我叫米莱姐
江苏宿迁,市民姜先生发现自己的豪车空调不制冷,就来到自己平时保养的4S店做检查维修。但维修人员说是压缩机坏了,需要更换一个新的压缩机要花费9000元。姜先生虽然觉得新的压缩机价格很高,但车子没空调就没法开了,于是还是忍痛交了定金等新的压缩机来换上。
检车家
曾经是一名汽车维修工,不想一辈子被安排,心里想要的是星辰大海诗和远方,所以经过重重的磨练与考核成为了检车家一名专业的二手车检测师。
这是一辆现代酷派,外观确实有跑车的味道,配上双门无边框车门,低矮的车身,还是挺拉风的,当年新车只需要十几万即可拥有,现在的市场行情只需要2万块钱左右。
哈喽,大家好,我是检车家的检测师——光耀,别看我长得玉树临风,我可是修过车的老司机哦,现在是检车家的一名二手车检测师,规避大家的购车风险就是我的职责,欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
哈喽,大家好!检车家老撕鸡又和大家见面啦,我是一名修过车的二手车检测师老高,帮大家排雷是我的本职所在。我最喜欢看的电影是周星驰的《大话西游》,里面有一段经典台词:曾经有一份真挚的爱情摆在我面前,我却没有去珍惜,等到我失去的时候,我才后悔莫及……这段台词印在了多少人的脑海中。
而法国标致公司于1985年在广州成立广州标致,是紧随上海大众成立的新中国第二家合资品牌,当时国内车市只有极其少量的车型可供选择,但广州标致有505SW、505SX以及504三款车型,可以说当时的广州标致是风光无限,而彼时只有一款普桑的上海大众在技术含量、性能和造型上明显只是一个弟弟而已,但阿祖想说的是后话,广州标致在1992年销量断崖式下跌,1997年无力为继后惨淡退出中国市场,和今时今日是何其相似!
佛山千万名车二手车
这台丰田雷凌 2017 款改款 185T CVT 精英版,2018 年 12 月首次上牌,行驶 5 万公里。和其他竞品车型相比,它的优势很明显。1.2T 的排量,动力充沛,而且油耗低。车内空间宽敞,内饰精美,干净整洁,做工精致。整车原版原漆,漆面完好无色差,发动机变速箱运转良好,底盘紧凑无漏油渗油。个人一手车,全程 4S 店保养,支持第三方检测。我们店提供试乘试驾服务,车况讲解详细,手续代办方便,还支持分期购车和车源置换。异地物流、送车上门都可以商量。如果您感兴趣,欢迎来看车。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
小寒on1
选车理念与旧油车的使用: 首先,先说一下。本人16年买的长安新奔奔1.4半自动,到现在快八年了,现在快14万公里。当时考虑到用自己的工资存款,不想用父母的钱,公司距离我家单程45公里左右,工作倒班制,工资三千不高,需求就是车辆价格低,新车车小停车方便好开,油耗低,当时,看了一圈选的新奔奔,车小,油耗低。当时,我爸嫌弃要出钱买现代瑞纳,为了小车和我闹了几天。到现在油耗很满意!付油耗图证明我的选择。国企车小毛病有,大毛病发动机没坏过。 时间来到今年五一,因为旧油车实在是有点旧了,外观不好看,车胎爆了一个,线下300多换了。又发现避震左前右后漏油,车机死机不停重启。让我下了换车的念头。正好看到镇上,也就是潇河产业区举办车展,很多品牌都有,离家也近,门票还限时免费领。我爸正好休息也准备去。当然,顺便看车模。选了车展公众号截图。实际,第一天车模没有几个,光和我爸看车,体验车辆座椅和车机了。 以上说明本人情况,接下来说一下车展遇到东风奕派007的事。 逛 车展体验与选车 当时,考虑到想换电车,省油钱,单位停车场有快充桩,家里可以安装家用桩,可以开通峰谷电,只是代步,市内交通。不跑长途。预期,电车,续航400以上,价格合适300也不是不行。电车发展快,一年一个样。因为同事买了两个宋,去之前考虑的事迪子的海鸥海豚或者元。 