车质网
测试车辆:2019款 北京奔驰AMG A 35 L 4MATIC。北京奔驰AMG A 35 L配备了三档座椅加热配置,表现不错,不过作为一款性能车,驾驶起来容易让人亢奋,加之夏天十分炎热,如若增加座椅通风配置想必会更加讨喜。
天和Auto
在坦克400 Hi4-T上市之后,我们先讲解了这台车的“三个要点”。坦克400 Hi4-T专栏第一篇:电四驱、真越野和三个“要点”下面来讲解这套混动系统的基础架构,只有了解它的结构特点才能掌握正确的操作方法,也才能正确的发挥车辆的越野性能。
金羊汽车
11月6日,深蓝汽车智能化解决方案正式发布,搭载高阶智驾辅助的全新深蓝S7i、深蓝SL03i同步上市,S7i官方指导价18.49万元—21.79万元,SL03i官方指导价17.89万元—20.69万元。
安全生产模拟考一点通
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车驾驶员(高级)考试报名是安全生产模拟考试一点通生成的,汽车驾驶员(高级)证模拟考试题库是根据汽车驾驶员(高级)最新版教材汇编出汽车驾驶员(高级)仿真模拟考试。
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序汽车修理工(高级)考试题库是安全生产模拟考试一点通总题库中生成的一套汽车修理工(高级)考试资料,安全生产模拟考试一点通上汽车修理工(高级)作业手机同步练习。
CAR路里
在国内细分市场中,小型车是一个不可忽略的市场。就在六月的新能源轿车销量前十的排行榜中,上榜的微型车和小型车竟然占了一半,说明这类细分市场的消费潜力是巨大的。但是就这一市场来说,消费者有种先入为主的观念,认为小型车只卖给女性消费者,其实并不然。
题库来源:安全生产模拟考试一点通公众号小程序2023年汽车驾驶员(中级)考试为正在备考汽车驾驶员(中级)操作证的学员准备的理论考试专题,每个月更新的汽车驾驶员(中级)找解析祝您顺利通过汽车驾驶员(中级)考试。1、【单选题】()不是动力转向方向发飘或跑偏的原因。
想要知道2023年10月份的奇瑞汽车出口多少辆吗?集团总销量减去零售销售(本土市场销量),剩下的部分则是库存量加出口量,库存量的占比总没有多高,所以出口量也就不难判断了。
汽车之友
9月27日,东风日产纯电告白夜暨ARIYA艾睿雅上市发布会在广州举行。NISSAN NEXT首款全球战略车型ARIYA艾睿雅在中国市场正式上市,新车共分为四个级别,市场指导价为27.28万元-34.28万元,其中,长续航版27.28万元,长续航顶配版28.
HNTV车舞飞扬
一直以来,大型车展都是车企之间无声拼杀的“战场”。今年的上海国际车展开幕在即,为了在车展上力压群雄,各家车企也已枕戈待旦,新车市场也因此变得风起云涌。然而,在所有品牌都在暗自较劲的时候,一辆科幻旋翼GT“虹吸式”引发全行业关注,它就是昊铂王牌车型——Hyper GT。
奉天宝哥0912
提问这车离合没有同步器 有影响吗
反革命小游鱼
提问车友们好啊,最近一直在研究PHREV,跟大家分享一下我研究的心得,如果错了请车友指正: ①换挡平顺性问题 是靠行星齿轮保证平顺的吗?NO! 是靠升档期间的功率分流来保证平顺的吗?NO! 它是靠同步器来保证平顺性的。据说除了CVT其它变速箱都有同步器哟。从原理来看,功率分流对平顺性没有贡献。换挡平顺性存疑。 ②功率分流是鸡肋吗? 是。 只有一档升二档,三档升四档时才会有一个短暂的功率分流,生完档之后就锁死太阳轮,发电机不再发电。二档升三档的时候貌似没有功率分流。 