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如何推销汽车养护品

用户4565846738763
提问考虑20万以内轿车或者suv，因为开的比较多喝油少，平时保养维修花钱少的超点预算也可以，原来的车太久了，日长见甲方还是要个差不多的车，开始想买揽巡330，考虑油耗的问题13-14确实有点多就放弃了，里程焦虑不想要电车，看了亚洲龙双擎不知道车辆维修、养护成本如何，亚洲龙有没有单独的电池组，电池组电机耐用吗，有没有修过换过的告知一下，临时要买车平时关注的少，目前想在亚洲龙双擎豪华、尊贵或者君越越尊中三选一，这个价位有没有其他推荐，亚洲龙看着内饰差点皮也薄，君越油耗高，但是也想不到什么其他的求教各位大神，
2024-05-14
半梦一生345
提问看上了亚洲龙双擎豪华、尊贵或者君越越尊一时难以决定，预算20含两年利息落地，油耗，维护成本低的可以适当加一点预算，突然因为工作需要换一个过得去的车，出门办业务一年2-3万公里所以原来看好的330 揽巡巡逸直接放弃了，有时候出远门电车也没法考虑所以想求教各位亚洲龙的后期维修养护成本如何，双擎电瓶、电机耐用吗，有没有损坏的说说维修成本是多少，这个价位又没有其他推荐
2024-05-13
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛的省油小技巧分享给你们
我作为一个六年驾龄的老车主来说，对于如何控制油耗的省油还是有一些技巧的。我的凡尔赛C5X是一款B级跨界轿车，有着SUV通过性，还兼备这轿车的舒适性，搭载的1.6T涡轮增压发动机和爱信8at变速箱，从技术上来说油耗和动力要比自然吸气动机要好一些，我的凡尔赛目前油耗市区基本上在7个油，高速在5.5个油左右。对于如何保持优秀的省油技巧我也有几点经验分享给大家参考一下：第一条：保持车辆干净整洁，及时清理车内和车外的多余物品，不必要的物品不上车，经常给车漆打蜡养护，保持车身光滑流畅，减少车辆行驶风阻及负荷轻装前行，可降低油耗。第二条：避免长时间热车，热车就是让发动机尽快达到工作状态，正常夏季10秒让机油跑一下，冬季1分钟左右就可以了，起步后先缓慢行驶一段时间再加速行驶，起到保护发动机的作用。第三条：多保持经济时速匀速行驶，正常发动机的经济时速是在70-100KM左右，车速太低和太高都会增加车辆油耗。第四条：合理使用车内空调，夏季车内温度高，出行前可以先开窗通风跑一下后再关窗，让车内温度快速降下来，可以减轻空调负荷从而达到省油目的。第五条：按时保养，定期对车辆进行检查和保养，根据厂家指导手册更换全车油水和滤芯，让车辆发动机时刻保持健康的状态，从而更加省油。以上几条是平时自驾我的凡尔赛总结出来的用车经验，当然省油技巧有很多，可以找几点自己习惯的省油技巧坚持下去，长久下去还是可以省下一笔可观的油费，分享这几点供车友们互相学习。
2024-05-11
子非鱼焉知渔之乐
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛前机舱这几个重要地方你知道吗？
随着生活水平的提高，汽车也逐步走进了千家万户，如同手机一样慢慢的成为了我们日常生活中的一部分了。我们在开车之前都会去驾校学习驾驶技术，但是很少有人专门去学习车辆的维修和养护技术，更有甚者拿到车辆之后也没有花时间去好好阅读车辆的说明书仔细了解车辆的结构和使用操作，在碰到问题的时候也只能临时去摸索或者寻求他人的帮助，因此，我们不光要掌握驾驶的本领，针对爱车的基本简单的日常养护本领也要具备，谈到日常养护，我们日常可能更多的关注在轮胎是否正常、雨刮器是否已经老化刮不干净等等这些一目了然的地方，其实还有许多隐藏看不见的地方也不可忽视，比如，前机舱内就要几个重要地方值得我们关注，作为凡尔赛车主，今天我们就一起了解一下凡尔赛前机舱里这几个重要的位置。 1.凡尔赛前机舱如何打开要想了解前机舱，首先我们就需要打开前机舱上面的引擎盖，经常有车友在询问前机舱如何打开，其实，当我们学会了之后就很简单：第一步：在驾驶舱内左下方找到发动机盖的开关，拉动解锁手柄，发动机盖就会解锁，弹出一个缝隙；第二步：将手伸入发动机舱盖前端中央人字形logo处，向上顶起把手开关，并将发动机舱盖往上抬起；第三步：撑起支撑杆，将顶端的扣卡入发动机舱盖上，用来支撑发动机舱盖。这样机舱盖就正确打开了。 2.玻璃水的添加玻璃水是我们日常用车中的一个消耗品，当我们的前挡玻璃视线不清晰的时候就需要靠滋玻璃水来清洗玻璃，当发现玻璃水滋不出来也时候就需要及时检查添加，凡尔赛玻璃水加注口在机舱的左上方，蓝色盖子拧开就可以往进到了，我一般是加两升装的一瓶，也不建议加的太满以免泄露。 3.防冻液的检查添加如果说玻璃水不足顶多是视线差一点，但是防冻液不足有可能会直接导致车辆的抛锚，有好多车友也经历过防冻液不足问题，因此我们在日常出行尤其是长途出行之前一定要记得检查防冻液的状况，凡尔赛的防冻液加注口也是位于机舱左方，在玻璃水的旁边，千万不能加错，壶身上有上下限刻度线，我们在日常检查时只需确认液位有没有在刻度线之间即可。 4.发动机机油的检查机油是发动机的血液，机油加多和加少都会影响发动机的润滑和性能，直接影响车子的性能和油耗，机油一般都是做保养的时候更换添加，有的车友在保养完之后会发现油耗增加了，这个时候就有必要检查一下机油是否添加过多，可以通过检查凡尔赛机舱中部机油尺的状态，这个操作也很简单，首先需要确保车辆位于平地且在熄火冷态状态下，拔出发动机机油标尺，用抹布擦干净，重新插入机油标尺，再快速的拔出，检查液面水平在刻度“L”和“H”之间，最好是靠近“H”的位置就可以。如果超出最高值很多就需要去近的维修点调整，以确保发动机在正确状态下良好运行。