车展五一第一天和我爸一起去的,因为油车不考虑,电车15万以上的也不考虑。三个展厅,第一个看到的是岚图华为和红旗,当时,才知道岚图是东风的,进去坐了一下,对的上价格,好看,家用,安全与华为的智驾挺好但超预算。 接着就碰到东风片区,油车电车都在一块。当时吸引我爸的是东风本田车,可惜油车不是主流了,接下来看到了人多的奕派轿车007,第一感官帅,大,年轻。当时我爸问了我价格,稍微超预算。但是,打不住,当时的销售工作人员的热情,当时坐进去的白色有机硅的车,我爸评论是,后排他做起来舒服,空间大,敞亮,销售介绍了重点介绍了车辆音响系统,无损音乐确实够可以了,车机功能不卡,语音反应还行,监护功能还不少,l2居然全系标配,不用纠结加不加。缺点体验了一下,很多功能只能等升级,软件商店少。车辆底盘有点低,无边框车门,隐藏式门把收手,我的需求只能买530,是后驱车,冬天怕冰雪。介绍到优惠3万,送一万包,还有置换补贴,说实话有点心动!在工作人员的热情介绍下,再来了句,试试开一下车,不买没关系的情况下加了联系方式,预约了试驾。 之后直奔预期的迪子,我爸直接pass掉了海鸥海豚,说太小了,钱不够他补。当时没有元只有宋,居然嫌弃人家老气,坐起来没有那个舒服。解释了半天那个是花钱加装的,居然以可以免费加,让我无言以对。当然重点是迪子的销售人员服务态度不怎么好,优惠力度还没有年前多,也怕背刺吧。又转回的东风奕派007那里感受了纳米与普通版的007,感觉普通做起来确实不怎么好。当时光体验车机与音乐设置没拍。 也去了长安007真香版,可惜座椅比不上有机硅,电池用三元的安全比不铁锂,价格上公务员补贴与抖音优惠券直接劝退。 后来休息时间去体验的试驾。 后面写一下我007的配置考虑,查资料得出 🚘 车辆信息 东风奕派007新车,新技术,车辆车身安全高,碰撞保护,帅!!!电池自己产和岚图通用,电池外壳包安全,铁锂循环次数多,安全测试在我看来比迪子牛,方块一致性比刀片好,电池用子弹打没有爆炸起火。风阻低,代表电耗少,电费后期也少。 🚗 外观设计 帅,我感觉帅!我爸感觉帅!我妈和我姐都觉得帅! 最后付两张4s实图。也是为什么定的车,本地老店,东风下属东风南方龙城店,比加盟店靠谱,员工稳定,有事直接可以去南方其他店处理,比如,当地没有奕派店,可以请当地南方公司的本田,日产啦,启辰,也可以紧急维修。这个是重点,让我忽略其他缺点去买的决定性因素。 啰哩巴嗦写了一通。试驾与提车再写吧
大饱贝的裤子
都定的顶配,生产来不及 感觉冰箱会占用扶手箱空间,副驾屏的使用率又不是很高 某宝上带压缩机的车载冰箱也就几百块 大家是不是可以考虑次顶配? 好像有现车
尹生啊
21年5五月全款买下的阿福,至今刚好3年,拢共索赔了三次。 1.第一次是后桥减震器两根漏油,稍微磨了一下就给我通过索赔申请 2.第二次是碳罐电池阀怠速的时候有明显的“哒哒哒哒哒哒”的声音,我提出来立马给我换了 3.第三次是空调鼓风机有低频的噪音,类似于蛐蛐叫声,不大,但是听久了就容易耳鸣。这次就比较费事,前后去了三次,第一次是拆下鼓风机发现里面有树叶枝枝这些,清理干净后用压缩空气吹干净细微灰尘,短暂维持了三四天的清静日子,又复发了。第二次去找4s,对比另外同款车,确实那台车更加吵,但是没我这个低频噪音,我坚持要更换这个鼓风机,没给同意,依旧是压缩空气吹干净。让我再跑几天看看,事实证明依旧没卵用。第三次跟他们经理磨了半天,可算同意了,在等了一个月的时间,配件终于来了,换了新的之后整个车里面都清静了。 总体来说,我这家的4S还算可以。没有刻意的为难我,在我的合理要求之内他们给了我想要的答复。我唯一的遗憾就是没有在质保期内弄这个刹车片异响的事情。
暴富2508
