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抗震能力较好的汽车有哪些

小梦汽车笔记
起售42.8万，标配3.0T V6插混+四驱三把锁，坦克700 Hi4-T能火？
近年来，随着硬派越野在国内市场的走红，主打越野车型的长城吃到了一把时代红利，自从坦克300获得不错的成绩后，旗下坦克家族就愈加壮大。
2024-02-27
读创网
星源卓镁：汽车显示系统零部件销量近年来增速较快
调研中该公司透露:镁合金材料因其自身特性具有较好的散热、吸震抗震等效果，使其成为车载显示器背板的选择之一。近年来，公司汽车显示系统零部件销量逐年递增，增速较快。
2023-08-18
不懂车不行吧
汽车传感器解析
来源：汽车智库先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistant System），简称ADAS，是利用安装于车上的各式各样的传感器，在第一时间收集车内外的环境数据，进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术上的处理，从而能够让驾驶者在最快的时间察觉可能发生的
2023-03-09
临海东风奕派4S店
刺激！成功飞跃31.78米这台车是怎么做到的
人类关于汽车的冒险从未停止，比如始于1973年的WRC（世界汽车拉力锦标赛）作为FIA国际汽联四大赛事之一，就以赛事严酷而久负盛名，选手需驾驶基于量产车改装而成的参赛车，穿越雨林、泥泞、沙漠及蜿蜒山路等多种复杂路况。
2024-04-17
ICVS智能汽车产业联盟
一文看尽中国汽车传感器产业（全面透彻！）
随着ADAS、智能座舱、汽车电气化等趋势在汽车上越来越显现，汽车对传感器的需求也以从未有过的曲线飞速上涨。
2022-04-26
哔哥哔特商务网
对话：新技术趋势下的新能源汽车三电及连接器
本期《对话》栏目邀请了新能源汽车三电企业、连接器及材料企业共同探讨新能源汽车三电及其连接器、材料的技术难点及发展方向。
2022-02-11
中国粉体网
电动汽车要保持“正常体温”，离不开它！
中国粉体网讯电动汽车动力电池模块、驱动电机和电控系统是电动汽车的三大核心部件，其在工作中会产生大量热量，热量不及时散发会降低各部件的性能和寿命，严重的可能会引起线路短路，造成车辆自燃。此外，充电桩的工作性能以及安全运行也与温度密切相关。
2023-08-07
宏意袁姐
奇瑞无界Pro 体验：A00 级新标杆，智能与操控“小怪兽”
说起 A00 级汽车市场，大多数人的第一反应就是“买菜车”，这个级别的汽车往往都有小巧的车身，主要适用场景还是都市日常出行，主要面向的群体以女性为主，最近奇瑞新能源推出了一款全新的小车车 —— 奇瑞无界 Pro。
2023-07-31
宏意袁姐
奇瑞无界Pro 体验：A00 级新标杆，智能与操控“小怪兽”
说起 A00 级汽车市场，大多数人的第一反应就是“买菜车”，这个级别的汽车往往都有小巧的车身，主要适用场景还是都市日常出行，主要面向的群体以女性为主，最近奇瑞新能源推出了一款全新的小车车 —— 奇瑞无界 Pro。
2023-07-13
泗水润玖比亚迪
比亚迪元UP，如何选择
3月26日，比亚迪最新A0纯电SUV元UP正式上市，起售价为9.68万元。在上市后的短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！此外，入门款的舒享配置可谓相当丰富，3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。 401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。 401KM超越型：顶配款，丰富配置打造越级体验 401KM超越型是顶配车型，11.98万元的价格在舒享配置方面给到了绝对的越级体验。主驾6向/副驾4向电动座椅调节、前排座椅加热、手机无线充电、内饰氛围灯、全景天幕、一体式行李架等一系列高阶智能舒享配置，401KM超越型全都拥有！特别适合对配置要求比较高的时尚青年，和热爱生活仪式感的元气女生。