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兰博基尼汽车标志演变过程

乐卡汽车研究社
那些知名度不高的欧洲车，你知道多少？
雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创立于1915年，创始人是安德烈·雪铁龙，主要产品是小客车和轻型载货车，雪铁龙公司总部设在法国巴黎，工厂人数为5万人左右，可年产汽车90万辆，雪铁龙品牌现在销售车型c–zero c1 C2 C3 c4 c4l c5 c6，新世嘉，爱丽舍等。
2022-10-28
Hans老汉
F1赛场上那些经典的安全车（1/2）
在过去的2020年，我转型做了一段时间的抖音短视频，发现一个问题，小视频的形式虽然传播性很强，但是想在短短几十秒做出有深度的汽车内容还是一件十分有难度的事情。
2021-01-10
鞍山吉瑞吉利刘晓涵
列举常见的变速箱类型
从汽车之家的参数配置表中会看到手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱、序列式变速箱……它们在结构上和使用方面到底有什么不同？变速箱作用在了解变速箱的结构之前，我们首先要知道为什么需要变速箱，它的作用是什么。
2023-12-05
远瞻文库
国内车灯控制领域龙头，科博达：深耕车载灯控，多元发展迎来拐点
公司是汽车智能、节能电子部件的系统方案提供商，是国内少数能与全球高端汽车品牌进行电子产品同步研发的中国企业，致力于成为“全球化经营、百亿级规模、同行业领先”的高科技企业。
2022-10-07
鞍山吉瑞吉利刘晓涵
列举常见的变速箱类型
从汽车之家的参数配置表中会看到手动变速箱、自动变速箱、无级变速箱、双离合变速箱、序列式变速箱……它们在结构上和使用方面到底有什么不同？
2024-04-03
名车志Daily
汽车设计的内卷天花板？对话全新RX5全球化设计师
43岁的Alexandre Bache正值当打之年。这位法国设计师辗转于日本、印度、英国之间，似乎并不留恋故乡的气味。Bache的最新身份是SAIC DESIGN ADVANCED LONDON的助理首席设计师 (Assitant Head of Design)。
2022-04-28
汽车不限速
全搞懂，你值得加薪，发动机53种技术
韩国的汽车工业一向不以技术先进闻名，所以所用技术也多是借鉴了德、日等国的经验，而CVVT正是在VVT-i和i-VTEC的基础上研发而来。
2020-07-29
管是
科博达研究报告：打造域控制器平台型企业
公司以灯控产品起家，公司 2003 年 9 月成立于上海浦东，2005 年研发 HID-400 电子镇流器通过德国大众实验，2008 年获得德国奥迪 LED 首个车灯控制器产品开发协议与定点采购合同，2009 年无汞 HID 镇流器切入奥迪 Q7 产业链，已成为大众集团、奥迪、保时捷、宾利、捷豹、路虎、福特、宝马、雷诺等全球知名整车厂商供应商，提供主光源、辅助光源、氛围灯控和尾灯控制器等产品，公司为车灯控制器领域龙头，2021 年全球灯控市占率约 14%。2021 年公司实现 28 亿营收，实现归母净利润 3.89 亿元。
2023-01-03
世界先进制造技术论坛
发动机竟然有52种，我算涨见识了
通常发动机每缸有2个气门，近几年来也不断出现了4气门、5气门发动机，这无疑为提高发动机高转速时的进气效率功率开辟了途径。
2022-09-29
长安马自达长沙瑞亿达
我的CX-5，你的呢？
