中国汽车消费网
前不久,我们盘点了几款炫酷的仪表盘,向人们展示了如今的汽车行业已经不在只是单纯的代步工具,而向机械艺术的方面而转变,而今天我们将要说说汽车上另一样具有艺术气息的部分——变速箱挡杆。
老侯解车
变速箱挂空档,同时踩下离合器踏板,这种操作方式,对汽车有损伤吗?有没有损伤,我们要看在这种状态下,汽车各零部件的运动状态,看看有哪些零部件处于非正常运动状态。
九江小陈新能源汽车
东风小虎新能源fev相比以往需要旋转、推拉的操作方式,从手感上很难甚至根本无法判断此时车辆处在哪个档位,遇到驾驶员粗心大意亦或者光线较强看不清现实的档位,那就很容因为挂错挡而发生意外。反观按键式换挡就可以将每个挡位差异化分别设计,操作中可以轻易通过手感、造型等方面予以区分,由此在布置的位置上也有了更多选择的余地。#小虎FEV
阿喵汽车
现在越来越多的车子,把驾驶模式设置得越来越丰富,而且驾驶模式的按钮,就直接放在中控台上,比如档位旁边,或者比较方便操作的地方。
长安阿娟
1、起步时:踩刹车挂D挡因为自动挡车会有空挡启动开关,所以车子只有挂在P挡或N挡时才能启动起来,有的车型甚至只能在P挡状态下才能启动。所以在点火前,首先确认挡位是否挂在P挡或N挡,然后再踩刹车才可以点火,随后挂D挡起步,所以说在起步时是需要踩刹车的。
一鸣汽车
目前中大型轿车市场的竞争是很激烈的,不仅“卷”价格还“卷”配置,大浪淘沙之下,依旧活跃在汽车市场的车型,产品力和性价比都很高,岚图追光就是其中之一。那么在用车过程中,这款车的智能化表现如何呢?
论道汽车
接车时候要注意些什么? 接车时要进行一系列功能检查 (一)检查钥匙是否可以有效的开启车门和尾门,车门打开和关闭是否流畅,检查门铰链有无锈蚀,功能完好,车门限位器各档位是否能明显限位。 操作档位旋转按钮,检查是否可以流畅换档。 ......
智能制造万里行ACIML
汽车知识大全(一)(转自 汽车工艺师)结合图片剖析汽车内部结构,让复杂的原理变得通俗易懂。一、发动机结构种类解析 发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。不过不同人的心脏大小和构造差别不大,但是不同汽车的发动机的内部结构就有着千差万别,那不同的发动机的构造都有哪些不同?
小W热爱汽车
随着新能源市场形势一片大好,除了新势力品牌提前入场布局外,一些传统汽车品牌也逐渐“下场”。大众作为一款德系品牌,旗下的帕萨特、迈腾、桑塔纳给我们留下了不错的印象。那么在当今新能源市场下,大众拿出了旗下ID系列,那么大众ID.4 X实力如何?
星城汽车网
在新能源汽车的领域里,插电式混合动力SUV已经成为一种受欢迎的选择。特别是在五一长假过后,众多驾驶者都有切身体会:在繁忙的高速公路上,要找到一个无人使用的充电站犹如难如登天。
智电汽车
2019年,奔驰在国内发布了新款GLB,新车的一大亮点就是全新的8速双离合变速器,目前包括奔驰GLA顶配车型、GLB顶配车型、奔驰CLA 200 4MATIC几款车型使用的都是这台8速双离合变速器。
越野越疯
(一)纯电动汽车的驱动系统的组成纯电动汽车驱动系统主要由中央控制单元、驱动控制器、驱动电动机、机械传动装置等组成。为适应驾驶人的传统操作习惯,纯电动汽车仍保留了加速踏板、制动踏板及相关手柄或按钮等。
六安纵横
现在买车,越来越多的朋友都会选择自动挡车型了,主要原因是自动挡上手操作更简单容易一些,毕竟自动挡就是为了简单化而发明的,那自动挡的P挡、R挡、D挡、N挡、S挡、L挡都代表什么含义?
大海De味道
请教各位大神,假如博越L这款车,要是电池没有电了,档位在P挡,如何才能换回N挡?才能顺利上拖车?
青云峰竹剑
提问老六没有实体键调节档位,看配置表里显示有陡坡缓降,实际如何开启,还是系统自动识别?
三人行1255422102
请问博主们:1.天逸C5绿灯停车和绿灯启动如何操作档位/键?2·天逸C51.6T原厂电池是什么牌子的?3.1.6T出厂时随车配件有临时补胎备件吗?4.1.6T空调启动后下次启动有记忆功能吗?
