损两侧均匀目前索赔成功 5）后门槛踏板前后晃动感觉是卡扣不到位颠簸路有异响发生 6）高速120整车有抖动特别中控区域和副驾椅子抖的明显人枕着头麻本以为是个案试驾了车友的车也这样先加了个头枕垫一垫之前宝马也有这个状况做了传动轴动平衡后改善电车也没这玩意不知道啥情况 7）挂p挡切r挡会有闯动搞得和油车一样 8）原厂锦湖的ev胎湿地抓地力太差雨天不能太激烈驾驶车本来就不轻急啥还往前叱.. 9）后保两侧外观上看有凸点左边特别厉害看来是本土化充电口加装后遗症 10）无钥匙锁车太傻要用力按把手后端触发内侧小按钮还得讲究力度角度和位置不如不弄有时候按的手痛前面安卓的kia connect app更新了以为可以绑定蓝牙钥匙那种带手机靠近直接解锁的省得按按钮了遂充了个300多的服务写的是蓝牙钥匙功能结果说是ev6不带这个功能再联系退款麻烦以上是硬件方面软件方面和售后方面那就要吐槽的太多本来以为不行没想到这么不行 1）首先是权益方面盲定权益落实不一致区别对待同样是盲定规定的期间之后提车有的车友权益全部落实到位有的未落实打400电话询问就是虽有礼貌但是一问三不知撒谎扯犊子一大堆找理由推脱问谁回复的就是有关部门问什么部门就是按规定不能告知还说是最后一次告知拒绝进一步沟通体制内现在都没这么官僚这种敷衍态度要在韩国本土发生相关部门负责人估计可以回家天天吃泡菜了 2）提车权益电卡和桩子二选一家里有桩子了选了电卡结果为了这个电卡前后打了400三四次也就2000来块钱的事搞得扭扭捏捏三天五天十五天的推最后一个月才到账环节出在哪里不知道 3）车都开了两个月提车精品到现在都没见影 4s 说厂家没发出太阳膜啥的还好自己贴过了不然要被晒死同样是不知道问题出在哪个环节 4）本以为大众电车app垃圾没想到kia的app比大众的还垃圾每天都行程耗电量看不到整些驾驶评分的有个毛用手机控后备箱开锁一次没成功过只能用用开窗锁车啥的 5）app上进厂进度提示离场都一个月了还是待交车状态 bug太多 6）关于首保说法不一致 400说一年15000公里说明书说建议半年5000公里首保券上是10000公里完全就是整个管理体系颗粒度没对齐乱七八糟总得来说车还不错这款车20出头落地这个价格比韩国本土还便宜甚至在全世界都算低的了不过悦达起亚管理人员和400人员的培训还需要加强售后体验堪称糟糕不如干脆退出中国市场完全沦为全球工厂也不错是不是就像杨洪海说的既然不差钱那干脆随便搞搞吧购买建议就是真喜欢这车的可以入手带着看看的可以选择别的品牌
2024-04-22
qzuser
国外大卖你可是想多了，全世界就中国电动车最便宜，欧美为了打压中国电动车，不断提高税率，设置准入障碍，以后会越来越难卖，美国油还便宜，需求就更少了
熊哥bugbear爱：EV5过几个月就算车价降了，那么置换补贴7000和5000优惠券估计就没了，还有那个贴息贷款，不可能车价降2～3万，上面这些还有，目前我这边去谈谈综合优惠能到2万。还有这车也是出口的，库存压力应该没那么大，厂家大降价我感觉很难，万一国外大卖，降价就更难了
2024-04-05
小虎爱养基
一句“这牌子他知道”真是太弥足珍贵了！
