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福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
嗨FI音响兵哥
【宝马X4】音响升级
【宝马X4】升级诗芬尼宝马专车专用12喇叭，歌航GDT216 多声道大功率功放，专车专用线束对插，原位无损安装。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门汽车音响改装 #宝马X4音响改装
2024-05-12
嗨FI音响兵哥
【宝马X4】音响升级
【宝马X4】升级诗芬尼宝马专车专用12喇叭，歌航GDT216 多声道大功率功放，专车专用线束对插，原位无损安装。 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门汽车音响改装 #宝马X4音响改装
2024-05-12
极速车坛
4.69万的“方盒子”，吉利熊猫卡丁来袭
#聊聊你的Dream Car 4.69万的“方盒子”！200km续航，吉利熊猫卡丁有吸引力吗？ “方盒子”造型的吉利熊猫又推出一款新车，吉利熊猫卡丁。吉利自去年推出熊猫mini之后，又推出了熊猫骑士和熊猫卡丁。和其他成员相比，熊猫卡丁外观最大的变化是采用了不同风格的运动套件，因此尺寸略有增大，其长宽高尺寸分别是3150/1540/1685mm，轴距保持2015mm，依然是3门4座两厢小车。熊猫卡丁采用卤素大灯+LED日间行车灯，轮圈为14寸钢圈。内饰设计比较简洁，配有9.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏，旋钮式换挡装置。车内用料仍是以塑料件为主。熊猫卡丁座椅为仿皮包裹。二排座椅靠背可以放倒，以增大后备箱储物空间。全车音响只有两个喇叭，只有一个主驾驶位安全气囊。不过有倒车影像，对新手停车有帮助。和家族其他纯电续航200km的车型一样，熊猫卡丁也搭载最大功率30kW的后置电机，最高时速100km/h。配备容量为17.03kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航200km，支持快充，半小时能将电量从30%充至80%，慢充需要4.5小时充满。充电口在车头前大灯之间。吉利熊猫卡丁和熊猫骑士配置差不多，不过提供更多双色车身和内饰颜色选择，而且车价比熊猫骑士的5.39万低了7000元，为4.69万元，也算变相降价了。怎么样，这台“方盒子”对你有吸引力吗？
2024-05-12
广州芬朗电子
大众ID6升级丹麦芬朗经典之声——2.0声道一样很快乐大众ID6这样的新能源车，进行音响改装最大的痛点，就是供电和用电效能，大功率的音响系统会大大影响车辆自身续航情况，专业的配套方案既能发挥出音响应有效果，也实现高效率转换，节省能耗同时不会影响输出效果。配置单前声场：芬朗SQ-6.5G 处理器：芬朗DSP F1 本次车主前声场采用芬朗经典超值系列SQ-6.5G两分频套装喇叭，优质的音质吸引了众多车友的喜爱，在试音房试听过后车友果断选择了两套上车！处理器采用芬朗DSP F1 前不久刚推出的大功率DSP功放，拥有自动调音辅助功能，输入信号合并功能，高品质蓝牙5.0 内置升压电路。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果
2024-05-11
广州芬朗电子
别克君威升级丹麦芬朗顶级北欧之声——无可挑剔的美别克君威平顺舒适的驾乘体验可以说是无可挑剔的，但作为一名爱好音乐者来说，唯一不能忍受的就是原车音响的效果，一直期待别克音响升级后有更加出色的表现。美妙的音乐给人带来好的心情，在开车时身心能完全放松，自由驾驶，偶尔陪家人出去散心旅游的时候，能暂时放下工作，释放压力。前声场：EU-6.2 后声场：SQ-6.5X 功放：RE-480 处理器：DSP F1 前声场选用丹麦芬朗北欧之声系列的EU-6.2,它的高音采用63MM环形球顶振膜高音有效降低失真，专利相位锥设计有精准的声音指向，专利对称磁路的设计其高频通透，穿透力极强，中低音音盆采用167MM特殊纸浆制作防水防潮耐高温，有着最佳的侧面聆听角度。