#辣评新车【前言】 深蓝G318这个型号已经给你说了,这车你要开去国道318跑跑,看看不一样的风景。国内方盒子车一夜之间蹭蹭蹭的往外冒,各个产品力都很高,坦克系列、方程豹等,可以说是给消费者出了不小的难题,该怎么选?选哪个牌子的车?大家都很迷茫,我个人认为这个价位只要是国产车,就选自己最中意的准没错。下面我们不内卷和同价位的车型作对比,我们和新上市的新普拉多作对比。它俩不是一个价位上的产品,又或者说不是一个维度上的产品,但个人觉得挑战一下也不是不可以。 【对比感受】 1、新款普拉多:少了之前的粗犷和敦实感,整体做工比之前的老款有着天壤之别,全车内饰硬塑料为主,装配工艺也是一言难尽,中控还会出现用手敲打上去硬塑料弹动的情况,廉价感瞬间拉满。唯一保留的就是越野车标志性的大梁还在吧!2.4T的混动发动机也是后期加上的,为了应对国七排放标准的特供车型。售价50万的车,买了发动机,其余全是送的。从后尾箱就能看出电池也是后加的,可以说是油改电的车型也不为过,整体更像是一台工具车。 2、深蓝G318:车型不能算是硬派越野车,SUV算是比较符合它的定位,它是没有大梁的车型,当然没有大梁不是说不能越野,只是不适合高强度长时间的越野路段。它的接近角和离去角也是非常不错的,应付一些轻度越野路段那是不在话下的。整车工艺用料比新普拉多来的实在不少,内饰翻毛皮和皮质为主手感细腻,更像是家用高端车型,缝线及饰条的衔接无粗糙感。尾门打开是个平整的空间,没有新普拉多那种隆起十来公分的高台,拿取物件更为方便省力,也更适合家用。 【动力对比】 两个车可以说还是有很大差别的,深蓝G318的动力规格为1.5T车型,属于是增程式混动系统,也就是说动力属性更偏向于电车,质感也更偏向于电车,这样能得到更好的燃油经济性。而新普拉多属于是油电混合系统,也就是动力属性偏向于油车,质感也更偏向于油车,电机只是辅助加力,所以两车还是有着根本区别的。当然要说谁的混动形式更好一些,我只能说看你侧重点了。如果你是市区多,偶尔小越野一下,那么深蓝G318更适合你的日常使用。如果你就是要买一辆工具车,常走烂路市区很少,那么新普拉多你可以考虑,因为更优秀的工具车也不少。 【不满意】 1、深蓝G318算是城市型SUV,给的接近角和离去角都比较像硬派越野车,你可别真的就当它是硬派越野车了。它看着底盘其实挺高的,但副车架才是全车最低的点,从副车架那里往地面量,实际并没有比多数SUV高多少,可以说是基本一致,所以走车辙深的地方时要小心托底的情况发生。这里可以反映出车辆底盘结构并不是很合理,也不是很协调的存在。 2、这么大的车型,采用了方盒子的造型,风阻不可能会很好,那为什么还要用隐藏式的门把手,这样能降低多少的风阻?为什么不大大方方的给个大气的门把手,既给人更硬朗的感觉,又照顾到特殊情况下的安全需求,还能减少复杂的机械结构,和后期出问题后车主的维修使用成本。毕竟结构越复杂,相对出问题的概率会越大,回归原始结构才是越野车该有的面目。 【总结】 深蓝G318算是一款硬派SUV,但不是硬派越野车,它可以很好的兼顾城市使用,还有一定的轻度越野能力,可以说是照顾到多方面的用车场景了,拿它和新普拉多对比的意思其实也就是给大家说,大多数人真正能用到硬派越野性能的情况少之又少,花50万去买一部廉价感满满的工具车,为何不考虑奖励自己一台更适合自己,更实用、更有可玩儿性的车,然后真的去跑一次国道G318,享受一下生活呢?当然还要看深蓝的定价了,盲猜新普拉多一半的价格起售,这样是不是更有诱惑力呢?
