阜成路115号
坦克300上牌后,便可以在路上风光了,可总觉得该做点什么,让自己与那些坦克有所区别,带来更吸引眼球的效果。
广汽本田武汉龙阳店
汽车改装,一直是汽车迷的讨论热点。好的改装能极力彰显车主个性,提升车子性能,但改装的前提是安全合法,毕竟汽车最重要的属性是安全。虽然目前中国已逐渐放开汽车改装限制,但对于很多人来说,如何平衡汽车年审与改装仍是需要考虑的问题。
热门汽车珺
年轻人的第一辆车怎么选?作为90后和00后多会把目光放在运动型轿车之上,极富活力的外观以及出色的性能表现,为年轻人的用车生活带来了更多的乐趣。不过运动车型在价格方面对于部分年轻的消费者来说不太友好,这也将许多年轻人拒之门外。
新先汽车汇
郑州环亚汽车音响改装
奥迪A6L的官车形象深入人心,即便是在欧美地区,A6L同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。是一汽大众推出的国内生产的技术最先进、性能最佳的高档豪华商务车。
晚点LatePost
2019 年 3 月 Model Y 发布当天,特斯拉股价下跌超 5% ,华尔街分析师说,这台车 “没给人留下深刻印象”,“只是一台大一号的 Model 3”。
乐天派微风g1m
4月30日,刚上市不久的上汽通用五菱宏光MINIEV GAMEBOY在成都欢乐谷举行了一场盛大的改装派对。当天,媒体也首次体验这款新车,并通过名为LING LAB的APP尝试了如何在线上设计、改装一款不会撞衫的GAMEBOY。
商车邦
有的卡友留言说:“自己安装驻车空调算违法改装,那我换一个减振座椅算不算违法改装?”如何满足个性化和提升驾乘舒适性的合法改装要求,如何才能避免违法改装?
CLauto酷乐汽车
试想下面一个情景您的2.3T野马发动机爆缸可您对美式V8早已厌倦2JZ又太过平庸老吴力推的Barra又找不到那我向您推荐一款小众解决方案康明斯6BT康明斯(Cummins)是一个大家可能并不熟悉,但是足迹却遍布全球的公司。
泉州海林音响改装
雷克萨斯ES200外观设计个性鲜明、凌厉大胆,内饰观感相比外观而言“温和”了很多。在品牌形象、空间实用性以及综合路况的通过性方面都有着非常优秀的表现,能满足家庭、公务用车等多种实用场景的需求。但是音响达不到车主的需求,为此车主特意来到泉州海林进行无损音质提升。
小甘大人
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗? 外观上看,雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计,对外观细节进行调整,其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置,矩阵式LED大灯配合封闭式中网,视觉效果更具未来科技感,三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。 新车车身尺寸为5260/1900/1880mm,轴距为3120mm,货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm,并且还支持基于货箱进行改装,比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识,辨识度更高。 车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏,功能显示也十分齐全,甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置,支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。 雷达地平线全系标配双电机四驱动力,总功率315千瓦,总扭矩594牛·米,零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池,CLTC里程为460公里;长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池,CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充,电量30%-80%仅需30分钟,最高车速可达190km/h,最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据,整体性能相当强劲。
你不懂领克
🚗 领克03改装,真的是太棒了!我最近刚刚给我的爱车进行了改装,效果简直惊艳!改装后的领克03外观更加炫酷,内饰也升级了不少,驾驶起来更加舒适自如。而且,改装后的性能也有了显著提升,加速更加迅猛,操控更加精准。这次改装真的是物超所值,让我对领克03更加爱不释手啦!如果你也想让你的爱车焕然一新,那就赶快行动吧!💨
东莞创达林伟兰
家轿性能王者,艾瑞泽8麋鹿测试多丝滑#国产车#Dou是好车#奇瑞汽车
极速黛玉
北汽生产,主打性能,极狐阿尔法S5
东风雪铁龙潜江利通4S店
比安全、拼性能,10万级合资家轿就看新408龘龘款!
广汽埃安腾霄体验中心
埃安,安全性能必须杠杠滴
权律002
23年 S4 性能小猛兽 原版原漆 带车衣 本地一手车 8000公里 极品车
东煌传祺店邓子乔
传祺影豹,年轻人的第一台性能车
别克汕头建威
高性能中型SUV 全新一代昂科威S
非凡远山Lvl
提问有没有山海T2车主尝试过越野驾驶?这款车的越野性能如何?
北京艾森汽车刷ecu
很多车友质疑为什么要刷ecu ,实际 汽车在出厂的时候考虑到车子要卖到世界各地,适应各种不同的环境和油品质量,所以原装ECU内的程序是一个符合众多条件的最佳妥协,就是说至少还有30%-40%的能量是被封存的(特别是以安全闻名的欧洲车)。释放这些能量就会让它发挥出超乎寻常的表现。也是为了进一步改装打下良好的基础。 并且我们会根据不同车型的ECU进行系统优化,既能保证原车软件的良好性能,又能最大限度的挖掘出发动机的潜在能力,同时,根据不同的气候、气温,提供节约燃料、增强动力、降低汽车尾气排放的控制数据,保证安全,稳定的前提下让您的座驾更会跑。
海洋25862
订车有一个月,现在外地所以没有去提车,也谈不上用车感受,只是从300上市来一直在各种平台关注,诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等,我也在期待自己的300。 我个人对300的一些感受,分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv(其实并不想用这个英文缩写),应该是越野车里比较协调的,我想我和很多车友买300的主要原因,比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5,也算是平民越野神器了,5年多跑了6/7万公里,也没有玩过越野,但在泥泞、冰雪、陡坡路面,包括高速路面都表现的很好,不夸张的说,小5能通过的,那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了,300的性能毋庸置疑,都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影,毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价,从各种资料来看,质量扛得住,售后服务到位。当然,这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民,是相对于已经富起来的群体,像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动,经受住市场的考验,也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗,肯定不是油耗,这一点完全不能是不足,原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装,造成车辆动力输出阻力大,自身加重等,都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手,恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来,月销量一度上万台,短短3年时间,那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段,现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问,300创造了中国越野车的奇迹,我为300加油,我为中国品牌喝彩。 结尾处,呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解,别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
极星汽车广州丰兴广场
极星,源于北欧,生于赛道。一路走来,从沃尔沃的御用高性能改装厂到独立的高性能电动汽车品牌