后声场选用丹麦芬朗SQ-6.5X同轴喇叭做点缀的效果，起到画龙点睛的作用，安装简单，与同级别的同轴喇叭相比芬朗这款SQ-6.5X绝对是你的不二之选~ 功放RE-480四路AB类功放，4欧姆桥接时输出功率最高达到每路200W，用它来推动喇叭可以说是毫不费力，其设计精巧的特点也是十分利于隐藏式安装。处理器采用芬朗DSP F1前不久刚推出的大功率DSP功放，拥有自动调音辅助功能，输入信号合并功能，高品质蓝牙5.0 内置升压电路。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的临场感和音乐厅现场效果适合聆听流行音乐、交响乐和古典音乐等，尤其适合追求声音的真实度和平衡度，希望得到全面提升的车主。
2024-05-11
广州芬朗电子
本田思域升级丹麦芬朗经典之声——解析力极强本田思域，原车是前4后2共6只声道喇叭的音响配置，不过原车喇叭材质和做工都比较差，再加上原车主机功率小解析力差，所以音质效果让车主很不满意。前声场：SQ-6.5H 后声场：SQ-6.5X 处理器：DSP F6 前声场安装了的是SQ-6.5H套装喇叭，高音单元音盆采用欧洲蚕丝丝膜制作而成，再加上N35高级钕钢复合磁路，整个高音听感音色细腻柔和，表现力强。中低音音盆采用植入羊毛的特殊纸浆，质地稍软，对柔和音乐的表现十分好，人声淳厚自然。喇叭焊锡接线，线材都套管、热缩管做好保护。中低音采用手工包皮喇叭木垫圈，防止共振，喇叭垫与门板接触面的密封处理很重要，玻璃胶密封效果好。后声场安装的是芬朗经典超值系列的SQ-6.5X同轴喇叭，在磁路系统中运用N40高级钕钢复合磁路，加上双层铝制音线圈，提高喇叭的频响性能和瞬态的表现。钢铁结构中低音音盆架+特殊的纸浆中低音音盆以及25mm的织物球顶振膜高音单元。喇叭用防水罩处理，可避免因雨水对喇叭产生的破坏。然后涂了一层玻璃胶，防止缝隙产生的噪音，使其紧密固定在车门上。再加装一台大功率DSP F6 Pro，解析力超强，作为驱动和调试整车声场，效果立竿见影！到这里，这套汽车音响改装就顺利完工了，经过仔细调试后，整体声场搭配效果十分突出。试听一首蔡琴的渡口，系统解析力很强，整体声场显得很宽广，人声部分高频通透干净，中频饱满醇厚，低频扎实有力！发挥出了音响应有的水平，是一套不错的改装。
2024-05-09
KK南京阿杰
发现运动版车主·车龄9年
路虎发现运动版改装总结
20款发现运动性能版国产TPU高亮黑车衣目前改装内容如下红色纳帕真皮气囊盖国锻20寸极光黑曜版轮毂 290匹程序 Tei s60大六活塞卡钳 405划线刹车盘 endless mx72刹车皮大灯四近四远矩阵模组前杠一对火弹H1射灯（360w功率）车顶一条100mm比昂特坦桑40寸射灯（360w功率）车顶平台（1.2m×1.6m）拼xx购买德国彩虹13喇叭+大功率dsp+蓝宝超薄低音炮
2024-05-09
广州芬朗电子
丰田霸道升级丹麦芬朗经典之声——2.0声道简单升级丰田霸道原装喇叭品质一般，为了享受有品味的靓声，车主原先做了音响系统的发烧改装。前声场原位升级三分频，高音清晰柔亮、中音通透饱满、低频结实有力，但是低频却有点缺失，感觉不是很过瘾，于是车主又驾车来到我们店要求升级一台超低音箱！话不多说，干起来。前声场：芬朗SQ-6.5E 处理器：芬朗DSP F1 前声场原位安装丹麦芬朗SQ-6.5E，声音极富质感。安装喇叭的时候，音频线全部进行焊接处理，为喇叭加装防水罩。处理器采用芬朗DSP F1前不久刚推出的大功率DSP功放，拥有自动调音辅助功能，输入信号合并功能，高品质蓝牙5.0 内置升压电路。评价：整体声音表现真实有质感、平顺全面。高频细节丰富，人声温暖通透，低频细节清晰衔接自然。拥有身临其境的感觉。
2024-05-08
成都良车驿站
