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粘汽车尾翼用那种玻璃胶固定
- 2020-12-08
- 2024-05-28
- 2024-05-27
- 2024-05-27
#很哇塞的车载好物1，苹果手机 oppo find系列手机能不能连宝马3系的导航，我昨天晚上做噩梦了，梦见提车时开着车从松江开宝山，高速公路岔路口时，车上导航坏了。宝马carplay只能连苹果手机，我又来不及装手机支架，这漫漫长路上面我怎么导航啊？导航要连接苹果手机，或者直接用车载导航，Carplay是支持苹果。下载不了高德地图，因为它的地图版本是固定，没有办法下的，你除非连car play，那么你手机里边儿是百度啊，或者高德啊，那这些都能用。 2，无苹果手机，则提前买好手机支架车载 3，一束花和银色黑色的气球串，漂亮衣服 问了销售了，小红书上这种是交车仪式没有的，基本上都是客户花钱布置的。提车前买好吧。 4，除甲醛活性炭，立刻起效的那种 甲醛味道重，会让人想逃出车的 5，腰靠 也买摩卡棕的，网上买买，也就110块钱 6，遮阳挡 怕大连屏晒坏黑屏 7，车罩 怕梧桐絮、樟树的黑果果、鸟屎 8，车载垃圾桶 就怕弄脏新车 9，门槛条，迎宾踏板 不是suv，其实也可以省 10，宝马钥匙壳 11，夹缝盒 12，眼镜盒 就想到这些，车友们看看有哪些是智商税？又有哪些是必须要买的？
2024-05-26- 2024-05-25
#天籁用车心得一、【情况介绍】 我的这台天籁是2022年购车，车型版本是2021款2.0舒适版，购买价格裸车是154500，落地价格是174000（包含了白色加价2000，双保套餐，保险等）。购买时间是2022年4月23号，购买地点是在山东潍坊。目前已行驶25000公里，日常的用车基本就是上下班，单次里程在20公里，市区道路和国道各占一半，偶尔自驾游玩跑高速比较少。 二、【车辆配置】 21款的舒适版，配置方面有定速续航、自动大灯、前排座椅电动调节等基本配置，能满足上下班、接送孩子的需求。没有座椅通风和加热，因为家里和单位都是地下车位，所以影响不大，但还是建议北方的兄弟们还是要慎重考虑一下的，对这方面有需求的车友可以考虑更优享版等更高配置车型。车机语音识别有点拉垮，好多车辆功能无法语音实现。最有用的功能还是APP远程控制开启空调，夏天冬天很实用，能快速升温或降温，对老人和孩子非常友好。 三、【车辆外观】 最新款天籁采用了全新设计的中网，显得更加商务，不过我更喜欢21款天籁的深V中网，运动风十足，辨识度非常高，虽然经常被认作轩逸哈哈哈哈。4900+的车身非常的修长，车身线条饱满硬朗虽然是家用车但不失运动风。 四、【动态感受】 2.0L最大功率115KW，最大扭矩197NM，156匹马力谈不上动力强劲，起步有点肉，不踩不走，加速很线性，油门使劲踩动力还是有的，推背感还是不要指望了，适合开车不急的车主，家用很合适。高速上超车没问题的不会肉，毕竟排量摆着呢，而且油耗很低，高速上能到6个油左右。柏油路面很舒适，没有很明显的振动，静音做的也不错。底盘行驶感受很好，没有丰田那种软绵绵的无力感，也不像大众车调教有点硬。转向时车身的跟随性很好，方向盘没有很笨重的感觉，比较轻盈。车身较长接近5米的长度，停车入位还是需要适应一段时间的。 五、【车内空间】 前排座椅都有电动调节，主驾驶还有座椅高低调节跟腰脱调节，杯架有两个但是没有固定框，整体感觉就是很好，很符合我的要求。车辆空间很大，我身高180，体重170，前排座椅头部腿部空间没问题，就是后排高度一般，像我这样身高180的基本就顶着头了。真皮座椅舒适度、包裹度挺好，有不少网友反映天籁座椅短不舒服，反正我是没感觉出短来，座椅对大腿的承托挺靠谱，靠背角度也合理。后备箱空间挺大的，20寸行李箱放4个一点问题没有。 六、【车机功能】 语音识别只能识别最简单的指令，不支持应用下载，导航没有升级到最新版本，没有红绿灯倒计时。有十年的免费基础流量，但是只能用于导航，和日产智联APP里面远程启动功能，听音乐看视频需要购买流量，我基本上都是用蓝牙链接手机听歌。听说车机要升级了，高德地图会不会升级到最新版本，大家拭目以待吧。 七、【油耗感受】 目前已经行驶25000公里了，基本都是市区通勤，APP显示油耗百公里7.4L，高速油耗定速120油耗在6L左右，国道或者省道基本在6.5-7L，市区道路看情况了，堵车或者冬天季节油耗高一些基本在8-9L，平时市区通勤一般都在7-8L。我在高速上实测过，开着空调拉着两个人，晚上开着大灯听着歌，定速巡航120从潍坊跑到淄博去吃烧烤，全程大概100公里，油耗表显在5.9，也是很优秀的了。如果油箱满着全程跑高速的话是可以跑1000+公里的。 八、【用车成本】 一年大概跑12000公里，一直加的中石化，成本在5毛左右，一年就是6000块；保险这是第三年了，全险在3000块左右；车位租赁费一年是5400块；保养因为有双保再加上积分，等于没花钱；洗车费、停车费、违章费等其他费用加起来一年也得1000块。综上每年的用车成本至少在15000+，所以说养车不是一件轻松的事情，有购车需求的小伙伴可以参考一下。 九、【优点缺点】 先说优点：性价比高，在两年之前那个时候，跟同类型的雅阁凯美瑞相比，要便宜两三万。舒适度好，符合我家用车的需求。稳定性高，至今没有出现过故障。 美中不足：车漆很薄，自己贴的车衣。车机做的不够好，很多指令不支持。没有电动后备箱，行车记录仪不清晰，宣传不够品牌力严重下降。 十、【总结】 现在国产车特别是新能源车发展迅速，希望厂家还是多听听消费者的心声，车辆配置高一些，宣传力度大一些，售后服务好一些，对老客户要多支持一些，毕竟大家也是花大价钱支持厂家了。 总体来说天籁是一部合格的家用车，希望它能变得更优秀，也欢迎大家加入天籁的大家庭。 感谢圈主云飞的指导推荐！