机智的帆船PDE:搞不懂为什么有两个P档 停车是挂到P档还是俺这个P键 完全搞不懂啊
洋洋1577425800849
提问帝豪冠挂军版,车辆故障了,无法启动,如何将档位到空挡。
小甘大人
后驱/四驱,最大530马力,零百4.2秒,标配L2+FSD,海狮07EV成20万级新选择? 外观设计方面,依旧是保留了海洋网的Ocean X设计理念,犀利的LED大灯与日间行车灯形成了较强的视觉冲击力,自适应远近光调节、自动大灯功能都是全系标配。同时,机盖上竖向贯穿的筋线,搭配上两侧熏黑设计的进气口也为整车营造出不错的运动氛围。 长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距达到了2930mm,标准的中型SUV的尺寸。并且新车还会根据配置不同,提供19英寸或20英寸轮毂,本次实拍车辆采用了前235后255的前窄后宽的车胎布局,让运动属性不再只是纸上谈兵。大尺寸轮毂结合流线型轿跑式车身,以及颇具肌肉感的腰线,使得新车侧面呈现出强烈的运动气质。 车尾后窗玻璃上设计了个镂空的扰流板,并且还布置了其高位刹车灯,中间做了一个略微上翘的小鸭尾设计,底部有黑色的扩散器,层次感非常鲜明。贯穿式的尾灯组,比较符合当下的流行设计,灯腔内部加入了黑色元素点缀,点亮时比较吸睛,同时车身尾部还设有感应式电动后尾门。 内饰方面,屏幕依然采用15.6英寸悬浮式屏,用户依旧可以根据自身需求进行旋转。车机内集成了DiLink智联系统,提供了GPS、车联网、OTA、语音控制及K歌等多项功能。部分车型还会配备50W手机充电面板、12扬声器丹拿音响、128色氛围灯、车载香薰等 搭载了智能座舱高阶版DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100。拥有多达12个超声波雷达,5个毫米波雷达,11个摄像头,具备实现跟随导航,完成从起点到终点,如自动上下匝道、主动避障等辅助驾驶任务。另外,其部分车型还配备投影面积50英寸的AR-HUD抬显,配合车载导航的使用! 大家觉得这车如何?
西呱呱orz
截止目前为止,9000公里里程,油费电费合计2300元,两毛五一公里,妈妈再也不用担心我加不起油啦! 关于如何把星光开出低油耗,我觉得是不能牺牲舒适性,在保证乘坐人员舒适的前提下开出低油耗才是真正的实用。 首先,能量回收调到最低,随时调到中或者高是相对节能,但是乘坐体验感真的直线下降,特别是后排有人乘坐的话,极其容易晕车。 然后是动力模式,选择标准,既兼顾了动力输出,又有很好的舒适性,急加速急减速都会让人不舒服,但是需要超车的时候,动力也是随踩随有。 最后就是驾驶习惯的问题了,尽量做好预判,防御性驾驶,因为频繁的刹车是能耗杀手,不知不觉中就浪费了大量动能。尽量多利用动能回收减速,最低档位的动能回收减速幅度,和手动挡汽车四挡五档滑行时的发动机制动相当,而且更加线性,既有效果,又平稳。 还有一些朋友担心的空调问题,其实在南方的话,电车空调的能量利用率是相当的高的,因为车内空间小,太阳底下连续开几个小时空调,也最多损耗一两度电。所以为了省电不开空调,是非常没有必要的,还是一句话,一切都以舒适为前提。
昵称都没搞什么
提问如何在熄火后依旧保持中控屏竖屏? 我已经关闭了自动旋转!想要一直保持竖屏!应该怎么处理!
