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成都市电动汽车充电收费标准

成都汽车产业联盟
四川落实新能源汽车免征车辆购置税政策开展新能源汽车促消费活动
中国新能源汽车用户满意度水平首超燃油车。工信部:预计今年新能源汽车产销仍将保持较快增长态势。四川:开展新能源汽车等系列促消费活动。
2023-02-10
充电桩进老小区，如何打通“最后一公里”？
41.6万辆，总量位于全国城市第六、非限购城市第一，这是截至2022年底成都的电动汽车保有量。其中私家车保有量最大，约19.8万辆。据预测，到2025年，成都电动汽车保有量将达到60万辆。新能源汽车数量的高速增长，也带来了巨大的充电需求。成都已建成充电桩10.
2023-05-16
中国建设报
打通充电“最后一公里”
随着我国新能源汽车产业快速发展，在自家小区安装充电桩成了很多新能源汽车车主的迫切需求。
2023-07-12
车行中国
极氪007充电桩如何安装？申请电表、充电桩选购、充电注意事项
极氪007充电桩续航方面，极氪007有两款动力电池可选，分别是极氪自研的75度“金砖电池”和宁德时代的100度的“麒麟电池”。那么如何在家里安装一个家用充电桩，喝上香香的奶电呢？申请电表（一）家里有电表还有必要申请电表吗？答案是当然有必要。
2024-06-05
中国经济时报四川
成都发布全国首个电动汽车公用充电桩设施诚信计量建设规范团体标准
中国经济时报记者韩清华为认真贯彻四川省委、省政府推进成德眉资同城化发展、建设成都都市圈决策部署，助力成都建设践行新发展理念的公园城市示范区，推动新能源汽车产业高质量发展，成都市市场监管局探索运用标准化手段，创新电动汽车公用充电桩计量监管方式，指导和推动行业协会、运营企业、计量技术
2023-05-17
城关发布
充电桩“霸位”要多付钱了多停一小时可能要付384元
“我上周末开车去商场看电影，看到地下车库有充电车位，就停进去充了。最后停了2个多小时，账单显示24元的充电费外，还要付200多元的超时占位费。但因为是首次，厂家减免了。”特斯拉车主江雪（化名）因为车辆充满电后没有及时驶离充电车位，差点要多付不少冤枉钱，她直言以后再也不敢了。
2023-08-30
成都市场监管
成都发布全国首个电动汽车公用充电桩设施诚信计量建设规范团体标准
为认真贯彻四川省委、省政府推进成德眉资同城化发展、建设成都市圈决策部署，助力成都建设践行新发展理念的公园城市示范区，推动新能源汽车产业高质量发展，成都市市场监管局探索运用标准化手段，创新电动汽车公用充电桩计量监管方式，指导和推动行业协会、运营企业、计量技术机构起草团体标准。
2023-05-17
丑阿牛工作启示录
新能源汽车无线充电技术
我们这里说的电动汽车的无线充电是指为高压动力电池进行补能的大功率充电方式，这在新能源行业内已经不是什么新的东西了，也前前后后发展了很多年了，一直是不温不火，没有真正的发展起来。
2022-08-26
华远系统
深度解析电动汽车超级充电关键技术、行业发展
来源：网络一、解决痛点关键技术——超级充电1.1 汽车充电：能量的来源新能源汽车市场表现强劲。目前新能源汽车增速加速明显.。电动化加速落地：催生庞大充电需求。全球电动化趋势明显，势必催生庞大的充电需求。车载充电：新能源汽车能量的来源。
2023-08-22
电动汽车观察家
电网：电动汽车，听我口令，开始充电!
开迈斯V1G有序充电物理架构中国已经有1821万辆新能源汽车。这么多新能源汽车要是一起充电，会不会把电网搞瘫痪了呢？这个以前还是“杞人忧天”的问题，如今越来越现实。国网智慧车联网技术有限公司能源服务中心总监秦俭就透露，“今年10月份，我国新能源汽车总充电量目前已经达到了67.