#CR-V提车作业【个人情况介绍】 现代悦动到现在已经13年了。在这儿的说一下现代车的质量那是杠杠的。十几年什么大毛病都没有出过。再冷的天一打就着,也从未把我扔到路上。想买车的想法已经很久了。主要原因是车时间长了,再有就是手动挡开的路程长了,踩的脚都发麻。于是考虑换车。最终还是在今年3月26号,遵循了心中最初的选择本田CRV智悦版。到目前提车已经快一个月了,行驶了700多公里。 【选车经历】 一开始的预算就是20万。关注CRV很长时间了,21款就开始看价格了,当初想买黑爵士。期间也看过同级别的很多车,如途观L,昂克威,丰田荣放,以及凌放。到21款价格降下来时,得知CRV又要快换代了。等到23款出来时,关注的是锋尚版,觉得配置够用。但没有下手,一直在懂车地上看,说电车替代油车指日可待。咱买一回车,又是20万左右的,也不能落后于时代。2023年6月CRV推出油混车型。就一直关注油混车型的配置。觉得智悦配置够用。就是价格虚高,想着能20落地就下手。 【购车价格】 去年12月销售打电话让去谈。奈何资金不合适。没想到过完年又涨价了。今年三月初给我报价21.2。政府补贴3000元。当时感觉价格还能降,就没有定。3月20号去4s店和销售谈价格。智悦219900。 优惠44550元。裸车价175350元。购置税15000元。保险5000元。账户300元。服务费5000元。置换补贴3000元。落地价201000元。符合心理价位,交定金5000。首付101000元,贷款10万元。送全车膜,两面喷漆记录仪和软包。店里有一台智悦,让当天提车。说能把手续全部办好。我不着急,所以没提。 【提车初体验】 3月26号天气不错。叫上媳妇和父亲去提车。去了4s店,见了销售就去车场选车。拿了三辆车的钥匙让选车。停车场的车灰尘很大。停车间距太小,很不好选。能选一个顺眼的车架号。看了轮胎和玻璃的生产日期。洗车出来后,还是父亲仔细到后车门处有一道划痕,不能接受。换一辆,又洗车,这辆更严重,车门处都漏底漆了。更不能要。又换一辆,洗出来后直接开到了交车区域。媳妇又发现门把手后面又是漏底漆。这时一点儿提车的兴趣都没有了。三辆车都有毛病。不提了反正也不着急开,五一再提吧。没等我们说完又去车场开出一辆。第四辆了如果还不行,今天就不提了。又全部检查了一遍外观,还不错,大的划痕没有。有一点儿小划痕,能接受。还看了发动机,底盘,雨刷,灯光等等吧。没查出什么毛病。之后就办了贷款。交了首付,铺了软包,交了购置税,保险,下载APP,打了临牌。提车回家上图。 【外观感受】 外观方面不多评价,仁者见仁智者见智。每个人的眼光和阅历都不同。好不好看,差异比较大。要和未来理想外观比还差那么点。不过我觉得还行。 【配置方面】 智悦的配置对我来说完全够用了。真皮座椅主副驾驶电动调节。L2级驾驶辅助。车道偏离系统都是标配。车道偏离系统用起来有点儿不适应,抢方向盘。主动刹车提醒过,但没主动刹过车。以前开车手放挡把上。现在放哪儿都觉得不得劲。行驶700多公里了,用的标准模式。以后再体验其他模式,继续为大家分享。 【空间感受】 CRV的空间毋庸置疑。后排座椅前后和靠背可调。后排空间真的很大。途光L和昂克威系列后排都不能调节。这也是我买CRV的主要原因之一。 【动力表现】 提车之后上过高速,开过市区,跑过国道。总体感觉动力还是有点儿不足。舍不得地板油,没有推背感。正常超个车没有问题,放心开。操控还行,比较精准。底盘很厚实,过个坑洼路段,颠簸较小。这个和德系车有一拼。 【油耗表现】 我的智悦的平均油耗在5.0~5.1还能接受。我发现路程短比较费油,路程越长平均油耗反而越低。速度越慢,油耗越低。油耗方面比较满意。 【其他方面】 隔音很一般,跑起来噪音不小。4s店送的膜是个坑,去指定的贴膜店,看不上4s店送的膜,加钱贴膜。网上买了挡泥板,遮光垫,座椅垫。4s店送的记录仪是真不好,后悔装了。 【总结】 这车的总体感觉还行。就是黑色不耐脏,几乎天天洗车。还有就是车玻璃下降一半,关门时哐当响。想买CRV的朋友放心入手吧。最后欢迎大家评论区留言。最后感谢圈主指导推荐。