2024-04-30
卢比孔河畔的犹豫者
小鹏G6车主·车龄1年
提问如何看待4月27号，问界M7在高速撞上停着的养护车，问界起火，a柱断裂，车上多人被烧焦？
2024-04-28
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
保护好爱车，别做以下伤发动机的行为
发动机作为汽车的三大件之一，可想而知它的重要性不言而喻。而东风雪铁龙凡尔赛这款车是搭载的1.6T涡轮增压发动机，配备爱信8AT手自一体变速箱。而发动机的可靠性和耐用性也成为各位车友关注的焦点。那么发动机在我们的日常用车中扮演的重要的角色，我们日常的驾驶习惯和养护就非常重要了。今天就给大家分享一下我们一些日常的驾驶习惯和发动机养护的问题都有哪些误区？会对发动机造成怎样的损伤？我们应该如何正确的使用和保养发动机。各位车友也看看你在平常的用车习惯中，你的哪些习惯是最伤发动机的行为。 1.这种情况我觉得很多车友都有发生，那就是我们在短时间内停车休息或者是等人的时候。都会不关闭发动机，而是让车辆处于怠速状态，原地等待。马上又到了夏季了，某些车友甚至会在原地停车时怠速使用空调。而这种行为是比较伤发动机的，因为车辆没有行驶起来，而发动机处于怠速状态。不仅增加了汽车油耗，白白的浪费了钱。还使发动机燃烧不充分，很容易产生积碳等问题。 2. 第二个问题就是。有时候我们可能出现一些突发情况，比较着急用车。我们在刚启动车辆之后，还没等发动机转速稳定到正常工作的怠慢状态，就立刻大脚油门出发。所以，我们在刚启动车辆时，发动机水温和机油温度都还没有达到正常工作温度时，尽量不要大脚油门暴力驾驶，这样的行为也是非常伤发动机的，可能造成发动机各个部件之间的异常磨损，甚至出现高温爆缸等可能性。 3. 而按时正规的保养对保护发动机起到了至关重要的作用。而有一部分车主可能业务比较繁忙，时间有限。对已经到达保养周期的车辆。一拖再拖而导致保养时间或者是公里数超过太多，这种行为也是非常损坏发动机的。机油机滤没有按期更换的话，可能导致润滑不足，导致发动机各部件的异常磨损。甚至出现发动机故障。所以只有按时正规的保养，才会一直让发动机处于最佳工作状态，使爱车使用年限更加的长。 4. 某一些车主可能为了省钱，会选择加一些小油站的便宜汽油，这种汽油如果质量不过关的话，小油站的汽油杂质含量太多的话，可能会影响发动机的燃烧效率，不但增加油耗还可能造成发动机的损伤。而某些车主觉得4S店的保养价格太贵，也会去网上自行购买一些机油，到维修店自行更换，如果买到假的机油或者劣质机油的话，可能也会造成发动机的损伤。所以我个人建议大家还是加燃油的话，尽可能加大品牌商的燃油，并且按规定全程4S店保养，这样对车辆会比较好。而我作为一名凡尔赛车主，我的凡尔赛在我的手上已经安全驾驶2年了。也都尽可能的避免上述所说的问题。并且一直加的是中石油的95号汽油，并按保养周期定期去4S店保养，不为别的，就为了让车辆一直达到最佳工作状态，保持车辆的可靠性和稳定性，让我的爱车在我的手上使用年限更长，更舒适，更安全。
2024-04-26
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
关于发动机积碳问题一定要注意
作为凡尔赛车主，我相信大家肯定有一个问题可能还没有引起注意。那就是发动机的积碳问题。因为凡尔赛作为东风雪铁龙最新的新款车型，上市还不到几年。所以这几年时间里，从驾驶感受上面，你还不能直观的感受到积碳的存在，虽然说这些问题你还没有注意到，但是他有可能已经在悄悄的发生了。今天就跟大家聊一聊关于发动机积碳的问题，平常的日常养护中，我们应该如何减少积碳的发生，如何处理积碳问题？其实积碳产生的原因很简单。说直白一点就是燃烧室内燃烧不充分而产生了积碳。原理虽然说很简单，但是影响产生积碳的因素却非常非常的多。比如说我们家的不好的油品可能就会加剧积碳的产生，而不良的驾驶习惯也会让积碳产生的速度变快。而积碳产生以后，对发动机的危害还是挺大的。轻则降低发动机功率，会使整个车辆越来越没劲儿，增加油耗，重者导致发动机启动困难，积碳严重甚至可能引起发动机燃烧不充分而产生爆缸现象等等。所以关于发动机积碳问题，在我们日常驾驶中一定要重视起来。首先，明白了发动机产生积碳的原理后，要让发动机燃烧，室内燃油得到充分的燃烧减少积碳发生，我们就可以养成一个良好的驾驶习惯。第一，马上夏天到了。又到了使用空调的季节，我们尽量不要怠速使用空调，怠速使用空调发动机转速低，燃烧不充分，容易产生积碳。第二，我们不要经常低档或者空档行驶。发动机转速过低，燃烧室燃烧也不充分，我们应该时不时的拉拉高转速，采用低档高转的方式，让发动机运行一段时间，不仅可以减少积碳，甚至可以清理发动机的积碳。第三就是我们不要加小加油站的油，尽量选择大品牌油站，并尽可能加高标号燃油，油品的质量好坏也会影响发动机积碳的产生问题。除了平常养成一个良好的驾驶习惯可以减少积碳外，我们可以定期添加燃油清洁剂，关于燃油清洁剂这个问题，有不少人都说是智商税，这个东西就看个人怎么理解了，我会不定期加app上原厂的燃油清洁剂。如果积碳问题长时间没注意的话，应定期检查发动机。内部是否有积碳，如果积碳比较严重的话，我们应该及时清理，让车辆发动机处于最佳工作状态。
