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汽车技术空气悬架

遥望二进制
系统解析空气悬架工作原理，以及优缺点和注意事项，豪华首选！
Hello，大家好，欢迎来到新一期的倒霉车研所，我是倒霉哥。今天和大家聊，什么是“空气悬挂”以及它的工作原理和优缺点，喜欢的朋友记得关注+点赞哦，您的支持永远是倒霉哥的动力。
2023-04-19
国贵赛车科技
空气悬挂，让特斯拉成为家庭出行的更佳选择
6月21日，特斯拉Model Y荣获AutoTrader 2023年"最适合家庭的汽车"奖项，这是对其在家庭使用和科技体验方面的出色表现的认可。
2023-06-29
晚点LatePost
空气悬架爆火背后，孔辉科技如何在 5 年里成为龙头
理想 L9、L7 背后的空气弹簧供应商。一套空气弹簧的成本是 2000- 3000 元，整套系统的成本在 7000 元左右。
2023-09-11
拜托了老司机
以往豪车才有的“高级配置”空气悬架，到底高级在哪里？
对于消费者而言，一辆车的驾驶感受与行车品质，和悬架的机械素质以及调校都有直接关系。汽车工业经过几百年的发展，为了适应消费者日益多样化的需求，悬架的技术和型式也都有了长足的进步和变化。
2023-10-20
拆车坊
智己LS7试驾体验：空气悬架与电磁减振究竟如何
事实上，作为交通工具，它在行驶方面的成绩同样挺不错。如今的电动车常把网络智联摆在突出位置，成为非常诱人的亮点，但说到底，它首先是个会跑的机器，底盘是这台机器的基础，一切都在它之上产生。
2023-03-24
华若汀传媒
新能源汽车空气悬架谁在做？
众所周知，空气悬架一直都是高端车型的配置选项。不过，随着市场的变化，空气悬架从“豪华车专属”转变为“中档电动车标配”，并且在“智能化+电动化”趋势之下加速放量。# 撰文 | 萧洋编审 | 宇傅01.
2024-04-07
华若汀传媒
空气悬架CDC，性能与舒适“兼”得？
随着汽车技术的不断发展，人们对汽车的舒适性和操控性的要求也越来越高。悬挂系统的演进经历了从被动调节到主动调节的过程，从传统的螺旋弹簧+减震器组合升级到空气弹簧+CDC型减震器组合，空气悬挂系统逐渐成为中高端智能电动汽车的选装甚至标配。# 撰文 | 萧洋编审 | 宇傅01.
2024-04-17
ALLIN新能源汽车
电磁悬架遇上空气悬架，车主应该怎么选择？2分钟了解悬架优缺点
汽车悬架系统中，电磁悬架和空气悬架的PK赛。空气悬架可以极大地减轻车辆在通过颠簸路况时的烦恼，适合豪华车型；而电磁悬架更偏向操控，适合偏运动的车型。空气悬挂的缺点在于结构复杂，保养费用高，且气囊老化后存在安全隐患。虽然从技术含量来看，电磁悬架更为先进，但电磁悬架贵，技术掌握在极少数厂家手中。没有哪个最好，适合自己的才是最好的。
2023-04-15
高工智能汽车
空气悬架，有点「悬」
日前，理想在《理想L6答网友热门问题》中，官方首次强调:理想L系列的空气弹簧版和螺旋弹簧版在多数情况下的驾驶感受非常接近。
2024-05-11
汽车系超老师
主动悬架真的好？国产主动悬挂是什么水平？比凯迪拉克更好吗？
目前的自主品牌像蔚来、理想、极氪、高合、岚图、智己等，都已经量产了主动悬架的产品。那么主动悬架技术到底好在哪里?
