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天籁显示汽车钥匙

环球汽车之光
新日产天籁来了，车头改变明显，配2.0T发动机
旧的不去，新的不来，这句话在汽车行业中体现得淋漓尽致。为了让大家早点淘汰旧车型，汽车生产企业没事就会推出新款，并将原有车型迅速处理掉，这种方式叫做“有计划的废止”。日产天籁在经过了好几年的沉浸之后终于又做出了新的改变，而且其改变幅度大到了让一些专家认为它是一个换代产品。
2023-03-08
贤哥I说车
全方位解读全新天籁：外观时尚，乘坐舒适，适合都市精英？
在如今价格之外，消费者越来越看重一台车的价值和品质，在选择一台合适的中级车时，面临着更大的挑战。现在的消费者追求“既要、又要、还要”的选车理念，实际上已经筛选了那些产品力不佳的车型，但中级车市场仍然保留了一些品质强劲的车型，尤其是日系三强，似乎从未在时代的竞争中落下。
2023-10-29
红涛说车
详解新天籁2.0T XL 智进版，243匹马力提速很快，座椅宽大舒适
很多人说这一代日产新天籁没有前几代成功，但也正因为如此，厂家才给出了比较大的优惠力度，这么一来面对本田雅阁和丰田凯美瑞，价格上有了些优势，入手门槛更低，所以销量还算是比较稳定的，只是新天籁主销的为2.0L车型，而最近有位网友表示对2.0T版本产生了兴趣，就是不知道它的驾驶感受到底怎么样?
2021-09-01
贤哥I说车
为都市精英打造，日产天籁产品详解
2023年也已经走过了3/4，时光很快，也许辛辛苦苦一年总想着要犒劳一下自己，那么选择一款心仪的车子是蛮不错的，不管是在外打工的游子，还是拼搏上进的创业者，买车不光要考虑实用，仅仅满足基本的代步需求，又怎么能慰籍这一年的心酸，所以还得考虑到用车的舒适性，如果还能够体面那自然是更好的，例如今天这款车，转为都市精英而打造，看着上档次，开着有质感，坐着还舒服。
2023-10-29
东郭车行
争夺20万级别轿车市场份额：解析新一代日产天籁
在20万级别的轿车市场，各大车企正展开激烈的竞争，力争获得市场份额。市场上涌现出各种风格迥异的汽车，为消费者提供更多选择的机会，同时也带来了挑选的难题。在B级车领域，除了品牌外，外观上很难展现独特个性，差异并不显著。对于经验丰富的消费者，他们更能有针对性地挑选适合自己需求的车型。
2023-10-27
梦白汽车
标致301车主·车龄8年
入门配置够用，中配更有性价比——日产天籁购车手册
首先来了解下日产天籁的车型与价格，天籁推出两套动力版本共六款车型，分别为2021款 2.0L XE 时尚版、2021款 2.0L XL 舒适版、2021款 2.0L XL Upper AD1 智行领航版、2021款 2.0T XL 智进版、2021款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版和2021款 2.0T XV AD1 智尊领航版。
2022-04-14
红涛说车
新款日产天籁优惠力度大，2.0L发动机+CVT变速箱，都有哪些优缺点
国内消费者非常喜欢合资中型轿车，本田雅阁、丰田凯美瑞以及日产天籁是这个级别中的热门选手，其中日产天籁乘坐舒适，有着移动大沙发的美誉，呵呵，最近有位朋友表示对新款天籁很感兴趣，看上了2.0L XL-TLS 悦享版，就是不知道这款车都有哪些优缺点，作为家用怎么样?