到了银河品牌,吉利彻底摆脱了老款燃油车的底子,将发动机直接更换为混动专用的1.5T四缸,想要提高热效率,最简单的方式就是“放下重担”,比如曲轴带动的皮带,以及需要消耗功率的空调压缩机,都可以用电机来驱动,减轻发动机本身的负担,通过加入米勒循环,通过气门的变化来提高压缩比,让发动机的热效率达到43.32%,这要比 传统燃油车不到40%的热效率高出不少,可以降低油耗。 包括插混的银河L6、L7,以及油混的星越L 和星瑞L智擎,都是这套方案,到2023年,新智擎的热效率已经达到44.26%,而领克采用了Lynk E-Motive超级增程电动方案,也就是更偏向纯电行驶,基于CMA evo平台的07和08 EM-P采用双轴双电机布局,电机可以通过锁止离合器直接驱动车轮,相较于同轴电机设计,可以支持插混四驱,无论是加速能力还是行驶稳定性都可以提高。 想要继续提高混动的效率,就要从三方面入手,首先是内燃机的熟效率,当前的44.26%显然没有达到吉利的目标,因为一些竞争对手也开发出了超过44%热效率的发动机,有消息显示,目前吉利新一代混动发动机热效率已突破46%,获得杈威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证,将在2024年正式量产,达成新的里程碑。
SAGC悬挂改装中国
有一些汽车可以原地自由上下升降车身高度,它是怎么实现的呢?之所以汽车具有这样的功能,是因为使用了空气悬挂系统。空气悬挂系统是一套根据路况变化,依靠空气的压缩和排出,来控制减震弹簧调整汽车底盘离地间隙的系统。 空气悬挂主要目的是为增加车辆的稳定性与适应不同的路况。这套悬挂系统被研发出来后,首先是用在载重卡车、客车以及牵引车上,后来逐渐在一些豪华轿车上使用。现在一些相对便宜的汽车也配有这套系统。 空气悬架系统主要由空气弹簧、储气罐、空压机、导向机构以及传感器等部件组成。工作原理也较简单,充气它就升高,放气它就降低。当传感器将收集到的路面数据传给控制单元,经过计算就会发出指令来调节空气弹簧,从而达到最理想的弹性状态。因为这个过程完全是全自动完成的,整个系统内的反应时间只有几十微秒。因此空气悬挂系统对车轮的每一个微小动作都能做出及时恰当的反应。这个气不是压缩机直接充的,而是先压缩,后存进储气罐里,再由储气罐充气。空气弹簧内部是一个空心的结构,外面一层气囊也是橡胶材质,所以也是比较脆弱的。要是被戳破了肯定就漏气了,而且还需要定期维护。 空气悬挂不仅可以保证车辆面对小颠簸时的舒适性,同时还可以保证相当充足的支撑性。此外,在车辆高速行驶时,空气弹簧会通过给气囊放气,从而降低车身高度,可以增加车辆高速稳定性。而在路况较差的情况下,空气弹簧会提升底盘离地间隙,从而增加车辆的通过性。相比传统悬挂,由于空气式可调悬挂结构较为复杂,所以出现故障的几率和频率也会提高。另外,如果频繁的调整底盘高度,还有可能造成气泵系统局部过热,会大大缩短气泵的使用寿命。
重庆奥腾汽车
长安睿行M70,前置发动机驾乘体验好,一手车无事故水泡火烧,车况好,发动机原版没有拆动过不漏油,内饰保养的可以没有拉过重货原车地板胶都在没有更换过,这款车空间大装货方便用的上的朋友请联系我实地看车试驾。
小福之际vv
今天去4S店升级车机版本,顺便让师傅看了一下后减震有没有漏油,果然还是真福特,最终还是在保内漏了,而且还是两个一起漏的,师傅已经拍视频上报给厂家,说是厂家同意更换才能订货,我问了一下接待人员,厂家会不会不同意啊,她说只要情况属实,应该会更换的,就算过保了,有些也可以免费更换,现在是让我回家等消息
你知书达李
