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热成型技术汽车

金属板材成形网
【MFC推荐】汽车热成形钢材料应用分析及零部件企业汇总
随着碰撞安全车身轻量化要求的提升，以及热冲压成型工艺发展的成熟。目前高强钢热冲压件在新能源车上的应用已经大幅度增长到了39-43%，零件数量平均在二、三十件，从公斤数来看也在不断增加。
2023-07-12
热心香瓜nZ
史上最全：9大电动汽车平台一文盘点
“新能源汽车越来越像手机了，没几年就得换。”这是任何一个从业者都能认知到的事实。我们盘点了9大最具代表性的新能源汽车平台，试图从中找到答案——
2023-11-03
汽车与配件
一体式压铸、以铝代钢……车身轻量化关键技术你了解多少？
不过，随着汽车走进千家万户，人们对汽车的认知也在逐渐发生转变，越来越多人意识到，汽车安全主要由车身结构、车身材料所决定，而并非车身重量。
2023-07-11
ABRMOOK
热成形钢专利案，揭开汽车行业最隐秘的独家垄断
全球汽车业热成形钢年用量300万吨，都掌控在一家钢铁公司手中撰文/ 刘宝华编辑 / 张南设计 / 赵昊然题图 / 李玥今年315晚会推迟让不少企业松了一口气。
2020-03-27
阿贵艺车
全铝车身好还是热成型钢好？当年豪车才有的全铝车身怎么不见了？
在几年前，“全铝车身”是众多豪华车企无比痴迷的。毕竟一辆车除了费劲心思、想方设法地提升马力，还不如车身减重来得简单。
2023-01-06
大匠激光DGELaser
激光焊接技术在汽车高强钢辊压成形工艺部件上的应用
目前，轻量化是汽车领域的重要发展趋势，整车厂需要高科技、高性价比的解决方案以满足兼具轻量化和安全性的市场需求。辊压成形工艺与传统冲压相比，具有高效、节材、环保、成本低等突出优点，是汽车部件制造工艺方法之一。
2023-11-07
汽车与配件
探秘量产基地，看HRC如何贯通碳纤维技术应用壁垒
电动汽车的兴起令复合材料的应用更加密集，由于复合材料良好的绝缘、防水和防火性能，复合材料可用于整合、隔离和保护电池组等更多需求，在复合材料制造的压力罐中储存氢气也是燃料电池技术得以迅速发展的基石。
2023-01-19
汽车材料网
【前瞻】铝合金热成形技术在汽车上的应用
【汽车材料网】作为轻质金属材质的铝合金，无论是过往的全铝车身，或者是当前炙手可热的钢铝混合车身，无一不体现着其在车身用材轻量化方面的重要地位。
2023-05-26
国检检测
分享：基于热成形钢的白车身正碰性能模拟与评价
随着我国经济的快速发展，汽车保有量迅速增长，安全、节能、环保一直是汽车行业的3个重要课题[1−7]。随着环保法规要求越来越严格，白车身轻量化能够解决环保和节能的问题[8−13]。
2024-03-08
爱国者1abc
汽车上有哪些看似简单但技术含量特别高的零部件？
如果说汽车上有啥看着不起眼的零件，我觉得最不起眼的反而是整车最大的零件——白车身。很多人都会认为，白车身不就是一个铁壳子，拿几个铁皮焊在一起就完事了。了解得多一些的，可能会考虑冲压工艺的影响，对于侧围或类似大零件有一些技术限制。
2020-05-28
白菜牛肉粉条
汽车前端吸能结构
背景介绍：中国新车评价规程作为汽车开发、购买的重要评估依据，越来越受到车企和消费者的重视。随着道路交通事故研究、汽车市场车型基础数据研究、前沿汽车试验技术研究等一系列工作的不断深入，中国新车评价规程也不断完善和提升。
2023-11-09
锂电笔记
技术｜汽车轻量化的实现途径有哪些？
汽车的轻量化，就是在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性，减少燃料消耗，降低排气污染。
2023-02-25
阅动力
奔驰汽车的核心技术看明白，选车时不难
亮点是使用了奔驰的引擎专利技术，在缸体珩磨阶段，缸壁向底部膨胀变成圆锥形，从而减少活塞裙部产生的摩擦。
2022-01-26
金属板材成形网
【MFC推荐】关于某SUV车型B柱应用热成型技术的研究
摘要：综述了车身轻量化的要求、热压成型的原理以及在车身上的应用，以某款 SUV车型B柱加强板为例，分别采用热压成型方案和冷压成型方案对侧面碰撞安全性能进行分析对比，结果表明，热压成型技术方案较冷压成型方案侧面碰撞安全性能得到了较大提升，且车身两侧B柱加强板的质量减少了6.