此外，顶配版也非常适合刚刚开车的新手小白入手，因为可搭配智能选装包，包含ICC智能领航、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助等一系列L2级辅助驾驶功能，为新手小白的历练之路保驾护航。结尾综上所述，元UP凭借着这么“卷”的实力与品质，可以说是建立了十万级纯电SUV的新价值标杆，堪称A0市场的新晋王者。如果你正在考虑入手一辆纯电代步小车，不如马上到比亚迪线下门店去试驾一番，上市优惠期间购买元UP，还可享受24期0息、置换补贴2000元、三电终身质保等六大元气豪礼，绝佳入手时机不容错过！
2024-05-24
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
关于坦克400的“共创”活动，第一季
#懂车帝众测一，关于坦克400“共创”开启 1，5.17日有幸参加完毕坦克400第一季“共创”，首先什么是共创，车主和开发部门，第一次面对面。这就是技术前置，提前了解用户态度，用户想法，帮设计团队，打开思路， 2，哪些车主参与了，越野老炮，技术老炮同行，高尖端人才，高校技术人员，工程师，越野爱好者，内测官门，以及女用户代表等，一同参与 3，此次“共创” 二，“共创”的经历 2024/05/17 参加了一场用时超过几次个半小时的设计团队“共创”的活动直入主题：主要是针对OTA 1.2版本真实版推送之后，车主对使用感受，使用想法，使用中存在的问题，使用后针对功能优化，提出建议，展开了一次生动，有趣的沟通交流活动，印象最深刻的是，用心再沟通，真心希望‘长城造’坦克系列，车机系统会越来越智能。一）此次交流围绕下面几个话题 1.坦诚的交流，以模块为单位来进行； 2.此次设计团队、产品经理与真实用户沟通（灵控球），可见长城在新产品上的慎重态度； 3.与用户直达交流，后期有迭代的规划；二）共创事件的意义讨论： 1.长城开始改变「大象转身」，在营销端魏总亲自上，在产品端，智能化也在践行全面to C，这样才可以赢得口碑。 2.用户和技术直男门交流起来也并无障碍。 3.可以对市场给出更快高效的反应，需要具备很好的用户和市场感知的能力。三）灵控球的产品体验评价 1.快，它是兼具成长型的应用，会持续迭代。 2.用户和产品形成双向反馈，带来惊喜。四）下面说说真实体验：零控球从1.0版本只有简单的卡片管理，到逐步增加自定义，再到把地图功能融入其中，可以全屏下，也可以卡片式下，坦克400是长屏16.2寸，可以放4个卡片，同时可以看到地图/音乐/天气/胎压以及自定义功能；体验建议：满足不同用户需求，可以自定义各种功能，能自定义位置，可以按需布置，更加灵活；未来建议：希望零控球是智慧球，彰显，智慧智能时代的设计和使用初衷，希望零控球更加智能，语音人机交互，语音控制，解放双手，希望更加主动服务，例如上车对天气，环境，安全提醒，行驶中对前方路况有预判，抵达后有安全提醒等，真正做到主动服务，智慧服务，才是最智慧的产品，希望未来更好。三，后续，目标灵控球，向智慧球发展，主动服务于用户的概念，正在不断尝试剧透完毕谢谢阅读
2024-05-24
玉环鑫宏迪
元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、短短3天内，元UP的订单销量已突破2万辆！其火爆态势宣告了元UP在A0级纯电SUV市场的爆款地位。元UP：年轻人的第一台车元家族作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，一直以来都以“买车没负担，用车成本低，驾驶体验好”的核心价值被消费者们所认可。目前，元家族的“大元”元PLUS是标准的A级纯电SUV，动力更强、操控更好、空间更大，适合家庭增购用户；而“小元”元UP是标准A0级纯电SUV，拥有明星平台、好看、好玩、好开、好停、好安全“5好1星”品质，非常适合作为年轻人的第一辆车。那么，对元UP感兴趣的朋友该如何选择？三款车型又各有哪些优势？小编建议，大家可以根据“刚需、续航、舒享”这三种需求来进行挑选。、 301KM领先型：入门款，都市代步刚刚好从9.68万元的入门款车型来看，就知道比亚迪诚意十足，在技术上毫不吝啬满格配置。