马自达 CX-5，一款散发着独特魅力的汽车。它的外观，是力与美的完美结合。犀利的大灯如鹰眼般锐利，仿佛能洞察前方的一切。车身线条刚柔并济，既有硬朗的轮廓展现力量感，又有流畅的弧度彰显优雅气质。简约而大气的前脸设计，搭配标志性的进气格栅，凸显其独特身份。从侧面望去，车身比例协调，动感十足，犹如一头蓄势待发的猎豹。走进车内，高品质的内饰材料营造出舒适而精致的氛围。座椅的设计贴合人体曲线，提供了极佳的支撑和舒适度。中控台布局合理，各种按键和旋钮触手可及，操作便捷。细节之处更是尽显用心，每一处缝线都精益求精，每一个装饰都恰到好处。在性能方面，马自达 CX-5 表现出色。强大的动力系统赋予它充沛的动力，让驾驶者在道路上自信驰骋。其操控性能更是令人赞叹不已，精准的转向和稳定的悬挂系统，使驾驶过程犹如行云流水般顺畅。无论是在城市的拥堵街道，还是在高速公路的疾驰中，它都能游刃有余地应对。马自达 CX-5 还注重安全性能，配备了一系列先进的安全系统，为驾驶者和乘客提供全方位的保护。它不仅仅是一辆交通工具，更是一种生活态度的体现，是对品质和驾驶乐趣的执着追求。它行驶在路上，如同一道亮丽的风景线，吸引着众人的目光，也为每一次出行增添了无尽的魅力与精彩。
2024-05-27
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
兰博基尼未来发动机1万高转速
兰博基尼即将推出的入门级超级跑车“634”，标志着该品牌在轻量化和高性能技术上的又一突破。这款新车将采用更多经济实惠的铝材，以降低成本，同时确保车辆刚性不受影响，符合其入门级定位。轻量化与结构设计新款“634”将效仿Revuelto，在后副车架使用铝材的基础上，进一步在前端结构中采用铝材。这种设计理念与Huracán和奥迪R8相似，即在关键结构元件如中央通道和后舱壁使用碳纤维，而其他部分则主要使用铝材。为了在视觉上与旗舰车型Revuelto区分开来，新车的平台将被缩短。Huracán Tecnica的长度为4567毫米，而Revuelto则为4947毫米。这种设计不仅使新车更紧凑，也为电气化转型提供了可能。共享生产线与电气化 “634”将与Revuelto在同一条生产线上生产，这是兰博基尼首次在同一生产线上串联生产两款超级跑车。这种做法得益于两款车共享主要的建筑和电气部件。Huracán的后继车型将采用转向单机身底盘设计，这一设计为其电气化铺平了道路。搭载插电式混合动力系统，“634”将采用双涡轮增压4.0升V8发动机，结合前置轴向磁通电动机，实现总功率输出超过900马力。新发动机的红线转速高达10,000 rpm，使其成为目前量产车中转速最高的V8发动机之一。动态性能与驾驶体验转向PHEV（插电式混合动力）系统对“634”的动态行为有显著影响。正如兰博基尼销售和营销主管费德里科·福斯基尼（Federico Foschini）所说，“该套件本身比普通的ICE汽车要好得多”。电动机的加入使得一些特性如主动扭矩矢量控制成为可能，进一步提升了引擎的潜力。设计与审美从视觉上看，“634”将显著借鉴旗舰车型Revuelto的设计元素。设计总监Mitja Borkert的“宇宙飞船”精神将在这款新车上得到充分体现。戏剧性的轮廓、六边形排气管、Y形LED灯设计以及贯穿车身的空气通道都将成为其标志性特征，进一步增强车辆的下压力。兰博基尼“634”超级跑车不仅在性能和设计上有着出色的表现，更通过经济高效的材料应用和共享生产线等创新手段，为市场带来了高性价比的高性能选择。这款新车预计将与法拉利296 GTB展开激烈竞争，并计划于今年8月亮相，年底上市。 #兰博基尼 #超级跑车 #634 #轻量化设计 #电气化 #高性能
2024-05-25
匠心赢造黄国栋
体验完美！真棒！
标识的发展历史可以追溯到古代文明。在古代，人们使用标志、符号和徽章来代表特定的组织、族群或国家。例如，在古埃及，法老通常会将自己的名字和象征刻在文物、建筑或印章上作为标识。随着工业化和现代化的发展，标识设计变得越来越重要。在工业革命时期，许多公司开始使用标识来代表自己的品牌，以区分自己的产品和服务。著名的标识设计师如保罗·兰德（Paul Rand）和乔治·洛里斯（George Lois）等人在20世纪为标识设计领域做出了重要贡献。随着数字化时代的到来，标识设计也进入了全新的阶段。许多公司和品牌通过互联网和社交媒体来展示他们的标识，并将其作为品牌形象的重要组成部分。同时，人们对于标识的设计趋势也在不断地发展和变化，比如简约风格、扁平化设计等。总的来说，标识的发展历史可以看作是一个与人类文明发展和商业需求相互关联的过程，它在不同的时期和文化背景下经历了各种变革和创新。
