宏祺胡太圆
不知道大家有没有遇到过这种情况：汽车在行驶过程中，胎压指示灯却突然亮起来了。此时，不少人可能都不知道该做些什么。那么胎压灯亮起后到底该怎么做？胎压灯又该怎么消除？一起来看看吧。
超级宝贝JoJo2022
21年10月买车时某宝买了隐藏式行车记录仪，用了不到一年就发现存在故障，22年8月发现，具体就是如果长时间（比如一个月或者几个月）不连接手机查看，时间就会记录的不准确，偏差会越来越大，差几个小时的样子。在质保期内发现此问题，客服只是让复位和格式化，当时没问题。后来过了一年左右，再查看，发现还是有问题，此时已出保，一直没有解决，然后再联系客服，说让寄回检测，检测后承认是主板问题要换主板，但是要我掏300维修费。 我认为是在质保期内就发现的问题，一直没有解决，应该属于质保的问题。但售后觉得过了质保期才寄回属于出保，不免费修。没在质保期内寄回，一方面是因为客服一开始是让复位格式化处理，当时以为好了，短时1-2个星期也看不出问题，结果隔了一年左右再次连接时发现还是有问题。再就是拆下来寄回车子没有记录仪可用。就又拖了几个月。 我也不差这几百块的事，不修就算了，再买别的。这里贴出来就是给兄弟们避坑，papago垃圾产品自身存在缺陷，垃圾服务说着最礼貌的话耍流氓。大家不要入坑。
98K凡尔赛
我的凡尔赛目前行驶里程30000多公里了，今天来说说行驶途中遇到的胎压突然提示报警我们该如何处理分享给你们。 我的凡尔赛配置了胎压监测系统，但这个胎压检测与大家通常意义上理解的胎压检测并不一样，并不显示每个轮胎的胎压。今天周末去市里玩一下，出来行驶了不到十分钟，仪表突然出现轮胎压异常提示。其实心里知道大概率误报，还是停车检查一下轮胎是否扎钉子之类的东西，这样比较安全。 首先我们要检查的是报警的轮胎，检测方式十分简单，先目测然后用脚踹感受压力，后者用车里有气泵可以检测胎压值，这样更精准，更加安全。只是多年经验观察了就确定是误报了。 有可能是前段时间给轮胎补过气，最近不是马上夏天了吗？我就给轮胎的胎压测量一下，不足就补点，多的就放点，后面自己并没有进行胎压复位处理，可能是因为这样原因导致的吧！按照正常操作只要动了胎压值，就要在车机里面把胎压复位一下。检查轮胎没有问题，我就重新完成胎压复位，然后继续出发。 通过此次报警也提示了我，一是更换轮胎建议进行胎压复位；二是改变一只或者多只胎压建议轮胎胎压复位；三是进行轮胎换位建议进行胎压复位；四是补胎后车轮做动平衡后，建议进行胎压复位；五是一年或者行驶一万公里建议进行胎压复位。以上为保养手册提示，其实个人理解遇到报警不要慌，先来发个朋友圈，这种设置的胎压检测系统误报几率很大，即使不复位，出现提示了也没有必要慌乱，停车检查确认表面轮胎无误后直接复位就可以了。
家里宁格格
费了两个多小时雾灯终于安装完成，但是一启动车辆，发动机报故障码，倒车时倒车雷达不响，倒车影像图像是动的，但是倒车指示线不随着方向盘转动而转动，维修师傅用电脑检查为“方向盘角度传感器通讯故障”，用电脑也消除不了，最后怀疑是安装雾灯的时候断电所致（拆蓄电池），中途采用“断电大法（电瓶断电一分钟）”故障依旧，天色已晚没办法先开回家，准备第二天去4s解决，但开车十分钟到家，挂入倒档倒车入库，倒车影像和倒车雷达竟然好了！而且发动机故障灯也消除了，所有故障自动消除。 我猜想发动机报故障码原因：装雾灯的时候，因为需要将控制线穿入到驾驶室内，所以拆了电瓶，这个过程大约有半个小时以上，断电时间太长，造成部分数据丢失，但数据丢失可以自行恢复，只是恢复需要一定的时间。 安装非原厂雾灯建议：电瓶后面有一个孔，所以控制线从这里进入发动机比较方便，所以一般是要拆电瓶的，但是断电时间不要太长，线穿入后马上将电瓶复位，不要等，否则就会发生我这类情况。事后我问过4s维修人员，他们给的答复是：锁车十分钟后再试试如何，这难不成就是“休眠大法”？。 再是如果断电时间太长，中控屏内设置都会归零，需要重新设置，比如：时间、日期、音乐、车辆设置等等。 图一、图二：控制线走向 图三：加装后，发动机报故障码 图四：报故障码时，倒车影像指示线不动 图五、图六：电脑检测故障模式
