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汽车门窗密封胶条开裂可以保修吗

飞鸟一吓
海豚车主·车龄3年
提问开了2年的海豚主驾驶的座椅皮子开裂了，有一样情况的车友吗？这个可以保修吗？
2024-04-20
长安汽车东莞江帆店
春季大风天气频发，行车注意交通安全~
在大风天气下行车要注意哪些事儿呢？做好出行前检查。提前检查车窗的密封胶条是否有老化、脱胶、开裂现象，行车时要紧闭车窗、天窗，如果开空调尽量开启内循环，减少风沙侵入车内。控制车速，把稳方向盘。大风中行车时应适当放慢车速，把稳方向盘，确保车辆横向稳定，避免行驶路线因风力而偏移。逆风行驶时，在弯道、隧道进出口、高架桥梁等路段要密切注意风向、车体受力面的突然改变。转弯时鸣笛示意。行至转弯处时，在允许鸣笛的路段可以鸣喇叭（夜间则切换远近光灯），以引起弯道对面行人、车辆的注意，并随时做好制动停车的准备。停车要在上风处，车尾迎风。需要停车时，尽量将车停在上风处，车尾朝向来风方向。同时要远离栅栏、施工围挡、广告牌等位置，以免车辆被倒下的栅栏、广告牌等砸坏。尾随行车，保持安全车距。跟车行驶切记要保持安全车距，以免前车扬起的尘土影响视线。遇非机动车、摩托车，应加大横向安全距离。自行车、三轮车、摩托车等本身稳定性较弱，在较强风力影响下，更容易偏离行驶轨迹，因此，一定要与此类车辆加大横向距离。远离大型车。大型车，尤其是超高超长的货运车辆，因风阻系数较高，很容易在风中来回摆动，同时还有货物被风吹落的风险。
2024-03-29
Chen9840
15款GS4车主用车记录
15年双离合1.3T豪华版，16万落地，现在14万多公里，23年10月全车4个刹车盘已经换掉。后面两条减震换了，还有就是车在通讯模块漏电，自己修漏电查漏电的点，自己换的刹车盘刹车皮和减震，天窗密封条没有坏没有进水，密封条已经换掉了（自己换），疏通了4个天窗下水道（自己疏通），天窗导轨刷润滑油脂，内饰顶棚自己买清洗液来清洗了，我老爸之前这个车就前抬过缸盖，通病就是2-3缸气门漏气造成缺缸失火，还有一个通病就是气门室盖，密封胶老化容易渗油到火花塞，因为这款发动机逆向研发大众ea111，可以说他把ea111的通病也带过来了，离合器总成换过一次，因为我老爸之前拿来跑滴滴在城市道路，所以干式双离合坏的比较快，变速箱油之前用原厂的，跑了几万公里，现在换成了采埃孚的DV7（干式双离合齿轮油），全车没有掉漆的地方，有一点点的小磕小碰，就除了开四个门内的门碗老化了外，还有就是方向盘已经老化掉皮了，缝了一个方向盆套上去，其他内饰一切正常，改了两个超亮倒车LED灯，牌照灯坏了不亮也换成了LED，换了一个主驾驶的玻璃窗升降模块，车内的阅读灯全部换成了LED，车牌也用上了牌照框。清洗过气门室和节气门和进气歧管油脂油泥油圬，加装了机油透气壶，过滤机油分离器到进气歧管的油气油泥油垢，目前油耗下降到6-7.5个多左右，本人开车油门有点重，有点小暴力，有时候把油耗干到8-9个多，之前没有清洗，油耗去到一块多1公里，现在用力魔顶技4200的机油，现在动力比较好，声音也安静，怠速比以前低，现在准备换前面两条减震总成。另外发现雨刮会蹭到a柱，雨刮臂也需要调节，我发现暴力驾驶一点开起来的，他的换挡顿挫感明显小很多，有时候几乎听不到声音，下半年准备换机油，换成阿佄佐烈焰试一试，另外还物色了拉峰的机油。发动机空气滤芯一年两换，而且我经常会打开发动机舱来查看，之前换刹车盘的时候还发现了下摆臂的胶套，已经有开裂的现象了，准备下半年更换，只要你们看到发动机上面这个黑色的油气分离器，这款发动机都是仿的大众的发动机，无论你的是1.5T还是1.3T
2024-03-11
