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汽车a柱是怎么切割

黑马有车
问界A柱变形，华为官方回应：变形不等于安全性差！
变形不等于安全性差，黑马最近可算是涨见识了!近日，问界M7中保研碰撞测试中，出现了A柱变形，但依旧获得了G的好成绩。
2022-11-11
金密激光
三维五轴激光切割技术在汽车AB柱无纺布中的优势
汽车A&B柱无纺布在汽车设计中的作用不可忽视，它不仅提高了乘坐舒适性、降低了噪音，还在碰撞时起到了关键的保护作用。而三维五轴激光切割技术正成为汽车制造中的先进工艺，为提高生产效率和产品质量提供了有力支持。
2023-12-28
大族激光HansLaser
三维五轴激光切割头在汽车热成型钢切割中的技术优势
近年来，为全力应对全球气候变化，推动以CO₂为主的温室气体减排，如何降低汽车整车重量达到节能减排目的具有重要意义，汽车轻量化已成为全球汽车发展趋势。相关实验数据表明，汽车重量每减30%，燃油效率可提高至少20%，CO₂排放降低20%，且在较低的牵引负荷状态下将会表现出更佳性能。
2023-06-07
金属板材成形网
【MFC推荐】汽车热成形钢材料特性及热成型软区技术
一、零件性能要求及应用采用热成形钢板冲压件的零件通常是车身碰撞传力路径的安全结构件，大多要求具有高强度，起到防止碰撞时过分变形、入侵乘员生存空间的作用。同时对零件的韧性有一定要求，比如车门防撞梁、B柱等，在发生碰撞发生变形时，不能过早弯折断裂，以起到吸收能量的作用。
2023-02-20
金属板材成形网
【MFC推荐】汽车热成形钢材料应用分析及零部件企业汇总
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升，以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%，零件数量平均在二、三十件，从公斤数来看也在不断增加。
2023-07-12
大飙车
吉利熊猫骑士：有防撞梁吗？拆开看看
吉利熊猫骑士这种廉价微型纯电小车，价格如此便宜，有没有防撞梁呢？今天就拆开看看。前防撞梁单层冲压钢板拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板防撞梁，厚度为1.00毫米，只能覆盖车头的64.14%。前防撞梁和保险杠之间，没有行人保护缓冲泡沫。前防撞梁与水箱的距离非常近，只有41.
2023-10-27
天和Auto
科普：汽车车身覆盖件的类型与强度，砸出坑来并不难
近期，一个全无营养的热门话题引起了汽车爱好者们的热议，想来看过标题就不用多讲了；现在来科普一个知识点，那就是“车身覆盖件”的类型与强度。
2024-02-06
华车圈
被理想MEGA重新定义并消失的“A柱”
理想MEGA的白车身，其实有一个存在争议的设计。并不是大家讨论的那个螺栓。螺栓那块儿本来就是钣金拼接，做不到满缝焊接，不用一颗几毛钱的螺丝连接，强度变低很可能就会变形、错位，就是工艺落后点，差点也没有什么。比起螺栓，理想MEGA存在争议的A柱设计才更应该被关注。
2023-11-30
默默KG
对电动车，消费者应该更关注侧面柱碰
ID.4 CROZZ和中汽研携手终于把新能源车「侧面柱碰」推到台面上了。虽然是一次实验，但其实是两个实验：一个是测试电池包的安全，另一个是测试人的安全，双假人（海外只有前排假人）也顺带手的测试下一汽-大众ID.4 CROZZ的约束系统。
2021-10-11
车文频道
双假人+侧面柱碰，ID.4 CROZZ挑战新能源车碰撞新规则
最近几年，新能源汽车飞速发展，2020年，新能源汽车销量达到了136.7万台，同比增长超过10%。销量的快速增长，也暴露了一些发展中的问题，典型就是电池安全，新能源车漏电起火等安全事故层出不穷，尤其是随着销量和保有量同时增加，新能源车事故呈现多发状态，在静置、充电、行驶、碰撞等多个环节都可能发生事故，尤其是行驶中发生碰撞引发的起火，更是直接威胁消费者的生命安全，引发消费者强烈担忧，也给行业发展蒙上阴影。
2021-10-13