2023-06-30
名车工匠说车
今朝风起云帆开，东方豪华正当时。5月21日，「新豪华风云T9全球上市发布会」在北京中关村国际创新中心盛大启幕。奇瑞风云基于技术向上、品质向上、服务向上、市场向上成果，推出新豪华中大型电混SUV——风云T9，并以新车40项豪华体验刷新豪华产品价值标准。其中，120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元，购车至高享价值34000元惊喜6重礼，满足用户高品质出行需求的同时，带领中国家庭迈入“豪华体验全民共享”新时代。购车至高享价值34000元惊喜6重礼： ①置换礼：至高补贴15000元 ②无忧礼：享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主) ③质保礼：享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主) ④流量礼：享2年免费娱乐流量(2G/月)＋终身免费基础流量（首任车主专享） ⑤补能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（豪华型、7座旗舰型） ⑥省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级这是一场沉浸式的豪华盛宴，也是一场专属“理工男”的技术盛宴。活动现场以四大场景演绎区，诠释了“新豪华”理念下的美好生活方式；以四大技术展示区，见证了中国品牌的又一次全面进阶。活动现场，总台央视主持人撒贝宁、中汽研专家也纷纷上台，携手全国媒体及用户，一同见证了风云T9“豪华舒享空间、豪华混动性能、豪华安全标准、豪华国际品质、豪华智能科技”的五大豪华实力。豪华价值全面进阶，让豪车体验全民共享诗情画意的东方美，才是新豪华产品。在新豪华的主张下，风云T9汲取东方美学的意境与美感，书写出中式豪华的优雅与浪漫。前脸“听风吟”律动格栅、车侧“飞檐”腰线、尾部贯穿式“廊桥”尾灯，以及20吋星云轮毂，均演绎出东方古韵与现代科技的豪华气质。在“浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑”车色基础之上，此次上市还新增“墨岩灰”专属配色，不仅以8大漆面工艺赋予其饶有韵味的水墨纹理质感，更实现漆面耐刮擦、耐腐蚀等豪华品质。一车容下百种生活方式，才是新豪华产品。风云T9豪华舒享空间，在4795*1930*1738mm越级车身尺寸基础上实现70.04%高“得房率”，女排队员1米3大长腿前后排皆能轻松舒展，搭配5+2座灵活空间布局，全场景都有豪华舒享体验。六口之家日常用车，二排座椅一键EZE从容进出第三排。三口之家幸福出游，二三排一键放倒可容纳30个行李箱，更是2.1㎡露营大床。两口之家甜蜜出行，主驾SPA级舒享座椅拥有10点气袋按摩、3档通风/加热，女王副驾腿托、靠背大开启角度还可实现一键舒趟。既有澎湃动力亦可从容远行，才是新豪华产品。得益于鲲鹏超能混动C-DM系统的技术优势，风云T9第五代1.5T混动专用发动机最高热效率高达44.5%，最大功率115kW，最大扭矩220N·m；无级电混DHT EV最高效率也高达98.5%，电机功率150kW，赋予风云T9不止超越V6的性能，更有V6未及的节能表现，0-100km/h轻松跻身7秒俱乐部，而WLTC百公里亏电油耗仅需5.2L，让驾驭随心的豪华出行体验也能“毫”无压力。全球标准叠加的安全，才是新豪华产品。风云T9基于全球五星标准开发，车身高强度钢占比高达85%、热成型钢占比达21%，且具备超越豪车的双铝合金前防撞梁，横向覆盖率高达85%，且搭载6吸能盒，构筑坚如磐石的硬核安全防护系统。为避免事故后主驾与副驾碰撞造成的二次伤害，新车标配同级罕有的远端气囊，能够避免前排乘客相互碰撞带来的安全风险。同时，其贯穿式侧气帘长达2060mm，具备6秒保压能力，以豪华的安全配置周全守护出行安全。生而全球的品质保障，才是新豪华产品。风云T9配备C-PURE静立方健康座舱，拥有主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯，能有效隔绝外部尘埃与杂质，让每一次呼吸都纯净如初。车辆内饰采用3Dmesh麂皮绒包覆，触感柔软更出色。更有Sony殿堂级14扬环绕音响和私享头枕音响，帮助用户轻松“解锁”音乐厅般的震撼听感，让每一次旅途都可享受豪华的听觉盛宴。在行驶品质方面，新车还搭载CDC“磁悬浮”悬架及整车底盘调校，路见不平也能舒享豪华。类人AI的智能交互，才是新豪华产品。风云T9搭载8155高算力芯片和15.6吋2.5K高清大屏，界面响应迅速，操作流畅，信息获取与车内娱乐都十分方便快捷。此外，AI智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，人车交互便捷无感。车辆提供10种场景模式，包括恒温、影院、小憩、迎宾、醒神等，每一模式都精准捕捉到了不同驾乘需求，从细微之处体现对家人无微不至的关怀，以豪华智能呵护全家。真正的豪华品质，敢揭秘、敢验证、敢实测风云T9豪华品质的背后，是“奇瑞5G黑灯工厂”坚实的工艺和品控保障。
