#辣评新车【油电同价就换车】作为首批坦克300车主,从提车到现在已经3年多的时间了。这3年的时间,可能我比较幸运,没有出现天窗漏水,发动机过热等一系列问题,小坦克也帮我赚足了眼球,第一次去岳父岳母家,媳妇亲戚们都来围观,而后的几年里,它一直带着我们东奔西跑,现在跑了3万公里,平均油耗12个油,在油价越来越高的今天,说实话,有点心疼了。 坦克300的插混版本,当年就嚷嚷着要出要出,一嚷嚷就是3年的时间。如今在北京车展终于要跟大家见面了,关于坦克300Hi4-T,我给不太了解的朋友分享一下这台车的情况以及适用人群。 (1)Hi4-T与其他插混的区别:坦克300的Hi4-T与其他插电混动的工作原理其实不一样,坦克的混动技术是把电机置于变速箱前,电机通过变速箱放大扭矩,与发动机一起输出动力,在越野环境中能够提供强劲的动力和大扭矩,当电池没电了,坦克300的发动机是单独工作提供动力,动能回收会给电池充电,发动机是不会分出去一部分输出给电池充电的,这也是目前在越野场上,在亏电时能保证输出的最优方案。而市面上类似于比亚迪的插混技术,电机都在变速箱后,电机直接作用于轮上,没有经过变速箱放大,而且在亏电时,发动机会分出一部分输出给电池充电,这就是很多插混车高速动力表现不如纯油车的原因。 (2)选买建议:因为Hi4-T的工作模式的原因,亏电油耗并不会太低,而且因为加了电池,车身重了很多,满载质量超过3吨,如果你只是喜欢坦克的外形,不需要强大的越野能力,买插混只是单纯为了省油,家里不具备充电条件,那就去选个哈弗猛龙,长城的hi4模式,或者其他插混的车,因为插混的坦克300不会给你省太多的油;如果你是为了增强动力,摆脱坦克因车身重带来的加速迟滞,增加动力输出平顺性,为了越野时能够瞬间迸发出大扭矩,那坦克300Hi4-T是你的最佳选择。 (3)价格方面:坦克300 Hi4-T的定位还是在越野方面,所以价格注定低不了。越野界还有带大梁的插混的就是绿牌的牧马人,五六十万。之前我曾幻想过坦克300Hi4-T可以像坦克500那样“油电同价”,但是坦克500的纯油是3.0t发动机,跟坦克500 Hi4-T也不是真正意义上的油电同价。价格方面我盲猜一手24.98w起吧,比纯油顶配高3.3w,减去购置税也就高1.5万,这个差价基本上大家也能接受。 不过我还是希望老魏能给点力,搞个油电同价,来个23.98w交个朋友,这样我立刻马上去置换掉我的小坦克,也不知道现在还能值多少钱。
#摩托车保养笔记大家好,我是KTM Duke250车主 同时也是我们懂车帝ktm Duke250机车圈圈主 我自己呢也有自己的机车俱乐部 平时是保养改装精洗之类的业务 今天呢,就来保养一下我自己的小小Duke 首先热车5分钟 这样机油流通性更好,放的更干净一些 1:拆掉底部护板 在前面有两颗螺丝 下方后侧有两颗螺丝 2:打开加注口 使空气进入 3:用18mm套筒拧开放油螺丝 并取出机滤 清洗滤网 4:拧开前面13mm套筒的小型滤网 这个往往被忽略掉 一般可能不知道这个滤网 也要清洗干净 5:用8mm套筒拧开发动机右侧的机滤螺丝(这个需要更换)因为大多数是纸质的,吸附了很多杂质就不建议再继续使用了,最好换掉 然后用扭力扳手拧紧放油螺丝 主放油螺丝15nm 小型滤网(前面那个)13nm 机滤 10nm 6:加注1.7升10w50全合成机油 这个说明书有写 其实250cc用15w50那个半合成就够了 这不是奢侈了一下,用了摩托瑞士的统治者10w50 下次换壳牌劲擎10w50试试,哈哈,反正自己店里都有 滤芯我用的是hryc的玻璃纤维机滤,挺不错,还便宜 接下来就是后刹车片了,后刹车片用了25000km了,磨没了 我选用的是索耐的陶瓷刹车片 218元 我自己换就没有工时费啦!哈哈 热车一会,去试了一下!平顺!摩托瑞士的机油就是换上去不会像7100 300v这些酯类油那么爽,但是他一直很丝滑,直到该换的时候才会感觉它的性能开始下降了 这个机油周期大约在5000km-7000km左右 根据车主驾驶习惯来决定 下面就是价格啦! 摩托瑞士统治者180一桶 两桶360 机滤50 本次更换机油机油滤芯共花费628元 你车子保养一下多少钱呢?