有车以后
细节方面也要做到极致，带你走进理想汽车PQ感知质量
10月17日，理想汽车在北京研发总部举行了“感知质量技术日”活动。本次活动聚焦感知质量（perceived quality，简称PQ）这一汽车质量细分领域，详细讲解了理想汽车在感知质量方面的精益求精。
2023-10-24
大风来说车
极氪009表演拿A柱切钢板绝活！60万的那款敢应战吗？
近日，一起交通事故让人们再次关注了汽车安全问题。一辆极氪009在高速行驶中与一辆货车发生了激烈的碰撞，然而令人惊奇的是，极氪009的A柱竟然将货车车板的钢板切割变形，而自身却完好无损，车内人员也安然无恙。这起事故充分展示了极氪009卓越的安全性能。
2023-11-30
德州银楚星途汽车
星途揽月最强辩证法，“坚盾”与“利刃”竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-07
星途星纪元清远星辉店
星纪元ET车主·车龄半年
星途揽月最强辩证法，“坚盾”与“利刃”竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-08
宁波星途汽车杨喜云
星途揽月最强辩证法，“坚盾”与“利刃”竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-07
信阳信大星途体验中心
星途揽月最强辩证法，“坚盾”与“利刃”竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-07
充满元气的英明果断柑
星途揽月最强辩证法，“坚盾”与“利刃”竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-06
西昌中弘达星途汽车
星途揽月最强辩证法坚盾与利刃竟同样出自揽月B柱
火融水淬，千万次捶凿与打磨，一把锋利唐刀破风而出。“汽车是人命关天的产品，所以绝对要把安全放在首位。”奇瑞汽车董事长尹同跃在谈造车时重点强调道，奇瑞的高端品牌——星途更是将安全贯穿于造车始终。
2024-06-06
刘小刘与田小鱼
心心念念终于到手，有感而发
从23年12月初购入，到现在跑了10000公里，做个用车的小总结吧，首先说说为啥会选择小五，因为我自始至终都是凯迪粉，之前了解凯迪拉克都是从美国大片里看到的FBI专车凯雷德，记得大概是12年的时候吧，在街上看见一辆CTS，就一眼，眼睛就挪不开了，在那个年代，真的从来没见过那么惊艳的车，后来才知道那是凯迪拉克特有的钻石切割造型，从此便迷恋上凯迪拉克的车，当时CTS还是进口的要四五十万的样子，年轻气盛的我当时就暗下决心以后一定要拥有一辆属于我自己的凯迪拉克！后面随着毕业初入社会，发现钱难挣，屎难吃，当初觉得四五十万并不多可是轮到自己挣钱了才知道能拿得出来四五十万买车的人也只是极少数人，好在那个时候ATSL国产上市了，三十万左右的定价让我的梦想又近了一步，后面陆续上市了XTS，CT6，自始至终我都没考虑过其他车，本来结婚的时候就想买，但是老爹老妈劝我刚结婚用钱的地方很多，再加上马上要孩子，先忍忍再换新车，就一直开着老爷子的索八，就这样，每次在马路上看到凯迪拉克的车都会默默的多看几眼，也很羡慕那些能开上凯迪拉克的车主，直到23年底，得知24款要上，23清库优惠很大，正好手里也有点存款了，就想着和媳妇儿去当地的4S了解情况，当天其实真的只是抱着看一看，交接一下的态度去的，结果刚好赶上店里当月还缺任务，销售也是很诚心，就坐下来谈了好久，从中午一直谈到晚上，就感觉很突然的就订车了，以至于现在想起来都不太记得当天的状态，比较懵逼，因为之前也一直在车友圈看帖子，看各种评测，对小五也算是很了解了，个人觉得豪华BOSE就够了，当然不差钱还是要上尊贵和铂金，谈了大半天最后落地23整，算上两年利息一共24.4，本来心里预期价位在24个，实在是谈不下来了，我们这三线小城市就两家店，还是同一个老板，嫌麻烦也不想着跑外地去对比价格了，最后让销售送了行车记录仪，香氛系统，电尾门，2000油卡，脚垫，膜，水杯一些小玩意儿，在这还是要感谢我亲爱的媳妇儿无条件的支持我因为跟我媳妇儿恋爱的时候我就给她说，我们以后一定要买一辆自己的凯迪拉克去游山玩水，结果在恋爱➕结婚9年才实现了当初的诺言(能力有限，大佬勿喷)买完车后，自己头几天兴奋的根本睡不着觉，动不动就跑到地库看车，怎么说呢，这种感觉就很奇妙，心心念念那么久的东西突然有一天就出现在你面前，那种满足感➕一丢丢的成就感让人很舒服，后面当然就是假期带着媳妇儿孩子开启愉快的自驾游了。