2024-05-24- 2024-05-24
- 2024-05-23
#蔚来ES8提车之旅上一部车是进口宝马X5，开了有些年头了，早就有换车的念头，主要这两年一直纠结换什么车，没做好选择，所以也就一直没换。早两年一直想换路虎揽胜，因为十几年前那部《蜗居》中宋思明的“路虎论”，让揽胜成为了我心中的DreamCar。去看了很多次，也试驾了很多次，去年离提车最近的一次，就是谈妥了价格，准备掏钱刷卡的时候，我最后一次犹豫了，因为我觉得在现在这个时代花一百大几十万提一辆油车，对于我来说，是否真心可以接受，犹豫了一刻之后，我放弃了，我觉得我内心并不能完全接受。从那之后就开始关注新能源汽车，那时候就想着买一辆混动的吧，可油可电，没有里程焦虑，由于这么多年一直用华为生态的产品，于是重点关注了问界M9，但是那车的中控设计实在让我喜欢不来，一个大黑屏里面放三个屏幕的设计，太过于简单粗暴，去看了很多次，也试着劝自己接受，但是实在入不了心，实在喜欢不来。换车这事，就这样耽搁到了今年。 可以这么说，在2024年4月10日之前，我从来没有考虑过蔚来这个品牌，准确说是从来没有考虑过纯电车。但是那天晚上的一场饭局改变了我的观念，酒桌上，朋友的朋友是一位蔚来车主，兴奋地说起了他刚自驾旅行回来，开着他的蔚来ES7自驾了三四千公里，说换电怎么怎么方便，全程没有任何里程焦虑。看着他在那侃侃而谈，那一刻，蔚来才真正进入我的视线，原来可以换电的蔚来，才是真正的没有里程焦虑。后面几天先是在网上看了一下蔚来的车型，就重点关注了ES8这个车型上，于是在懂车帝、抖音、汽车之家、B站都搜索了“蔚来ES8”这个关键词，看了各种评测和真实车主的反馈，了解了很多关于蔚来、关于ES8的资料，做工优秀、用料良心、补能方便、服务用心等等，后面的结果就是非ES8不买了。 再后面，下载了蔚来APP，注册了账号，客服打来电话给安排了门店安排了销售。4月15号去看了车做了试驾，4月16号在家茶不思饭不想的，一直在研究颜色搭配，由于爱上了松绿内饰，所以也就只考虑了签名版。想了两种内外颜色搭配，一是星辰绿+松绿，二是白色+松绿，犹豫了一天，考虑之前一直都是开深色车，太不耐脏了，所以这次选择了白色外观。4月17号趁着下雨，再次去试驾了一下湿滑路面的表现，回到店里后，就下定了。优惠1W5（这个后面要吐槽），送个手机，定车周期2~3周，因为五一假期的缘故，5月6号排产，5月9号下线，5月11号提车，实际等了24天。很巧合，下定那天是雨天，提车那天也下了大雨，提车过程很顺利，从定车到交付，各个岗位的服务人员服务都超级棒。 最后忍不住吐槽两点非常不满意的地方吧： 1，我是4月17号下定，然后跨月到了5月11号才提车，5月份的政策大家也知道，所谓的“展车（现车）”优惠，蔚来ES8优惠变成了现金8000（展车优惠）+10000（置换补贴）+5000，并送整车贴膜，比我4月份下定现金多优惠了8000，而且人家还都是现车。也就是说，我定车定的早，提车提的晚，价格还贵了8000。关键是我没提到车，就便宜了啊，如果我已经提到车，提完车之后下一秒新政策优惠再大，我也不会有任何怨言。找销售沟通，销售说没有办法，只能说让我作废现有订单，重新下定，但是这样我要浪费现在定单的5000元定金，然后多优惠8000，实际可以节省3000元，送的手机换成全车贴膜。算了，懒得折腾了……8000虽然不算多吧，但是真是让人太不爽了！！！ 2，充电口位置问题，因为我的固定车位是在中间，小区车位也不太宽敞，所以充电的时候真的很麻烦。这么大的车，把充电口设计到前面，我也真是服了……希望下一代ES8能够改进吧。 提车到现在开了一个多星期了，真的爽歪歪，那种感受真不是之前开的油车能给的。 蔚来ES8，真是让我越看越喜欢，越开越喜欢。
2024-05-23- 2024-05-22
- 2024-05-22
- 2024-05-22
