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汽车空调压缩机压力不足会怎么样

小雄说车
启动发动机，用手堵住空调压缩机压力孔，看压力有多大？
没有冷媒，看强行让汽车空调压缩机工作会有什么反应？
2019-03-11
冯蜜的柚子茶
在炎热的夏天，汽车空调系统为何会屡次出现制冷效果差的问题？
在阅读此文前，诚邀您请点点右上方的“关注”，既方便您进行讨论与分享，还能及时阅读最新内容，感谢您的支持。近年来，随着汽车保有量的提高，汽车已进入普通大众生活中，随着汽车使用年限的增长，汽车出现的问题也越来越显著，我们的学生也需要掌握更多的汽车知识。
2023-07-21
徐州金路车友会
新能源汽车空调压缩机大揭秘，不看后悔
自从新能源汽车的崛起，汽车空调压缩机也跟着发生了巨大的变化：取消了前端的驱动轮，增加了驱动电机和单独的控制模块。其中驱动电机采用具有体积小、质量轻、效率高等优点的三相永磁同步电机。
2022-10-31
三易生活
汽车空调不给力？一起来看看是哪里出了问题
多数时候，出现空调不制冷的情况往往是压缩机及相关管路中的部件故障所导致，而制冷不良则多是冷媒、冷凝器、压缩机传动部件、空调风机、空调管路等部分存在问题，比如压缩机电离合器工作不良造成打滑、车内空调蒸发器表面结霜等问题，也会造成制冷输出不足。
2020-06-27
扛把子修车
汽车空调压力传感器是什么？应该如何判断好坏？
汽车空调压力传感器简介:空调压力传感器是汽车制冷系统最重要的传感器之一，它主要是用来监测空调管路内的制冷剂压力，防止压力异常损坏压缩机，并配合其余功能部件控制散热风扇和压缩机的开启与关闭。
2022-03-04
—叶之秋—
深蓝S07车主·车龄1年
理想L6，理想最小的中大型SUV
#辣评新车一整体感受从l9到l6，都是中大型SUV，从外观很难分辨出具体是哪个车型，类似于大众的套娃设计，优点是家族化设计，一看就知道这是理想的车，缺点是看久了会腻，毕竟每款基本都长的一样。前脸是半封闭的设计，只有非常小的面积是格栅且防护措施非常好，之间的间隙很小，从图片上看是看不到水箱的。这一点是非常良心的，毕竟很多车前脸的格栅间隙做的非常大，如果前方落下石子的话是很容易崩到水箱的。我觉得半封闭式前脸更适合低趴一些的车型，这么大的suv如果配上大格栅还是很霸气的，就像最初的理想one。侧面门把手采用隐藏式的门把手，从图上看门把手有些娇小，配着这么大车身不太协调。车尾顶部有尾翼，使得车尾看上去不会特别呆板。尾灯采用贯穿式尾灯，和车头相呼应。整体看上去很简洁，没有多余的设计。但个人觉得说不上耐看，这么大的车我觉得还是大格栅更搭。在主驾有一块4.82英寸小屏幕可以显示档位等信息，对于司机很方便，瞟一眼就可以看到。同时配有13.35英寸的HUD，hud很方便，不用来回在仪表屏和前方视野切换，但这个尺寸就中规中矩了。在中控屏和副驾驶都配有15.7英寸的屏幕。我个人是觉得副驾驶屏幕很鸡肋，一个人开车看电视会晕车，再者给了孩子更多看电视的时间，减少了交流的机会。档把采用怀挡设计，跟传统相比更方便，而且可以有更多的空间来进行手机无线充电位置和杯架位置，下方也有更多的储物空间，我个人是非常喜欢怀挡的。二配置分析目前有两个配置，最主要的区别也是在智能驾驶上，至于驱动形式和电池容量都是一样的。两个版本都标配L2级别的辅助驾驶，日常使用是完全够用的。全系标配全双叉臂后多连杆的悬架、热泵管理系统（在冬天开空调会很方便）、24+128G的车机内存（24G非常大，后台可以运行很多程序，但是会不会引起屏幕过热还有待体验）、8295P芯片（高通最顶级的芯片）、19扬声器最大功率为1920w（数据很震撼，不知道听觉体验怎么样）、 bud 抬头显示，纯电续航里程在 wltc 工况下为182km，对于一款大五座 suv 这些配置都是非常顶的。 1 Pro 版本，指导价格为24.98w。搭载 AD Pro 辅助驾驶系统，芯片配备地平线征程 5，所具备算力为128TOPS，因为没有激光雷达，算力也一般。按照常理来说，在变道，主动刹车上也不如具备激光雷达版本预判的更早。车外摄像头配置为 5*200w+1*800w+4*300w，如果觉得智能驾驶主要的应用场景是高速上，这个 Pro 版本就够了。 2 MAX 版本，指导价格为27.98w。这款智能化的配置会更完善。和上一款相比主要的变化是增加了记忆泊车、车载冰箱（对于夏天非常友好，不知道能不能放点冰糕，费电吗）、更高级的智能化配置、和音响材质的不同。辅助驾驶的硬件上采用 AD Max 系统，两块英伟达芯片，芯片算力为508TOPS，几乎是上个版本算力的3倍。