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄4年
说说终身质保那些事
汽车终身质保是指汽车制造商为其生产的车辆提供无时间和里程限制的质量保证服务。但需要注意的是，汽车终身质保存在一些限制条件： - 首任车主终身质保：终身质保只提供给首任车主，车辆过户后，下一任车主不再享受终身质保。 - 按要求在授权店保养：为了把车主跟4S店绑在一起，商家会提出享受终身质保的条件，即只能在授权4S店进行保养。在4S店的保养费用比外面修理厂的费用高。 - 车辆未受事故损伤：车辆未经过事故损伤，未维修或更换前副车架、前地板、纵梁、后副车架、中后地板、顶盖、车身、发动机、发动机缸体、变速、动力电池总成、电驱动系统总成、转向机等。除非是由于车辆质量问题，造成上述总成更换的情况。 - 易损件不包含在内：汽车终身质保只是汽车核心零部件的终身质保，像轮胎、座椅磨损、车窗玻璃开裂等问题，4S店会说易损件不在质保范围内。终身质保对消费者来说是一种有利的保障，但在购买前需要了解清楚相关的限制和条件，避免产生不必要的纠纷。终身质保对消费者来说是一种有利的保障，它可能会增加消费者对汽车品牌的忠诚度，但也可能受到其他因素的影响。一方面，终身质保为消费者提供了额外的保障和信心。他们知道在购买汽车后，如果出现任何质量问题，都可以获得制造商的支持和修复，而无需担心额外的费用。这种保障可以增加消费者对品牌的信任感和满意度，从而促使他们更愿意继续选择该品牌的汽车，并推荐给其他人。另一方面，消费者的忠诚度不仅仅取决于终身质保政策。其他因素如汽车的性能、可靠性、售后服务质量、价格、品牌形象等同样重要。如果汽车本身存在质量问题或售后服务不佳，即使有终身质保，消费者也可能对品牌失去信心并转向其他竞争对手。此外，一些消费者可能更关注汽车的价格和性价比，而不是仅仅依赖终身质保来做出购买决策。他们可能会在不同品牌之间进行比较，并选择提供最佳整体价值的汽车。因此，终身质保可以是提高消费者忠诚度的一个因素，但并不是唯一决定因素。汽车品牌需要综合考虑多个方面，包括产品质量、售后服务、品牌形象等，来赢得消费者的长期忠诚度。以下是一些具体的例子，说明终身质保对消费者忠诚度的影响： 1. 特斯拉：特斯拉是一家以电动汽车闻名的公司，他们提供了终身质保计划。这个计划覆盖了电池和驱动单元，为消费者提供了长期的质量保障。这使得消费者对特斯拉的汽车更有信心，愿意购买并推荐给他人，从而增加了品牌的忠诚度。 2. 雷克萨斯：雷克萨斯是丰田旗下的高端汽车品牌，他们也提供了终身质保计划。这个计划涵盖了动力系统和许多其他部件，为消费者提供了额外的保障。消费者对雷克萨斯的质量和可靠性有很高的期望，终身质保计划进一步增强了他们对品牌的信任和忠诚度。 3. 沃尔沃：沃尔沃汽车以安全性能著称，他们提供了一些车型的终身质保计划。这个计划包括发动机、变速器和其他主要部件的保修。消费者认为沃尔沃对质量的承诺很有吸引力，这有助于建立消费者对品牌的忠诚度。这些例子表明，终身质保计划可以为消费者提供额外的保障和信心，从而增加他们对品牌的忠诚度。当消费者相信汽车制造商愿意为他们的汽车提供长期支持时，他们更有可能成为忠实的客户，并愿意推荐该品牌给其他人。然而，需要注意的是，终身质保并不是消费者忠诚度的唯一决定因素。其他因素如汽车的性能、可靠性、售后服务质量、价格、品牌形象等同样重要。终身质保只是其中的一个方面，汽车品牌需要综合考虑多个因素来赢得消费者的长期忠诚度。
2024-01-17
乐观人生25674251
#车辆吐槽 23款速腾两侧三角玻璃密封胶条，正常使用1年后都已经严重开裂（偶尔发现，这质量。。。唉），不知道是否在保修范围内的，有同款的车友们也检查一下，有大神只招一下
2023-12-27
伊兰特cz