2023-12-15
民间智创
充电桩申请了，明天安装，这是价格表
上周申请了充电桩，预约的是明天安装，这个是收费服务标准。我那找供电公司新装的电表在三楼与四楼之间的电表箱里，顺着弱电井到地下车库，估计免费的30米线子不够用，可能要超个十来米。自己网上买了一个50*60*25cm的充电桩保护箱130元，安装费100。保护箱尺寸是安装人员给的尺寸，大小应该是没问题的。供电公司电表申请比较简单，先从物业开一个车位使用证明及允许施工的证明，其实就是一个证明，上面写上车位信息，物业同意安装施工就行了。另外需要准备购车合同，带着身份证早上去供电公司申请的，下午三四点负责我们小区的电工就过来安装好了。不收费用，还是比较好的。
2024-05-27
郑谊
【既要高端化，又要大众化，对标沃尔沃EX30，起亚EV3发布！】近日，起亚以电动汽车市场大众化为目标开发的车型EV3揭开了面纱。起亚计划通过电动SUV降低价格，同时也不错过高级感和行驶里程。 EV3和EV3 GT系列对标的是 Volvo EX30、Mini Cooper电动汽车、以小而高档的车型决胜负。 EV3长4300毫米，宽1850毫米，高1560毫米，轴距2680毫米。作为对比沃尔沃EX30长4233毫米，宽1836毫米，高1555毫米，轴距2650毫米。起亚EV3拥有460升后备箱和25L前备箱。如果2拍座椅折叠，室内最高为1251L。沃尔沃EX30后备厢318L，后备厢最大拓展为904L。 EV3的行驶距离达到了惊人的水平。达到韩国产业通商资源部认证标准为501公里，欧洲（WLTP）标准为行驶距离超过600公里。得益于采用了以NCM（镍、钴、锰）为基础的三元系电池。这也领先EX30的长距离475公里。根据电池大小，分为长续航（81.4千瓦时）和标准续航（58.3千瓦时），如果用350千瓦级充电桩快速充电，30分钟内可以充电10%至80%。
2024-05-25
郑谊
【高性价比电动车！起亚EV3详细配置提前公开，引发热议】起亚EV3基本型2WD搭载前置永磁同步电机，最大功率为204马力，电池容量为66.64千瓦时。引人注目的是，虽然是性价比高的电动汽车，但会使用三元锂电池，代替了廉价的锂磷酸铁（LFP）电池。单次充电行驶里程认证为350公里（非CLTC标准）前后均采用了215/60R 17英寸轮胎，轴距为2680毫米。起亚EV3是继EV6，EV9，EV5之后的第四款 E-GMP纯电平台开发的车型，这款车型将在5月23日正式公开。
2024-05-18
星纪元郑亚林
充电桩到底要不要收费？
现在新能源越来越普及了，因为确实省得多，家用电充下来也才4.55毛一度电，但是得自己装充电桩，很多人觉得为什么你不送一个呢，为此小编给大家整理目前卖的比较好品牌各家收费标准，你觉得哪家最实惠？
2024-05-14
橘子Da羽毛球
ZEEKR 007车主·车龄1年
自从3月9日我喜提极氪007后驱智驾版，搭载着100度kwh高性能电池，已经过去了61个充实而愉快的日子。在这段时光里，我细致地观察了车辆的能耗表现：高速行驶时，无论车速在130~110km/h还是110~100km/h区间，能耗均保持在较低水平，分别为约16.1kwh和15.1kwh。而在城市道路上，车速在80~40km/h之间变化时，能耗稳定在14~12kwh之间，这还是在车内空调设定在23°~25℃、外界气温维持在25°~34℃的舒适环境下得出的数据。在用车成本方面，我主要依赖公司提供的充电桩，因此电费几乎可以忽略不计，每次充电每度仅需支付微薄的0.3元手续费。偶尔在高速公路上使用第三方充电桩时，电费和服务费合计也仅为1.4元左右。虽然无法使用极氪app中的充电套餐略有遗憾，但极氪007所配备的高效800v充电平台让我印象深刻，只需在服务区短暂停留20分钟，电量便能从32%迅速充至95%，极大地提升了出行效率。