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汽车改装点火增强器有什么危害

科技新视点
汽车构造系列之十二---变速器
本系列主要针对汽车的构造来进行简单说明，一共分为23个专题，分别为:发动机;汽车驾驶起来包含了起步、低速、高速、减速甚至是爬坡等情况，这个时候，汽车的驱动力跟车速的变化是很大的，而用的比较普遍的活塞式发动机能做到的输出转矩以及转速变化是比较小的，为了能应对不同的行驶情况，并且让发动机更轻松节能高效的工作，都会在传动系统里面加入变速器这个零件，以满足车子驾驶起来不同速度的需求。
2022-10-06
境心说车
汽车行驶到6万公里，这几个零件一定要更换，千万别拿生命开玩笑
汽车行驶到6万公里，是一个重要的里程碑。随着时间的推移和里程的增加，车辆的各个部件会逐渐出现磨损和老化，因此及时更换部分关键零件对于保障行车安全至关重要。在这个阶段，有几个零件必须要更换，千万不能大意，因为玩笑可不是以生命为代价的。
2023-09-22
摩症人
更换排气系统时，为什么需要重新点火？
一个非常广泛的问题：“你最近几次提到喷射和空燃比。我仍然不明白为什么改变四冲程发动机的排气系统通常需要重新调整碳水化合物。为什么降低排气背压会影响进气的空燃比？
2023-09-26
题少年
车辆被淹不要慌，千万不要二次点火，否则你的损失只会更大
阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容。文|题少年编辑|题少年前言轿车涉水行驶是指汽车在遇到汛期、暴雨或洪水等情况时，驾驶员选择继续驶入被淹没的道路或区域。这种行为可能会对安全驾驶产生严重影响。
2023-08-21
电动车千人会
REVR 计划将内燃机汽车变为插电式混合动力汽车，售价 3,200 美元
将内燃机汽车改装成混合动力汽车的简单、快速、低成本套件REVR今年的澳大利亚国家戴森奖得主向我们详细介绍了他正在开发的REVR改装套件，该套件旨在将内燃机汽车改装成实用、高效的混合动力汽车，价格不到3200美元，安装时间不到一天。
2023-10-15
多栖发展
「改装清单大赏」一名国外生活数年的二代MG6车主的改装经验
机油换装了Motul 300v 5w-30 竞技机油，VP RACING 防冻液，Redline MTL 变速箱油。
2021-03-27
大威说改车
奔驰E级车主·车龄8年
20款迈巴赫s450有必要改装23p驾驶辅助系统吗？都有哪些功能？
开了5年的迈巴赫s450有必要升级23p驾驶辅助系统吗？
2024-04-25
行游看视界
骑了18年的顶杆摩托车发动机，改造点火线，用桑塔纳点火线代替
骑了18年的顶杆摩托车发动机，改造点火线，用桑塔纳点火线代替，据说效果不错点火能力明显增强，今天就改造一下。
2022-09-27
迈卡库老刘mccyxr
一点浩然气，千里快哉风！奔驰S320L改装升级项目
奔驰S级系列车型，作为奔驰家族以舒适、豪华、奢侈著称的代表性旗舰车型，早已是车主身份的象征，奔驰车型年年出新，代代更新，随着高科技的发展和应用，奔驰S级的内部配置也越来越贴近市场需求，原厂360、红外夜视、柏林之声音响、盲点辅助功能、23P智能驾驶辅助系统等，都给驾驶者带来安全性和驾乘舒适性的提高!
2020-12-04
齐林话车
价值200万的奥迪A3，带你“飞驰人生”
今年春节档，最火的电影之一莫过于《飞驰人生2》，上映至今票房已经接近30亿。电影中，不仅带来了沈腾式幽默，更是展现了赛车的热血澎湃。
2024-02-26
才思敏捷雪碧Fpt
哈弗猛龙改装派对：我与硬派越野的狂热邂逅
哈弗猛龙改装派对：我与硬派越野的狂热邂逅此篇文章为今日头条首发文章，其他账号如出现相同文章，均为搬运导语：时光飞逝，2023年已来临，你是否仍驾驶着传统的小家用汽车？别再守旧了，跟上潮流！身为时尚博主和摄影达人，我一直坚决不让自己成为“撞车”或“撞衫”的牺牲品。
2023-10-30
HIFI音响杂志轮
汽车音响怎么玩，安装技术知识
全面分析汽车音响使用或安装技术常识一: 主机是大多数人最熟习的音响器材，有关主机的各种性能及规格，也是耳熟能详的事，以下是一些在使用或安装时，比较需要注意的事项： LOUDNESS：几年前的主机，此按键仅增加低音部份，故称“低音加强”，目前绝大部份的主机，不仅增强低音，也增强高低
2023-07-30
分秒必争鲸鱼atN
出一台118运动进口，买新车没有开
进口宝马118i运动带腿托、可变转向比（自己开的，买新车闲置了，全部整备不烧不漏。所有整备记录都有，价格7个能接受的来）改装： m135前杠后杠侧裙 Ac碳纤维尾翼火山灰改色膜几乎是白色 18寸oz轮毂，马牌mc6轮胎 Apinko绞牙避震 mp前4后2刹车配355盘 200钼竞技头段 res中尾段 eddy涡流进气碳纤维风箱刚刚刚刷的一阶特调，11月，省油好开，200匹轮上95油 xhp三阶变速箱程序 m3丁字裤方向盘 8.8原厂大屏 nbt主机全车改隔音东西都是新的，做了没多久，车子老化的问题通病，都是10月整得基本，具体可以看记录。车子没有事故，可以查随意查宝马这个车子的通病：什么变速箱油油底壳，传动轴油，会漏水的管路全部更换，密封圈也全部换了，隔音除臭刚刚做，有记录，新换原厂气门室盖火花塞油路换，点火线圈 4条新胎还有很多整备没写忘记了，具体可以看记录，刚做了保养到手不用添钱直接开，佛系卖车砍价勿扰总投资6万