不知天上宫阙之天宫
51长假去了一趟徽杭古道，开车进去的，一路山路，胎通了，换了备胎以后尺寸不一样，开起来各种报警，自动驻车报警，ABS报警，车身稳定报警，模式只能选择智能和舒适，其他模式都用不了，提心掉胆开了40公里修车，补胎以后报警消除不了，用电脑检测一下报了十几个故障，修车小哥说现代的车太智能了也不好，模块太多了，最后还有三个故障复位不了，明天去4S看看。备胎坑爹啊！原装胎宽薄，跑山要换胎！另外山路油缸惊人的高！
一天三个馍
提问怎么解决，检测发电机，电瓶正常，冷车启动只要一直开，中途熄火一会在点火就亮，发电机换了个罗布特的，说是电路问题，电瓶复位很多次，还是亮故障灯，求教
丁同学5
第一个是座椅舒适进入。默认逻辑是检测到关门，座椅复位到记忆位置。但是在复位过程中启动点火，座椅就停止移动了。也就是必须等复位完成才能点火。不知道是不是出于安全考虑。但是这个等待对于我也不是必要的，反而觉得有些麻烦。 第二个是app车控。先后发送的指令如果有没有执行的，可能会打乱执行顺序。比如前天在车里睡午觉，app上先解锁、再开天窗，结果天窗开启的指令没有执行，再天窗通风又执行了。我还以为开启天窗的指令被吞了。结果午休完，发送锁车指令结束后，所有窗户天窗都关了，等下午再去看天窗是开的这个就很硬伤了，万一下雨什么的，涉及到安全。
广汽丰田梅花园龙翩翩
[非故障现象] 1、车辆正常行驶，轮胎气压会有轻微损耗，如果车辆胎压灯亮，需要先测量4个轮胎气压是否正常，左右轮胎压力是否一致，[轮胎压力过低或者不一致]会造成胎压灯报警，补充完胎压后需继续使用观察。 2、当发生补胎、更换轮胎、更换轮毂等操作之后出现胎压报警，在确定轮胎压力正常的前提之下，没有及时[轮胎压力复位]，同样会造成胎压报警。 [故障现象] 1、目前多数家用轿车检测轮胎压力是依靠轮速传感器，如果轮速传感器插接不实或者损坏，同样会造成轮胎压力报警 2、一般高端车会配备4轮胎压传感器，传感器损坏之后会造成胎压报警，如果更换损坏的传感器之后没匹配，这样的情况同样会造成轮胎压力检测不准确或检测不到胎压，从而造成胎压报警 3、轮胎传感器控制电脑损坏、电脑软件版本过低同样会造成胎压报警。
张娜4348
#人人写点评没有胎压显示只有胎压检测，要是有数值显示就更直接了。上次车辆扎胎有胎压异常报警，补胎后需要手动进行复位，否则还会提醒。仪表盘有个很大的提示图标，如下图。复位需要在车机上进行手动复位。
宋叶84184725
提问起亚奕跑10万公里换了轮胎（换的不是原厂胎），最近一直出胎压告警，检测了胎压全是正常的，复位了，过不了一会儿又会出，4S店说换的不是原厂胎，处理不了，是真的吗。
恐龙先生R
雨刮和清洗器 前窗雨刮 调整方向盘右侧雨刮开关，可控制和调 节前后雨刮（注：雨刮开关手柄逆时针 极限可停留挡位为“OFF”挡）。 雨刮控制手柄 灵敏度调节旋钮 后雨刮控制开关 本车还有另一种配置的雨刮控制手柄， 即图中的“AUTO”挡位改为“INT”挡 位表示雨刮为间歇式刮刷，可以通过调 整旋钮 2，缩短或增大雨刮刮刷运动的 时间间隔（最上端速度最快）。 1.“OFF”挡：关闭雨刮器； 2.“1X”挡：将雨刮控制手柄在 “OFF”挡位置逆时针拨动一挡，雨 刮将会完成一个循环动作，并自动 回位； 3.“AUTO”挡：将雨刮开关手柄在 “OFF”挡位置向下拨动一挡，前雨 刮自动工作，且根据雨量大小自动 调节刮速。