#摩托车保养笔记🙋🏻♂️ 情况介绍: 目前在骑网红神车铃木UY125,2019款第一批车主,价格9980,坚持使用四年多到现在,中途多次打算换车对比后有被UY的实用性给留住了。本次保养是里程将近2万的一个大保养,小结记录一下,和大家共同探讨。 之前写过一个帖子,说的是新车的保养,有人评论说我的保养过度,我认为车是自己使用,爱不爱惜都是自己的事情,有人把它当工具,有人把它当爱好。言归正传,这次算是一个中期的大保养,保养项目:换机油、齿轮油、空滤,清洁节气门、清理传动箱,更换刹车油、刹车软管、更换前刹车片。轮胎除了有点跑满气外,性能正常。基本按照车主手册及店里的建议进行。 🔧 保养分享 关于保养地点选择,前三次因为是店里送的保养,所以都在店里面保养,也就是换机油,后面1万KM内的保养基本就是换机油和齿轮油,比较简单,有动手能力的都可以自己来,自己换机油也是一种乐趣也更方便,有时间我都自己换。本次保养项目较多,加上铃木官方刚好有点检活动,我选择去售后保养;另外还可以选择外面维修店保养,基本项目都有比售后便宜很多。本次是两万公里,厂家点检主要是对一些车身的螺丝进行紧固,检查刹车液,刹车管,刹车片儿和胎压,并免费更换一次原厂半合成机油。其余自费! 🔧 项目明细 ①机油及齿轮油: 经本人对比铃木原厂蓝瓶半合成、摩特银绵羊、壳牌ax7和爱得王子、美孚1号、威爽高能等品牌的机油,UY作为通勤代步用途,实际使用中感觉不出太大差别,真要说区别,原厂蓝瓶和壳牌 AX7在2000公里以上声音和抖动会变大;美孚有劲省油声音响,威爽高能和摩特银绵羊震动稍大,声音中规中矩,价格比较适中;壳牌爱德王子全合成2500公里左右声音抖动变大,因为价格划算性价比高,摩友用的较多。小踏板不纠结油耗,所以机油品牌之间有差距,但不明显。本次选择原厂蓝瓶机油,店里保养一次55元,0.7升,在外面店里可能45,自己购买机油换的话32一瓶。据说这个油也是壳牌分装的,换完后感觉和之前的区别就在于车辆抖动和声音小了,在低速提速更为顺畅,中速加油门更为轻快。关于加多少机油,这个说法很多,我看到有车友测试了几种机油量给的数据,得出结论至少需要700ML,具体还是按照冷车支大撑机油尺到上限最好,因为放废油的时候都会有残留,所以还是以机油尺为准!齿轮油一直用原厂的,用针管加50ml,个人感觉按时换就行了,这个区别应该不大。店里更换是 20,网上买10块钱一支可以加2次。 ②刹车系统:刹车片分原厂和第三方两种,第三方改装的用的多,要配合刹车盘和刹车泵一起换才效果明显(UY的刹车软确实是它一个缺点,想改变只有改装)。我不打算改装慢慢骑够用,选择原厂刹车片,店里报价前刹50,后刹90。根据我刹车片磨损程度,本次更换前刹,后刹还可以坚持一段时间。拆下来的前刹车片还能看到凹槽,没到磨损极限,刹车片没更换之前,刹车油感觉液面有点下降,然后刹车片更换之后,又回到了原先的位置,店里的师傅说刹车油还可以用,但是考虑到这个刹车油已经使用了四年了,本次还是对刹车油及刹车软管进行更换,店里更换的价格是100。更换完刹车更有信心了,前碟刹刹车更为线性没有之前一卡一卡的感觉。 ③空滤:在8000km换了一次,这次2万公里换,具体得看自己车的滤芯情况,我的滤芯倒也不脏,还是选择换掉。价格方面:原厂带防伪标的26左右,不带防伪的十来块钱,差距不大就用的原厂。店里换这个是45。