跑了一万公里各种路况都有，先说缺点吧，首先肯定是空间了，同级别确实小一些，但我一家三口也够用，经常满载的话别买这车，其次就是大灯，这个不能忍，尤其晚上感觉还没有路边电动车的灯亮打算后面去改个激光矩阵，后备箱开口也比较小，容积也不算大，刚刚够用的水平，异响的话也许我运气好，基本没什么异响，偶尔走那种左右晃动的烂路天窗位置会响两下，我也懒得管了，我觉得是个车就会有异响，毕竟那么多零部件组装在一起，难免有松动缝隙，只要不是那种难以接受的响就随它去吧，启动发动机声音大，像拖拉机，而且车身会有抖动，过个几秒钟转速下来了就好了，看车友圈大多数车友也都有这个问题应该是通病，内饰豪华感，科技感欠缺，有质感，用料厚道，但做工粗糙，没有德系精致，开起来0-60比较肉，加上模拟声浪，踩狠了有种光吼不走的感觉。完了说说优点，隔音好评，操控好评，底盘紧致，悬挂支撑也很好，高速稳如老狗，外观就不多赘述了，买这车的人应该没有不冲着外观来的吧？至于油耗，每个人用车路况不一样，我的也没有啥代表性，我多数都跑的高速，油耗相对来说比较低，7个左右也是让我挺惊喜的，远远低于预期，因为上一辆2.0自吸的索八我都是八九个油左右，没想到小五还能比索八低，应该是得益于小五的10AT和闭缸加持，在这里也建议大家买车之前也一定要先想想自己的用车需求，根据自己的用车需求购车，我是每天60公里高速通勤，加上每年3-5次的长途自驾游，所以只有美系或者德系更适合我的用车环境，高速的需求就是隔音，安全，动力，用车需求加上情投意合，自然而然就选择了小五，总之，小五是我真正意义上的第一辆车，自己和媳妇儿努力了很久才购入的，会好好对它，也希望小五能一路陪伴我们更久吧，因为重要的不是结果，而是得到的那个过程才是最精彩的
2024-05-24
老郭机械局
德系车日系车热销了这么多年，从来没见谁敢在发布会上干这事儿的。前段时间风云T9的事儿不知道大家听说了没有，上市前几天来了一个国内首个侧碰后坠落挑战，一辆4.5吨重的货车给风云T9来那么一下子侧面撞击，然后给它直接撞到8米的深坑里边，今天上市发布会上，直接让中汽研的专家来现场解读碰撞结果，把手弹出，A柱B柱的状态都挺好的。这是不是感觉挺奇瑞的，人家都找美女网红，它就喜欢搞这些小男孩爱玩的，摔来摔去的事。不过更有意思的，是他们把发布会变成了修理厂，央视主持人小撒随便切割白车身，确实也是现场感很强。要是没有两把刷子，没有点儿信心，真不敢在这日子口上玩得这么彻底。最后再来说一下价格，通过多次众筹，最后价格落到了12.99-16.99万元。而且在配置上竟然给了CDC电磁悬挂，这你让隔壁20-30万的豪华车怎么想，太不给人留面儿了。还有各种SPA级座椅、L2.9级智能驾驶辅助、sony音响、头枕音箱等等都是小意思了，鲲鹏C-DM混动系统也是城里省油，长途跑得远，关键是奇瑞这品牌还有从来不遮遮掩掩、闭口不谈的安全，这么看来不用我说，大家也知道怎么样吧。所以这也就是奇瑞技术理工男的底气和性格。都是营销，有的车企领导玩玄学，各种算日子请大师，还有的车企玩营销，各种研究怎么一鸣惊人，奇瑞不整这些，它就相信自己，我先让自己的车做到，然后再把这事儿告诉大家，就这么简单。我反正是更喜欢这种实实在在的，敢把实验室搬到大众面前的“硬核”营销，你们呢？
2024-05-21
用户5645095799652
威朗车主·车龄2年
威朗防撞梁太弱了
大家还是去换个后防撞梁吧，在路口起步的时候被后车追尾了，防撞梁太弱了，太不禁撞了，后车还没怎么变样，图中美女为后车司机，直接需要切割了，虽然自己不用花钱，可是成了事故车了
2024-05-08
于师傅加油哟
大家帮我看看怎么修最合适，不想切割。
2024-05-03
谜之桑947
