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马自达汽车的缺点

辰安汽车
马自达5这款车怎么样？有哪些缺点通病？值不值得买？
2022-12-15
天和Auto
长安马自达刹不住销量下滑的车，设计精美的马自达到底差在哪？
尤其是在近几年里，丰田、本田和日产都有些“放飞自我”，在待挖掘用户只剩下C端这一个方向之后，车子的设计不得不运动化和年轻化;
2023-05-13
蕾哥玩车
老车主聊聊马自达睿翼，大毛病没有小毛病不断！
2023-03-09
中205604949
马自达6这个车，好。
2023-12-26
融创汽车
马自达阿特兹是一部好车，但市场不认可，不过还是很符合我滴气质
阿特兹外观很漂亮，2.5的排量动力也够用，综合油耗实际8-9个，缺点就是后排紧凑，不咋保值，所以建议二手准新比较合适
2020-03-25
中205604949
马自达这车，送给我，我都不要。#每天一个汽车知识
2023-11-02
检车家
一汽马自达谢幕，13万买没了娘的2.5L阿特兹值不值？检测师：绝版
我曾是一名苦逼的捷豹路虎专修技师，如今成为了一名怀着乐观的心态看待汽车的二手车检测技师。喧嚣了一两年，子弹终于落地，一汽马自达退出了历史舞台。
2021-08-31
这里是CX50
马自达CX-50行也车主·车龄半年
马自达行还是不行？
#马自达CX50实拍解析 1.买马自达的原因：主要图一个省心耐用！然后要经常跑山路，所以选择了50行也！ 2.使用感受：跑高速很稳，舍得踩油门提速杠杠的！ 3.小缺点：屁股后面才发现有一块是塑料的，我的磁吸实习标吸不上！
2024-05-27
柚子YA
五菱宏光MINIEV车主·新提车
使用心得分享马自达优缺点
#我的提车心得其实马自达的优缺点都很明显，要买车的同学在去4S看过、开过实车之后，应该就会有很明确的感受了。在我看来马自达最大的卖点就是它优秀的颜值，最大的弱点就是空间小，而这两者恰恰是互斥的——马自达的设计师为了追求更优美流畅的车身线条，拉长了引擎盖、压低了车高、加强了溜背效果，这都牺牲了座舱的空间和后备箱储物空间。另一个我看来很突出的优点就是完美搭配的动力总成虽然自吸发动机的动力不算强劲，6AT的变速箱档位也不算多，前驱架构的底盘也谈不上多高级——但是这套系统被充分调教后的配合给人的顺畅和愉快感觉不可多得。油门之跟脚，转向之跟手，都是在同价位车型里无可匹敌的。 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍但如果你追求推背的加速感，亦或是可以改装下赛道的运动潜能，它显然不是你要找的“马”。自吸发动机还带来另一个好处是皮实耐操，理论上整一套动力系统没有什么复杂的容易坏的东西，发扬了日系车耐用省心的优良传统。
2024-05-23
安独树
福克斯车主·车龄5年
两厢才是真爱
#人生第一辆车小时候走在路上总喜欢盯着来往的车辆看，梦想着以后也能开上自己喜欢的小车飞驰在公路上，欣赏着沿途的风景，那一定很美好。到了大学，作为一名带点文青病的骚年，一直有个愿望就是能自驾去一趟拉萨，去走一遭318，洗涤一下心灵，但奈何各种原因，又缺乏说走就走的勇气，一直没成。时间来到2023年，已经毕业两年的我，经过生活打磨，早已没了当初的生气，一心只想赚钱，赚更多的钱，但欲望与能力的不匹配只是让自己徒增悲伤，我渐渐厌倦了这种枯燥乏味的生活，我想起了自己曾经的愿望，那些想做却还没做成的事，于是我开始了我计划的第一步——买车。