2024-05-23
智慧柳叶eJd
红旗HS3车主·车龄半年
作为红旗品牌旗下的一款紧凑型SUV，自从上市以来就成为了市场上的热门话题。凭借红旗一贯的品牌影响力和其本身的产品力，它吸引了大批关注的目光。今天，我们将从多个维度对这款车进行深入分析，其中包括外观、内饰、性能、空间和智能系统等方面，目的是为潜在购车者提供一个全方位、客观的评价。首先，从外观上看，HS3延续了红旗品牌独有的设计语言。其标志性的直瀑式镀铬中网搭配上独特的分体式飞翼式大灯，不仅传承了红旗的经典元素，还赋予了这款车浓厚的运动气息和时尚感。在车身侧面，流畅而动感的线条配合双色车身设计，使整车造型显得饱满而有力量感。车尾的贯穿式设计和隐藏式排气则增添了一抹科技感与未来感。整车尺寸为4655mm*1900mm*1668mm，轴距2770mm，这在紧凑型SUV中展现了其不俗的车身比例。内饰方面，HS3同样彰显了红旗品牌的豪华与科技感。整个车内以黑色为基调，红色元素的点缀使得内饰既热情又优雅。中控台则装配了一块14英寸的竖置中控屏和一块12.3英寸的全液晶仪表盘，这样的科技装备在同级别车型中可以说是领先的。此外，软质材料的广泛应用和精细的做工也充分体现了品牌对高质感追求的承诺。内饰方面，HS3同样彰显了红旗品牌的豪华与科技感。整个车内以黑色为基调，红色元素的点缀使得内饰既热情又优雅。中控台则装配了一块14英寸的竖置中控屏和一块12.3英寸的全液晶仪表盘，这样的科技装备在同级别车型中可以说是领先的。此外，软质材料的广泛应用和精细的做工也充分体现了品牌对高质感追求的承诺。在空间表现上，HS3也展现了出色的表现。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供足够的舒适度。后排座椅的填充柔软，腿部空间充足，即便是长途旅行也能保证乘客的舒适体验。而后备箱的容积也同样宽裕，能够满足家庭出行时较大的储物需求。然而，无论车型多么出色，总有一些地方需要改进。根据消费者的反馈，HS3的后备箱缺少了外部开启方式，这在实用性上造成了一定的不便。车内异味问题以及车辆在行驶过程中的胎噪和风噪也比较突出，这些都是红旗品牌在未来应当重点解决的问题。此外，还有部分消费者对于底盘悬挂偏硬以及一些材料上的瑕疵表达了不满，希望红旗能在未来的产品更新中予以关注并加以改进。总的来说，红旗HS3以其个性鲜明的外观设计、宽敞舒适的内部空间以及丰富的智能配置赢得了众多年轻消费者的青睐。虽然在噪音控制和细节设计上有待提升，但这些都不影响它在紧凑型SUV市场中的竞争力。面对激烈的市场竞争，HS3凭借红旗品牌的传承和不断的创新，正逐步赢得市场的认可，未来的发展前景令人期待。
2024-05-22
ccch7
星途凌云车主·车龄3年
正式成为小鹏友其实家里已经一油一电，我经常省内出差开油车，夫人每天省城跨区上下班70+km开电车小蚂蚁。随着电车的普及，夫人单位同事们大规模的买电车，什么界啊，什么T啊，什么想啊，就连比夫人晚买的几个护士的五菱mini都换成大电车后，夫人的心态变了，小蚂蚁已经不适合资深医生的面子了，要换车了。适逢小米su7热度那么高，换大电车的计划已经在夫人心中开始。接着51假期，夫人医院破天荒的给他们医生轮休2天，那么我就开着车载着夫人去看“大电车”。从华为智驾S7，小米SU7到蔚来es，再是小鹏P7I，星纪元ET。作为一名女司机试驾过程中，我都不敢坐后排随从。总之在小鹏店里时间最长，其次是小米。当然这两家店里的接待服务真是出乎意料的周到，讲解也十分符合女性购车者的胃口。