在驾驶模式的选择上，我偏爱动能回收标准、动力标准以及单踏板模式，这些设置不仅让我享受到舒适的驾驶体验，更让乘客在旅途中倍感愉悦，从未出现晕车的情况。在体验NZP智能驾驶功能时，我发现它在超车时偶尔会超过限速标准，且在行驶内侧车道时过于靠近路内线。此外，当需要减速以避让远距离车辆时，NZP的缓速减速不够流畅，偶尔会出现突然的点头现象。希望极氪团队能在后续的软件更新中针对这些问题进行优化。在车载娱乐系统方面，我有一个小建议：希望音乐播放器能够支持将歌曲添加到下一首播放的功能，这将大大提升用户的听歌体验。总的来说，我的极氪007在3619公里的驾驶旅程中展现出了卓越的性能和品质。它无疑是当前纯电动汽车市场中的佼佼者。我期待极氪团队能持续改进和优化产品，为我们车主带来更加卓越的驾驶体验。同时，我也祝愿所有的车友们都能享受到极氪007带来的愉悦用车生活！
2024-05-08
michael王98
昊铂HT车主·车龄1年
#懂车帝众测室外温度15-20度，服务区充电到93.1％表显动态续航559。为了保持测试没有人为脚法因素干扰，全程使用NDA120速度跑，刹车油门我基本没踩过。导航到目的地306公里，到高速收费口拍的还有26公里到达，表显动态续航103。动态续航559-103＝456 实际里程306-26＝280 559➗93.1✖️100＝600也就是满电动态续航600标准续航670 280➗456＝6.14动态续航打6折 6.14✖️600➗670＝5.5官方标称续航5.5折综合算出来昊铂HT670版本高速120从满跑到0也就能跑368㎞还算符合我的预期
2024-04-21
静下心来看菜谱丶
拿铁PHEV车主·车龄2年
拿铁用车一年使用分享
提车一年分享一点用车感受车机、蓝牙钥匙、APP难用等问题大家都知道就不赘述了，简单说下用车感受。 1.能耗表现：所在小区的原因家里安装不了充电桩，厂家送的充电桩装到岳父家里了，去年4-12基本都是在充电站充电，所以因为时间原因都是充的快充，但目前开下来看只是城区使用的话充满还是可以跑200KM+没问题，所以电池好像也没有怎么衰减。言归正传，由于上下班距离的原因每天来回45KM左右，加上去年加班特别多，即使没怎么跑过远处，使用一年也跑了约22200KM，充电费用：1895.34元，加油费用：3247.71元，合计5143.05，还有3-5次充电没记上的就算5200元吧，费用均摊下来约0.23元/公里。个人驾驶习惯从不开慢车，路上该超车超车，等红灯只要在第一个起步就没人追得上那种，高速也是顶着限速跑，综合能耗城里4.2-4.8，高速5.4-6.8，除国庆从普洱回昆明的时候由于上坡较多且速度都不慢开过7.0以上的综合能耗，而且本次普洱行出发满电只加了400的油，期间在普洱充过两次电不超过50，涵盖了来回800多公里以及在普洱游玩的所有路程。能耗方面真的不要太满意，好在现在公司充电桩建起来了也算充电方便，收费也比外面低，能耗方面的支出只会更少，目前一月加1次油1次200块，充电一周2次1次20不到。 2.刹车：这车ABS特别容易触发，过矮一点的减速带或者碾到路面横向细长的小坑都会触发ABS，一阵稀碎的声音就从脚下传出，而且车会有短暂的加速感，双闪也会闪就感觉背后车看到有点尴尬。现在在熟悉的路段遇到这种都是提前踩刹车快碾上去的时候松开刹车，过去以后又接着踩刹车。 3.异响：速度上到70以后右后方会有有什么东西一直在上下晃的声音，大部分时候没有这个声音，但偶尔会出现不知道什么原因。 4.刚提车的时候没有注意保养标准标注的时间及里程，3个月整车里程就到5000保养了一次，后面整车15000的时候去4S店才被告知是以燃油里程来计算，目前整车里程22200，燃油6000+，正在纠结最近要不要去做二保，毕竟未满半年就做了首保。其他方面就没什么大问题了，整体开下来就是好开爱开，越开越喜欢，媳妇也是表示好坐爱坐。只希望长城别再拿着魏牌作了，不然就算魏牌车再好下次换车也只能考虑其他牌子了，看了新款拿铁的各种参数即使降价我也庆幸早下手拿下了现在这辆。