#人生第一辆车我人生的第一辆车是中华骏捷，1.8排量，手动挡，2009年元旦期间订车（就用懂车帝AI出来的照片当封面吧，还真别说，现在的AI技术真的很了得），当时驾照刚下来不久，还不敢开车上道，求单位司机帮忙把车开回单位楼下停放几天，元旦假期结束后去上的牌，毕竟是第一辆真正属于自己的车，所以当时的兴奋劲，现在都记忆犹新。那时手机还是2G，上网没有现在这么方便，买车之前基本就通过台式机上网或者当地报纸的广告获取信息，比如什么汽车之家、爱卡论坛等等，我应该是属于比较早的那一批注册的汽车之家ID，曾经也是汽车之家首页的常客，拿过无数的之家礼品，当时之家的ceo还是李想，那时的汽车网站真就是纯纯的车友交流，但自之家从被平安保险收购了以后，一切都变了味，全网非黑即吹，乌烟瘴气，道不同不相为谋，所以从那时起，我就逐渐就淡出了汽车之家，直至后来从手机上彻底卸载了汽车之家的app，从此不再往来，所谓的车托车黑基本就是从那个气候开始蔓延开来的，这都要拜平安车险所赐（抱歉，说跑题了）。言归正传，其实08-09年那时，世面上的车辆品牌以及车型也不像现在这样五花八门，基本可供选择的车型就是固定那几款，能被大众所接受的基本就是大众、本田、丰田、福特的紧凑车型，自主品牌里奇瑞全是老大，然后吉利、中华、长城也都是得过且过那种状态，最后为什么选择了中华骏捷，究其原因，我想首先是刚参加工作没多久，购车预算就那么多，其次当时骏捷在我眼里真的很帅，而且是我们本地生产，所以毫不犹豫的交了定金，然后提车交尾款，全程都是自己一个人操作。虽然车子很一般，属于那种除了喇叭不响哪里都响的车，但我依然很稀罕它，也正是骏捷见证了我家大宝从出生到上幼儿园之前的大部分时光，后来促使我换车的原因，主要是在2010年左右，我的这一批骏捷大批量召回过一次发电机，作为一个双鱼座的我，属于那种完美主义者，所以这次召回事件对我影响很大，骏捷再也不是那么的完美了，所以在2011年夏天，随着家里重新购置了一辆本田crv之后，骏捷也终于完成了它的历史使命，到过户那天整整陪伴我2年半的时间，看着别人开走它的那一刻，我的内心还是很难受的。哎，深夜了，就说这么多吧，又要失眠了。。。拜拜课各位，感谢与您的阅读，忙忙网络里，与您相遇即是缘，祝您一切都好！
2024-05-22#提车日记【情况介绍】 由于我才大学毕业，因为上班的单位距离住家很远，平时上班放假通勤就非常不方便的。然后给家里说，就让我选一辆车，作为通勤，另一个原因让我赶紧找对象所以给买个车以后出去也方便点。 【买车过程】 ①才上班没啥钱，开始考虑的是买二手的过度一下，然后先去看了二手的朗逸，宝来等，但是看下来，不是公里数高，就是颜值看着不好看，价格还要3-5万的，最后想了不如加点钱买新车了，所以又去吉利的帝豪看了看和长安选择了逸动plus ②长安：刚开始看了锐程，顶配的HUD很喜欢，但是落地价格十万+太贵放弃了，不想压力太大了。然后看了次点的逸动，高级灰的颜色质感不错啊。中意它的颜值。然后就去了旁边吉利看。 ③吉利：试驾了帝豪的动力感觉太差了，起步慢又没力，而且内饰也不如逸动的高级，网上说油耗很高，并且车身不如逸动长，所以放弃了。最后还是选择了逸动这款车。 【提车价格】 车型：23款逸动plus尊贵 23年12月底买的，裸车价：9.39w保险：5000左右优惠：2w最后落得价：8..19w赠品：车膜、保养，洗车，脚垫等等福利。 新车初体会 ①刚提车的时候车内没有什么异味，反而是过了两天有轻微的味道，可能是那天感冒的原因，鼻子不透气，不过异味不刺鼻，只是新车的那种味，不刺激嗅觉。 ②我身高1.84，坐进驾驶位把座椅调到最低头部正好留四指左右，感觉再长高点就坐不下了，所以在看车的车友参考下。后排空间：前面我的驾驶坐姿然后我朋友1.8坐在后排感觉不到挤，腿会有点余量，综合体验后排十分宽敞。另外就是后备箱空间：我认为是同级别中中等偏上的，放假回家我放过三个大行李箱（差不多24寸吧）还能塞下超多生活物件，上个月回家从家里带了不少吃的用的东西，还顺便跑了哈顺风che，他的行李箱和我的行李箱都能放进去。 ③1.4t的动力从我买车过程中看同价位的，很少有这样的马力，匹配7档湿式双离合，逸动在起步阶段有点顿挫，但是跑起来后就那么明显，一般我在国道都是eco模式，踩下去提速稍有迟缓，虽然没在单位开的帕萨特2.0t动力给油就走的强，但逸动的动力只要舍得给油动力就不是问题，不就是转速高嘛，车就是拿来糟的。而且高速120巡航转速2300左右，转速控制得可以，我爸的1.5L跑高速120开个空调发动机转速三千转噪音特别大。 ④逸动座椅比较软的，前排座椅两边包裹性挺不错，人坐进去刚好包着。唯一不好的点就是没有电动调节，不过只要固定了，电动调也没啥用。而且价格都这么低了也不能奢求太多。缺点：逸动高速一百以上胎噪有点大，听音乐必须放大声才能听见，而且上了一四零就感觉车身有点飘了。可能坐满人估计好些。 ⑤目前提车将近半年，才跑了3000公里，因为单位上班有车稍微用车少了。自己用车大多数都在高速，表显6.3，最低的时候6.0，加满油显示900公里。这油耗和续航还是能接受的。 ⑥配置功能感受： 1.360全景影像：我认为这个功能对新手司机特别友好，我侧边停车的时候看360影像安全感十足，不然右边间隔多宽，老是停不进去有360可以停的板板正正的。 2.斑马语音识别：每次上车我都会喊“小安你好，空调调至多少多少度”本身也懒，下车就让关空调，省时省力。识别还是挺准确的，建议不要用方言呼叫，不然会卡壳。 3.辅助驾驶系统：定速巡航在高速上车况好直接定速跑，解放双脚，简直不要太爽，虽然不如全速自适应巡航，但是也够用了。比踩油门踩个两三小时轻松太多了。 4.主动刹车：因为我开车比较谨慎，跟车距离也不会太近，对于主动刹车还没出现过。 缺点：刹车后起步那一瞬间踩油门明明没多少，但是发动机转速就是突然很高，两三千转那种，感觉变速箱的程序有点逻辑不对，一档这么高的转速那模拟的是爬坡吧，但我开的是常规城市道路，应该起步一千转速左右就差不多了。最后麻烦圈主推荐！