您可以通过旋转灵敏度 调节旋钮调整雨刮系统感应雨水的 灵敏度。灵敏度显示条由窄变宽， 表示雨刮系统感应雨水的灵敏度由 弱到强； 4.“1”挡：将雨刮开关手柄在 “OFF”挡位置顺时针拨动两挡，雨 刮器低速工作； 5.“2”挡：将雨刮开关手柄在 “OFF”挡位置顺时针拨动三挡，雨 刮器高速工作。 如果由于雪或冰的阻挡使挡风玻 璃雨刮器操作中断，雨刮器将停 止动作，以保护电机，如果出现这 种情况，将雨刮开关手柄逆时针 转至“OFF”挡位置，并除去雨刮 器臂上及其周围的雪或冰，再次 打开开关，让雨刮器工作。 后窗雨刮 通过调节雨刮开关旋钮 3，可控制后雨 刮开关。 1.当后雨刮旋钮箭头旋至“ ”挡时， 后雨刮自动低速摆动； 2.当后雨刮旋钮箭头旋至“0FF”挡， 后雨刮关闭； 3.当旋钮顺时针旋转两个挡位或者逆 时针旋转一个挡位，后雨刮完成一 个工作循环并自动复位。 后雨刮具备联动功能：整车电源档位 处于 ON 状态，前雨刮已开启或自动雨 刮有效工作，车辆挂 R 档时，后雨刮 联动工作。后雨刮联动功能关闭条 件：点火档位变为 OFF 档；档位变为 非 R 档；检测到后背门打开；前雨刮 关闭。 如果由于雪或冰的阻挡使后窗雨 刮器操作中断，雨刮器将停止动 作，以保护电机，如果出现这种情 况，将雨刮器开关转至“OFF”位 置，并除去雨刮器臂上及其周围 的雪或冰，再次打开开关，让
淡定沙滩Ynx
提问捷途X70 Plus手动自强版，胎压检测灯怎么复位？
漂流者2215
辅助驾驶已经打开，速度超过30km/h后点击复位按键后只出现了车道保持，无法进入ACC模式。4S店销售和售后人员都试了不行，电脑检测也不报故障码。车友有知道什么原因吗？
用户8461184409191
提问24款45两驱动感刚提车不到一个月，加了两次油，每次刚加完油第一次重新启动仪表都会显示：检测到正在加油，是否复位。这是什么原因？
墨客2023
提问凯美瑞2.0豪华版，提车一个星期了，今天开着开着，屏幕黑了，也没声音了。开到4S店里，他们把中控屏拆下来检测，开始说是导航坏了，准备订货换新的，装上去后又好了，他们说可能是接触不良，后面另一个人说可能是导航死机了，要重启复位一下就可以，请问大家有出现过这种情况吗？
积极的风声D6L
买车这么久了一直没发过车友圈今天因为这个事和大家分享一下，搞了一个乌龙，那就是我的电充满的情况下，表显只显示95公里，然后我跑了一会它只显示还剩71具体显示看下图，然后就感觉电量没用多少怎么续航掉了这么多具体显示看下图，然后就感觉电量没用多少怎么续航掉了这么多 电池还剩83%了，只能续航71公里了，所以心里害怕的很以为是电池坏了就像这个图片一样，电池还剩83%了，只能续航71公里了，所以心里害怕的很以为是电池坏了 那叫一个急忙我就跑到了店里第一时间不是想着把车修好，今天就是不给我个说法我就不要了这个车第一时间不是想着把车修好，今天就是不给我个说法我就不要了这个车 尴尬的事情发生了，只见这个师傅坐进我的车内打开能量控制点了一下尴尬的事情发生了，只见这个师傅坐进我的车内打开能量控制点了一下Cl tc就恢复了正常的里程数那叫一个尴尬呀我还在前台大呼小叫那叫一个尴尬呀我还在前台大呼小叫 弄完过以后还给我四个轮胎检测了一下胎压，然后教我这两个之间的区别，哎呀，搞得挺尴尬的，所以大家在使用这个系统的时候乱点玩过，以后记得复位，要不然数据不正常可能是切换模式导致的弄完过以后还给我四个轮胎检测了一下胎压，然后教我这两个之间的区别，哎呀，搞得挺尴尬的，所以大家在使用这个系统的时候乱点玩过，以后记得复位，要不然数据不正常可能是切换模式导致的
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