更换空滤只需要一把长十字螺丝刀,拆的时候上面两个螺丝留壳子里是取不下来的,注意! ④清洁节气门和传动,:厂家建议1万公里要进行节气门清洗,这个较为麻烦,店里使用专业工具进行清理,费用是80元。同时对传动箱进行清洁,打开传动箱盖,里面确实有一些皮带磨损的碎屑和灰尘,师傅用风机吹完安装好,这个价格是50。 经过这次大的保养,骑行一段路程,感觉车辆性能又恢复了状态。比如,刹车片之前一直有异响,尤其下雨天过后,吱吱听着很难受,新刹车片就没有,而且更换了刹车油和软管明显心理更放心了。 清理传动箱时,看到皮带是有磨损,废屑不是很多,还可以正常使用,本次没有选择更换皮带,打算3万公里左右再更换! 保养建议:参考官方手册,具体情况还要根据自己车辆的情况进行选择,比如说有的地方灰尘大,空滤更换周期就短。刹车片每个人使用习惯不一样,就按磨损情况更换,不一定看里程,刹车片上都有标记,到了就必须换。大的项目还是建议去售后保养,平时换机油、空滤、齿轮油这些自己动手就搞定了,自己换机油建议买17的烟斗型套筒扳手,拧放油螺丝的方向是朝排气管方向就对了,上螺丝时不要带太紧小心拧滑丝,机油滤网可以用清洗剂清洗,想换也可以直接换也不贵。轮胎不定期检查胎压;清理传动,清理节气门不一定卡着里程进行,而是根据自己车辆的使用情况,有异响和提速慢等情况就要及时检查了。欢迎大家交流探讨!
#用车心得转眼冬天即将到来,无论对驾驶员还是乘客都会带来不同的困扰。冬季道路结冰给驾驶带来麻烦,而寒冷的早晨车子难以发动更是影响了我们美好的一天心情。作为沃车主,我们用车需要注意哪些地方呢? 一、经验 【保养】 在漫长的冬季和春节期间,最好安排保养。首先,检查防冻液和玻璃清洁液是否符合要求。接下来是机油,如果在4S店做保养的话基本上都会考虑到,但如果在小店保养,最好提醒师傅检查机油是否符合冬季要求。最后是刹车片,冬季开车会缩短刹车距离,所以要注意刹车片能否安全度过冬季。 【轮胎】 冬天对于北方的车友们出行可能更加困难,雪地轮胎或者防滑链需要提前备足;对于南方车友来说防滑链估计很难用上,那就检查好轮胎,确保轮胎能够安全过冬! 轮胎是我们行驶在路上保证车车安全的首要配件之一。早晚出行轮胎一定要看一下,胎压也要满足要求。冬天胎压比夏天高因为热胀冷缩,建议值:2.6--2.8bar之间吧,也看每天乘坐多少人。 【养护】 冬天大雪纷飞,每天早上起来车车已在厚厚的大雪中度过了漫长的一夜(停在地下车库的车友此条建议基本可无视)。个人建议购买车罩一套,可以不用太好的,凑合一个冬季基本上就行!不怕麻烦的话多罩,怕麻烦就晚上下班后盖一次吧! 二、沃分享 【APP】 冬天的早上是寒冷的,但是对于沃车主来说是温暖的,因为沃有APP。可以提前15分钟将APP打开热车,此刻车子也被热车,方向盘座位已被加热、空调已开启,沃就等着尊贵的主人前来驾驶了! 【玻璃水】 对于沃车主,我们庆幸有沃商城。建议多关注一下玻璃水,多囤点货,品质保证值得购买。万一商城买不到,每次保养的时候跟售后小哥哥多说几句好说可以混2瓶! 【安全守护】 冬天的道路对于任何车主来说都是困难的,主观的客观的都会一拥而来,无论如何我们都要多看慢行,切勿强油门猛刹车! 城市安全系统会尽量减少碰撞事故,但是冬天的摔跤不言而喻,一定要小心骑电动车的群体! 对于道路没有积雪或者能看清楚道路标线的路段,我们可以开启领航辅助车道保持确保安全出行。 【保持车距及正确使用灯光】 冬天车车的刹车系统或多或少会比起其他季节差一些,为了减少不必要的追尾,我们要保持一定车距。夜晚驾驶,因为寒冷很多,电动车群体眼睛会受寒风影响,因此我们切记不乱用远光灯,正确开启雾灯。 三、总结 对于准备购买沃沃的车主,个人建议选装冬季包哦,无论南方跟北方我都觉得有必要。以上经验和分享只代表个人使用车车过程中的一点建议跟意见,大伙有啥好的建议可以分享一下,让沃们一起安全过冬。