#运城高速回应问界M7追尾致3死但凡问界一出事，都在喷低配不行，和华为没关系，不是智驾版。可是m 7低配卖了40%.这些车主就活该倒霉？开除问界车籍了？那你干脆别出低配啊！我就想问问低配车主心理是怎么想的？真的能把自己分割开。有人一直在强调出事的是标准版不是智驾版，不受遥遥领先的技术庇护。甚至暗讽车主不「信任xx」。假设这套说辞成立，那这家企业对待用户的责任感还不如丰田卡罗拉和特斯拉。这两家的安全配置都是全系标配，丐版和顶配版只有性能和舒适性的差异，不在安全性上做区别对待；不是说你买了丐版就该死，只有买尊贵版才受遥遥领先庇护。这套说辞无非是在做切割。不出事想撞都难，出了事就是博世的锅和我xx无关。再者，跟智驾不智驾有什么关系？L2、AEB都是摆设？另外车门打不开导致没法救援难道不是车身设计和车身强度的问题嘛？那些品牌吵架的先不说，但是那些洗地的、挖受害人八卦的都不是人！那可是三条活生生的生命啊！谁TM能是完美受害人？！这里只说两点： 1、车祸后车窗不落，车锁不自动解锁这事儿没得洗，厂家必须出来解释！ 2、L3级别自动驾驶没出来之前请所有车企不要过度宣传智驾！这是车，不是手机！是会要人命的！剧烈碰撞后，车窗下落、车门解锁，这是基本要求。问界m7做不到，说明这辆车有问题。以后请诸位开车时，无论什么车，有智驾也要当没智驾的开，品牌是人家的，命是自己的。另外，L3出来之前也不要和周围人过度宣传智驾，可能你的一句，真的会影响别人的生死，在生命面前，什么品牌、信仰都是空气！
2024-04-29
沈阳RR车主
添越车主·车龄4年
90后劳斯莱斯车主提宾利添越
#提车日记既然是说一台车、那我自己先客观说一下这台车我最喜欢和最不喜欢的内容吧对我的爱车先来一波“连夸带黑” 🌟先说说最满意：最最最爱钻石切割大灯！应该有很多车主都因內钻石大灯入坑的这款车吧？新款添越外形年轻帅气，流线感十足，动力充沛，内外优雅！ ☹️再说说最不满意：目前我没有什么不满意、唯一不满意的可能就是定价太低了，如果定价高的话⋯宾利的口碑就比劳斯莱斯更高了吧！哈哈哈哈哈，开个玩笑哈，我是真的觉得从美感上没有车比宾利美，劳斯菜斯我自己也有两辆，我内心一直觉得劳斯菜斯是因为贵，所以很牛，但宾利让我抛开价格觉得一样美！ 🚗外观：正面看中网很大气，四个钻石切割灯会让人迷失在黑暗中、侧流线年轻运动、线条流畅优美，反正我喜欢到不行。 🚘内饰：这台内饰也是我最喜欢的配色：亚麻白配布鲁克蓝双拼色，可以说宾利的内饰是天下第一好看！太细致了，每一个细节都透露着宾利独特的优雅，氛围灯也是多色可调节，但不像是奔驰那么猛的氛围灯，现在突然觉得屏幕太大、氛围灯太多是一种“土”的感觉，可能也仅仅是我个人感觉，国产车现在看多了，越来越觉得车越便宜，花哨的东西就越多 💺空间：我身高一米八五体重150斤用这个车超级宽敞！储物空间没得说了，毕竟suv，买这个车之前每天开兰博基尼大牛，可能就是因为大牛的极度不舒适和几乎没有储物空间让我觉得开上这辆添越的一瞬间特别幸福！后排的话和很多大型suv比起来略微小一点，那感觉也比g63宽敞。 🚀驾驶感受：零百加速我没测，官方测试4s多，我也不在乎那玩意，我只在乎我超车有没有特别流畅，添越这款车让我觉得驾驶感受异常舒适、安安静静稳稳当当就把车超了，优雅、实在是优雅态 💙最后说说关于这台车一些杂七杂八：要不是这个配色、我也不能喜欢这个车我选了方向盘加热，全车座椅加热，可能我比较耐热，夏天正常开空调18度我都觉得冷，所以没选择座椅通风，座椅通风一开我有种想拉肚子的感觉哈哈哈哈哈！什么360环影啊、驾驶辅助啊之类的智能项这台车该有的都有了，不同的就是内饰颜色和外观颜色是一大笔钱、外观官方叫炫蓝，我们大家俗称baby蓝，内饰叫亚麻白拼布鲁克蓝，就是一种奶白拼发雾霭蓝的感觉，22寸钻石切割轮毂看起来比不选配的要好看太多，电动脚踏板会让个子小的人上下车方便，但对于我来说有点可有可无、无所谓、为了好看花钱也认了！其实每台好车都有它的争议性，仁者见仁智者见智、喜欢宾利并且能买得起宾利的人怎么都会觉得好，不喜欢又买不起的话肯定觉得这玩意和“性价比”三个字根本不沾边……更有甚者常说什么买不起劳斯莱斯才买宾利…可笑至极，大家可以看看我的主页车辆认证、新古思特和魅影都有，并不是喜欢rr就不能喜欢宾利，也并不是一定要拥有这台车才可以喜欢，最后谢谢每一位看完这篇提车分享的朋友们，你们有耐心看到这里，肯定也是一位满腔热血充满活力激情的兄弟，不管你此刻开的什么车，也不管你的梦想多么渺小或者伟大，希望未来的日子你我都能拥有自己的梦中情车，大家一起加油！