2024-05-21#奔腾吧【情况介绍】 我是04年的，今年20未婚，家里排行老二，我爸有一辆奥迪q3，我姐有辆领克03，2.0劲pro。我买车是为了上下班方便，还能到处玩嘛，在外面打工，离家倒也不远，70公里左右，以前回家问别人借车开的小心翼翼，攒了点钱就想自己也买一辆。 【买车过程】 买车的时候最先看了长安跟领克03，我都试驾过了，长安就是感觉有点肉，我也不知道是自己问题还是车的问题，但是运动版的尾翼跟整车造型当时深得我心，领克03当时出了新款，但是实在是不给优惠，加上家里老姐有一辆老款了，没新鲜感吧，就没有再考虑了。奔腾是在懂车帝首页推荐看到的，造型有点好看，隔天就到4s去看了实车，冥冥之中感觉就是他了。拍了照片跟家里和对象看了一下，没给啥意见，就是那种想买你就买的态度，就挺无语的。。。 【提车费用】 购车时间：23年3月31 购车地点：台州 购买车型：22款1.5t尊享 裸车价：10.1万 落地11.4 最开始自己去谈的，销售给我算的是贷款五年，月供2400，首付1.5。当时特意在圈子里问的圈主价格合不合适。结果圈主给我算下来2400*60+15000=15.9万，要不是我问了一嘴，真被绕进去了。那天就是迷瞪的，还交了5000订金，圈主问我有没有给收据，看下是订金还是定金，我才反应过来，交了5000块钱什么票子也没给我，圈主建议先把钱要回来再考虑考虑。后面没办法让亲爹过来砍价，对象陪同，我就全程在旁边看着，反正莫名其妙的最后算的是11.4落地。 赠品:行车记录仪，脚垫，玻璃膜。行车记录仪跟玻璃膜我看网上说4s送的不是很好就没有去搞，就自己重新买了。 【爱车初体验】 外观感受： 车头的车灯造型非常好看，配上中间的进气口又犀利又霸气，轮毂造型也好看，再加上掀背尾门，整体造型给我迷得不行。 ======== 静态感受： 超大双联屏看着是真高级，车机里面跟车友说的差不多，没啥能用的，跟摆设一样，不过导航，听歌，都是习惯用手机，基本上不咋用车机。屏幕清晰度还可以，360画面不卡，对我这种非老司机选手非常有作用。内饰还行，没有啥异味，也全是软的材质，档把样子不错，但容易留指纹，主驾驶的迎宾退让功能非常实用，上下车腿不容易撞到方向盘。前排两个座椅没有通风，只有加热，夏天开久了后背容易出汗，开空调也没用，要我说还不如把副驾驶的加热功能砍掉，给主驾座位加个通风。空间贼大，我178，160斤，开车的姿势头上还有一拳半的空间，坐在后排腿的位置有两拳空间，头上距离还有一拳半，车座子挺舒服的，坐垫长度也够，软硬适中。 ======== 动态感受： 刚提车那会，感觉低档换挡顿挫，主要表现在1-3档之间，开到现在倒是也习惯了，悬挂我感觉整体有点偏硬，走颗粒度比较高的板油路能清晰感觉到震感。发动机动力还行，起步挺冲的，油门突然深踩的时候会有点延迟。S档比较过瘾，原地弹射踩到三千多转松刹车推背很猛。高速上跑起来的时候超车变道很稳，就是很安全那种感觉，不过高速胎噪挺大，风噪也一样，超过100码就特别明显。辅助驾驶好用，有一颗毫米波雷达。全速自适应巡航配上主动刹车和车道偏离预警，打开辅助驾驶设定120码的速度，就能自动跟车跑了，前面有减速他自动就跟着减速，而且还能自动根据车道转弯，不过进闸道的时候识别就不准确，要手动介入，自己控制的时候不会抢方向盘，安全性不错，如果手离开方向盘，他会自动报警。 ======== 油耗： 首保跟二保一直在4s保养，油耗一直居高不下，纯市区要11个油，让我之前一度怀疑是不是油箱漏了，二保过了俩月，又怀疑可能跟机油有关系，就去外面换了某孚的超金0w30，感觉油耗有点下来，也可能心理作用，这个还得验证。高速上面用辅助驾驶比较省油，不到7个油。 ======== 小结： 到现在已经开了6100公里，中间电瓶出现过问题，总是电量不足，还是问的圈主才知道一年可以质保，售后给我换了原厂新电瓶，再没遇到过其他问题。车子各方面都非常喜欢！ 首先感谢圈主一直给我解答用车的各种问题，其次感谢指导推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-17#你买这车后悔了吗？车型:F723款长续航pro 颜色:生椰拿铁 提车城市:南通 提车时间:2023年4月12日 车价:28W+ 目前行驶里程:45235 提飞凡也一年多一个月，目前开了45000+，自驾去过云南、西安、山东等地，给各位伙伴做一个详细的体验报告，希望给不管你已经是F7车主还是准备提车或者有意向购买F7的带来帮助！ 先说好的: 1.外观:F7的外观绝对没得说，好看抗打，哪怕现在的新车也没啥比F7好看的，颜值控可以考虑。 2.座椅:巴赫座椅不愧是飞凡死也要吹的东西，确实在这个价位没得说，我能说他是最舒服的，软的有质感，坐惯了飞凡坐别的车已经有点不习惯了，就感觉硬。 3.加速:作为单电机车型，F7的加速超出预想，我都是无级响应最高，0回收，一脚下去爆发力绝对惊喜，三电确实优秀。 