2024-01-08
汽车作业精选集
宝马5系车主·车龄8年
天籁的保值率很高，值得入手
天籁的座椅采用真皮包裹，舒适性在同级别车型中属于前列。前排座椅支持多向调节和加热功能，主驾驶座椅还有高低和腰部支撑调节。后排空间相对较小，座椅柔软但无靠背角度调节。底盘采用前后独立悬架，调校偏向舒适型，对于坑洼路面和减速带有较好的缓冲效果。
2023-06-29
一车汇
双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何
作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。
2020-11-05
东风日产珠峰胶州店
天籁既视感？深度解析“居家神器”2023款全新日产轩逸
一直以来，日产旗下产品凭借着“皮实”的特点赢得了不少消费者的呼声；从日产车主的反馈情况来看亦是如此。当然，在日产的产品体系中，有这么一台车：或许它没有高贵的身份；亦或者不能为消费者带来极致的驾乘体验。
2024-05-31
红涛说车
小号新天籁，外观确实帅，和卡罗拉一样可靠，比大众朗逸后排舒服
10-15区间的合资紧凑型轿车，在我们国内有着很大的需求量，有市场自然有竞争，而且竞争异常激烈，这个级别是各大车企的必争之地，推出的车型要是没点拿手好戏，想要被大家认可还真不是一件容易的事情。
2020-05-08
90后谈车
解析全新一代日产轩逸，售11.90万起，外观向天籁看齐
作为日产品牌于中国汽车市场中的销量顶梁柱车型，日产轩逸对于该品牌的重要程度不言而喻，在2020年中这款车型的销量数据达到了537,642台，同比增长15.4%，几乎占据了东风日产近一半的销量。
2021-02-11
东风日产东台店
争夺20万级别轿车份额：解析新一代天籁
在20万级别的轿车市场，各大车企正展开激烈的竞争，力争获得市场份额。市场上涌现出各种风格迥异的汽车，为消费者提供更多选择的机会，同时也带来了挑选的难题。在B级车领域，除了品牌外，外观上很难展现独特个性，差异并不显著。对于经验丰富的消费者，他们更能有针对性地挑选适合自己需求的车型。
2023-11-27
涡轮哥汽车钥匙
日产尼桑天籁钥匙显示id错误
2023-04-26
铁岭启生二手车
贷款首付三万，2018年奥迪q5，个人一手，高配，超车辅助，无钥匙进入一键启动，全景天窗电动尾门，全时四驱，2.0t，20寸钢圈，精品车
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
雷达四驱纯电皮卡地平线还行吗？
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗？外观上看，雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计，对外观细节进行调整，其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置，矩阵式LED大灯配合封闭式中网，视觉效果更具未来科技感，三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。新车车身尺寸为5260/1900/1880mm，轴距为3120mm，货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm，并且还支持基于货箱进行改装，比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识，辨识度更高。车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，功能显示也十分齐全，甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置，支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。雷达地平线全系标配双电机四驱动力，总功率315千瓦，总扭矩594牛·米，零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC里程为460公里；长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充，电量30%-80%仅需30分钟，最高车速可达190km/h，最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据，整体性能相当强劲。