首先，元UP是比亚迪首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV，这一明星平台让纯电车更加专业、强大、可靠；八合一电动力总成力让元UP效率更高、能耗更低，这也使得301KM的纯电续航，对于三四线城市的用户来说更加适配，不管是日常通勤还是接娃代步，一周一充不成问题；而针对纯电车型冬季续航衰减的问题，宽温域高效热泵系统给出了满分解决方案：-30~40℃的宽温域工作能力，让元UP即使在冬季也能做到无惧寒冷、续航无忧；还有CTB电池车身一体化技术，让小车也能拥有大空间：2620毫米的轴距、座椅放倒后可达1320L的行李箱空间，让元UP装得下一切热爱与梦想！
2024-05-19
三口之嘉01
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
浅谈凡尔赛起停功能关闭方法
凡尔赛标配了自动起停功能，车子启动后，起停功能自动启用。根据官方资料，发动机起停功能适用于城市工况，可以降低油耗、减少有害气体的排放和车内噪音。关于凡尔赛自动起停功能，车友们各有所爱，有些车友爱得不行，觉得很好用。有些车友，包括我，不喜欢开车路上发动机频繁启动，所以车子一启动就手动把自动起停功能关闭。不过每次启动车子都要手动去按一下起停键，还是比较烦。那么，除了手动按键的方法之外，怎么才能关闭凡尔赛的启停功能呢？都有哪些方式呢？跟车友们聊聊这个话题，本来就喜欢自动起停功能的车友可以略过。为了自动关闭凡尔赛的的自动起停功能，车友们可谓是各显神通，总的来说可以分为两类，第一类是临时关闭，第二类是永久关闭。目前，车友分享的主要是第一类临时关闭方法，第二类永久关闭还未见分享，但应该也是可以实现的。一、临时关闭的几种方法（已有车友分享）临时关闭自动起停的方法，一般是通过研究自动起停按键及其线路，分析其原理，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭。这相当于是当车子启动后，自动帮你按一下自动起停键关闭自动起停功能，免去了手动关闭的流程。凡尔赛驾驶位配置有一个自动起停键。打火后，起停功能自动启用；按下按键，起停功能停用；再按下按键，又能恢复起停功能的启用。也就是说，凡尔赛的自动起停的启用与否，是通过按键的切换实现的。因此，通过改装原车按键线路或加装配件，实现自动起停功能的关闭或开启。网上也有现成的自动起停关闭器。不久前，我入手安装了自动起停关闭器，实现了车子启动后自动关闭起停功能，省去了手动去按键的繁琐。它的原理相当于是安装了一个机器人，每次启动车子自动帮你按一下起停键。由于是原车插头的对插，可以不破线无损安装，不会影响原车其他按键功能，也不会造成其他的车辆故障。动手能力强的车友，通过分析起停按键的线路，通过加装延时继电器和保险盒取电，设置延时器的延时秒数，在车子启动后起作用，达到关闭起停功能的目的。凡尔赛起停按键背后的插头有四根线。根据车友的摸索结果，按下去的时候，导通插头上的黄绿和白色两根线。当然，这种改装方法，需要一定的动手能力，手残党不建议采用。二、永久关闭的一般方法（待验证）自动起停永久关闭的方法，主要是从触发条件着手。触发凡尔赛起停的条件，主要是蓄电池的电压和环境温度，还有其他一些辅助条件。从可操作性来看，可以通过修改行车电脑程序里相关参数的设置值，改变起停的触发条件。比如修改电瓶电压和环境温度参数来避免起停的触发，达到永久关闭启停功能的目的。法系车（包括标致和雪铁龙）行车电脑程序参数的修改，一般是采用法系车专用的检测仪，如PP2000。连接安装有LEXIA3或DIAGBOX检测软件的电脑，以及车子的OBD接口，即可查看或修改行车电脑功能参数。4S店或法系车专修店，正常会配备这种检测仪。之前在全国世嘉折腾群，就有车友利用这种检测仪对世嘉的省电模式等参数进行修改。三、两类方法小总结第一类方法：临时关闭方法不改变行车电脑的参数，仅仅是通过改装或加装配件，代替起停按键的功能。通过按键的按压切换，随时可以恢复起停功能的启用，简单便捷。第二类方法：永久关闭方法，通过修改行车电脑功能参数，避免触发起停条件。这种方法，基本可以实现起停功能的永久关闭。起停功能关闭后，如需恢复，需要专用的检测仪连接行车电脑恢复参数。这次的分享就这些，由于专业所限，可能存在错误或不足的地方，欢迎车友们留言讨论、分享！感谢车友们的捧场！