#提车日记23款睿型5座版,很速度!已经提车啦! #提车日记 【选买经历】 没有去看其他车 直奔CRV 本来我有车要置换掉 我的心里预期是优惠三万外加置换补贴2000 结果只加上置换补贴砍下来三万 不过旧车一通骚操作 又加了2000 本来想买锋尚版 但是又不想去改装店里面拆来拆去所以选的睿型版 9月10日定车 9月11日提车 11号中午还和老婆说可能明后天能提车 结果没过一个小时通知去提车 很惊讶哦🙀 难道CRV真的不好卖了么❓ 验车时里程7公里 【价格明细】 购车城市:浙江嘉兴 裸车价:18W 落地价:20.3 保险价和购置税:保险4800多 购置税15930 其他(选装和赠品):赠送行车记录仪 脚垫 四门喷漆(一年内)玻璃膜 砸了个金蛋 弄了个锅 政府到时候给退3000现金 【油耗表现】 第一次加油412 8.05一升 现在油耗显示16.3百公里 今天又开了开 变成12个多一点 我感觉后面综合油耗我可以开到8左右吧 【驾驶初体验】 总体很满意 毕竟CRV我已经关注好多年了 吵吵好几年要换这个车终于实现了 也算是满足自己一个心愿吧 操控起来很顺手 方向盘挺轻的 转弯半径比预想的要小很多 车道偏离 我给改成仅提醒 但是方向盘还是会震动下 胎噪大一点 车里面的音乐大一点就好了(手动捂脸) 还没跑高速不知道说隔音差能差到什么地步 反正晚上拉朋友出去吃饭 他俩都说不错 没有买混动有点小遗憾吧 当时也考虑到电池耐久度 还有就是可靠性吧 主要没钱!这是重点。相同配置的混动多花的钱省下来加油吧! 【优缺点】 优点 :提速线性没有顿挫 得益于CVT变速箱 动力足够平时家用了 没有越野爱好 也不需要太大的马力 够用就行 空间是真的够用了,真的很大,值得表扬 缺点:没有胎压监测 不能无线CarPlay 这两点真的很让我恼火 我之前的别克都有 吐槽 扶手箱里面以前的USB孔没有啦!! 中控下边的USB口也太少了! 【购买建议】 家用还是很不错的 空间也足够大 和4S店砍价的话 真诚一点 自己心里想多少优惠能接受就好了 价格没有最低只有更低 想要没有价格困扰那就特斯拉吧 全国统一价(这个我也是听说的) 没事多来懂车帝看看行情成交价对买车成交价还是很有帮助 【准备买的配件】 无线CARPLAY转换器 车窗一件升降 地盘护板 后备箱垫子 其他的必需品各位可以指点一下哈 先到这里后面我再来更新给各位参考一下 有车有群拉我一下啊,谢啦! 最后请CR-V圈主推荐加精
#机车保养分享为了参加此次活动,就在刚刚我把我的小uy进行了一次小保养我的摩托车一般都是我自己来保养,平时天天骑天天自己保养才会更好的了解它让它“永葆青春”。 将我的小uy推到院子中,开始了第多少次(记不得)的保养了。第一步,当然是开始拧掉放油螺丝开始放废机油咯,我的铃木uy125一般都是2000一换机油,用的就是原厂的那个40块钱的矿物油(SL级10-40),主打的就是一个经济,反正我这种油一般都是2000左右必换,因为这款原厂油到了一千五后振动就明显变大,之前去西藏用的是雷神10-50,因为跑的是长途所以我选的50,从安徽出发到拉萨一路上都没有换过油,到了拉萨后跑了4500公里后我才将雷神油放掉,emmm当时觉得还能跑,但是为了保险起见还是换了新油。