2024-04-24
画一个花朵吧
本田CR-V车主·车龄4年
日常的车辆养护保养
这个月初吧，刚给爱车小本全是做了个保养吧。刚开始用的全是绿桶机油一个基础保养下来也就四五百样子吧到了一万公里保养全是用的这个黑金桶的机油，这次保养是四万五想着就做个基础保养就行，但是想着保养手册上面说变速箱油四万公里需要更换，起初我想着没多大必要四万更换。打算六万公里再换变速箱油。想想CVT变速箱日常开车养护油液很重要。换之前看了好多网上都说车开不坏都是修坏的，个人感觉这话的比例6比4吧，修坏的是4% 小本全程4S店保养记录，没敢去外面店里保养技术好坏一部分油品很重要，这次保养下来黑金桶机油机滤垫片➕清洗剂➕变速箱油下来消费一千二百多左右，有一点要说的就是机油变速箱油换过之后感觉开着很舒服，因为自己就是干机修的开着还是有感觉的有一点纯是个人感觉，本田的车子要求五千公里更换机油无论是绿桶机油，或者黑金桶机油都是五千有一点个人感觉绿桶机油保养后前期开车没什么问题，但是到了四千公里之后感觉高速跑起来感觉没那么那么得劲，提速感觉没有劲，或许这个机油就适合五千一换但是黑金桶的对机器的养护会更好吧。网上好多说法，说黑金的机油或者品质更高的机油可以跑六七千左右还有跑八千更换的，我用绿桶机油或者品质更好的机油正常情况下都是五千公里一换或者跑到了四千五六都更换，我这样是不是有点浪费有点奢侈了。纠结今天看到车友们说了好多这个后轮吃胎的问题，不知道你们的现实情况如何，我的买车三年多点吧行驶四万五千多公里，在两万左右时候做过一次四轮换位➕动平衡，现在看看我了后面两个轮子的磨损程度可以看出来但是不是很明显，平时都是一个人开满载的次数不多，日常上下班回家。看轮胎的磨损可以接受，轮胎没怎么磨损可以接受。最后这款车个人用车感受目前感觉挺好，接受它的优点也要接受它了缺点，因人而异最后说一下每一款车都是一辆好车，你喜欢它那么它就是一辆好车，你不喜欢有人喜欢😂，今分享到这吧。
2024-04-23
顶级辰星lhg
注意，前方应“季”反应来袭！ #放轻松有我在，BMW换季养护进行时看BMW客户服务如何帮你轻松应对
2024-04-19
WANGJINGLIANAV
朗逸plus高速用车体验油耗
前言朗逸是一款很不错的家用代步车，因为朗逸有着出色的品质保障，大众品牌在国内深耕多年，品牌口碑同受三代人的认可，外观设计符合国人的审美，作为一辆A级别的合资车型，空间大、油耗低、保值率都处于同级中标杆，而且在10万出头的价格就可以拥有还要什么自行车，虽然朗逸主要是用于通勤代步，但是偶尔我们也会有长途出行需求，那么朗逸的高速体验如何，我用自己的亲自体验来分享给大家。该车是2022款大众朗逸plus1.5L自动舒适版车型，我用车已经有2年了，目前行驶了32000公里，买这车主要是用来代步通勤的，开得次数的也是通勤代步多，但是开得公里多主要是高速，总里程高速行驶占一半以上，毫不夸张的说接近百分之八九十，从提车以来我就是全程在4S保养，对于他还是很爱护的，汽油只加中石化。每一次长途出行，车辆安全都不可疏忽，安全检查必须要做，检查全车油液、胎压等部件，具体的检查细节我就不细述了，除了安全检查以外，汽车养护也可以勤快的做起来，洗车是我每次必不可的项目，车内外干净了，坐在里面人都感觉舒服，备好路上需要喝的饮料和零食，虽然是一个短途，但是路上还是要有个良好的体验，然后还是老规矩，在上高速前把油加满，再加1瓶汽油燃油宝添加剂，对车好。高速体验 ①动力我走的京港澳高速，就是那条过年可以堵你三天的高速，虽然车道才两条，好在是一条平缓的路，对于朗逸1.5L的排量还是可以胜任的，在刚加速的时候确实是有点迟缓，但是跑起来后，感觉还是挺不错的，发动机转速平均处于在2000转左右，当需要加速时会上升到3000转，会有明显速度提升，当需要急加速时深踩油门会到4000转，这个时候动力会有明显响应，至于网上那些说这车肉的人，是怕都没踩到过3000转吧，自然吸气的对比涡轮增压是会有差距，会有一点的迟滞性，动力响应没有那么及时，但是只要舍得踩油门，还是够用的，高速超车踩到3000转完全OK。 ②油耗这次高速油耗是100KM/4.2的油耗记录，不得不说朗逸这车真经济实用，家用选朗逸再适合不过了，平均下来3毛钱每公里，高速跑起来一点也不心疼，这个油耗还看什么轩逸，有人就会说我的油耗怎么没有这么低过，油耗受多种因素影响，车子要勤保养多养护，具体怎么做看个人，这里我分享几点朗逸高速驾驶技巧，匀速驾驶是影响油耗的关键因素，不建议把高速当赛车道去飙车，保持车距不仅是为了安全驾驶，也是便于车速控制，可以充分的利用油门控制车速，做到这两点相信你的油耗也会刷新记录