2024-05-18
幸福扑克hNK
怎样才能买到省钱靠谱的二手车？
二手车中介服务，666省去二手车商环节数万费用！到手价比瓜子、汽车之家、易车、懂车帝、人人二手车等平台至少低15%以上！至少低15%！实际到手价格为车价+平台4.x%服务费+物流费+中介费。以图片该车为例(model y 2021款标准续航后驱版)，车价146000左右，服务费6100左右，物流视实际情况，车源地近就少，这里算1500，需要注意物流保险费可自行选择是否购买，到手后的发票、过户、上牌费用需自行承担一般也就几百。那么从物流提车价即为146000+6100+1500+666=154266。全程透明！全程透明！全流程由您自己操作！全流程由您自己操作！车源为全国各地个人车主，车源时效性一般仅几天最长一个月，一般热门车型例如model y同时会有几百辆可供选择。车况有保障！车况有保障！提供平台完整检测报告，以及可能存在的保险出险报告、维保记录，电池报告需另付几十块查询，如查询不到可通过车辆信息找其它第三方查询电池信息。我只收666中介费，全流程由您自己操作，我来全流程协助，包含出价分析、车况分析、买卖合同、线上看车、过户资料、物流装车、物流保险、提车验车、发票、提档过户上牌等。一次投资666单车受益数万，终身受益数十万！超值！靠谱！任何交易都有风险！线下面交、线上远程一样的风险！联系我之前请务必确认自己敢不敢承担一定风险！任何东西都是一分价钱一分货，天下没有免费的午餐，在我已经证明自己能力和诚意的时候，请不要尝试继续免费套话，浪费大家时间！所以请优柔寡断的小白勿扰！本中介服务仅适用于买过二手车知道二手车可能存在哪些坑、可能有哪些风险的车主！
2024-05-18
幸福扑克hNK
怎样才能买到靠谱省二手车商环节的二手车？
二手车中介服务，666省去二手车商环节数万费用！到手价比瓜子、汽车之家、易车、懂车帝、人人二手车等平台至少低15%以上！至少低15%！实际到手价格为车价+平台4.x%服务费+物流费+中介费。以图片该车为例(model y 2021款标准续航后驱版)，车价146000左右，服务费6100左右，物流视实际情况，车源地近就少，这里算1500，需要注意物流保险费可自行选择是否购买，到手后的发票、过户、上牌费用需自行承担一般也就几百。那么从物流提车价即为146000+6100+1500+666=154266。全程透明！全程透明！全流程由您自己操作！全流程由您自己操作！车源为全国各地个人车主，车源时效性一般仅几天最长一个月，一般热门车型例如model y同时会有几百辆可供选择。车况有保障！车况有保障！提供平台完整检测报告，以及可能存在的保险出险报告、维保记录，电池报告需另付几十块查询，如查询不到可通过车辆信息找其它第三方查询电池信息。我只收666中介费，全流程由您自己操作，我来全流程协助，包含出价分析、车况分析、买卖合同、线上看车、过户资料、物流装车、物流保险、提车验车、发票、提档过户上牌等。一次投资666单车受益数万，终身受益数十万！超值！靠谱！任何交易都有风险！线下面交、线上远程一样的风险！联系我之前请务必确认自己敢不敢承担一定风险！任何东西都是一分价钱一分货，天下没有免费的午餐，在我已经证明自己能力和诚意的时候，请不要尝试继续免费套话，浪费大家时间！所以请优柔寡断的小白勿扰！本中介服务仅适用于买过二手车知道二手车可能存在哪些坑、可能有哪些风险的车主！
2024-05-18
动力总成黑科技
海狮充电板块有哪些提升？