2019款别克英朗 18T自动互联精英型，2019年4月，原车一手，安全行驶了7.5万公里。配置：4609*1798*1486，轴距2640，最大功率120kw，最大扭矩230Nm，1.3T 163匹马力，6AT手自一体变速，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，机械手刹，轮胎R16，胎压显示，道路救援呼叫，发动机启停，上坡辅助，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，卫星导航，远程启动，LED灯光，自动头灯，电动天窗，驾驶位一键升降，后视镜加热，7英寸触控液晶屏，支持：CarPlay、CarLife，语音识别控制，车联网，OTA升级，真皮多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，真皮座椅，后排比例放倒，7喇叭，自动空调，后座出风口，车内PM2.5过滤装置。
2024-05-07
成都良车驿站
2023款长安UUN-T 第二代 1.5T旗舰版，2023年3月，原车一手，小跑2万公里，车况极品配置：车身4535*1870*1565，轴距2710，最大功率138kw，最大扭矩300Nm，7挡湿式双离合，1.5T 188匹马力，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R20，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，DOW开门预警，前方碰撞预警，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，540度透明底盘，5个摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助居中保持，道路交通标识识别，自动泊车，遥控泊车，电动后备厢+记忆，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入，隐藏电动门把，远程启动，LED灯光，自适应远近光，自动头灯，不可开启全景天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜折叠、记忆、加热、倒车自动下翻，锁车自动折叠，12.8英寸触控液晶屏，语音识别控制，手势控制，面部识别，车机智能芯片：高通骁龙8155，车联网，OTA升级，WiFi热点，手机APP远程功能，电子挡把，多功能方向盘，方向盘加热，12.3英寸液晶仪表，无线手机充电，皮质运动座椅风格，双电懂座椅，座椅通风加热，驾驶位座椅记忆，后排比例放倒，前后中央扶手，后排杯架，Pioneer先锋音响，11喇叭，自动空调，后排出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器，车内香氛装置，AI主动服务。
2024-05-07
广州芬朗电子
大众CC升级丹麦芬朗顶级北欧之声——高品质的音响系统享受好听的音乐，可以很简单，只需要一套高品质的音响系统。这位20款大众CC的车主是一位忠实的音响爱好者，为了满足自己对音质的需求，在家里也安装了一套高级家庭音响系统。只是平时忙于工作，经常出差，很少在家里，在车上的时间反而更多，所以车主也想要为自己的爱车升级一套音响系统。配置单前声场：EU-6.3 处理器：DSP12-HIFI 功放：UT-4120 功放：AL-800.1 超低音：RE-1022D 前声场芬朗北欧之声EU-6.3，顶级6.5寸三分频扬声器系统。芬朗北欧之声系列以其精准全面、温暖通透的极致声音表现同样不可或缺，她同时始终坚持在丹麦原产地生产，是众多追求HI-FI品质的汽车音响爱好者的共同选择。功放我们选择了两台丹麦芬朗HI-FI级乌托邦旗舰系列UT-4120四路功放，它能够输出充足、干净的强大功率，可以释放喇叭潜能，让声音表现清晰有力、质感更强。二十六年来更有无数的骨灰级发烧友为她倾心。处理器选择了丹麦芬朗DSP12-HIFI，她搭载了4核高分辨率音频硬件解码芯片，以及AD和DA模数转换芯片，来对音频信号进一步优化、处理，可以让声音对细节的刻画更加细腻、自然和还原，满足车主个性化的听觉需求。为了能够获得更加震撼的低音，车主还加装了一只芬朗RE-1022D低音，在功放方面搭配上，选择了一台芬朗AL-800.1低音功放与之匹配。两者之间无缝衔接，又能将各自特点发挥淋漓尽致，大动态诠释下稳若泰山，又细腻有韵味。