虽然19年就考了驾照，却一直没开过车，但是却一直在懂车帝里看各种车，所以对车子还是稍微懂点皮毛的，对于自身需求也很明确，就是在预算内选一辆外观内饰符合自己审美的车子（颜控），然后再从中择优选择操控动力好的。虽然工作了两年多，也攒了一点钱，但是买新车得掏空家底，也不想背贷款，所以一直看的二手车，基本上也只有自己开，所以对于空间一开始也没太多要求，然后又比较喜欢两厢车，所以确定了三个对象：大众高尔夫、马自达昂克赛拉和福特福克斯。之后从七月份开始就一直在咸鱼上找这三款车子，最开始其实只打算买个两三万的手动档练练手，因为新车都在降价，到时开两年换车也亏不了多少，所以就一直在看新福克斯，后来突然看到了2.0运动版，就换目标了（前面说过我是颜控），看了很久发现价格居高不下，都能买三代半的运动版了，接着又看了三代半的运动版，价格基本也都在五六个左右，后面从评论区看到说这个价格都可以买四代福克斯了，没错我就又转去看四代福克斯了，之后就被stline吸引住了，然后就一直在找，对比懂车帝上的二手车价以及车友圈里的价格，以求找到一个价格合适车况不错的车子，因为个人不信任二手车商，所以一直在找个人车源，但部分个人车价格是在太高都懒得去问，所以想找一辆合适的还是挺难得的，一直到十二月份，看到了一个安徽的个人车源，车况价格都比较适合，然后就联系车主，了解车况，最后砍价，然后过去验车，一切没问题后，最终于2023年12月30号拿下了我的人生第一辆车——2020款福克斯两厢stline。另外，在找车过程中也看过高尔夫和马3，这两车也都挺好的唯一缺点就是同年份同车况的情况下价格比福克斯贵不少，所以在看过对比之下最终选择了性价比最高的福克斯。转眼买来快半年了，基本都是在村镇开，高速只有买回来时从安徽到湖南开了800多公里，车子确实好开也很稳，准备在8月份实施第二步计划——自驾拉萨。虽然空间不大底盘也低轮胎还扁，但都没有关系，等看到沿途风景我想这一切都是值得的。来场说走就走的旅行为平淡的生活增添色彩。生活总得有点盼头，小福的到来为我枯燥的生活增添了不少乐趣，你值得拥有！
2024-05-22
优雅豆浆Qvt
心心念念终于到手
#人生第一辆车马自达3是买的二手车，买回来底盘整备，发动机清理积碳，开起来很顺手，油门踏板一踩发动机立马响应，进弯70出弯80，弯道和跑山非常顺溜。保养便宜，一年保养2次半合成机油500块钱，油耗8~10不低，皮实耐造。缺点也非常明显，噪音太大，跑高速停下来后会有耳鸣。
2024-05-21
端庄优雅山丘M08
心心念念终于到手
马自达3昂克赛拉2023款2.0L自动质擎版,配2.0L自吸发动机+6AT变速箱,喝92号汽油,倒车雷达、倒车影像、LED大灯、无钥匙启动,都配齐了。为啥选它?其实就俩原因,一个是颜值高,同级别里面真的无敌;另一个是这个价格能买个合资2.0L+6AT的动力,除了它就找不到第二款了。这车开了几个月了，动力平顺、操控好。2.0L的排量,放在这款车上面,完全够用,一脚油门下去,能明显感受到推背感,而且油门踩多少有多少,丝毫感受不到顿挫,非常丝滑,方向盘属于指哪儿打哪儿的类型,操控真的像广告语那样:人马合一,对这车的动力和操控,非常满意。油耗相对很低了，我平时就是市区内+外环较多,很少跑高速,驾驶风格比较暴力,从来不在乎油门,红绿灯起步总是第一个冲出去的,目前表显平均油耗是6.9L/100km,这样的油耗很满意了，绝对是同级别车型中的颜值天花板,估计没人会反对吧?线条流畅,大灯犀利,双炮型的尾灯也很漂亮,晚上点亮后有点儿性能跑车的味道,气质这块儿,拿捏得死死的。内饰用料比较厚道了。昂克赛拉的内饰还是很有设计感的,给我感觉挺精致的,不会显得很粗糙,很多地方都是软材质,比大众、丰田那种硬邦邦的质感要强很多。马自达的车因为操控牺牲掉了一点空间,不过对于我来说所谓“鱼和熊掌不可兼得”吧。悬架不舒服。后扭力梁非独立悬架,官方说是为了追求更好的操控,带来的弊端就是后排坐着不舒服,悬架偏硬,而且有点儿颠。发动机的声浪还是很喜欢的总体来讲,我对昂克赛拉这款车还是满意的,买这款车,属于“始于颜值,忠于实力”,虽然有缺点,但是这个价位很可以了,哪儿有完美的车呀