🔺小米汽车上市....... DY当天搜索指数是：2800万。一句“这牌子他知道”真是太弥足珍贵了！排了二十分钟才摸到苏 7 方向盘，作为一个四年的特斯拉老车主，深感服气。一层四五个汽车展厅，就小米排队，剩下没人。销量似乎不用想了，人群已经用脚投票，节假日几乎排不上试驾，还得工作日去。刷抖音，看到保时捷，兰博基尼，凯迪拉克都在蹭小米流量。为啥会这样？我们来谈谈数据。抖音搜索是个相对很干净的指标。一般来说，不热门车上市搜索指数是10万以内。热门车能做到100万内。很热门车能做到500万内。极度爆款车是500-1000万，但这数量级之前都很少见过。而↓↓↓↓↓↓ 小米汽车上市....... DY当天搜索指数是：2800万。这其实对整个汽车行业，是个巨大分水岭，从那天之后社交媒体的玩法和逻辑都变了，彻底变了。我并不是说小米汽车怎么怎么顶级NB，但这个知名度和用户基础，实在太大了，比现在最火流量四天王：华为、理想、比亚迪、特斯拉，还火几十倍甚至百倍。所以，任何车企，只要还有一丝社交媒体运营思考的，都明白上市那天之后，整个流量场意味着什么。 10-30万买车用户就这么多，很多厂努力很久，下沉市场依然完全不知道这牌子，甚至像是华为、理想也是主要1-2线城市为主的用户才熟悉，而小米作为电视、空调、冰箱、净化器等多领域在全世界都数一数二出货量的企业，外加米家生态里那成千上万的各种日常生活设备，他们品牌知名度太高了，这个是各个车厂没有的用户下沉知名度。比如：在某些边角信息看到小米也造车的消息，有些用户就会多点一下看看，因为他家那个1000块钱的电视就是小米的，这牌子他知道。而他之前几乎完全不了解市面上这些已经打的白热化的汽车，这种用户中国还很多很多。 “这牌子他知道”，真是太弥足珍贵的东西，很多车厂每年花无数亿为单位，就是为了得到这个事。而这是小米先天优势，小米只需要再花很少的钱，就可以让知道小米牌子的这些人再知道小米有了汽车，这个成本几十几百倍的少于其他对手们，这个相对廉价获客的经济账是个杀伤力很大的武器。总之，社交媒体及流量场的玩法和生意，已经轰轰烈烈发生改变，这也是为什么今儿上班日立刻各个车厂都开始降价保基本盘的原因，很多跟小米车型不重叠、没竞争，但在流量场上，留给大家的便宜流量不多了，有个贼能吸水的巨大海绵扔在一个并不大的水盆里。不过，情况对于所有车厂也并没有那么严重，毕竟小米自己也是个造车新新新新新新企业，所有该踩的坑，一个都不会少，这些已经从坑里爬出来老前辈，也在瞅着小米奔向那一个又一个、没完没了的大坑巨坑，都得经历一遍。如果别人出不来的巨坑，这海绵还能挺住，外加有巨量用户知名度，这才是真怕的一个企业。小米布局这么多年“杂货铺”带来的正面流量，而且手机业务这么多年也积攒了很多用户，最直观的感受就是有很多对汽车行业完全不知道的人都讨论小米造车了，而他们不知道“蔚小理” “这牌子他知道”，真是太弥足珍贵的东西。以上转自韩路微博，经过二次编辑。
2024-04-02
快乐键盘356
#车辆吐槽不发展电车原因，个人想法不代表大众意见，，大家知道买bbb绝大多数人是冲着那个标去的，别不承认，电车卖的贵了，直接买油车了，反正看的是这个标，油对于车价来说那才几个钱，卖的跟油车一个价，那它油车就完犊子了，电车如果比油车便宜，不光国内品牌完犊子，世界油车市场也跟着一起玩完。那比油车贵一点呢，看贵多少，要不油死，要不电死，电车在国内没技术优势，没专利保护，最后的优势就是个标了，时间长了，国人一看你的技术没比国产好，有的还得用国内的产业链，你这bbb也不过如此，标也完了。这就是规模大了难掉头，电车发展好了，自己打自己家油车，问题是，电车不光打的是自家中国油车的市场，而是连全世界自家油车市场一起揍。这时候，因为这个标的附加价值反而成了累赘。发展电车马上死，不发展电车慢慢死，不发展没准还有转机，干脆暂停新能源发展。还玩那套我的车就是身份的象征，车值一半价格，标值一半价格