2024-04-06
哞哞凡尔赛
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
凡尔赛贴膜之我见
新车到手，大部分人还是会选择给车窗贴个膜，主要是为了隐私和隔热，还有防爆的效果。有些帖子会说防爆会导致不安全，其实是不存在的，防爆针对是外面，内部是可以打碎窗户的。这篇帖子结合我自己的经历，分享下我选择车膜的个人观点，不保证全面和准确哈。车膜部位包含前档和侧后挡，后方小三角窗也算侧挡，天窗不包含，如需贴膜要额外购买。因为天窗玻璃本身就具有一定隔热效果，而且享不凡天窗下是有隔热板的，天窗贴膜没有必要，我没有选择贴天窗部位。那么车膜应该如何选择呢？为了后面方便说明，先做个小小的科普，车膜随着技术发展，分为5代。第一代染色膜，极易褪色，只遮光不隔热，采用工业胶，高温后易挥发甲醛。第二代金属反光膜，隔热，清晰度差，高反光不安全安，甲醛超标，金属膜影响车内信号，隔热主要靠反光。第三代陶瓷吸热膜，陶瓷膜不影响信号，隔热效果好，但是吸热的原理导致隔热效果不持久，吸热满了之后反而开始散热。第四代磁控溅射金属膜，非吸热原理隔热效果稳定，溅射低反光，缺点同样是金属膜影响车内信号。第五代非金属多层磁控溅射膜，高隔热高稳定，更低反光，非金属不影响车内信号。因为导航和etc的信号主要受前档影响，从上面不难看出，全车五代膜，或者前档五代膜搭配侧后挡四代膜是现在较优的选择。四儿子店送的全车贴膜可以用么？如果你对车膜要求不高，或者打算用个2，3年后换，我觉得用用也是可以的。我自己是没有要，因为送的车膜没有品牌，即使指定品牌，也是品牌的1，2代车膜，属于淘汰产品，车膜这东西一般贴了不会再贴，一次弄好省的折腾。车膜主要看什么指标？1.透光率，即可见光穿过玻璃的百分比，前档的重要指标，越高越通透。2.总隔热率或者叫太阳能阻隔率，隔热的重要指标，越高隔热效果越好。3.紫外线阻隔率，现在好一点的5代膜这项指标都在99以上，区别不大。车膜是实体店购买还是线上购买？我这次换车仔细做了功课去了解，车膜在实体店和线上的价格差距是很大的，而且同一个品牌，线上和实体都是卖不同系列的车膜，防止你比价。然而我们结合上面的3个参数看下，比如某M的线上系列某瞻，和线下系列某色，某瞻前挡76透光，64隔热，某色前挡74透光，38隔热，侧后档某瞻24透光，60隔热，某色19透光，51隔热。某瞻的数据几乎是碾压，价格还比某色便宜一些，更何况还有更有性价比的某清系列，看线上活动1300左右就可以搞定全车。这点是可以理解的，实体店有场地人工等费用，车膜费用肯定比线上要高，但是从性价比考虑，线上购买车膜，性价比更高。另外，车膜这个东西是很容易作假的，贴个标没有任何难度，如果没有靠谱的熟人，不建议在实体店购买，线上也一定要选择在天猫或者京东的品牌旗舰店购买，才能保证买到正品。线上买的车膜，线下贴会不会遇到刁难？这种情况是肯定存在的，因为线上膜现在都是包安装，你去贴，线下店只赚一个辛苦钱，这肯定是不高兴的，我看评论什么推销自己产品，冷落来贴膜的顾客这些都有。不过这些都是某些店铺的个例，毕竟现在做生意不易，顾客的口碑还是重要的，要防止这种情况，在分配好贴膜店后最好查一下口碑。我的车膜贴膜时候就没有遇到刁难，线上店铺帮忙安排了口碑较好的店铺，无尘车间操作，老板也很实在健谈，退一步说，你怕遇到刁难，直接给老板加1，200安装费好了，肯定给你好好贴，也比线下便宜。实体店惯用套路，和你说什么牌子的膜都可以贴，某M，某龙，某生都可以，只字不提是什么系列，第几代产品，具体参数，或者直接和你说2代搭配3代就很好了之类，忽悠只认牌子的人。车膜侧后档，选深色还是浅色，侧挡前面要不要留三角窗？首先建议，不管是深色还是浅色，都不要留三角窗，太丑了，4，5代车膜都是外隐内清，从里面看外面是很清晰的，贴膜的老板也很实在，和我说只有送的膜或者比较差的膜，可见度不高才需要留窗。侧挡浅色更通透，光线不好的环境开车更安全，深色隔热和隐私更佳，想要兼顾还可以选择前浅后深。从外观考虑，我认为前浅后深不太协调，不是很好看，我的凡尔赛是鎏金绿色，车窗A柱B柱都是熏黑的，要体现一体化的效果深色车膜效果更佳，而且同样价格，深色的隔热效果更佳，隐私效果更好是实打实的，我也很少在光线那么差的路开车。品牌推荐？从性价比考虑，5代入门款已经很够用了，毕竟车子也就10万出头，这里推荐3个品牌一共4个系列，都是1000到1500的水平搞定全车。我自己贴的某基品牌，某10系列，陶瓷5代膜，比上不足比下有余的中档膜，最大优势就是终生质保出个事故或者质量问题都免费再发，1400左右。某生，某石系列和某域系列，大品牌品质有保证，前者是5代结合4代，性价比高1000左右，后者全5代1500左右，而且老板说某生的深色比我贴的某基颜色更深，在我的车上效果会更好。某M，某清系列，5代膜，前挡隔热稍差但是特别通透，透光率84，喜欢通透的可以选，1300左右。
2024-04-06
爸爸
领克09 EM-P车主·车龄1年