2024-05-25
白杨4896
极氪001值得买吗？
极氪001的优点包括其安全性、续航能力、内部空间、豪华配置、动力及操控性能，以及品牌保障和保值性。1 安全性：极氪001在安全方面表现出色，拥有高强度的车身结构，包括热成型钢笼式车身，比其他车型强度高3倍左右。自上市以来，交付了16万多台车辆，没有发生重大伤亡事故，包括没有碰撞起火和自燃的情况。续航能力：在续航方面，极氪001配备了100度超大电池包，CLTC工况下续航可达741km。经众多车友和专业汽车测评，其续航达成率达到了92%，即使在寒冷的冬天也能保持75%甚至80%的续航。内部空间：极氪001的车身尺寸为4.97米长，3米05的轴距，近2米的车宽，提供了宽敞的内部空间。其猎装掀背式后备箱设计，后排座椅可放倒，最大容量高达2144L，可容纳4-6个大型行李箱。豪华配置：极氪001配备了豪华配置，包括HUD抬头显示、Nappa真皮座椅、通风加热按摩功能、超纤绒顶棚、多色氛围灯、三区独立空调、21寸大轮毂、雅马哈音箱以及全车电吸门等。动力及操控：极氪001实现了从0到100km/h加速仅需3.8秒的优异性能。其底盘采用了前虚拟双球头双叉臂/后集成多连杆的铝制百万级底盘，提供了良好的稳定性和操控性。品牌保障及保值性：吉利汽车作为极氪001的制造商，是中国最大的汽车商之一，拥有成熟的技术和资金保障。旗下拥有多个知名品牌，同时也是奔驰中国最大的股东之一。这些背景为极氪001提供了强大的品牌保障和保值性。
2024-05-24
重庆佳风谢村剑雄
物流运输就选它！2024款菱智M5亲民实
随着夏季的到来，创业者们纷纷投身开春创业的热潮，使得物流货运行业繁忙异常。无论是穿行于繁华的街道，还是穿梭于乡间小路，甚至是翻山越岭，物流创业者们始终承载着满满的货物，为事业奋斗不息。在这样的背景下，物流用车的动力表现显得尤为关键。而全新升级的2024款菱智M5，搭载1.5T强劲动力，不仅在运货空间上表现出色，还注重安全舒适的驾驶体验，为物流创业者们提供了从容自如的运输解决方案。无论是长途运输还是短途配送，它都能轻松应对，成为创业者们不可或缺的得力助手。动力强劲，各种路况轻松应对即使是满载货物，2024款菱智M5也能轻松爬坡。这得益于它搭载的是东风柳汽自研的1.5T涡轮发动机，该发动机能够提供140kw额定功率， 300N.m峰值扭矩，加上成熟的6MT变速器与之匹配，使其能够在起步、加速上都表现出众，而综合油耗为百公里8.4L，这对于中型MPV来说相当省油；而它的底盘采用双横臂扭杆弹簧独立前悬架+钢板弹簧非独立后悬架，这样的搭配能够很好的过滤掉颠婆路段的震感，稳定性也十分出色。动力和底盘的加持让它无惧陡坡、山路等复杂路况的挑战。空间宽阔，大件货物轻松运载物流行业中，多拉才能多赚钱，那么空间大自然更具优势。2024款菱智M5的整车尺寸分别是5135×1720×1970mm，轴距长为3000mm，这样的数据比起同级别的其他车型来说算是较出众的那一批，车内的前后纵深长达2.5m，宽阔的车内空间使其能够将座椅布局成5、7、9座等多种版本，而且第二排的座椅可以旋转，第三排的座椅可以平展，可以根据实际使用需求进行调整，而且通过调整座椅可以将车内空间扩展到4.4m³的超大空间，大型货物也能放得下，做到能拉且多拉。安全舒适，配置丰富更有保障安全将货物送达也是物流行业需要做到的一点，所以车辆的安全性毋庸置疑。2024款菱智M5使用了3H笼式车身结构，这个结构能够有效增强整车的刚性，让车辆更加的稳固，而且发动机舱还进行独立设计，防撞缓冲区还是设置了三重，而车身侧面所使用的一次冲压成型技术，是为了能提高车身的抗冲击能力，这一切都是为了能让车内人员更安全。为了在行驶过程中更安全，2024款菱智M5还标配胎压监测、ABS、制动力分配，倒车影像等配置等。另外2024款菱智M5还有着5年/10万公里的质保期限，充足的保障以减轻创业者的用车顾虑。
2024-05-20
正能量画板X10
领克09车主·车龄半年
想看看大家的领克09mhev，太喜欢了准备年底买车，之前一直在网上看车，前几天跑了好多家4s店看实车，看了途观L，探岳，途昂x，锐界l，凯迪拉克XT5，昂科威噗辣丝，星途揽月，红旗hs5，领克09mhev全球版。看了领克09就不想看其他的了，一个理工男真的很难拒绝它那堆铝合金悬挂、4毫米多的防撞梁、275的大轮胎，37％的热成型钢，矩阵大灯、14个Bose音响，真皮座椅（车内几乎没有异味），发动机据说是沃尔沃上一代的技术。但是空间真的有点局促，5米多车长，第三排放倒，第二排调到最大，后排腿部空间竟然还没有途观L和探岳的大，有七座刚需的就别考虑它了，只能当大五座用，第三排只能偶尔应应急。销量惨淡的原因我觉得是品牌力的问题，是不是都觉得开个国产没牌面，领克09的产品力绝对是同价位数一数二的，26万不到可以落地，这个配置，这个用料，还有谁？
