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滴滴专车汽车要求
- 2023-09-04
- 2020-12-04
- 2023-04-23
- 2023-03-31
- 2023-03-30
- 2024-05-26
吃鱼儿的猫咪：上市3个多月，直接坐到EQE扛了1年多的价位，真良心，不割韭菜
2024-05-25- 2024-05-24
- 2024-05-15
- 2024-05-15
- 2024-05-11
#1.5T探界者值不值得买先回答开头话题：绝对值！ 今年二月底提车，山东东营1.5御姐全款落地14.6个w，给兄弟们参考。 选车： 其实基本没看别的，毕竟通用这两年日子不好过，雪佛兰销量更是没有当年科鲁兹的风光，自然优惠力度大大滴。加上探界者本身就是全球车型，又看了区长的对撞测试，平时看新闻没少骂老美，但该说不说的老美在车这上面确实厚道。 油耗： 我前一辆是家里的老宝来，一箱油轻轻松松干到六百多公里。大E油耗确实赶不上，现在表显8.5，自己算的不到9个，属于能接受范围内。 动力： 这玩意仁者见仁智者见智，看咱跟谁比了，圈内兄弟们都说起步肉，这个确实多少有点，但是开车嘛，该快快该慢慢，适应就好了。但如果再让我选一次，我加钱贷款也得上个2.0。 空间： 这真没得说，我们小两口没孩子绝对够。再加上后备箱盖板下面的空间，露营的桌椅全能塞进去。 配置和科技感： 这也属于仁者见仁 智者见智，有人喜欢大屏，就有人喜欢实体按键，我属于后者，按键多盲操其实很方便。至于车机，我就拿他当CarPlay显示器，所以也没什么太大的要求。冬天还有座椅加热，十几万落地还要什么自行车。总体来说就是配置相比同价位确实不高，但是绝对够用。 安全： 这个直接看区长的对撞测试吧，不用多说啥了。 改装： 目前装了两根行李架横杆，挂了个侧开天幕，买之前觉得鸡肋，买了之后才知道真香。 不足： 目前发现最不满的就是变速箱，二档三档之间的顿挫很明显，但是车无完车，人无完人，适应适应问题不大。 总体而言，大E性价比绝对高，只是近几年美系号召力不如往日，但是买了绝对不后悔。 车牌就不码了，兄弟们路上看见滴滴两声打个招呼
2024-05-11#提车日记3月2号看的发布会，3号滴滴转轻轨转火车到的宝龙广场，试试看看觉得还不错，销售也是年龄相仿，热情且直接。当晚回去思来想去，还是忍不住和销售开始探讨了起来，最后还是决定下定了。 驾照是1月中拿的，车是2月才是认的，店是3月去的，3号小试，4号大定，12号运到，16号付款，19号提车仪式，至此，已成车主。 说了这么多，突出的是一个迅速，但也不是盲目，虽然对车的认知才两个月，但也是下足了功夫的，同价位圈的车也都对比了，零跑c01，深蓝sl03，启源A07,奕派等因为是轿车就pass掉了，深蓝s7底盘问题，且价格不降（或减配降）；领克08，降价还是超了预算，并且后排还是熟悉的领克疯；小鹏G6，质量问题偏多，且美观性较别致；蔚来，企业危机感十足；极狐，过于偏听疏耳；比亚迪宋plus，舒适度不足，而且，我弟买了。多重对比下，还是选择了c10，主打一手我喜欢，别人坐着也喜欢。 需求上也是看中平时通勤用电，回家不担心抢桩。能耗上中规中矩，也算得省电，并且对于我这种开车新手来说，不太强求驾驶性能方面上，他也是很大程度上满足了我未来可能偏向于家庭的要求（虽然目前单身），作为家庭车，c10可真是当仁不让。让人惊喜的事，其实他驾驶感觉上也是挺不错的。 总之对于我的第一辆车，我还是比较满意的，虽然价格上对于他的配置而言还是偏高一丢，但是至少，它没让我后悔
2024-05-10#辣评新车五一期间我去五菱店里体验了一下五菱的星光，目前已经有24款ev的版本了，不过销售说厂家没有安排试驾车，不知道真假，大家可以问下当地店里是否有试驾车，如果没有试驾，反正我是不会去买这辆车的。星光phev版本我再去年的广州车展就体验过了，这次我又去体验对比了一下，下面简单说下我的感受以及对ev版本销量的预估，欢迎大家来发表你的看法。 说星光ev就要先说下它引以为豪的空间，我静态体验了插混和ev版本，两者的空间几乎差别都不大，在前排我合适的驾驶坐姿后，后排的我腿部还有两拳左右空间，头顶虽然是做了偷空处理，但是我182的身高，正襟危坐后，还会有一点扫头的情况，而且整个坐垫的坐姿比较低，大腿得不到好的承托；如果往下坐一些，这时候会发现，这个坐垫的长度是有一些短的，大腿根本就承托不住，24款ev版本是没有做优化的，而且整个座椅靠背确实偏直了一些，长时间乘坐会有些累的。 外观ev版我个人觉得是比phev版本更加好看一些的，主要体验在前脸区域，前脸封闭式的格栅，看起来更有科技感一些，上下分层式的大灯也符合了当下了潮流，整体的设计感在10万块钱这个价位是没啥对手的。 内饰我个人觉得倒是一般，没有啥亮点，就是把当前五菱在其他车型上面的设计以及用料搬到了星光上面，如果对内饰质感有要求的，可能星光达不到你的要求。 先简单说下我的购买推荐，不用想直接买高配510进阶版本，贵了一万块钱，但是多了50KW的动力，扭矩大了110N，电池容量大了12.6度电，轮胎尺寸是18寸（低配是17寸），主动安全预警系统，360影像，自适应巡航系统，皮质的方向盘，仪表盘和中控屏尺寸都更大了，中控屏支持联网导航，语音唤醒操作等功能，扬声器多2个，四个车窗一键升降，这么多功能一万块钱的差价绝对值了，属于没钱也要凑钱上顶配的那种。 竞争对手有：元up，哪吒X，icar03，微蓝6，秦plusev，Aion Y，海豚，还要面对降价的大众ID3，欧拉好猫，MG4，极狐考拉系列。但是这里面真正能够够得上威胁的应该只有Aion y，秦plus ev，海豚，大众ID3，五菱在品牌上面不如大众和比亚迪，驾驶质感等试驾后才知道，空间方面不如Aion y，但是星光ev是一个水桶型的车，它没有特别突出的地方，方方面面都做得差不多。 厂家说的对标比亚迪的秦ev，但是秦ev是一个已经出来好几年从车型，整个车身架构，行驶质感以及空间质感是不如星光的，但是目前很多滴滴车型还是用的它，它电池大一点，内饰质感比五菱看起来更有科技感一些，再加上它的口碑还行，星光ev想要分一杯羹是比较容易的；上个月秦plusev的销量是达到了19378辆，平时的销量也就在10000左右，星光的销量能每个月保持在5000辆左右个人认为就差不多了，可能前期销量会高一些，不过不要忘记今年的车市有多卷，比亚迪还有大杀器-降价可以来增加车子的竞争力。 个人觉得星光ev其实是既要又要，既想占据一部分网约车市场，又想要家用车的市场，如果只是单纯的网约车市场没有必要出2C的快充功能和高级的辅助驾驶；如果是只针对家用车市场，那就没必要出低配的版本，且不支持选装辅助驾驶，大家如果有不同想法欢迎留言讨论。
2024-05-08- 2024-04-30
- 2024-04-21
- 2024-04-21
- 2024-04-18
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