相比于上个版本是多了1个激光雷达、6*800w+1*200w( Pro 版本是5*200w+1*800w)，看得出智能化硬件配置很高，除了应对高速场景外还可以应对一些城区的驾驶场景。可实现的功能有全场景 NOA （高速城市都可用）, LCC 比 Pro 版本多：施工绕行、城市避让、相应信号灯通过路口这三个功能。其他的高阶功能想实现在配置表上看需要选装，但是没有标价格，在小程序订购中也没有看到。音响的数量是一样的，但是材质采用双折铝膜音盆和COSCONE技术弯折音盆，听上去很高级，具体和传统的有什么区别也不太懂，有机会的话会感受一下音响。一般的都是在扬声器数量上区别，我是第一次见到在材质区别的。三总结个人觉得一款有较高的智能化配置且指导价不到25w的长度为4925米的大五座SUV，性价比很高。如果我有25w,我会将这款车纳入考虑范围。要说不足，第一是理想外观套娃，区分不开，我觉得也没有大面积的格栅前脸好看。第二是都增程了还得加95号汽油，后期成本会高一点，但是如果充电方便不出远门的，那就很香了。第三是我觉得大五座四米八就够了，希望后期出小一点的车型，不如比较窄的停车位停车真的很不方便，尤其是后面一堆车等着的时候，心理压力更大。
2024-05-14
初阳绽放在高原
本田CR-V车主·车龄2年
为何是CR-V
#用车秘籍本田CRV可以说是一款神车了，22年10月买的这台车，本想着现在24款都要出来了，写着21款没多大劲，但看着街面上跑着那么多的17-21款CRV，还是写写感受吧。因为工作的原因，到现在只跑了6000多公里，刚做完首保。若是问我对这款车型最满意的地方，我觉得是燃油经济性和操控感受。大多用来上下班的代步。基本上一个月只需要加一次200的油就可以满足我的需要。目前平均油耗是8.5升左右。油门和刹车踏板的感觉都比较线性。因为方向盘带有电动助力，所以转向的时候也感觉很灵活，没有什么压力。此外，这款车型的辅助操控配置还是比较丰富的。有后驻车雷达，还有车侧盲区影像，以及倒车车侧预警系统。这款车型的车身长度、宽度、高度对于我身高178、体重80公斤的人来说绰绰有余。停车什么的也不需要过多的左顾右盼，大多数车位可以一把停好。作为一款典型的五门五座紧凑suv车型，在空间表现方面是足够使用的。本田的车本身就对于空间有非常合理的设计，这款车型也一样，后排有足够宽敞的乘坐空间，后备箱的尺寸也很大，具有优秀的装载能力。不管是日常生活使用，还是外出旅游，开着这台车都是非常方便轻松的。悬架调教还是比较舒适，并不是那种特别软，特别硬的类型，过大小坑，过减速带还是舒服，干脆。没有拖泥带水。想要体验不同的驾乘感受，还可以切换到运动或者经济模式。搭载的是1.5T自然吸气发动机在运动模式下，确实能够体验到一点的推背感。常规模式下，动力属于比较轻盈的，有点自然吸气发动机的加速的线性感觉，总之动力绝对够用了，记得有次野营，全程土路（泥泞）连续上坡，海拔4000多米，满载乘员后备箱满载物品，看着能爬最陡、最泥泞的坡的也只有五菱神车和丰田越野。其他车要不是抛锚，要不是放弃，选择走路上山。挂到L挡，轻踩油门，我都只用半脚油门就轻松上去了，同行的都舒了一口气，不然要是没爬上，那就“没面子”了。by the way，时速80公里应该是最舒服，最省油的。油耗方面，1.5T的发动机，行驶了6000多公里，目前表显为9.3L/100km，对我而言，还可以吧！当初之所以看中了这台车，一是信任本田CRV的能力，二是觉得这款车子的外观造型设计得也比较耐看。前脸时尚，比如镀铬饰条的加入，更是增添了整个车头的时尚感和运动感。当然车无完车，不足之处就是发动机加速有噪音，脑袋都要嗡嗡的，弄得有点难受，音乐打开，可以掩盖掉一些发动机的轰鸣声。买的四驱豪华版原车没配行李架，郁闷—— 内饰方面：都是软塑料，仪表盘和中控台感觉是时代的弃儿，蓝牙，也只有蓝牙能够安慰我受伤的心。以上就是我的良驹——21款本田CRV四驱豪华版的驾驶感受，车友们你们的感受怎么样，欢迎评论。
2024-05-10
随意笔风
元PLUS车主·车龄1年
元PLUS八个月五万多公里的使用感受