换挡间隙就那么点时间,功率分流能充多少电?如果非说这个功率分流有意义,可能是这样:设置动能回收为强回收,延长每次升档的时间,这样能多充会儿电。设置弱回收,那么换挡就更积极一点。 ③高速超车时会不会降档? 从原理来看它不需要降档才对。因为在4档或3档的时候,电动机增加点扭矩就可以了。 除非电池没电了,此时必须降档,问题来了, 如果会降档,它是4>3>2两次降档还是4>2一次降档? ④是否会失速 会。 车子从EV切换到串联模式时,S2需要挂到左边,假如同步器出问题了或者电脑出问题了,没挂上就GG了。比如SOC判断不准,电池已经没电了,电脑却还以为有电。 如果把那个换挡拨叉做成手自一体的是不是更好?电脑不挂档,驾驶员自己来。
冷藏车专用车特种车
庆铃五十铃巨咖(后八轮)冷藏车(国六) 整车尺寸:10350*2600*3890(mm) 箱体尺寸:7850*2420*2400(mm) 功率/马力:221KW/300马力 7790排量 五十铃300马力(6HK1-TCG60) 新款五十铃巨咖5X驾驶室(平头一排半(2人)、气悬驾驶室及气悬座椅、冷暖空调、液压方向助力、离合及刹车助力、定速巡航、多功能液晶仪表盘、电加热后视镜),五十铃6HK1-TCG60发动机(国六B排放标准、马力300HP、扭矩1000N.m 、排量7.79L),法士特9JS119TA 变速箱(具有直接档和爬坡档的9档式、带同步器、手动式),车桥(前盘后鼓式刹车、后桥速比4.555),驱动方式:6×4(中后桥带中央差速锁),制动系统:断气刹、ABS、排气制动,燃油箱(铝合金400升),轮胎295/80R22.5 18PR。 轴距:5100+1370 专业 专心 专注 专业让生活更美好
司机的自我修养
PHEV插电式混动,REV增程式混动,两个带油箱的新能源解决方案大家都不陌生,将两者结合的PHREV你有想过吗?大家还在想,东风敢想敢做,并且做成了,带来了东风马赫电混PHREV技术,并将首搭于东风风神L7车型。 ——PHREV,顾名思义,可增程、可插混、可纯电。目的是实现比插混车更高效驱动,又能具备增程车型的纯电驾驶感受; ——PHREV技术复杂吗?结构上来说并不是,东风马赫电混PHREV仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现了多挡串并联和双模功率分流,同时通过i-Control智慧电控自动实施最优控制策略; ——内燃机效率方面也有突破,马赫电混PHREV混动发动机热效率达到45.18%; ——首搭车型东风风神L7车长4685 mm,宽1905 mm,高1625 mm,轴距2775mm,标准的紧凑级尺寸,整体造型简约,车尾设计采用了轿跑化处理; ——综合续航还是要卷的,东风风神L7纯电续航205km,最大综合续航1500km,当然,带油箱的车在新能源时代之前,除了穿越取向的越野车,好像不比谁跑得更远,不是焦虑来源; ——所以核心数据是能耗,东风风神L7实现了3.8L/100km的馈电油耗(NEDC); 东风风神L7的亮相让风神品牌也进入了新能源时代,同时东风马赫电混PHREV技术能够告诉大家我的确有看家本领,有点不一样的东西,就是这车名,叫L7的车型市场上究竟有多少款了?我反正数不太清楚,原来说中国人喜欢数字8,我们大家对7才是真爱。
女儿国阿龙
提问最近好多说冬天凉车,刺啦刺啦像扫树叶一样的响,确定是三四档同步器设计缺陷,尤其北方响的多,同款桑塔纳不响,本人已换拆车件变速箱,去好几地修不出毛病,越修越响,设计,1.4的千万别停修车的换1.6的变速箱,不通用,别问我为什么
