#哪吒L提车日记不管是外观还是功能都很好,特别喜欢,买的顶配红衣版,对于我们家有宝宝的来说,家庭版suv真的很合适,很多小设计真的很好,副驾的零重力座椅,自动泊车功能,后面的小桌板,家里人都很喜欢,真的非常好,订车➕提车不到半个月,提车的日子也很好,5.20,当天4s店还送了一束花,氛围感特别好,续航测试很好,昨天刚开始充第一次电,充的很快,真的比油省很多,大家可以去试试驾感受一下~总之很开心🥳最近油价猛涨,满足家庭和上下班的通勤使用。偶然的时候,刷抖音看到了这款哪吒L,这不就是我的理想之家吗。私信联系之后,加了微信之后。详细的了解之后,更觉得这个车完美的符合我的使用。平时上班也忙,一直没什么时间上去试驾,后来去试驾车是白色车身黑色车顶的红衣版,老公看了内饰后,不怎么喜欢棕色内饰,于是,我们果断选择了慕斯白的内饰。外观颜色也不纠结了,也对比了网上大家的一个成交价格。都是152900的成交价。加上金融也有贴息的活动,直接贷款了6.6万,每个月还1800多刚好,马上就是结婚纪念日,老公说算给我一份纪念日礼物了。简单沟通之后,5.5订车,520提车。交完车款,出了保险,选好车牌,当天开走出去转了一大圈,哪吒L的纯电续航能达到310公里,续航是够的,大家都是什么时候到的车,多少钱落地,都送了什么东西,一起来讨论讨论吧
mg千里马:我也想买七座顶配!可惜目前没有
#辣评新车极氪MIX从造型来看就知道是一款特立独行的车,轿车和SUV的跨界车有很多,而极氪MIX玩起了SUV和MPV的跨界,也是一种全新的形式,而它的特色却不仅仅只是造型跨界这么简单。 一. 外观风格 很多人说MIX丑,但我觉得其实还挺好看的,和极氪007相似的风格设计,搭配的是宝宝巴士的造型,可能对男的吸引力不够,但对女性来说一个可爱圆润的造型设计确实比较吸引。 大灯部分同样有一个可自定义的灯带,未来感还是有的。还有一个比较争议的就是采用对向侧滑门,采用无B柱的设计,很多人就会去说碰撞安全的问题,我是觉得造车的人已经打破固定的思维束缚了,但买车的人还是比较传统,并不是说一定要有ABC柱的车才是安全的,笼式车身我们都知道安全性很高,但市面上没有用笼式车身的车就一定不安全吗,那肯定不是,极氪MIX后面能够正式上市,说明它一定是满足碰撞标准的,它的B柱设计其实是隐藏在车门内的,2000兆帕的超高强度钢至少在数据层面是够硬的,当然具体的还是要看实际表现。 还有一个离大谱的就是本来隐藏式门把手就足以被人诟病了,MIX直接取消了门把手,这个不好评,首先就是我不赞同,整体感和风阻都是小事,安全才是大事。 二. 内饰设计 在内饰设计这一部分,MIX的亮点就是高配版本的4座布局+可移动中岛,以我的了解现在有不少的车企已经加入到了可移动的内饰布局方案,只不过MIX是最先出来的一款车型,新能源车型在内饰座椅布局方面也卷出了新的高度。 不过这种可移动的布局方案确实是以后的发展方向,原来的车型多少都固定在5座7座的大方向,在现在汽车露营正火的时候,将汽车作为卧室已经很常见了,但是将客厅搬到汽车的却是少之又少。 MIX这样的四座布局+可移动中岛,少了一个座位感觉有点背离了三胎政策呀,这怎么坐的下,这也注定了这款车型的定位人群一定是小而精的汽车露营家庭,能够支持一家人在营地对坐玩乐,舒适度确实拉满了。 三. 配置信息 1. 续航 目前已知信息是大概有两个版本,搭载了77千瓦时的电池,续航在550公里和556公里,续航方面我感觉是少了,尤其在冬季续航打折之后可能就更不太理想了,8折也就只有400多公里,以我的想法来看,100千瓦时的电池带来的续航在纯电车中才会没有里程焦虑。设想一下,出去露营肯定是要用电,那我们肯定要保电大概20%,而这款车型较大的风阻面积,再加上跑高速,电量本就会比城市行驶要掉更快,这一来一回加上露营用电,稍微远一点的地方基本一天就把电用完了,所以77千瓦时的电池有点不理想。 2. 