4.电池能耗:F7虽然很重，宁王的电池就是耐造，45000公里电池的续航还是很抗打，个人感觉不担心衰减，使劲造，跑城区高架能耗基本20以内，高速120能耗基本20-22（我开车比较激进，属于狂踩的那种） 5.机械素质:F7给我的感觉并不像电车，还是有油车的那种亲近感，总体感觉和极氪001相似，整车给我的感觉就是重和稳，车门也是见过这个价位甚至超价位里面最重的，有质感，悬架总体满意的，开起来没有松散的感觉，减震过滤也很干脆，从油车过渡到电车F7没有任何的不习惯，产品力绝对领先。 6.权益站:还算有个权益站，就是越来越少了，之前有的还取消了，希望能增加起来。 再说不满意的: 1.售后:车其实很不错，有惊艳的感觉，但是这个车营销不行，但是最最最最不行的最想吐槽的也是我最想劝退大家的就是售后！！！可以说这车几乎就没有售后，我在南通，我们这的售后画饼画了一年多了，还没有固定的点，一年期间换过三个地方，而且技术服务都特别不行，比如我前几天去售后，后排的扶手盖子合不上了去看一下，查了两个多小时才查出来是开关坏了，还要订货不能修，真的很让人捉急！目前遇到过最满意的售后就是在盐城，是传统4s店那样独立的售后，作业很高效，所以盐城的朋友可以入，售后给力的地方就没啥大问题，比如上海啊，闭眼入，我估计大城市应该都还好，所以要入手飞凡的朋友，先去看看自己城市的售后，没有或者不独立的慎入，不然会有很多烦心事。 2.异响:这个异响问题，我想是很多车友的问题，因为我在车友群基本一直能看到吐槽，今天这里响明天那里响，当然我也有，而且这个问题还很难弄，所以这个还是要看售后，买F7就要做好这个准备。 3.ota:就一个字，慢，两个字，很慢，三个字，别想了。一个新能源电车，一年多就两次还是三次ota吧，这个频率都能让车主忘记这回事，不谈了。 4.第四也不算不满意吧，可能是个例，也可能是我开的多，就是我车子后轮吃胎，目前45000公里已经换轮胎了，内侧已经磨平，建议已经提车的车主都可以看看自己有么有，目前从原来的米其林换了固特异的鹰驰F1，换完跑了一次长途，总体感觉还可以，硬度比米其林高一点，抓地力要好，但总体舒适度肯定不如米其林，体验下来性价比不错，1300一条，有要换轮胎的车友也可以考虑一下。 5.电瓶:之前因为原装的电瓶，车子的那个靠近自动解锁落锁一直失灵，没用，还有好多小功能也不太好使，一直以为是ota的bug，后来厂家给免费升级换了新电瓶，换完就好了，所以还没去换电瓶的朋友抓紧去啦，换完整体体验感又好起来了，免费的不换白不换。 6.换电站:亲，请问我们的换电站呢，人家乐道刚发布就1000座换电站了，咱们好几年了呢？ 7.智驾:只能说够用吧，目前就是高架高速，我自驾F7开过好多地方，智驾帮我省事不少，但不能过度依赖，别问为什么，咱出事了就知道了，尤其遇到卡车的时候那种急刹很难受，希望能持续优化，反正对这个不要期望太高。 8.厂家:我每次去南通售后都会有投诉，每次投诉到厂家都是不了了之，厂家没有一点气魄，没有话语权，经销商都处理不明白，论服务真的差太远了。 总结一下吧:如果咱们是老司机，开车稳，不咋会有问题（比如剐蹭啥的），不考虑售后F7绝对是好车，当然有售后的地方就没啥问题了。对车我是满意的，车绝对是好车，油车换电车开F7也不会不习惯。但是同时我也是对厂家对营销对售后真的无力吐槽，买了个快30万的车，享受的服务太差了，售后体验还不如很多很多的其他车企（这里我就不举例了，反正能想到都比他好），像个倒闭企业一样的。希望赶紧把售后重视起来吧，把服务做好，不要一比吊糟的，再这样，背靠上汽也完蛋。 目前就这么多吧，最后想说一句，世界很大，多出去走走。 🌟车机系统 👎 🌟车内空间 👍 🌟外观 👍 🌟座椅功能 👍 🌟辅助驾驶 👎 🌟音响系统 👎 🌟后排影音 👍 🌟远程控制 👍 🌟语音交互 👎 🌟后备厢空间 👍
2024-05-17- 2024-05-16
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- 2024-05-15
- 2024-05-15
#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子，奔腾B70是我的第二辆车了，2017年拿到驾照，买了一辆二手瑞纳练手，陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨，家里做生意的，我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车，兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车，MG7，迈锐宝，起亚K5，看了了一圈都不太合适，mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下，K5超预算。