现在很多地方在左转路口,都设置了左转待转区。喵哥在长沙开车的时候,发现至少有百分之七八十的司机,在这样的路口掉头的时候,基本上都是选取最小的掉头半径,直接在人行道上掉头,根本不会进入到左转弯待转区域。
#极氪007后驱增强版有哪些升级今天试驾了极氪007后驱智驾增强版,指导价22.99万那个,轮胎用的是米其林的,19寸轮毂,车子启动还带迎宾灯语和外放的启动音乐,仪式感满满。试驾了城市沥青路面,隔音效果还不错,虽然是单层玻璃,但是比较厚,时速80.90,销售说他们规定试驾时速不能超100,前排胎噪抑制得很好,略微有点风噪,估计还是无边框车门的影响。打开空调,全景天幕没有遮阳帘,坐进车里不感觉烤头,隔热做得还是不错,这点比星途星纪元et好。后排空间宽敞,就是地板有点高,坐垫有点矮,双腿的支撑不足,纯电车带个电池包,好像都有这样的通病,纯电suv会改善一点。不知道极氪什么时候出个中型的纯电suv。再说悬架方面,在急转弯的时候,侧倾抑制得稍差一些,如果是普通的掉头,支撑性就很好。过井盖,对车身的弹跳抑制很干脆利落,没有晃悠,调教还是不错的。坐后排,我是容易晕车的,但是坐007后排,不感觉到晕。底盘方面,对稀碎的震动过滤不太行,可能跟轮胎比较薄电池包密度有关系,在20万的水平,算是不错了。电门响应在标准模式下,动力输出随踩随到,很跟脚,线性,力度也很轻盈,但又不会很窜,体验很好。在舒适模式下,电门就变得比较沉,需要用点力踩,适合新手,不敢开快车的。运动模式下,电门和舒适模式脚感差不多,区别在于提速的G值,车子变得猛兽一样,推背感压迫,动力储备非常充沛。方向盘基本没什么虚位,打多少转多少,就是不管低速行驶还是高速行驶感觉转向都有点沉,007电门的调教在几种模式下都不会出现迟滞的现象,这点也是非常友好。刹车方面,四个轮子都是双活塞卡钳,制动效果给我也是很有信心,刹车踏板很线性,脚对刹车的控制很容易掌握。抬头显示亮度很好,在阳光下也很清晰,显示的内容也很丰富,完全当一个液晶屏用了。我开了15分钟,都基本没去看方向盘前面的液晶屏了。智驾方面因为没有上高速,就没测了。
头发越短越牛:小区道路 我倒车掉头 后车变道超车发生事故,前车违停。
#探店实拍摩卡DHT-PHEV上次去店里只是静态体验了新摩卡,内饰和做工什么的挺满意的,但是始终缺那么一点点感觉,今天闲着没事儿又去了另一家4s店,接待的销售知道我之前看过以后直接问是否需要试乘试驾,当然要试试了 去的时候由试驾专员开车,直接问我想体验哪方面,我说有什么真功夫尽量都拿出来,接下来由试驾专员进行表演: 首先,体验了三种模式下的加速性能,说实话,一直比较在意发动机介入会不会动静比较大,没想到的是智能混动和纯电优先模式下发动机的介入非常丝滑,动静几乎感受不到,对这方面很满意,还有这个轴距的车转弯半径确实挺小的,基本上掉头三个车道绰绰有余。 其次,就是加速和刹车性能,红绿灯起步的时候,路面稍微有点湿滑,他一脚油门下去前轮打滑声音引来附近无数路人围观,正常路面之后加速平顺,家用动力绝对够用了,最刺激的是他测试刹车性能,事先提醒我抓紧扶手,我也没太当回事,没想到他从时速90直接刹停,那酸爽…让人根本就没有回神的机会,稳稳刹停的感觉非常自信, 再有,就是高速紧急变道,时速80的时候他猛打方向盘,整个过程如行云流水车身的晃动很小,没有任何拖泥带水。 接下来说一说试驾的感受,我拿到车之后,根据他提供的线路直接上高架快速路,而且还提醒我摄像头下只要不超过120就可以,过了摄像头之后,直接让我提速到140,说实话,内心有点儿害怕,不过看着高架上车比较少又想跃跃欲试一把,于是瞅准机会把心一横一脚油门踩下去,直接飙到145,整个加速过程很给力,动力充沛而且非常丝滑,这方面挺惊喜的。回程的时候试了试辅助驾驶。打开智慧巡航把车速定到100,跟车刹车挺老练的没有明显的突兀感,下了高架桥之后过了四道减速带非常干脆,底盘给人一种高级感!通过这次试驾更加坚定了买摩卡的决心。 至少在试乘试驾力度方面和上次试驾某07的感觉简直是天壤之别! 回来的时候试驾专员给我讲,因为店里规定不允许带客户暴力驾驶,所以他今天开的比较保守,其实厂家在培训的时候还有更多极端方面的测试! 整体感觉这款车的做工用料以及驾驶感受还是可圈可点的,真心建议有购车意向的人一定要去试乘试驾。
#懂车帝大狗车友分享会 【购车经历】 我人生的第一辆车是菲亚特派朗,在陪伴我8年之后,但因为媳妇用车只能自动挡,只得卖掉派朗。在有限资金的条件下,选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了,在它服役期间,从没抛下我,一路伴我同行。虽然不舍,但还是让我的小福休息吧,和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车,之前出行租了格瑞维亚,家人都很满意, 所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开,没有多少讲究,我选择了哈弗M6,有保障还便宜!车型差不太大,能很快适应。另外的其他选择就是混动车型,经济!