2024-05-18
神牙2024
2015年限量版nk老车主的回顾
2015年1月23号购买了当时来说造型最潮的nk150街车，到现在2024年我还开着这部车。这么多年过去行驶公里数为39876公里。为什么到今时今日还要不换车，最主要还是玩车体验！各位看整体车的改变与风格就知道我玩什么。首先说一下这车的优点与缺点。 1.造型别致，街车里面150排量内是最靓的仔！后期自己找增强配件升级。我的配置是2个邻近地区通勤工作加强摩托车配置来改装增强，每天工作来回15公里，能风里来雨里去。车的保养与维护更换配件我就不计数了。到目前更改了竞技火花塞点火线跟点火器主要是控油们会满缸就再打不着火，更换了锂电池主要是不开时放着时间久会亏电，改了电原总开关不开就关了不会亏电。（亏电时点火没力，加油门断断续续以为车电喷出问题，其实是没电）。更改了增高带佐离后减震避免淹水怕空滤进水，更改了加高边撑车减震升高了不然要倒车，后平叉更换为加强铝合金后平叉原车太单薄了，把手更换为分离式增高可调节铝合金把手减少把手宽度增加灵活性，原车太宽倒车就变型，排气更换为不锈钢排气管防锈增强动力，原车会生锈声音不好听，增加铝合金防摔棒防止倒车，增加了大灯透镜怕晚上看不到路，增加了黄色雾灯怕雨天看不到路，增加了尾箱与边箱装全盔防暴雨雨衣跟钢头防刺穿水鞋。其他改的都是装饰品，没用处。 2.车况来说温柔对待他就没问题，别轰油门，会满缸点不着火。我个人试过好多次，推了几公里的车。 3.提速来说极限模式下动力好点，运动模式就算了。2档起步30升档，60后再升档。城市内基本就2-4档，郊区2-6档。 4.加油必须95，93没力排气会破音。 5.车有点重，倒车女孩未必搞的起来。 6.定期检查链条（百公里），火花塞（千公里），电池（万公里）。这个很关键！
2024-04-22
橙子章
缤智车主·车龄9年
缤智原厂升级之一键启动无钥匙进入
#缤智用车感受作为15款缤智老车主，我要讲述的是关于原厂一键启动功能升级的故事！我是2015年11月购入广本缤智1.5L舒适版，当时因为购置税减半政策和财力有限没有选择1.8L带一键启动功能的车型，实际上在当时1.5L车型也没有该功能。随着用车时间的延长，国产车的迅速崛起以及丰富的智能配置，着实让我觉得自己的缤智太不智能了，于是改装升级之路正式开启！前期我不太懂改装升级，只是在网上淘一些外观内饰件，一个偶然的机会听朋友们说可以改一键启动，于是在网上买了一套拿到指定点去装，装好后不用掏钥匙就可以感应开锁解锁和启动车辆，让我觉得用车太方便了，那种兴奋的感觉有说不出的痛快！但是伴随着用车问题就来了，有时候解锁不灵敏和无法启动车辆，到后来电瓶因亏电打不了火，让我心中非常苦恼，想退掉产品又过了质保，无奈之下我请师傅把一键启动拆掉了，恢复原来拧钥匙的用车生活！当时汽修师傅也说不是原厂的一键启动不稳定，最好不要加装，非要加装可以选择一些品牌的相对稳定些，我觉得还是有些道理。于是我就在网上打听关于原厂一键启动的消息，但一直没有找到原厂件。在这期间我还因为习惯使用无钥匙进入，又装了一套带智能把手的一键启动产品，用了2年还算比较稳定。直到2020年新冠疫情爆发以后，改装车子啥的就没有什么时间和精力来研究了！一晃时间来到了2021年底，我无意在淘宝网上搜寻关于一键启动产品，竟然看到了有缤智原厂的安装介绍，立马翻阅查看是一家广州的店铺，但当时接近6000元的价格把我劝退了，经历了2次消费的我还是有些犹豫不决到底要不要装原厂的。转眼来到2022年春节，恰好他们店铺做活动优惠好几百元，再加上如果自己安装可以减免800元安装费，总体算下来只有4000元就可以搞定。后来加微信也了解到他们安装案例多，技术成熟还可以在线指导我也就更放心下单了！我想网购的朋友会有一种焦急等待的心态，短短的几天就像度日如年一样，直到收货打开包装的那一刻我才舒服了！清点完所有安装配件后，我就安排休假亲自去安装，配合线上和线下的师傅指导花了2天时间才完全装好！关于缤智原厂一键启动的配件包括:高配BCM控制盒，电子方向锁，主副驾智能把手，感应天线，蜂鸣器，智能钥匙，一键启动面板和下护板，以及线束插头若干。主要安装步骤包括:主副驾门板智能把手更换，线束从车门穿入主驾位连接BCM控制盒，中控档位下方和后备箱原车位安装感应天线连接线束汇总连接BCM控制盒，蜂鸣器安装在后保险杠处也连接线束。方向盘拆掉更换电子方向锁，线束和相关插头转接对插后连接BCM控制盒，更换一键启动面板和下护板。发动机舱还要更换原车的行车电脑，把刷好数据程序的行车电脑安装上去，旧的再寄回返还押金。所有安装完毕后测试一键启动功能是否正常，测试成功后复原所有拆卸，注意线束要包裹扎紧防止异响和安全隐患。总之就是要注意每一个细节都要到位，才能确保安装成功，在此感谢辅助拆卸方向盘的师傅，共计只花了几十元安装费就搞定了！关于缤智原厂一键启动功能介绍:在随身带智能钥匙情况下，用手触摸主副驾智能把手内侧可立即解锁爱车，俗称前排舒适进入！坐到主驾驶位一键启动水晶按键感应到智能钥匙会有呼吸闪烁，踩下刹车踏板同时按启动按键即可迅速点火，俗称一键启动。不踩刹车踏板时按一下启动按键进入ACC档此时电子方向锁解锁，再按一下进入ON档此时仪表盘点亮，再按一次仪表盘熄灭和方向盘上锁，这同拧钥匙原理类似。在爱车行驶过程中误触启动按键是不会熄火的，在紧急情况需要立即熄火时可持续按住启动按键几秒来实现。