2024-03-21
阿壯465
正巧停车和凯宴停在一起，车身尺寸基本一致，R7稍微宽一些，凯宴稍微高一些，长短差不多，不过外观上r7代表了当前水平更加时尚，凯宴已经是多年前款式，经典但是难免跟不上时代，再说内室内置，就天差地别了，智能功能凯宴没办法比，内饰很豪华，但是R7一点不弱，当然凯宴的皮质会更加好，看到价格那是几倍于R7，至于底盘操控加速得，可以说R7一点也不弱，甚至更强，，有些保时捷的标，那是硬实力哈，所以R7是性价比之王，凯宴那是身价的代表，，，不缺钱的用凯宴，讲性价比的都是普通中产，用车舒服实惠，多的钱给家里添些啥都香。。。还有开凯宴的人晚上睡觉不一定有开普通车的人睡得香哈。。。。几年前几个朋友一起创业，我们的企业上了新三板，疫情前种种原因公司破产，那几年真的辛苦，睡不踏实，公司有迈巴赫S，路虎加长行政，阿尔法，出门也有司机，有位合伙人的太太就是凯宴，但是那些都是浮云，做些小生意，过些自己都掌控的生活才是真，，每天能和家人在一起，有个安稳觉睡，真的比忙前忙后忙敲钟，每天不着家的日子好，去年年底看到R7不错，试驾比较后绝对是超值，下订单后感觉F7也不错，轿车的操控更加好，追加F7一台，双子星凑齐，替代我家原来两台油车，省钱又舒适，智能化拉满，只是原来油车也没怎么开，两台车都是三万多公里，不舍得卖，偶尔动一动，我太太就直说她的宝马就是号称操控控好，但是方向盘又重，导航又差，真不如R7好用，至于操控，R7也完全不差，至少她开不出啥区别，一个字就是好开说我的油车又长又宽，6缸的油耗也大，实际也就12升，但是她算下来充电那就太便宜了，关键车内空间也就和F7.打个平手，F7还小些好停车，哈，我家原来两台车都比较大，所以开上R7，f7都感觉好停车了，实际尺寸这两台车都是挺大的了，，这几天老是看到说飞凡要倒闭是评论，我感觉都是些唯恐天下不乱的人在瞎操心蹭热点，人家车品牌蔡起来3年，上汽亲儿子，成长有过程，慢慢来，车是好车，这是关键，到了有些人嘴里，啥车都是没办完看的，实际这些人每天扫个小黄车，但是在为天下所有车担心，瞎操心！二十万的车好与不好买车的用户最清楚，用户会做比较，不用听那些人带节奏，能花二十万买车的人也应该有自己的判断能力，好与不好那是路边几个闲散人员七嘴八舌就能说定的，今天说飞凡倒闭，明天说特斯拉撤出中国。。。。骑着小黄车为全世界担心，我挺飞凡！希望不断服务好老车主，不断推出迭代新品，越做越好，十年二十年，对于一个汽车品牌，需要这个时间的发展和沉淀
2024-03-20
小汽车爱好者南波湾
理想mega的A柱
理想mage的A柱是两段式的，采用两种不同刚度的钢材通过焊接和螺栓拼接在一起，继全世界第一款叠加式之后又一全世界第一款拼接式A柱，而市面上七八万的小车都有用一体成型的高强度钢材做A柱。是独特的设计还是安全性的缺失。之前都说小鹏x9后座不安全，但他们是一体压铸技术，后座碰撞通过了美国80公里撞击，还是超过了国家安全标准的，而mega后排是普通钢板拼接的，理想并不便宜，为何采用普通钢板用料呢？不能买大事故切割车的说法就是因为abcd柱或者纵梁横梁等关键部位切割拼接之后强度下降严重，这不是属于出厂即事故车吗？结合之前出的事故案例来说，这个设计各位怎么看？
