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深圳混合动力小汽车车型

懂车帝视线
政策｜深圳：延续放宽混合动力小汽车增量指标个人申请条件
12月31日，深圳市交通运输局发布《关于延续放宽混合动力小汽车增量指标个人申请条件的通告》，其中明确，允许名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车的个人申领该特定混合动力小汽车增量指标，自发布之日起实施，至2023年12月31日结束。
2022-12-31
第一电动网
鸿蒙车型有专享！深圳新能源购车细则公布
6月2日，深圳市工信局发布《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》，特别提到“搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的车型”，购车补贴最高可申领1万元/辆。
2022-06-04
读创网
深圳放宽混合动力小汽车增量指标个人申请条件
6月6日，根据《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》，深圳市交通运输局发布放宽深圳混合动力小汽车增量指标个人申请条件的通告。
2022-06-06
靠谱汽车专家
申请深圳小汽车混动指标需要摇号吗？
目前申请深圳小汽车混动指标不需要摇号。混合动力汽车和纯电动汽车经过审核条件通过后直接能申领到指标。选择上绿牌可以直接申请,无需通过摇号获得。
2023-06-21
深圳小指标中心
申请深圳小汽车混动指标需要摇号吗？
目前申请深圳小汽车混动指标不需要摇号。混合动力汽车和纯电动汽车经过审核条件通过后直接能申领到指标。选择上绿牌可以直接申请,无需通过摇号获得。
2023-06-21
粤B之光
混合动力的牌照可不可以上新能源汽车呢
这个要分情况：插电式的（含增程式）混合动力小汽车是可以在深圳上新能源牌照的。而动力来源于汽油、没有充电口、无需外界电源的油电混合动力汽车是不可以上绿牌的。2023年4月4日深圳对于纯电动汽车或PHEV车型采取的是免摇号的政策，而普通的混合动力车型是需要摇号上牌的。
2023-12-20
Alon1984
蓝山车主·新提车
好消息，深圳放宽混合动力小汽车上牌要求
之前有小伙伴留言说不相信我上一篇文章说的2023年新上市的混动车上不了牌的事，现在是可以上牌了。
2023-05-05
珠江大讲堂
深圳优化放宽混动汽车指标条件将促进新款车型销售
深圳市对于使用放宽申请条件方式获得混合动力小汽车增量指标的个人，不再要求车辆需纳入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
2023-05-06
爱喝咖啡的饺子
不知道的以为优惠写错了
近日，海外传闻大众可能要调整他们的电动化布局，或将生产、销售更多插电式混合动力车型。毕竟国内的ID系列一直是大众的纯电试验田，而作为比较全面的ID4车型（CROZZ+X）销量不理想同时，利润更加不理想。 2024年4月，ID.4X销量2350；ID.4 CROZZ销量3722；懂车帝CROZZ纯享版直降5.41万；车主论坛12.9万落地价格，更是优惠达到7万+. 以价换量已成常态，若持续下去，大众电动化的信心想必备受打击。 5月24日，上汽召开的“新能源技术发布会”，固态电池正式发布，续航1000公里，智己和飞凡有有望搭载。未来的护城河，是技术迭代，而非产品配置堆叠。大众还会降价吗？关注我，带来不一样的分析视角。
2024-05-28
闻车有道
唐换代终于来了
#聊聊你的Dream Car 随着曝光度增加，也预示着换代唐离我们越来越近了，现款唐DMI也好唐EV也罢最大的诟病就是底盘操控和智驾感受以及第三排空间了，众所周知在价格战日益激烈的当下，各个车企除了降价之外就只有一条路换代增配，比亚迪即将在5月28日正式发布其第五代DM技术，这项新技术将率先应用在秦L和海豹06 DM-i车型上，后续换代唐系列也会用上这个新技术，这次比亚迪唐预计会有大的升级，底盘用上最新的技术，发动机不会有太大变化大，改款唐将搭载新一代DM5.0插混技术，配备1.5升发动机和E-CVT无级变速箱+刀片电池组成的插电混合式动力，除此之外车身长度和轴距可能会有提升，从与现款唐车身尺寸相比来讲的话，新款的尺寸略有加长，预计车身长度将达到5米，轴距达到2900mm，这样第三排的乘坐空间一直被吐槽的鸡肋小板凳的状况将得到很好的改善，同时底盘的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，加上云撵-C的加持相信会有很大的改善和很好的体验，智驾方面比亚迪高阶智驾天神之眼的装备，相信会比现款的智驾水平有很大的提高，毕竟比亚迪无论是海洋网还是王朝网的各款车型，被吐槽智驾拉垮也不是一天两天啦，而船夫哥也很清楚自家的底细，比亚迪本来的规划里面也是下半场要在智驾上面发力，面对用户粉丝吐槽这谁受得了，所以你永远可以相信比亚迪。最后就是油耗了，省油是唐的一大优势，DM5.0技术的加持和轻量化设计下更小的电池更高的密度，百公里亏电油耗可能低至5L左右，如果起售价加1.5万你会考虑新款还是老款呢?