如智能钥匙在汽车发动时拿出车外，仪表盘也会提示找不到钥匙，我有液晶仪表就直接显示了智能钥匙不存在。汽车停下熄火后，可下车关上车门按下智能把手的按钮实现便捷锁车。如智能钥匙丢在车内，按下按钮是不能锁车的，这是原厂设定的安全机制。如在锁车情况下要直接打开后备箱，可通过按下智能钥匙的后备箱开关来实现，此时其它车门没有解锁，原车还处于防盗状态。也可在携带智能钥匙情况下，靠近后备箱用手触摸开关即可立即开启尾门，我是有感应电动尾门所以直接用一脚踢开启尾门，此时爱车也同时解锁，俗称尾门舒适开启！我安装原厂一键启动到现在也有2年多时间了，在这期间没有出现任何问题，这也验证了原厂纯正部件的稳定可靠！手机码字不易，希望此文能给想使用原厂舒适配置的您带来帮助，感谢大家！
2024-03-27
要不然去码头整点薯条
新大洲本田 CBF150S车主·车龄3年
天鹰ts150个人使用体验
#机车的第一张照片之前没接触过摩托车，通勤用的都是小电驴，今年拿了摩托车驾照后就加钱买了第一辆摩托车。刚入手的第一感觉就是体积大、车身重，骑了一段时间后发现这是俩优点：体积大，坐垫空间也大，后座体验更好，不会觉得挤车身重，跑到 60 km/h 以上很稳定，不会像小电驴有种轻飘飘的感觉很多人在买车前都比较关心下面的几个问题，我用自己的体验来回答一下：关于售后:加老张微信，体验嘴对嘴服务，有啥不明白的，不理解的，找老张，说话爽快，处理问题速度，虽然我这边线下没有店，但是老张处理的快，自己在再找人修理也是无妨的。关于震动：我没有骑过其他的摩托车，跟我之前的小电驴比起来肯定更抖，但在可接受的范围内。连续骑行超过 1 小时，稍微会感觉手麻。然后就是车头在低速震动的时候有“哒哒”的响声，没找出来是什么零件发出的声音，最后就只能装作自己听不见了。关于减震：不能说跟小电驴的减震没有区别，只能说减震的差距不明显，过减速带、坑洼路面还是尽量慢行吧。关于油耗： 11 升的油箱，加满油 70 多块（2023 年 5 月），夏天极限续航保守估计 350 公里左右。我都是在市区、郊区骑行，感觉这点儿油耗不值得花时间记录，油耗记录 App 装上没多久就卸载了。因为没有骑过其他的摩托车，我说不出这车相较于其他车的优点，但是使用过程中印象深刻的槽点还是有一些的：自动起停：骑行过程中停止超过 3 秒，车辆就会自动熄火，非常适合等灯过路口的场景。如果发动机温度足够，可以直接拧油门重新点火。但是如果长时间熄火等待，发动机降温，就没法用油门启动了，什么时候会无法通过油门启动是无法预测的，所以还是得习惯通过点火开关启动。车机互联：因为有手机投屏功能，所以我没有安装手机支架，而是把手机放在车头包里面，但是 Moto Fun 的互联功能实在太脆弱了，经常会断开连接。往往想要看看导航路线的时候，车机上显示的就只有一个互联用的二维码。综合我这么长时间的使用体验，开启车机互联并用手机投屏导航，大概有 50% 的时间投屏可以正常工作，40% 的时间断开投屏显示自带的地图，10% 的时间连接完全断开。最后分享一下新手的改装，提车没多久就是 618 了，于是就上网整了一些改装配件，主要是为了增强舒适性，毕竟踏板主打的就是骑行舒适度：加高的风挡，顺便前移后视镜，原装后视镜空出来后可以装个 10 mm 正牙装饰螺丝护杠，除了防撞还可以提供更大的脚踏空间，另外还可以把背包通过护杠绑在油箱上，非常实用带靠背的尾箱，需要改装尾箱架，拆装尾箱架需要 13 mm 扳手带腰靠的坐垫，腰靠功能几乎感受不到，但是可以很好的分隔前后坐的座位空间 180 度后视镜，补盲效果差强人意，正常的小汽车进入左右后视镜盲区之后就会出现在这块镜子的视野中。但是，如果旁边车道的是个五菱 mini 这类的小车，就会被我的肩膀挡住，反而不容易发现，接下来准备试试粘在左右后视镜上的补盲镜年轻人的第一次摩托车抛锚没想到不到半年时间，我就遇到了第一次摩托车抛锚 —— 无法点火。经过排查后发现是我下车熄火后忘了断电就着急忙慌地离开了，等三小时后回到车子面前的时候，车辆电池电量所剩无几，只能勉强维持屏幕亮起，无法点火。还好停车位置附近就有修理店，花了 40 人民币搭电才重新启动发动机。由于电池缺电，重新启动发动机后需要保持发动机持续工作，给电池充电。稳妥起见，我关掉自动起停功能，连着跑了 10 公里，确认熄火后能够正常启动才回了家。总结下来，要避免类似情况发生得养成肌肉记忆，熄火后记得断电。
2024-03-06
tonysa
浅谈15款劲畅小半年的用车感受
23年底提的车，表显11.7万公里，发动机工况良好，四驱切换时显示不正常，其他也没什么太大问题。升级内容:更换力爽高压点火线圈，加装法兰盘（前30mm后35mm），加装后备箱车窗置物架。先说说它的大哥帕杰罗吧，开过一年的v93，感觉那车加速确实差，油门踩到底和扶着油门慢慢悠感觉没有什么差别一样，但是低扭却跟给力，再加上二代超选的电子限滑，感觉走再烂的路都能很轻松的带你过去，尤其是在戈壁滩上80-100的时速狂奔，它让你跑的很自信，而且很舒服。说回劲畅，6b31的机头在加速和低扭方面，给你的感受非常直观，油门到底就抬头，加速还是有推背感的，机械四驱就是稳定，除了钩锁在表显不正常的时候不能使用外，其他分动箱档位就算表现不正常，只要你挂到位了，它就能切换成功，非常靠谱。跑高速时比v93轻松太多，给油就能往前窜，可是跑烂路时，由于地盘结构的差异，它确实没有v93那么的舒服，并且它没有v93那种吸在地上跑的感觉，可劲畅的悬挂行程在走大坑时又是非常自信。跑了5000公里了，刨过雪窝子，翻过沙窝子，给我的感觉它除了舒适性差隔音不好就没什么缺点，劲畅是一台非常适合去野的一台车。在同级别中（丰田穿越者、福特撼路者、尼桑途达），它是四款车中动力最好的一台，同时也是二手车价格最低的一台，运气好的话8w内都能收一台15年成色不错的车，性价比非常高，而且改装件相对来说也还算齐全，同时二手件也比较多，我个人认为比较适合不想花大钱还能玩越野的人。补充一点，四驱指示灯显示不正常，一般把分动箱的四驱传感器拆下来洗一洗，再多用用四驱，大部分都能显示正常，除非真的是四驱传感器坏了。