#提车日记心心念念领克09emp很久了。因为原来就是奥德赛七座，六七座是刚需，看过汉兰达、赛那、理想等，最后还是选择领克，不为别的，就三个字：性价比！无论是安全性还是驾驶感受，对驾驶者还是很友好的，唯独空间是硬伤，被外界诟病了很久，去年开始本来还想等改款，24新款一出来，心凉了半截，依旧还是这空间，即便是换了新二排座椅，感觉空间还是极致得压缩。而且亲身体验六座的二排座椅的到顶高度甚至会高于七座，或许因为各种功能加持，没办法厚度增加了，最后选了七座。这里必须要吐槽下领克销售策略，定价我能接受，但我不想选空悬，但是对于第三排放倒，二排空调，遮阳帘，香薰等我还是需要的，也愿意加钱。但丫的非要选择25000的改装包，强制推销空悬，这个就有点强买强卖了，为什么就不能灵活些让客户自由选择呢？哪怕分两档，比方10000和25000一说也能有些自由度，但它非要一刀切。真是无语。还有更滑稽的是领克08、09采取厂家直销模式，4s店只放他们主推六座版，竟然全上海展厅七座没！现！车！这你受得了吗？减低经销商库存压力我懂，但这不能以牺牲消费者体验为代价啊。本着信任，我就盲定了。但领克你这样是劝退了一片潜在购买者啊。我以最快的速度订车，旧车置换，等车两周时间，付款，上牌。4s还算负责，全程由不同的人跟下来。接下来就是申请充电桩，我国网电表在等车时候就好了，今天收到短信说安排师傅了。等了半天没动静只好我主动联系对方，领克是外包给上海莘永做的单子，服务跟不上啊，那个接线女同志营养不良可能，说话有气无力。然后约到了一周后，我说真着急能不能快点哪怕我出加急费…对方说不行，而且只能周末，why？因为上海市内限行外牌进不来。呃，您倒是做上海充电桩还是外地的啊？怪我住在外环内，不方便贵司安装了。领克的合作伙伴🈶够大牌的好了，以上是我提车一些小经历提供参考。我也算是入了09的坑，接下来就慢慢体会这车开着如何，今后报告。
2024-03-30
永州申湘别克4s店
永州申湘汽车别克，提醒您如何养护好你爱车的天窗
2024-03-15
auqiag
提问问下真实车主，q6养护成本如何？
2024-03-14
勒布朗科比德怀恩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
10年的老车昂克赛拉，还值得花钱整备吗
之前发文聊过我这台车二手14款2.0昂克赛拉，我非常满意和爱开的一辆代步车，说实话，市区上班没有比这个更好开省心的了！前段时间本来老婆不怎么开了想卖掉一辆的，结果卖价不理想，也舍不得，纠结来纠结去还是决定不卖了！结果又花了几千换了全车kyb的黑筒减震器、蒙诺顶胶、轴承、缓冲胶，继之前发动机和变速箱精细养护了之后，现在又来学习底盘知识了，从去年3月买回来后前后花了5000多了，哈哈、估计也是少数人才会这么干，我本来也没想再花钱折腾的，可是男人嘛，就这么点爱好，不过二手车这件事最大的付出还是时间，金钱只是一小部分，因为之前自己买过新车，当时小白什么都不懂，天天不会想着车这件事，自从买了二手车就经常琢磨如何养护和提升驾驶体验，经常没事儿就登陆懂车帝和百度研究汽车知识，乐此不疲，确实是感兴趣，什么机油理化指标、轮胎的性能、如何正确保养汽车、底盘设计、发动机变速箱之类的等等，看来兴趣才是最成一件事最大的动力，没有人驱动，自驱力十足言归正传，为什么花这么多心思去整备一辆10年的老车呢，第一昂克赛拉的设计是真不过时，放到现在外观依旧能打，尤其这个两厢溜背，喜欢的人是真喜欢；第二是马自达的安全性很好，高强度钢材的笼式车身的底子让我敢于多驾驶它几年；第三创驰蓝天技术的发动机变速箱是真没毛病，所以它的核心部件正值巅峰，值得继续持有；第四就是驾驶体验了，这不是换了轮胎和四条减震，过弯极限又提升了不止一点半点，估计能恢复9成新车体验吧，离人马一体不远啦！整备好了再战个3-5年 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
2024-03-12
勒布朗科比德怀恩
马自达3 昂克赛拉车主·车龄10年
10年前的车，马自达还值得花钱整备吗？
之前发文聊过我这台车二手14款2.0昂克赛拉，我非常满意和爱开的一辆代步车，说实话，市区上班没有比这个更好开省心的了！前段时间本来老婆不怎么开了想卖掉一辆的，结果卖价不理想，也舍不得，纠结来纠结去还是决定不卖了！结果又花了几千换了全车kyb的黑筒减震器、蒙诺顶胶、轴承、缓冲胶，继之前发动机和变速箱精细养护了之后，现在又来学习底盘知识了，从去年3月买回来后前后花了5000多了，哈哈、估计也是少数人才会这么干，我本来也没想再花钱折腾的，可是男人嘛，就这么点爱好，不过二手车这件事最大的付出还是时间，金钱只是一小部分，因为之前自己买过新车，当时小白什么都不懂，天天不会想着车这件事，自从买了二手车就经常琢磨如何养护和提升驾驶体验，经常没事儿就登陆懂车帝和百度研究汽车知识，乐此不疲，确实是感兴趣，什么机油理化指标、轮胎的性能、如何正确保养汽车、底盘设计、发动机变速箱之类的等等，看来兴趣才是最成一件事最大的动力，没有人驱动，自驱力十足言归正传，为什么花这么多心思去整备一辆10年的老车呢，第一昂克赛拉的设计是真不过时，放到现在外观依旧能打，尤其这个两厢溜背，喜欢的人是真喜欢；第二是马自达的安全性很好，高强度钢材的笼式车身的底子让我敢于多驾驶它几年；第三创驰蓝天技术的发动机变速箱是真没毛病，所以它的核心部件正值巅峰，值得继续持有；第四就是驾驶体验了，这不是换了轮胎和四条减震，过弯极限又提升了不止一点半点，估计能恢复9成新车体验吧，离人马一体不远啦！整备好了再战个3-5年