没看到大狗前我不知道大狗,只知道哈弗H6,M6,但是和我老婆一到店,她就看上了大狗,我们试驾了大狗和二狗还有M6,国产车同价位之间也进行了比较,五菱的混动也看了看,江铃福特的合资也看了,综合下来,还是考虑大狗了,大狗硬朗的外观,在我心里种草了,另外就是良心的众多配置!一开始我们很喜欢灰色,但是后来我发现棕色相当稳重大气,很符合我的气质,于是我和老婆一商量,换色!正好有家店有棕色,我们就直接去了,听说是刚到的车,观察轮胎是1124的,起码是3月以后的车了,后来看车牌制造日期,4月1号,妥妥的新车,于是我们就果断下手了,交钱,交旧车,办临牌,开走! 【空间表现】 空间在同级别中相当能打,相较于我的小福还有M6,已经算是变得相当宽敞了,2738轴距,我很满意,考婆在后座躺下很惬意,这就行了。 【驾驶感受】 车辆通过性和路面的反馈相当好,虽然高速上仍有噪音,但相比之前好太多了,主要是车高,突然觉得一众的轿车在我的视线之下了,地位噌的提高了! 【动力表现】 1.5T的动力,在市区已经足够,稍微踩油门长一些,就上90了,不过我还是按照厂家说明书的要求,在屠合期按规定车速驾驶好!有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些,可能是我开空调的缘故,在别人让我以后,我踩油门提速时,有1秒的介入延迟,这个我以后再开开看,我用的是标准模式。 【综合油耗】 目前行驶了1503公里,平均油耗在9.3升每百公里,油耗相较于以往小福的10.5个油,真是太经济了。 【省油方法】 以我的边牧为例:黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下,所以要迅速的让车速提升到经济区域,也就是D7档位1.3-1.6转速,时速在70-90之间,如果这时候档位还在D6,转速来到1.9了,那就收油再踩,多半会变为D7档,这样瞬时油耗基本在6-8之间了,之后就是利用频繁收油,让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油,这样就能保持经济油耗了,不过这个方法有一定危险性,那就是要频繁看仪表盘,对安全驾驶会有极大影响,希望各位慎用,平常还是要保证全神贯注在道路上吧! 【提车价格】 最后说说价格,裸车10.69万(置换+补贴)保险5k,购置税9.5k,上牌0.35k,全款落地12.18万。 【总结个人观点】 我的狗子如今已经满月了,综合开下来,感觉很棒,上周末跑了一趟天津,表现没有令我失望。就我个人观点而言,要越野,去复杂路就上2.0T,一般市区平路,1.5T够用,大狗在安全性方面还是有保障的,所以,它会是工薪阶层青睐的爱车吗?反正我很喜欢 !
#探险者用车心得📒 等车日记 在懂车帝上关注探险者很久了,也看了很多探险者车主的分享,再次感谢大家 🧮 选车对比 购买前去了同价位的BBA店,看了x4,,GLC,Q5航海家,途昂和揽境,最后还在沃尔沃XC60和探险者之间纠结了半天,因为是第一辆车,还是决定遵从自己内心,订了探险者7座,4S店推荐的购买钛金版,选择原因主要包括1.外观霸气,2.动力充沛,3.空间足够大4.操控挺灵活,可能不像同级别的大车5.不大想购买豪华属性的汽车,福特比较偏工具车属性,因为以后可能有自驾的需求 💰 晒晒价格 探险者价格相比其它油车动辄七八万,十万的降价,4s店并没有给出特别大的折扣,因为当天比较忙,大概价格为裸车优惠一万多,加上税,上牌费,保险8000,办理了三年贷11.6万无息方案,服务费2000,落地一共38.5左右 ✏️ 新车初体验 探险者全车5米长,2米宽的车身在车库里确实有点吃力,停下后基本占满了车位,但是有360 和雷达倒车影像确实方便了不少,第一次开如此大的车,车后也是贴满了实习标。该说不说,整个前脸还是相当霸气。第三排放倒后,第二排空间很大,后备箱也足够放置露营装备,对于户外活动需求很友好 🧮 驾驶体验 提了车上了临牌后就果断想去试试,两天跑了800 公里新上手时着重关注了操控,发现探险者的转弯半径确实比较小,很多情况可以一把就倒车或者掉头,跑盘山路时转弯也很自如。跑高速时候感觉整个车比较稳,想要超车时提速也很给力,因为没有踩地板油的习惯,不知道推背感或者从0提速时的感受。刹车感觉有一定的延迟,可能是车重的缘故,驾驶时没有急刹,都是点刹或者轻踩,可能需要一定的提前预判。整体来说还是很满意,自动巡航还没有试,不知道路况复杂的情况下会不会影响驾驶。还有个问题可能就是乘坐包括驾驶的时候经历有一定起伏的路面时,减震感觉不太好,有明显的颠簸感。 📉 能耗记录 高速上跑了800公里大概油耗9.1L/ km ,由于里程较少,还需要经历更多路况后才能判断。 🔎 槽点反馈 缺点:1.车机略微有些不智能,虽然一开始没报太大希望,但是还是觉得有很大的提升空间,媳妇有点急性子,那个语音助手说话有点受不了2.减震系统可能有待提升。 📋 总结 由于购买时间较短,很多功能还有待探索,与探险者还需要更多的磨合,很多路况也需要进一步的感受,总体来说很满意,具有燃油车的机械素养,也有一定的智能化。总结来说:对空间和驾驶体验有一定要求,不追求传统豪车品牌,有长途爱好的朋友可以考虑入手!