2024-03-02
罪过242334884
我的印第安(老头乐）用车感受
广大摩友大家过年好，不管如何，2023总算过去，不管成绩如何，2024大家一起加油. 下面我简单聊聊我的摩托车：我的是美国🇺🇸印第安侦察兵scout经典，赶上摩托圈大地震。价格便宜了好几万.全款10多万全部拿下，直接门店提取现车，下面和大家分享一下整体用车感受。坐姿坐高：侦察兵坐高649，基本是我这种五短身材的福音，脚要是够不着地，心里真心不踏实。170身高毫无压力。难怪侦察兵也成为有好多女骑的首选车型，但原厂车把太低，骑行时够着费劲，短途还可以，一但巡航旅行，几十公里腰就开始酸疼了，建议大家和我一样，改成高一些的车把，至于具体多高，还是取决于你的身高方面，个人建议只要不超过自己肩膀的高度，骑起来都是很舒服的！乘坐感受：这辆素车整备500多斤，前减震支撑感觉良好，回弹力度适中，但避震器确实偏硬，铺装路面还好，一但遇到减速坎，基本就是蹦过去。如果不差钱，大家可以考虑换一套带氮气的减震。原厂座椅填充物还算扎实，包裹感很好，真皮包裹，不怕雨淋，我现在加装了直角车把和边箱(主要增加巡航舒适性和储物空间，原车把太低，素车储物空间基本没有），护杠换的是美国原厂那个，好像4800块，这东西还是原厂件踏实些。原厂脚踏就是那种传统的直杆，长途会很累，个人更换了大踏板脚踏。直接舒适性上了一个台阶，但挂挡有些费劲，鱼与熊掌不好兼得。现在总体整车已经超过600多斤，但全车铝合金车架，一点不影响操控驾乘。储物能力：美式复古素车侦察兵全系都没有储物空间，只能自己拓展这方面我是自己加装了一对很大的真皮跨箱来解决，装几个迪卡侬的月亮椅和mini蛋糕桌一点压力没有，剩余空间装个天幕也不是不可以。后面挎包还有两个水杯架子，满足了两人日程出行。也可以放个JBL的脉动五音响。驾驶感受：整车一眼看上去属于修长的身材，1133立方的发动机确实满足日常骑行所需，直线加速迅猛，低扭表现优秀，但线性加速就只能说一般了，跑到100公里以上人会被吹的十分难受。解决方法就只有加装风挡，但个人感觉不太喜欢，还是喜欢吹风的感觉，所以美式重机基本就适合平时遛街用，跑速度您是别想了.总体感觉很舒服，低扭表现突出，但和我以前骑得摩托车有很大区别。点火声音并不想这么大发动机的声音，感觉就像个国产车的排气声，低速表现力十足。用料扎实，地盘低。后减震表现一般。操控方面感受：整车高科技的装备也只有ABS了，其他现代设备一概没有，可能就是为了保持相对的复古，但这配置真的不是一般的低了，全铝车身驾驶一点没有600多斤的感觉，操作得心应手，尤其是改装了10寸直角车把，简直舒服的不要不要的。用车成本和油耗：印第安摩托车这方面基本改装的东西比哈雷还是相对少很多，我改装了车把、猪头罩、原厂护杠、一堆边箱、后腰靠、前后大脚踏、换挡和刹车头。其他也没什么可以改的地方了。油耗6个➕吧。100多公里必须找加油站。用料和质量表现：印第安摩托车车整体用料个人感觉比哈雷稍微良心些，全铝车身。水冷发动机，漆水方便表现优异。但塑料件用料十分廉价，和10几万的机车不太搭。其他方面都还好。如果对比宝马的R18，做工还是逊色了不是一轻半点。这一点德国人的严谨方面直接碾压老美，但和哈雷比还是精致了不少从某些方面讲，印第安摩托车整体更趋向于艺术品。适合你慢慢去体会和欣赏。优、缺点分析：优点就是现在价格合适，比我朋友2023年上半年5月份提车的价格，相差好几万。20多万的侦察兵怎么都觉得贵，10几万的侦察兵怎么看都是香。缺点就是发动机哨音真心不好听，虽然拆了3C限制，主要就是进气格栅里面那块不锈钢板，找车行拿出来就好了，还有就是两个排气管尾端，拆下来后你就能看见里面有个不锈钢销子。直接一抽就可以了。声音大搞好听了20%吧。但还是差那么点感觉，后期考虑改改排气其他慢慢感受吧，今后有什么感受在和大家一起分享。祝大家新年快乐。祝懂车帝越办越好！
2024-01-17
地球月球火星
高山流水遇知音，知音难求无知己！