bongbong小喇
外观以Genesis的设计语言"还原主义设计(Reductive Design)"为基础,通过优雅的比例和纯粹又完美的细节,集中于最本质的要素。外装颜色采用从宁静的韩国夜晚获得灵感的午夜黑&魔幻蓝双色,强调结实干练的设计。 车身的优雅棉质处理和雄伟的帽子和充满活力的立体感形成鲜明对比,形成捷尼赛思neoloon概念独有的特别形象。这浓缩了捷尼赛思设计的本质,即以精炼的比例为基础,减少车身的装饰要素,在空出的位置上体现"超越时代的美丽”(Timeless Beauty)。B柱门无柱的设计打开时呈现的空间内蕴含着对顾客的深思熟虑。开阔的开放感和自由空间构成,通过更加便利的上下车体验打造特别感。 两排四分灯的代表性设计要素"两排(Two Lines)"和"Crest Grille"根据EV平台重新诠释为轻薄的设计。从前照灯开始,不断连接到尾灯的两排灯展现了捷尼赛思设计的扩张性和进化可能性。没有分拣线,通过与车身一体化的灯具设计,体现了匠人手工裁剪的"Haute couture"精神。 内饰在"超越时代的奢华(Timeless Luxury)"的整体性上添加了韩国美丽的精髓"空白之美",展现了最适合奢华生活方式的设计。通过技术和美学的协调,包含了以大胆、进步、韩国方式满足顾客的感官体验。座椅采用片状和材料"皇家靛蓝"颜色的羊绒和向天然颜料染色"紫色丝绸"颜色的复古皮革相组合,打造深邃的室内装饰氛围。有光泽感的皮革与哑光羊绒材料的组合,深邃的颜色与真铝的组合等各单品共存,形成和谐,是本次材质设计的特点。 底部使用了深色真木,收尾时显得很高档。 可旋转180度旋转的旋转座椅不仅提供舒适的移动体验,标配座椅加热、通风、按摩的功能,还可自由调整至所需方向,作为休闲空间使用。 车机Flex显示屏行驶过程中,调整为13英寸,最适合导航和语音命令识别,帮助实现舒适的旅程。在停车时,可以享受完整的娱乐体验,转换成24.6英寸的大屏幕。档位采用转柱式Shift-by-wire细腻的行驶经验,将驾驶操作系统整合为方向盘,体现了安全、审美、以驾驶者为中心的用户体验。在停车时,12点方向移动,启动后2点方向移动,展现直观界面。莱斯康音响提供声音架构审美满足感和与司机交流的感性体验。通过细致地配置中音箱、低音炮等各种扬声器,可以享受欣赏交响乐演奏的体验。优雅设计的"Crystal Speer"在行驶状态时转换成扬声器,直观地引导旅程的开始。
98K凡尔赛
各位车友们,今天想和大家聊聊我的凡尔赛的后视镜使用心得。后视镜,这个看似普通的小部件,其实对我们的行车安全至关重要。那么,如何用好凡尔赛的后视镜呢?下面就跟大家分享一下。 我的凡尔赛的后视镜电动调节功能,是在主驾驶左侧门把手上,轻轻转动车门上的旋钮,后视镜就能轻松实现前后左右的调节。这种电动调节的方式真的非常方便,再也不用像以前那样手动掰来掰去了。旋转箭头→左侧后视镜 就可以调节了,箭头位置在哪里就可以调节那个位置,调节右侧后视镜 就把箭头指向右侧,分别向前后左右方向推就可以调节后视镜。 凡尔赛的后视镜还有个很实用的功能——锁车后视镜折叠。这个功能可以在车机系统里设置,根据个人喜好选择锁车后是否折叠。我个人习惯是选择折叠,这样不仅能保护后视镜不被刮花,还能让车身看起来更紧凑。这也是我觉得性价比高的一个体现,哪怕是低配车型也配备了这个功能。 那么,如何调节后视镜到合适的位置呢?我的建议是,根据自己的身高和驾驶习惯来调整。一般来说,调节到能看到车身侧面和后方的大部分区域就可以了。有个特别简单的方法,就是左右前门把手都在后视镜内下角位置就刚好!(如图所示)这样既能保证视野最大化,又能确保行车安全。 左右前门把手都在后视镜内下角位置就刚好! 我要提一个小遗憾:凡尔赛低配没有倒车后视镜自动下翻功能。每次倒车时,总觉得心里有点不踏实。不过,我在论坛中看到了一些解决方法,比如购买小镜子贴在后视镜上,这样可以增加倒车时的视野。虽然不是完美的解决方案,但也能起到一定的作用。 凡尔赛的后视镜功能丰富、实用,只要我们掌握正确的使用方法,就能更好地保障行车安全。希望这些心得能对大家有所帮助!