2024-05-28
如果年轻时
小米SU7车主·车龄1年
SU7标准版提车一个月感受汇总
#小米SU7提车日记 5月21日郑州首批非创始版提车，目前行驶3500公里，长途城区里程对半，只要能NOA的路段基本都开NOA，综合汇报一下选车经历和使用感受【购买动机】纯电/增程？没怎么开过电车的时候感觉混动比较合适，但是有过一段电车使用体验尤其是长途体验后，其实长途的时候跑三四百公里补能一次兼顾休息刚刚好。我认为买车要么纯油要么纯电，只有一种情况考虑混动：就是购车预算有限无法购买合适续航的纯电车，且能安装家充桩。为什么选小米？上台车是15年购入14款520i旅行版，9年车龄真的是除了情怀啥也不剩了，决定增购电车的时候目标选择还有宝马IX40和蔚来ET5T。选IX因为目前终端优惠十分给力，放弃的原因是感觉这车开个四五年后残值≈0，内心不太好接受。 ET5T是少有的纯电旅行车，外形漂亮质感好，放弃也是因为性价比和担心背刺。选小米是去试驾IX的路上顺路去看了下，老婆和家里的小朋友看完全都把持不住，了解后感觉小米值得一试遂定车。小米对比其他车配置并不特别亮眼，性价比也不算突出，但是纵观目前所有车型，小米提供的情绪价值独一无二，一方面上市前期的稀缺性让人短暂体验被围观的满足感，另一方面订单火爆让人不用太担心被背刺，开一两年换车也不会太过血亏，从4-5-6月的销售政策来看，减少必要配置的赠送相当于变相涨价。为什么选标准版？单说su7三个配置，我感觉性价比最高的是MAX，但是个人选择上没有为性能买单的冲动，PRO交车晚不想等，并且我认为城区自动驾驶使用场景非常有限，高架和快速路NOA使用倒是没问题，普通城市道路上路况复杂体验估计不会太好，只有机动车非机动车完全分流的主干路用起来可以，但凡红绿灯路口过电动车和行人，这自动驾驶就比自己开还不省心，综合下来如果用车不是一线城市，不要对城区NOA抱有太高期望。【用车体验】续航能耗 4-5月平均气温20℃以上，目前3500公里高速和城区基本对半，动能回收100%，偶尔运动模式，高速能耗15左右，城区12左右，生涯累计13多。补能方面快充扎上就120的充电速度，充到70%开始掉到80左右，80-100%充满差不多要20多分钟，20-80%充满差不多30分钟。没体验过800v，但400v的感觉够用。驾驶感受一句话总结：目前体验到的最接近特斯拉驾驶感受的国产车。加速和电门方面是所有电车的优势，随便拉出来一款电车加速上的体验都完胜同价位油车，不过电车电门前段空大很常见，小米这方面做的不错。转向和底盘，底盘也属于偏硬但是比特斯拉处理颠簸强，转向体验不错有宝马的味道。动能回收回收力度可调节，我一直是单踏板，看很多车友分项能耗偏高，我感觉一方面是开的猛另一方面是动能回收使用习惯不同，很多车友不开或者开的弱回收，一开始会不习惯，但是脚法习惯之后单踏板模式很香，单踏板不但可以优化能耗表现，同时可以使减速更线性驾乘体验更加。车机车机流畅，我一直用的小米手机，互联互通体验绝佳，行车过程中也可以手机投屏到车机屏幕上，如果没有太多不可告人的秘密，完全不需要用手机支架，行车过程中通过应用投屏可以把卡片拉大到2/3屏来胜任副驾娱乐屏。智能设备使用建议推荐顺序小米手机/穿戴设备/遥控钥匙，小米手机可以更好的匹配和释放车机生态，体验绝佳。手表手环可以优化用车体验，解决了运动党跑步的时候手机放哪里的问题，另外开启可穿戴设备蓝牙解锁手机的功能，在大屏上解锁手机屏幕的时候不需要手势验证了，体验升级。最没用的是遥控钥匙，他能干的手机全都能干，400块钱买个手环，700块钱买个手表不香吗。