高山提车一周使用体验聊几句自己的感受！ 1外观和动力加地盘质感，我盲订的雨空灰色，从广告照片看颜色还是很漂亮的，实车销售时一直没有看到星空灰色的车，心里也是很忐忑4s店也是找了一圈也没有给找到实车的照片，最后是在懂车帝看到了星空灰实车博主拍摄的视频，决定下定此颜色。订车第四周到车，颜色还是比较满意。觉着在高山四个颜色的耐看度能加分不少。(星空灰的前脸有点鲶鱼头)的感觉，后期改装潜力大。动力是高山的重要亮点，快，准，稳。起步加速快又顺畅看的出高山在车的行驶品质上确实没少下功夫，这说实话在动力方面确实能碾压现在的同级车型。地盘调效的路感和舒适度也不错，在高速行驶过程中的舒适性和稳定性相当不错，整车的高速行驶噪音控制的也有点高级感，还有就是高山的一个很有特点的亮点转弯半径小灵活，在市区里开车没有感觉到车大造成的压迫感，调头倒车打方向都很灵活，在市区开车动力低速行驶过程中的提速超车变道都很给力，没有力不从心的感觉，动力很猛地盘也很跟脚，不松垮很扎实。对于巍牌的造车技术能力真的很让我刮目相看，长城的造车技术现在确实是个大理工男的感觉了，有高级感了。 2车机系统.内饰品质.设计品质，车机系统只能说高山还是巍牌能不能有点紧迫感，小魏同学要抓紧升级吧！！！！！高山的车机系统不能说是智能化我觉着就是精准语音控制，抓紧升级让用户使用的更加智能便捷舒适。（缺点我想问问巍牌工程师这是一个什么思路的设计？）车内没有电子手刹，开车时不系安全带车动不了，说是为了安全行驶考虑，如果要不系安全带行驶可以在系统页面里找到手刹的开，关工功能。但是操作起来很麻烦要进入系统菜单寻找。如果你有小的挪车或者是低速动车的情况下就很麻烦，能不能在车实体面上增加个手刹开关，成本会很高吗？巍牌的工程师你们是设计车给用户方便使用的，怎么方便怎么好用自己都不感受吗？特别是如果有着急的事要快速动车情况下就很麻烦很慢，好好优化吧。实体按键有些功能还是要保留的，(没有启停开关)这个我也觉着很不可思议，是节省成本还是说真的就是一个新的使用方式呢？好用就罢了，可是使用时很鸡肋，开车就通电停车还不能断电？我就不明白了这是巍牌那个工程师大神想出的注意，你是造车给客户使用的，是要客户开车舒适方便（人机工程学）不是让你改变成鸡肋的使用习惯，）坦克为什么就有点火开关？？巍牌的车机设计工程师要好好的本分设计，别整的花里胡哨还变成时髦的表现。（中控台没有氛围灯夜晚使用很鸡肋）我的照片里有中控台的照片提示，这么大的中控台没有氛围灯夜晚整个中控台黑乎乎的，拿东西放东西很不方便，我不知道巍牌的工程师是在设计时和试车时都不晚上用车吗？这样的低级错误怎么能出现呢？晚上开车拿东西都是盲操作，啥也看不见。难道这个车就是白天使用的吗？还是说也为了省这点氛围灯的成本钱？这个痛点希望巍牌能及时改进，中控台的高级感和使用感是频率很高的地方，可是巍牌的工程师却给第二层的储蓄格加了氛围灯，我就纳闷了你们是咋想的。
2023-12-07
Wwr878
五羊本田 CB190SS 鸷道车主·车龄1年
冬季不封车挑战！😈
#冬季不封车挑战小吴来也！虽然咱是新手一枚，但也在冬天出门潇洒了一把，体验寒风中瑟瑟发抖，手指僵硬关于冬季保暖装备好物我推荐这几个：第一个是长款的冬季头套，一定要买长款噢，护住脖子，不让风从脖子出吹进来；第二个是加热马甲，我没买过，但据说挺暖和，网上好多人推荐搜索老年人电加热马甲，说是很划算，最后一个是暖宝宝或者暖脚贴，哪里寒冷贴哪里，so easy~(ps：不建议穿的太臃肿，会影响驾驶途中操作）这次冬季骑行去的房山区十渡，想去看一看经历7.31暴雨后的十渡是什么样子，虽然道路、村庄已经在重建，但是能看出来洪灾带来的危害还是很大的，希望十渡能快快修建好，下次再来欣赏绿水青山～由于我的车车是新买的，还没有做什么改装，只加了基本的防护配件，所以车辆保暖改装我没啥特别好的推荐，冬季骑车的话手最容易冷，我觉得可以装一个加热车把，然后就是得防风，加装一个挡风板，会暖和很多吧。大概就这些，goodbye~
2023-12-05
傲虎威震天
东方日产经典轩逸2021CVT豪华版
轩逸经典缺点：可变压缩比没法做到像丰田塞纳以及马自达昂克赛拉那样的14:1，超车费劲，没有驾驶乐趣，无法满足年轻人不计较后果的澎湃激情，除了三大件技术稳定不容易坏之外其他一无是处，隔音极差，胎噪大，没有双层隔音玻璃，开久了各种异响，讲究不了操控，车漆薄，全车的安全保护系统比如热成型钢的比例安全气囊最多就是刚及格。跟国产车比内饰用料，比配置那基本就是拿毛坯房跟豪华酒店相提并论。什么抬头显示想都别想，如果想提成驾驶品质，只能自己额外掏钱做隔音，改装音响增加喇叭，安装360等各种科技配置，也就是额外再掏装修费。但是如果花费了装修房跟买车的钱加起来可能都够买天籁了。是否能够接受划得来还得细算，除非能够一辈子不换车一直开到报废。但这种概率极低。该车开上没有面子，做生意谈合作无法彰显所谓的身份地位，从不言不语中让人觉得你有实力愿意跟你合作，也就无法获取额外的附加值。优点：1.6升自然吸气发动机，无论是马力还是扭矩都完全满足在中国的任何道路上使用，最高车速180公里每小时，但没有意义，高速限速120，超速10%以内不扣分不罚款，所以实际上跑132公里每小时是在路上能够超越绝大多数车辆的，包括性能车还有豪华BBA，挂D档发动机安静，除了起步缓慢以外没有毛病，但是从越野车救援绳的数学角度来说，缓慢起步才不至于将救援绳一把拉断，皮实耐用省油省心，不挑油，92号用就完了，车价便宜，因为市场保有量大，所以维修更换配件儿便宜，保养起来更换机油最低档的矿物油就可以满足，CVT变速箱异常平顺，乘坐舒适，家里老人小孩乘坐没有顿挫感不晕车，只要按照说明书上定期保养，平时起步不要超过3千转暴力驾驶，变速箱是不会坏的，没有颗粒捕捉器，虽然技术老旧但依然能够满足国六的排放标准，乘坐以及行李箱空间大，只要图省油皮实耐用还得A级车，B级车最省油的也没法跟A级车比。16寸轮胎窄小更换起来经济。如果嫌弃马力不够可以直接用运动档，在无风平坦的高速公路上如果D档再把ECO节油模式点开，可以做到3.8升油每百公里，这可是纯燃油车并且还是十几年前的技术你敢信？即便是在市区交通拥堵，就算是关闭自动启停功能，外加平时停车等人不熄火热个车啥的，从点火到熄火各种造油不会超过8升每百公里，跑滴滴跑运营满足刚性需求节约成本首选，14亿中国人都是拿真金白银买车，买车之前都是看了又看比了又比，无论是从乘坐空间，行李箱空间，乘坐舒适性，经济，风阻系数，省油皮实耐用，维修成本，保养成本，保险成本，安全系数等等都是反复比较过各个品牌的车并且听到绝大多少用车过来人的经验才下单购买的。懂车不懂车跟着销量至少从性价比来说买不了吃亏也买不了上当。