2024-04-17
悦起起亚闫踩云
起亚Ev5终于降价了
11月17日，起亚全新纯电动SUV EV5在广州车展全球首发上市，率先推出标准续航版，官方建议零售价分别为：530Light版14.98万元、530Air版15.98万元、530Land版17.48万元，根据计划，长续航版预计将于24年3月上市，GT-Line版将于明年7月上市，以满足用户更多元的用车需求。值得一提的是，EV5是起亚为庆祝明年成立80周年而特别推出的车型，意义非凡。与此同时，起亚还带来了“EV满电，5心权益”购车礼遇，包含：「贴心」金融权益、「省心」置换权益、「安心」整车质保、「放心」三电质保、「随心」互联权益。 EV5作为起亚首款在中国率先上市的全球车型，是起亚电动化转型的核心车型，在研发之初便充分考虑了中国用户的需求，是起亚在“Caring（人性关怀）、Healing（情感沟通）、Re-Charging（满电生活）”研发理念下，精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”。方正大胆外观设计，呈现未来科技美学5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸，将起亚标志性的虎啸式前脸进行了现代化的演绎，并从星座图谱中汲取灵感，打造出独具科技感的前大灯和独具特色的Star-Map星痕LED灯组，不仅未来感十足，点亮后也极具辨识度。车身侧面，相互对立的元素呈现出大胆而时尚的轮廓，硬朗有力的轮拱边缘与动感流畅的柔和形面相融合，塑造出方正有力的车身姿态，不仅彰显出EV5坚固耐用的空间拓展性，还带来愉悦、舒爽的情感体验。EV5还采用了全新的18英寸几何风刃低风阻轮毂，展现出简约且极具科技感的未来美学，低风阻的设计进一步降低了噪音与能耗，达到了美观和实用的完美平衡。简约宽阔的尾部设计与前脸遥相呼应，标志性的Star-Map星痕LED尾灯与硬朗宽阔的车身轮廓相得益彰，营造出更饱满立体的车身姿态。 EV5基于起亚全球领先的电动汽车专用E-GMP平台开发，在高能效、可靠性、电池安全性、驾控稳定性、里程无忧等方面都具备领先优势。标准续航车型配备64.2kWh电池组和160kW电机，其CLTC续航里程为530公里。长续航车型配备88.1kWh电池组，CLTC续航里程为720公里，一举领先同级，满足更多消费者对动力与续航的多元需求。在全新的电力（PE）系统加持下，EV5仅需27分钟即可完成从30%至80%的充电补能，同时支持5级可调和根据驾驶习惯自动调节的智能动能回收系统，特别是在i-Pedel单踏板模式下，使用单个踏板即可实现加减速，加上全系标配的高效热泵系统和第二代电池智能温控管理系统，可zui大化改善用车电耗。此外，EV5还拥有V2L对外供电功能，可以持续为露营烧烤、火锅或者后备箱集市等多场景需求供电。多变实用空间，满足多样化生活场景EV5不但内饰用料环保健康，智能交互便捷实用，座舱的空间布局设计也不失人性化。EV5前排搭载了浪漫座椅，特别是与爱人在车内休憩或观影时，配合64色动态氛围灯和大尺寸全景天窗，营造出宽敞温馨的无界亲密空间。EV5后排还标配了0°纯平折叠座椅，并支持后排靠背多角度调节，不仅能有效缓解驾乘人员背部和脊椎的不适，并且放倒后，后备箱纵深可达2米，出行在外也能在车内安稳睡好觉。