2024-04-27
云镜居士
问界M7车主·车龄1年
对问界m7车主的建议……
#用车心得车子提回来已经一个多月时间了，前几天也把车牌上好了。上完牌之后第1件事情就是贴膜，第2件事情就是装一个电动踏板。因为本人的身高不是特别高所以加装一个电动踏板可能是必须要的。然后恶心的事情就来了…… 我跟大家说，千万千万不要在网上买了膜和电动踏板之后再去实体店安装。尽量不要安装电动踏板，如果一定要安装，也尽量选择他原厂6800那个。我在网上买的膜，然后在广州番禺大龙的一个店铺去安装，正常情况下这种贴膜的话应该一个半小时足够的但是那天我整整在那里等了有4个小时。就真的非常非常的恶心，刚开始的时候是不太愿意贴网上买的膜，希望我退了之后贴他们自家店铺的。后来是贴完之后必须等到对方把贴膜的钱给到他，我才能开车走，所以中间这个过程整整耗了我接近4个小时。贴完之后我感觉很一般，而且手工也不怎么样。到处都是裁的坑坑洼洼的。先将就着用吧…… 然后一个更让人恶心的事情来了，就是安装那个某鉴的电动踏板。在广州番禺一个店铺安装的。很明显发现他们是第1次安装新m7的踏板。把我的前排座椅都全拆了，然后布线啊啥的。安装好其实无所谓。在测试的过程中发现右侧的踏板是不能自动收回去的，后来又重新改了一次，不知道怎么弄的我就不清楚。反正后来电动踏板是可以用了。等我开上路之后就崩溃了。30万买的车那隔音效果几乎和拖拉机一样了。然后给安装的店铺发微信。他说我这个是心理作用。然后我说我开过去，你听一下他说不用了，他说这个安装的时候会开两个孔，那个噪音都从那两个孔里传进来的他们也解决不了。后来找到淘宝的店铺，他就让我去那个电动踏板的总部。第2天去到电动踏板的总部。刚开始他们告诉我这个电动踏板只要能伸能缩，其他的问题就跟他们没关系。而且那女的说话特别强势。我说问题是我30万的车安装了一个电动踏板，隔音就比不上上万块的。我安它干啥？后来应该是这个电动踏板的一个老板来了。叫了继续功能检测了一下发现昨天那个安装门店线束没有给我扎好，然后防护板还有一个螺丝没有安装。给我重新扎了一下那个线束，然后把那个防护板的螺丝也补上去了。我开上路之后发现噪音依然存在，似乎没有什么改变。我又开回去。后来他们再次检测发现可能是因为车的隔音板离踏板太近。又把隔音板切割了一部分下来。后来再开的时候发现噪音还是好了一些。但是还是会比安装之前噪音大而且有时候会有一些莫名的共振。我也不想去找他们了，就先将就用一段时间吧，不行的话我再去问界的体验店安装一个原厂的。这两天总体的感受就是让人真的非常非常的恶心，非常非常的难受。我作为一个真实的车主，真心的建议各位车友们。都已经花了这么多钱了。电动踏板其实尽量不要安装安装之后我感觉应该不管怎么样对车还是会有一些影响。一定要安装的话，我们还是尽量选择原厂那个6800的。贴膜这一类的尽量就找自己周边的那种，就是大型的连锁店吧。就比如京东养车，天猫养车，途虎养车这一类的可能贵一点点，但是体验感应该会好很多，而且效果应该也会保障一些。最后提醒大家一句，千万千万不要再到网上买了之后到实体店安装，他们相互之间的扯皮，还有中间那个过程真的太难受了。我也是十几年的深度网购使用者，这一次真的让我怀疑到人生了。以上全是自己最近三天的真实感受。仅供车友们分析共享。
2024-04-25
清闲的水滴n3
我的新H5是这么改的，你的呢？