现代七代伊兰特，质量问题厂家不保修
#质量反馈大概10月1号左右进店检查主驾座椅开关饰板开裂，工作人员告诉没有配件需要订货，让我加他们微信群下次过来提前在群里说，他把配件定回来更换，然后一个月后，我提前一个里星期在群里说，你先把配件定货回来，我27号去店更换，另外一个工作人员给我打个电话，说需要到店检查这个饰板，我说上次你们店说我提前在群里说，帮我把配件定回来，4s店说上次那个工作人员离辞了需要重新到店检查，我27号重新到店检查，他们说需要和厂家反馈第2天会告诉我结果，直到今天都没有结果，还是我主动去问，才告诉我厂家拒绝索赔，说是外力因素，非质量问题，请问厂家是什么外力因素造成的，请给合理解释，产品质量问题让厂家说成外力因素，难道伊兰特主驾座椅不能座人吗，如果座上去座饰板会开裂情况，你们厂家和经销商在销售的时候也没用告知我，你们伊兰特的座椅不能座人，座椅座人就会出现饰板开裂情况，在我们去你们店检查问题的时候，你们没有开接待单，还有在检查问题的时候你们经销商没有给我任何维修结算清单，去你们店反应两次饰板问题，两次都没有给我任何单据，在我第一次去衡阳华利北京现代店检查这个问题时，说可以索赔更换，当这个工作人员离职后，另外一个工作人员要我重新到店检查，我也按照他的意思重新过去他们店检查，检查的结果都没有，直到我问才告知我需要自费，我找了几个维修师傅看过，都说是质量问题，我也不清楚北京现代厂家为什么不给保修，质量问题厂家和经销商都不承担责任，我要求免费更换饰板，以及补偿我损失，大家买车注意点，不要买现代品牌，有售后问题，厂家不会承担任何责任，不会履行三包义务，消费者势单力薄，注意了兄弟们
2023-12-06
伊兰特cz
质量问题，厂家不质保
大概10月1号左右进店检查主驾座椅开关饰板开裂，工作人员告诉没有配件需要订货，让我加他们微信群下次过来提前在群里说，他把配件定回来更换，然后一个月后，我提前一个里星期在群里说，你先把配件定货回来，我27号去店更换，另外一个工作人员给我打个电话，说需要到店检查这个饰板，我说上次你们店说我提前在群里说，帮我把配件定回来，4s店说上次那个工作人员离辞了需要重新到店检查，我27号重新到店检查，他们说需要和厂家反馈第2天会告诉我结果，直到今天都没有结果，还是我主动去问，才告诉我厂家拒绝索赔，说是外力因素，非质量问题，请问厂家是什么外力因素造成的，请给合理解释，产品质量问题让厂家说成外力因素，难道伊兰特主驾座椅不能座人吗，如果座上去座饰板会开裂情况，你们厂家和经销商在销售的时候也没用告知我，你们伊兰特的座椅不能座人，座椅座人就会出现饰板开裂情况，在我们去你们店检查问题的时候，你们没有开接待单，还有在检查问题的时候你们经销商没有给我任何维修结算清单，去你们店反应两次饰板问题，两次都没有给我任何单据，在我第一次去衡阳华利北京现代店检查这个问题时，说可以索赔更换，当这个工作人员离职后，另外一个工作人员要我重新到店检查，我也按照他的意思重新过去他们店检查，检查的结果都没有，直到我问才告知我需要自费，我找了几个维修师傅看过，都说是质量问题，我也不清楚北京现代厂家为什么不给保修，质量问题厂家和经销商都不承担责任，我要求免费更换饰板，以及补偿我损失，大家买车注意点，不要买现代品牌，有售后问题，厂家不会承担任何责任，不会履行三包义务，消费者势单力薄，注意了兄弟们
2023-12-02
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
爱车大家说：为什么老车容易“开锅”，现在的车却几乎不会呢？
2023-11-11
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
无名经典车：日产风雅它是公爵王后代英菲M35前身一款被遗忘的宝藏车型