#摩托车改装笔记这次改装的内容为车身拉花。 1.改装的原因: 原车比较素,为了增加视觉效果以及辨识度,参考其他车友车身拉花,从网上挑了一款适合自己审美的拉花,并结合其款式的车贴文字,最终完成车身拉花的改装。(总结为:提升车辆颜值。) 2.选择这款拉花的原因 因为大部分车友的拉花是国宾护卫队款拉花,可能见得多了,相比之下个人有点美疲劳,经过慎重反复对比,最终选择这款蓝黄色的拉花,这款拉花在国宾护队款拉花的基础上,增加警用蓝黄配色及个性化650TR-G标志,使原本大气的白车身在视觉上更具有张力。 3.个人心得 贴拉花也是个技术活,特别是有弧度的地方,一不小心就会产生褶皱,处理不好话热风枪也拯救不了,由于我本人也是一次贴,也没啥经验,只能靠自己瞎琢磨,很幸运,没贴坏,除了有些细节的地方不起细看,其他都挺满意。 4.本次改装花销 贴花143元,文字车贴花费19.6元,共162.6元。 5.改装完用车感受 整车拉花贴完后,上街回头率比素车更高,加上个性文字,使自己的车子拥有很高的辨识度,很多摩友一眼就认出是我。 6.贴花需要注意的几个点: 1贴花之前表面一定要擦士净.贴化之前表面一定要擦十净,纳米海绵纳米海绵 是个不错的选择。 2.车子表面有些顽固的污渍,纳米海绵容易擦掉,可以用3000目以上的砂纸水打磨。 3.贴花的时候可以在表面喷水,降低拉花的黏度,方便调整位置,调整到位后刮板轻刮拉花表面,这样就可以粘紧了 4.遇到有弧度的地方,先贴突起的地方然后由内向外慢慢贴合,有褶皱的地方热风枪加热后贴紧即可,拉花本身就可热收缩。 5.全部贴完后,用手或者毛巾再用力捋一遍,因为贴的时候喷了水,热风枪加热时候里边会有气泡产生,捋一遍能够将泡赶出来。 6.边缘部分一定要用热风枪加热收边然后期容易起边影响美观 7.借着为车身贴拉花的机会,顺便把外壳也翻新了一遍,用的自喷漆,喷的白色自喷漆,再浅喷一层珍珠漆,达到远看亮白色,近看带闪点的效果,比原车更白,更显大气,喷漆之前一定要先打磨原车漆,不然新漆附着力不够容易掉漆,打磨后喷环氧底漆,我喷的是白色底漆,因为使用一段时间后,加上打磨,或多或少原车都有点漏出底色,喷环氧底漆可以遮蔽掉露出来的底色,保证后期喷漆效果,我喷了两层底漆,3层面漆,3层清漆,每层喷完都用细砂纸稍微打磨下,保证漆面平整,漆面固化时间比较长,自然干的话建议一天喷一层或者两层来保证最好效果。未完全干透前请勿用力按压,不然会有瑕疵,尽量少量多次的薄喷,不然局部容易产生流挂。等完全干透后砂纸打磨,然后抛光,效果杠杠的。 8.喷漆不足的地方 漆面硬度没原车的好,容易刮花,适合个人动手玩玩,想要好点的效果,建议还是去汽修店喷漆,但是时间比较长,对于天天骑车的小伙伴来说,两三天没车骑真受不了,自己喷的好处就是没完全喷完也可以先骑,不影响使用。 其他也没什么能分享的了,仅做参考,有兴趣的小伙伴可以动手试试。重在体验过程。 9.用车体验: 贴花不影响原先的用车体验,非要说点什么的话,那就是回头率有点高,容易被围观,气场非常强,旁边车辆基本都跟你保持距离,行车也更安全了。
