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自动挡汽车陡坡倒车下坡技巧

西安白云吉祥广汽传祺
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
自动挡车上坡下坡的正确操作方法，新手必看无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，从而到达控制车速的目的，过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。
2024-03-18
宜宾安鸿吉顺上汽大众
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
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2024-03-20
十堰海阜长安马自达
自动挡车上坡下坡的正确操作方法
无论是手动挡车还是自动挡车，在下坡时候，尤其是长下坡和长陡坡的时候，一定要控制好车速，尽量使用“发动机制动”代替刹车，从而到达控制车速的目的，过快的速度很有可能导致刹车失灵、操控失灵的情况，非常危险。手动挡“发动机制动”比较简单，那么自动挡汽车该如何正确的下坡呢？
2023-01-19
东风奕派襄阳襄城卓联
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
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2024-03-18
周口鑫乐恒上汽大众
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
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2023-08-30
周口鑫乐恒上汽大众
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
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2023-08-31
上汽大众广甸宝晟
自动挡车上坡下坡的正确操作方法新手必看
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2023-08-30
酒泉金岛星马
上下坡的正确操作方法
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2024-06-08
广汽丰田西安世堡店
自动挡车怎么开教程新手
自动挡车辆的驾驶是一项相对简单的技巧，尤其适合新手。下面将简要介绍自动挡车辆的起步、行驶和停车等基本操作步骤，帮助新手快速上手。1、启动和起步。当你坐在驾驶座位上后，不要急于踩下刹车踏板，而应按下启动键，启动汽车进入自检模式。确保没有问题后，按下刹车，再次按下启动键来点火启动。
2023-12-28
内蒙古赫界吉利旗舰店
你会使用自动挡吗？别再D挡走天下了
汽车的三大件，发动机、变速箱、底盘。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。
2024-01-04
奋发有为轮船MsS
零跑C10车主·车龄1年
C10极限陡坡倒车说明2