2024-05-12
济南志和永茂
超级大弹弓挑战实力显眼 #新408 中国十佳车身+最佳材料奖激光焊接技术、一体冲压成型工艺
2024-05-12
来自Peugeot
安全,既是坚持也是初心
都已经4202年了．当汽车走进干家万户的时侯，甚至当一个家庭都不止一台车的时候，汽车的安全性，便成了我们不得不去关注的话题。汽车安全既是一种技术，也是一种认知与坚持！在如今的工业水平下，车企对车辆安全的技术都不会太差，更多的差距，则是车企的文化对于安全的认知、重视与坚持的问题。就说小日子过的不错的车企，那薄如蝉翼的铁皮与泡沫防撞梁的使用，那是技术的问题吗？那是对生命的漠视与人性的冷淡。包括现在很多新车企，竟然冰箱彩电大沙发成为了宣传的卖点！安全难道不是作为一辆车，最基本也是最重要的原则？选择508，就是因为他守住了这条底线，从车身结构设计以及材料的安全性，这一点我们在官方公布的一些数据上便可初见。大量使用1500兆帕以上的热成型钢，前后使用巨长的吸能盒，大量的铝合金防撞梁的使用等等。还有车身六横六纵多通道受力的结构，防撞横梁、吸能盒、纵梁、副车架、车轮、下A柱及门槛等。这些都是我们消费者看不到，但又确是508用料最厚道的地方，这样才有了其在实际碰撞中的优秀表现。标致的安全性一直是在摆在造车首位，希望能否一如既往保持初心和坚持理念！销量再差又怎样，只要保持初心，我会一直选择他！聊了这么多，你们对508的安全性有信心么？
2024-05-11
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛加装机舱导水槽防堵罩
凡尔赛的发动机舱是大家都是不常看，偶尔看一下，树叶杂物比较多，尤其是雨刮刮完之后一些脏东西都会顺着雨水流到机舱内。有车友利用3D打印技术，自己开模做了机舱导水槽防堵罩，我觉得有必要搞一个，所以入手了。这个防堵罩比较小巧，原车开模尺寸刚刚好，两侧边缘都贴了3M的黏胶，粘性比较强。一次性粘贴，然后按压一下就可以了！材质：听说是3D打印成型，非注塑材料，不是ABS材料，热变形温度100度，180-220度熔点，防火等级B1级，暴晒不会变色，当然了，这个地方也不会有暴晒的机会。安装方法：安装也比较比较简单方便，几分钟顺手就安装好了，属于有手就能装的傻瓜模式。先把导水槽清理干净，因为我没有带水，只能用纸巾干擦一下灰尘。然后把3M得胶贴撕开，左右两个都可以贴合上去，先用手指按压一下，让胶粘的更牢固一点。安装好了以后，顺便给自己的凡尔赛加了一瓶懂车帝赠送的0度以上的玻璃水，刚好是夏季可用的玻璃水！2L加进去应该可以用几个月！然后又检查了一下我的防冻液，6个月过去了，我的防冻液还有很多，在安全线之上！包括我的电池，目前29个月，电瓶还是比较健康的！点火啥的一直没问题！
2024-05-10
小甘大人
宝马1系车主·车龄4年
宾利Batur敞篷版官图发布～
宾利推出第三款车身定制车型，宾利Batur敞篷版，该车是继采用“barchetta”无顶式设计风格的Bacalar车型和Batur双门轿跑车型之后的又一新作品，由宾利汽车个性化定制部门MULLINER打造，全球限量16台。Batur敞篷版有着双门双座配置，采用优美的可折叠车顶，每一台都是最后一批搭载标志性W12发动机的宾利座驾之一，其最大功率可达750马力。敞篷车顶利用全新改进的隔热材料、密封系统和隔音技术，营造出舒适惬意的座舱环境。车速在50公里/小时以下时，可以控制车顶在19秒内完成展开或收起。主格栅选用亮黑钛（Gloss Dark Titanium）饰面，“无界式发动机罩”线条与22英寸轮圈均采用亮黑钛漆面，轮圈辐条则采用亮面和哑光黑色钛合金材质，并饰以亮面丹霞橘强调色。座舱内，Batur敞篷版通过借鉴Bacalar车型的“环抱式”驾驶舱设计，以凸显双座车型的独特气质。独家专属的3D打印玫瑰金选配包括驾驶者可触达的关键部件，例如宾利驾驶模式旋钮（Bentley Drive Mode Selector），其环绕着启停按钮，用于切换车辆的底盘模式。仪表盘上宾利品牌标志性的风琴音栓式出风口控制键，以及方向盘上的玫瑰金嵌件标识也都可以采用3D打印玫瑰金材质制成。动力上，Batur敞篷版搭载与Batur双门轿跑车型相同的6.0升W12双涡轮增压发动机，最大输出功率可达750马力，峰值扭矩高达1000牛·米，传动系统匹配八速双离合变速箱。值得一提的是，该车的运动型排气系统均采用钛合金材质，排气管尾喉则采用3D打印成型的钛合金部件。
2024-05-08
我把途观当途锐