2024-05-04
创业的大林子
前天刚试驾完
简单说一下试驾感受，约同事一起去的，看到了4个颜色，白色，黑色，熊猫色，银色（银色偏蓝），开始销售开车先带我们跑了一圈，介绍这个车，感受这个车虽然数据上看提速不快，但体感上还是有推背感的，（后排坐着没有眩晕感觉）自己开的时候，简单试了一下悬架和方向盘指向性，悬架总体来说是有一点点偏硬的，过小的坑洼感受还不错，方向盘指向性也还可以，试了一下速度60多突然变道，还可以，因为毕竟是suv，快速变道还是有点侧倾的（我觉得正常能接受吧），毕竟一分钱一分货，价格摆在这了，有冰箱，彩电，大沙发，适合家用就够了。座椅的话，前排是非常舒服的，但后排。。。感觉坐垫是有点硬，没有S那么软（估计是受限于成本原因吧），音响特意和S对比了一下，哪吒L是16个喇叭，功率说是720的，哪吒S是21个喇叭，具体多大功率的我没问。都用剧场模式听，感觉L的效果要比S好，但有个问题是，S的声源是可以手动调到中间位置的，但L只能调到中前位置。。。这就会导致坐在后排的乘客听到的声源总感觉是从前面传来的。。。不知道以后能不能OTA改善了。。。总体来说，家用的话我觉得还是可以的，性价比是很不错，考虑入手了，纯个人试驾后的真实感受，不喜欢的的请您轻点喷，谢谢！
2024-04-29
声彩汽车音响改装久哥
宝马5系音响可以这样升级
夜场继续加班🚧🚧 宝马530原车配🈶12个高保真喇叭还是被车主嫌弃原车音响音质太差晚上到店升级全套16个意大利诗芬尼宝马专用喇叭，再加歌航R28环绕处理器➕一台诗芬尼大功率纯功放[庆祝]
2024-04-24
成都良车驿站
2020款长安CS75PLUS 2.0T自动旗舰型， 2020年6月，原车一手，全车仅两个面补漆，小跑1.8万公里。配置：车身4700*1865*1710，轴距2710，最大功率171kw，最大扭矩360Nm，2.0T 233匹马力，8AT手自一体，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R19，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，疲劳驾驶提示，内置行车记录仪，驾驶模式：运动、经济、舒适，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，倒车车侧预警，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助，道路交通标识识别，自动泊车，电动后备厢+记忆，车顶行李架，蓝牙钥匙，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，LED灯光，自适应远近光，全景天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜：折叠、记忆、加热、倒车自动下翻、锁车自动折叠，12.3英寸触控液晶屏，原厂互联/映射，语音识别控制，车联网，OTA升级，真皮多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表，皮质运动座椅，双电动座椅加热，驾驶位座椅记忆，后排比例放倒，后排杯架，8喇叭，64色氛围灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制
2024-04-23
宝马改装原厂升级阿K
宝马宝华韦健
宝马5.6.7系.X5X6x7升级宝华韦健音响套件5.6.7系为16喇叭 X5X6x7为20喇叭宝马最顶级音响，新7系大宝华是36件套，追求原厂高品质可选择，毕竟价格不便宜！原车哈曼可以置换宝马天花板级别音响：Bowers&Wilkins宝华宝华韦健音响1400-1960W超大功率搭配16-36个独立输出扬声器🔉环绕立体声 BMW最顶级音响还原更真实人声，声音轻盈透彻！5种模式总有一个适合你#宝马[话题]# #宝华韦健[话题]# #发烧音响[话题]# #汽车音响[话题]# #宝马5系[话题]# #宝马7系[话题]# #宝马8系[话题]# #宝马x5[话题]##宝马x6[话题]# #宝马x7[话题]#