2023-11-03
比亚迪海洋中成高科旗
海豹dmi 真的帅呀提车流程细节告诉
#海豹DM-i提车作业海豹dmi提车流程细节海豹 Dmi 验车攻路，(比亚迪交车前都会一一做好检查，放心提车）＃提车注意事项 1. 车身外观 1把车开到光线好的地方，检查车漆是否有划痕、磕碰、补漆、色差等痕迹检查车辆底盘边缘一圈容易磕到的地方检查四条轮胎，宋plus dmi 日期在轮胎内侧，不好查看（是否有胎毛）（胎压是否调至正常） ④检查车架号（车架号第十位是车辆的生产日期，N是 2022年，以此类推）检查四门两盖开关是否正常，是否异响，关上后是否齐平，四周的缝隙是否一致 6打开前机盖，检查各部件螺丝是否有动过的痕迹，油液是否在正常的位置，有没有漏油漏液的痕洂车玻璃检查：数宇代表年份，点在数字前用7 减，点在数字后面用13减检查车辆铭牌，看生产日期不超过 3个月前后大灯表面是否有划痕或开裂，内部是否有进水（纹路和点是正常的） 2. 车内检查表里程不要超过 30km 核对是否和购买时选的配置一样（高配的：打孔座椅是高配，没有孔的是低配）检查按键（灯光、空调、方向盘、中控台按键）是否正常，中控屏幕能否正常旋转，导航 GPS 是否正常测试每个灯光：（远近光，雾灯，转向灯，双闪）等试试每个档位是否能顺畅的来回切换、360影像、倒车影像是否正常检查内饰有皮质的地方，如座椅、门板、中控台，扶手处是否有划痕试试车商升降和天窗开关是否异响，全部可以语音控制启动车辆打开空调是否有异味，制热制冷、吹风以及座椅通风加热是否正常方向盘往左打死，再往右打死，是否异响试试电动座椅或手动座椅，调节是否顺畅，随车工具检查；补胎液、充气泵、拖车三角警示牌，反光背心，便携式充电器、对外放电排插、话筒、快充转接头（51尊荣没有）、小夹子等两把钥匙，发票，合格证，用户手册，快捷指南，三电终身保修凭证，三包保养凭证。 📉能耗分享 📒等车日记
2023-10-27
王一斑马
冠道车主·车龄8年
临近冬季用车注意事项
因南北方/平原高地气压及温差较大，想到一些换季的用车情况： 1.冬季气压变化轮胎会出现亏气状态，各位记得补胎压，为保持轮胎抓地力勿补充过高 2.北方换冬季玻璃水，准备扫雪铲，切勿用热水直浇玻璃解冻 3.行驶中留意两侧轮胎路面处于摩擦力不同等情况，如一侧轮胎踩雪一侧仅湿滑情况，勿在弯道中采取急加速/刹车操作，可能造成ESP感应不及造成车辆出现打滑横移出现危险 4.低温情况不必热车，机油打上去直接开动，不超3000转行驶中等到水温上来，只开风扇即是热风，不必再打开AC空调压缩机，即显示“AC OFF”，且冬季氧含量较高，燃烧相较充分，也相比夏季更省油 5.冷车下变速箱油液会较稠，密度较大，发车是换挡会感觉“顿挫感”比夏天严重，开一段时间即恢复，属正常现象（9AT较明显） 6.由于气温低在行驶中车内会听到一些类似金属的异响，属热胀冷缩情况，正常现象 7.上车前请注意车底和周围有没有取暖的小动物，比如旺财和哈基米，以防开动车子造成伤害（即便不喜欢但勿伤害原则） 8.工业城市及周边地区如遇雾霾天气较多，及时更换空调滤芯以保证车内人员健康 9.洗车后留意边角处水是否擦拭干净，尤其车外门窗橡胶件，避免遇冷开裂造成老化现象暂时想到这些，各位老司机有想到的可以再进行补充
2023-10-24
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
高级柑桔0K7：靠着国家政策扶持（对油车不公平政策，大家都懂），某些车企现在混的风生水起，但是底蕴这东西不会靠国家政策扶持而自动加持！油车的时候你不行，换几块电池就牛逼了？！粗制滥造的风格是会遗传的……相信大家也没少看到相关评论。等过2年（2025）电池统一退休的年代到了，大家会发现车基本就是报废，卖不出去！又会乖乖回到油车上去……某些车企还是最终走到它以前的老路上去（没落）。你们说呢？