途观车主·车龄9年
2010-2017款途观通病
#用车心得我是陕北的一个90后，入手途观8年了，我们在一起8年了，我今天就跟车友们谈谈它的缺点和通病，看看大家有没有遇到类似的问题。当年在本田CRV和丰田荣放途观之间选择途观，是因为更倾向于德系的操控，行驶质感，动力充沛，板金工艺，激光焊接一体成型，空腔注蜡等一系列先进技术。我的是2015款1.8T四驱顶配途观，2016年落地挂牌，陪我风风雨雨8个年头，从未把我丢在半路上，小毛病是有，大毛病没遇到，或许跟我的养护习惯有关吧！网上盛传EA888谁修谁发家么。我5000-7000公里小保养，用的是全合成机油5W-40规格的，加注5L每次，保养时未见机油明显减少，大概率不烧机油。现在我跟大家说一下途观的通病吧： 1、底盘橡胶衬套容易老化开裂，冬天行车咯吱咯吱的响，挺烦人的。可以单独更换胶套，不用还总成。 2、天窗容易漏水，骨架容易变形关不住，全景大天窗看着漂亮，问题也多、遇见了特闹心，好像很多人都遇见了，我的右后方车顶棚出现一点水印，好像是有点儿漏的现象，先观察吧。 3、水泵漏防冻液，我的83000公里保养的时候修车师傅给我时我的水泵开始渗防冻液，我暂时没管、等严重的时候换个水泵。 4、烧机油，听说EA888二代发动机烧机油好像就是一个通病，但是我的目前没发现异常。 5、正时链条拉长，容易顶气门，导致拉缸大修发动机，每次保养车的时候让师傅读一些相位值，再正负3以内不用管，我的目前84000公里是1.9，问题不大。大概率在12万公里的时候应该会到极限值，到时候处理。 6、老途观搭载EA888二代发动机，匹配爱信6速手自一体变速箱，换挡逻辑差，油耗高。到目前为止，我行驶8400公里曾有过两次小磕碰，换了前杠，有几处补漆。更换四条轮胎，换过四个火花赛，清洗过一次积炭，换过变速箱油。换过一对前减震器喝顶胶。就这些了，感觉车还是不错的，外观耐看硬朗，地盘紧凑，滤震丝滑！动力充沛！就是感觉关键时刻换掉逻辑差，开起来不平顺。大众的精髓还是EA888搭载双离合变速箱，操控丝滑，兼顾油耗绝对是行业的标杆。好了今天就聊到这儿，谢谢浏览关注。
2024-05-06
3yd粤闽鲁IP大军
飞行家车主·车龄3年
侧撞的问题解决了，顶压的问题如何解决？
众所周知，极氪MIX采用热成型钢B柱车门内置的技术路线解决无B柱侧面安全性的问题。无B柱车型历史上也不是没有先例，估计也是采用类似的解决方案，B柱内置，只不过极氪这里用的材料强度可能更高。那么顶压的问题如何解决呢？翻车时来自车顶的压力主要靠A、B柱支撑，普通车型B 柱和车身是一体式设计，形成笼式结构，车顶抗压10吨以上的车型都不少，极氪的工程师是怎么解决这个问题的？我很有兴趣了解一下。
2024-04-27
恒泰捷途销售张雪
整车安全才是最大豪华，风行星海V9给9系
安全，是出行永恒的主旋律，是一切豪华的前提，也是豪华车区别于普通家用车的关键点。汽车安全绝不仅仅是简单的用料堆砌，而是需要经过漫长的技术累积，一款“顶级安全”的汽车，不仅考验一家车企的良心，更考验一家车企的技术储备。风行星海V9集东风风行二十四年MPV经验所打造，不仅汇集品牌所有的顶级技术，还通过创新设计，重构新能源MPV安全，将整车安全提高到全新高度。作为一款可油可电的插混车型，它的电池防护能力值得称道。其搭载的3.0铠甲电池采用了四维超高防护盾技术，从电芯、模组、整包到整车，如同身穿铠甲一般，为车辆提供可靠的支持，还配备了多重安全保护系统，有效避免短路、过充和过放等问题。这套铠甲电池的热稳定性尤为出色，可适用于零下18℃以下的超低温环境，比行业低8℃，无惧南北温度差，通用性明显优于刀片电池和弹匣电池。从测试严苛度来看，铠甲电池的测试难度也更高，上一代的铠甲电池是国内首个挑战整车烈火穿越的电池组，为行业电池安全技术检测提供一种新的测试方式，堪称现阶段安全标准最高的电池技术。搭载在新车身上的3.0版本性能更优。得益于高能量密度、高安全和长寿命的3.0铠甲电池，风行星海V9的续航更让人放心：同级领先的CLTC纯电续航200km，城市通勤无压力；同级领先的CLTC综合续航1300km，满电满油即可从北京直达上海，中长途出行无忧虑。此外，风行星海V9在马赫动力的加持下，安全和性能达到了最佳平衡。新车搭载热效率行业第一的马赫1.5TD混动高效发动机+高效油冷扁线电驱动系统，热效率高达45.18%，CLTC百公里馈电油耗低至5.27L。给到用户的好处，就是一个“省”字，比同级燃油MPV节省至少约6000元/万公里，可以做到五年省下一部车。二、更放心的主被动安全，“软硬”兼施一路护航车身安全是购车时最为关注的维度之一，尤其是被动安全方面，每次权威机构放出的碰撞测试成绩，都能引起极大关注。特别是对于家庭用车来说，“品牌技术够不够有保障”、“拒绝薄车皮”的声音比比皆是。作为一款满足全球五星碰撞安全标准的用车之选，风行星海V9拥有让消费者安心的钢铁车身。