小鹏店里从P7I试驾，又试驾了P5，G9,G6。“还是suv开起来视野大，包裹感满满，还能有摄像头看到后视镜看不到的地方，还能智能驾驶........”，“价格也不贵” 得了，直接下载APP，选配置，交定金。我和孩子在休息区里等待就突然收到支付定金的短信提醒。今年最大一笔开支即将拉开帷幕。就连孩子都在试驾回来的夫人面前善意提醒“妈妈，能不能不要那么冲动啊？” 算了，家里夫人最大，她开心才是家庭和睦的最大源泉！我这个理工男现在只能做的是如何参谋给意见买什么配置了。我，老司机20年，几乎每年都不扣分，不罚款，工作也是理工科方面的，所以买过5辆车都是我决定的，以前年轻收入不高，以代步为主，所以前面3辆车都是丐版，能跑就行。20年武汉那个情况，我直接给夫人提了顶配的小蚂蚁。那时候也是奇瑞给力，直接给医护人员，抗yi工作人员，只要有证明材料，直接降价1万元，加上库存车，又少了小几千，再送充电桩，随车充等。从2020年4月开始，我们也是有电车的人了。随着现在电车的迅猛发展，智能辅助驾驶也高速演变提升，现在这台车也不能落伍。（其实小蚂蚁现在续航还是300+km，唯独就是智能化方面确实落伍了。）选来选去，我给出的建议是755MAX.主要原因如下： 1、小蚂蚁300+km的续航确实不错，但是到了冬天5摄氏度以下，夫人开加热，那么就需要2天一充，这个痛苦啊。 2、现在纯电续航都快超1000km了，主流都是700+km，肯定也是主流为主。 3、MAX比pro多了城市智驾，这对于夫人驾驶技术来讲，真的是很有必要。 4、把钱都花在刀刃上，至于什么大轮毂，什么尾翼，就不选了，我们低调为人。 5、这个大电车续航长，你也可以自己开车回娘家了，如果你要是带着猫，带着狗，那么还是建议买黑内，浅色内饰难得整理。 6、最重要一点，找到了一台展车是755max，价格和580pro差不了几千元。为什么不买高配？夫人就一句话，我不想贷款了，我要全款，我买我喜欢的，即使我买错了，也不要烦我。出门在外，讲究一个家庭和睦，我也不多说了，锁单把。那天回家，做了好多好吃的，再也不说我胖，不能吃红烧肉，不能喝啤酒.....（这就是哄着夫人的好处）那么就在520这天，我们提车了，白外黑内的G6 580pro。也许从这一天开始，我那个7秒内百公里加速的油车，就要尘封在停车位了，家里也终于不用抢着开电车了。
2024-05-21
凭海临风
FSD中国真落地了？
FSD中国真落地了？两周内，正式启动数据中心的建设原创夏洛特电车梦工厂 2024-05-19 07:44 浙江据最新报道，特斯拉在持续探索全自动驾驶（FSD）电动汽车技术的道路上，正规划一项重要战略举措：利用位于中国的数据中心，来专门训练其自动驾驶算法。此举不仅标志着特斯拉对全球最重要电动汽车市场的重视，也是其技术本土化策略的关键一步。报道援引两位内部知情人士的信息指出，特斯拉计划将一部分数据处理业务转移至中国，并预计在FSD系统获得中国政府审批后的两周内，正式启动数据中心的建设。这反映出特斯拉在推进自动驾驶技术落地中国市场的决心，以及与本地合作伙伴深化合作的意向。特别是，特斯拉已与英伟达接洽，探讨购入图形处理单元（GPU）事宜，这些高性能硬件将为潜在的中国数据中心提供强大的算力支持，加速算法训练过程。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克与中国政府高层的会面，被认为是这一数据中心计划走向实质化的重要推动力。此次高层互动不仅为特斯拉FSD套件在中国的初步批准铺平了道路，也彰显了中国对特斯拉自动驾驶技术发展的积极态度和潜在支持。上海咨询公司Automotive Foresight的董事总经理张豫对此评论道，中国在助力特斯拉上海超级工厂扩增电动汽车产能方面扮演了核心角色，未来在推动自动驾驶技术的大规模应用上，中国同样将发挥举足轻重的作用。有意思的是，特斯拉并非唯一一家在中国设立数据中心的外资车企，现代、大众、丰田、日产和马自达等企业也在中国存储数据，但这些数据主要用于常规业务，而非服务于人工智能系统的深度学习与算法训练。特斯拉此番布局，无疑在国际汽车制造商中树立了一个新的标杆，预示着中国在自动驾驶技术全球竞赛中的战略地位日益凸显。