好学书签Nt5
随车吊是一种高效的吊装设备,可以在施工现场进行各种吊装作业。 【让施工更高效,选择随车吊】 无论是在建筑工地、道路施工、还是工厂生产,随车吊都能轻松应对各种吊装作业。它小巧灵活,方便移动,可以在各种复杂环境中进行吊装作业,提高施工效率,降低人工成本。 随车吊不仅适用于各种施工现场,还可以在各种恶劣环境下进行作业,如高温、严寒、高海拔等。它采用先进的液压系统,操作简单,安全可靠,让您的施工更省心。 今天给大家推荐的是东风畅行配徐工G系列12吨5节臂 底盘配置:东风畅行D3S随车吊专用底盘,发动机YCS6270-60,轴距:5900+1350,法士特9档变速箱(高低档带同步器),前后桥:5T/10T,300MM三层直通大梁,11.00R20钢丝胎,油箱:铝280L ,全新升级豪华钢琴面板酒红色内饰驾驶室,智能10寸中控导航屏、多功能方向盘、原厂空调、遥控钥匙,中控门锁,气囊座椅、标准3人座椅、电动升降玻璃、行车记录仪、日行灯 吊机配置;徐工G系12吨5节,复合前支腿,全伸臂长18.7米,举升高度20.7米,徐工原厂单腔液压后支腿,原厂散热器,一键启停,通副梁。 货箱配置:8500x2450 x550,边三底五,全折钢货箱。
被遗弃的孩子
今天配好配件过几天变速箱大拆分解装五档同步器拨叉,更换油封,变速箱油更换,又是大几百啊,费钱费时间,整个发动机护板都要50,难搞,轮胎也换了新的,乐路驰轮胎还可以的,主要便宜耐用就好 🔧 保养分享 📸 爱车美图 💔 爱车吐槽
#保养攻略今天休息去汽配城买了一大推配件,正时,火花塞,机脚垫,副水箱壶,刹车片,更换刹车油,防冻液更换,气门室盖垫子更换,换了两个高压线,五档拔叉同步器要时间费用600暂时没换了有时间在换了,拆变速箱费时间得一天才能弄好,上图了
毕节传星自动变速箱专
变速箱同步器工作原理
李姐二手半挂车
国六,乘龙6米8高栏 21年底,乘龙H5,六米八高栏,玉柴245马力,法士特六缸十档,带同步器,铝合金钢圈,轮胎8成新以上,四方位影像,采暖,各种配置齐全,可提全国
故障修复
火车跑得快,全靠车头带。汽车想要追,怎能无变速!变速器的介入不仅实现了空挡和倒车行驶的功能,还能改变传动比,并实现以不同的速度行驶。那么问题来了,变速器有多少种你可知道?它们简称分别是什么?每一种的工作原理你可知晓?各自的结构组成你又了解几分?面对这一个个问题,大家莫慌。往下看,相信你定会找到满意的答案。 现阶段市面上出现的变速器有MT(手动变速器)、PSAT(平行轴式自动变速器)、AT(液力自动变速器)、CVT(无级自动变速器)、DSG(双离合自动变速器)。 01、MT 手动变速器通过与离合器的配合,操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置,从而改变传动比,达到变速的目的。其档位的切换完全靠人来操控,没有电子元件的干涉,是最直接的人机交互。 优点:1、加速、超车时响应较快(技术好的驾驶者)2、传动效率高3、结构简单,易维修 缺点:1、操作相对复杂(需离合器与档杆的完美配合)2、对驾驶技术要求较高(操作不当,易拖档、熄火)PS:拖档指的是档位与转速不匹配(低档高速或高档低速) 工作原理 通过操作换档杆,使换档轴及换档拨叉做出相应动作。换档拨叉的运动,将同步器和对应档位的齿轮相啮合,从而实现对应档位的动力输出。 手动变速器主要由操纵机构、传动机构、换挡装置、变速器壳体和盖组成。
用户3785870073414
提问17款5601.5t 二档脱档 换了同步器跟二档齿还是脱档 有没有人知道是哪里出问题了