2023-09-20
Leslie7059
奔驰S级车主·车龄6年
别克三包双标！
去年2022年11.4提车，现在开了15630公里。近期发发现第三排玻璃破裂，后来到4S去检测，4S认定非人为破损，表面没有破损受力点。后来我申请走三包理赔售后，4S理赔给我的理由是按照上汽通用规则，6.2玻璃破裂不在保修范围内。根据6.1因材料和制造加工工艺缺陷引起的玻璃质量问题，属于索赔范围。刚发帖前一个小时，上汽通用给我第一个电话是确认是否是车主，是不是第三排玻璃破损需要索赔。我说是的。后上汽通用给的回复是已和站点沟通，可以免费更换玻璃。过了半个小时后又给我回复，不是同一辆车，是另一辆车的玻璃赔损更换。那请问上汽通用：那辆车跟我在一个站点维修，是否是同一部位质保更换？如果是，那么我的车玻璃表面没有破损点，4S鉴定非人为、质量问题产生的开裂为什么不在质保范围内？如果不是，那么为什么别人的车玻璃破损可以质保更换，你上汽通用对于玻璃质保更换的要求是什么？？？
2023-08-31
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
车与修车人：荣威550大修后加速无力，正时对了“八百”遍，结果不是正时的事
2023-08-28
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
2023-08-25
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
德友汽车：人工智能很牛逼，让它解释下EA837，以后修理工要失业了
2023-08-24
chitty桃之夭夭
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
提车两个半月，3500公里感受
长期开过的车大致情况：凡尔赛应该是我家买的第六辆车了，12款福克斯2.0AT（史上最垃圾双离合，抬了两次变速箱没出保就卖了，瞬间解脱），初代凌派（老婆嫁过来婚车，感觉安全系数低，存了点钱立马置换掉），二手11款名爵3的1.5手排（卖了福克斯后过渡的车，一过渡就开了六年，小毛病太多，实在不想修，置换了现在的凡尔赛），18款奥迪A4L高功四驱（凌派置换给老婆开的车），15款马自达CX-5的2.5四驱（我爸开的车）选车经历：本来想省钱换完大房子再换车，我的小名爵实在是一个月趴窝一次，不得不换车，想过渡下买辆便宜一点的车，所以一开始预算是裸车15以内，因为我喜欢手动两厢，就挑了马自达CX-30手动和思域两厢1.5T手动，一直对法系车的用料有所耳闻，而且法系车特立独行的设计也在我的审美点上，所以把凡尔赛也备选了。三辆车都试驾了一遍（都是试驾的自动挡），思域操控最好，但是隔音确实差，然后我老婆疯狂反对，说开出去像鬼火少年，有点二；马自达后排确实小了些（动力操控达不到小钢炮水准，所以后排小就是缺点），还有家里有一辆马自达，也想换换口味；然后凡尔赛内饰外观我和我老婆也觉得可以，休旅车的造型，SUV的离地间隙（我的工作性质要经常走烂路），展车没啥气味比较环保，动力也说的过去，所以我从想换车开始花了两天时间就把车定下来了，当时定一级车，想着反正过渡过几年楼市稳了换完房子就换车，就买个最低配吧（但颜值不能差，所以选了黑顶），然后销售说我们是直销23款没啥优惠（差了五六千我对老款库存不感冒），5月有个置换补贴还有送保养的，基本还不了价，我不喜欢贴膜，家里车都没有贴膜，所以把送的东西折算成1000就订下来了，大概等了一周新鲜从厂家拖过来的车到店了。