#国内主要新能源车企4月交付数据根据懂车帝APP查询, 极氪001首月销量(2021年10月)199辆,第二个月销量2012辆,前两个月销量2211辆; 极氪007首月销量(2023年12月)857辆,第二个月销量5853辆,前两个月销量6710辆; 蔚来 ET5首月销量(2022 年9月)221辆,第二个月销量1030辆,前两个月销量1251辆; 问界M5首月销量(2021年12月)352辆,第二个月销量815辆,前两个月销量1167辆; 问界M7首月销量(2022年7月)1100辆,第二个月销量2668辆,前两个月销量3768辆; 银河E8首月销量(2024年1月)3058辆,第二个月销量2089辆,前两个月销量5147辆; 腾势N7首月销量(2023年8月)1480辆,第二个月销量1810辆,前两个月销量3290辆; 小鹏P7首月销量(2021年3月)2855辆,第二个月销量2995辆,前两个月销量5850辆; 特斯拉 Model 3首月销量(2021年3月)25327辆; 特斯拉Model Y首月销量(2021年3月)10151辆。 雷总在劳动节这天的微博上发布了小米SU7首月交付数量,达到了7058台,这个数据超越了国内几乎所有新势力品牌热门车型在首月的销量数字,更是比它们前两个月的销量总和还要高。不过小米SU7的的销量距离它的直接竞品特斯拉 Model 3还有相当距离,但取得如今的成绩已经相当不错了,SU7一定会成为2024年中国新能源汽车品牌中的现象级车型!在雷总的微博中,还说SU7的累计锁单量已经达到了惊人的88603台,小米汽车将会全力提高产能,加速交付,确保2024年完成交付10万台的任务。 截至目前,小米汽车的成绩真的很牛,希望能持续保持,也希望中国能产生更多这样的品牌。你会买小米SU7吗?
#懂车帝众测众测活动结束了,简单来说下个人对驾驶车辆的体验。 本次活动我主要测试了2款车型广汽埃安Y和奇瑞icar03,运气不咋好,没能抽到心怡的小米SU7和阿维塔12。奇瑞icar03我在前面已经分享了驾驶体验,有兴趣的可以去翻翻。这次就主要讲下广汽埃安Y的体验心得,其实测试期间我主要驾驶的还是埃安Y。 先说说外观,个人感觉外观并不突出,没有小米的优美弧度线条,外形中规中矩,当时看到的第一感觉就是“方壳子”。再看内饰,刚进去的时候中间的显示屏很显眼,这点和其他车辆相差不大,没啥好说的,具体里面功能我也没时间去研究。而里程表这里的显示屏需要调节方向盘的位置,要不然方向盘最上面会挡住显示屏,这点就让我有感觉有点麻烦。中央扶手这里设置的手机存放框还是很不错的,可以把手机放上面,比较实用。 在空间方面,埃安Y这块还是做得很好,我178的个头不管是前排还是后排都不会觉得拥挤,不能说很宽敞,但是绝对够用。后备厢的空间也是中规中矩,并不算突出。总的来说空间这块比较中庸,无亮点。 操控方面,我比较喜欢它的刹车这块,我之前一直是开油车的,可能车龄有点久了吧,不知道现在的新功能,踩刹车时需要稍微带点力,我个人很喜欢这种踩着有质感的刹车,一些力度很轻的刹车容易造成急刹,体验很不好。埃安Y的刹车这块是我很满意的地方,等红绿灯的时候踩着刹车停稳后可以放开踩刹车的脚而不用去换挡,需要启动的时候踩油门,刹车自动弹起,可以省去不必要的麻烦动作,非常实用。 说下续航,也是这次活动的目的,埃安Y虽然比不上小米SU7或阿维塔12、红旗等热门车型,但是在此次比赛中也取得了中间偏上的成绩,来看下具体数据,从开始表显剩余量(KM)481KM,表显剩余电量94%,在跑120KM后剩余表显剩余量332KM,而剩余表显剩电量为65%;第二段在继续跑129KM后,表显剩余量为151KM,表显剩余电量30%。根据这些数据来看,埃安Y跑120KM左右的耗电量为约30%左右,表显剩余量总数和实测相差不大,也就是说埃安Y的电表显数值不存在虚高,是实打实的数值。 以目前埃安Y的售价9.98-14.58万(懂车帝上查询结果)来看,这其实是很香的,虽然这次测试的续航没有拿到最前面的排名,但是这得看跟谁比,这个价格在续航方面如果还能拿第一,那小米也别混了,收拾收拾搞他的手机去吧。所以我个人觉得如果只是满足家庭需要的话可以考虑考虑埃安Y。