2024-05-20
你的阿豪噢
马自达6车主·车龄16年
大学生第一辆车-马自达六
#人人写点评身为一个即将毕业的大学生，买了人生当中第一辆汽车，没错就是上面这款马自达六，这一款是09年出厂的驾驶感受：我试驾起来的感受就是稳，开起来给我一种德系车底盘的感受，而且特别好上手，我第一次开就开到了一百码以上，完全就是贴地飞行的感觉，这辆车被称为弯道小王子，果然名不虚传。内饰：对于我一个大学生来讲，内饰不得不说是有些老气，但是身为我的第一辆车，我也就忽略掉了，不过内饰用料还是可以的，配得上09年20w左右的价格，座椅应该都是真皮的，做起来对比现在的车也是中规中矩，不算很硬也不算很软配置：当时买的时候车上所有功能都被我测试了个遍，电动天窗都是好的，还有电动座椅，电动折叠后视镜，空调制冷效果也是很好，中控还是那种老式的DVD，是放光盘的那种，后面我自己加装了蓝牙模块，听歌随便听了油耗：很多人说马自达六油耗高一块钱一公里，但是我不这么认为，我可能跑高速比较多吧，一公里算下来6毛左右，满箱油可以跑850公里左右，这个油箱好像是62L的，再加上我买来对这个车挺爱惜的，给他正常保养，还清洗了积碳，还有节气门，这样我就可以更省油了，不至于到一块钱一公里缺点：这个车买来小毛病不断，一年下来了，总算消停了，该处理好的，都被我处理好了，转向灯泡💡烧了，挂P挡不显示，玻璃升降困难，转向助力泵漏油等等问题都被我一一解决，花了我不少心思，这辆车在我手上至少还要开几年。所以说要更加爱护了空间：空间虽然说是B级车，但是空间也没有多大，只能说够用，后排搭三个瘦子也是够了，但是也没有网上说的那么小，中规中矩吧。隔音：平时高速跑得多，高速上了一百码那个噪音不是一般的大，我一般都把音响放到很大声才能覆盖噪音，所以说隔音方面还是不太行总结：总的来说优点还是多于缺点的，毕竟对于我没有啥收入的大学生来讲我已经很满足了，能够为我遮风挡雨，能带上女朋友到处游玩，对我来说已经足够了
2024-05-19
直率山丘Wd
马自达3 昂克赛拉车主·车龄1年
马自达提车至首保以来的感受
今年2月7日提车，到五一假期首保这段时间，对这款车有了很多细节认识，我觉得很多人可能不知道，在此分享。先说一下我的背景，本人现在是长安大学汽车学院的学生，在学校拆过发动机和手动变速器，然后自己也动手实践过给家里的老旧车保养维修过，我还去过赛道，开了两次手动挡本田飞度。我拿上驾照前后的练手车是家里爷爷淘汰给我的手动1.0L3缸吉利熊猫，练习时长两年半后，买了新车23款手动昂克赛拉。我去过赛道，也用我的专业知识维修保养我的吉利熊猫。 1.最重要的一个细节就是：驾驶座和其它座位的感受差别很大。我刚拿到车以后，开了几圈就发现驾驶座非常非常颠，颠的我难受，路面上任何一个凹凸不平，上下起伏或者过个减速带都会很颠。但是当我坐在副驾驶的时候，又突然发现车没有那么颠了。然后我研究了半天发现。副驾驶和主驾驶的避震效果是完全不一样的。我知道这一点之前我还是非常愤怒的让4S店的人陪着我研究半天，但是当我发现这一点以后我就没有那么愤怒了，反而感觉不错。因为我自己开车时，我不是很关心这个车有多么不舒服，我是害怕别人坐我的车的时候觉得很颠。因为我个人坐网约车的时候就非常讨厌网约车司机开的不行。