第二辆车，换车原因是油价高，用车成本高。买元plus的时候对比过很多车，选择这车外观占的比例大，还有就是媳妇喜欢这车，就买了。先说价格，510的低配，当时落地接近15w了，基本是没有什么优惠，而且送的东西没什么用的。送的十次保养，只是检查的工时费而已，换什么的都是要另外付费的。用车感受，电车提速是够快，路上超车基本没压力，现在根本不用在意能耗，怎样开的舒服就怎么样开。续航问题，跑市区和国道，续航还是比较实的，一上车空调就没关过，保持23度左右。一天跑下来能跑420到450，但跑高速掉电就快了，试过区间测速，三十公里的区间测速平均车速保持118，掉了百分之十的电。高速开110以下就省电一点，跑130左右百分之十的电只能跑三十公里。我市区和国道是标准模式，高速是运动模式，基本没用过ECO模式。充电问题，家充的话，送的7kw充电桩一个小时充百分之十的电。外面的快充，电量在百分之六十五以下充电功率最高只有80kw左右，充到百分之六十五以上就会降一半，只有40kw了。优点大家都说过了，我就说用车过程发现的不足之处，仅供大家参考。首先是座椅，新车一个开下来，坐的很难受，怎么调都不舒服，腰难受，最后加了一个腰背才好一点。转向有点虚，特别是进车位的时候，明显感觉到转向不太准。因为是电车原因，大部分功能集中在中控大屏了，出现的BUG就多，而且也不是很方便。遇到空调风速问题，一会大风，一会小风，去升级过后就没出现过。还有就是有时候会莫名其妙的大灯会熄灭1到2秒，当时晚上在高速吓了一身冷汗，升级过后就好了。现在就是左右转向和双闪有时候没有声音，然后左前的喇叭都不响，过段时间自己又好了，音乐和导航声音共存的声音，导航声音有时候会变的很沙哑。问过4s店说要升级，还没有空去升级。前胎到现在不到六万公里，已经到达更换的边缘，后胎还好，没什么磨损。本地4s店的售后服务还不错，有什么问题开过都第一时间解决，而且休息室有饭吃，点心饮料一大堆。就是保养全程都看不到，也不能进去看。最后降价，有点狠，半年降了二万。4s销售的话只能信三成，剩下的都是忽悠。当时买车的时候本来想等冠军版的，问销售什么上市，说年内都不会有。结果提车不到半个月，冠军版就到店了。
2024-03-24
用户6764461480183
哈弗猛龙3个月体验感！！
#我的猛龙用车体验提车已经3个月了，差不多接近6000公里，没上过高速，分享一下体验感吧！外观不用说，喜欢了才会买，本人体型较大，190身高，坐着比较舒服的，习惯后再开自己以前的三厢车感觉好压抑。但猛龙是款看着大，其实空间并不大，吐槽下，后排没有想象的那么大，只能说凑合，至于后备箱。。。是我认为它最差的点了，真的小。。有这方面要求的朋友还是谨慎考虑。车机系统。。怎么说，没有对比过，不知道别的车怎么样，不好评论，但是经常歌曲听着听着会自动关闭，然后方向盘上的开启键有时候摁一下还没反应。驾驶么可圈可点，动力是真杠杠的，要是切运动模式，轻点油门，那推背感，非常哇塞。但速度起来后那个风噪胎噪确实有点大，就看各人承受能力了。油耗嘛。。。嘿嘿😁拉波小仇恨，本人农村自建房，免费安装充电桩，峰谷电夜里3毛多一度电，有啥油耗，直接忽略不计不过我145版实际纯电在120左右（没有开到极限。）不过我通勤开开没有里程焦虑，难得开个油，油耗无所谓了。不过最近有个小纠结，前几天开着开着突然发动机故障码跳出来了，去4s店看，说是油箱压力传感器振荡合理性故障，咱也不懂，店里工人说是没问题，正常，可能系统误报，就把码消了，暂时没有再跳出来，只是心里有点膈应，毕竟才3个月的车，跳故障码了。总结下，外形硬派，动力充沛，空间不足。
2024-03-19
西哥糖妹
蓝山车主·车龄1年
蓝山春节出行油耗，怎么样？
#人人写点评大年初一出行，溜达了三阳开泰：洛阳、南阳、襄阳。去了洛阳龙门海洋馆、龙凤山古镇，然后是南阳恐龙园，再然后是襄阳古城、唐城影视基地，返回来又去了栾川竹林动物园。全程1100公里，满油满电出发，一箱油还剩29%，还剩23升用油56升约430元。中间补电4次，2次高速2次市区共计花费89元钱。合计应该花费500元吧，因为回来纯电里程还有80多公里，所以零头19元就不要了。这样算下来，每公里花费0.4545元，不到5毛。怎么样？高速占了将近1000公里吧，市区大概100公里多点，在栾川动物园堵车2个多小时，龟速蠕行。大概行车情况就是这样。我觉得3吨的大家伙，这个能耗相当可以了，大家觉得怎么样呢？美中不足的就是，在襄阳进停车场大意了，盲目相信360雷达，自己也没看后视镜，转弯半径打小了，右后门及后轮翼子板刮擦了，那个肉疼啊。4S店钣金喷漆调不出一样的漆，最近在找无痕修复的准备试试，有兴趣的可以关注一下。话说，这个要不要报保险啊，也请懂行的车友们支支招。最后，蓝山这个大胖子对于四口之家真的很合适，全家出行毫无压力，假期的最后一天还约了同事在黄河边吃了顿火锅，外放电是真的美，春暖花开，接下来周末会更多的短途出行或郊游，带着孩子们放风玩耍。
2024-02-23
冷言Mu
标致e-2008车主·车龄4年