场景：去郴州东江景区玩，晚上住了市区酒店。很小入口，下坡较陡，老城区停产场很挤。腾挪空间基本没有。安全带一直系着。D挡下坡，然后碰到会车，踩住刹车，H出来了，然后要退回，挂R挡，显示速度为0，没有H。松刹车，踩油门车继续往下溜，当时感觉要撞车了。还好对方车看到后，也往后退了一下。踩死刹车，切到P挡。然后同行人下车，跟别人道歉。再挂R挡，没有H,速度0，然后怀疑自己，切到D挡，有H。没办法，总得挪车啊，重新挂R挡，大力踩油门，车继续往下溜。踩死刹车，切回D挡，能出H，且车是刹住的，又挂回R挡，没有H，仪表盘显示速度为0。本着大力出奇迹，然后不管了，R挡，脚快速从刹车切到油门，大力踩油门，车还是往下溜，这时那敢试继续踩死油门，看车会不会真的倒，赶紧继续刹车踩死。以上过程试了几次，好窘迫。跟停产场保安和对面司机解释，我这车倒挡有问题，保安大哥帮忙找了垫车石块。然后垫车块垫着，大力踩倒踩油门，行程很深，都没反应，最后快踩死，车往后退，后面就启动了，并从慢到快突然加速往后退。这样的后退过程，非常危险，幸亏后面没啥人或车。倒上去道路平面，有旁观者过来说，你这车很危险，车轮都打滑了。第二天赶紧去郴州零跑交付中心，行车电脑检测没故障码。我描述了倒车详细过程，也说了倒车时车轮打滑的现象，问是不是加包换成20寸轮胎也有关系。师傅说与轮胎没关系，后驱倒车初始与路面的接触摩擦力。坡度大了，倒车后退上坡可能就这样。正如前驱车，陡坡驻车，然后上坡也上不去，轮胎打滑吃不上劲。这个解释合乎逻辑，所以汉兰达长SUV车型，以前出过爬坡门现象。 2013年换7座SUV时，因为当年嘲笑汉兰达爬坡门，加上之前第一台起亚千里马跑了10年，车便宜也没出过毛病，就换成索兰托7座（适时四驱）。同等价钱下适时四驱，韩国城起亚比丰田车配置丰富多了，基本顶配
2024-05-21
台州泰强车行
要颜值有颜值，性价比高商务车
首付随意也可以0首付提车，2020年12月上牌，3年多传祺M8，全车原版原漆，0理赔0出险，全程4S店保养，5万公里，有检测报告，2.0T自动高配，8速AT变速箱，耐开又省心，252马力、5门7座商务车，大师版前脸，时尚大气外观，颜值高，豪华内饰，各种加装改装：大理石地板，纳帕真皮，迎宾踏板，吸顶电视，流星星空顶，鹿皮绒顶棚，航空座椅带按摩，氛围灯，九宫格顶灯，网红轮毂等等，加装太多，前前后后花了6万多，全车原版原漆，一点小刮擦、小磕碰都没，跟新车没区别，全程4S店保养，千万不要拿事故车，或者车况差、公里多做比较，毕竟一分钱一分货，车况担心什么，合同保证你什么，全车一颗螺丝都没动过，不管内饰还是外观跟新车一样，当时新车搞好上路带牌照外加改装，搞好将近28万的车，2.0T自动挡，目前公里油耗9.5升，按现在油价折算下来，平均油耗才7 8毛左右，时尚外观，颜值高，超大空间、高端大气、上档次，是一款比较实用的商务车，耐开又省油的车型，出门旅游、办公神车！！！！　　　配置：LED日间行车灯，无钥匙启动，无钥匙进入，电动座椅，座椅痛风，座椅按摩，GPS导航系统，倒车影像，电动侧滑门，4种驾驶模式，远程启动，电动天窗，语音控制系统，手机互联，发动机启停技术，胎压监测，定速巡航，后排隐私玻璃，电子驻车，自动驻车，19寸个性大钢圈，后排独立空调，后排空调出风口，车载蓝牙电话，自动恒温空调，自动头灯，电动后视镜，后视镜加热，车窗防夹手功能，陡坡缓降，上坡辅助等等豪华配置太多，不一一列举了，车很好开，开起来一点杂音都没，很稳，提速更不用说了，前机盖、后机盖、两边叶子板、发动机，一颗螺丝都没动过，动过车就白送，车况绝对好，不懂车的朋友可以带师傅来看，好车不畏惧任何检测，如有大梁碰撞，发动机动过，车泡过水，无条件退款，本车可分期付款，也可以置换，首付百分之20%就可以开回家！！！　　　看本店地址：台州市路桥新安南街675-679号，泰强车行，欢饮光临，车况、配置，具体实车为准，如您觉得这辆车不合适，可以点击“我的商铺”更多精品车源等您选择！
2024-05-18
车江伟业
2018年上汽大通T60,，自动挡四驱高底盘精英版，北京个人一手车，全车原版原漆，大屏导航倒车影像，多功能方向盘定速巡航，真皮座椅，启停功能，陡坡缓降，防侧滑，车况精品！刚上的保险，刚年检完！【车漆情况】原车漆，
