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汽车行车证照片怎么照
- 2023-03-12
- 2020-07-17
- 2023-09-19
#宝马i3 提车作业宝马I3 35提车及改音响 青岛车展，价格合适，叠加崂山区的优惠券，考虑价格比较合适，就提了I3 35L。 我对电车的需求很简单，不要求的智驾，续航大于300公里（每天上下班60公里），电池大牌子，好开，如果音响好一些，那就更好了。 基于此，比较了多品牌的国产新势力，宝马I3、奔驰EQE等，都去试驾了一下，给我留下深刻驾驶感受的就是13和EQE。去4S店问了一下，EQE5月的配额销售已经完成了，优惠16个，较任务时的20个，差距蛮大的。最后的选择只有I3，对比了我对电车的要求，其实I3 35L，对我来说才是最具性价比的选择。剩下的那就简单了，逛遍了青岛8家宝马4S店，最终选择了崂山万宝行，在其他综合差不多的情况下，有崂山区政府的7000元优惠券，虽然得6.18号上传资料才能领，但好歹有个念想。 验车提车就比较简单了，贴膜，送的脚垫，后备箱垫，拉杆箱等，聊胜于无。 提车到手，申请电表（380V的还不错），安电桩，暂且不表，说说我对这车的音响改造方案吧，我想很多35L的车友对这个肯定感兴趣。 之前我也做了一些了解，35L这车原车6个喇叭，前2个车门各有一个中音，一个高音，小计4个喇叭，2个后门各1个中音喇叭，共计6个，没有高音喇叭。但这车系统最牛逼的是带三分频的，对我们的改造留下了很大的空间。首先要补齐高音，A柱2个高音，中置1高1中，这就4个喇叭，原车的中音全换掉，这是4个喇叭，低音本来也想换的，但是I3这车不同于3系的地方是，低音喇叭在前门而不是在座椅下，导致空间受限，不能装标准的6.5寸喇叭，原车的是4*6的椭圆形喇叭，很难受，要改的话要么需要破损安装6.5寸喇叭，要么更换4*5寸的喇叭，别问为什么不换4*6的，因为大部分品牌喇叭没有这个尺寸的，而4*5寸的低音喇叭，要么巨贵，要么巨便宜，这种情况怎么选？ 低音喇叭那就不换了。破损安装我不同意，毕竟是新车，4*5的低音喇叭，后面有预算了可以换好的，不换肯定比换了4*5差的强。 说说这套方案的优点，补齐了三分频的高音，提升了全车中音的素质，适合听人声和乐器，如果想听动次打次，需要改低音喇叭。 最后说一下，换什么品牌的喇叭。原厂+8000换哈曼17喇叭，这是最优的方案，但是需要等2个月提车，这个我接受不了。至于电商卖的什么哈曼，宝华等，看似便宜，95%以上的是国产小厂贴牌，而且旗舰店真的不便宜，就我刚才说的那套方案，少于1W2，那都不要考虑。其余品牌的喇叭，丹拿的话你要加功放+DSP，因为喇叭阻抗大，原车机推不动。所以最优方案是选择，阻抗小，好推好听的喇叭。品牌我不推荐，自己去选，我选的牌子见照片，性价比很高。在不加功放和DSP的情况下，车机直推，带的动，音色好。 搞完之后，把车停车位上，放倒座椅，静静的听那缓缓的人声，如小河流淌，抚平内心的浮躁。。。。。。。
2024-05-27- 2024-05-26
#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。 开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。 所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。 还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26- 2024-05-25
- 2024-05-25
- 2024-05-24
- 2024-05-23
- 2024-05-23
- 2024-05-23
- 2024-05-23