精华里面怎么都是分享购车的，来聊聊都怎么改的呗！我相信跟我一样想法的有大把。另外，厂家工作人员特别是哈弗老李，分享购车以及用车体验其实是初级阶段，长城既然要推越野属性，那就必须要进行进阶改装的，你们自己不去做，那就让我们自己来，让大家一起讨论怎么改装，以及改装案例。需求有，市场究竟有多大，还得各个渠道一起来，改装做得好，也是一种推广渠道，不是么？废话不多说，我也没咋拍照片。先说下我买的是汽油四驱顶配，目前5600km，最低油耗8.8，正常10个，改完以后估计13个，算是比较好的吧，一块钱一公里。所在地苏K，路面上就我一辆的感觉孤独啊，遍地都是300。目前改装情况： 1. STR两寸油减 2. 轮眉一套（有时候不建议，有时候觉得也挺好，之所以出现这样的想法，是因为有次刚出发就来了一个电话，没太注意右后侧，结果后轮眉蹭在车位旁的柱子了，保护了一下车身） 3. 车载手机支架（先买了一个只有手机的，后来换成了集成，总体感觉集成的稳，就是小贵） 4. 底盘护板（先买了一套钢的，收到货太重，换了铝的，安装要找个负责任的修理厂，因为配的螺丝不好） 5. 后备箱拓展架（这个可能会违规，因为装载不能阻挡后视镜，不过有用，因为后备箱太大了，需要好好规划利用，同样小贵） 6. 剩下的一些小玩意儿，估计买车的都会准备，就不一一说了。准备淘一个7900，目前市面上卖的的基本上都是假的，得淘二手的。另外，轮毂轮胎，还在纠结😖想直接上一个265-60-18的AT胎，也想换17寸轮毂上265-65-17的轮胎。当然只换胎肯定便宜目前市面上的半潜杠只有一个还可以，不过因为要切割又没有副厂前后保险杠，再加上价格问题，就没入手。前后杠、绞盘支架准备找朋友自己做，行李架最后再考虑，不一定用的上。前后锁，后期再装，不玩车的，可以选装，正儿八经中度重度越野的，我觉得还是得装好一点的。雾灯其实要装一下，可以跟保险杠集合一下。还有一个非常重要的，就是后视镜加热，目前还没有替换加热的镜片开发出来，还是得麻烦朋友用以前的老办法加装了。还有没有好用值得拥有的，驻车空调，值得吗？各位兄弟姐妹给给建议？
2024-04-18
温柔豆浆机
给智己支个招
智己这波low到爆的自杀式营销，基本把这品牌高端路线干废了，但也不是没有翻身可能，本卧龙有拙计两条，或可解上汽燃眉之急: 1. 重新梳理品牌定位，你是要走运动轿跑路线，还是未来科技，还是都市小资，得想清楚，别啥都要，目前这车参数调教走性能路线，外观柔美走小资路线，内饰激进又走科技路线，很割裂，两头不讨好；要做运动轿跑，你就学学人su7，领克是怎么做的，参数拉爆，圈赛刷起来，操控宣传起来，正统德味的调教加超越bba的车机体验，上汽是口碑不好，但从没人说过你技术菜吧，赢面不会比小米小；要是想点科技，你就学学鸿蒙怎么整的，但讲道理花活你不一定整得过华为；要走小资你就在外观猛下功夫，质感，高级感拉满，辨识度max，调教完全走舒适性，场景营销搞起来，另外名字也考虑换换，“IM智己人”的slogan真的很尬呀，你让用户学大舌头玩着谐音梗能优雅起来吗，还搞什么city driver，走道都费劲啊，这要的就是一个逼格呀，讲道理国产电车主打这点的还真是不多，走不走量先不着急。 2. 当前的CEO其实已经是品牌负资产，多次营销翻车，而且情商真的不太够，口才也不怎么好，对外界来讲攻击性太强，亲和力和雷军余承东不是一个层面的，对于智己正处于打开局面圈粉的阶段是很不利的，现在最好的做法就是智己公司层面与刘涛做一个切割，向外界表明以前的瞎机8️⃣搞是CEO个人行为啊，我们一帮人拦了妹拦住啊，自然之前的品牌负面形象都会被涛哥接锅，然后涛哥退居幕后，做自己最擅长的技术，也算是为智己舍生取义了，之后智己品牌重新出发，营销徐徐图之，互联网是没有记忆的，半年之后又是一条好汉。
2024-04-11
三千六百集
宝马3系车主·车龄4年
让我想想改了些啥？
不知不觉改了这么老些个，全都奔着外观改豪爵的颜色里面，之所以选了白色，是因为白色是最好改出效果的，UHR整体造型过圆，偏老气，是一直在琢磨怎么可以让他年轻点，运动点好看点，研究了不少风挡，材质，搭配，和贴纸。最后选了这些风挡大小宽窄前移后视镜这款是颜值最高，尾箱造型，后突的长度，配色和造型切割，万里豪这款最合适。我觉得整体和谐度和细节上已经没啥可改了。整完之后感觉换了辆车。至于实用性的东西后期慢慢换，后减震，半热熔。应该就完美了
2024-04-05
咦我超
荣威D7 DMH车主·车龄1年