2024-04-18
宝马改装原厂升级阿K
宝马全系宝华韦健音响
宝马5.6.7系.X5X6x7升级宝华韦健音响套件5.6.7系为16喇叭 X5X6x7为20喇叭宝马最顶级音响，新7系大宝华是36件套，追求原厂高品质可选择，毕竟价格不便宜！原车哈曼可以置换宝马天花板级别音响：Bowers&Wilkins宝华宝华韦健音响1400-1960W超大功率搭配16-36个独立输出扬声器🔉环绕立体声 BMW最顶级音响还原更真实人声，声音轻盈透彻！5种模式总有一个适合你
2024-04-18
宝马改装原厂升级阿K
宝马宝华韦健音响
宝马5.6.7系.X5X6x7升级宝华韦健音响套件5.6.7系为16喇叭 X5X6x7为20喇叭宝马最顶级音响，新7系大宝华是36件套，追求原厂高品质可选择，毕竟价格不便宜！原车哈曼可以置换宝马天花板级别音响：Bowers&Wilkins宝华宝华韦健音响1400-1960W超大功率搭配16-36个独立输出扬声器🔉环绕立体声 BMW最顶级音响还原更真实人声，声音轻盈透彻！5种模式总有一个适合你
2024-04-18
ByOcean88
本田CR-V车主·车龄1年
#CR-V提车作业关于六代CRV一个月1500公里用车体验作为H家族的新成员，从静态到动态体验六代CRV一个月1500公里（父母代步），其基本符合一个五口家庭对城市或短长途的定位，CRV这常青树全球效率之高也是本田集团对其用户群定位准确。外观在我提车篇章已经阐述了一些看法，从次时代的NSX祖传U型大嘴，到沿用数代传承至今的直线尾灯，这些标志性的可以说用了很多年，现在更加精细化了，在路上基本都能认得出是本田家的车，外观各有各的喜好我也不再多说。内部静态：这代CRV已经完全融入2020后本田新时代的内饰特点，标志性的年轻化家族设计元素，可以说把前几代小康家庭标准的油腻风，一下跳脱成为年轻人更愿意接受的现代主义极简风，与新一代飞度、雅阁、思域等全球车型统一化，或者说是没有专属于自己的内饰了。在一些看似皮质层面采用了有一定弹性的塑料和搪塑材料，可以说本田在内饰用料方面确实很本田（把塑料做的感觉不是塑料），在非满级配置的情况下，也给改装店提供了“本田不改不如推下海”提升个性化和驾乘品质的进化之路，毕竟通过自己微调也是有一份成就感。乘坐方面：乘坐空间肯定是同级别最能打的，前后排座椅厚度足够，原厂皮质稍微偏硬（织布座椅就偏软），皮质的靠背的腰部支撑性一般（织布座椅尚可），如果买了皮质配置的打算长期跑200公里以上长途最好买个座椅靠枕，对腰不好的朋友有点考验。后排在购买CRV之前已经看了很多合资品牌的后排父母都不满意，CRV五座也有后排前后轴可调和16级靠背角度是最能打动父母的点，前排调到老父亲175的驾驶位坐姿后，我175坐在后排还有两拳有余，纵向距离比家里的RDX还长，在冠道这中大型SUV之下，基本可以满足绝大多数家庭的多功能用车需求了。驾驶体验：地球梦1.5T+L-CVT的组合已经快10年了，起步足够给力，市区提速不马虎，高速也是很容易开到135+，但问题也来了，虽然是源自思域的底盘车型，但是悬架支撑和操控方面，本田把CRV调成了另一种风格。高速上方向盘指向性有点模糊，没有自适应方向盘转向助力单元，方向盘力度偏重一点，底盘偏软的调教也导致速度超过100~120后驾驶员不会愿意有多余的大动作，通过以上的体验也侧向证实本田在方方面面都希望驾驶者把CRV作为有点小激情的工具车来使用，并非鬼火战车。4摄像头的L2.5级别Honda SENSING可用性很高，较老车型的L2.0级别有质的飞跃，加减速、车道保持、跟车距离的算法更加合理，大大降低驾驶员跑长途的精力消耗。隔音提升：新CRV的隔音也上了新的高度，125的时速基本只有优科豪马的胎噪很明显，风噪控制算是本田历届紧凑级车型的巅峰了（比不过别人比老一代好也是进步），作为老本田家族成员也给车友们排雷建议：本田隔音最有效就是换米其林轮胎，其它的加隔音棉和做底盘装甲作用收效甚微，还会徒增车内共振，老车企在设计之初已经把车内音频共振算到最合理区间了，车型出厂后不同配置在不同频率之间的音频基本都是最和谐状态，非BOSE音响的配置可以加中音喇叭或者改下音响，音质效果提升明显。