2024-05-08
嘉骋精品车行
自动挡哈佛H6
哈佛H6，2017年8月上牌，1.5T排量，安全行驶8万多公里！新到自动挡哈佛H6，全车原版精品车况！高配天窗，真皮多功能方向盘，巡航定速，导航大屏，电动真皮座椅，座椅加热，倒车雷达，车身稳定系统，陡坡缓降，无钥匙进入一键启动，自动空调，电动折叠后视镜！底盘高空间大，家用代步练手首选之车！可置换可贷款！原车三元！
2024-04-25
用户426136913245
入手新车半个月，分享一点干货 1.新车上牌：前牌照不要加金属托，直接把牌子固定在车上就可以，不然会影响前摄像头向下彩图，透明底盘会出现黑色条纹。 2.无线充电：不是很实用，充电慢，手机还会过热，USB充电也很慢，建议买一个手机快充插头，插到12V充电口充电。 3.自动雨刷：今天刚试过，下雨自动启动，自动调节速度，实用配置 4.换挡拨片：爬山上坡利器，建议跑山陡坡使用，急下坡也可以用手动低速档减速。当然，自动挡模式档位不高的时候也会缓降坡，很舒服，这一点AT比CVT好多了 5.悬架：农村或县级粗糙路面，跑起来很舒服，但不会丢失路感，同级别车会被咱远远的甩在后面。高速很稳，但不要急变道，这车舒适家用，感觉急变道避震行程稍长，不如运动轿车那么干脆。 6.车机影像：清晰度高，高难度车位可一把停好，避免刮擦，确实好用。 7.高速动力：家用足够了，提速随叫随到，处于平稳慢加速与强推背直接，兼顾动力与舒适。 8.座椅、空调：看上去平平无奇，但长途驾驶支撑好，不累。自动空调挺好用。总结，新车，有很多功能还没研究明白，比如说：仪表屏幕各板块如何自己设置？行车记录仪安装哪款合适？后视镜旁边的USB能否直接插记录仪电源线，市面上的记录仪用在这里电源线太长了，怎么解决？等等。希望有经验的车友多多分享。
2024-04-15
名字留给你来取
十年老司机，新提电动车还是很惊喜！
3月23日趁着合肥的政府购车补贴活动提车，心心念念的电车，足足看了半年多，最后提了别克E5,开着全新的电动车，让我这个十几年老司机还是有点不适应，好在这车比较好上手，而且电耗比较低。清明假期，看天气还好，4月5号便带着一家子来到了安庆岳西的小众景点牛草山，看小红书上说可以直接开车到山顶，省了爬山的累。景色倒不是特别惊艳，但视野绝佳，一上去心旷神怡，能看到大别山最高峰白马尖。这次的短途旅行，别克E5的续航确实给了我很深印象，我的是臻享长续航，但是去年的库存车，在山区连续的长坡道上，耗电量惊人，上陡坡瞬时电耗都能赶到40+、50+，好在回程下坡多，开启单踏板模式，耗电量又能补回来不少，回到合肥时平均不到15的电耗。头一回开这么大的车，确实在倒车和狭窄处转眼没有信心，就怕磕磕碰碰，好在有个全景影像，之前选车型时还在考虑买低配的智享！庆幸。
2024-04-09
嘉骋精品车行
自动挡哈佛H6太便宜了
哈佛H6，2017年8月上牌，1.5T排量，安全行驶8万多公里！新到自动挡哈佛H6，全车原版精品车况！高配天窗，真皮多功能方向盘，巡航定速，导航大屏，电动真皮座椅，座椅加热，倒车雷达，车身稳定系统，陡坡缓降，无钥匙进入一键启动，自动空调，电动折叠后视镜！底盘高空间大，家用代步练手首选之车！可置换可贷款！原车三元！
2024-03-27
iCAR宜昌九宝店
越野性能大测试，无惧路况实测