版本 极氪MIX的两个版本,低配是正常五座布局的车型,两驱的版本,这个版本买的人应该少之又少,因为正常五座+两驱的车型市面能挑的太多了,极氪MIX的亮点肯定是移动布局,低配版本缺少亮点,不建议购买。 高配版本则是提到的移动布局方案+四驱+激光雷达,但是极氪的智能驾驶方面并不是特别突出,甚至还不如自己开来的安全省心,但现在的车型高配没有激光雷达那怕是拿不出手的,所以有归有,用不用是一回事。 3. 价格 在价格方面,MPV的设计+移动布局方案,确实没有配置方面的竞品,但是在移动露营方案来看,极氪MIX的主要竞品就是理想L6,理想虽然没有移动布局,但是它就是可以直接当作户外客厅来用,冰箱彩电大沙发应有尽有,在外面的露营地基本都有理想的身影。 而双电机+激光雷达的相较于单电机无激光雷达的车型来说,市面上差价普遍在2-3万的价格,而理想L6的Pro版本是双电机无激光雷达,价格在24.98,我觉得MIX低配价格肯定是要在理想L6Pro版本之下的,预测是在23.98,而高配则是在此基础上多的话增加3万元,在26.98的样子。 但MPV车型毕竟市场份额只占少数,小而精的生活也不是每一个人都可以拥有,而这款车型却是MPV+小而精,那肯定选择极氪MIX的人会少之又少,但是极氪MIX却是新风格的前行者,值得敬畏。
#懂车帝大狗车友分享会 提车半年了,开了三千多一点,跟大家聊聊个人真实感受吧 - 外观:个人比较喜欢这个方盒子造型,硬朗,底盘高,适合旅游出行。在网上看了很多旅行者和icar03,感觉比大狗好看,直到看到实车后发现还是大狗更耐看些,硬朗又带点小优雅。 - 内饰:中控台采用对称式设计,色调以黑色为主,银色金属饰条修饰,风格前卫;三辐式方向盘采用皮质材质,无过多装饰,造型传统;仪表采用全液晶设计,数据显示规整清晰;中控屏采用嵌入式设计,尺寸为12.3英寸,造型简洁明了,实用性不错,个人感觉比现在流行的直接挂个大显示器那种好看。仿皮座椅材质高级。整体内饰设计大气又不失内敛,没有太多的花里胡哨,亲戚朋友看了都说好。 - 空间:虽然是紧凑型SUV,但内部空间充足,比中型SUV也不惶多让,门内侧、中控都有很多小储物空间,能装不少东西。驾驶舒适性不错。后排空间表现也不错,较小的地板鼓包不会影响后排乘客的乘坐舒适性。另外,该车还配备了后座出风口和后排头部气囊。过年时在后备箱一次放了7个60响-80响的大烟花,及几盘鞭炮,全60响的应该能放8个。后坐放倒在里面睡觉也很舒服,虽然不是纯平放倒,但睡了几次感觉也不错,那一点点坡度也不怎么影响,这空间还是很可以了。 - 驾乘体验:该车能带给驾乘人员舒适的体验,其主驾座椅有腰部调节功能,可以让腰部得到更多支撑。其次A柱视线容易被遮挡,那天过路口急了点,差点撞上左边来的摩托车,幸好我喜欢开着窗,听见有人喊一个急刹避免了一场事故,刹车辅助不错,一下就停住了。副驾驶在操作天窗时,右侧后视镜的视线会被遮挡,还有车内的观后镜里,看到后尾箱的那块玻璃,感觉既小又远。还有刹车点头,有人说SUV基本都有一点,但是无论驾驶还是乘坐刹停的时候真的很不舒服。 - 动力:1.5T的动力对于日常家庭使用足够,在市区驾驶没什么问题,操控性也不错,轻度的越野也没什么问题的。目前没用过运动模式,正常路段动力足够也就没用得上。 - 油耗:在市区、高速和乡村路约1∶1∶1的情况下,全程满载空调,油耗B9.3,油耗A最低6.9。平常上下班城郊路是6到9,回老家50公里左右的省道基本保持在7以下,首保后最低到5.8。城内的油耗还是很高的,12往上,只高不低。8块多的油价,非必要城内还是老实骑小电驴吧,不费油还不堵车。 哈弗大狗边牧的指导价为12.99万元,我13.3成交的。我和我舅舅同一个月提的车,他的本田现在又掉了3万,我的大狗还在原价位。与同价位的合资SUV相比,哈弗大狗边牧在配置方面具有一定的优势。总的来说,哈弗大狗边牧是一款性价比较高的SUV车型,具有不错的外观、内饰、空间和动力表现,能够满足大多数消费者的需求。车机方面是应该好好升下级,像个低能儿,反应迟钝,搜个歌都不会,以现代的电脑技术来说这样子真的显得很弱智