2023-02-24
觉知汽车
汽车悬架都有哪些？
一、汽车悬架简介在汽车智能化趋势之下，为了实现对整车的智能控制，整车上那些原本机械化的部件逐渐朝着可控制方向发展，而悬架系统作为智能汽车执行层面的重要组成，它的性能优劣直接影响着用户的用车舒适性。
2023-09-17
远立诚空气悬架
汽车后市场新宠——空气悬架
稍微懂点汽车的人都听过“空气悬架”这个词，但空气悬架到底是个啥玩意儿？避震器呗！这话没毛病，但是市场上各种听起来高大上的悬挂，你真搞清有啥区别的特征吗？不知道？那就好好听讲（敲黑板），下面我们来讲一些小知识。汽车悬挂大体上分两种：非独立悬挂和独立悬挂。
2023-07-01
买车家
20多万也能享受空气悬架，这高级货有啥好？
以往人们往往把空气悬架视作豪华品牌汽车的专属，因为这样的高级货基本上只能在价格不菲的豪华品牌车型，或者一些高端车型的高配版本身上才能见到（比如大众途锐）。
2023-12-22
映璇汽车工作室工科女
锐腾车主·车龄9年
全面解析云辇P，仰望U8为啥要用智能液压悬架而不是空气悬架
原因如下:仰望U8车身自重比较重，预计3.5吨以上，在重度越野中需要更大的举升力度才能提升车身和底盘，如果使用空气悬挂，它的举升力度不够，而液压悬架举升力度高达5吨，举升行程也很大，达到200mm，更适合大荷载大冲击;
2023-04-25
科技美学
自研空悬更新！理想举行魔毯空气悬架技术日，2.0版本即将推送
而在近日，理想汽车在北京研发总部举行了理想魔毯空气悬架技术日，并宣布搭载魔毯空悬的车型累计交付突破20万辆。
2023-08-01
每日车导
比亚迪真的发力了，新车长近4米9，还配空气悬架，带你看腾势N7
就拿2月销量数据来看，别克GL8虽然是MPV里的销冠，但是自主品牌车型腾势D9销量却直追别克GL8，单月销量也超过7千辆。
2023-03-17
广东远立诚悬架汽车技术有限公司
空气悬架出故障维修好了，可以使用多久？
一、引言随着汽车技术的不断发展，空气悬架作为一种高端配置，被广泛应用于各种车型中。然而，空气悬架在使用过程中难免会出现故障，需要进行维修。那么，维修后的空气悬架可以使用多久呢？二、空气悬架的原理和作用空气悬架是一种以空气弹簧为弹性元件的悬架系统。
2023-10-24
AutoLab
图灵底盘+魔毯悬架！问界M9部分核心技术公布
距离问界M9正式亮相已经有过去两个月了，这辆在尺寸和车型定位上对标宝马X7与奔驰GLS的车型，搭载了众多来自华为的高端科技，因此一经亮相就吸引了很多消费者的注意。此次，问界终于公开了这款车的诸多技术信息，其中有不少涉及车辆底盘、安全的核心信息。
2023-12-23
机汽
技术专题：关于汽车悬挂，你了解多少？
在汽车的设计、生产、制造中，其实有很多让人捉摸不透的“专业术语”，比如：独立悬挂、承载式车身、NVH、AT\CVT变速箱……让很多汽车小白在选购的过程中压力山大。所以机汽专门设置了这样一个汽车技术科普栏目，而今天我们将深入探讨的呢，就是汽车设计中的一个关键方面——悬挂系统。
2024-04-15
二师兄玩车
20万级就有空气悬架了，究竟高级在哪儿？中国车企为何要卷TA？
中国汽车工业正在经历一个“严重内卷”的时代，特别是在“卷配置”这方面。假如现在一款30万的中国品牌车型，不来一个空气悬架，都不好意思上市，这个空气悬架，现在20万级就能给你做到标配。为什么这个配置这么吃香？因为在许多人的认知中，空气悬架就是舒适性和操控性的代名词。
2024-05-20
车辙
20万的车配空气悬架：只能说国产给力！
配备空悬最便宜的车型，这个标签被刚上市的星途星纪元ES给摘了，22.58万元起，全系标配空悬+CDC电磁阻尼减震系统。没记错的话之前是岚图追光PHEV，其顶配配备空悬的车型售价是27.78万元。而按照现在行业整体“卷”的趋势，明年出现20万元以下搭配空悬的车型应该也不稀奇了。
2023-12-24
用户4655423619662
海洋美学，性能怪兽。
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先，它的外观设计时尚且具有辨识度，流线型的车身和动感的车身线条，不仅提升了车辆的空气动力学性能，也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内，海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局，都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统，让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能，极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面，海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统，提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行，它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外，海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术，确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说，比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车，更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