杭州到海盐往返，车上两人，一共跑了244公里，其中：高速路段220公里，下高速地图播报均速100；市区路段20公里；驻车吹空调20分钟。驾驶模式标准，D挡（弱动能回收）。去时下午7度，空调外循环23度自动。出发时满电（45度，图1），到达时耗电49%的样子（图2）；回程夜间4度，空调外循环24度自动，以我用车的经验，极大概率跑不回家，除非关空调或者高速跑90，于是在上高速前补充了8度电，到家以后车辆还剩下5度电（图3）。一个来回244公里共耗电45+8-5=48度，电耗19.6，表显18.3，考虑到我的计算都是往能耗高的方向估算，这个误差不大，表显还是很可信的。空调：在车里只穿一件长袖家居服，空调23度只能说不冷也不热，还行。24度的时候就感觉热了。看来下次开23.5应该正好。空调好评，功率还是够的，在没有后出风口的情况下，夏天的时候在漏天停车场开空调后排也能很快就凉下来，空调max中央出风口风力很大，在车尾打开尾门能感受到中央出风口吹过来的凉风吹。这样的空调是很费电，但是体验很好，如果在乎空调能耗，那我就冷气暖气开小点就好了。家里还有某车，为了续航好看给了个弱鸡空调，还不敢标出空调设定温度，体验是真糟糕。关于空调，补充一反常识的点：一般大家都认为夏天跑高速，电池电机散热压力很大，所以乘员舱制冷不行。但起码这车，我的经历是，行，很行，往常凉爽的温度，跑高速时冷到冻头。车辆冷却和乘员舱制冷是一套系统，电池电机散热压力上去后，压缩机大功率运行，导致乘员舱吹出来的冷气最高温度也很低，当时我试过调高空调设定温度，结果电耗上涨了，八成是开启ptc加热冷风了（id系列的绝活，标致也会）电车跑高速，气温5度附近跑高速，只要车不是很大很重，不是性能车，就按1度电跑5公里的水平去估算续航里程。气温0度附近，乐观点也只能按1度电4.5公里计算。-5度-0度就按1度电4公里计算，这都比较安全。再低的温度我的经验已经不足以支撑估算了。还有海拔落差对电车的续航影响还是很明显的。夏天的时候回娘家250公里，去的时候需要中途补电，回来的时候不需要。这个跑山的时候最明显，诚然，电车爬山只要上的去就肯定下的来，但是前提得上去，经验很重要，别在发卡弯群才发现上不去了，想掉头都难。整体来看，这车500公里的地方跑跑还能接受，再远就纯折磨了，除非有条件边赶路边玩儿。
2024-01-27
高冷梦想Gm
二十八岁精神老伙买个J15
按照对比买下来我这个不算便宜，话了差不多十二万，裸车十万，购置税说我带十万要考开，就着差不多一万了，保险五千七百多。对于速战速决的人来说只要合适秒搞。看是否符合个人心理价位，以前关注挺多的，现在关注少只知道十万三年免息，还有优惠一万五往上走这些，自己上牌，以前二十五的时候没买成那时候因为一个捷信八百多手机扣款没还上了征信，走的是银行代扣这个这个所以上征信了。那时候都说不上。我就怀疑银行经手了哪里那么简单。所以一拖在拖。然后贷了个五万免息的银行贷款自己有两万和人一起搞了个店，结果卧槽店倒闭了。开不走，新人做什么请不要急着入行，特别是租门面。然后准备走流水然后贷三十万搞代加工厂，和亲堂哥入股的他那具体情况如果有亏本钱的事他百分之百不敢试，因为十年前都说要搞，到今年才开始正式上，结果我流水不行营业执照时间不够，父母兄弟也没有人会支持我，我们家环境不好，父母从小到大都是说帮不了谁出社会了就靠自己。弟没有主见哥思想保守，父是个老顽固保守只能接受打工的，母没怎么读过书也没怎么出去工作过更保守怕这些情况了别的说贷款听着她说都心慌。所以钱没搞到感觉丢了一次机会更茫然工地不想去工地不行了，进厂我不服不甘心。在家躺平两个月后偶然机会就入了服务行业，因为合伙人堂弟说不出去在家待着人家也说人。就去避难了。然后回来是分钱没搞到，因为没压力没兴奋点没动力做什么都精神，摆烂了，一次出去玩他说你要买车我能把钱先还你两万，我想了想觉得可以，反正建房又没钱，贷款弄房子这个东西不现实也不想，于是就懂车帝看了贵阳和铜仁市的销售。贵阳的很果决要不是没人上贵阳给我过路费油钱，我早就上贵阳了，与是先和铜仁的谈半天不说个去了给我来个什么GPS什么的，都是虚的，我对看的喜欢的车型可能比好多销售还多，比如星锐，豹子，V，然后宾利欧尚和飞驰，保时捷轿车。最后我把和另外一个销售截图给她后说能不能给答案，我先➕的你你这里也近，不能给确定的说法互删我上贵阳了，不知道她是不是问了我这个销售，才回没问题，我来看，第一下午四点半左右到弄，先上堂弟户，没弄的好人家金融下班了，第二天早上弄结果他负债有点多人家要证明这样那样的，弟妹怀着的就算了。不跑了，就上我户，预审秒过，然后等打电话结果吃饭时候很巧我按着不知道哪里来没声音就没接到电话，等到下午三点左右TMD才给我打电话确认，然后等十分钟左右出结果过了。然后交钱保险打临时牌，结果本来想上牌然后贴膜一起的，TMD交警队一个关键的码枪它识别不出来，别的都行就它不行，还不专业边弄边搞不习惯的事，接电话这样那样的😓。