所以我设身处地一想我也很讨厌别人做我的车时，我让别人感觉到很难受或者摇晃之类的。我想指出这一点。如果有人觉得这个车很颠很硬，有可能只是主驾驶座位是这样的，副驾驶不是。 2.另外一点就是我的车的漆面非常脆弱，非常容易受损。这个车的漆面有五处损伤。但是有3处都是我自己干的。有一次是我拿着一个塑料袋里面装的是银鹭八宝粥罐头，然后由于东西比较重，我摇晃了一下，然后塑料袋里面的银鹭八宝粥碰到漆面，结果漆面就掉了。不知道原因是什么。可能是因为漆面没干还是我选的是水晶红。 3.然后再来说一下这个车的动力特性。因为我的车是手动挡，所以我肯定得把这个车给研究透。这个车是电子节气门＋缸内直喷＋自然吸气发动机。所以我特意证明一下这款发动机的一些特性。首先。我只能拿我自己的经验来比较，我之前开的车是吉利熊猫。然后这辆车的0-100加速，和吉利熊猫的区别是：发动机的动力输出非常平顺。吉利熊猫的发动机是歧管喷射加拉线的节气门，这就造成了在我脚下的油门快速变化时，发动机会倾向于加浓喷射，因此动力非常直接干脆，而昂克赛拉的节气门是电子节气门，在我门踩油门或者突然收油时，电子节气门是不会跟随着我的脚进行变化，而是尽量使发动机的工作更平顺，这是考虑到环保和油耗才会这样设定。0百加速的结果我没有仔细测量，但是我个人基本上没有感受到多大推背感。不过我已经习惯了小马力的开法，所以只要新车比我原来的车动力大，我就很满意了。比起我原来的吉利熊猫，这辆车动力更大的同时油耗也更低了，我可以感受到这辆车的滚动阻力，空气阻力都比原来吉利熊猫更低，发动机的内阻也更低。所以这就是油耗比较低的原因。然后比起原来的吉利熊猫那种老式手动挡，这款昂克赛拉的手动挡非常舒服。低速蠕动和城市行驶会舒服很多。首先就是怠速更低。昂克赛拉的怠速在500~600之间，可以以更低的速度蠕动，而原来的吉利熊猫怠速在800至是900之间，速度更快，蠕动就更难受。然后昂克赛拉起步有怠速提升。在一档起步时提升至800，倒档提升至九百，不用踩油门就能起步，而且动力也很大，非常舒服。然后还有坡道辅助功能。坡道起步时会自动踩刹车和松刹车。起步时只用控制离合和油门就行了，不用两个脚同时控制三个踏板。升挡时发动机转速会自动匹配到下一个挡的转速，所以我只要等到发动机转速停止变化以后，快抬离合就可以无顿挫换挡。这个特性也有缺点，就是升挡时不能跳挡。然后在油门反应方面。吉利熊猫是歧管喷油，收油时有延迟，昂克赛拉反而延迟更低一点。 4.再说说首保的过程，我在里程为4070km时做首保，由于马自达的隔壁是福特，所以是福特的员工来给我做首保。员工先把空滤拿出来吹一下，然后放机油同时检查底盘。然后换机油滤清器，把机油擦一擦，倒机油，他没有用漏斗，而是直接倒，倒一半停止，检查机油尺，在停止到的时候洒了一滴，然后再继续倒，然后又停止，然后检查机油时又洒了1滴，总共洒了两滴，问题不大。整个过程都没有问题，我看了一下底盘也非常整洁。 5.刹车比较奇怪。在冷车时刹车非常软，容易急刹。在热车时刹车恢复正常，会偏硬。网上某些人适应不了，不过我很喜欢硬一点的脚感，如果刹车太软，我把脚放上去就会踩刹车，但实际上我可能只是想歇一下脚。还有一点就是车高速行驶时，脚放在刹车踏板上会感觉到振动，很奇怪。 6.我不知道为什么现在的新车油门踏板都非常轻。我个人不喜欢这种。在高速行驶时。脚必须一直绷着抬着非常累。如果油门踏板硬一点，有一点阻力的话，脚放在上面不用使用任何力气，只要靠脚的自身重量就能保持在一个位置才是最舒服的。所以这一点我不是很满意，我喜欢阻力大一点的油门踏板。
2024-05-18
喜剧侠
cx-5/2个月8000km真实体验