储物空间方面，EV5配备了 67L超大容积前备箱，同时513L超大后备箱zui大可拓展至1,718L，能轻松容纳帐篷、烤炉、折叠桌椅等露营装备。同时，后备箱内置的多场景拓展桌可满足野外露营、外出旅行等多样化的生活场景需求。此外，EV5还配备了半岛式中控台下方储物格、隐藏挂钩、中央抽屉、后备箱可拆卸多功能挂钩等实用性配置。另外，EV5长续航版本还搭载了驾驶席零重力舒压座椅，zuigao支持14向电动调节，并具备6点气动anmo、通风、加热、4向腰托以及腿托等功能，带来头等舱级别的舒适体验；同时，后排右侧折叠桌板可以放置平板电脑、儿童玩具等物品，配合支持5~55℃调节的4.0L中央抽屉式冷暖保温箱，可以温热美食，或存储冰镇饮料，无论身在何处，都可以尽享幸福、愉悦生活。母婴级智能座舱，给家人全方位贴心呵护智能科技方面，EV5标配了由12.3英寸仪表盘＋12.3英寸中控屏＋5英寸独立空调控制显示屏组成的27英寸级一体式三联屏，长续航版本还配备了12英寸抬头显示（HUD），营造出沉浸式的驾驶体验。此外，EV5首次使用了新一代ccNC智能互联娱乐系统，同时支持CarLife和无线CarPlay、双区语音控制、WIFI热点、实时在线导航等功能；并通过和百度、腾讯两大科技巨头公司合
2024-04-12
westmarck
提问出售长安官方充电桩(含广东省内30米安装) 有意者留言一台3.5kw充电桩、安装辅材、30米内线缆（若实际使用未达30米的，剩下的电缆不以任何形式赠予或偿还) 30米套包外线缆敷设，开槽，穿墙，打孔，高空作业，砌立柱水泥墩、保护箱，立柱，枪线长度升级为10米、接地极等是额外收费的，详情见下面长安糯玉米标准收费单。（增项报价明细是针对超过免费套包的收费标准，如果不超过免费套包标准是不涉及以上增项费用的）。
2024-04-10
Nomy王化萌
小米汽车最新答疑 su7竟还有这些功能
小米汽车正式推出了备受瞩目的小米SU7系列，带来了三款不同配置的车型，以满足不同用户的需求。从后驱长续航智驾版的标准型，到配备激光雷达的Pro版，再到性能卓越的Max版，每一款都体现了小米在智能电动车领域的深入探索与创新。首先，小米SU7标准版，以其700km的长续航里程和5.28秒的零百加速时间，为用户带来了高性能的同时，也保证了足够的续航。而小米SU7 Pro版，在标准版的基础上增加了激光雷达，将续航提升至830km，加速时间稍为放缓至5.7秒，旨在为用户提供更高级的智驾体验。至于小米SU7 Max版，则是性能爱好者的理想选择，不仅续航达到了800km，更将零百加速时间缩短至2.78秒，堪称小米SU7系列中的“性能怪兽”。对于关心电池寿命的用户，小米明确表示，SU7 Max版的三元锂电池即使每次充满电，也不会影响其设计寿命。而电池的最佳使用区间为20%-80%，为此，小米汽车App提供了便捷的电量上限调节功能，以适应不同的使用需求。在售后方面，小米承诺SU7电池的设计寿命为15年或30万公里，为用户提供了充足的使用保障。而对于前备厢的承重问题，小米建议不要装载超过20kg的物品，以确保安全和舒适的驾驶体验。针对近期一些用户在使用特斯拉充电桩时遇到的问题，小米通过客服介入并迅速解决，同时承诺将通过OTA更新，优化充电保护机制。此外，针对可能的充电枪锁定问题，小米提供了详细的应急解锁指南，确保用户在任何情况下都能顺利充电。在软件生态方面，小米SU7车机原生支持多款主流的音频和视频应用，用户还可以通过小米汽车App将手机上的应用一键PIN到车机上，大大丰富了车内娱乐选项。最后，关于小米SU7合金车模和其他周边商品的再次开售信息，以及提车时的配件赠送政策，小米汽车提供了具体的信息和时间表，满足了粉丝的期待和好奇心。通过这次发布，小米不仅展示了其在智能电动汽车领域的强大实力，更向用户传达了小米汽车“智能出行，美好生活”的品牌理念。