充电板块有哪些提升？我觉得比亚迪海狮07 EV在充电上的提升更符合技术流派，它不是一味的提高技术参数，而是在应用层面做了很多创新。现在新势力的快充技术往往都需要在专门的超充桩上，而目前第三方国标充电桩往往不支持如此功率的快充，导致系统资源的极大浪费。比亚迪在快充技术中更多是针对目前行情，做了适应性优化。它首次应用智能升流快充技术，将充电电压与整车电压解耦，任意电压平台下均可充分发挥现有充电网络中GB15标准公共直流充电桩180kW（750V/250A）的最大能力，这就很实用，使用GB15标准公共直流充电桩的情况下，即便是400V平台，通过电流转换，将750V，250A的规格变为4XX V，400A，达到充电桩最大180kW充电功率，10-80%SOC的充电时间小于25min，公共充电桩利用率提升30%，不但提升用户实际充电体验，同时也提升了充电桩的运营效率。另外，比亚迪注重提高实际末端充电。现场很多电车车企宣传都是10%到80%，80%以上的充电速度就不管了，可是消费者充电往往不仅仅充到80%。比亚迪这个平台可智能调控脉冲充电电流，在大电流充电的同时施加负向脉冲放电，降低浓差极化，末端采用自加热智能升温技术，适度提升电池温度，实现末端无损快充。将末端充电时间从30min缩短至18min。还有诸如智能升压快充技术和智能双枪超充技术，在比亚迪一些车型都有应用，就略过了。综合而言，整个比亚迪海狮07 EV上的三电技术方案是比较接地气的，不像众多新势力飙参数，而是把各个功能集成好，硬件功能发挥到最大，我觉得这是一条正确的路线。
2024-05-11
动力总成黑科技
海狮热管理有哪些提升？
热管理有哪些提升？看了技术信息，我觉得热管理从功能上提升不算太多，但是系统集成度提升明显，首次采用了16合1高效热管理集成模块，全球集成度最高，大幅减少管路，系统损耗降低20%，同时实现液侧、冷媒侧多种冷却介质的协同调度，热管理能耗降低20%，为用户带来全场景高效体验。对电池冷却上也有突破，应用了新一代智能双环流电池直冷直热技术，通过创新的精细化双环流智能分区流道设计，突破超大冷板气液两相流流量精准分配的行业难题，实现能量按需分配，精准控温，换热性能提升20%，电池热管理能耗降低25%。在电驱系统的散热和能力管理上也有一些进步，在此略过。
2024-05-11
动力总成黑科技
海狮e平台3.0 Evo提升了什么？
e平台3.0 Evo提升了什么？海狮07EV搭载了比亚迪e平台3.0 Evo，这相比海豹上面那套有哪些升级呢？从目前分享的信息来看，主要集中于安全领域。e平台3.0 Evo是一套主推后驱的动力架构，由于动力系统布置在后端，前舱的安全缓冲空间相比传统布置增量100mm，从而有更多吸能空间，正碰安全性能提升60%。第二方面优化了转向柱的布局，传统的转向柱往往在车轮后侧，为了考虑轮胎上下的跳跃和左右转向，需要留有足够的布置空间，这样导致防撞横梁的设计存在妥协，要进行避让并提高强度，而且为了防止正碰时转向柱侵入驾驶舱，要专门设计一个应力集中点，碰撞时主动弯折，这种设计会牺牲部分转向柱刚性。而比亚迪这种CTB整车安全架构采用转向前置架构，空间布置就很充足，转向器不打断、不侵占安全传力结构，使传力更加平顺连贯，让乘员舱的抗变形能力提升了50%，大幅降低乘员舱碰撞侵入量。我个人觉得这种设计应对法规碰撞和老款差不多，但是应对实际道路各种真实碰撞效果更好。第三方面是进一步深化电池与车身的一体化安全设计。让刀片电池和车身强强结合，共同构成乘员舱的内部骨骼，在乘员舱底部，以可承受50吨重卡碾压的类蜂窝高刚性电池包体作为乘员舱的地板，为乘员舱构建安全基础；在乘员舱前部，首次引入TRB一体式前围板与刀片电池融合设计，具备核潜艇级的超高强度，使车乘员舱前部拥有强悍的防护能力；在乘员舱侧部，首次将1500Mpa级超高强度的闭口截面辊压横梁与刀片电池集成设计，集成后单根梁能承受相当于8头成年大象的重量，让侧部依然稳如泰山。
2024-05-11
海蛎子8818
保时捷911车主·车龄4年
国产牧马人iCAR-V23
#辣评新车从iCAR03上市开始，V23的新闻就一直不断，这次的北京车展，iCARV23也正式亮相了，简单说说个人对这辆车的看法。一、【外观内饰】相比03来说，我个人更喜欢V23的外观，既有复古的设计，又有时尚的元素，当今最流行的不就是融合吗，复古的圆灯都能联想到哪些经典车型？北汽212？捷达？组合式的LED灯光矩阵光源已经是当下的标配，外挂小书包的装饰性大于实际的实用性，但确实好看，属于画龙点睛之笔，03当时去试驾的时候就感觉很大，并不像图片看起来那么小巧可爱，V23应该同样有这种感觉，图片看起来好像并不是太大，实际的尺寸数据应该是比牧马人还要大一点的，单纯从外观方面来说，我个人觉得iCARV23真的完美，没有任何槽点。