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摘 要 本文结合作者维修汽车四轮定位设备的经验,对四轮定位设备的原理、工艺及汽车跑偏现象的形成机制进行了比较详尽的分析。文章不但从控制理论,还从工艺原理、生产实践中列举了大量的依据,论证车辆跑偏的深层原因及其防范方法。该文对四轮定位设备的维修及车辆检测有一定指导意义。
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汽车左前轮撞马路牙子 方向盘走直线微偏 四轮定位能调回来吗?
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#懂车玩家超级创作日(第六期)#相比车友们都有经历过车辆行驶发生跑偏,或者方向盘不正!今天小编来给大家说说说说汽车跑偏的原因!对于汽车跑偏的感知,在城市里面的道路行驶时并不会有过多的感觉,但是一上高速,尤其是直线行驶的时候。
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很多人都容易混淆动平衡和四轮定位不少小伙伴经常会问它们到底有什么区别?更换轮胎后要做哪一种?分别该什么时候做呢?是时候甩出一份干货了对动平衡、四轮定位一知半解的朋友请看向这里!01动平衡01什么是动平衡?
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汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位;转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶、等等多种原因。
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四轮定位需要调整的参数有前轮前束、车轮外倾角、主销内倾角、主销后倾角等,涉及的内容多,花费的时间比较长。另外,价格幅度变化比较大,但具体价格并没有标准,便宜的几百块钱,贵的则上千。
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4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
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小鹏MONA尾部无伪谍照曝光,该车疑似定名想往03。根据此前官方表示,该车定位为一款AI智驾车型,将在6月发布。此外,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右,并在三季度上市交付。 从此次曝光的图片来看,该车采用双T字形尾灯组,中央为其品牌LOGO,整体辨识度较高。同时,大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是,官方还为这款车设计了小鸭尾设计,提升运动感。 回顾其整体造型,根据此前曝光的谍照来看,其车头同样采用双T字形大灯组,配合封闭式前格栅,整体造型十分简洁。车身侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈,从而能够优化车辆的风阻系数。 内饰方面,其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似,宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时,双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏,满足当下用户的用车需求。 续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。
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飞凡的销量导致市面上改装配件很少,专门开模费钱,就了解可以做的 外观:拉花,碳纤尾翼,卡钳罩,换刹车轮毂不说了 内饰:车顶氛围灯(官改),中控50w无线充,智能天幕,后备箱遮物帘 费钱还没人做的:半幅方向盘(带智驾),储物改前备箱,改后备箱
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3万多公里时某天忽然感觉轮胎不正常,有轻微的咯噔咯噔异响,后来越来越明显,到路边轮胎店检查说是吃胎,提醒我可以到售后索赔。到售后检查先是说正常磨损,后又承认吃胎,同意补偿2次保养。权衡后接受了这个方案,前后轮胎对角调换并做四轮定位后走人,再开一段再换新胎吧,这年头,能省一点儿是一点儿,对吧?
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