2024-05-28
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！极氪009光辉版。 4月底，周鸿祎拍卖二手迈巴赫600，市场评估价90万左右，结果以990万的超高价成交的事儿，大家都知道吧？声称要换国产新能源车的周总，“买”了新车了，是极氪009光辉。咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱，但他说的一句话倒挺好：“（这台车适合）很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友，何必加价买车？国产豪华新能源MPV，不香吗？和极氪009普通版（六座）不同，极氪009光辉是四座MPV，售价78.9万，比低配50万的极氪009贵了近30万，多了啥配置呢？极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断，而且可以隔音哦。另外，光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等，商务感拉满。另外，光辉版采用魔毯智能悬架，在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上，四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器，舒适性没得说。极氪009光辉的动力比普通版有提升，搭载前后双电机，总功率580kW，总扭矩810N•m，3.9s破百，极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高，为108kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航702km，但是，它支持800V高压快充（普通版为400V），快充功率560kW，理论上，11分钟就可以将电量从10%充至80%。智驾方面，，极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达，配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力，还是小了点。没有驾照的周总，有了他的选择。说一千道一万，买车嘛，自己觉得好，才是真的好。
2024-05-28
聪明的熊猫f6c
30岁生日礼物
海豹dmi尊荣版之前没怎么了解比亚迪汽车，和我爸随便去4s店看车，第一眼就被新上市的海豹dmi吸引了，再坐进去，这个内饰是真好看。回去之后继续了解新能源车，真的感叹国产车发展如此迅速呀，配置要啥有啥。后面预约了海豹dmi的试驾，提速，底盘，操控都很好，就决定订了。行驶500公里感受：一个字，爽。插混dmi技术较成熟，电机驱动加上1.5t汽油机，保证起步提速和后段提速，已经够击败路上跑的百分之90的车了。前麦弗逊和后五连杆的底盘，速度达到90、100还是很稳的，时速60劈弯也没问题，跑高速完全没问题。很喜欢这个内饰，美态香红。自己的第一台车，觉得真的很棒，之前是开老爸的本田，真的比本田好开太多了。一直待在车里都不觉得累。这台车比我以前的车要长，刚开始的时候还担心会不适应，好在凭借我多年的驾驶经验，很快就摸清了它的秉性，收起来这种混动车型要比纯燃油车好操控，方向盘轻盈精准，基本能指哪打哪，行驶中高低速转换的时候也蛮平稳，没有顿挫感。底盘调校的挺扎实，独立悬架的设计能起到很好的避震效果，坐在车里平稳舒适，这辆车还有刹车辅助和车道偏离预警系统等功能，对行车安全能起到很好的辅助作用，我开起车来也轻松很多，从驾乘体验来说，我觉得买这辆车是正确的选择。
2024-05-28
数码兽
宋PLUS DM车主·车龄3年
比亚迪第五代DM能耗进入2.X升/百公里
比亚迪第五代DM技术发布暨秦L、海豹06上市发布会时间定格在5月28日19:30；预告比亚迪第五代DM技术的能耗在2.XX升/百公里，继DM-i之后彻底颠覆燃油车的第二板斧——接近B级车、悬架升级、入门价位、零百加速7.5秒。最值得期待的还有配置和价格，根据三方传出的秦L DM-i配置售价表，秦L DM-i搭载10.08、15.87度电，纯电续航分别为80公里、120公里，百公里加速时间分别为7.9s、7.5s。后悬架为四连杆独立悬架。能耗则分别为2.9升/百公里、3.08升/百公里。价格方面可以说是王炸了，接近B级车配置，仅9.98万元。不过最终价格要等晚间发布会公布，假如真是这个售价，工业奇迹妥妥没谁了。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
沉浸式体验宝马i3，天使眼大灯+曲面双联屏+自适应空气悬架〜
2024-05-28
随遇而安111666
比亚迪唐dmp荣耀四驱版和领克08emp四驱版怎么选？领克08去年出的技术新，但后续还要市场检验，外形有特点，无框车窗（有点说高速隔音不太好），隐藏式门把手（有安全隐患），底盘扎实，操控性不错，车载系统互动性交互性好（但需要魅族20pro手机）。比亚迪唐dmp保有量大，经过市场长期检验，三电系统好，底盘所谓的筷子悬架有点担心，dmp有云辇底盘（没有试驾不知具体怎样）这两辆车价格和性能都很接近，有没有试驾过这两辆车的车主给点建议，供购买者参考。
2024-05-28