#懂车帝众测提车一年多了，23年买的，价格按目前来看……还是不看比较好 内饰要看怎么去看，视觉上无可挑剔，奔驰这套设计挺讨人喜欢的，但是触觉上不是那么的友好，包括大量的塑料件，烫手的屏幕，指纹中控面板，鼓包的座椅皮，但是，对于我这种无所谓的人来说这些还真就不是啥大问题 说说喇叭，这车5个喇叭虽然看起来挺拉跨，但其实也不咋地，前排说实话有点超出预期，但是后排感觉就像在听隔壁老王吹唢呐那种，不像是一台车上在放的音乐…只能说真就听个响。 然后说说动力，这玩意仁者见仁，真心不慢，急加速也真的吵，突然收油还能感觉到明显顿挫，减速时候我瞎猜哈，不知道是不是动能转换和刹车交接的时候不够连贯，还是说是变速箱的问题，也可能都有吧，顿挫那下也挺明显，但是一年了也摸清楚他脾气了，感觉这车的调教就没想过让你跟开AMG似的去整那一哆嗦，可能更符合喜欢优雅的慢慢开的女士（也有例外比如我媳妇开的比我猛多了），或者对激烈驾驶没兴趣的人群。 刹车得讲讲，个人观点不喜勿喷，很多人我看到说这车刹车前半段软，怎么怎么不爽啦，没安全感啦之类的，其实也理解，之前开过大众那种一点就有的人还真得适应一下，但是你摸清了它脾气以后会发现这玩意挺好用的，长下坡，或者远远的看见红灯了，就踩这一段软的，用动能回收慢慢滑行其实特别丝滑，而且以前老车是个别克凯越，刹车和这个真挺像的，所以我个人并没有觉得不妥反而上手挺快，而且踩深以后其实挺有信心的 自动远光灯挺蠢的，建议晚上有需要高速或者山路等照明条件不太好的时候还是手动模式…… 悬挂后面有些多余的弹跳动作，不是很符合这个级别的表现，尤其就只有一个人开过减速带的时候，但是对于大起大落的那种过滤还挺舒服，地盘隔音一般吧，估计跟固特异胎有关系 尽量别走烂路……没备胎没防爆胎…… 方向盘手感是真的棒，上面的按键也是真的难受，滑动方向那个得摸索一阵子 空间的话，加上安全座椅其实相当于三座车了，真想坐的舒服一点的话别满载…自己开就还好 无线充电鸡肋，配置低，没有记忆座椅，通风，无钥匙进入，有点难受的，各位考虑清楚吧… 缺点优点一半一半吧，至少目前为止没出过篓子，花屏有过一次，没黑过，其他基本都没啥毛病，挺省心的，高速C模式也能开到5个油，这车真的挺适合开高速的，感觉德系这种欧洲车对高速都挺友好的，不管是驾乘体验还是油耗，全程高速的话这车一箱油应该能干到1200公里… 至于外观氛围灯这些就不提了，个人觉得奔驰这些设计是在线的，而且能通过一些小细节提升他的品质感，比如温度调高调低氛围灯有对应颜色的改变，且变得就挺柔和，不突兀。但是……晚上开车，尤其光线不好倒车的时候，最好把它关了或者调低，真的会影响后视镜视野 人比较懒也没怎么给车拍过照片，想到哪写到哪，能看到这说明你可能挺无聊的，总之就是瑕不掩瑜吧，车子本身还是有不错的东西的，也没那些网上说的车标值20万那么的不堪，但也绝对没好到奔驰的真正的水准上去，总之就是，车嘛，工具罢了，喜欢就买，问题真不大，不喜欢就看别的，没必要一拉一踩的不是，最后希望各位老板都发大财，早日开上自己真正的dream car
2024-05-22#全国首批汽车以旧换新补贴已发放我记得是4月25号还是26号晚上决定第二天提车，谁知道当天晚上就发布了以旧换新政策，真是喜从天降啊，哈哈，感谢政府 本来是打算将小破车直接卖掉然后拿一个厂家的置换补贴的，因为小破车也确实不怎么滴，10年底的吉利熊猫，问了二手车市场基本也就是比报废价高一点，谁知道当天晚上就看到这个政策，激动的当晚都没睡好，不过也是因为政策刚施行，很多地方也都搞不太清楚，也怕和厂家的置换补贴冲突。第二天销售经理告诉我说厂家也很快出了政策，和置换补贴可以同时享受，这一点要对吉利银河厂家点个赞，对于政策跟进的很及时，可以说实实在在的享受到了政策红利。然后第二天就直接提车，然后就是委托了销售经理把小破车给报废了，随后上牌有了绿本之后就申请补贴了。中间因为上传资料有一些问题，我们这当地商务局也会及时打电话给说一声，审理的很及时，告诉我先把我的退回，让我补充资料，补充资料之后就是坐等审核了，等到今天也是终于审核通过，就坐等补贴拨付了。 我是在抖音上申请的，这一点得吐槽一下，因为刚开始不知道都需要哪些资料，而且只要将申请进度压到后台去找照片等信息的时候，基本都得从头再来 所以为了让大家能够方便一下，在这里给兄弟们提个建议，先将需要的资料准备好，都拍好照片保存，然后申请的时候不用再来回折腾了 申请补贴需要资料：身份证正反面，银行卡卡号，报废机动车回收证明第一联和第五联，机动车注销证明书（需要当地车管所盖章），新车发票（和申请地方一致），新车行驶证，新车绿本。这些都提交完毕之后就坐等审核就行了