2024-05-27
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
纪刻发车
造型有点唬人，新款现代帕里斯帝长这样
海外媒体发布了全新现代帕里斯帝假想图。新车将于 2025 年发布，未来仍然会以进口的方式进入到中国市场。现款帕里斯帝首发于2018洛杉矶车展，定位于现代品牌旗舰SUV，与国内在售的大众途昂、别克昂科旗、福特探险者等车型处于同级，此次曝光的新一代帕里斯帝属于第二代车型。和现款车型相比，新车前格栅造型更加扁平化，由之前的点阵式设计改为了横向条幅的样式。尺寸方面，作为参考现款在售车型，长宽高分别为4995/1975/1775毫米，轴距为2900毫米。新车内饰采用了现代汽车最新家族设计风格，配备一体式中控屏、旋转式怀挡、贯穿式空调出风口等。动力方面，全新现代帕里斯帝有望配备两套动力系统，分别为2.5升混合动力以及3.5升V6动力
2024-05-27
无名经典车
后知后觉啊，全球第一辆插混电动车原来是比亚迪F3DM。2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。不知不觉过去16年了，如今的比亚迪，经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍。据说明天5月28日，比亚迪在混动技术上会放大招，期待！！
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄3年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
锐诚达二手车
深圳牌精品车日产天籁 13款改款2.5排量领先版车况好动力足保值耐用日系B级车型移动大沙发
2024-05-26
卟卟宏
全球第一辆插混诞生西安
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑，全球第一辆插混诞生西安。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！#汽场全开#
2024-05-26
请输入新的昵称阿
全球第yi辆插混诞生西安！！！泰燃啦！！
比亚迪“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在西安举行！ - 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 - 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM ( Dual Mode)双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。 - 作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 - 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待!
2024-05-26
科技杂谈智羽说
2008年12月，全球第一辆插混诞生西安，比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线，DM技术开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式。比亚迪自2003年进入汽车行业之后，经过四代创新，确立了插电混动技术在混合动力领域的主流地位，2020年-2023年，短短三年时间比亚迪插混车型销量增长30倍，如今比亚迪的插混车型销量全国第一，给你们一个数据:在中国，每卖出2辆插混车型就有1辆是比亚迪。 5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念碑在比亚迪高新工业园矗立，这是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释，同时也是中国新能源市场发展的重要里程碑。 5月28日，比亚迪的第五代DM技术也将在西安发布，会再次刷新低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，有兴趣的记得28号关注一下~
2024-05-26
未来汽车走向
蒙迪欧车主·车龄半年
兰博基尼未来发动机1万高转速