内饰风格方面对比03更加的简约了，最重要的是V23增加了更多的实体按键，不管是多功能方向盘还是空调控制，这一点真的是浪子回头，一味的追求高度电子化集成真的没有意义，还是贴近实用最重要。二、【动力续航】， V23还将提供两驱和四驱版本，对应单电机和双电机。参考03的续航能力，V23续航里程应该至少是400公里-500公里，电池是继续磷酸铁锂还是升级到三元锂有待验证。网上还有一种声音说是会有增程版本，这个有待验证，个人感觉没有太大的必要，首先定位是年轻人的车，纯电版本把续航提高完全就够用了，从体谅年轻人的角度出发，没必要弄的那么复杂提高成本。三、【价格】从03的市场销售反馈来看，大家对这个定价区间还是比较认同的，至于网上流传的V23价格9.9交个朋友已经被官方辟谣了，直接否定不可能，V23如果继续03的定价思路，选择10.98-16.98这个区间，还是可以打一打的，销量甚至有可能超过03，我对V23的好感要大于03，很期待下半年V23上市。
2024-05-01
专业做牛的木木先生
领克06车主·车龄1年
比亚迪新车秦L价格有望破7万？
#辣评新车比亚迪的秦L即将上市，想必大家有以下疑问。 1.秦L总共有多少款车型？秦L有3款车型。它们分别是:秦L Dmi 60km,秦L Dmi 90km和秦L Dmi 顶配版。 2.秦L对标的车型有哪些？这里我只对标一个车型，那就是:比亚迪的2024款秦PLUS。 3.为啥对标比亚迪的2024款秦PLUS呢？发动机的排量1.5L以及型号都一致，且车型都是轿车，并且汽车品牌一致，续航/马力接近。 4.对比秦PLUS，秦L的优势有？ 1）长度4830mm，比秦PLUS长6.5cm；轴距2790mm,比秦PLUS长7.2cm；宽度比秦PLUS长了6.3cm。空间的增加必然会增加好的乘坐舒适体验； 2）秦L全系前后标配独立悬挂。 5.对比秦PLUS，秦L的劣势有哪些呢？ 1）马力对比秦PLUS不足，秦L全系101马力，秦PLUS有110马力； 2）续航会低些，插电混动，秦L最高续航90㎞，秦PLUS最高续航有120㎞。 6.秦L大概定价会在多少呢？对比2024款秦PLUS的定价7.98-12.58万，我猜测价位:6.98-10.99万，秦L价位有概率破7万。 6.为啥觉得价格能破7万？虽然空间的增加在一定程度上增加了该汽车的价值，但是发动机等配置并没有太大的变化，续航能力也降低了，价格不会相差太多。车生产出来是拿来卖的，如果价位跟秦PLUS相比更高，车肯定销量不会太高。若车卖不出去，那这辆车就没有存在的意义。汽车往好的方面想，最多就是跟秦PLUS一样，若想有所超越，价格只能更低。所以，秦L低配破7万想要增加销量，这是比亚迪的一个卖点。以上仅代表个人观点，那么大家觉得秦L怎么样呢？价格应该多少才合适呢？欢迎踊跃发言哦！
2024-04-26
一脚油门儿
开拓者车主·车龄4年
最近看“荒野熊队”带着一批仰望U8车主，到云南香格里拉体验了一次越野穿越，使用车型是仰望U8越野玩家版。相比U8豪华版，越野玩家版在户外越野的能力方面，都有哪些不同和升级？据“熊队”自己讲，他认为最好用的是越野玩家版上面的车载卫星电话。作为越野老炮，熊队说以前他在户外使用卫星电话经常会受到搜星、角度、天气等因素的影响，导致卫星通话信号不好，而仰望U8越野玩家版的车载卫星电话则不受这些因素的影响，信号持续而稳定。关于越野穿越过程中打卫星电话这一点，油门儿我也深有感触，之前有一次在无人区用卫星电话，愣是搜不到星，就是和领队联系不上，后来耽误了半天多时间。除此之外，仰望U8车主们提到，越野玩家版的涉水密封性、1.4米的涉水高度，让他们在越野“过水”时心里更加淡定。还有远近红外夜视系统，车主们纷纷表示，这个功能对于夜间行驶安全性帮助极大。尤其有些时候越野不得不得应付野外赶夜路，冷不丁冒出个牦牛、骆驼之类的，有夜视系统驾驶员就可以提前制动。一位女车主特别提到，她觉得越野玩家版的车载无人机一键放飞功能既酷炫又实用，对女生而言，在户外前方路况不明的情况下，可以一键放飞无人机探明路况，这个功能非常友好。
2024-04-22