家里现存三辆车对比：这个只能说一分价钱一分货，凡尔赛同价位性价比高一些，但和贵自己本身车价60％以上的车比然后还说自己秒杀贵的这就有点不切实际了。动力操控肯定是奥迪秒杀，毕竟252马力，湿式双离合（我觉得是三款变速箱中动作最干脆的变速箱），机械全时四驱，前后五连杆（前面其实是异形双叉臂）硬件摆在那儿；马自达的适时四驱反正就是聊胜于无，创驰蓝天变速箱确实在AT中算很牛的存在，非常聪明，就是档位少了一些，马自达的自然吸气发动机动力更加顺滑；凡尔赛是三辆车中最省力的车（方向盘有点太轻了，底盘确实比不上其他两辆车，但不激烈驾驶开起来还是蛮惬意的），凡尔赛也是最没气味最环保的车，放在车里吸甲醛的那个到现在还没变色失效。奥迪5年4W公里，保修期索赔了后视镜折叠，后备箱锁块和空调风门电机，发动机不漏不烧机油，变速箱也不漏没异响；马自达8年8W公里，索赔了空调风门电机，现在触控屏触控坏了，半轴过桥轴承异响，档把套开裂，右后视镜不能折叠，变速箱有漏油迹象，都是些小毛病；凡尔赛新车副驾驶头枕异响，主驾门偶尔异响，加油口橡胶开裂，希望三大件能耐用。我平时保养都是按时4S店（只要手册写的我都换，手册没写的我都不理，比如奥迪我2W就换火花塞，什么发动机油路节气门积碳清洗从来不做），机油用店里高一个档次的全合成（凡尔赛我准备用道达尔），汽油都是中石化，按时原厂燃油添加剂；我觉得车您按时保养，基本不会出现啥大问题。其他优缺点：凡尔赛的8AT同级别确实可以，比凌派的5AT要好不少，有顿挫偶尔也有闯档现象，但只要是AT怎么可能没有，马自达的也有，只是概率低一些，如果你注意力放在变速箱上面，其实每个档位都能感觉到顿挫，但如果注意力是听听歌享受开车就不会那么在意顿挫了。一级车车机偶尔死机反应也慢不过我对这些不太在意。毕竟三辆车中动力最差所以应该三车中油耗最低的，但我开车不在意油耗，油门深度基本靠心情，但总体感觉这车油耗不高，毕竟现在才10个油，我名爵3车重轻那么多1.5自然吸气手排都是14个油。这车确实街上很少，我们县级市也没4S，保养要去100公里外的地市，不过喜欢也无所谓，就当保养去游玩，很多人周边所谓的懂车（特别是修理工）说为啥买这车，质量差，难维修，要退市没配件，保值率差什么的，但我现在确实有点后悔，因为我这车越开越惬意（这车确实不适合压弯激烈驾驶），都想开个七八年的，后悔没买三级车，买车还是要自己喜欢，环保安全第一，然后是外观内饰品味底盘发动机变速箱，保值率我从来不考虑，我也搞不懂有些人买个车还要等等所谓降价了就买，其实先买先享受，毕竟半年后的贬值率都不止降的那点价格，车子永远会越来越便宜，为了几千没必要等，这车性价比已经很不错了，喜欢的赶紧入手。
2023-08-22
大圣半年汽车售后和使用费用小结
大圣半年汽车售后使用方面小结我的车捷途大圣SPROTS 1.6 DCT车型，车是在去年10月份提的，到现在一共行驶了1万5千2百多公里。我先来看看油费，车子综合油耗在9个油左右，如果按油价7.5元/升来算的话，9*7.5/100=0.675（元）那每公里就按0.68（元）来算，15200公里*0.68元=10336（元）这就是在加油上花费的金额。我感觉对于一辆SUV来说这个油费的还可以。接下讲下维修和保养上面的花费，因为是新车在维修上面花费是0元，一共进站维修两次一个后尾箱的装饰板松了换了一个卡扣，还一个是密封胶条有一点点不直（其实不换也没事），和售后提了一嘴没想到就直接给索赔换新了。在讲下保养的花费，首保是厂家赠送的，而且也没在4S店进行自费项目所有0花费，二保和三保是在捷途商城搞优惠活动，买的2次保养随心保花费了736元。如果不是捷途商城买的保养，直接去4S店保养的话是400出头保养一次，所以省钱还要脑子灵活。