【缺陷】高速noa时110码开始方向盘抖动明显，左右摇摆幅度较大，我去门店整备了两次动平衡依然没有解决，开自动驾驶的时候由于是手轻轻搭在方向盘上，方向盘缺乏手掌的限位左右摆动比较明显，社区里有部分车友也反应此情况，但目前官方还没有给出解决方案，希望尽快解决。唤起电话呼叫体验不好，这么常用的功能竟然需要打开车机的二级菜单才能进去，我不喜欢喊小爱，就想点一下就打开最近联系人。【优化建议】 ①液晶仪表显示内容单一，样式单一，尽快OTA开放更多功能增加可玩性，NOA的时候仪表看不到能耗，没有歌曲信息，这些我感觉完全可以开放自定义。 ②OTA支持方向盘按键自定义，比较实用的功能比如一键点亮我喜欢音乐，一键返回车机主页，一键打开最近通话等。 ③建议商城里的中控屏实体按键按钮全都支持自定义，建议中控扶手上的空调实体按键支持自定义，产品经理眼里只有空调嘛？增加自定义比如：一键返回车机主页，一键最近联系人，一键点亮音乐收藏，一键打开360影像，一键自动泊车，一键保存行车记录，主驾驶座椅记忆等等【总结】瑕不掩瑜，su7不错，期待完善
2024-05-28
HiXxy
比亚迪宋plus dmi 你选了哪个配置
如果你想购买比亚迪宋PLUS DMI，以下是一些推荐的配置和购买建议: - 入门版:价格为13.98万元，配置较为全面，包括胎压显示、低速行车警告、内置行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、360度全景影像、540度影像、电动后备箱、蓝牙钥匙/NFC钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、对外放电功能等。 -次低配版:价格为14.98万元，比入门版贵1万元，但可以获得一套安全可靠的L2级辅助驾驶系统，同时配备支持电动座椅调节、加热、通风功能的前排座椅，舒适性更高。 -次顶配版:价格为15.98万元，相比次低配版同样高出1万元，但电池能量提升至26.6kWh，整车的 NEDC纯电续航提升40km。同时，该版本还增加了 DOW开门预警、倒车车侧预警系统、并线辅助系统、自动防眩目功能、前排无线充电功能、悬架软硬调节功能以及VTOL移动电站，整体的安全性和舒适性都有提升。你可以根据自己的实际需求和预算选择适合自己的配置版本。
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄半年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
靜静WEIEN
奔驰E级(进口)车主·车龄14年
18年天籁2.0L XL智进版上牌时间：18年9月表显里程：105000公里一手车、全保跟车本地一手车车况透明有保障公里数不多车主保养9成新代步练手完美合资B级车 2.0L150匹综合油耗7.2 颜值高国五全国飞操控驾驶感强定速巡航卫星导航无钥匙启动无钥匙进入电动天窗电动折叠加热后视镜真皮座椅主驾驶腰托后排出风口温区控制支持银行分期
2024-05-27
不凡柑桔DYQ
🏇首付8千 🏇全款9.98万新到18年12月丰田凯美瑞双擎 2.5HG豪华版全景天窗 4G互联导航百公里综合油耗4个多倒影前后雷达预警 HUD抬头数字显示巡航定速 L2级别辅助驾驶自动雨刷无钥匙进入一键启动自动空调全液晶仪表驾驶模式调节主动刹车车道偏离主副驾驶电动座椅真皮座椅座椅加热电动折叠后视镜胎压监测后排出风口充电转换口
2024-05-27
优美奶茶sUn
新到🔥2020年 10月20款红旗H5 1.5T DCT旗韵版，个人一手，原版原漆，仅 6万公里，极品车况。天窗/无钥匙启动/远程启动/倒车影像/胎压显示/电子驻车/刹车辅助/ABS 防抱死/车身稳定控制/制动力分配/ 驾驶模式切换/发动机启停技术/自动驻车/上坡辅助/ LED大灯/大灯高度调节/大灯延时关闭/车窗防夹手功能/感应雨刷/外后视镜电动折叠加热/锁车自动折叠/触控液晶屏/蓝牙车载电话/自动空调/后座出风口/温度分区控制/电子档把换挡/真皮方向盘/多功能方向盘/后排杯架/触摸式阅读灯/第二排座椅靠背调节