🙋🏻 情况介绍奇瑞iCAR 03越野性能测试，测试版本为四驱长续航进阶版，官方报价15.98万。这一次测试选择的场地是亚太地区最大的越野场地，包括长上坡，长下坡，台阶，陡坡，坑洼等各种不同路面，分开进行了测试。只能说，这种测试非常考验驾驶技术，就算怕出现特殊情况，就算只是乘坐在车里，也能非常直观的感受到越野车的震撼。 🚖 车辆感受在整体的驾驶中可以看到，路面坡度最高达到近60度，全是土路，还有很多坑洼，土包，急弯，长上坡等，在不同路况进行了测试，结果非常惊艳。在双侧单边轮悬空的情况下车身依旧很稳，甚至是台阶也不在话下，的确是值得一试。坐在车里的感受更直观，非常震撼。整车配备了8种驾驶模式，上坡可以采用凹凸路面，动力调校更好，下坡可以采用柔性下坡，车身更稳，行驶更顺畅。正常城市路面，四驱两驱自动切换，动能回收更便捷。当然，在行驶中也有一些小技巧，长上坡可以选择几种模式，跟油车还是有很大区别的。油车上长上坡就是给油，给油，还是给油。这款车不需要一直加电，选择好模式以后基本都是平稳上坡，当然，在台阶路面测试的时候，也不能用高速，需要缓慢行驶，也是怕车辆受损。这就需要驾驶技术非常过硬，判断非常准确的老司机才能做到了。通过这一次的测试，也让我对越野车有了更深刻的认识。与传统烧油越野车还是有很大的区别。也让我对这款iCAR 03有了新的认识。虽然价格才10多万，但是整体感觉非常棒。不管是我越野性能，还是代步实用性，都非常棒。而且这个车是纯电越野，对各种路面的适应性及通过性都不错，价格还不贵，的确是物超所值。如果有顾虑，看别人还是不够直观，可以去试驾一下，才能体会到他的优势。
2024-03-24
用户8083696359096
提问自动挡倒车下坡正确档位？可以空挡倒下坡吗？还是挂R挡？
2024-03-24
KK谈个车
看到好多姐妹们驾照是考下来，但是又相当于没考从驾校毕业之后就再也没摸过车不是怕开车就是怕上路，家里的车太大不敢开，买个新的又怕蹭了碰了怪心疼嘞索性大家选择个二手的大众polo，动力上没问题1.4L的排量对于这个车来讲根本没问题，陆地小钢炮！车呐小小的停车方便也省油，发动机什么的不用提，大众的车合资品牌质量没啥说的，有姐妹担心二手会不会有问题自己又不懂车万一被骗怎么办，这么讲吧，你买个新车正常开到时候你卖了车的下一任车主也是这么想你的其实只要找正规车商，看好合同，有三方检测报告就不会又问题我觉得对于新手来讲二手车最重要的一点就是，练手！练手肯定要找个具有性价比的便宜的好开的车！开两年技术好了买个新的YYDS啊姐妹们！ 16年的大众polo 1.4L自动挡的，我就觉得挺适合大家的总共跑了5万多公里7年的时间说明上任车主也不怎么开这个车（正常家用车一年1万多公里）价格也不会4.3万这车保值，大家可以去看相差一年的车差多少钱你就知道买回去之后开两年能掉个多少钱[偷笑R]这是个小技巧这车的配置上也有亮点，带了个大屏幕有倒车影像这个简直是姐妹们的福音！停车方便了！其实说到底不是新车买不起而是二手更有性价比啊！（其实说到底还是兜里不是很宽裕！)
2024-03-16
结局。
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
浅谈凡尔赛的手动模式
凡尔赛入手已经快三个月了，公里数也有七千多公里了，今天我们主要聊聊凡尔赛的M档也就是手动模式；提起手动档相信大部分朋友都敬而远之，尤其的对于大部分女性朋友而言，真的是很难。当然这不包含喜欢手动档车型的朋友，其实我就是其中一个，当初学驾照也考得是C1。其实一开始打算买车也想着买一辆手动挡的车子，毕竟手动挡的车子省油，故障率也低，用车成本也不高，但后面又想一想还是算了，首先手动挡的车子现在越来越少，可选择的车型不多，在加上长期在外地，经常堵车，开手动挡也很累，再然后想着老婆以后也要开，手动档肯定没有自动挡的好开好上手，所以后面也就放弃这个想法，毅然决然的选择了凡尔赛，再加上凡尔赛也是有手动模式的，而且还是很高级的电子拨片，想着也能增添一定的驾驶乐趣。我们的凡尔赛是8AT自动液力变速箱。8AT也就是一共8个档位，手动模式是手动切换的，我们把档位先切换到D档，然后再按后面的M按键，这样车子也就成功的切换到了手动模式，然后我们再根据方向盘后面的+号及-号来实习加减档，+号就是升档，-号就是降档。