全车高强钢用量达70%，超高强度热成型钢占比20.5%以上，A、B柱内置高强度钢管，用料远超奥德赛等同级竞品，被动安全更有保障。风行星海V9还基于用户体验，打造了全方位的智能化辅助驾驶系统。这也一直是年轻用户比较看中的领域，智能驾驶既让驾驶变得有趣，又能无形中提高用车品质享受成为谈资。新车配备的L2+级智能辅助驾驶，包含自适应巡航ACC、车道偏离预警LDW、前碰撞预警FCW等12项功能，采用多重视觉和多重预警，有效避免“开门杀”和各类盲区风险。对于体型不小的MPV来说，提升泊车感知能力别提多重要了。风行星海V9贴心装备了全自动泊车和50m循迹倒车“黑科技”，无论是狭窄的地下车库还是老胡同停车位，都难不倒它。总之，大空间大尺寸依然好停车，让停车不再成为MPV车主的烦恼，对于新车司机或者着急停车的人非常友好。为缓解长途驾驶疲劳，风行星海V9还装备了高速NOA功能，让车脑代替人脑。车主启动该功能后，车辆可融合高精地图，实现高速路段的智能巡航，一路精准保驾护航。要知道，日常用车中，城市高速高架上的驾驶时间往往是占比最大的，这个功能可以高频使用体现价值。如A点到B点需要开车1小时，其中有50分钟都要跑在高速上，那么高速NOA功能可以协助驾驶员完成80%的驾驶时间，缓解长时间开车的疲劳感。当然，即使是远程出游，只要你置身于风行星海V9中，大概率也不会感到无聊。作为豪华新能源MPV，风行星海V9车内集成了41英寸三联屏、腾讯TAI 4.0智能车机、全场景语音交互等智能科技，让新中产大家庭在旅途中安全感满满之余，更轻松惬意。三、“硬实力”背后是完善的体系力在风行星海V9身上，不难看出东风风行在新能源汽车安全方面的投入和努力。能制造出这样的高品质新能源豪华MPV绝非易事，背后离不开先进的“三电”科技和领先的制造工艺，也需要完善的新能源全链路体系支撑。目前，东风风行在新能源领域已具备从研发、设计、工程、制
2024-04-25
蓝血儿2023
关于极氪001和小米SU7车重的问题
极氪001的顶配重量比小米SU7的顶配重了270公斤，这绝不是内外饰的重量导致的。从底盘角度分析，极氪前双叉臂悬架是全铝的，后副车架是铝合金的，连杆也是全铝的，小米SU7前悬架和极氪001一致，后副车架是钢板，除了主连杆是铝的，其余是钢的，也就是说极氪001的底盘件是比小米SU7轻了至少20公斤以上。再说车身，两个车都是使用了后端一体压铸铝的，那重量差异如此之大的原因就是其它车身结构了，举几个位置做对比: 1.极氪001的门槛梁是10孔的铝挤型材，小米的大概是五孔吧，重量差距很大，当然强度和防侧面碰撞也差异很大 2.极氪001的电池包底部是10mm厚的铝挤型材+0.7mm厚的高强度钢板，小米SU7下面只有一层0.7mm厚的高强度钢板 3.极氪001的A柱是三层分别是1.6+1.6+1.6，小米的A柱不清楚这里已碰撞表现优秀的modelY做对比，ModelY是两层1.2+1.7，而且1.7那一层只覆盖了上半部分2/3，材料都是1500MPa左右的热成型钢。总结: 极氪的浩瀚架构就是安全性高，用料足偏重，安全不仅是结构设计的问题，更重要的是不是舍得投入成本，用料扎不扎实，车身构造都差不多，说轻量化的都是外行，A柱不舍得用高强度的而且厚实的热成型钢，那么小一个空间你还能怎么设计。浩瀚架构的总工程师是来自沃尔沃的Kent，瑞典人，那老头七十多岁去年退休了。沃尔沃的人对安全有一种偏执的重视，为了那很小概率发生的安全事件付出极大的成本代价，这一传统被极氪继承了，到底是优势还是负担，看用户怎么看待安全了。所以车重是有原因的，为了安全牺牲部分能耗被人诟病，增加看不见的成本，对极氪来讲到底值不值得，就看市场长期表现给出答案吧。但是对于吉利和极氪而言，已经将沃尔沃的技术和开发体系，开发规范和性能要求引进这么多年了，已经完成植入了，想改变应该也不太容易吧，看看沃尔沃的销量真的要捏一把汗啊。
2024-04-24
月入千万用户
小鹏g6撞树
150km撞树，车废人亡，宣传的各种技术，防碰撞，一体成型，也如垃圾，AB注全断，驾驶仓入侵， 🚘 车辆信息
2024-04-24
AITO问界呼市用户中心
售价24.98万元起，问界新M5正式上市