2023-11-30
骑行小叮当
我的凯越500X 这老伙计陪着我也有几个年头了，带着我跋山涉水，体验诗和远方，这伙计来了以后就没停下的改装折腾，全部都是自己亲自动手制造改装，从保险杠开始自己一点点手工制作开始就没停下来，为了跑长途，所有能想到的都想了，每次出行都是武装到牙齿那种，现在已经四万公里了，状态还是巅峰，老伙计陪着我经历了太多太多，多么惊险多么复杂的路况一路都陪我平平安安凯旋回来。今年我们团队还破了个找记录，这老伙计一天陪我跑了1100公里，虽然平时出行每天六七百公里很正常，一直持续高速的情况下一天骑行了一千多公里个人真心觉得这老伙计还是很靠谱的，一路甘南到重庆那么复杂的路况没有出现任何的小问题。就在回来的路上这老伙计累了，到了三峡开始出问题，但是轻微检查后它还是一路迎着复杂路况和高速运转把我平安带到了家，到家后就打不着了，我给它来了个彻底的检修和大保养，回来很忙把它拆开在那有空就修一点，都一个月了还没装起来，四万公里不知道别的车是什么样的，这辆车我把火花塞，点火线圈，高压帽都换了，清理了节气门喷油嘴，保养了轴承，换了胶条链盘，刹车盘等等，最主要还换了两条新轮胎，算是大大大保健了，我觉的给它重生了一样，因为我还期待需要它陪着我跑下一个四万公里…
2023-11-19
縹緲如風
#提车日记一、个人情况介绍从事建筑业相关的工作，买车主要就是上下班代步（主要在城市的道路上行驶）。购买的是丰田卡罗拉23款锐放先锋版，2023年8月19号在成都启阳华通丰田订的车，21号买车上牌提车。目前提车已经快80天了，行驶了2200KM，目前总的平均油耗6.9。二、购车预算购车心理预算13-15万左右，锐放先锋版这个落地价也在自己的预算范围内。三、选车过程这是我家里的第二辆车，第一辆是大众朗逸，第二辆是因为工作和接送小孩的原因需要购买，选车前从电车油车的纠结很纠结，是选SUV还是轿车也纠结，再到选哪款SUV的选择，一直持续了2-3个月。最开始看的是现代IX35，后面途胜、途岳、逍客、博越L，直到看到了锐放，当时吸引的就是锐放有实体按键，触屏的老是担心操作按错了；另外就是锐放配有丰田2.0自吸的发动机，口碑比较好，使用起来也比较平顺。四、价格方面裸车价全款105800（包含白色加的2000），保险4543（因为身份证不是本地的，被迫选择太平保险），购置税9362，加装了2800（包含皮座椅、行车记录仪、倒车雷达、倒车影像、底盘装甲、贴膜、脚垫、4次保养），还有个1280的代办费用，全部下来接近12.4万了。五、购车攻略及建议对于购车，建议大家多看看，多比较再下手，我当时买的时候，23款上市时间还不久，优惠只有2.6万，虽然也做了一些功课，但是感觉还是漏了很多，现在的优惠应该能有3万以上。六、用车初体验 1、外观感受方面外观比较大气，特别是前脸，给人感觉很霸气！ 2、配置感受方面我选的先锋版是最低配的，相比起国产车同价位车的来说，配置有点拉胯，不过这款车配有L2辅助驾驶和主动刹车这些功能，相当的实用。车联网这块做的不够好，没有很多的功能，联网也容易断线，目前用过大众和丰田的车联网，感觉比起大众的APP可以显示每天或者每段路程的公里数和油耗，以及保养券什么的，丰田对于行程统计这块的展示还可以继续优化。 3、内饰感受方面锐放先锋这个内饰比较简陋，我第一眼看到这个车的时候，感觉不可思议，怎么这个车还配织布坐椅，感觉跟时代有点格格不入，所以我在订车的时候，特意跟4S店谈了加装皮座椅，改装完皮坐椅后，档次马上上去了，看上去好看多了。 4、空间感受方面身高是1.77米，体重77kg左右，坐在前排还是比较宽敞的，距离车顶还有1个半拳头。以我的身高坐后排就有点挤，距离前排座椅半个拳头，离车顶也差不多一个半拳头，后排适合坐两个1.7米以上的大小，会比较舒服，坐3个1.7米的大人，如果是40公里以内的距离还好，但如果超过100公里的长途行驶，后排中间的人会很不舒服，特别是中间地台有凸起来一块，脚部放不开。后备箱的空间看上去挺大的，目前没有装满过，日常使用空间是足够的。 5、动力加速方面我的先锋版配的是丰田2.0排量的自吸发动机，拥有171匹马力，动力还是充足的，像我日常上下班，主要都在城市道路使用，从0加速到60，大概需要6秒左右就可以达到，提速的感觉还可以的，没有很强的推背感，但只要油门踩的深，速度起来的时候，也不比其它车道上的车慢，在市区内超车完全无压力。在高速上行驶，如果速度没超过120时，加速的时候推背感就不是太明显。 6、操控感受方面速度在20以内时，打方向盘比较精准，在掉头转弯时，由于轴距较小转弯半径较小，过弯比较容易。目前还没有使用过ACC适应巡航。 7、油耗感受方面目前行驶了2200KM，总平均油耗6.9左右，基本都是在市区，每天往返大概40KM左右。早上上班不拥堵的时候，单程平均油耗在6.2左右，晚上下班拥堵时，单程油耗8个左右，总的来说，油耗这块，还是比较满意的。 8、舒适度方面舒适度一般，同比国产车的座椅偏硬，短途开车还好，大于2个小时以上的驾驶，会感觉不舒服。 9、隔音方面隔音较差，点火的时候声音特别大，速度跑起来后，在市区速度60以内跑，声间还不算太大，但上了高速，如果大于120码，关着窗户声音也不小，如果不放点音乐，耳朵有点受不了。好了，写了这么多，以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感觉圈主指导和推荐！