盛速行二手车徐征
该车为2011年3月上牌 11款宝马 740Li施坦威限量版车况非常棒全车金属件无更换基本都是原车漆 24万公里全程记录一手车里外新车一样新该车有无钥匙进入一键启动后排娱乐前后加热空气悬架一系列豪华配置行政级豪华座驾现在仅仅需要一个购置税就能拥有车主从不外借，车身内外保持的非常好，内饰基本没有磨损，行驶起来很安静，座椅舒适性特别好，换挡平顺不顿挫，该车基本城市道路使用，地盘紧凑，颠簸无异响，高车速过弯的侧向支撑也非常能给人信心，而且也不烧机油，这个年份保持这样的车况太棒了。该车经过公司严苛检测，确保所售车为非重大事故车，非火烧车，非水淹车，该车支持分期付款，首付低只有20%，该车尊享3000元置换补贴，支持任意4s店及第三方检测，价格不高，欢迎看车！
2024-05-27
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
沉浸式体验奔驰E350eL，后排“老板键”+空气悬架+后轮主动转向〜
2024-05-27
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄6年
[烟花]你们要的半价i3[烟花] [菜刀]打骨折[菜刀] 配备第五代eDrive电驱系统，最大功率为210kW，峰值扭矩400牛米，零百加速6.2秒、70.3kWh的三元锂电池、续航526公里。宝马i3有两个充电口，左前方翼子板处是慢充口，右后方翼子板处是快充口。充电时间：10-80%直流快充31分钟 0-100%交流充电6.75小时标配：LED大灯、全景天窗、M运动型方向盘（9月生产月起方向盘中心盖换成铸塑件）、智能氛围灯、合成皮仪表台、三区空调、iD8.5系统、后轴自适应空气悬架、原厂防倾杆。
2024-05-27
用户6368098080435
刚到家2012年6月上牌宝马x5，原装进口3.0t豪华版。7座，空气悬架，全景天窗，电尾门。四门电吸，座椅加热，电动方向盘，抬头显示。车况原版没有事故，重金升级棕内饰。当年100多万豪车，现在价格真便宜，分期零首付。
2024-05-27
边际视界
极氪001长途自驾的驾驶者之车
不知不觉，驾驶极氪001已经2w公里了。本人出去旅游更喜欢自驾的方式，一是不喜欢火车和飞机需要长等待的感觉的。二是自驾游比较自由，旅游行程可以随意变更，想去哪就可以去哪。在购买极氪001之前，我也自驾去过了很多地方，像是西宁，四川，广州，湖南，湖北等地。轿车和SUV都开过，但个人更喜欢轿车的驾驶感。所以购买新能源的时候，极氪001旅行车的造型就更加符合了我的需求。001有着比轿车更大的空间，同时比SUV驾驶操控感也要更好。在我驾驶极氪001的这2w公里中，我越发喜欢上它的驾驶感了，底盘素质绝对一流，加上双电机四驱3.8S的加速，绝对媲美4-50w级别的燃油车。尤其是电机驱动的平顺性绝对是油车无法比拟的。极氪001机械悬架有17cm 的高度，空气悬架可以调到更高，所以出去露营走一些坑洼的山路也基本上算是小菜一碟，只要你不拿它来越野，基本上不会托底。以前开油车，轿车基本上无法走坑洼的山路，SUV走山路可以，但是在高速上过横风区又难免会有车身晃动（天气恶劣的时候），而极氪001就很好的规避这两个缺点，至少在我目前开过的车里面，是综合驾驶感最好的。虽然我购买极氪001的时间不长，也就才1年，但是也已经驾驶着它去了西安，厦门，潮汕，景德镇，日照等地了，其中有海风呼啸的路段，也有狭窄的盘山公路，总体驾驶感真的非常优秀，唯一的缺点可能就是车身太宽了，在狭小山路会车的时候多少显得有些臃肿。以后还计划开着它去到云南西藏等地，总的来说极氪001绝对是非常适合自驾游的驾驶者之车，尤其是24款800v的升级，让长途补能更显得从容。
2024-05-27
SAGC悬挂改装中国
空气悬挂是如何工作的？
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度，它是怎么实现的呢？之所以汽车具有这样的功能，是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化，依靠空气的压缩和排出，来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后，首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上，后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单，充气它就升高，放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元，经过计算就会发出指令来调节空气弹簧，从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的，整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的，而是先压缩，后存进储气罐里，再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构，外面一层气囊也是橡胶材质，所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了，而且还需要定期维护。空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性，同时还可以保证相当充足的支撑性。此外，在车辆高速行驶时，空气弹簧会通过给气囊放气，从而降低车身高度，可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下，空气弹簧会提升底盘离地间隙，从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂，由于空气式可调悬挂结构较为复杂，所以出现故障的几率和频率也会提高。另外，如果频繁的调整底盘高度，还有可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