2024-03-11
用户5885653247215
不到13万落地，2024款豪越L顶配旗舰
未来24款顶配旗舰，综合优惠最低也就3.6万极限，贷款免手续费免利息，购置税1万零一点，保险五千，没有检测费出库费，上牌费200元。原车指导价147900元加15000元等于162900元在减去综合优惠3.3万，最终落地价不到13万，不过无论是否能捞到底价，只要不超过13万，落地拿走，都不算亏还是非常具有性价比。13万的价格和配置，绝对是无敌的存在，同级别也就奇瑞X90系列，可是，2.0发动机，和同等配置，你买不下来，最起码要贵出1.5万。毕竟人家副驾给予腿拖，老板按键，氛围灯，迎宾灯，主副驾12+8项电动调节，多出后排加热，香氛系统，20寸轮毂心疼钱啊大了好看，使用六年换八条，四个夏天四个雪地，万八千。这个大车市区行驶磨地头，怎么都要12个油，12×7.8元＝93.6元，平均每公里9毛到1块钱，一年按1万公里10个月计算，就是妥妥9000多元油费，在加寒暑假2个月出行旅游，国道和高速，平均每公里8个油，8×7.8元＝62.4元，也就是每公里6毛钱左右，按两个月5000公里计算，大概3000元油费，一年跑1.5万公里需要1.2万元，平均每个月1000元油费，保养一年两次，保险，换零部件，违章违停罚款，刷车打蜡一个月2次，平均每个月又多了600元左右，养车最低成本也是每个月1600以上，还是有些心疼，毕竟国家最低个人工资收入也就这个数，努力挣钱吧，都是穷苦老百姓选车，觉得养车价格高不太适合自己，而且没有搬家，工具，旅游，或则非常少没时间，还在市区磨地头，别买了，换个小车开，纯代步，买一个国五油车，一年油费差一半，养护成本就轮胎而言，6年一换为了安全，四条夏季四条雪地，才2500元能买八条，比起万八的大车，又省了7500元，保养保险，每个月最少省300元，所以一台小车养一年算油费，不违章违法，一个月1000元够用了。最低养车成本，国六车还要五年最少换1-2次，汽油泵总成，颗粒捕捉器总成，费用大概6000元，每个月又多出100元。真的小车和大车差一半价格，你会如何选择？养一个孩子一个月费用最低3200元，一台车按1800元，生活费在家做菜吃2100元，水电费，煤气费，物业费，网费，手机费，人情世故，买衣服，少算点一共3000元，补课费或学特长每月2000元，一个努力争取奔小康的生活，大概最低需要每月10000元收入成本。一家三口工资低于8000元的根本活不下去，就别买车了，骑骑自行车，电动车，锻炼身体，未来赚钱了在奔小康。这还是三线五线城市，穷苦老百姓又有多少人收入达到小康最低标准的呢？啃老族趋势一直在上升，父母不行的，身体不好的，未来都是809000后的一大压力，结婚，生子的人越来越少，未来会是什么样子呢
2024-03-05
石家庄新华珺玥埃安
如何延长电池寿命#汽车知识分享 #小妙招大作用 #汽车养护维修
2024-02-19
鲸充新能源企业号
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 新能源车企交出2024年首月成绩单，比亚迪1月新能源汽车销量达20.15万辆，同比增长33%。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗春节回家路，电车如何缓解续航焦虑？ ①控制车速。减少急加速，急减速； ②尽量保持中偏低速运行； ③高速行驶时，关闭车窗，减低空气阻力； ④减少使用远光灯。
2024-02-02
鲸充新能源企业号
👉鲸充𝑵𝑬𝑾𝑺📑 充电基础设施体系规模持续扩大、网络加快完善，截至2023年底，全国共有6328个服务区配建了充电设施，占服务区总数的95%，北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力。 👉鲸充养护𝑻𝑰𝑷𝑺🎈 🚗如何调节后视镜，才能更清晰的观察后方车辆情况？ ①左后视镜车身占镜面1/4，天空地面各占一半； ②右后视镜车身同样占镜面1/4，天空占1/3，地面占2/3； ③调节中央后视镜，最大限度的看到后窗全貌，否则天地各占1/2。
2024-01-29
巡山博士
2w公里续更三缸奇骏用车感受
这篇文章作为用车的记录贴…… 就从动力开始说起，1.5T压榨出300Nm的动力，还是可以的，尽管运动的不是那么纯粹，但是运动模式通常也可应付绝大多数动力请求了，市区代步舒适即可。由于地形原因，用它跑过两次山路，Ds模式，才发现VC发动机还是挺有乐趣的。用到现在，缺点就是冷保护，真保护。这得开13公里，冷保护才会解除，但开8公里，冷保护第一阶段就解除了（可以上升至2k转速60km/h）。现在燃油三缸奇骏大概率买不到了，只有星月版可能还可以订。抖动问题嘛，怠速N档，没感觉出来，当然别抬杠有人能感觉出来！还是有需要注意的点，这款车仍需要定期添加汽油添加剂，说明书写明每2w公里？添加一瓶，不行的，经过长时间测试观察和记录同时并反复查阅各种pdf文件，从1w公里开始现在每2箱油添加一次，为了什么？