汽车维修用户指南
汽车路上跑,安全最重要,如果汽车的方向盘有跑偏,一个不小心就容易撞到马路上台阶,甚至直接开到隔离带上。
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松开方向盘车往右跑偏的原因及解决方法随着汽车科技的不断发展,驾驶者对于车辆的操控和安全性也越来越重视。在驾驶过程中,方向盘是控制车辆行驶方向的关键部件。然而,有时候我们可能会遇到车辆在松开方向盘后出现往右跑偏的现象,这究竟是什么原因导致的呢?本文将为您详细讲解。一、什么是跑偏?
别克大理通源
汽车跑偏就一定要做四轮定位吗?多数司机发现汽车跑偏,第一反应都是认为轮胎和悬挂系统出问题了,就慌忙去做四轮定位。其实汽车跑偏有很多种原因,例如胎面花纹磨损的程度不一样会跑偏,悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位;转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶、等等多种原因。
还在等着吗
今天开车去双清路盒马,在清华门口由南往北的红绿灯处,以为直走就能到,就走直走车道,过了红绿灯才发现,到清华大门算直走,往右30度去双清路算右转,只好硬着头皮转过去,下午就收到12123信息,不按车道行驶,罚款0元记0分,太人性化了。
蛋蛋的一夜惊喜
提问#故障来问!广汽埃安yplus 行驶1万公里,刚起步或者往右打方向,方向盘有咯噔链条一样的响声,跑的时间长一点好像会消失,会不会有哪个地方有磨损,可以肯定不是脚垫的问题
恐龙齐齐
买这个车也真的是缘分, 从一开始的糯玉米,到海鸥,在到奕派007, 一进店坐了一下就和老婆商量下定了,突如其 来,被外观征服。 目前一个多月跑了3000多公里了,多数在县城用车,用车成本是比油车低了很多,车友反应的一些问题也确实存在,我没有选马牌轮 胎,比较后悔,加2000还是十分值得的,在县城跑胎噪还好,但是上了高速有些路面胎噪是真的大。 还有车机真的没有发挥8155的优势,比较落 后,但是东风也在慢慢优化,升级有,有些功 能得到了改善,也更流畅了一些,相信后面 ota后会越来越来。 方向盘问题,我遇到了,不知道是不是自己比较敏感,总觉得方向不正,往后偏了一些。到店做了四轮定位,有一定的改善,但是也不知道是否完全正了,跑高速还是会往右偏,但是不影响行驶,对强迫症来说,不是很友好。 电耗有的时候不是很明白,感觉时好时差,充满跑过300不到的,也有过400左右的,总体来说不是特别满意电耗,总体来说6折左右,完全在市区跑是可以跑到400,稍微跑一下高速或者高速行驶电耗高的吓人。电耗还是需要优化的。 但是,总体来说还是比较满意的,在这个价 位,颜值,操控,独一档,在我眼里还是可以 的, 东风奕派007。
微风滴雨,落花发飞~
车辆行驶中方向盘正的,放开双手,车会慢慢往右跑偏 你们的会吗
kendye2
我车,行驶右转专用道,左前轮过大坑后方向盘一只往右歪,换避震,换摆臂,定位无数次标定电子转向角复位。最终一年后今天,无意发现方向盘左重右轻,去4s换电子转向角柱解决。花太多冤枉钱。
热情的梦想9ww
#用车心得1.去年的新款买了一年多就更新了一次,更新之后还不如更新之前,看看隔壁的08优化那么多,难道车企直接放弃纯油车了,老车主永远被背刺?连个现在市场普遍都有的红绿灯时间提示都没有,真的服了 2.高级智能辅助,车道内居中行驶存在划龙现象;AEB存在误触发现象,迟迟无更新 3.自带地图偶尔存在定位不准 4.车机网络有时直接断网 5.方向往右跑偏 6.车门密封条提车即老化,4s店污蔑车主使用带腐蚀性洗车液 7.APP蓝牙解锁速度慢,比23年中版本自动连接解锁差远了
人生如戏全靠演技198071418
提问去年买的荣放,到现在在行驶中会往右偏是咋回事
了境如幻0
五一计划去东营,潍坊海边走走。5月2日,从北京开车去往东营的高速上,触发了一次领克的紧急车道保持功能,现在想想还是挺危险的,同时也为领克09的主动安全处理点赞👍。 事情的经过是这样: 1.当时以110多的速度,行驶在左侧超车道,前面几个车道都没有车。我想并线到右侧车道,瞄了一眼右后视镜,没有看到车(起得早,可能也有些松懈,没有注意右后视镜黄灯是否亮),然后打转向灯,就开始向右侧并线。 2.接着,感觉方向盘突然出乎意料的往左打了下,车子返回到了原来的车道,吓我一跳,家人也感受到了。 3.我脑子飞快的想,车道保持辅助功能没有启用(该功能是并线就要打灯,否则方向盘不让并线。我开车还是比较规矩,后来就取消了),并且我打了转向灯,按说不应该“掰”回来啊? 4.过了大约1-2秒,看到右侧车道一辆车超了过去,有惊无险! 后来我们分析了下,应该是右侧的车辆离我们很近,后视镜看不到,但是黄灯应该有提示,我当时忽视了。去年当时也有过一次类似经历,只不过那次是往左并线,这次往右。往回“掰”的力度处理的很合理,稳稳的在原车道内👍 之前有过几次自行车横穿马路,自动紧急刹停的情况,自动刹车太暴力,很吓人。不过为了安全,也对。 出行在外,安全第一,任何时候不能掉以轻心,也希望大家路上一路平安!