车型：马自达cx-5 2.0智尚提车日期：3月5日选择这个车的原因： 1.稳定三大件（自吸+at+多连杆） 2.无颗粒捕捉器（省心） 3.前脸及侧身的线条美（车尾差点意思） 4.zoomzoom带来的驾驶乐趣一些缺点： 1.铂钢灰太容易脏了 2.油漆有点薄 3.后排放倒不是纯平，有一个坎硌着腰 4.CarPlay有的时候不自动连接（需要关闭手机蓝牙，重新连接） 5.长时间播放歌曲会出现鬼畜的声音卡顿，暂停一段时间又好了。对于很多人吐槽的点，譬如：后排空间小、隔音差、内饰简约，我认为主要还是看个人需求吧，家庭人员坐车需求多的话，可以买买其他品牌的suv，小两口这个车仔合适不过。前排双层玻璃隔音也很不错，反而有些时候我还喜欢开窗听发动机的轰鸣声。内饰方面我不认为屏幕越大越好，这个中控实体按键很实用，屏幕看导航也非常的方便。另外说一句，很多朋友说不上2.5会后悔，我认为2.0已经够用了，只要舍得踩油门，2.0小马给你响应的速度也是非常快的，随叫随有。当然如果大家资金充足的话当然买大不买小啦。
2024-05-18
博学多才的奶茶HCl
购车经历，供购买型格uu参考
车子年前买的，许多车店价格都比较高了，就是年前要用车，有时间购车，妥妥的怨种也认了 💰 晒晒价格版本：领先版价格：12.7w全款赠物：坐垫、枕头、灭火器、记录仪、脚垫、香薰、方向盘皮套、地盘护甲、工具箱加装：倒车雷达后4个，2000元，店里说是原厂，但是仪表盘不会显示，左边加了个显示距离的，感觉被坑了当时销售说做贷款可以11w出头拿下，拒绝了，就是奔着全款买的，亏也认了 🚗车辆对比： 1.吉利星瑞扶摇版这车也挺好看的，配置多，部分配置对新手也友好，但是家人说发动机不好，和沃尔沃有点关系但是没有沃尔沃的技术 2.思域劲势版当时第一考虑思域，但是店里说没有现车，要等，而且店里销售很冷漠，没有人接待，但是年前买车的人还很多啊，看了黑蓝色的，很好看啊，可能只想全款买都没人搭理 3.马自达昂克赛拉质擎版这个车试驾了一下，感觉很硬，不想其他日系皮薄的感觉，加速也很快，但是中控屏太小了，我不喜欢，前脸也很丑，欣赏不来，后排空间真的好小，我一米八的个子进去，一拳头的距离都很紧张型格优势配置：十个安全气囊，L2级驾驶辅助，车道偏离预警，并线辅助，该有的都有了油耗：4月22日左右做完首保，送的白桶，目前6.2，配图是之前的内饰：中控屏大，我个人喜欢，蜂窝的设计也喜欢，后排有出风口和USB充电口，这是思域没有的，织布座椅没有皮的那种味道，也接受了，同时也买了些皮垫发动机：地球梦发动机可以了，和思域是紫妹车型，大差不差，小雅阁。超车随便，有推背感空间：大，够用，后排我一米八坐进去还能有两拳距离，也适合家用音响：八个音响，按照网上的设置方法，音质感觉都不一样了缺点：车漆很薄，不到十天就刮花了，碰了别人老雅阁，留了纸条最后私了300 什么车都有胎噪，习惯了车身挺重，车子很薄车机导航拉胯异响和方向盘卡顿还没有遇到，车友们开车还是稳点安全第一
2024-05-09
正直生活家TJq
马自达CX-5车主·车龄1年
来自于一位新手的驾驶体验。
之前一直看的RV4荣放，跟威兰达。后来因为某些原因，资金不足，想买峰兰达。可耐不住马3同事的一再介绍，又看中了胖5。那时候刚好忙，没空去4儿子看车。又到了不得不买车的地步，只能在网上看车况，刷某音看详解。大概网上了解了下，就下订了。首先说说价格方面，我是广东汕头的，买的是智尚版本，大概是2月尾下的订。那时候问了4儿子价，给的价格是15出点，送什么没有谈。后来发小介绍了一家他认识的车行，报价14出，整整差了一个啊。本人无置换，无补贴，更不是大客户。所以价格方面，我赚麻了。哈哈。买的黑色，是真的帅，但是也真的不耐脏。