2024-05-27
慈溪嘉顺北京现代
北京现代索纳塔值不值得买？
用一辆A级车的价格，买到一辆合资B级轿车是什么样的体验？今天我们就聊一聊在汽车市场中关注度不错的全新第十一代索纳塔。为什么会说起这款车型呢？原因其实很简单就是因为近来一段时间有很多网友在后台咨询：“北京现代索纳塔怎么样？、现代索纳塔值不值入手？”等等问题，所以我们今天就对这款车做一次全方位的解析。定位为中型轿车的北京现代索纳塔，售价区间为13.98-18.68万元，提供了1.5T发动机和2.0T发动机可选，并且全系车型均配备了8AT变速箱，这样的售价区间和动力组合在同级车型中绝对可以称得上实惠，虽然是一款刚上市的车型，但是在终端市场中还有着一万左右的优惠力度。今天拿来体验的则是索纳塔 2024款 1.5T Pro，官方指导价为14.98万元，优惠之后裸车价格为14.28万元。外观解析：整车看上去变得更加运动、豪华。超大的进气格栅棱角分明，占据了车头的大部分面积，熏黑的中网搭配白色的车漆，将整车的战斗感直接拉满，同时贯穿式日行灯让车头看起来更宽大。并且提供了LED远近灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调以及大灯延时关闭等功能。侧面保留了上代的设计线条，车长较上代缩短10mm，轴距缩短15mm，但在同级的竞争对手中依旧保持领先。新车的长宽高分别为4945/1860/1450mm，轴距为2875mm。此外，尾部的变化思路与前脸相同，后备厢盖上方设计与前代车型保持高度一致，重新设计的后尾灯以及双边共四出的排气再次提升了整车的运动感。底盘解析，使用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构组合，整个底盘及悬架的质感相比上一代车型进步不少，在日常城市中的减速带及颠簸路段，驾驶者的感受还是非常不错的，并没有松垮的感觉。另外，车辆的转向手感更偏向日常驾驶舒适性，整体的转向手感比较柔和，当你做比较激烈的转向动作时，可能会觉得不太“跟手”。乘坐空间解析：个人身高为176cm，将前排座椅调至低，并处于合适的驾驶坐姿后，头部空间剩余四指。保持前排座椅不变，来到后排坐下，头部空间和腿部空间分别剩余四指以及近三拳，空间充裕，半躺着也没有任何问题。另外，它的后排出风口下方带有的两个USB-C口为全系标配，而且全系车型均不支持第二排座椅放倒功能。座椅方面，前排座椅宽大柔软，选用了仿皮材质进行包裹，带有加热功能，乘坐感受比较舒适。后排座椅同样宽大柔软，而且角度比较大，2875mm的轴距让它的腿部空间更充裕，可以半躺着乘坐，头部也有凹槽增加空间。另外，后门可以近乎垂直开启，在安装儿童安全座椅以及抱孩子上下车时会比较方便，车窗也可以完全降到低。内饰解析，可以看出新款索纳塔的车内保留了前代车型的功能布局，中控台上方为双联屏设计，换挡杆移至方向盘后方，中控台下方为USB-C接口、无线充电板以及12V电源。三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，带有四向手动调节，中间车标被一条带有四个小点的横线代替，移走换挡杆后，中控台下方的功能布局稍有变化，多媒体和空调功能分别设有单独的实体按键，便于操作。下方的USB接口连接手机后，可通过右边的按键在充电和连接车机之间切换。至于配置方面，提供了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助、起步提醒、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程功能等科技配置。动力方面，搭载了型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，马力为170Ps、功率为125kW、扭矩为253N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.25L/100km。实车体验，现代索纳塔的这台1.5T发动机在日常市区代步使用过程中，动力储备绝对够用，如果你舍得深踩油门，它甚至能为你在中低速提供一定的推背感提升运动感受，而8AT变速箱还是非常不错的，顿挫感几乎感受不到，丝毫没有影响到你日常驾驶时的心情。全文总结：北京现代索纳塔在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面，以这次的1.5T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅，变速箱的反应也比较快。关键底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面，做到了一台合格的代步中型轿车。并且还有着实惠的售价区间，所以我们觉得北京现代索纳塔这款车还是值得购买的。如果您预算有限，还有购买一台价格便宜量又足的合资中型轿车，那么可以关注一下北京现代索纳塔这款车。
2024-05-27