在夏季,许多 ID.3 车主可能会关心如何在享受舒适的同时最大程度地节省电量。对于这个问题,有以下几点需要考虑: 首先,开空调会消耗电能,因为空调系统需要运转压缩机来制冷。然而,ID.3 配备了高效的电动空调系统,它可以根据车内温度和设定温度自动调节压缩机的转速,以达到节能的目的。此外,一些车主可能会选择在温度较高时先使用通风换气功能,将车内热气排出,然后再开启空调,这样也可以在一定程度上降低能耗。 其次,开窗通风虽然不需要消耗电能,但在高速行驶或炎热的天气下,开窗可能会增加风阻,从而导致车辆能耗增加。此外,开窗还可能会引入灰尘和噪音,影响驾驶体验。 因此,夏季 ID.3 是开窗省电还是开空调省电,取决于具体情况。以下是一些建议: 1. 短途行驶或气温较低时:如果行程较短或气温不是很高,可以考虑开窗通风,享受自然风的同时也能节省电能。 2. 长途行驶或气温较高时:在长时间行驶或炎热的天气下,为了保持舒适,开空调可能是更好的选择。但可以合理设置空调温度,避免过度制冷。 3. 注意车辆的停放:尽量将车辆停放在阴凉处或地下车库,以减少车内温度的升高。在停车时,也可以使用遮阳板等工具来阻挡阳光。 4. 养成良好的驾驶习惯:平稳驾驶、避免急加速和急刹车,以及合理控制车速,都可以有效降低车辆的能耗。 总的来说,ID.3 在夏季的电耗主要受空调使用、车速、路况等因素的影响。车主可以根据自己的需求和实际情况,采取合适的措施来平衡舒适性和节能性。同时,关注车辆的续航里程,合理规划行程,确保出行的顺利和便捷。 ID3是大众旗下的一款纯电动车型,其夏季空调的耗电量会受到多种因素的影响,包括路况、驾驶习惯、空调设置等。不同路况下,耗电量可能会有所不同,以下是一些可能的情况: - 城市道路:在城市道路上行驶,遇到堵车或频繁启停的情况,空调系统需要不断地启动和停止,这会增加耗电量。此时,车辆的平均时速较低,空调的使用时间相对较长,耗电量可能会比较明显。 - 高速公路:在高速公路上行驶,车速相对较快,空调系统的工作效率可能会更高。然而,如果车速过快,风阻会增加,这也可能导致耗电量增加。此外,高速公路上的行驶时间较长,空调的使用时间也相应增加。 - 复杂路况:如果行驶路线包含较多的山路、坡路或颠簸路段,车辆需要更多的能量来应对这些路况,这可能会导致耗电量增加。 根据 ID3 车主的反馈,以夏季为例,温度在30℃左右,基本上全程开空调,电能消耗大约在17.8-18.3度电/百公里之间。但实际的续航里程会受到路况等因素的影响,在综合城市道路条件下,车辆充满电的续航里程大约是380公里左右,实际行驶里程大约在310-340公里左右。 如果你想了解更准确的耗电量数据,建议参考车辆的用户手册或咨询上汽大众的客服或经销商。同时,养成良好的驾驶习惯和合理使用空调系统也可以帮助节省电能。
七重梦境东方之子
1雨刮最后一下不想让它刮,可以在喷水之后,最后一刮没动之前切换其他雨刮模式,然后立即切换到正常,就会取消最后一刮。 2为了降低油耗减少空调压缩机磨损,冬天开暖风直接开风量,不要按空调开关键,压缩机就不启动。 3轻点油门,立即放开,借劲再起步,更平稳。 4常备便携启动电源和充气泵。扎胎是经常发生的事,一般撒气很慢,发现扎钉子胎压不正常打足气一般能撑到补胎店。
青春集结在军旗旁
买的是真福特,毫无疑问,是的,我的二耀终于换后减震了,有图有真相,厂家给我换的是四驱版本的减震,好开森。 买车之前我已经把这款车研究的差不多了,后减震漏油是个大问题,没想到终于等到这一天,如果不特意注意这个地方,还真感觉不出来,最初漏了大约四分之一的时候,跟四儿子店讲了,然后他们说没达到更换标准,再开一段时间看看,大约又过了半年左右,去保养的时候又看了看,这时候就漏了将近一半了,我跟四儿子店说了,让他们也看了看,说可以跟主机厂反应。由于那段时间太忙,我就忽略了这个,直到第二年(也就是今年)忙完去倒胎才想起来,然后就预约了时间,给我换了一副新的后减震。新的就是新的,感觉换后整个车都很运动很放松的样子现在换了大约能有两个月了,没事的时候我就经常蹲下来看看我的后减震,果然换了就好了,不知道是不是时间短的原因还没开漏,再跑几个月看看也许就能知道了。这两年来中间还换过一个电脑的主机两个喇叭,主要是主驾驶这边的音响放歌不响,时好时坏,最后没办法,挨到了它坏的时候录了视频,发给了四儿子店,四儿子店发给了主机厂,最后用了不到一个月新主机和音响来了,然后四儿子店的维修师傅又给我额外接了一根线,到目前为止用了半年多了,没有出现任何问题,这福特还是挺近人意的,没有买错,既买之则用之,能接受它的所有缺点就可以开它