🤦🏻 新车一血提车一个半月惨遭一血，心疼的不要不要的，过后一直安慰自己没事没事。。。2月4号拿驾证2月14提车，新手加新车。。。去停车场充电，充完电平时都走南门出，偶然看见有个北门出去比较近，就走北门出了一次，本来出口门那角度有点急，加上抬杆后又有公交车和一群电瓶车从门口过，就停在杆子下等了一会车，结果起步时候把旁边杆子忘记了（杆子没有车窗高也忽略了杆子位置忘记有杆子一回事）直接打方向上辅路，结果就听到彭哒一声心里想完犊子，赶紧原路倒车，然后打方向出了停车场门就停在门口路边下车查看，心疼💔。。。看了右边前后门两块大凹坑完犊子，打保险电话报保险，之后保险公司人没到，来了个保险公司合作的修理厂家人员，又让停在杆子那边从新拍照取证，因为是傍晚18:30了要回家，所以就开回家第二天直接开去修理厂做定损，把车放修理厂说下午定损出来才知道需要怎么修及处理，下午又有急事回老家就直接回老家了，车子丢修理厂定损完就直接修车了，本来说想去4S店修的，河南买的车成都上的牌，想着怕麻烦就保险公司合作修理厂修了，4天后打电话说修好，正好4天后回来了，直接下动车打车到修理厂提车。我滴乖乖换了右边前后车门，看了换下来的旧车门确实内下摆边框都变形严重了，要修复不更换的话估计还要把车门下边框切割开修复，想想换都换完了，配料那些也都有终身质保就这样吧车友们换了车门是不是就算是事故车了
2024-03-29
悠闲海洋O8i
大众CC车主·车龄1年
关于大众cc出厂车顶膜的最终阐述
我特意去做了认证，免得有人说我危言耸听首先是我的初衷，是为了以后我们这一批车主，包括我自己遇到此类售后问题的时候，我们能够达成一定的共识，而不是如梦初醒的样子。图1是卡罗拉，竖着的窗框条是塑料，已经氧化，而上面弧形的那条窗框是贴膜的，出厂自带图2是雪佛兰创酷，竖着的两条窗框是贴膜的，出厂自带那么来了，图3-4-5，是我的380夺目，顺序是按照从车后到车前，图3仔细看边角处，有没有胶印？有没有卷皮？图4-5，我想说明的是什么？从后车顶，到天窗后端，再到天窗前端的每个接缝口，都是完整无切割的，这就是我之前的帖子说的，cc的车顶装配顺序，先贴膜，预留天窗及天窗周围覆盖件的位置，贴完膜，装天窗，再装覆盖件，因为从天窗开始往前，膜都是压在下面的。可见这层黑顶膜是厂家安装的，并非是4s店后期安装我的顶膜被鞭炮炸花了，之所以没换，是因为4s店告诉我，整张更换，需要拆除天窗及天窗周围覆盖件，而覆盖件受材料影响，拆卸容易碎裂，并且价格不菲图7是懂车帝里cc的配置表，只说了黑顶，没说贴膜或烤漆工艺图8-9，是22款那一批车主，做过的相关功课窗框出厂是贴的膜，大家多多少少略知一二，有人说好像开个10年也没坏，对，那是哑光膜，而且又是竖面，暴晒时长短，受热面积小。但咱们的车顶，是亮光膜，贴过改色膜的车主可能都知道，超出使用寿命的亮光膜会怎么样？会掉皮啊，亮光层脱落，而且还不是完整脱落，这里掉一点，那里碎一块的，我所担心的，不就是这个问题嘛？不可逆的划痕，划伤，我认了，如果出现质量问题，质保期内，给你把车顶内外拆空，更换。出了质保期，同样拆空，还收你几千块钱。当然这里可能有人会说，等到膜开始老化，我都换车了，那我只能说，我羡慕你，我没有这样的条件。如果你是颜值控，真心建议贴车衣这里有没有知道cc车顶是膜不是漆，而又使用了5年以上的车主，来给我定定心吧
2024-03-27
风雨同舟268079355
老司机们，有改装座椅的吗？请问座椅腰靠怎么向后移呢？身高180，坐上面真是服了！前座位太短了！哪位大神知道哪有改装这个座椅的，就想把腰靠向后移8公分大概，估计得切割座椅的骨架！有高人能指点一下吗？谢谢！
2024-03-24
A妥
生锈了生锈了
有没有生锈的你们都是怎么解决掉呀地盘还有两处上次保养看到的没拍照有一处生锈是贴膜刀口切割的这个不怪车企其他位置真的没法解释了
2024-03-22
从新2024
怎么处理有没有懂的？求助！
刚买三个月的新车，怎么修理合适啊，B柱是钣金还是切割？
2024-03-19
小汽车爱好者南波湾
理想mega的A柱