2023-11-07
用户48297792
长安UNI-K车主·车龄1年
改装案例丨首台长安UNIK-2.0T刷写ECU动力升级马力提升至272匹永山动力DME 内容鉴赏官LV5 原创5月14日 · 广东推送反馈长安UNIK作为UNI系列的一款中型SUV车型，姿态非常的动感，虽然不像宝马X6、途昂X这类纯粹的轿跑SUV一样拥有流畅的车顶曲线，但是前高后的车顶流线，和自带大角度倾斜的后挡玻璃，既让车身有些运动感，赢得了不少年轻人的喜欢！长安UNI-K 油耗9.02L/100km·百公里加速9.54秒动力部分搭载2.0T涡轮增压发动机，能够爆发出233马力和390的峰值扭矩，与之匹配的是爱信的8AT变速箱。今天这位长安UNIK车主用车有2年多的时间，刚好最近长安UNIK的直刷协议也放开了，所以把车送过来刷写ECU，把动力提升一下，换一种更加激进的驾驶体验，这台车可以算的上全国首刷，看看提升效果会如何！通过专用的设备与原车的OBD连接，读取原车的文件，然后通过标定对原厂的参数进行修改优化，会根据当地油品和气候的要求进行调试，优化涡轮压力，空燃比，点火角度等，从而达到提升动力。经过3个多小时的特调和路试，在专用的设备的测试下，无爆震、退火的情况下，就可以完美交车了，车主想知道现在是多少马力，我们也是为这台长安UNIK测试了升级前后的轮上马力对比。长安UNI-K 油耗9.02L/100km·百公里加速9.54秒下面这张图的蓝色曲线就是这台长安UNIK的原车轮上马力和扭矩，分别是162匹、282牛米。红色曲线就是刷写完ECU的马力和扭矩，分别是190匹、363牛米，换算机头马力是272匹、502牛米，相比原车提升了39匹、112牛米，这台车后段的压力会掉，如果搭配头段，310匹左右的马力肯定是没问题的！路试反馈：起步响应迅速，动力一踩就来，地板油开，直接抬头，换挡衔接更加平顺，整体驾驶质感提升了一个档次，说是一台3.0T的长安UNIK我都信。车主非常满意现在的驾驶质感，让车主不敢相信的事，原车涡轮迟滞非常严重的问题，竟然可以得到解决，现在动力一踩就有，不会像以前会迟滞1秒左右！长安UNI-K评测内容改装大玩家车系改装案例您觉得本篇内容如何 25人已评相关车系懂车分 3.87 懂车帝实测详情车友圈 15.6w人大家都在搜汽车刷一阶有什么危害长安uni-k改装unik大灯改装案例刷ecu的好处和坏处汽车刷ecu长安uni k敞篷改装视频
2023-10-27
糖圈圈YANG
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛C5X改装原厂手套箱空调管
#最美改装情况介绍凡尔赛C5X，21款二级车势不凡，分享一下自己动手加装的原厂手套箱出风管，实现空调跟手套箱串联，手套箱随着空调的温度变化。改装件介绍 1. 空调手套箱连接管：黑色塑料，有PSA标识（好像），型号被抹掉了，无法看出具体型号； 2. 手套箱空调出风口旋转开关：黑色塑料件；两个加起来200块钱，有点小贵，目前只有一家卖，可以用塑料软管代替，5块即可搞定，在加上2个卡箍即可。安装教程首先这个东西应该是原厂就带的，不然不会手套箱留管口，然后空调也留管口，另外副驾驶马鞍内饰板还做了避让处理。 1. 拆掉副驾驶手套箱下内饰护板（即2级车以上车型才有的氛围灯内饰护板），把内饰护板的三颗膨胀塑料钉扣下来就能拆护板了，记得拔掉脚窝灯线束；（一二级车没装内饰板的可以省略这步） 2. 拆掉副驾驶马鞍内饰护板，大力出奇迹，硬拽即可； 3. 看到空调滤芯旁边有个空调管子口，拔掉管塞； 4. 观察副驾驶手套箱后面，有根管子，跟空调手套箱连接管弯头连接； 5. 空调手套箱连接管连接空调管子口； 6. 打开副驾驶手套箱，安装手套空调出风口旋钮开关，按进去即可； 7. 点火发动，打开空调，确认手套箱空调口正常出风； 8. 熄火，把副驾驶马鞍内饰板安装复原； 9. 安装副驾驶手套箱下护板，插回脚窝灯线束，安装好塑料膨胀螺丝。（一二级车没装内饰板的可以省略这一步）使用感受效果还是爽歪歪的，不管是开上下中那个风口，都是独立有风能进去的，有独立的控制开关，不想用可以关闭，这个还是要好评的，但开启后会稍微影响空调出风口的风量，但是问题不大，我是想冷藏冰可乐，还有一个重要的用途还是因为家里有小孩，要喝奶，奶可以放到里面冷藏，不需要单独在后备箱加一个车载冰箱，冬天还能暖奶，拿取方便快捷。不足 1. 价格贵得一批，一根管子加个开关，200块； 2. 管子没有带卡箍什么的有点不稳。
2023-10-26
D安瀾平和
牧马人车主·车龄5年
想聊聊我的牧马人和最近的汽车圈动态