售价24.98万元起，问界新M5系列正式上市2024年4月23日，问界新M5系列正式上市，共推出3款配置，售价24.98万元起。问界新M5定位高颜都市性能SUV，有魅力、有魄力、有活力、有魔力，由内而外多项焕新升级，并首次推出RS版本，形象更年轻，体验更极致。发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示：“问界新M5拥有华为最新的智驾能力、更年轻的外观设计、更可靠的主动安全能力，以及更加好开的综合用车体验！我们相信，问界新M5是更适合年轻群体的第一台智能SUV，也是问界的又一爆款！”。新增RS版本，运动美学尽显魅力问界新M5基于极致、简约、纯净的运动SUV设计语言打造，全新封闭式前脸时尚运动，一眼即识。为满足年轻用户的个性表达与时尚追求，问界新M5新增RS版本以及大都会红与大溪地灰两款新配色，结合RS版黑曜车标、黑曜车窗饰条、黑曜运动轮毂与红色卡钳，运动美学尽显魅力。问界新M5全系升级问界M9同款材质舒云座椅，柔软度与支撑性进一步提升，让每次落座都能极致享受。防晒全景大天幕采用航空级微米双层镀银玻璃，通透又防晒，紫外线阻隔率大于99.9%。全车升级2个50W无线超级快充与3个66W有线超级快充，搭配快速制冷制热的智能混风系统，全家出行惬意轻松。华为高阶智驾全系标配，鸿蒙智能座舱魔力百变问界新M5全系标配HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，具备不依赖高精地图的高速、城区高阶智驾能力。截至2024年4月，城区NCA领航已覆盖超过40000+城乡镇，MPI（Miles Per Intervention，人工平均接管里程）提升至270km+，城市高架汇入汇出成功率提升至99.2%。同时，华为云端算力达到3.3E FLOPS，全国都能开，越开越好开。截至2024年4月，HUAWEI ADS智驾总里程超过2亿公里。问界新M5智能泊车能力再升级，在可见即可泊的基础上新增遥控泊车RPA（Remote Parking Assist，遥控泊车辅助）和园区代客泊车AVP（Automated Valet Parking，代客泊车辅助），更智能、更便捷。问界新M5新增问界M9同系列星环散射体，搭配HUAWEI SOUND音响，音质提升，氛围升级，让好声音看得见。此外，超级桌面、鸿蒙随享等功能结合双HUAWEI Maglink®魔吸车载接口、小艺智慧语音助手，让用户随时随地玩转魔力座舱。超凡驾控灵动自如，超长续航远行无忧问界新M5采用华为自研HUAWEI DATS 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统）、前四球头双叉臂、后多连杆独立悬架与同级领先的全铝合金底盘，用料超下本，体验更极致。根据实测数据1，问界新M5的100-0km/h制动距离为35.58m，麋鹿测试成绩提升至79km/h，为驾驶者带来更加酣畅淋漓的驾趣体验。跑得爽，更要跑得远。在全新智能增程技术加持下，问界新M5可智能识别工况，显著降低能耗。配合1.5T全铝四缸增程器，满油满电CLTC工况下，增程版车型综合续航最高提升至1440km，长途旅行说走就走；纯电续航提升至255km2，轻松满足一周日常通勤。“陆地小坦克”，主动被动都安全问界新M5被动安全很强悍，车身结构采用笼式安全车身，其中高强钢占比超过60%，潜艇级热成型钢占比达到19.5%，确保超高被动安全性能，人送外号“陆地小坦克，实战没输过”。被动安全不怕事，主动安全更会避事。问界新M5全系升级前向、侧向、后向全向防碰撞。其中，前向防碰撞能力持续升级，面对静止车辆与行人场景，人驾、智驾状态下最高AEB刹停时速均提升至120km/h；侧向防碰撞生效范围达到40-130km/h，可主动识别障碍物，大幅降低用户开车分神的碰撞风险；后向防碰撞生效范围达到1-60km/h，可主动识别横穿行人、移动两轮车和横穿车辆，让倒车更安全。强大的主动安全能力带来超高用户价值，经统计，自2023年4月以来，问界M5系列主动避免可能碰撞次数已超过40000次。问界新M5系列售价和首销期权益已经公布——问界新M5增程Max后驱高阶智驾版24.98万、问界新M5纯电Max后驱高阶智驾版26.98万，问界新M5增程Max RS四驱高阶智驾版27.98万。即刻下定，可享受价值3.7万的选配权益3，包括3000元现金优惠，赠送价值12000元选配金，赠送价值20000元城区智驾包等额抵扣券，提车后赠送价值2000元前挡风玻璃隔热膜，并将于5月15日开始批量交付。2 综合续航1440km，纯电续航255km为问界新M5增程Max版在满油满电CLTC工况下测试数据智界S7，年轻人想开、爱开、好开的智慧轿车智界S7，是鸿蒙智行为年轻用户打造的第一款轿车。
2024-04-23
天马行空聊车
余承东称问界新M5是陆地小坦克？
#你对新问界M5售价满意吗余承东称问界新M5是陆地小坦克？我个人是不太认可这句话的。先看主/被动安全配置，M5强化了正向防碰撞，凭借 HUAWEI ADS 2.0 的激光雷达多传感器融合感知系统，结合 GOD、RCR 网络 2.0，精准识别通用障碍物外的异形障碍物，面对静止车辆及行人，自动刹停速度最高达到 120km/h。新增了侧向主动安全和后向防碰撞，人驾模式下侧向支持 40-130km/h 主动避障，通过拓展主动安全系统中的 AEB 主动紧急制动功能，支持向前、向后的低速行驶场景，覆盖溜车碰撞场景，利用 360°环境感知能力，有碰撞风险时，自动紧急制动。问界新 M5 车身高强度钢占比超 60%，其中热成型钢使用占比达到 19.5%。从参数来看，被动安全并没有领先行业，只是达到了行业主流水平。厉害的在于主动安全技术，将ADAS卷了起来。所以我觉得形容他陆地小坦克有点奇怪，它不是够硬，而是够智能。