另外还看了艾八，后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的，抱着随便看看心态进去，结果就相中了B70，本来家里说要我买个suv说底盘高，农村路不好走，容易挂底盘，不顾家人的反对，坚持要买B70，我是南阳的，在南阳谈价格谈不下来，让后在懂车帝上联系的外地销售，对比了一圈发现商丘的价格便宜点，直接打电话谈价格，谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘，中午十二点到那里交钱，提车，当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8，走的三年免息政策，当天办完手续太晚了，手续办完，上完保险，打临牌都快六七点了，提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了，被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪，脚垫，太阳膜，还有500块钱油卡，因为我是外地买的车，销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店，我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受： 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间，后来因为工作，也没怎么仔细关注过了，男人都一见钟情的感觉，凶悍的前脸，配上战戈大灯看着特别凶悍，加上贯穿尾灯，大溜背，18寸轮毂，后备箱空间还能装，刚好符合家里的需求，没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受： 方向盘样式我很喜欢，多功能按键布局合理，上下按键是可以上下拨动的小杆，喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的，按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级，可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点，只有种颜色，样式是固定的，期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口，除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计，这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便，可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包，而且新车也没有异味，很满意 我1米75，体重75公斤，主驾位置空间很宽敞，头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点，后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心，满员情况下也不挤的（来自朋友的一致好评）。后备箱很大，早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大，拿东西也方便。 ++++++ 动态感受： 我平时市里面开车基本只用D档，日常出行超车，提速，动力都是随叫随到，高速上面超车的时候会用S档，因为S档的油门响应更快，超车前，提前几秒切到S档会自动降档，车速不变，然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉，够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫，不经意还感觉不出来，一旦感觉到了，就会不自觉的去关注，就总能感觉到，就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉，好像油车都这样吧，起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架，舒适度比较好，适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳，当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好，为什么这么说，因为有一次高速上躲避前面的急刹，速度根本降不下来，我估计也就降到了七八十左右，一个急变道，车子没有打滑甩尾，当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系，抓地力比较好，但个玲珑胎就是偏硬，胎噪比较明显，尤其是高速上面。风噪也一样，高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油，但不够智能，用过一两次再也没用过了，感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏，不经意间刹停就会触发，每次都要手动关闭，其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5，高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近，可能油耗会高一点，总体来说可以接受。 ++++++ 小结： 原厂LED远近光不算很亮，平时还好，主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套，效果好不少。车机功能不说了，对比新能源，真的太少了。 除了对比其他车友看，我这个车买的贵了，最少贵了五千吧，其他各个方面都很满意，性价比超出预期。 辛苦圈主指导，请推荐，希望加精，谢谢！