这两小红马我已经开了30000公里了。当然，之前了解过的朋友也知道，我这是个二手的卢比肯，在行情最高点的时候买的。而且经历了“口罩”两年就真的是城市通勤为主。只是偶尔也会出来跑一跑，但是孩子太小也没法去什么西藏啊这些高海拔地区。 🗒 真实感受从这辆车到我手里，我也没有过多的改装，只是换了个固铂的At胎285、70、17的。车顶装了个行李架，后备箱装了个置物架，车身贴了一些拉花，仅此而已。换at胎主要是因为原厂的mt胎胎噪过大，为了舒适性考虑就换了个at胎。车顶行李架的话就是个人而言比较帅一些，后备箱置物架是因为要放婴儿车等一些杂物、后备箱本来就不大装了以后还算规整一些，能多放一些东西方便拿取。油耗的话：一般城市通勤15个左右，高速的话之前mt可能在13左右，现在at一般是在11左右，当然在速度100、110左右还跑出过9个8个多的油耗。反正总的来说对于牧马人来奖还是能接受。舒适性：对于我来说相当OK，但是对于乘坐的家人来说比较一般。近年暑假带着老婆孩子和父母一起跑了一趟云南，从河南出发，成都、丽江、大理、西双版纳、重庆、西安、回家，大概5500公里。油耗的话大概算算估计差不多一块钱一公里。后排空间小，座椅软硬程度可以、但是就是坐姿很不友好。而且有可能是原厂真皮座椅的材质问题、感觉现在53000公里的里程、但是座椅已经是很明显的纹路了被坐了。储物空间的话就感觉车内不多，车门上没有能放置水杯、杂物的地方，后备箱放了三个行李箱（两个28寸、一个宝宝的很小的）一辆婴儿车和一些吃的喝的。反正够用吧。 🔎 槽点反馈舒适性：感觉对于这款车来说，中规中矩，没有所谓的舒适性可言、但是就针对这款车来说、比老款好的太多了。风燥那是相当的大，车速上了80风燥开始明显，到了110往上，音乐开的大了就感觉车内很吵，音乐声音小了根本听不见。车内说话不至于喊，但说实话是需要提高一些声音，尤其是和后排沟通的时候。再然后就是座椅的耐久性，个人感觉一般吧，相当一般。车的主驾、副驾、后排两边的座椅上面全是纹路，使用痕迹很明显。可能是座椅太软？或者是皮质不太好的原因？也不清楚，就是纹路很多。因为没有加踏板，所以的确上下车不是很方便，而且我喜欢把座椅调高一些，所以导致上下车会误触手动座椅调节，导致过了两三天就得调一调，还好，但是也算是个槽点吧。再有就是想随意聊几句。因为有了二胎，现在需要一辆6座、7座的车。而且加上疫情和家里两个孩子的现实情况，觉得牧马人有点性能过剩或者是不太适合了。就看了一些车，理想L9、塞纳之类的。这两天刷帖子看见一些东西，就想说两句。车、房，大家的刚需，在自己经济能力允许范围内，都想得到最好的。当然我也同意大多数人说的，就是一个面子问题。我们最求更好的不就是为了面子么。我们是真的需要这么好的性能？真的需要0-100km/h4秒？所以这个面子的事对于大多数人毋庸置疑，与我也一样。所以就很纠结，所以后来又看了lc250。所以这个车真的是又爱又恨，我之前17年的时候大二，家里换车，去看了霸道，27的当时是32万。没有想到后来这辆车炒成了这个样子，就像前两年的发现四一样，中国人真的有时候会自己坑自己。一辆车、加上品牌价值、加上车的实际价值，即使在保值，我也很难接受开了三五年、跑了5、6万公里依旧原价卖的。就像前几天看见一个段子：lc250定价，在国外折合36万人民币，到国内国产了，按照中国的物价、工价，丰田想着能定价在32万就行，结果就是一汽丰田不同意。虽然是个段子，但我真的觉得是不是有这种苗头。所以我就希望所有的车企，能真正的良心定价。所有的国人能理性爱国。选择自己喜欢的、适合自己的。每个人都有选择自己喜好的权利、都没错。只要不危害国家，尽自己最大的努力就是爱国。希望各位越来越好。都能如愿以偿的开上自己最爱的车，过上自己最想要的生活。
2023-10-16
Byron白
探岳X车主·车龄1年
探岳X到家半个月感受
🙋🏻‍♂️情况介绍选车过程：从五月份就开始看车，最开始看的揽巡，外观样子不错，试驾后就是感觉空间特别大，车身也大，总在市内跑，感觉停车都不是很方便，而且重要的是价格上三十了就不太想考虑这个。随后又看了猎装cc，途观L，探岳，探岳X，昂科威P，日系车压根没想看，不喜欢，家里之前的也是大众，也许对大众情有独钟，这几款我个人更喜欢猎装cc，途观L说不出来哪块不喜欢，昂科威P媳妇不喜欢。最终下定选来选去定了探岳X，更多是媳妇的意见，她比较喜欢。几家4S店都看了，都是330卖的比较多，平时开车总喜欢听歌，也想看看哈曼卡顿的效果，正好一家4s店有台顶配珍珠白现车，就交了定金，九月份政府补助一下来就去提车了。9.15提车，到家半个月了，落地24万整，包含原厂记录仪，发动机护甲，全车玻璃膜，车衣，改装水晶档把。其中补贴4000，置换5300。 🗒 真实感受半个月公里数1080多。油耗：市内跑的话如果不能匀速行驶，平均油耗需要13-14个，中秋跑一趟高速里程数260公里，全程速度100-120，平均下来能跑到6点几个油。空间：感觉还算可以，大众唯一的就是感觉座椅有点短，Suv中控扶手箱有点低，需要自己买个增高垫子。动力：380我感觉是绝对够用了，超车无压力，只要肯踩油。音响：也不专业，不过多评论，比以前的好。 🔎 槽点反馈 1.感觉每次打火怠速特别高，而且就是刚跑完一会，关火几分钟再点火怠速也高，等一两分钟才能下来，不知道什么原因 2.驾驶位感觉发动机舱声音呼呼～嗡嗡～的那种，就好像低沉的嘶吼要爆发的感觉。高速行驶胎噪，风噪相对较大。 3.从驾驶位看车引擎盖，总感觉右边比驾驶位底。下车从车头看还看不出来。可能是视线问题。 4.车载蓝牙，carplay经常连接失败，多试几次或者重启就能解决，感觉太不智能。也恢复出厂两次。
2023-10-01