不是在洗车，就是在洗车的路上，哭死。建议新车友买白色，或者金色，高端大气上档次。关于操控方面，人马和一可不是说说而已。是真他娘的好开，指哪打哪，随心所欲。不过A柱是真的大，拐弯的时候，多少会影响到视线，只能头部多多动一下了。温馨提示，前排玻璃贴膜，不要贴全黑！不要贴全黑！不要贴全黑！因为晚上遇到下雨天，有时候真的看不到。 2.0的版本，我也没感觉像网上说的那么肉啊？我自己感觉是够用了呢，关于动力挺满足的。当然，可能跟我的驾龄不长也有关系。有时候超车的话，踩油门会顿个一两秒，不像电车那样，弹射起步。（本人也没开过电车，不过看别人开过，那是跑的贼6）后排空间的，也觉得够用。又不是每次都拉2米高200斤的大哥。那次出去玩，拉朋友一家，也没说后排空间小啊？这个问题，提都没提呢。现在开了大概2200公里，一开始加的是92，后来听从一位老大哥的建议，现在加95。每天上下班大概30公里，开的是郊区，目前油耗8.0，不知道首保后会不会降点。关于胖5的一点缺点，车机是真的烂，我刚提车的时候，开了还没10天，车机就卡死了。听歌听一半卡死了，真的无语。钥匙拿到手没几天，电池就没什么电了。近光灯，个人感觉有点暗，去调高了点。还有就是刹车偏软哦。当然，上面几个小缺点，在6AT面前就是毛毛雨啦。等你把油门踩到底的时候，你就会觉得一切都值得。哈哈。想买马自达的，闭眼入吧。
2024-05-09
黄金之风orz
本田CR-V车主·车龄1年
我家没有偷油塔，但我有台小honda
#CR-V提车作业【选买背景介绍】：用车的需求场景：家人出行、户外游玩，午休睡车内。预算大概：落地20万以内。【购车价格】：成都，裸车16.49万，全款落地18.6万（保险6500、购置税1.4万多。赠品：4次保养，行李架，贴膜，脚垫，行车记录仪）【用车初体验】：初步驾驶感觉方向盘有点重，减震效果有点弱鸡，比较颠簸，暂时未乘坐，不过后排椅子有倾斜角度，静态坐着还不错。【颜值感受】：外观在我预选三款车(马自达cx50，rav4，crv)里面，排第二，内饰不太喜欢那个蜂窝空调出口，全黑色内饰也有点没层次感。。颜值这个东西是主观的，仅代表个人审美。。【空间感受】：前后排空间都没问题，够用，后排空间还不错。【驾驶感受】：试驾过rav4和途观，crv的车头在驾驶视角来看，稍微有点大。驾驶位座椅感觉座椅比较硬，坐着屁股不舒服。目前就在市区跑跑，暂时还没拉过高转速，提速这块没有发言权，肯定是够用的。【油耗】：目前就城郊通勤跑了300公里，油耗7.1，有30公里开了经济模式，开之前一直是7.2的油耗，开了后，油耗就降到7.1了，感觉城区通勤经济模式的动力也没啥问题，【优缺点总结】质量稳定性还是值得信赖，算是比较省油了，空间不错，外观中规中矩。
2024-05-07
达蒙·塞尔瓦托
马自达CX-5车主·车龄半年
提问半个月开一次高速300多公里，开车比较死板想买故障率低的开不坏的车选小日本的话目前看了几款想请大神分析下需求，优缺点。马自达cx5 威兰达日产奇骏日产逍客荣放
2024-05-07
曾经追风的少年666
阿特兹车主·车龄2年
去体验下马自达，既有日系车一贯的皮实耐用，又有欧美车高速过弯的扎实底盘，缺点是和丰田一样车漆薄，隔音差，噪音大
威达四海：虽然国产越造越好，电动车渗透率越来越高，对于七零八零后来说，丰田仍是家用首选，省油省心，稳定可靠。同一家广丰店买的燃油雷凌和威兰达，雷凌出保了，威兰达一年半，没任何问题，就是个省油。怕限号，一个尾号W5，一个W6。无论是单双号，还是每天限两个号（1 6）、每天限三个号（1 4 7），总有一台车可以开。
2024-05-06