理想mage的A柱是两段式的，采用两种不同刚度的钢材通过焊接和螺栓拼接在一起，继全世界第一款叠加式之后又一全世界第一款拼接式A柱，而市面上七八万的小车都有用一体成型的高强度钢材做A柱。是独特的设计还是安全性的缺失。之前都说小鹏x9后座不安全，但他们是一体压铸技术，后座碰撞通过了美国80公里撞击，还是超过了国家安全标准的，而mega后排是普通钢板拼接的，理想并不便宜，为何采用普通钢板用料呢？不能买大事故切割车的说法就是因为abcd柱或者纵梁横梁等关键部位切割拼接之后强度下降严重，这不是属于出厂即事故车吗？结合之前出的事故案例来说，这个设计各位怎么看？
2024-03-19
用户4560042127234
关于我螺丝生锈更换过程遇滑丝我前两天发的荣放更换生锈螺丝遇滑丝，导致过度拆卸的情况，我发出来不是博眼球，我是真实车主，通过我的遭遇，给想搞的车主提个醒。评论区里有同情的、关注的、有通过自身经历指导怎么把螺丝取出来用什么方法的，感谢大家。当然还有说风凉话、看戏的，定义我就是爱折腾的人，一点屁事，这搞那搞。首先我们作为车主，遇到问题都不为自己发声，哪怕是小问题，你不说他不说，那遇到大问题谁帮你，我相信有好多车主也进行了投诉。正因为我们这帮爱折腾的人，我相信我们是不是也推动了一些进步，我从车网站、论坛、抖音、我看到说丰田荣放后生产的有改进（小老百姓具体不得而知），如果真改进了，以后买这车的车主是不是就不会遇到我们这种问题，这是不是也是一种进步，我相信以后绝对还是有人买荣放。还有人说，谁让你买鬼子车，活该，我买一辆车，这么大件的东西也是经过深思熟虑的，为买车光看车网站就看了三个月，一辆车如果是一无是处，谁会买。我们小县城也是受周围的环境影响，周边的同事亲戚买了什么车，我就问问，甚至不认识的车主停在路边，我都会上前去问一下。当时都说丰田车皮实耐用，我几个同事也买了丰田，都反应不错，我小百姓工薪阶层，没有试错的本钱，随大流吧。我去更换螺丝也没错啊，有些人不愿换的可以不换，不要评价别人爱折腾笑话人。但我就是这种性格，我不知道还好，我知道了不处理，我难受，我老是想，以后会锈的什么程度，因为我看到有些21年买车的车主门框真的生锈很严重，我这辆车是要开很久的。我很爱惜车的，上一辆车开了十年，卖给别人的时候，都感叹车保养的这么好。本着小问题小处理，保修期内又不要钱，去了才知道也是敷衍人，事不做不知道。还有信任危机，中国人啊，为什么大家遇事都没有信任了，到了4s店，我感觉我脑子都不好使了，真的，他们都是受过专业训练，对我们都有一套，到了那里但凡脑子打了一下顿，你都吃亏。我开始拆螺丝，滑丝了，拆不下来，师傅可以和我交流一下，我就不拆了，一直在那里拿榔头起子敲，门下面也不垫东西缓冲，还是我自己心疼托着门，一个人拆不来也不叫同事看看，也不交流，可能是师傅吧，不需要别人，你到是想想法子啊。我当时就有点心疼，就讲了两句。另外一个工作人员说你在这里我们做事也不方便，你去休息室休息吧，一定给我搞好，我就去了。不放心我又折回来，未经我的允许，私自把我车的铆钉亮条去掉，直接用切割机把我车门漆打掉，采用切割的方式扩大空洞，好取螺丝。还好我回来了，立即叫停了，要不然损失更大，你这样搞，你是真不我的车当车啊，我又不是事故车，我是来换个螺丝的，最后决定不搞了，可能对于他们，就是这种操作。我这人人老实脸皮薄，很多事我都是后知后觉，你说他们态度吧，大家都是笑脸相迎，客客气气的，你说师傅不想把螺丝取出来吗？他也想啊，但他用的方式不对啊。你要一直在休息室待着，他通过自己的方式把螺丝取出来后，喷上漆，你是一点看不出来，你还得感谢他，你看为了你这颗螺丝我们废了多大劲啊。还有我在休息室时发现一个现象，现在车主都守在自己车边上，看着你给我换东西。大家的信任真的遇到事磨没了，本来4s店是很专业的地方，到这里就是放心省心，我奉劝大家不要像我一样，不管是保养还是换东西多盯着。还有法律层面的，你说我们国家法律还不健全，真遇到事，我们面对的是车企、集团、4S店，他们那帮人真是一套一套的，真要去搞，要花时间精力，大家都是上有老下有小，挣钱养家，哪里有那么多时间。从我买车开始和4s店打交道，我一直感觉我们消费者都是弱势群体，花钱买东西还这样。要不是群体事件，闹大了曝光了，我们自己一个人维权好难啊，所以很多时候车主还是要团结，别遇到什么事自己给自己泼冷水。
2024-03-05