到交警总队去识别了，刚到那些人就喊下班了，感觉好积极，差三分钟才到点，只给扫描了一下喊我星期一在去弄，雾草一来一回四百多公里。不过也确实TMD下班不积极思想有问题，一个月几千块的工资那么积极是有病吧！穿着睡衣和裤子还有当地特色棉鞋很便宜暖和就把车提了，嗯隔音不好的不过声浪和发动机声音把它盖掉了，➕上发动机声音挺好听的比思域那个哒哒哒的像拖拉机的声音好太多了。底盘不知道和别的同级比怎么样，应该和本田思域差不多，比星锐应该差一点，反正堂弟开说有点飘，确实没他的混动帕萨特稳，唯一好的就是内饰和车道保持非常实用特别是隧道迪欧的高速TMD监控多超一码就你發你钱，随时随地看仪表码速也比帕萨特好，帕萨特只有定速巡航且有点麻烦我不知道怎么用没我这个简单。总结希望豹友们出入平安，不要太炸街了。要喊我不是高速上开这个车开声浪我是有点不好意思坐副驾驶的我脸红😳。太尬了。其实还是说底气不足但凡有个固定资产月入几十万利润走路都带风。当然如果是我开副驾驶坐个人😎我就不会不好意思我要看他或者她不好意思了。对了来个交流车问题的群，免得有问题互相说一下怎么解决。最后后了，请忽略的头发，我要是不是这个颜色，是熟人学徒都给我整上了，我还能说一句不开钱不要嘛？毕竟不是我自己去的一开始是去玩然后想着也来一个毕竟有点白头发了。他也比我小两百块钱就这个发型,免费给你们看了，平时在家是带帽子的，熟人要揭开我帽子看我得要钱，五十块钱看一次不然两百大洋就这样白给你看了(#－.－)。免费限今天，明天或以后看见这动态的都主动点给我发五块钱就行了。
2024-01-27
晋K小阡
东风纳米EX1车主·车龄3年
准备下定哪吒X顶配+1万选装
刚结过婚，之前我买了个东风EX1 小电车上班代步 21年10月28日至今开了整整2年但是婚后要孩子兼顾家用那车太小了安全性又差所以趁着哪吒X的上市活动就想换了 2000抵20000 感觉还是挺香的车价和分期政策都挺合适的压力不大哪吒X什么颜色好看啊 4S店的试乘试驾车还没到位实车也还没见到我让我老婆看了之后她觉得晴空灰好看但是我感觉颜色图片和肉眼看是两种感觉还有就是好像没有座椅通风和热泵空调美中不足勉强也能接受还有一点就是不知道6000选装的L2辅助驾驶怎么样好像算力才 5 TOPS 也不知道到底使用效果行不行昨天和我爸说了想买哪吒给他发了一堆关于哪吒X视频图片他就回了我四个字《没听说过》毕竟中年人可能对于这些东西不大关注但是非常注重牌子总想让我买合资如果他要给我添钱让我上16.99的别克E5 我在纠结怎么选有那16.99我就上深蓝S7 200MAX了但是我和我老婆商量的结果是不想在车上花太多我两还是中意哪吒X的就是不知道该怎么说服家里人同意毕竟之前带他们去看零跑的时候我爸就相当的抵触一说就是牌子小倒闭了咋整最近经过威马的事情之后更是难免多想还望各位大佬出出主意我该咋说 (有没有见过实车的朋友什么颜色好看？)
2023-10-28
开crv的小邢
对比了好几款suv，最终选择了crv
#提车日记【选买背景】因为工作的城市地大物博，地广人稀，城市点与点的距离比较长，所以买车代步很方便，考虑到有可能会走不平整路段，所以考虑suv的高通过性，工作地点距离6公里，如果每次骑车确实上下班很累，价格预算在20w左右，这个级别的suv一般都比较耐用一些，车身也够大，比较符合预期的考虑。【选买过程】选车的过程是漫长的，在6月份决定买人生中第一辆车，第一想要的还是硬派越野，考虑了坦克300和北京bj40但是油耗太高了接受不了，北京的柴油版油耗不是很高但是价格配置以及省心程度上都比不上合资车所以考虑了一众合资品牌。对比过大众的途观l，丰田荣放，crv，国产的比亚迪宋plus，吉利银河l7等车型。听我一一道来。途观：车型优惠确实很大配置也挺好有电尾门，但是考虑到买车用的时间很长，大众的车后期容易坏，并且开市区多的话容易堵颗粒捕捉器，通病。因为很少跑高速，并且途观的车头有些下趴，本人喜欢crv那种方正车头。所以这些方面综合考虑，决定pass. 荣放：这车口碑一直不错，就是发动机有点老。为了性能本来要选荣放的混动款，都试驾了价格也谈差不多了，但是这大彩电、内饰和做工啊，不敢恭维。觉得花二十几万买个不属于这个年代产物不舒服，动力不如crv，外观不如crv直接pass. 银河l7：一直在网上了解，配置实在是让我很心动，18w的价格，抬头显示(个人认为真的很有用，可以显示导航信息，车速，限速)，头枕独立音响，座椅按摩加热通风腿托应有尽有，但是外观不如crv帅气，后面试驾的时候缺点很明显，车机系统掉帧比较严重，试驾过程中打开360全景车机卡住，停到路边开关门才好，没有任何实体按键，车机卡住很危险，听说现在好很多了，车机不断升级。