用户67943575
长安UNI-V 智电iDD车主·车龄半年
兄弟们，提车半个月，行驶1500公里
有没有车友群，拉一下，感觉操控各方面都可以，因为之前是开马自达的油车，现在第一次接触新能源，感觉回不去油车了，踩着也不心痛，家里也有充电桩，0.23一度的电，4块钱不用就充满了，天天满电续航100多，真香，提车加的300块油估计没咋动过，最近我也要把它用掉先，再放着怕油品不好了，下次就加100就可以了，反正车就是买菜接小孩，用车成本降低点，哈哈，优点大于缺点，所以就忽略缺点吧，自己接受的范围就可以，10万块要啥自行车，对吧
2024-05-06
CadilacGT4
GT4铂金版布鲁斯蓝三个月使用体
前言：第一部车当初就考虑了操作感和通过性当初考虑车单中： 1.大众探岳顶配 2.标致408s 3.XT4顶配 4.本田皓影顶配 5.GT4尊贵 6.雷克萨斯UX 除了408s没试驾过考虑可能标致活不过五年放弃实际4s店也少大上海都少皓影胎噪有点大提速变道有点墨新手不太适合虽然后面也能适应探岳也是不错加速操作都好就是顶配要等排降价幅度不高配置拉满也没GT4 缺点方向盘稍微轻了点 UX后备箱小的可怜因为是混动另外加速度太小虽然最小的车但是最开不动的车毫无激情和驾驶证车机也是老土的一逼虽然送终生保养 xT4乘坐舒适空间可以和探岳媲美就是顶配配置太差无奈放弃 GT4操控省的我心第一次新手驾驶都游刃有余超车变道好不含糊刚开始也没感觉顿挫试驾当然后面开多了真的减速或者急加速收油会顿挫本来要灰黑配色的奈何家里人一眼相中布鲁斯蓝是一种发黑的藏蓝强光下有点带紫色反光后显黑色竟然是捉摸不定的颜色不错有别于宝马等相近蓝色拿下吧正好圆了自己童年少个擎天柱的蓝色大玩具梦中篇：油耗：开车三个月综合油耗目前8.2L/100KM，城市市区8个油到13个油后面基本堵车也不会超过10个油不知道是脚法娴熟还是舍不得给有和踩刹车佛系了点颜值：梦中情车无可挑剔视觉享受虽然感觉有点像某别克电车和荣威网约车的套壳和马自达还好他有自己的特点只要标不同那就不是吉利王空间：前排舒适但是方向盘有点卡腿我的腿也不高已经放的最高感觉前排有点遮挡视线毕竟坐惯了SUV 我爸老司机都容易剐蹭轮胎。后排座椅设计不舒服有点老式桑塔纳感觉倾斜太大深度太深两边还感觉凹陷绝对没上面几部车舒适，后备箱也是差太多还没轿车大差了至少200毫升空间不知道是为了安全还是哪里结构没好好利用就设计出来了有点粗糙赶集操控：指哪打哪精准加速绝对满足随便超车方向盘虽然大但是单手操作高速驾驶四平八稳就是转向不足这么小的车转个双向车道还看打两把这都是长轴距匹配大轮胎19寸导致无法在乡间小道来去自如这点比不了探岳。刹车适合缓慢刹车如果点刹或者先轻后猛会有Duang或者撞墙声不知道是自己脚法问题还是习惯毕竟我爸开从来没有车机：没啥要求只出现过一次黑屏一分钟后停车自己好了当然经常连不上carplay 当天用了线就很难用蓝牙连了后面也碰到过连线手机还在导航屏幕不显示了不知什么原因，其他没什么要求对车机。还有就是语音有时会自己接受启动，没和凯迪拉克对话，一车人在谈话，自己接指令了…… 会改导航…… 语音灵敏度不知道哪里改三大件：发动机声音大没办法美系都这样尤其爬坡给油时，还好隔音做的好对比试驾的几部车绝对第一除了混动车比不过。变速箱加速快有48v加持静音就是降速换挡脚法稍微不控制会有顿挫有时过隧道收油后再加速有延迟。底盘没看到过不好评论等首保时看下后续：优点以上配置拉满适合新手希望改进ota升多点，近光灯不够亮晚上看不太清，ota能改？车内照明不太好用触摸有时开关没反应？中控平台实在是鸡肋不实用浪费还不如镂空放点东西了
2024-05-03