电动车小行家
电动车是价格低廉的出行工具，受到短途出行需求的车主的喜欢，但电低廉价格需要付出的代价，就是零部件普遍耐用性比较差，比如一辆电动车，电池基本上用3年左右，轮胎用2~3年左右，而一辆电动车的寿命为5~8年，这也意味着，必须要更换一次零部件，之前聊过电池，今天再聊聊更换轮胎的问题，为什么说聪明人换轮胎，不选正新、朝阳品牌，行内人告诉你3个原因。
什么值得买
家里F18的520LI也到了应该换轮胎的时候了，被倍耐力防爆胎那胎噪折磨的想换普通胎降低下胎噪和提高下舒适感，看了马牌cc6，米其林3st，查了另一款国产神胎森麒麟990，也开了开车友换了米其林3st的车，那个舒适度和安静真的棒啊!
长浅君
近年来，国内轮胎品牌逐渐崛起，逐渐打破了国外品牌的垄断地位，为消费者提供了更多高性价比的选择。这里，我们就来盘点一下国内最具有性价比的十大轮胎品牌。
养车万事通
近日，中国汽车消费网发布了2023上半年国内汽车销量排行榜。小邦选取了轿车以及SUV销量前30的车型，对其配套轮胎花纹进行了统计，总结出了配套轮胎花纹销量TOP20，让我们一起来看看吧！
车辕车辙网
近日，乘联会公布了2022年3月乘用车销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%;
疯狂汽车达人
据宝马官方宣传，宝马的防爆轮胎可以在没有空气的情况下以不超过80km/h的速度再行驶60~80km。
晚熟的人1980
于是我在2022年双十一的时候，在途虎养车上下单，订了四条朝阳轮胎，当时四条价格1080元，平均每条轮胎270元。
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最近看到很多头条的朋友选车提车或者换轮胎好像对轮胎没什么概念，今天我来大概给大家的讲讲吧首先，让我们了解一下轮胎的种类。在市场上，我们可以看到许多不同种类的轮胎，包括米其林、马牌、韩泰等。这些品牌都有自己独特的性能特点，因此选择时需要根据车辆的需求以及驾驶习惯来决定。
俊俏百香果9oc
提问大神们 一汽大众有原厂太阳膜吗？ 大众天逸，大众天成这两款是什么膜？质量怎么样？
博学的远山t1w
提问这台车质量怎么样？
11自然
提问各位车主！这个车的整体质量怎么样？
悠闲海浪Y6Q
基本就是上下班，今天给虎子换了四条玲珑轮胎，不知道质量怎么样，听说玲珑的轮胎性价比还是可以的，主要是便宜
用户4328748146336
提问各位大神好，请问23款的悦领版怎么样，整车质量和油耗，谢谢大家
橙子爸爸bababa
提问大家贴的什么隔热膜？吉利原厂的3m膜需要费用么？质量怎么样？
ZHFZHF12345
提问24款G9到底质量怎么样？想买，看到质量反馈又害怕买，都开几个月的车，拆电池的拆电池，换电机的换电机，换控制器的换控制器，这可是最主要的3电系统啊，叫我还怎么放心买，还不是终身质保的，其他小毛病也就算了，所以现在想问问老车主们，到底这车怎么样？这都是个例吗？新车都这样，那开几年后要咋办哦
名字长了是不是很拉风
提问我2021款雅阁，下雨的时候被什么东西给砸了，左后尾灯坏了，后面也有一小块被砸凹进去了一点，还是有一些轻微划痕。想换个尾灯，正纠结是自己自费换个鱼骨尾灯还是走保险换个原厂尾灯，请问鱼骨尾灯的质量和原厂尾灯的比起来怎么样？时间长了会不会出现问题
非凡星球1c1
提问老哥们三个问题，地区长沙，无置换，贷款10万 1.俩区飞鱼和四驱飞鱼选哪个，有必要四驱吗？ 2.俩区落地16.3万，四驱落地17.5万价格贵吗 3.前雷达4s店可以加装吗，瑶光质量怎么样 谢谢🙏
用户7768238795397
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ MG72023款1.5T 至美优雅版 2024-05在合肥购入 裸车价12.13万元, 落地价13.70万元 五年贷款，无手续费，前两年店家贴息，第25个月提前还款，无违约金，付当月利息和后面所剩本金，送了一次保养，贴膜，脚垫，行车记录仪（质量很差），政府补贴3000，
准备出门玩泥巴
亲爱的朋友们，大家好。在成都展销会上这个车热度很高，想问问亲爱的卡友们，这个车的质量怎么样，油耗怎么样？目前小专手续在4S店里是否可以协商搞定？
从小梦想LS
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。 选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。 近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。 提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。 静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
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