但是想到买车嘛，如果光出问题真的很糟心，所以暂时pass. 比亚迪宋：车机比较丝滑，服务也很好，但是被吐槽的筷子悬架，并且试驾感受有点飘飘的感觉。 CR-V:最后也是第一个看的车crv，试驾了两次，中间试驾了其他车型，最后又试驾crv，给我的感觉就是扎实，开起来很踏实。而且真的真的很好看，是那种我在路上看到都会忍不住多看几眼的。【购车历程】晒晒价格谈价格过程，从一开始谈一个参考价格开始往下慢慢聊，一定不要显得像小白，开局直接告诉销售，我已经看过很多家了价格也都知道，咱真接谈价格，看看你们家怎么样。慢慢拿出来自己的心里价位让他去申请，最后再磨一磨，价格达到心里价位就要赠品原厂行车记录仪什么的要就完事了，多要保养，我就没要，只有首保免费，保养这个东西和优惠钱没啥区别和油卡一样都是必需品。【价格分享】购车城市:泰安裸车价:17.5w 落地价:19.5w 保险价和购置税:0.45w和1.55w 其他（选装和赠品）:赠送行车记录仪，脚垫，贴膜等。【爱车初体验】空间方面没的说，号称空间魔术师的本田，后排乘坐空间很大，副驾乘坐感受很好，后备箱够大，新款钢材强度上来了，全系10气囊，安全感大大提高。4.7米的车长很显大，在同级别这个车长被定位到中型suv，静态体验感很好，外观很大气，成熟稳重的感觉，并且黑色非常帅，又很年轻运动，车头方方正正，很板正，不张扬有内涵的感觉，前排座椅电动调节可以躺下，真的可以调到很平，平时可以在车里躺着休息。做工方面都说日系车用料不足，个人感觉还可以，内饰比较单调，做工不错。【动力&操控&油耗】整体动能还是可以的，我觉得并不肉，我也没有地板油的习惯，开车比较稳，这车整体操控性很好，我拿完驾照基本没摸车，相当于新车直接上手，按键式自动挡，N挡走天下，无压力。磨合期油耗较高，加上开空调比较多，平均9个油，路况好在市区可以开到6个多油，感觉这么大的suv还是比较省油的了，至于动力我个人感觉很够用，加速刹车都很线性。挂上s档位加速很给力，地球梦发动机喷油嘴的声音很好听。新款变化最大的一方面就是智能化方面，l2的辅助驾驶，智导互联的远程开空调，车辆定位，寻车等，买油车就是享受机械，享受安全性，以及后面本田的耐用性，买国产混动享受配置以及纯电开空调各方面的便利和省油。【优缺点】 1.优点：外观霸气了，尤其后尾灯质感提升了太多；车机系统功能基本都全了；空间大座椅舒适，好开上手容易，安全性高了。92号的油不挑食。 2缺点：白色也开始加钱了，不厚道。车漆太薄，智导互联的操控还有待提高。转向辅助的摄像头像素有点低噢，美中不足的是轮毂不如上一代好看，影响整体美观度。【总结】总之买车这个东西，能买了之后，每次停车都会回头看两眼，偶尔会拍照，说一句我的车真帅，就值了，买了就享受车带给你的东西，萝卜白菜各有所爱，不要花自己的钱买了别人喜欢的车。祝各位都能买到自己喜欢的车。最后附赠几张爱车的帅照！请CR-V圈主JIA的思威推荐加精。
2023-09-11
蚂蚱头子
BYD~捉襟见肘下的一丝体面
Hello，各位小伙伴，第一次借着懂车帝的平台和大家分享一些用车心得，在这里，先拜谢下懂车帝平台。先和各位兄弟姐妹们介绍下买车的经历和情况，本人90后，沪漂族一枚，12年毕业后来到了魔都，开始了魔幻传奇的沪漂生活，经过了几年的摸爬滚打，手里有了一点小钱钱（不多，小几个W),在2017年开始有了买车的想法。我相信，每个男生都有一个汽车梦，所以，很快，就开始在各种论坛、平台和汽车之家里（那时候懂车帝还不火😁）泡着，本来最开始是不想贷款的，在汽车之家上看了一些5～6万的二手车，记忆中印象最深的好像是荣威的车，那个时候也不懂，就是单纯的想要一辆代步车为我遮风挡雨，经过了一段时间，家里人嫌车龄太长，不建议买，最后也是在朋友的建议下到了线下的二手车交易市场，看中了一辆15年的君威，香槟金色，老板说是美女个人一手车，反正当时也不懂，就稀里糊涂的交钱把车买了，总体来说，那个时候的德系车底盘的质感和驾驶感受确实不错，尤其是跑高速的时候，飙到200没有任何压力，车一点也不飘，（临牌😁）就是油耗有点承受不起，可能也和我的激烈驾驶有关系，就这样我的“处女车”风里雨里陪了我5年。就这样，时间来到了2022年，随着魔都的限行政策进一步扩大时间和范围，换车的需求就从心里冒了出来，byd的宋plus进入的我的世界，其实一开始也关注过很多车型，如吉利的几何系列，但实车看了感觉太小，入不了朕的法眼😂😂，直到宋出来，就开始天天看论坛视频，终于在22年的8月底拿到了车，其中的提车经历是坎坷不堪，我是1月份和朋友一起交的定金，8月底才拿到的车，简直了……………… 慢慢的到了23年的8月，提车也到了一年，要不是保险公司打电话通知我该买车险了，我都忘了时间过的是如此的飞快，一年的时间跑了也有18000多公里，总体来说比较满意，车子的空间和dmi的技术都算同级别性价比高的，但是这和我的标题又背道而驰了，下面我和大家分享一下不足的地方吧： 1、后备箱太小，和整体的尺寸相比不太合适。 