2024-05-19
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
兰博基尼Urus SE，挂绿牌的大V8
兰博基尼新款Urus SE来了，搭载插电式混合动力系统，这上绿牌的大V8，你受得了吗？兰博基尼Urus SE的外观还进行了一些改动，前脸更大的进气格栅+空气动力技术的套件，Urus SE有超过100种外观和内饰颜色的组合，高度定制化系统可以产出独一无二的兰博基尼Urus SE。车尾的改动十分明显，突出的尾翼，以及保持着兰博基尼家族标志性“Y”型尾灯，两侧增加通风口，这个尾部相比老款车型显然更好看。内饰方面，兰博基尼Urus SE的设计改动不大，其实我一直都很喜欢兰博基尼的内饰设计，它呈现出的科技+战斗感是第一无二的，大面积碳纤维+Alcantara材质，还有如同战斗机一般的设计样式，非常让人着迷。在增加了电机之后，兰博基尼Urus SE更加强悍了，本就是兰博基尼品牌最畅销的车型，现在加入了电气系统，让它更省油一点，还能有效缓解低速行驶时出现的不适感。这款车所搭载的整套动力系统就是保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的那套，只不过调校更猛。整套系统最大功率高达800马力，峰值扭矩950牛·米，0-100km/h加速时间为3.4秒，0-200km/h加速仅需11.2秒，极速高达312km/h！
2024-05-19
小零CC
零跑C10车主·车龄1年
零跑c10，同级别性价比之王
首先说说选车过程，一开始是想买理想L7或者极氪001来着，后来想想电车么，更新换代快，买那么贵的后面怕后悔买早了。所以就放弃了，后来今年3月份逛商场看到了零跑，以前没听说过零跑，就想看一看吧，一进去看c10感觉就像简配版理想，直接迎合了我的心理，不想太贵又感觉舒适，过几年掉价或者升级了也不会太心疼，当天就交了1000订金。直到上市公布了价格直接去4s店去下大定了，148800加5000的选装，太划算了。我是下了大订才试驾的，开了一下也还不错，然后就是漫长的等车过程。提车体验，提车之前我也是天天上火，外观是小象灰，内饰选的棕黄色那个，后来越看越觉得紫色好看，又纠结又后悔，那个🔥啊，怎么那么冲动。后来差不多3周左右车就到了，可是我人在外地，心里面那个痒痒啊，请了假专门回来提的车。提车那天虽然经历很多坎坷还是比较顺利提车了，提车后就一个字，爽。之前的后悔纠结都一扫而空。用车体验，舒适度跟我之前的别克比那就是天壤之别，不过毕竟我原来的君威也开了十年了，新车肯定比老车各方面都好些。隔音，空间，配置这个价格来说，c10无可挑剔，15万的车要什么自行车，不接受反驳，外观除了大灯那里感觉还可以完善下，其他地方我想不出可以优化的地方，中庸之道，内饰活力橙提车后越来越好看，先享受，外观我给9.5分，这车外观长在我审美上了。内饰有9分，其实C10内饰仁者见仁智者见智，喜欢的很喜欢他的简约，不喜欢的觉得很廉价，但是话说回来了，要是把领跑的标志换成保时捷，是不是又是另外一种说法呢。能耗绝对是惊喜，530的续航，换了20寸轮毂，第一次快充充满，开了近300，还剩170公里，我是表显真实里程，不是那种实验室里程，这段时间在外地出差，全是我父亲在用，我看手机app里的记录，我父亲天天都在那折腾这个车，每天都要进去研究研究好几次，我说平白无故我手机里app里显示的里程每天在掉，也没见行驶里程增加啊，总的来说开了300多公里，续航还是扎实的，后期再观察看看。隔音只能说这个价格的隔音中规中矩，配置那就是越级吊打20万的车了，不过音响音质真的就是很一般了，这对于我来说很遗憾，毕竟开车我喜欢听歌。，吐槽一下胎压实时监测居然都没有，我十年前的十来万的车都有，这功能很实用的，我以前都是把胎压监测放在我方向盘前面那个屏幕最显眼的地方。减震也还不错，坐椅就很无敌了，非常舒适，尤其是头枕，送的头枕太舒服了，坐椅舒服，全家都享受，空间真的非常大，我183cm，100kg前后排都很宽松，天幕不热不冷的天气开开真的敞亮，天气热了把遮阳板拉上就行了，这点零跑很良心，标配了遮阳板，不像有的车没有。10多万的车做成这样，以前买油车想都不敢想。