哦啦啦啦哦悦悦
各位,这个蒙迪欧旋钮档位,D档换N档灯红绿灯🚥时候,我有两次差点追尾,旋转快了点,没注意,从D档转到了R档,好危险啊! 这个设计存在缺陷,系统上能不能升级一下,进入R档增加声音提示?从技术角度来说,是否可以实现?档位我始终认为还是老式这种档把设计比较好,放错设计很好。不会这么轻易过头。水军可以喷,反正我是从来不理会水军。
泥鬼广州君临汽配
24款E级214旋转高音如何
抖音名字要有爱
生活忙碌常常成为借口,让我们忘却了一些美好的事物。但有时候幸福其实很简单,一份营养早餐,一次短途旅行,一个一直等你的车,都让生活很充实,全新的护卫舰07荣耀版在内饰配色、座舱智能化、仪表和无线充电等进行了升级,全系标配FSD频率可变阻尼减振器和四连杆悬挂,如今起价降低配置有哪些变化?实用性如何?下面我们来详细分析。护卫舰07采用前麦弗逊后四连杆悬挂,四连杆可以应对多个角度的力量冲击,增加操控稳定性。荣耀版标配了FSD频率可变阻尼减振器,通常大家评价车辆的悬挂调校时,会说偏硬或者偏软,其实就是阻尼力的大小,避震的阻尼越大,可以快速回弹,振动消除得快,车辆稳定性更高,操控精准,缺点是舒适度差,无法过滤细碎的震动;而如果阻尼力较小,就可以过滤大量的震动,舒适度更高,。由于物理特性决定了减震器的阻尼力,正常的避震无法调节阻尼力,如果选择折中的阻尼,可能不能满足所有人的需求,这时候FSD频率可变阻尼减振器就配上用场,根据高度传感器、速度传感器、加速度传感器、角度感应等,自动调节阻尼力和回弹速度,利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制,调节减振筒内有一个FSD阀,当正常行驶时,仅开启一条通道供油液通过,就像水龙头用手堵住一半,水压变大,这时减震器阻尼力较大,可以减少侧倾和点头等,行驶稳定;当车辆通过颠簸路面时,FSD阀开启两条通道供油流通过,就像放开堵水龙头的手,油液更容易通过,减震器阻尼力降低,此时减震变软,充分吸收振动,乘坐舒适。此外,在后期使用中,FSD还可以降低路面对轮胎的冲击力,减少磨损,新胎使用时间更长。FSD悬挂让驾驶者无惧旋转停车场和盘山公路,给予新手更多安全与智能!
全新的宝马纯电MINI Cooper已经公布预售价为21-27万,今天带大家体验一下这辆车到底值不值得买! 这台MINI Cooper的外观整体是黑色调配红色车顶/后视镜,自带的JCW套件,让人看起来非常的运动! 圆形的大灯是MINI的经典设计元素,而现在日行灯有三种显示方式,更加灵活;前中网也是高亮黑色一体的,并带有新的JCW标识。 侧面来看,这种双门版MINI自带的特质无与伦比,侧裙是高亮黑色的,轮毂是双五幅的设计且搭配黑色卡钳,红色的车顶和后视镜让这台车更显个性化和辨识度。 米字旗的尾灯+尾部上方的尾翼看起来也很战斗,侧面带有JCW的专属标识。下方的扩散器也能一定程度上改善空气动力学性能。 内饰方面,基本上都是圆形的设计元素,方向盘、中控屏、门板拉手、空调出风口、音响、水杯架等等! 带有JCW标识的迎宾踏板,座椅的造型设计也是比较战斗的,头枕处还带有红色条装饰;三幅式的方向盘下方是布条,红色缝线和JCW的专属铭牌凸显了运动感。 中控区域是档位显示,副驾驶前方、车顶、车门等处所采用的织物再生材料,给人一种非常精致的感觉,同时这也是车内氛围的重要一环。 直径240毫米的圆形OLED显示屏显示细腻程度、顺滑程度都是非常可以的,而且玩法很多,也有很多本土化的APP或功能。大家要知道,圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高。同时,MINI还提供了Core、Go-Kart、Balance等在内的7种模式~ 巨大的全景天窗可以给车内乘客带来比较好的通透感,天窗两侧还有氛围灯带。MINI Cooper的车身尺寸为3858/1756/1458mm,轴距2526mm,后排是可以应急乘坐成年人的。 大家觉得这辆全新MINI如何???
一二一二亿ggg
夏天到了,轮胎胎压热胀冷缩,胎压容易变得过高,肯定会出现爆胎的情况,如何降低胎压,非常简单。昊铂GT的标准胎压一般是260kpa,过高或者过低都会影响车辆行驶。 降低胎压的前提首先需要先把车辆开到安全平坦处。确保可以进行操作。 步骤一:找到昊铂后备箱里,有随车赠送的充胎压工具包,找到充气补胎应急工具包,把仪器拿出来。 步骤二:充气泵有两个头,一个较短的粗线连接头,是用来插在轮胎上,一个很长的细线电源插头,是插在车上取电的。 步骤三:降充气泵较短的粗线连接头插在车辆轮胎气嘴上,就跟给自行车打气一样,旋转连接头,会听见噗噗噗放气的声音,放一会儿气,看一下车辆显示屏胎压数据。轮流放四个轮胎即可。 步骤四:感觉放气够了后,就把充气泵连接头旋转下来,把轮胎气嘴的帽子盖上。 以上就是使用昊铂车辆自带的充气补胎应急工具的方式。