2、悬挂调教偏软，给人支撑力不够的感觉，尤其是非铺装路面有一种做摇摇车的感觉，上下跳动的厉害。 3、亏电时发动机的噪音有点大，就在上个月跑高速的时候出现过一次严重亏电空调不制冷的情况，一开始还以为是压缩机坏了，后面下服务区把电冲上了就好了，可能是因为本人开车比较暴力，又加上天气比较热，空调温度开的低风量大，导致发动机发的电供应不上来。其他的网上大家说的一些小问题，我还没遇见过，不知道是不是运气好，车辆的质量和装配工艺问题我一个都没有遇见。看到这里，我想大家会想问我说为什么又是捉襟见肘下的一丝体面呢？这些年，随着我们国家在汽车上的发力，还有一些自主品牌的技术投入和研发，让国产汽车快速追赶了起来，让大家可以在预算不多的时候去选择到一辆空间、驾驶、智能上相对性价比较高的产品。假如在日后的某一天，我的钱包相对鼓了一些，可选择的范围更大一些的时候，我可能不会在选择byd，尽管宋这辆车给我带来了一些还不错的用车场景和需求，但是对于品牌和驾驶感受以及一些更加智能化的使用需求时，比亚迪就显的有些力不从心了。但是我依然开心，开心的是我能在我们这一代看见国产的进步和发展，能让我们为国产车去掏钱包，希望在我们的下一代能让买国产车成为一种荣耀和习惯，能让我们中国汽车屹立在世界汽车工业史，留下浓厚且长远的一笔。
2023-08-28
申辉途昂
辉昂空调系统设计缺陷及改善
为什么辉昂冷凝器容易冰堵？本车已经换了2次冷凝器。为什么辉昂长时间开高速空调会不冷，停一下再开又制冷了？为什么奥迪A6L C8对比C7把连接压缩机的高低压管舍近求远，绕了发动机一大圈，难得管子变长不加钱吗？而且还要从很热的三元催化器上面走？为什么奥迪A6L C8对比C7把进气格栅上部进行了大面积的遮挡？仅仅是因为要选装ACC雷达吗？其实这些变化都是针对空调系统的改进，也就是变相承认C7和辉昂空调系统设计存在先天不足。冷凝器面积是按照最大制冷量来设计的，且覆盖原地怠速堵车的情况，这点没有疑问。高速时进风量大，尤其辉昂进气格栅开口面积很大，散热效率太高就会导致冷凝器出口到膨胀阀温度偏低。实际手摸高压管不热手。这就不对。临时措施把进气格栅用透明胶带粘掉一部分，对提高高压管温度有立杆见影的改善！后续把多余的碳纤尾翼胶条进行了透明胶带的替代。这是有效改进措施一有效改进措施二，参考C8，加强低压管在机舱的加热，避免进入压缩机温度过低和压力过低，辉昂的低压管短，且金属管更短，机舱内被动加热严重不足！利用一下冷却液水壶的热量，用不锈钢水管固定夹把热量引到低压管，同时外加不锈钢翅片加强对空气的吸热。以上2个措施实测效果显著，彻底解决了辉昂空调设计缺陷问题，37℃以上高温跑了几次单程2小时的沪浙高速，长时间高速空调凉，高低压管内制冷剂压力温度合理，冷凝器出口温度微微烫手，不用再担心冷凝器冰堵了。
2023-08-15
敏锐鲸鱼4U2
帕萨特车主·车龄1年
聊一聊帕萨特的优缺点！
#聊一聊帕萨特的优缺点【购车经历】外观:新款帕萨特可选的星空中网确实年轻了不少，但还是经典看起来大气又稳重，提的330豪华，该有的配置都有，330豪华的配置还是很到位的，后遮阳帘、氛围灯，电尾门，胎压监测、L2驾驶辅助等都有，但是目前都配有颗粒捕捉器，这个太下头了，不知道后期会不会堵塞，习惯开德系车，上手无压力，只是车太长了，地下车库停车倒好几把才停好，另外试驾车低速加速有顿挫，新车没感觉到，可能是踩的太温柔了，佛系上路吧，乡镇上下班全程国道也有快速路，这个价位买它不后悔，性价比还行，从参工就开始研究买啥，没想到最后竟然买了我曾经最排斥甚至厌恶的大众。【提车价格】优惠3.9w,裸车价18.6,落地20.8,保险5200，购置税16400，送了360航空软包，行车记录仪，汽车膜，基础保养一次，除了送的东西太少，其他都还满意【最不满意】目前使用起来车机差、车机不智能，跟国产车比有种3g和4g的区别，座椅短，后排中间凸起高，carplay响应慢、内饰异响暂时没听见，另外就是胎噪、底盘噪音太大，需要音乐掩盖。但是高速稳，底盘扎实。唯一美中不足的是隔音效果不够好，高速行驶过程噪和风噪会比较明显。好在空间大，方向盘和空调控制都是触摸式用起来不好控制，不方便，没有按健好，放音乐四门板有共振很明显，本来想支持国产比亚迪，看了冠军汉和唐，最后对比提了帕萨特(考虑电车目前技术不成熟) 【能耗表现】使用个把月，目前跑了2000多公里，加了1400油钱，还能跑400公里。