养护➕清洁➕提高辛烷值➕除水，别不信，原先对这玩意是抵触的，➕完后真不一样，配合机油添加剂，嘎嘎地。运动模式3k多转速随便来，发动机终于摆脱了三缸拖拉机的声音，急加速声音不散，怠速声音低沉。汽油添加剂的作用即为使汽油无限♾️接近于98号，机油添加剂作用为提高发动机高负载的保护（提高hths等一系列指标），但也会存在一些弊端，量力而为。这样才能尽可能的发挥VC-turbo 的魅力，争取自己别让研发人员几十年的成果变成“自吸”发动机。当然机油嘛，肯定也是别样化的，同事小姑娘，同款车型，在这些外力作用的加持下（每次均为超金0w20），发动机完美运行了5w公里，带她领略了不少美景兼有时跑跑山，驾驶风格比较激进，仍然没有拖拉机的异响。愿奇骏T33永不落幕，对VC-turbo 发动机如何充分发挥它的高性能，也在无止境学习。
2024-01-28
二踢脚723
提问25岁阳光开朗大男孩，月薪6k，没房贷，自己攒钱买了辆小摩托，但天冷、雨雪天都没办法骑，并且未来还会谈个女朋友，再加上蹭同事车发现开车其实也很舒服，起码有空调，就动了买车的心思准备24年7月末8月初买车，家里出22个，我自己2个用车主要是市区上下班通勤代步，过年和十一会跑高速回家，单程750公里，单高速往返1500公里关于我上下班，路程也就5公里，但有8个红绿灯我身边的同事一个21款迈腾330豪华（主要蹭车对象），上下班大概有12个油一个22款星瑞只此青绿，上下班有14个油家里不要电车，怕有续航焦虑，纯电pass，我租房子，所以安充电桩不现实，因为指不定到时候换个房子租，所以插混pass 增程式听不到发动机的响，我本身就是骑机车的，发动机的轰鸣才是内燃机的魅力所在，所以增程式pass 所以能选的就是纯油和油混不考虑日系，对小日子没什么好感，所以目标在德美韩上，法系感觉太小众了，销量不行怕没保障韩系 k5 销量不行感觉售后可能没保障，并且已经很久没出新款了索纳塔那个前脸有点接受不了，等新款出来再看看德系 BBA都是豪车，我怕买车容易养车难，后期养护成本高，就看到大众了迈腾看上380，但新出的b9着实是改残了，听小道消息说b9出了以后，b8暂时不会停产，所以迈腾b8 380先观望一下帕萨特也是看上380旗舰，但还是怕断A柱，姑且先pass，后面要是迈腾b8买不着再说美系 ct5 二线豪华还是担心后面的养护成本，再加上家用，后排小了就没考虑新君越还是挺喜欢的，但一个没实体钥匙，一个是看特别多车主反馈容易亏电打不着火打不着火还好说，我自己有搭电宝，打开车前盖搭个电就行但关键就在于这个车没实体钥匙，靠的是卡片钥匙和蓝牙钥匙，车要没电这俩钥匙都没用，开不了车门就打不开车前盖，打不开车前盖就搭不了电，啧啧啧再加上有个同事是迈锐宝xl，他说这车一年到头小问题不停，让我对通用的车印象很差，索性我就接着看其他车林肯z 这个车看了，一看22款蒙迪欧同平台车，同发动机，换95马力就多5匹可太秀了，同样的三大件，却要多花2～3万块？？？内饰确实是美式奢华的感觉，我很喜欢，但你让我多花2～3万买这个单，我有点接受不了不是林肯z买不起，而是蒙迪欧更有性价比蒙迪欧，这个挺中意的看上蒙迪欧2.0了，但听说2.0的油耗挺高的，加油时问的和地库里问的油耗都在8个10个，看图再加上身边同事车上下班油耗的案例，让我对2.0的油耗着实不抱希望，但我又喜欢2.0的动力，属于是即要又要了于是我把目光又转向了1.5 可据我所了解，1.5的油耗也属于中规中矩，7－8个油放在我这个用车环境下，我估摸着可能会涨到9到10个油另外我看蒙迪欧也是有车主反馈亏电打不着火所以就又瞄上1.5混动了电池比纯油的大，即使停车等人、车内休息听歌，不打火也不怕亏电；我上下班油耗也有保障；发动机跟电机协同发力时，动力跟2.0差不多，也能听到发动机的响现在想了解的是混动版故障多不多？福特对于混动的电池是啥政策？养护成本怎么样？高速油耗如何？有买混动的老板出来说道说道吗另外也是想问问各位老板们，以我这个情况还有啥车推荐的
2024-01-24
原谅我依然
标致5008车主·车龄2年
【疯言疯语】狮说蓄电池
哈喽！大家好，我是疯子，又到疯言疯语的时候了。前段时间车友群里一直在讨论蓄电池，做为小白的我赶紧恶补了一下相关知识，今天就让小狮子跟大家说一说普通蓄电池和自动启停蓄电池的那些事。大家都知道普通蓄电池的寿命一般在两年左右，没有专用标识，而启停蓄电池的寿命通长会更长些，外观会有专用标识：EFB，非常容易辨识。两者最大的区别当然是电流量了，普通蓄电池的电流量较小，达不到自动启停汽车的标准，而启停蓄电池的电池量较大，可以承受频繁启动。还有就是普通蓄电池的充电与放电能力较弱，如果将普通蓄电池用于自动启停汽车，是无法达到启动系统的要求，从而导致发动机不能启动。所以哪怕你把小狮子的自动启停功能永久关闭了，在后续更换电池的时候，还是尽量选择带启停蓄电池，不知道我的理解有没有错，欢迎车友们指正。竟然聊到了电池，那就顺便说说日常用车时要如何正确养护蓄电池。首先肯定是定期为蓄电池充电蓄力，经常通勤使用的就没有这方面的顾虑了，那些经常长时间停放的，建议隔周启动爱车为蓄电池充电；其次是避免熄火后用电，现在车辆越来越智能了，很多车友喜欢熄火享受车辆带来的智能影音系统，这些都会持续消耗电量的；最后就是要尽量避免频繁超短途行驶，每次行驶补充的电量都赶不上启动消耗的电量，久而久之就会有亏电的风险。恶补的知识不知道有没有理解错误的地方，如果有的话，欢迎车友们在评论区中指出，谢谢。