#荣放RAV4车主分享🚘 车辆信息 20款风尚版荣放,20年6月提车。 📅 使用情况 23年12月看网上很多车友讲生锈,看了自己的车也锈了。 提前问过4s,确认免费处理生锈。1月份去4s看看能不能处理,钣金师傅建议过年后三四月份,不忙的时候去,可以快一点。 💬 故障描述 等到4月中旬,早上到4s店,自带了钛合金螺丝,我说我人待在这儿,想当天开回去,保养销售说来得及,打了个单子写的处理螺丝生锈。 4s经理把车开到钣金车间,和钣金师傅讲了处理生锈。我和钣金师傅说今天想开走,钣金师傅说那除非只喷防锈漆,不喷色漆,我说行,只要不影响防锈就行。 钣金师傅把四个车门顶上的不锈钢亮片拆下来,因为生锈的区域大,右后门还多拆下来一个竖着的亮片。我用自带的砂纸把五个亮片朝着车漆那一面的毛刺都打磨掉了(除了亮片的两端,还得注意亮片中间的螺丝孔、铆钉孔,都有毛刺)。左后门的螺丝锈的最严重,拧下来后发现只是顶部生锈,螺纹部分没锈。 等了会儿钣金师傅们用砂纸把车身上有锈的地方先打磨掉,又用湿的磨砂百洁布和干布把打磨的区域擦干净。然后用美纹纸和遮盖纸把不需要喷漆的区域盖起来。 然后喷了防锈漆,晾了大概两小时,喷漆师傅说是可以安装亮片了,但是钣金师傅们没空,我就先在需要安装亮片的车身漆面上喷了一层矽质润滑剂,四个螺丝孔里也喷了很多,想着会不会有点防水作用。 过了会儿,钣金师傅开始安装亮片,说我这喷的这个油不好,会伤油漆,晚点还影响他粘胶,把螺丝孔边缘的润滑剂都擦掉了。亮片和螺丝装好后,在四个螺丝的凹槽位置按入了密封蛇胶,,如果粘的牢,可以防止水一直储存在螺丝凹槽的位置。 下午三点左右,全部搞完,直接开走回家了。 看着整套流程做下来,感觉以后还是会生锈的:生锈区域除锈不是很彻底、车门接缝处也有生锈,不知道是不是胶条内海绵块长时间储水的原因。再次生锈后不知道还会不会免费处理。当初奔着省心耐用买的丰田,现在搞的自己成半个油漆钣金小工了... 📍 我要投诉 看着整套流程做下来,感觉以后还是会生锈的:生锈区域除锈不是很彻底;车门接缝处也有生锈,不知道是不是胶条内海绵块长时间储水的原因;网上看到有车友分析说装了不锈钢、钛合金的螺丝,会锈的更快。 再次生锈后不知道还会不会免费处理。 当初奔着省心耐用买的丰田,现在搞的自己成半个油漆钣金小工了...
#质量反馈喷漆不可以生锈处直接喷,锈要打磨掉然后喷防锈底漆。否则千万别搞你只是用漆暂时遮掩了,里面继续生锈问题没有改变,当下次出现时生面积更大。 我这么相信在4S店的工艺不会给车子乱来!没想到用这种差的手喷漆直接喷,都喷的差不多了,那天工作人员这样操作看的我迷糊,工作人员把手喷漆给我再发现还有没喷到地方叫我自己喷,我也照做了,后面越想越不对,这样生锈可以这么解决? 之后几天问了外面修车师傅和以前认识的东风日产售后人员几个问题,我也还在网上查了相关问题,才知道这样搞得严重性,还有这也不是东风日产4S店该有的补漆流程,是生锈先打磨掉→喷防锈底漆→喷面漆→光油。 车才买1年多,是2022年12月在揭阳4S买的2022款轩逸经典豪华版,后备箱内部上层大大小小十几道边缝生锈,这不是工艺有问题是什么,厂家是不是也有责任,而且感觉上层这块板还会继续出现其它生锈地方。我很火大换新车不现实也不敢想,难道可以换后备箱上层?那还会是原版原漆配件么?感觉这位置又像和车架一体的! 由于我在东莞,我是4月11日去东风日产启辰东莞东风南方东深专营店4S店保修给我这样搞的,现在都喷了,这重新返工是大工程,要稀释掉。我也不再愿意这样弄了大拆大搞。问题更多更掉价,(我只要求赔偿),这几天因这件事搞得我耽误做不了自己事情,以后有生锈冒出来我直接花钱找局部喷漆修复处理! 我前几天打了东风日产电话95027,不知道有用么?今天是第3天。实在不行只好打汽车投诉官网了! 图片也只能发这么多张,这不是我的极限是这里只能发这些!想问下各位遇到这个问题,你们会怎么解决和要求方案?