2024-05-22#人生第一辆车2015年1月我买了自己人生中的第一台车，奇瑞风云2，这台车陪了我7年，陪着我走过了全国50多个城市。 我并不是一个多么喜欢车的人，驾照学完很多年也都没有想过买车，15年的时候因为刚需才决定买一台车，那时候对车也没有什么研究，就因为在楼下看到了一台风云2就喜欢上了，自己一个人跑到4S店十分钟就定下来了，当时是14年的年底，等了一个月，15年1月车到了，可是我因为学完驾照一直也没开过车，自己基本等于是不会开车，拉着我发小去帮我提的车，这几张照片就是提车当天拍的，我一直留着，这台车买回来前500公里基本都是我发小开的，我不敢开，当时有一个月的时间我一直在后悔我为什么要买车，每天开车都心惊胆战的。后来过了新手期开的熟练了，这个心里的坎才慢慢过去。 我呢，是一个非常爱惜东西的人，虽然这台车并不值钱，但我对待它还是非常爱惜，保养用的机油必须全合成，所有易损件全部都是大品牌的高档货，这车毕竟价格在那摆着，舒适性就不提了，我为了跑长途，还专门换了一对宝马的座椅，你对它好它也一定会对你好，我始终认为万物皆有灵，为什么这么说，后面再告诉你。 我买完车以后等于是把我的活动范围加大了，有一天没事就想去看看过去的同事，离我们市区60公里的一个我们这里的县级市，结果就因为这次看同事的举动，认识了我同事的同学，这就是我现在的媳妇。我们交往了一年结婚了。我跟我媳妇有一个共同爱好，就是玩，我们俩没结婚的时候就经常开车出去玩，后来结婚后因为我们俩时间都比较自由，所以更是没事就出去玩，但都是在周边，从没有走太远，直到有一天，我跟一个内蒙的朋友聊天，她说起那一年呼伦贝尔的草长的非常好，你来玩玩吧，我跟她一边聊天一边就把这件事跟我媳妇说了，我当时还很犹豫，毕竟从来没有开车走过那么远，可就在我犹豫的时候，我媳妇告诉我，她已经安排出了8天时间，可以马上出发，我当时也上头了，好吧，那就说走就走，第二天一大早我们就出发，来了一次说走就走的旅行，一个来回4000公里，出发那天我从早上7点开车到凌晨1点多，一天跑了1100公里，这是我第一次开车走这么远的路，也是这次长途把我开车技术练出来了。之后陆陆续续又去了很多地方。 时间来到19年的年末，我们决定去广东过年，我们俩又开着车出发了，一路上一边走一边玩，这是一场既惊险又惊喜的旅行。我们走到武汉，跟我武汉的朋友小聚了一下，玩了几天我们就一路杀到广东江门，刚到江门没几天，武汉封城了，我们如果晚走几天就被封在武汉出不来了，一场史无前例的灾难降临到我们每个人的头上，本来想在江门过完年2月底就回家的，可是因为疫情彻底回不去了，我们在江门住了四个月，这期间开着我的风云2开始在江门周边玩，直到4月初，全国的形势才开始慢慢好转，我们也踏上了回家的旅程，惊喜也开始了，这一路上，高速不收费，路上车少的可怜，住店便宜的一塌糊涂，很多的旅游景点要么不收钱，要么半价。(我媳妇是医护人员，那时候医护人员都有优惠)直到4月底我们才到家。 21年到22年我们经历了什么大家心里都清楚，两年多的时间几乎没有怎么出过远门，车多数时间都是停在那里不动的。到了22年7月我有了换车的想法，因为我想来一次沿着边境线的环中国游，这台风云2，有点满足不了这个需求了，加上1.5自然吸气的动力实在有点弱，趁着疫情中间有一段时间解封就去定了一台新车，什么品牌就不说了，反正不是奇瑞了。 总结一下，这台风云2是我人生中第一台车，陪了我7年时间，直到今天这台车还在服役(我换车的时候舍不得卖掉，就直接给我朋友继续开了)，在服役期间，这台车换过一个刹车灯泡，因为我个人原因换了一个三元催化，其他所有主要部件没有出过任何问题，换的都是需要定期更换的易损件，最不可思议的是，这台车的电瓶，直到今天还是原厂电瓶，从来没换过，坚持到明年就是10年了，希望它加油吧！ 所以我上面说，万物皆有灵，你对它好，它就会对你好，这台车虽然不是出身豪门，更不是豪华装修，顶级配置，顶天就算一个平民百姓，但它却兢兢业业陪着我从北到南，游历山水，每一次都把我平平安安带回家，这不是汽车的核心属性吗，稳定，安全，皮实，耐用。这就是我跟我人生第一台车的故事，这些也是我自己的故事，分享给你。
2024-05-22
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