兰博基尼即将推出的入门级超级跑车“634”，标志着该品牌在轻量化和高性能技术上的又一突破。这款新车将采用更多经济实惠的铝材，以降低成本，同时确保车辆刚性不受影响，符合其入门级定位。轻量化与结构设计新款“634”将效仿Revuelto，在后副车架使用铝材的基础上，进一步在前端结构中采用铝材。这种设计理念与Huracán和奥迪R8相似，即在关键结构元件如中央通道和后舱壁使用碳纤维，而其他部分则主要使用铝材。为了在视觉上与旗舰车型Revuelto区分开来，新车的平台将被缩短。Huracán Tecnica的长度为4567毫米，而Revuelto则为4947毫米。这种设计不仅使新车更紧凑，也为电气化转型提供了可能。共享生产线与电气化 “634”将与Revuelto在同一条生产线上生产，这是兰博基尼首次在同一生产线上串联生产两款超级跑车。这种做法得益于两款车共享主要的建筑和电气部件。Huracán的后继车型将采用转向单机身底盘设计，这一设计为其电气化铺平了道路。搭载插电式混合动力系统，“634”将采用双涡轮增压4.0升V8发动机，结合前置轴向磁通电动机，实现总功率输出超过900马力。新发动机的红线转速高达10,000 rpm，使其成为目前量产车中转速最高的V8发动机之一。动态性能与驾驶体验转向PHEV（插电式混合动力）系统对“634”的动态行为有显著影响。正如兰博基尼销售和营销主管费德里科·福斯基尼（Federico Foschini）所说，“该套件本身比普通的ICE汽车要好得多”。电动机的加入使得一些特性如主动扭矩矢量控制成为可能，进一步提升了引擎的潜力。设计与审美从视觉上看，“634”将显著借鉴旗舰车型Revuelto的设计元素。设计总监Mitja Borkert的“宇宙飞船”精神将在这款新车上得到充分体现。戏剧性的轮廓、六边形排气管、Y形LED灯设计以及贯穿车身的空气通道都将成为其标志性特征，进一步增强车辆的下压力。兰博基尼“634”超级跑车不仅在性能和设计上有着出色的表现，更通过经济高效的材料应用和共享生产线等创新手段，为市场带来了高性价比的高性能选择。这款新车预计将与法拉利296 GTB展开激烈竞争，并计划于今年8月亮相，年底上市。 #兰博基尼 #超级跑车 #634 #轻量化设计 #电气化 #高性能
2024-05-25
懂车青年V
4S店实地探访丰田雷凌 5月份落地价？
2024年车市竞争激烈，车价信息也是满天飞，真真假假的。希望通过这个帖子，给大家还原一个相对真实的落地价。我先说一下别克君越 5月份深圳真实的落地价（不包含利息）。废话不多说，直接说干货哈。雷凌现在有三套动力系统，1.5L燃油、1.2T燃油以及1.8L混动，我推荐的配置也是三个。第一个就是1.5L的豪华版，尽管是一个三缸发动机，但是足够的便宜啊。裸车价优惠4万，加上购置税保险不含利息的落地价在10万以内，这是明面上的价格，你还可以找销售砍砍，有可能做到9-9.5万。第二个配置就是1.2T的豪华版，裸车价优惠4万，加上购置税保险不含利息的落地价在10.5万以内，这是明面上的价格，你还可以找销售砍砍，有可能做到9.5-10万。第三个配置就是双擎1.8L豪华，裸车价优惠4万，加上购置税保险不含利息的落地价在12.5万以内，这是明面上的价格，你还可以找销售砍砍，有可能做到11.5-12万。以上价格是深圳地区的价格，你们当地是什么价格落地呢？我们可以评论区交流交流，最好是自己真实去4S店谈过的价格，评论区格式最好是：地区+车型配置+落地价（最好不含利息）。希望大家都能以合理的价格买到自己心仪的车。
2024-05-25
Kyle416
5月24日，“全球第一辆插电混动汽车诞生地”揭牌仪式在比亚迪西安高新工业园正式揭幕。“全球第一辆插电混动汽车诞生地”纪念牌的矗立，不仅是对比亚迪DM插电混动技术作为行业开创者的见证，也是对比亚迪20多年来在插电混动领域不懈努力的诠释。同时，这也是中国新能源汽车市场发展的重要里程碑。 2008年12月，全球第一辆插混诞生西安——比亚迪F3DM在西安比亚迪高新工业园量产下线。该车型搭载的DM（Dual Mode）双模技术，开创了以电为主的混动技术路线，实现了“短途用电、长途用油”的行驶模式，不仅打破了对专业充电站的限制，还带来了超越传统燃油车的驾驶体验和动力性能。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪自2003年进入汽车行业后，便着手展开混合动力车型的研发工作。经过四代技术创新，比亚迪确立了插电混动技术在混合动力领域中的主流地位，推动了中国插电混动市场的大爆发。从2020年到2023年，短短三年，比亚迪插混车型销量增长30倍，从2020年的4.8万辆增长到2023年的143万辆。如今，比亚迪的插混车型销量全球第一，在中国，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。 5月28日，比亚迪第五代DM技术将在西安发布，这项技术将再一次创造低油耗的新纪录，形成对传统燃油车的又一次颠覆，敬请期待！
2024-05-25