因为买了官方的保养随心保可以不限次数洗车，所以我都是半个月左右去一趟4S洗车，因为脸皮够厚所以洗车费用基本没有。我有自己的车库，单位有免费车位所以停车费也不多，就出去玩或者逛商场会产生一些就算它200元吧。总结下来10336+733+200=11269（元）。这就是我的大圣半年花费的总费用，不是非常精确，但大差不差。二：个人经验以及建议保养方面：捷途厂家要求的是6个月或5000公里保养一次。我三次保养，在机油方面半合成的捷途专用机油和全合成的嘉实多机油都有用过这个就是人保加钱换的嘉实多全合成。如果口袋银子富裕，那直接全合成机油肯定没错。要是本着能省点就省点过日子的想法，那我推荐这个捷途厂家的半合成机油因为在5000公里就要更换掉机油，在实际使用体验中这公里数半合成和全合成感觉不出什么区别。然后是空气滤芯，换一次是78元。我是三保1W5千公里时候更换的，拆出来看的确是太脏了没法吹干净了。所以大家可以保养时候让维修小哥看看，如果不是很脏都能吹下用的，维修小哥都会爽快给你办的。如果真是脏了，那要赶紧换，这个东西不能省。然后就是我上面提到的洗车，如果你家里里4S不远的话，那就购买厂家那随心保养，可以不限次数免费洗车。车脏了就抽空去4S洗，一年可以节省不少洗车费用。当然要是住的离4S很远，那还是自己买个洗车机洗洗吧，现在油价也不便宜。然后是维修问题，建议大家在保修期内在4S保养，这样车子如果出现问题在维修索赔索赔方面方便，不会出现不愉快的事情。油费：从上面费用总结中，可以看出燃油车的油费是支持大头。所以平时开车可以温柔点不要油门死命踩，然后油急刹车，那一脚一脚的可是自己的钱啊。还有夏季，都要开空调，开了空调油耗普遍都会上涨1个油左右，所以停车后就不要坐车里怠速吹空调了，这样不但会导致油耗变高，而且还会加速一些零件的老化。以上就是我这半年多用车的个人经验之谈，希望能对大家能有所帮助吧。
2023-08-06
十方诀
长安欧尚X5车主·车龄3年
前档玻璃裂开怎么处理
老铁们，我的车子停马路边上，车子前档玻璃内部放了一个遮阳帘。后面去开发现前档玻璃开裂了，不知道什么原因，会不会是太阳暴晒导致？另外前档玻璃裂开了要怎么处理，车子刚好买了一年六个月，有没有保修服务呢？或者可不可以报保险
2023-07-30
银河星舰指挥官
银河L7车主·车龄1年
给予准车主们提车的流程参考【申请加精】
银河星舰队长陪伴我们半个月有余了，开了八百多公里了，目前没有遇到啥烦心事提车后一直想给其他准车主分享一下第一次自己购车的经历，避免提车时候的手忙脚乱或者不知所措废话不多说，具体如下: 一、提车资料准备： ①　车主身份证 ②　车主名下的储蓄卡刷车款（最多不能超过2张卡，不能用支付宝、微信、信用卡） ③　车主名下的银行卡、支付宝或者微信（用于保险付款） ④　贷款车主名下的储蓄卡作为还款卡（工行、农行、建行、邮储银行，其中一种）二、检查车身： ①　新车在运送当中可能会有所擦碰，升起底盘查看是否有磕碰。 ②　在明亮的地方，采用不同角度检查车漆是否有划痕，磕碰等。 ③　车身各处缝隙是否均匀。 ④　核对铭牌（副驾门框处），确认生产日期及电池厂家，车型号为HQ6472DCHEV01（宁德电池，其他为蜂巢），注意查看车辆合格证信息。三、检查车门： ①　多次开、关是否正常，是否有异响，关上后是否齐平，四周缝隙是否一致。 ②　检查每个门窗的玻璃升降是否异响，生产日期在半年内为宜，右下角的生产日期，点在数字左边，用7减，比如...1，1表示21年，7-3(点) =4，即21年4月；点在数字右边，用13减，比如1...，1表示21年，13-3(点) =10，即21年10月。四、检查车内： ①　仪表里程检查，不要超过20KM。 ②　核对是否和购买时选的配置一样。 ③　试试每个挡位是否能够顺畅的来回切换。 ④　检查所有按键，每个按试一下。 ⑤　方向盘往左打死3次，再往右打死3次，是否异响。 ⑥　试试主副驾电动座椅调节是否顺畅随，再踩踩刹车踏板和油门踏板。 ⑦　打开语音功能连续尝试几次，如导航、开关车窗、后尾门及车辆设置等控制。 ⑧　打开空调试空调，是否有异味，制冷制热吹风是否正常。 ⑨　打开音乐试试音响，听听是否都能出音，特别是头枕音响，副驾蓝牙通道。 ⑩　打开全景天窗和天幕是否有异响，打开氛围灯看看是否有颜色差异。五、检查灯光： ①　检查大灯(近光灯位置和亮度)、后雾灯、转向灯、刹车灯、倒车灯等是否能够正常使用。六、检查轮胎： ①　品牌、大小是否一致，外观是否有磨损。七、检查发动机： ①　将车辆启动，检查发动机是否出现异响或者抖动的情况。 ②　打开机舱盖，查看内部是否有异常，目前新车有出现螺丝滑牙异常现象。八、钥匙： ①　遥控钥匙两把，使用功能是否正常，是否有瑕疵。 ②　机械钥匙一把。九、底盘：观察整车底盘有无剐蹭、划痕、漏油等情况。十、后备箱： ①　检查车辆随带工具是否齐全，如随车充、三角警示牌、反光背心、补胎液等。 ②　空间是否干净、内衬是否平整。十一、赠品检查：如有XXX是否配齐。十二、检查票据： ①　购车发票、行驶证、完税证明、保单、保单发票、车辆登记证、三包凭证、使用说明书、保修保养手册、车辆合格证、三包服务卡等。 ②　购车发票是否与购车实际费用一致，一定要检查车架号是否和发票一致，否则是不能正常上牌（先去车管所做外观检，结束后就可开始贴膜，记得提前预约贴膜）。十三、上牌流程： ①　准备工作： 1)选号：在12123上提前选号，推荐先随即在自编（注意选定不能轻易放弃，否则拉黑2年），如果网上选的都不满意，再到车管所现场选（不建议直接到现场选，因为选择时间短，气氛紧张易选不好）。 2)材料：合格证、购车发票、身份证。 3)温馨提示：为了不耽误事，建议早点去排队，因为验车的人真的很多，车上不要放任何装饰品，因为验车的时候一般不让放。 ②　验车流程（我是花500大洋请4S店代办的，仅仅去排队确认了牌照，以下都是询问的）： 1)到了车管所按照提示排队，将合格证、发票及身份证交给工作人员，他会做好登记，工作人员给你一个回单，还会提示你，一会儿验车都需要做什么。 2)开始验车，听从安排。 3)新能源车是免汽车购置税的，登记一下免税证明。工作人员会将资料拿给办事的操作人员，等待被叫号。 4)叫到号后，办事人员核对了个人信息和车辆信息，包括身份信息、选的车牌号码、家庭住址及手机号，问家庭住址、手机号的原因是，新能源车牌不能当时发牌，需要邮寄。 5)办理完成，可以回家了，大约1到2周就可以收到牌照了。 6)收到牌照，大家可自己安装，非常简单，不会的找个视频学习下。若有不妥之处还望路过的车友轻喷，继续在评论区补充
2023-07-20
汽车友家
五菱宏光车主·车龄4年
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，换个保险丝，都设计的不合理，隐藏很深，有时候换个简单的正时皮带，之类的常用配件，也无法直接拆卸，有的是因为厂家使用专用工具才能拆卸，被迫车主花几倍价钱去4s店才能维修，有的是因为，设计不合理被车身其他位置阻挡，被迫拆卸，前轮，水箱，空调支架等，又费时又费工，导致的工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！再就是，日本车，电子元器件，按钮按键质量非常好，包括门框橡胶垫油底壳橡胶垫以及各种油封很多车20年都可以正常使用没有故障不漏油。其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题！
趣玩车：哈弗H6撞上自家兄弟坦克300，到底谁更安全？
2023-07-15