2024-03-19
去魔仙堡养猫
宝骏云朵试驾体验丨和云朵贴贴啦
宝骏云朵试驾体验丨和云朵贴贴啦和小狗一起完成了云朵2的试驾体验养狗人都知道携宠出游车子空间是最重要的云朵后排真的让人很惊喜空隙大旦平平时我的狗子上其他车后排会直接跳上坐垫而上云朵的时候腿部空间已经够他活动自如不得不感叹这◎可真大啊哈哈哈哈后备箱下沉也很实用放一些电器类充电枪这种出游必备的装备随车携带的东西都可以往里放盖子一盖显得很整洁还可以继续叠放行李还有一个很重要的点为什么养宠人要选择电车因为真的太香啦平时通勤就很便宜出游就更加省钱因为养狗人到了周末肯定是要周边游遛狗的！谁懂啊！去到民宿十块钱充电睡一宿电就满啦！同行油车油费300+！而且口有快充错峰出行是可以实现跨省游的！出游地图明又可以往外扩大！差点忘记了说开车感受！座椅非常非常舒服€ 被云朵包裹的感觉怀挡是最好用的没有之一驾驶习惯和我的nano 一样整体车身稳如老狗转弯不带刹车那种电门和刹车都属于非常灵敏的一脚电就很容易上7080了空调很凉很冰！！！！舒服！后排全部放平真的让我能想象到在游玩途中开着空调和小狗躺平等充电该有多么舒服直接睡一觉包括在周五晚上就可以开着车去到融水山里找个村篮球场停车睡一觉第二天可以直接开始打野果冻水救命 sos 这种惬意感谁懂啊！？？反正口这辆会本养狗人和我的小狗表示很满意
2024-01-11
我就少喷两句
ICAR03，本来都定了，唉。
就外观上来说，很喜欢，大小也符合我的需求，本来就是第三辆车，就是买个玩具。但是这车辆配置堪称离谱，智驾只有最顶配才有就算了，还用小字写了买了还要持续付费才给用。二驱的6字头芯片都不像是23年的车，更不用说正式发售都24年了。气囊都要减配到四驱次顶配才给配齐，全世界还有哪款车把几个基础气囊玩出花的？说一个我听听？你跟我说你铝合金多安全怎么怎么地，一辆大部分车型都减配气囊的车，怎么有脸说安全？说的12万多起，你那个12万的车简直毛都没有，就差不给方向盘了，还跟舒享家一样，最低配根本不可能生产，就是个虚假宣传的广告词。现在实际情况就是，买就要四驱次顶配起，然后你看看你这个四驱次顶配和顶配价格，真的有竞争力吗？说句公道话，这车，便宜两万，优秀，便宜一万五，普通，就这5000优惠，我tui
2023-12-19
还是国产香
岚图FREE车主·车龄1年
又是砖家，新款奔驰迈巴赫新款宝马7系，大劳宾利哪个不是冰箱彩电大沙发？现在国产车企拉低了享受移动式冰箱彩电大沙发的价格门槛了动了西方资本大蛋糕了，威胁到西方品牌附加值的溢价率了，就开始搬砖家叫兽出来给无脑人洗脑了，以前外国车上有的国产车造不出来对比之下把外国车捧上天了，现在外国车上有的我们国产车都有，外国车没有的我们国产车上也有，而且价格还很便宜，如果生产燃油车上有彩电冰箱大沙发每卖出一辆纯燃油整车付给西方的专利费等杂费就得占车价的1/3，现在我们利用电动汽车绕过你们的专利垄断，你们开始着急了，在发展电动汽车之前我们还比较倾向于氢能源汽车但是赚钱的专利都被日美垄断了我们慢了一拍现在全世界的电动汽车主导权抓在我们的手里了