微笑海风N8n
提问大哥们 请问一下买的二手锐际 后减震漏油我可以找当地4儿子索赔吗
茪輝歲冄5971
哪吒L的外观设计让人眼前一亮。其采用了哪吒汽车最新的设计理念,前脸采用封闭式中网设计,两边大灯组里面运用了三段式的LED日间行车灯组,搭配引擎盖上隆起的筋线设计以及点阵式造型的熏黑下格栅,让这辆车充满了运动气息。2. 内饰:哪吒L配备了超清中控屏和副驾屏。中控屏搭载哪吒汽车最新研发的车机系统,带来了“零思考”的直觉式交互体验。副驾屏的副驾领航功能可以让副驾驶员设置导航路线或增加途径点,一键同步到主驾驶员的屏幕上。三指飞屏的功能,则使得驻车情况下的娱乐信息可以随时共享,让驾乘人员感受到更丰富的乐趣。3. 座椅:哪吒L的座椅自带8点按摩和零重力体验,能缓解驾驶疲劳感。同时,哪吒L的冰箱也格外吸引网友眼球,冰箱带独立压缩机,可达零下6摄氏度的制冷。4.市场定位:无论是同级领先的内饰配置,还是动感前卫的设计,哪吒L都凭借超越同类车型的强劲实力,完美展现出都市进取青年的动感个性,成为越来越年轻化的中型SUV的创变者,这也奠定看其全新市场标杆的位置。
红的海洋
长贷短还 贷五年两年后可以还清 两年无息 首付57210+两年分期99000+尾款118000=落地274210 地板➕迎宾踏板 ➕前排迎宾踏板2200 冰箱带压缩机扶手箱➕运费3100 车衣3400 太阳膜全车600 全景影像1800 前排软包➕脚垫260 小桌板两个1400 这是朋友给的友情价 四条液体黄金轮胎 3000 遮阳防晒帘216 防虫网 71 后备箱防护垫 31 后排ipad挂架67 中门电动149 二三排脚垫49 按键贴16.5 全车钢化膜TPU按键贴 76 七彩轨道灯 193 中门贴 8 尾门提示贴20 胎压监测 320 钥匙扣38 carplay 181 一键升窗,落锁,折叠 129
用户2831691977993
提问新车Xt4开了一天,就发动机故障码。换了一个空调压缩机。开回来还没到一天又报发动机故障码。又要换驱动发电机。第2天就开始修车。可以退换车吗?
小川川一周
再买林肯,我是狗! 想了很久,一直没有时间和精力来写一篇冒险家的使用体验,前些天在车主群里吐槽,越来越激愤,心想我也不是那种故意想要去做大家来找茬这样的事。 以下观点仅代表我自己对冒险家这一款车的使用体验和感受,将从车辆的性能、驾驶感受、保养维修、售后服务四个方面来讲。 故事要从21年开始说起,当时在成都去看车展,本来是奔着凯迪拉克xt4跟沃尔沃xc40去的,结果兜兜转转还是到了林肯的展台,相信很多车友都是这样接触到的。试了一下,感觉还是比较满意,结果成都车展那个男销售可能觉得林肯的车卖的很好吧,算个价都算不清楚,给人一种不专业的感觉。后来21年9月份我就回重庆去提车了,提车还是很顺利。我看群里很多小伙伴都送了保养之类的,我的赠品就比较单薄了,送了车垫、两个行李箱、防晒膜、两把雨伞,一个背包(好像就是这些了吧,都是些不值价的东西),车价的话是指导价优惠25000,第一年车险是7800左右了,还是比较贵了(后面会说这个车险的事)。等了一周就提了车,其实订车前两天,车已经生产出来,看出厂日期看到的。 先说下冒险家的驾驶感受。 动力:这个车呢,提速还是比较快,只要舍得给油,那他提速几乎没有延迟。But,在30码左右的速度会有脱档顿挫的感觉,一般只有驾驶位能感觉出来。 