2024-05-19
黑化灰发灰
提问24款揽境行驶过程中出现车道保持、acc、交通标志识别黄色故障提示，过几秒恢复正常，没有明显规律，这是哪儿坏了？？
2024-05-18
bongbong小喇
🇰🇷起亚大型电动SUV EV9皮卡版
EV9皮卡车是海外提出的起亚Telluride的无公害替代方案。艺术家为了将现代汽车集团E-GMP平台基础的EV9变身为大型皮卡车,大幅增加了轴距。在起亚公开的CGI视频幕后花絮中,可以看到切掉车顶和后备箱等作业过程。在海外媒体上公开的是星图标志性白天行驶等,里面的图像是小灯堆起来的前照灯。正面下端保险杠似乎采用了雷达，驾驶者选项和中心控制等。据说，灯内侧的黄色指示灯会亮起。后视镜是普通型,没有单独存在车顶。该车装有黑色6辐合金轮毂,前后玻璃窗几乎与EV9一模一样。C填充物后面是货舱,让人意识到是皮卡车。后部似乎装有完全不同的尾灯,尾门中央装有可以开关货舱门的把手。车牌号位于保险杠中央。在坑洼地行驶中,后保险杠的下端向上。EV9的前后挡泥板的黑色地板没有不存在。起亚EV9的规格为国内标准，单电机201马力，35.7kgm最大扭矩，510km续航里程，99.8kWh电池容量；双电机283马力，扭矩71.4kgm，续航443-445km，电池容量相同。美国在这里以轻量"内饰"推出了RWD/Long Range。以韩国没有的light RWD为例,单引擎215马力，230英里(370公里)、电池容量76.1kWh起亚的电动皮卡车在今年内不会在韩国本土上市。通过改善电池密度和马达性能,将展现更多的商品性。
2024-05-17
远见卓识宇宙zuc
#AVATR升级计划# 今天主要和各位车友聊聊阿维塔11升级的无图NCA功能。无图NCA（Navigation with No High-Precision Maps，即不依赖高精地图的导航辅助）意味着阿维塔11在智能驾驶过程中不再需要依赖高精地图，而是通过实时感知周围环境来实现高精度定位与导航。得益于阿维塔11强大的硬件配置和先进的软件算法，通过激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头等多种传感器来实时感知周围环境，包括车辆、行人、障碍物等，并结合车辆自身的状态信息，实现高精度定位与导航。无图NCA技术的优点包括： 1.提高了智能驾驶的可用性和实用性，让用户不再受限于特定区域的高精地图。 2.导航体验优化，将原来的人驾地图和智驾地图归一为花瓣地图，并采用了高德地图的数据，使导航路线规划更加准确，地点搜索更加迅速，路线选择更加合理。 3.城区NCA体验提升，对于原本无城区高精地图的区域，无图版本能让有辅助驾驶高阶包的用户体验到城区NCA，使车辆能够更好地识别交通信号、障碍物和行人等，实现更安全的智能驾驶。 4.红绿灯识别能力增强，能够更清晰地识别红绿灯信号，减少了误闯红灯的可能性，降低了驾驶风险。然而，实际使用起来，由于城市路况的复杂性，无图NCA技术在某些情况下可能无法准确识别交通标志、路牌等信息，导致导航精度下降。同时，在某些特定的驾驶场景中，如转盘地段，无图NCA技术可能需要人工介入。
2024-05-17
正大光明松鼠Oqq
要玩就玩昊铂GT，不玩就不要说GT