目前仪表盘最低跑过4.2的油耗，平均百公里油耗在6.5左右，每公里算下来差不多5-6毛钱，平时都是两点一线，乡镇国道或快速路上班.回家，比较省油，这么大的车很满意，能接受，【驾驶感受】优点:跑高速平稳，底盘扎实，路感清晰，高速上后端动力无压力，空间大，配置高，性价比高，值得购买，市场保有量大，【乘坐感受】 330经典豪华，该有的配置都有，拿到驾照第一次就是开德系车，家里人也比较认可德系车，上手无压力，只是车太长了，车库倒车不容易，老婆大人开起来也感觉驾驭不了，空间大，后期能翘二郎腿，座椅软，适合家用，当时看了迈腾坐了座椅硬，久了背痛。价格也贵。大家觉得大众帕萨特到底怎么样？拜托大家随手点个赞关注啦！！ 💔爱车吐槽
2023-08-12
木剑54188
恒驰5车主·车龄2年
提车啦提车啦
咱们家的黑白无常哈哈哈，其实买恒驰是舍心理呢，我告诉大家，其实什么压力没有，真的，压力山大是恒大许家印，我只是看好产品，消费产品者，具体是倒闭还是重组，这些实话实说，我根本就不关心，很多会想恒驰汽车倒闭了，配件无处买，实际是汽车厂即便倒闭，也要维持十年的配件供应，有法律的，我第一辆车开了几十万公里了，也没有换什么配件，正常开，无需担心这个那个，汽车本来就是消费品，性价比比较好，质量好，恒驰汽车的售后服务好，应该是有目共睹的，所以踏踏实实消费，很多人怕这个怕那个，说实话十几万的车，又不是买烂尾楼了糟心，电池组是宁德时代的电池，这个质量应该是稳妥的，是吧，其他汽车配件也是出自名门，第一辆恒驰已经一万多公里了，安全稳定，而且温度在⑩度以上，可以轻轻松松上九五折以上，所以没有理由拒绝一辆这样优秀的车，说到电池，恒驰电池组是72度电吧如果我没有记错，续航602公里，到没有我也没有直接开到没有电为止的时候怕伤电池，但是经常国道五十到六十公里之间，可以跑到8-9之间是平常的事，而我记得某品牌号称三电自研，非常高大尚，而510公里续航，电池组是80多度电，这一点比较就可以看出来恒驰的三电系统怎么样了，特斯拉牛就是因为三电系统的优秀是不是，但是特斯拉比较恒驰贵太多了，性价比又不足了，颜值，空间，续航，服务，这些比较(抛开恒大系财务问题)，还是恒驰方方面面性价比比较友好。
2023-08-07
善良原野7u2
宋PlUSDmi
说一下买车原因吧，之前开的现代瑞纳，婚前买了代步用的，现在有了小孩子一家三口出门大包小包，后排也不够宽，然后就开始看车，预算B级车的，买之前用懂车帝就看过很多车了，什么天籁凯美瑞雅阁长安，后来总结了一下之前自己的开车九成都是市内一百公里的，也想试试混动的开起来怎么样，就去看了比亚迪，开始想买海豹的，后来选了宋plus dmi冠军版。大头贴来一张去了我们市里的4S店看，，我觉得他们服务还是挺好的，车到门口，就撑伞过来挡太阳了，进门又有水，中途还有饮料免费午餐，听说买车以后可以免费回来洗车充电，也能蹭午饭。看中它的原因有几点: 一肯定是颜值，毕竟要是自己不喜欢的外观内饰都不想去看了，海洋外观设计，BYDlogo也特别好看，二是它的内饰看着很舒服，怎么讲呢，可能之前我的车上黑白灰吧，看了几年，毕竟也没开过多少车，第一感觉，就是看着很舒服，本来都没打算换SUV的，然后试驾的时候感觉视野很好啊，好爽，轿车开久了换换SUV嘛，三是它的驾驶那个方向盘特别轻，也很准，车身虽然大但是配上360也是指哪打哪，开回家是满电的纯电驾驶感特别爽，一脚油门到底推背感就来了。四是空间很大啊，天热了带孩子出门露营，帐篷，露营车，桌凳，满满当当，毫无压力。我个子矮，座椅调节之后，后面就显得更加宽了。开有车的坏习惯，一加油就加很多，草率了，我听很多车友说一百块的油几个月用不完。🤣 这个方向盘轻得真的是太舒服了，比我的小小轿车还轻。周一开回老家避暑，因为是突然回去的，没充电，然后就hev模式开回家，确实当油车用也挺好的，因为发动机声音不像车友说的轰轰响，确实有声音，没到那个地步，然后开点音乐就听不到了。上坡动力也很足，没有想象中的拉胯。说到这里得说一下这个音响，虽然不是什么大牌子的，但是这个车身厚重很多，很静音，听起歌来还像那么回事，等听腻了就升级改装一下音响，现在不动先。再讲下这个中控区域: 好的改变地方就是放手机的地方宽了，可以放两部手机，不好的就是这个光面有点质感不足，放这地方太容易高花了，已经在淘宝安排这个贴膜了。放张尾巴的图片结束总结一下，从轿车换到SUV最大的区别当然是这个视觉效果了，红绿灯排后面看绿灯更容易了😂，之前轿车矮矮的，只能看别人车屁股，然后这个上下车有点麻烦，人矮腿短，在考虑装那个侧踏板或者电动踏板，有装过的车友可以分享一下，或者给个群号
2023-07-30