2024-04-08
我刚买橘子去
提问上班8公里左右，5公里国道，3公里市区道路，政府单位有公共充电桩，买宋普拉斯还是速腾超越，价格好像都是14-15w左右。图是充电桩收费标准。
2024-04-07
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
小米SU7上市27分钟卖5万台～
小米SU7上市27分钟卖5万台，小米是开心了，友商们可能就睡不着了！毫不夸张地说，今晚发布的SU7，堪称车圈春晚，网上热议不断，小米汽车直播间更是挤爆了，他们无不惊叹于SU7的外观、内饰、智驾、生态、安全等。外观方面，SU7有着优雅的轮廓线，正面呈现低趴姿态，侧面线条流畅，小翘尾和光环尾灯极具视觉冲击力。海湾蓝、雅灰、橄榄绿、霞光紫表达了大自然的纯净色彩，劳斯同款巴斯夫车漆将高级感拉满，是经得起时间考验的设计。座舱方面，SU7采用了经典的三幅D型方向盘，触感极佳，驾驶仪式感拉满了。人体工学设计的座椅，搭配创新的三明治结构坐垫，带来了舒适的驾驶体验。车内还配备了动感氛围灯及可媲美百万豪车的音响配置，堪称殿堂级听觉盛宴。在空间表现方面，SU7的后排膝部间隙达到了105mm，比特斯拉Model S的59mm和宝马5系的55mm还要宽敞。前备箱容积也来到了105L.比特斯拉Model S的89L及保时捷Taycan的84L要大得多。动力方面，SU7搭载双电机，最大马力可达673PS，峰值扭矩838N.m，百公里加速突破2.78秒，这样的成绩超过了保时捷Taycan Turbo的2.93秒和特斯拉Model S的3.0秒。加上全栈自研的底盘控制算法，毫秒之间全场景自适应。续航及补能，SU7双电机可实现800km长续航，而且支持800V超级快充，充电5分钟即可续航220km，充电10分钟续航390km，充电15分钟可续航550km，而model S充电10分钟只能续航225km。安全方面,SU7严格遵循严苛安全标准，铠甲笼式钢铝混合车身，强度高达2000MPa，通过40+项碰撞测试。行业首创的电芯倒置设计、人车家全生态端到端加密、xiaomi pilot智驾系统、7个安全气囊，12个超声波雷达和360度全景影像，把汽车的主被动安全全线拉满。最最关键的是，小米这公司，不仅仅满足于智能科技的领先，他们还大力推动智能制造的发展。为了融合创新智能技术和传统制造，小米在北京亦庄建了个超牛的汽车工厂，这投资可不是小数目，整整55亿！这工厂面积大得惊人，跟故宫差不多大！数字化技术可是这工厂的核心，它让整个制造、测试、创新、交付的流程都变得更智能、更高效。小米这步棋走得可真稳，看来他们是打算在汽车制造领域也大展拳脚了。最后是价格，SU7的定价超出了所有人的预料，21.59万起虽然算不上太便宜，但结合它的外观设计和配置体验来看，50万内最好看、最好开、最智能的轿车，也算实至名归。这就是肉眼可见的突破，也是中国汽车工业崛起的象征。其实，智能电动汽车，说白了就是“汽车+电动+智能”的完美结合。过去十年，咱们已经搞定电动化了，接下来这十年，智能化才是关键。“智能”这玩意儿，就像是汽车的灵魂，有了它，车子才更聪明、更懂你。所以嘛，智能化肯定是这时代的决胜点，咱们就拭目以待吧！
2024-03-28
宛乔吃面条