玩车情报局：专家炮轰国产新能源：汽车坚决不能是 “彩电加沙发”
2023-12-19
东莞市骏豪汽车经纪有限公司
丰田卡罗拉私家靓车
丰田卡罗拉，车辆价格：6.38万，分期首付：1.3万，行驶8.6万公里，上牌时间：2017年5月，版本型号：改款 1.2T S-CVT GL，优点：省油耐开好开，保值放心，知名度高，家喻户晓，全世界销量第一名的小汽车。全车板正，车况是真的靓，0出险。缺点：价格贵，现在新车才11万左右，这车6年的车龄了，还要卖个6万多，不便宜。好的东西从来都是只有一个缺点，那就是贵！
2023-11-21
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
哪吒找娜扎这个代言真的赢麻了呀，娜扎最近的曝光度太猛了，因为有新剧，所以又是成龙同框，又是各种综艺什么的，哪吒跟着赢麻了呀这流量。建议官方也多互动一下。然后让我们不要沉溺在娜扎的美（最后两张图有福利）而忘记哪吒的美。然而哪吒的美是技术之美，因为这一把上来就是重磅啊，哪吒山海平台升级了！我估计哪吒接下来会出款全世界最便宜的空气悬挂车型，把科技平权这个词发挥到淋漓尽致！达哥总结能力还是一流啊！山海平台2.0的主要升级亮点包括： 1. 全新EEI架构：提供极强的处理能力，实现了座舱域、智驾域、车身域、动力域、底盘域的深度融合。包括智能座舱、智能驾驶、动力控制、整车OTA等核心功能，并通过1000+SOA服务化接口，允许用户自定义车窗、空调、充电、悬架等功能。 2. 舒适性升级： - ISC减振器和空气悬架：提高操控性、稳定性和舒适性。 - 零重力座椅：使用高强钢、减震材料和亲肤面料，提供类似SPA的舒适体验。 - NETA SOUND音响系统：提供720°3D沉浸式环绕声效和个性化音效。 3. 智能升级： - AI大模型和高通8255座舱芯片：增强了自然语音理解、认知能力、车内交互等。 - 高算力OrinX域控、顶置激光雷达：加强智能驾驶，克服技术挑战。 - BEV+Transformer感知算法：更好地理解复杂环境信息，提升智能驾驶能力。 4. 核心部件升级： - 浩智电驱：应用智能矢量变频算法，异型轮辐设计，改善NVH和续航。 - 浩智增程：使用智能节油控制算法和多合一设计，实现紧凑的增程四驱。 - 浩智热控：支持低至零下25℃的工作环境，以及4C快充，适应极端气候。
2023-11-19
soyou259
美国本土的Model Y 起售价超低
根据网友于11月11日在伊利诺伊州芝加哥特斯拉中心拍摄的新款特斯拉Model Y后驱版价格，在联邦和州两级补贴之后，价格已经来到了约237000人民币。跟据美国的联邦补贴政策，只有美国本土制造的电动汽车可以获得补贴吗。补贴后，全世界最便宜的特斯拉再次回到了美国，中国制造的特斯拉将不再可能再出口美国。
2023-11-12
发财波顿8A7
提问这都哪一年了？当年国内市场靠谱的就一款普拉多，现在坦克500起来了，马上方程豹、烈马都要上市。lc250它大哥lc300交叉轴都关不上门。国内汽车市场已经是全世界最卷的市场了，它还是国产，中美同价不是理所应当么？而且中国制造成本更低，应该更便宜。当然，丰田想继续在国内卖情怀也没人管，长城和江铃福特要开心死，丰田其他车型这几年国内的下场就是lc250的下场。
2023-10-18