2024-04-23
一Baldr一
长安UNI-V车主·车龄2年
浅谈深蓝g318
#辣评新车年少谁没有一个318的梦呢？这几年被忽悠的不轻，动不动就此生必驾318什么的……哎，曾几何时自己也幻想骑着自行车去走一下318，计划都差不多了，先把自行车打包发四川然后人坐飞机过去……不过好像算算我还不如人过去直接原地买个自行车更划算更省事。说实话第一次看到深蓝新车第一印象，嗤之以鼻，你一个电车玩越野？还跑318？感觉就是怎么说，小车挺好看的，不讲这种情怀的话我愿意去了解了解。后来随着很多信息曝光，改变了对这个车子的看法，变成了有点小期待了。这是一款增程电车，比较大，数据上长接近五米，重量好像是2.3吨，四驱，前后双电机驱动，外观么作为深蓝的第三款车子颜值一直在线，有那么点赛博朋克的感觉。据说马力可以达到430匹，虽然加速可能收到车重影响，但是越野能力应该不差。其实外观这东西萝卜白菜各有所爱，怎么说呢，我个人很喜欢这种硬派方盒子构造，感觉特别的硬朗，像是牧马人、大g、坦克这些都是属于这种设计的，加上深蓝的一些语言设计在里面，我感觉还是属于能打的颜值，不过主要还是看个人。这个车子有很多细节的地方，从目前流出来的资料来看细节方面还是蛮到位的。首先一个是自带一个行李架，行李架上面自带射灯，免得大家后期去非法改装，而且行李架也是自带不用去后期安装，这点感觉就很贴心。其次门把手虽然采用了一个隐藏门把手，但是处于腰线上有一个弧度，之前我们也讨论过隐藏门把手这个冬天使用的问题，UNIV的门把手设计就跟深蓝类似，因为有一个凸起弧度，所以门把手区域不容易积雪积水，能够稍微减少上冻概率，这个设计还是蛮细节的，忘记当时那个车系车友了，发了他的隐藏门把手是腰线上面，正好处于积雪区域。不过细节归细节，该吐槽还是要吐槽，这东西真的不方便，还是半隐藏感觉目前设计更好一些。最后是车子后面带有一个小拖挂的方管，怎么说，很有可能原厂就带有拖挂资质，这个东西别看越野车库库往上加，原厂不带都是违法改装的，原厂有就是有没有就是违法，所以说g318一些细节还是很到位。外面的说完了再说一下里面，大屏现在没啥说的，车机嘛其实长安这方面算是比较好的了，虽然很多都是采用封闭系统，但是功能跟流畅性在低端车都能表现很好，这个车我感觉不用太过于担心，就是不知道导航会不会最新的版本，毕竟UNIKTV为了导航这个事一直再干厂家。好的点感觉就是保留了中控下面有部分实体按键，用来控制空调的，这个我感觉非常舒服，现在很多车子都取消了，说实话很不方便，虽然可以语音助手来控制，但是还是不如直接按舒服。尤其是一车人，很容易社死的，我开车就是经常我喊小安你好，然后后面人问我，你说啥？你说这时候我是继续说指令还是跟后车人先解释我再喊车机助手？后排没有隆起这是电车正常表现，没啥可以谈的。后备箱贯通后排，后排放到会带一个弧度，不大，可以当床使用或者放置充气床垫，正常水平表现吧。外观方面没有激光雷达，但是配备了一个摄像头，估计采用了摄像头加毫米波雷达的初级l2辅助驾驶，智能化上可能没有那么高，不过一个主打越野的车子也不需要智能驾驶吧，关键还是要硬。网上最关键一个点就是没有大梁，其实这个怎么看？大梁的作用无非是加强车身强度，之前技术不成熟需要大梁，但是现在越来越多车子采用高强度热成型钢，理论上只要车子结构强度够，大梁完全可以取消的。这点估计还是看实测表现吧，不好说，毕竟之前UNIk上交叉臂就翻车了，这点只能说待定吧。另外个人感觉采用了一个18寸轮毂对于这么大的车子老感觉有点小，要是再稍微大一点感觉会更协调吧。另外听说深蓝在318国道在谈充电桩安装问题，好像叫318真不是样子货，就怕是炒作，虽然这玩意宣传亏电模式下油耗不到7省，但是没有数据测试我是不相信，不过作为增程去318理论上还是比较方便的，就是不知道亏电实际表现怎么样，还是比较期待新车测试吧。这个车首先谈谈价格预测吧，搭载了空气悬挂，四驱版本，但是感觉配置不如豹5华丽，在科技感面前还是豹五好一些，但是在越野细节上还是g318更盛一筹，估计价格在三十万左右吧，大概率不会超过三十万这个价格，剩下的一些点就期待北京车展是否有新车上市吧，有什么缺点还是需要开起来来检测，如果有越野需求对智能化要求不高的我个人认为完全可以看一下，目前配置来看还是具备一定越野性能的，而且对比老牌传统越野车能耗低、空间大，还是有一定优势的，就是不知道电池包防护水平咋样。长安里来很卷，可能价格还会有下降空间，比较期待这个车正式到来，希望不是一个样子货，做工细节也不要太差，虽然对比豹5、坦克这些硬派越野感觉优势不大，但是那几个细节很惹人喜欢。
2024-04-19