其实相信肯定有一部分车友没有用过这个手动模式，我觉得在城市道路上这个手动模式并不适合，尤其在堵车的时候并没有自动档的模式下开着舒服，但这并不代表它没用，比如在长距离下坡路段，我们使用手动模式，将档位降到3档一下，这样比D档要舒服很多，而且也安全。还有就是在遇到陡坡变化大的山路时，使用手动模式可以避免刹车盘及变速箱过热，导致一定的行车安全。所以我觉得我们有机会的时候可以试试这个模式，有手动模式放着不用，这也是一种浪费不是。使用手自一体变速器的手动换挡模式，对车对人都是一件好事，这样对车辆的燃油经济性会有所改善，我们也可以体验不一样的驾驶体验；更重要的是，在陡坡路段在手动模式下驾驶，也可以提高一定的安全系数。
2024-02-28
张张看车
冰雪天气行车难？U75PLUS有妙招备选：雪天路滑不用愁，U75PLUS助你轻松应对近日，随着寒潮来袭，全国各地迎来了龙年首场大规模降雪。雨雪冰冻天气导致道路湿滑、能见度低，不仅给广大车主带来了诸多行车困扰，还给行车安全带来诸多隐患。中国重汽VGV U75PLUS搭载高性能发动机、雪地模式，并针对用户冰雪天气行车难题采用了多项安全配置，让用户在漫天大雪中依然能够稳定、安全地驾驶。注：图片来源于央视新闻强劲动力加持冰雪中稳健前行在冰雪路面行驶时，由于道路湿滑，车轮的附着力会大大降低，如果车辆动力不足，可能会导致车辆无法顺利起步和爬坡，甚至发生侧滑等危险情况，因此，强劲的动力是车辆在冰雪路面中稳定行驶的重要保障。U75PLUS搭载2.0T-GDI缸内直喷发动机，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，起步、加速、爬坡等场景下都能输出充足动力，确保车辆能够轻松应对冰雪路面带来的各种挑战，让驾驶者在恶劣的天气条件下也能安心前行。雪地模式助力征服冰天雪地很多同级车型仅搭载标准、经济、运动三种驾驶模式，当面对冰雪覆盖的复杂路况时，这三种模式往往难以应对。U75PLUS不仅搭载了上述三种驾驶模式，还搭载了专为冰雪天气行驶设计的雪地模式。当驾驶者开启雪地模式时，车辆的动力系统、制动系统以及其他驾驶参数都会经过自动化程序的调整，以适应雪地或冰面等特殊路况。在雪地模式下，U75PLUS扭矩输出柔和，车辆在冰雪路面上起步更平稳，同时，避免车辆发生打滑的危险，为驾驶者提供更加安全、稳定的行车体验，从容征服冰天雪地。丰富配置加身全方位保驾护航除强劲动力和专属驾驶模式外，U75PLUS还采用了丰富的安全配置，全方位守护冰雪天气的出行安全。其中，AUTO HOLD自动驻车系统、EPB电子驻车系统启动后可防止车辆在湿滑路面上溜车；360°全景影像系统和倒车雷达可帮助驾驶者在雪地中避免因视线不佳而导致的碰撞，为雪天行车提供安全保障。面对降雪天气，U75PLUS还通过多项主动安全配置来降低行车风险。U75PLUS配置TCS牵引力控制系统，能够防止车辆在雪地等湿滑路面上驱动轮空转，使车辆能平稳地起步和加速；在冰雪路面上行驶时，车辆易发生失控、侧翻等危险情况，ESP车身稳定系统能在车辆失衡时及时介入，进行行驶轨迹纠正，从而保证车辆稳定行驶。在下雪天中，安全地上坡、下坡对车辆和驾驶者都是一大挑战。U75PLUS配备的HAC上坡辅助系统能自动检测车辆上坡状态，当车轮有向后滑动的趋势时，其会迅速启动制动系统，对车辆的后轮施加短暂的制动力，有效防止车辆滑坡，DAC陡坡缓降系统则能在下坡时自动降速，确保车辆在陡坡上平稳下行。最后，积雪、结冰路面制动距离延长，还易发生侧滑，EBD制动力分配系统能在制动时快速响应，自动调节前后轮的制动力分配，并配合ABS防抱死制动系统提高制动稳定性。雪天行车对驾驶者的操控技术和车辆性能都提出了更高要求，U75PLUS不仅拥有强劲的动力和专属的驾驶模式，更通过各项主动安全配置最大限度消除冰雪路况易出现的安全隐患，让用户在冰雪天气行车更轻松、更安全，是用户冰雪中行车的可靠伙伴。
2024-02-22