回到正题,拧掉放油螺丝然后打开注油口,这样会使得机油流动更快,两千公里放下来的机油还是很黑的(见图一)。 同时这次我也将uy的空滤也一并换掉了,我一般空滤在5000公里左右一换这里说一下,uy的空滤的话有两颗螺丝在盖板后面,需要用螺丝刀伸进去把拧下来,希望同款的摩友们在换空滤的时候如果拿不下盖板那就检查一下螺丝有没有全部松完,避免因为螺丝没有松完而造成不必要的损失。空滤跑了小5000公里感觉还不是很脏(见图二),可能是我平时没有怎么跑烂路有关 齿轮油怎么说呢,这个我个人觉得可换可不换,一般跑个8000-10000左右再换都可以,这次是因为我一不小心把齿轮油翻出来了所以我就一并把换掉了,这里加注是说50ml,同事推荐一下摩友们可以用那种医用的注射器把抽出来打进去。 再就是一些小细节,有和我一样加装铝合金尾箱的同学们在保养的时候可以打开坐桶把油箱的盖板拆下来,用套筒加固一下尾箱支架的4颗螺丝,我之前去拉萨在跑到重庆的时候螺丝在路上跑没检查差点都掉了。哦对,有加装铝合金尾箱和改装尾箱支架的同学我建议可以把油箱拆下来然后带到那种铝合金门窗的那种店铺那让师傅用电焊将尾箱固定螺丝处跟车架进行一个加固焊接,我之前把四个固定点都焊接了下(花费20元)这样在路上也放心些。 好了,这次的小保养就到这里了,下次进行大保养的时候我会详细教大家如何清洗节气门、更换火花塞以及拆装节气门后的恢复出厂数据。为了修车保养方便推荐同学们可以去某宝买一套那个全套工具也就30来块钱,放在尾箱或坐桶里,会方便许多。 手工!保养完撸撸狗狗🐶🐶
#提车日记漫漫买车路,6月份开始看车。先考虑了3系,特斯拉。家里长辈是电气工程师,不让买电车。就是让买日系省心。试驾以后发现,丰田的混动真的挺不错的,超出预期。然后就把目光放在了凯美瑞和亚洲龙上,凯美瑞个人觉得外形太丑,一票否决掉了,去周边一汽丰田4s店谈价格。 第一家报价24.6,想着当时还差几万全款,再努力两个月就不动存款了,然后八月20左右去问,那个销售可能是觉得我们肯定会买,直接坐地起价25.2。老婆生气扭头就走了,好在之前有联系另一家比较远的店,最后24.3,白色加2k。本来说要10月份到车,结果销售经理直接打电话说车到了,8.26号下线的车,30号就提走了。提车的时候只有3公里。总体还是很满意的,落地24.5全款。送了些有的没的。在这要感谢一下我的销售,很敬业,这单估计没赚多少钱,但还是很有职业素养随叫随到,能满足的尽量满足了。 动力油耗功能都挺好的。第一箱油加了46升。加满显示续航是712公里。开回家一路上60多公里,有试地板油,也有试慢慢开。回到家油耗差不多5.8左右。 目前感觉以下几个缺点吧。 1.噪音会比较大,不过30万以下的日系车就不要求什么了 2.没有carplay。暂时还没上牌,没开通智行互联,后续体验了再说 3.我是做音乐的,音响效果一言难尽。。一路上都在调。最后3.3.3听起来还凑合,那些环绕声,声音补偿都打开了。有懂得车友可以说一下自己的设置。调不好的话后期考虑把音响换掉。 4.没有电尾门,好在会自己打开。实用就行 5.倒车影像和360,画质像极了小时候家里的大屁股电视机哈哈哈。不过老司机,不需要就是了。 最后还是感叹一下,现在的车做的真不错,工业水平的进步是飞快的, 也希望我们国产能早日超越吧。