空间:虽然是微型SUV的级别,但是其实空间已经已经达到了中型的级别了,后排空间也是一点也不拥挤,就是后备箱空间比较小,装不下太多东西。另外要吐槽一下后排中间座椅的安全带卡扣,比较硌屁股。 舒适性:提车回来几乎没闻到异味,座椅虽然不是真皮的,但是总体还是舒服的。座椅通风和加热,方向盘加热、分区空调也是标配的,提升了驾驶感受。不得不提的就是静音是真的静音,我同事一度以为我开的电车。这个应该是跟米其林的轮胎和双层夹胶玻璃有关。 油耗:我目前是77000公里,表显综合油耗大概在7.0左右。实际以现在的油价估算大概在7毛的样子,可能我不怎么爱凑热闹,主要以高速、快速路、过道为主,城市道路为辅。1.8吨的车重,这个油耗还是比较能接受,关键是它吃粗粮加92#。 后面就是正常的使用,然后首保是厂家送的免费。本人用车90%的时间都在成都,我开车比较费,很快就来到了16000公里的第二次保养,这一次我对林肯印象有很大的改观。 当时去4s店保养,就是重庆汽博中心德佳林林肯4s店,进店正常接车后没有跟我确认保养项目就让我休息区休息了,大概一个多小时保养结束打电话让我下去缴费。我一看1900多,我都懵了,我朋友也是二线豪华凯迪拉克保养一次也就700左右,我怎么是1900多,我看了下保养项目,机油机滤、机舱四合一、燃油滤清器、油路清洁剂、工时费,就这几个项目,甚至空调滤芯和空气滤芯都没更换,只是拿出来吹了吹。我当即提出了质疑,机舱四合一是什么,他们解释了半天也没解释清楚。后来我查百度大概意思就是机舱清洁检查。当时也算是小白,不懂,现在肯定不能骗到我。没确认项目就做了保养是不是汽博德佳林不规范操作呢?我在此要打一个大大的问号了。中间还发生了一个小插曲。二楼有按摩椅,好像是外包的,当时提车的时候,他们服务有多热情你们可以想象。我们当时想在里面坐一会,居然被驱赶,没错,是驱赶。我下去质问他们是不是林肯车主不配坐你们的按摩椅?服务经理说那个是外包的,他们管不到,但是可以反馈,在你们门店,一言一行代表的就是你们的形象,你跟我打什么太极?我脾气好也就忍了。 自此以后我再也不想去4s店保养了。But,接触总是会有的。20000公里左右开始车辆开始出现中控屏烧屏现象和减震漏油,他们更换的流程就是:检测—排队发配件—更换,所以想换一个零件至少需要跑两趟,减震就不说了,老车主都知道是通病,但是烧屏真的没碰到几个,我也是第一次去检测,然后回去等厂家发配件,等了差不多一个月吧通知我过去换。成都回重庆大概300多公里,我都快到了,他们又打电话告诉我,发过来的屏幕是坏的,换不了,我问他们,到了货怎么不检查呢,他说我们都不会提前拆包检查呢。我开了300公里就这个结果?最后给的解决方案就是更换店内展车的拆车件。好吧不想折腾了。 保险方面呢就更气人了,相信没有几个车主会接不到保险公司的销售电话吧?我就没接到过,一直是平安的忠实客户,我就很纳闷没人打电话推销。后来我就主动打电话给95511,他们查询后得知,系统里面我的车辆登记的电话号码是他们4s店的,我第一年报过险在成都,几分钟4s店就打电话给我让我去他们那里修。我说好啊,我在成都,你们过来拖车吧。他们车险优惠真的跟打发叫花子似得,送个四轮定位加车辆检测服务,优惠下来比外面买高近千。 说完4s店,再回到车辆本身。当时吹得油爆爆的ota几乎没升级个啥。23款出来后老车主彻底沦为弃儿。还有最近群友比较关心的车路协同和大家诟病已久的百度导航,大家都笑笑不说话。所谓的智能化就是一坨XX。
流浪诗人hi你好