2024-05-14#我与小V的日常提车作业 我是属于那种从小就喜欢车，再加上退伍手里又点钱，从退伍前就一直在看车，而且从uni-v刚上市的时候就开始关注了，期间还关注过mg7和领克03，也在网上查多这几辆车的信息，家里也劝过我买其他的合资车或者他们认为好一些的车，但是毕竟是属于自己第一辆车，我觉得还是选自己喜欢的比较好，毕竟是你自己开，买一辆自己不喜欢的车，自己开着心情也不是很好，最后经过一再对比还是选择了uni-v。 先说说我最喜欢uni-v的几个点吧，首当其冲的必须是尾翼了，毕竟尾翼太帅了，再加上速度上了90迈自动开启，然后就是这个挡把了，相信有很多人和我一样，喜欢开车时右手握着挡把，然后就是实体按键了，因为我个人认为还是实体按键来的靠谱一些，毕竟实体按键不用你可以的去找，只需要瞥一眼就能找到你想找的那个，最后就是前脸了，说实话在uni-v没上市之前让我很难找到一款车的前脸让我喜欢，但是uni-v的上市让我瞬间就喜欢上了这个无边界的前脸。 选择uni-v的原因：先说说不选择mg7的原因首先就是网传他的小毛病太多，当然不可否认的是大多数人的事没有的，但是我不想去赌我是不是能买到没有小毛病的车，然后就是他的轴距，虽然官标是b级车，但是和uni-v对比一下其实并没有大多少，而且长安作为一个前军工企业能够更让我信服一些，然后就是03了，不选择03的原因是：虽然官标的轴距，长，宽，高等数据和uni-v相差不大但是我总感觉实车看上去要比uni-v要小一些，然后就是03的尾翼了，和v比直接没有可比性，所有最后还是选择了V。 提车价格：我是在甘肃的武威提的车，我的是23款2.0T领速版，指导价是139900，加上轮毂，排气选装2999，然后我提车的时候是没有加现状的价格，相当于选装直接就是送的，然后在这个基础上又给我优惠了19000，如果要算选装的话是优惠了22000，最后落地价是不到14w，提车给送了全车的太阳膜（说实话这个膜很差，我是加了980重新贴的其他的）然后还有全车的脚垫（这个脚垫也不是多好的东西）然后最重要的是送了我终生保养，和一张2500的油卡。 油耗表现：加满一箱油具体能跑多少我也没有专门看过，我提完车之后的第十天，我开车从我家到呼和浩特，总共是1200公里左右，反正这一路的表现油耗是在6.8个油，平时在村里面开的时候表现油耗在7.3，当然我还没跑多少，总共才跑了2237公里，可能后面会降一些，这个等以后再看吧。 驾乘感受：我的净身高是173穿鞋大概也就是175，我按照我的坐姿调好主驾座椅，和我身高差不多的同学坐在后面也不会感觉到难受，但是身高再高一些就不行了，感觉会有一些顶头，腿部空间也会感觉有点小了。 驾驶感受：先说一下我感觉优秀的点吧，首先就是他的运动模式，这个模式下不管是油门响应还是提速的提升都很快，总会让人忍不住去踩两脚，然后就是难受的是，一个是油门不跟脚，但是我感觉这个用自己的脚法还是能有所改变，然后就是隔音，我感觉这个还是有点挑路，大部分路面还是可以接受的，但是这个还是看个人，当然也可以调大音乐的音量来盖住胎噪（而且现在的年轻人哪个上车不开音乐的）所以我感觉这个没啥影响，最后就是我个人感觉还差一个眼镜盒，想放眼镜还得自己去网上买一个放眼镜的夹子。 车机系统：个人感觉车机还是很流畅的，就是这个车机流量有点少，我从2号提车，到10号的时候就只剩下800兆了，然后就是连接caiplay，我是苹果手机，因为他的数据线是双头都是type-c的口，相连接车机还得专门买一条usb头的线。然后就是360了，虽然我平时很少用，但是这个东西对新手司机还是很友好的而且这个360还很清晰。 内饰设计：整车的内饰总体我还是非常喜欢的，唯一让我感觉不太够的就是副驾手抠空间了，我只放了两个文件袋就放不下其他稍微大一点的东西了，而且文件袋里也没有多少东西。 以上就是我的用车感受了，欢迎各位表达自己的观点或看法。 特此表明，以上言论只代表个人观点
2024-05-14- 2024-05-14
- 2024-05-13