2024-05-27
乐观的白云OTa
红旗HS3车主·车龄1年
我的越野神器：探秘路边停着的白色SUV！
1、外观：HS5的外观我给90分，一眼就看中了，确实大气漂亮，回头率很高，单位同事看到这个外观都赞不绝口，经常有人拦下来问我多少钱。 2、空间：没得说，坐上车去的人都满意，特别是后排。 3、内饰配置：基本上一打开车门就能打动人。大屏、座椅加热、胎压监测显示、无钥匙进入启动、电动尾门等等应有尽有，特别是下雨自动关窗、远程APP提前启动通风这些功能很实用。 4、动力：我开车比较平稳，基本没有大油门急加速，我觉得这个1.5t动力还可以，起步有一点点肉，40以上动力很不错，开起来也平顺，有实力的建议考虑2.0t的。高速路上130、140也还是比较稳，不发飘。 5、环保：新车味道就很小，开了一个月基本上闻不到了。 6、售后政策：终身质保、终身保修在我这个购车动力里面至少占30%。 7、油耗：2000公里车显油耗9.3，平均时速35。我自己用小熊油耗记录了一下我平时路线半个月的油耗，9.77，平均时速33。对比1.6吨重的车身我很满意。 8、车机：语音操控科技感强，开关空调、音乐、导航都可以语音，还是挺方便的，但车载的音乐这些就有点鸡肋了。 9、减震：不知道是不是我上个车是轿车的原因，我总觉得开起来颠簸感要强一点，路面略有小坑就感觉车身有起伏。之前没开过其他底盘较高的中型SUV，不知道同级其他车是不是也这样，只能期待有其他车主开过冠道、汉兰达、Q5、X5这些的来对比了。 10、隔音：隔音比起几万块的车肯定好很多，但确实比不上法系不入流豪华品牌。好多人说有的风噪，我在高速上开到了130也听不太出来。路噪倒是确实略大。异响问题我走过20公里那种非常烂的正在修建的路段，特别颠簸的时候会有响，其他城市正常路段，过小坑减速带这些目前都没听见。 11、雨刮：如果下小雨，那个雨刮和玻璃摩擦声音较大，让人感觉一下子就不那么豪华了。 12、感应钥匙进入：只要手机和车钥匙放一起，80%以上几率无法解锁车。还有一次下雨淋湿了车把手，然后连续2次伸手进感应区域都没解锁，第3次才解锁成功，好尴尬，高级豪华感一下下降20%。
2024-05-27
阿旭不懂车
19年的3.5四驱LTD丰田塞纳还能值？
丰田平行进口版塞纳limited 版本的配置如下： - 外部配置：四驱顶配 Limited、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗、无钥匙进入、前座椅加热、盲点（并道辅助）、后部车辆靠近警示、18 寸全气候防爆轮胎、LED 日间行车灯、自动防眩目后视镜、真皮加热方向盘、JBL 高级音响、吸顶 DVD、7 寸显示屏、驾驶员座椅带记忆、高级真皮座椅、前后泊车探头、宽角度倒影、镀铬装饰、电动折叠后视镜、雨量感应雨刮、光感氙灯、三区空调、倒车影像； - 内部配置：塞纳四驱 LTD 配置、四驱顶配 Limited8 速、金属漆、一键启动、双电动门、双天窗； - 安全配置：19 款塞纳全系标配“Safety Sense”主动安全系统，包括自适应巡航、车道偏离预警、自动远光、防碰撞预警以及行人监测等多项安全配置。多媒体系统也升级到最新 Entune 3.0 版本，全系标配移动地图导航。从次低配 LE 型起，标配车载 Wi-Fi 热点，并支持 5 台手机同时连接 4G 网络。而包含 JBL 音响的 Entune 3.0 高级版（SE 和 XLE 选配，Limited 标配）增加了动态导航、目的地辅助及 10.1 吋的低音炮，并配备 9 扬声器。
2024-05-27
自强不息火车LU8
提问大家好，我的是锋兰达23款纯油领先版。有一次启动车车钥匙在车上启动的时候显示屏上会提示请用车钥匙启动。一键启动不管用了是怎么回事？有没有知道的求解答。
2024-05-27
用户9728427539229
无钥匙进入一键启动自动恒温空调定速巡航电动尾门抬头显示中空大屏自动恒温空调等欢迎选购可按
2024-05-27