1雷军说: 续航，是最贵的配置！小米汽车标准版电池容量73.6度，iCAR03容量69.77度，仅仅差3.83度。iCAR03全铝车身更轻盈，但su7标700公里，iCAR03标501公里。 2雷军说:小米是专业做充电的。小米su7宣传的理论峰值功率486v，iCAR03今日随便找个充电桩，实测数据400多v。 3iCAR03的纯视觉智驾方案不差于su7纯视觉智驾方案 4雷军说汽车安全很重要。su7为钢铝混合车身，铝合金占比很小，iCAR03航空航天级别的全铝合金的车身+车门框架+悬臂，底盘是H臂悬架+超大液压衬套。iCAR03更安全，底盘更好。 5雷军说:更在乎客户体验。小米汽车遮阳帘，随车充，充电桩，安装等通通收费。iCAR03全系标配，全部都送，全部免费安装！iCAR03量产车入门版就是顶配，和顶配配置基本完全相同。 6雷军说:愿意压上我的全部荣誉在小米汽车上！但是对车主没有终身质保。iCAR03三电+整车终身质保+二手车终身质保！最后iCAR03和小米汽车同样采用了纯电的造车平台。相比很多10几万的油改电车型，优势很大！小米汽车提速更快，车机系统更智能，多了需要付费的手机支架！
2024-03-28
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
第186集，我的Dream Car
#聊聊你的Dream Car 🚘 车辆信息坦克400Hi4-T成都市第一台红内，23年8🈷️车展订车，拥有测试车美誉，行驶总里程近10000公里，安全出行，安全返回，每次都是最可靠的“小伙伴” 🚗 外观设计机甲风，不用介绍，军人都很喜欢，获得很多奖项，优秀中的优秀。 🧮 驾驶体验吐槽唯一它低速用经济比较肉，升级后，明显改善，后续参与车机升级，又一次改观，一次次，不同凡响，为啥汽车都卷成这样，更好的发动机，更好的分动箱，机械解耦，TOD-Mlock，虽然改款咋没赶上，也好羡慕新款更省油，我主要市区开虽然旅行4000公里，10000公里我也只用油3000，想省就要自己充电，绝不手软。 🚖 空间感受为了提升空间，省了豪华感，后排能够放平，等到了官方充气床垫。终于可以带家人远行了，后备箱装备明细，没有浮夸 1，手拖车大号（官方写文章获得559） 2，牧高笛（绿色，粉色椅子，300） 3，充气床垫（官方活动49900积分，499） 4，防尘垫（100） 5，三个坦克箱子（200*3）=600 6，睡袋（200） 7，其他充气泵，大Led灯，乱七八糟三箱子装满 8，天幕（4S，399） 9，一桌2椅（4S，299） 599+300+499+100+600+200+600+399+299=3596 还可以再装一点的算了…… 📉 续航/油耗 1，模式一：纯电/经济，32-37度，1%电一公里，气温0，达成率80%， 2，模式二：混动/经济，4油31电，优先用电， 3，模式三：智慧/阈值30%，7油14.5电，电为辅，油为主，跑到30%持续保电，300公里需要充电一次 4，其他模式介绍：经济=强制后驱，标准=适时四驱，一般两驱爬坡四驱以上，这车就是有魔力，越开越顺，主要是未来车机会改进。不说了，不明白留言，一一解答。
2024-03-26
淡定帝活着
求助万能车友车辆三选一，听劝听劝！
看了差不多两个月，预算25个左右，也试驾了好几款车子。感觉这三款还不错，先讲下个人感受。请万能车友再帮我把把关。阿维塔11：优点：1、外形帅气；2、内饰不错（真皮座椅按摩等都有）3、智驾配置也拉满（标准版有激光雷达，支持软件升级城区智驾）不足：1、销量底、售后维保店少；2、后备箱空间较小问界M7: 优点：1、内饰不错；2、空间大（挺合适家庭出行）；3、销量高、售后维保放心些不足：1、是增程式，纯电里程较少；2、车辆有点过长，过重2200kg，更费电。3、基础班无激光雷达，后主无法升级智驾 model y：优点：1、车辆轻，实际续航里程较高；2、有品牌沉淀，充电、售后有保障不足：1、基本无内饰，配置功能少；2、无智驾，额外收费。总结：智驾不是强需求，毕竟老司机更相信自己。紧急刹停也都有。比较关注续航、空间和舒适度吧。各位车友可以从续航、舒适度来给点意见，非常感谢！
2024-03-21