新能源汽车行业一直是技术创新和竞争激烈的舞台，近日，乐道新车的亮相引起了广泛关注。但有趣的是，它的外观设计竟与昊铂HT（参数丨图片）有着惊人的相似之处，这也引发了不少讨论和猜测。网友们纷纷调侃道：“乐道新车和昊铂HT是不是孪生的？”甚至还有人开玩笑地问道：“乐道确定不是在致敬昊铂吗？” 确实，从外观上看，乐道新车和昊铂HT有着相似的设计风格，线条流畅、造型动感，吸引了不少消费者的目光。然而，除了外观相似之外，这两款车在技术上也有着一些共通之处。昊铂HT一直在坚持的换电技术让用户能在几分钟内更换电池，避免了长时间充电的等待，提高了电动车的使用便利性。这一点对于电动车的普及和推广至关重要。作为换电技术的先行者，昊铂HT在市场上已经树立了良好的口碑和用户基础。而近日，广汽集团与蔚来汽车签署了一项重要的合作协议，宣布双方将在充换电技术方面展开全面合作，从李斌的热情邀请可以看出李斌非常期许让昊铂的车用上蔚来换电服务。蔚来汽车作为国内新能源汽车的领军品牌，其在换电技术方面一直处于行业的前沿地位。而昊铂汽车则凭借其丰富的经验和技术实力，成为了这次合作的重要合作方。双方的合作将进一步推动换电技术的发展，提升服务质量，为用户提供更加便捷的出行体验。在当今新能源汽车行业的迅速发展中，换电技术已经成为了提升用户体验、推动行业进步的关键所在。而在这个领域里，昊铂HT和乐道新车都各具特色，各有千秋。对于那些追求成熟技术和完善服务的消费者来说，昊铂HT无疑是一个理想的选择。其领先的换电技术让用户能在几分钟内完成电池更换，避免了漫长的充电等待，大大提高了车辆的使用便捷性。同时，昊铂HT在市场上已经树立了良好的口碑和稳固的用户基础，其成熟的技术和完善的服务网络也为消费者提供了更多的保障。而对于那些对新鲜事物充满好奇心的消费者来说，乐道新车同样值得期待。乐道新车的亮相带来了一种全新的视觉感受，其与昊铂HT相似的外观设计吸引了不少消费者的目光。虽然乐道新车在换电技术方面也有所涉足，但相比昊铂HT，它还处于发展的初期阶段，有着更多的探索和突破的空间。因此，选择乐道新车的消费者或许可以成为这项新技术发展历程中的早期参与者，共同见证其逐步成长和完善的过程。无论是选择昊铂HT还是乐道新车，换电技术的发展都将为我们的出行生活带来更加便捷的体验。在这个领域里，昊铂汽车与蔚来汽车的战略合作更是为整个行业树立了新的标杆。这项合作不仅标志着双方在换电领域的深度融合，更将为消费者带来更加全面、更加高效的服务。随着与蔚来汽车的换电协议的签署，昊铂汽车将进一步扩展其服务网络，为广大车主提供更加便捷、高效的出行服务。这样的合作模式不仅有助于推动换电技术的发展，也将为整个新能源汽车行业带来更多的可能性和惊喜。
2024-05-17
衡水鑫和世家比亚迪店
开心拿下元PLUS
元PLUS外观设计的还是挺成熟的吧，是我喜欢的那种比较有魅力感的类型，用在工作中就显得比较正式，而且它的长相确实是比较豪迈，不认识这个品牌的可能以为它的价格会很高，但其实只是外观的价值感高而已，价格本身并没有很贵，这就是颜值高才能带来的优势。内饰我觉得在视觉上呈现出来的感觉会更加的有价值感一些，因为液晶仪表盘和中控屏设计的比较立体，所有的注意力都在这两个大大的屏幕上，看标志的时候也确实是清晰，打开之后功能也能够满足我的日常需要，但是在使用的过程中以及接触的过程中就发现座椅的材质不是很好，手感上会有一些粗糙，当然是可以自己后期买座椅套的，毕竟现在夏天了，肯定都是要铺凉席的，铺上东西之后感觉就没有什么影响了，我已经逐渐的要忽略这个问题了。随着利用程度的增加，我对它的各项智能配置已经越来越认可了，开始的时候只是觉得是一些名词，但是真正在后期使用的过程中，面对问题的时候，它能够迅速的进行反应，进行帮助，这时候才能感受到这些配置所具有的必要性以及所具有的功能。
2024-05-17
沐溪948
倒车时出现“进入低速挪车工况,自动驻车抑制激活”是什么意思？另外，请问自动驻车的标志A行车过程中显示，还是刹停后才显示？
2024-05-14