2024-01-20
深圳三元催化尾气治理峰哥
浪之潮科技：动力恢复清积碳，尾气治理三元
针对汽车出现油耗增加、动力减弱以及尾气检测不合格等情况，深圳市浪之潮科技有限公司（以下简称：浪之潮科技）求真务实、勇于创新，独创两大系统六大部位——动力恢复清积碳、尾气治理三元催化修复，为广大车主提供更专业、更系统、更省钱的解决方案。目前，市面上的清积碳产品有很多，大部分都是养护品。养护品类似某些保健品，不是治病用的，就是“不求有功，但求无害”的一个纯盈利性项目。针对这个行业通病，浪之潮科技解决方案的差异化在哪里呢？浪之潮科技清积碳产品不是汽车养护品，而是可以“治疗”油耗高、动力不足等问题，有科技含量的全新功能性产品，这个是本质上的差异化。浪之潮科技功能性清积碳添加剂，采用全球最好的路博润品牌添加剂技术强化性能原材料，针对中国国情、路况、中国车主普遍的驾驶习惯，以及不同品牌发动机的技术特点，而研发的一款具有独特配方的产品，也是中国第一家为主机厂（车企）做OEM专供的配套产品。其次，就是大部分清积碳操作都在洗局部。市面上，不管它是拆洗还是用设备洗，很多都是在洗局部——只是洗个“胃”，或是洗个“嘴巴”，或是洗个“鼻子”。浪之潮科技更系统、更全面地把汽车的“呼吸道”和“食道”全部清洗，清洗机动车的两大系统六大部位，做到清积碳的效果可视化，现场验收不满意不收费，驾驶体验不满意不收费。为什么能够做到“动力恢复”？浪之潮科技通过电脑分析数据流、尾气分析仪检测分析尾气数据、内窥镜可视化检查诊断，更系统、更全面查找动力不足的问题根源，进行有针对的、专业的修理与维护，发动机燃烧效率全面提升，机动车动力恢复明显，油门更轻、驾驶感更好，还更省油。汽车尾气检测过不了，很多人上来就是“三板斧”。第一，洗三元催化；第二，清积碳，更换传感器和其它配件；实在不行，就直接更换三元催化，更换原厂三元催化的费用在一万元到几万元不等。这是行业的一个现状，基于对尾气治理不懂所以不专业，导致只能用这个“三板斧”。浪之潮科技创始人林寿峰指出，尾气不达标可能存在以下问题：第一，发动机的自洁功能故障；其次，三元催化有问题；第三，传感器出了问题；第四，发动机原厂设置缺陷。三元催化能不能直接清洗？大部分车主对三元催化的认知有严重误区。目前，清洗三元催化的方法，有添加剂清洗、吊瓶清洗、拆卸清洗等。三元催化的载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。催化剂用的是贵金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。很多车主选装的OBD三元催化，看起来不贵，但是其贵金属——铂、铑、钯很少，或者就是没有。其实OBD三元催化是车载诊断系统，是对尾气进行自动诊断的一个系统，主要针对发动机的运行状态，和尾气的处理系统进行实时的监测。没有或是只含少量催化剂的这个装置，只能解决不亮故障灯的问题，而不能解决尾气排放不达标的问题。浪之潮科技建议，三元催化最好不要清洗，因为非专业的清洗会导致载体上的贵金属流失。催化剂含量越低，尾气的转化效率就越低，尾气排放更不能达标。浪之潮科技是如何修复三元催化的呢？首先，是补充催化剂贵金属；其次，选用高性能加强版的载体。催化剂含量高，加上高性能的载体，所以经过浪之潮科技修复的三元催化，持久性好、耐用性强，尾气检测完全达标。目前，修复三元催化这项业务，浪之潮科技有一半以上的订单都是来自同行——汽修厂和4S店。汽车尾气检测过不了，浪之潮科技会通过专业设备，检测电脑数据流。根据电脑数据诊断，有可能是发动机的自洁功能有问题，如果说自洁功能都没有处理好，你再怎么去搞三元催化是没用的。如果发动机的自洁功能没问题，我们再通过电脑数据诊断三元催化有没问题。如果是三元催化的问题，我们是先修复，如果实在修复不好，就更换。汽车尾气检测不过关，也有可能是排气系统的传感器出了问题，还有可能是发动机原厂设置缺陷。因此，浪之潮科技会针对性地给出解决方案。深圳市浪之潮科技有限公司，由多名15年以上行业经验的化学工程技术人员、汽车工程师和环保科技人员组成的核心团队，专业从事车用功能性化学品配方研发、汽车养护技术突破，致力于为客户提供高效、优质、环保的产品及专业服务。创始人林寿峰表示，作为一家拥有社会责任感的科技型企业，浪之潮科技自创立以来，已经为数十万辆各类汽车提供一体化动力恢复和尾气治理专业服务，从而使这些汽车更有效降低油耗安全行驶，尾气达标绿色出行，为打赢蓝天保卫战作出应有的贡献。
2024-01-16
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现款330i和17年18年的F80ZCP
目前打算购车，主要用途是城市通勤代步，偶尔需要激情一下，研究了很多，如果选择F80，油费就不说了，还有很多养护方面的事情需要上心，个人比较懒😂综合考虑下来，这两款车如何选择呢？希望过来人可以给一些建议和见解，真心求教，非常感谢
2024-01-09