反正最有效的提升总结：换轮胎，换轮胎，换轮胎。用车成本：因为车子也是给老家父母代步使用，用车环境定位目标是全国最高油价省份的海南，92#油在9元/升上下，所以初期考虑混动车型，混动预计4~5个油，燃油版大概6~7个油，一个月预计1000公里，短期几年内基本无法拉开差价的使用成本（老司机的黄金右脚窍门不是新手们能比的，建议喜欢龟速或者风琴油门的新手能上混动上混动），燃油版保值率也相对稳定，。当然如果你是追求更高品质驾乘体验还是上混动更好，毕竟混动提供省油省钱的前提下还有安静和大功率电机加速快等无法量化的提升空间。感谢圈主推荐加精！
2024-04-16
成都良车驿站小李
2022款长安UNI-V 1.5T卓越型，2022年7月，私家一手，原版原漆，小跑8700公里，喜欢的朋友看过来配置：车身4680*1838*1430，轴距2750，最大功率138kw，最大扭矩300(Nm)，1.5T 188匹马力，5门5座掀背车，7挡湿式双离合，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R18，8个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，内置行车记录仪，可切换：运动、经济、舒适模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，超声波雷达6个，毫米波雷达1个，全速自适应巡航，L1辅助驾驶，，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏式门把手，LED灯光，自动头灯，小天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜加热+折叠+锁车自动折叠，10.3触控液晶屏，手机原厂互联，语音识别控制，手势控制，面部识别，车联网，手机APP远程功能，电子挡把，多功能方向盘，拨片换挡，10.3英寸全液晶仪表，运动座椅风格，主驾电动座椅，后排比例放倒，前中央扶手，6喇叭，自动空调，后座出风口等
2024-04-16
成都良车驿站小李
2020款荣威i5 1.5L自动4G互联领豪版，2020年5月，原车一手户，小跑4.6万公里，车况精品，原版原漆。配置：车身4601*1818*1489，发动机最大功率88kw，最大扭矩150Nm，1.5L， 120匹马力，CVT无极变速箱，前置前驱，前独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R16，自动驻车，上坡辅助，后驻车雷达，倒车影像，无钥匙启动，无钥匙进入，卤素大灯，自动头灯，转向辅助灯，电动天窗，驾驶位一键升降，后视镜电动调节，8英寸触控液晶屏，手机原厂互联，语音识别控制，多功能方向盘，3.5英寸液晶仪表，织物座椅，后排整体放倒，前中央扶手，4喇叭，手动空调，车内PM2.4过滤装置。
2024-04-16
嗨FI音响兵哥
【雅阁】升级
【雅阁】升级搭配诗芬尼三分频喇叭，大功率纯功放和备胎低音炮，再加上诗芬尼处理器，音质更上一层楼！让你的音乐体验更加震撼！#车载音响升级# #雅阁音响改装#
2024-04-09
嗨FI音响兵哥
【奥迪A6L】音响升级
【奥迪A6L】原车10喇叭仍不够听，给他增加两只前门宽频喇叭，再加一台诗芬尼多路大功率的dsp功放调试音响效果，简简单单也能玩出好效果 #厦门TPS汽车音响改装 #厦门音响改装 #奥迪A6L音响改装
2024-04-07
成都良车驿站
荣威i6max 2020款自动爽酷智天幕版。2022年1月上牌，全车原版原漆，原车一手户，极品车况。配置:车身4722*1835*1464，轴距2715，1.5T 173匹马力，7挡湿式双离合，最大功率127kw，最大扭矩275Nm，前麦弗逊悬挂/后多连杆式独立悬架，轮胎R17，电动助力，电子驻车，胎压显示，可切换：运动、经济模式，自动驻车，上坡辅助，后驻车雷达，360全景影像，定速巡航，卫星导航，导航路况信息显示，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，LED灯光，分段式不可开启天窗，全车窗一键升降，后视镜电动调节/折叠/加热/锁车折叠，14.3英寸触控液晶屏，语音识别控制，维纳斯智能车载系统，车联网，OTA升级，手机APP远程功能，真皮多功能方向盘，拨片换挡，12.3英寸液晶仪表，前排无线手机充电，仿皮座椅。主驾驶座椅电动调节，后排整体放倒，前后中央扶手，后排杯架，6喇叭，手动空调，后排出风口，车内pm2.5过滤装置