时空l龙帝
今天从扬州回上海。高速基本都在用NZP跑。除了三次闸道,和一条施工路。一次下闸道后限速60,需要左右变道连续走几个口转其他高速。NZP全程60跑,后面喇叭狂按我自己解除NZP跑80多。还是问界那种跟随车流速度好。还有刚上高速还没汇入主路的时候我进入NZP,结果方向盘大幅度往右边打,差点进右边紧急车道,被我强行掰回来的。最后是刚出收费站开了没多久有施工锥桶把车辆引导至紧急车道行驶,EVA搁那儿疯狂警告让我回去。 高速nzp正常开的时候非常舒服,尤其是前中期车不多。压着120狂飙。后面车多了,加塞车辆也多,但是可以用方向盘左边按钮控制车距来舒舒服服让他进来,不至于他进来NZP就来一脚急刹。像玩游戏一样动动大拇指亲亲松松舒舒服服的。开高速nzp最烦一种人,压线跨线没感觉的。尤其是那些反复横跳的😓 最后高速能耗,16kwh/100km。非常棒👍🏻这是第二次导航上海城市内我自己开的情况下。 PS:这车高速隔音是真的差100往上110-120特别吵,需要喊下EVA歌声音调大点 车型:极氪007后驱增强版75度,不是智驾版。 高速4人(可算5人)后备箱两个行李箱还有些乱七八糟的东西。空调21度。城市3人(算4人)一个行李箱和乱七八糟的东西。空调21度。
用户7852696072455
紧急刹车转向导致“车子松开方向盘行驶往右偏,怎么解决”
三月三ss
4.28号提的车,出4S店门和销售去上牌我的路上就发现方向盘不对劲,那时候就感觉方向盘跑不了直线一直往左边偏,你往右边调,他就往右边偏,反正你往哪边调它就往哪边偏就是保持不了直线行驶。销售跟我说过两天让我去售后给我做下四轮定位就好了,我当时都没说什么,后来出车管所我越开越不对劲,然后第二天就去了售后,从下午1:00搞到下午5:00售后直接把钥匙跟我说可以了我说你试过了,确定搞好了吗?他说是的,然后我就开走了,在路上我发现该跑偏还是跑偏,之前是偏向左边,现在是偏向右边方向盘比之前变得更重了,他给我放掉了一点胎压,问题还是没有给我解决。不知道各位有没有这情况。
坦荡的帆船5Er
我的小狮子目前开了一年多,快两万公里了。前段时间在高速行驶的时候,我发现方向盘老是跟我抢,走直道的时候,把方向盘摆正,松手或者轻轻握着方向盘,这时候方向盘会自动往右边转动,车辆也会跑到其他车道上。也就是说,车辆走偏了。这就是我们常说的车辆走偏,需要做四轮定位。我在想,我的车才两万公里,正常来说四轮定位应该是没有问题的。想到前几次有过车轮压了大坑,车速过快,然后轮胎也爆胎了,轮毂变形。所以,我觉得车辆走偏跟上次的压坑有关系,因为以前新车的时候都没有这个走偏的问题。 想着马上要下广州了,所以趁着五一假期放假,刚好有时间,所以就开着小狮子去4S做个四轮定位。师傅先把车辆开到举升机上面,然后举升车辆,再在四个车轮上安装一个东西,如图。师傅说那是四个感应器放在四个车轮上,用来检测四轮定位参数的。检测完,发现右前轮往外偏了10°,师傅说正常是5°以内。所以,右前轮定位 参数确实是发生了改变。接下来看见师傅钻到车底调节了一个东西,定位参数就变成了绿色,回归正常。说弄好了。接下来出去试车,结果真的是不走偏了,方向盘也不抢道了。