#用车心得车子开了小半年,几千公里,可以总结一下。 书接上回,这是一台二手车,21年款领克03+自动冠军定制版。磨砂灰,带碳纤维套件,全车我没任何改装。13万拿下,当时4万多公里。官方二手车,有三年质保。到手时有两个瑕疵,一个是右前轮胎有个大伤痕,太危险了而且位于胎壁补不了,换了。另一个是有个故障码,说是泊车辅助不可用,4S说是前方某个雷达人为损坏不能质保,我认为不可信,没修,不管他,反正什么泊车辅助我才不用。这两个事情车贩子补了钱给我,虽然不多,才四五百,随便吧,就这样了。(我是异地购车的,杭州发板车过来的) 把时间回到今天吧。本人不善于拍照,随便两张做封面吧,看图1和图2。车子贴了车窗玻璃膜,买了不少车内用品,每个都很好用,太多了不一一细说。 先说外观,咱们从车头说到车尾吧。前铲比较低,过一些斜坡底的时候小心刮到,其他沟沟坎坎,什么减速带,反而不怎么怕,因为避震是够韧性的,对我来说就是硬。另外,老婆开车干废了前铲,看图7和图8,4S店报价1万5,其实我早就知道价格的,随便,保险搞定。车灯真的是蜡烛,太暗了,有条件就改装透镜或者直接换什么激光大灯吧,我就不换了。车轮是马牌MC6,算是街胎里面性能比较好的。我刚把轮胎换了新的,花了好像1280,老婆又搞了一个大口子,看图3和图4,无语。上一任也是女车主,他也撞过前铲和同一条轮胎,历史总是惊人的相似!后来我也扎到钉子,看图5和图6,又是同一条轮胎。。。这条轮胎真是多灾多难。。。车门没啥问题,很厚重,触摸开关锁很正常很敏感。车屁股没啥好说,4个排气管带阀门很吵,加上轮胎路噪也大,基本主要噪音来源就是这俩,其实车子本身隔音不错的,但是谁让这是鬼火车呢哈哈。对了,屁股我贴了champion,这才对味。 说完外观说车内吧,整体感觉不错,满当当的堆料,超多的翻毛皮,而且上一任女车主保养好,成色很新。方向盘力度算是轻,调节成赛道模式会变重 ,但是方向盘灵敏度不会变。油门和刹车都灵敏,我一般用舒适模式,涡轮迟滞也是明显有的,毕竟是燃油车。油耗肯定高,但我没测试过,我基本都是一个月才加一两次油,我上下班近,加满油表显有530公里,我知道不可能,但也懒得求真。车机是祖传垃圾,反应慢,就像是用了几年的老手机一样,不过暂时没有试过死机,我也几乎不玩车机,就听听音乐啥的没啥问题。终身免费基础流量,QQ音乐非会员的歌我都不挑,随机听。还有带座椅通风就是爽,南方太热了。竞技座椅硬邦邦,坐久了不舒服,还是那句话,我上下班近,问题不大。偶尔车门有微弱异响。后排空间不咋地,头部没啥问题,毕竟不是溜背,我老婆也不高,女儿也才4岁。 里里外外都说完了,总结一下。领克03+就是六边形战士,啥都沾点啥都不出彩,但是花小钱装大逼他是做到的,代价就是油耗。别问我为什么不买新能源,垃圾小区太老旧,连家充安装的条件都没。我买03+二手车就是圆一下年轻的梦,只是过渡一下,以后孩子大了十几岁的时候,肯定奶爸车了。这车转弯半径不算小,也许是四驱的原因?不确定。不过这四驱确实安全,加上轮胎抓地也强,好几次不小心冲到积水塘上吓一跳却稳稳当当,没有失控打滑。另外领克安全性不用多说,但是自动刹车 我已经把灵敏度设置最低了,还是容易触发,没法关掉。。。好吧~_~再次希望小灰安全的陪我度过更多的春秋,希望这个心得分享对大家有帮助。
#人生第一辆车我的第一辆车长安奔奔。2014在东莞买的,那时候刚刚拿到驾驶证天天在汽车之家看车。又没什么钱,所以就想买二手的,哪辆奔奔是2010的当时花了1.2w在所谓的个人(车贩子)手里买的手动。去车管所过户的时候人是多啊。过完户才知道是第3手了 等了一天过完户准备开回去的时候车打不着了。打车贩子的电话他说电池不行了,卖个旧的给我150要不要?要就帮我送过来。 天也黑了,在哪里地方人生地不熟的只能任他摆布。最后他帮我装好,我叫他送我回上班附近,给他50打车回去。 毕竟是二手车我开去修车店换机油跟师傅叫他检查一下有没有其他问,他试开了一下。结果后轮有一边减震漏油,转向球头,支臂,还有啥忘了,用了我1500多。那时候的工资才3000多一个月。那车后备箱有个功放机跟大音响。非常牛逼。我开一年4500卖了。 17年又买了现在这辆本田目前10w公里没一点问题。又打算换了。
#G9提车初体验以前开的是宝马3系,2019款,注重操控,去年开着去了一次成都,回来基本腰废了,萌生了换suv想法,然后开始登录汽车之家,抖音看车,看了一圈,因为担心续航焦虑,(因为预算原因,只考虑二手车)先看了理想one,预算超了,又看了零跑,据说底盘不行,后来亲戚说岚图free不错,二手价格还便宜,于是全网找车,之后锁定了一台个人武汉车,高铁过去连夜开回来,高速上电消耗完了后,开始加油,油耗不低,10个左右,加了两箱油才回到家,开了两个月,有优点也有缺点,优点是用料足,配置高,加速真猛。缺点很多,做工粗糙,续航太低,电耗30以上,冬天60公里,油耗10-12,比我之前3系高一倍,有可能是21款发动机不行,空悬打死有砰砰声,据说正常,硬着头皮开了两个月后,实在受不了每天充电,出给了本地一位老板(老板当油车开)。年前就一直看车,目标锁定了纯电,首选是小鹏G9和特斯拉。G9价格基本差不多,但是得加预算了,试驾了5次G9,带着孩子老婆都开了开,很惊艳,没想到加速续航尤其电耗这么小,为了稳妥又看了特斯拉y,后排小,操控还可以,媳妇嫌弃空间小,于是锁定小鹏G9,最后选择的24款702pro,绿外,气宇灰内,选装空气悬挂,目前开了5000公里,完全没有续航焦虑,一周充一次电,这次去北京游玩能节省不少费用!优点基本是做工精细,电耗低,基本1:1,空悬方便,行驶路感很好,功能齐全,小鹏汽车做工用料很不错,目前5座家用够用了,希望小鹏G9能多陪伴几年,后期有钱再换个X9。