2024-04-05
广州芬朗电子
丰田陆放升级丹麦芬朗大功率DSP功放——16路DSP强大到极致皇冠陆放对车主来说是情怀十足的念想，不过原车音响的表现有些脱节了，为了有更好的听感，二次升级大功率DSP功放，高音音色通透明亮，中音表现非常清晰自然，没有干涩感，在低频方面的延伸性更是游刃有余。处理器：DSP F16 中置：LT-MD3X 功放：AL-800.1 超低音：SQ-10E 这次二次升级车主选择了一套LT-MD3X同心轴喇叭，主要针对原车中高音不足的情况来进行针对性提升。处理器这里选择一台DSP F16他的功率足够强大，音质解析力强，用来调试整车声场，隐藏安装在座椅底部，不占原车空间！之后，技师在尾箱侧壁添加了一只超低音，并使用丹麦芬朗AL-800.1 超低音功放推动，能够带来强劲有力、动感十足的低音，让音乐的氛围感浓厚，感染力更强。 SQ-10E这款经过专业设计的无源十寸原厂箱低音，拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节，18升的超小体积最大程度上节约了尾箱空间，倒模安装！升级后的陆放不仅解决了原车嗡嗡的噪音声，音质也更加通透，并且车内的中高音层次分明，过渡自然。
2024-04-02
广州芬朗电子
丰田普拉多升级芬朗无损系列——声音均衡温和音响作为汽车行驶中帮助车主解乏、解闷的娱乐设备，丰田普拉多车主说必须要改善改善。因此，来到了我们店选择适合自己的听音器材，随后师傅根据普拉多车主的预算和听音需求，很快定位了车主想要的改装方案。配置单处理器：芬朗DSP F8 超薄炮：芬朗AL-S68 处理器选择了一台芬朗DSP F8，也是芬朗前不久刚刚上市的一款大功率DSP功放，一机足以解决前后声场喇叭动力不足的问题。超薄炮选装芬朗AL-S68，深水炸弹，小巧的体积蕴含着巨大的能量，安装在副驾座椅下面，感受超强劲的低频！评价：丰田普拉多音响升级后，可谓跨入了一个新境界，芬朗音响的魅力不仅提高了声音的保真度和还原度，而且声音均衡温和，韧性、延展力、速度、细节都很不错。
2024-04-01
成都良车驿站小李
2022款长安UNI-V 1.5T卓越型，2022年7月，私家一手，原版原漆，小跑8700公里，喜欢的朋友看过来配置：车身4680*1838*1430，轴距2750，最大功率138kw，最大扭矩300(Nm)，1.5T 188匹马力，5门5座掀背车，7挡湿式双离合，前置前驱，前后独立悬架，电动助力，电子驻车，轮胎R18，8个安全气囊，胎压显示，车道偏离预警，主动刹车，内置行车记录仪，可切换：运动、经济、舒适模式，发动机启停，自动驻车，上坡辅助，前后驻车雷达，360度全景影像，超声波雷达6个，毫米波雷达1个，全速自适应巡航，L1辅助驾驶，，卫星导航，并线辅助，车道保持辅助，车道居中保持，无钥匙进入，无钥匙启动，隐藏式门把手，LED灯光，自动头灯，小天窗，全车一键升降，感应雨刷，后视镜加热+折叠+锁车自动折叠，10.3触控液晶屏，手机原厂互联，语音识别控制，手势控制，面部识别，车联网，手机APP远程功能，电子挡把，多功能方向盘，拨片换挡，10.3英寸全液晶仪表，运动座椅风格，主驾电动座椅，后排比例放倒，前中央扶手，6喇叭，自动空调，后座出风口等
2024-04-01
道声汽车音响改装
保时捷帕拉梅拉音响升级改装
时尚潮流的代名词，保时捷帕拉梅拉，再次升级改装，搭载诗芬尼进口喇叭金刚+雅乐，让音质更加纯净震撼；歌航大功率DSP功放全新加入，为全车喇叭提供强劲动力，让音乐在车厢中自由飞扬；电脑调音系统精准调校，细腻呈现每一个音符，让驾驶者尽情享受高品质音乐盛宴。这一次的升级，让保时捷帕拉梅拉再次彰显其豪华品质和卓越性能，成为时尚达人们的最佳选择。
2024-03-29