#辣馒头的用车生活『前言』 作为一名汽车的小萌新，毕业2年后拥有了人生第一辆车，缘分一切都是那么妙不可言，在一个午后，在上汽4S店看到凌渡L，一眼钟情。年轻人更会追求定义自己的喜欢，追求独特，我一直觉得改装是一种独特的艺术形式，不仅展现了车主对个性的追求，更是一种态度！ 提车的时候，我就一直想着要怎么样“动”一下她，作为一个新手，毕竟对规则有最基本的敬畏，有点怕怕帽子叔叔，所以也不太敢大动手脚，但是按捺不住内心的渴望，加了车友群，群里的朋友有对引擎的调校、悬挂的升级，但是我不太能接受，我一直觉得，炫酷的前唇、动感的侧裙和张扬的尾翼，让车辆在道路上成为一道亮丽的风景线，这是我想拥有的。 『对前唇的选择』 我经常在车友群，各种商家浏览车友们的各种对前唇的改装，有些一些款式我感觉加上去就像嘴巴下面有一戳“大胡子”的感觉，很张扬。有一些车友加了前包围我又感觉太常态化，感觉日系风味太浓，怎么都没戳中我的点。后来有一次浏览大众原厂附件原配，原厂的前唇真的戳中我的点，亮黑的底色，有一种静谧的优雅，略有突出，但是不是很多，若有若无，浑然一体，我才感觉到这才是我想要的“个性而委婉”那种感觉。 『前唇安装』 安装的过程也是比较的简单，但是自己承认不是一个动手能力很强的人，而且最好把车升起来安装。三段式的前唇，中间有两个孔位，用螺丝螺母固定到一起，稳稳当当，边沿处使用3M胶固定，底下和两边各有两个钉位，原厂出品，孔位做的很好，把原车的螺丝扭下来，安装后贴合度很高，再把螺丝扭回即可，不需要打孔，这是最赞的！安装时候师傅说“这个前唇毕竟是原厂货，质感比较好，油亮油亮的感觉，贴合度很好，卡的稳稳的不需要助粘剂了。硬抗，不容易刮坏的” 确实很帅，很是我想要的样子，用着用着，惊喜的发现：因为自己在乡镇上班，有时候路上有坑洼，刮到前唇，根本不明显！没有那种车漆被刮到一点点，补又费劲，不补又膈应的感觉，一次次坚定了自己的选择！ 『对尾翼的选择』 许多拥有车的年轻人都是一位追风少年吧！尾翼的存在无疑就是给爱车安上一双“飞翔”的翅膀，所有的运动套件中，尾翼我是最期待的，当时也是看了很多款：镂空尾翼、mc运动尾翼，GTS尾翼，刀锋尾翼，最终还是选择了给我一种犀利感的原厂刀锋尾翼，对比之下还是那种感觉吧，个性而委婉。 『尾翼安装』 尾翼的安装最简单不过：清洁干净尾部的粘贴位置，涂上助粘剂，撕开尾翼的3M背胶，粘上即可，但是有一个细节值得注意：背胶不能一下子撕完，从两边撕开一点点粘上去，再慢慢往中间撕，在压紧压实。不出意外，还是出了意外，边缘位置比较容易翘起，后来我又拆下来，询问了师傅之后，往几个点打了一点玻璃胶，这样子就非常的牢固了。 『对侧裙的选择』 当时市面上都是那种包围侧裙，也是前面的感觉，日系风味太重，不在审美范围，没考虑。果断还是下单了原厂的侧裙，运动三件套，齐全啦。侧裙也是油亮的钢琴黑，中部向内凹陷一点，显得很有线条感，很有骨感，极大的增强了运动的气息。 『侧裙安装』 侧裙的安装，也是用到了原厂的钉位。在前轮的位置有一个原厂的钉，底下也是一边一个，底下的定位孔有一个卡胶，得先把卡胶给拔出来，侧裙也是有3M背胶直接粘贴，这样子也是不用打孔就可以安装了。 『百叶窗』 在原厂运动三件套的基础之上，我还淘了一对百叶窗，给小窗也安排上了，看起来整体上运动感满满当当！ 『写在后面的话』 汽车改装，宛如一场华丽的蜕变。从外观的炫酷改变，到性能的卓越提升，每一个细节都凝聚着车主的心血与梦想。 但我们也要小心帽子叔叔哦，改装需在合法合规的前提下进行，以确保安全与秩序。来和我一起感受汽车改装的魅力，在个性与激情中，追逐属于自己的梦想之旅。 下一期我再分享，我对内饰的一些小改动，大家对凌渡l外观改装有什么想法？乐于接受大家的高见
2024-05-11- 2024-05-11
#摩托车装备推荐给想要入手arai rx7x的摩友们做推荐，前几天给我女朋友换了新头盔，分享一下心得 1.价格:我们入手时大概是花了3700左右，具体记不太清楚了但是想要入手的朋友可以等到618之类的活动，再去入手会更划算。一些。现在的价格有一些回涨，素色的大概到了¥4000左右，所以大家可以再等等看. 2.理由：我之所以想要入手arai的原因呢，很简单，就是因为他很安全，而且他的贴合度非常棒.而且arai看久了之后并没有那么难看，起初的时候我也觉得他像个鸡蛋一样，但是大家在入手回去，以后可以适当的给头盔做一些改装，比如尾翼和其他颜色的镜片等等，还是非常耐看的，并且素色的改装潜力很大，喜欢瞎折腾的朋友们可以考虑考虑，3.使用感受，我们是在机车外挂购买的工作人员给我们挑的尺码，当时是有一点挤脸的，据我女朋友所说其实刚开始戴这顶头盔并没有那么舒服，反而在拖头盔或者带头盔的时候会容易挤压到咱们的眼睛会有一点点的小难受，可能是新盔的原因，带了差不多两个月左右就没有刚开始入手的那种挤压感了，arai还有一个好处，就是因为我自己戴的是shoei z7，入手了之后发现了arai头盔的风道要比shoei的风道多很多，也算一个小小的优点吧. 我自己客观并且的专业的心得分享就到这里啦，总之，萝卜青菜各有所爱，祝各位在路上平平安安都能顺利安全的到家！
2024-05-11- 2024-05-09
- 2024-05-09
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- 2024-05-07
- 2024-05-05
- 2024-05-04
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