2020款比亚迪汉ev605公里尊贵型,2020年11月份订车,等车将近两个月,2021年1月18日上牌,截止到现在跑了七万六千多公里。现在分享下这将近八万公里的使用体验: 1. 买车时送了充电桩,车子提到没几天充电桩就安装好了,所以平时一般都是晚上下班回家充,第二天拔下来,还是挺方便的。可以设置充电开始时间,算下来平均电费一公里9分钱。基本在市区用,跑过一次小长途,单程480公里,来回1000公里左右,非节假日高速充电还是挺方便的。平时很多时候怠速吹空调,尤其是夏天,截止目前累计平均电耗14.5度/百公里。 2. 关于续航,除了冬天本人习惯只要开车空调就启动,哪怕通风模式,除了冬天打7折。冬天没仔细观察过,表显会少50公里左右,实际可能会更少一点。对续航不是太在意,因为家里充电比较方便的原因。 3. 由于算是汉ev最早的一代,车机、底盘等不尽如人意,所以对车子也进行过一些升级。车机由原来的dilink2.0升级到3.0,芯片也是相应的升级了,音响升级了丹拿音响,减震升级了fsd可变阻尼减震器。由于工作原因,经常跑些烂路,电机和电池装了下护板,但还是被拖过几次底,好在没伤到电池。 4. 觉得电车轮胎是真的废,4.2万公里时换了2个前轮胎,原装的马牌轮胎价格比较高,换的朝阳1号。6.2万公里时换了2个后轮胎,7.5万公里时又换了2个前轮。 5. 买新车时保险付了6千5左右,好像那时正好赶上个什么政策,保险优惠了。第二年4600元左右,第三年4500元左右,都没出过险,还算能接受。 6. 期间的一些问题,开到第二年时,突然空调不制冷了,4s店检查压缩机坏了,免费更换了个压缩机。在阴雨天刹车盘有水时,倒车打方向时刹车盘异响,响声比较大,去4s店检查过,说是刹车片材质比较硬的原因,不影响安全行驶,这个问题至今未解决,现在就这么开也不纠结了。本人用车不是很爱惜,也经常跑一些非铺装路甚至烂路,难免一些磕磕碰碰也没在意。 7. 整体用起来还算是满意吧,车子会准备继续开下去,也想印证下电车是不是如网上一些传言那样。
用户1510177858370
2024款腾势D9试驾 1.续航里程够(满油满电1000公里问题不大),不用总去补能这点很好,要不总去太麻烦!日常用的话一个月2次也就,可以接受! 2.配置增加了一些,比如带压缩机的冰箱,这个很好,虽然容积不大但比没有强;后排娱乐屏标配,这个我认为可以有,不用抬头看娱乐屏(新能源大电视位置太高),但是不能角度调节.额[允悲]有时有点角度难受;剩下的就是一些比如实体按键(后排座椅调节,中控区域),前排电吸门(标配) 等等..还是那句话既然给了就拿.…送嘴边了不要没道理对吧! 3.驾驶上跟我预期差不多,一个大车来起来的感觉,但不船lgood]。可是这个车的转向太沉了,调到舒适依然沉..不适合女生和重庆这种地方,开始时间长了有点累…实话! 4.座椅配置高,但是确实有点硬,没有GL8一下子陷进去的感觉!座椅这块虽然GL8配置不行,但舒服
chitty桃之夭夭
一直觉得车子机油消耗异常,而且二保后比首保后机油消耗更快,快要满一年趁着保值回购协议85%还在生效,去4S检查了机油消耗,放出来3L,二保加进去3.9L,3000公里消耗0.9L,直接无语,然后检查了排气管很干净,拆了火花塞燃烧不错也没油渍,说明气门室盖没有漏油,4S拿出内窥镜,还蛮先进的,有两个探头可以分别看活塞和缸壁,其中三个缸积碳差不多,一个缸积碳明显较多,顿时有不好的预感,看了缸壁,果然其他三缸都是网纹没有问题,其中一缸明显有拉痕,新车才一年不到1.6 W公里,特别无语,出厂几万分之一的概率我碰到了,4S态度挺好,争取帮我换发动机,我说算了,还是保值回购吧,保值回购貌似也挺配合,不知有啥幺蛾子不,只能说和雪铁龙有缘无分,可惜
我真叫黄牛
s90的新车主,你们有这个问题吗? 24款智雅,露天情况下停车,晒一段时间以后,黑车的外壳温度,比其他牌子黑色的外壳温度高,用手可以摸出来,摸两个车对着太阳的同样的角度的地方。还有就是怠速时发动机嗡嗡共振,因为有自动启停方式,刹车停止时发动机不工作,好像感觉不出来,但是用空调时感觉明显,我开始以为是空调压缩机问题,关闭空调,自动启停暂时不工作,就能感觉出来。