资讯
车友交流

车友都在聊

汽车磨合期能上高速吗

蓉虎林
新车磨合期到底能不能跑高速？注意这几点，磨合期随便跑
随着汽车文化的普及和人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车，但是很多车主对于汽车磨合期却存在着疑惑，尤其是是否能够在磨合期内跑高速。本文将深入阐述新车磨合期的相关问题，并且详细介绍注意事项，帮助车主更好地保护他们的爱车。
2023-05-05
明日汽车
磨合期时速超过120对发动机有影响吗？多注意，磨合期随便跑
首先，高速行驶时，建议安全驾驶，遵守交通规则，不要开得太快。按照每小时120的限速，每小时140的速度已经是限速的20%，很多人担心磨合期超速会损坏汽车，事实上，那是过去。
2022-11-11
汽车猿始人001
新车磨合期能否上高速？
随着生活水平的提高，越来越多的人选择购买私家车。对于新车主来说，新车磨合期的使用和维护是一个重要的问题。那么，新车磨合期内能否上高速呢？本文将为您解答这个问题。首先，我们需要了解什么是新车磨合期。新车磨合期是指新车从出厂到正常使用前的一段时间，一般为1000-3000公里。
2023-11-28
老张修车
新车过了磨合期是否需要拉高速
大家好，今天我们来聊聊新车过了磨合期是否需要拉高速。这是很多车主都有的疑问，因为有人说新车过了磨合期要拉高速，有人说不用，到底哪个说法是对的呢？下面我就给大家解答一下。新车过了磨合期是否需要拉高速？
2023-11-30
远见卓识百灵鸟7O7
刚提新车上高速跑多少码最好？磨合期跑120会伤车吗
首先，现在的汽车技术发展飞快，机械精度等方面制作水平已经很高了，并且部分汽车厂家为了车主不用花太多心思在发动机的磨合期上，会在车子出厂前进行“冷磨合”处理，就是把发动机放在专门的台架上带动磨合。从上面来看，处在磨合期的车子跑120会伤车，但影响不大。
2023-04-10
萍乡均澜几何汽车
新车可以直接上高速吗不需要磨合期吗
大家买了新车之后都会格外的爱惜，担心不当的使用会对新车造成伤害。所以今天就来给车主吃一颗定心丸，买了新车后直接上高速不会对车辆造成什么伤害。当然我们还是要从原理出发，既要知其然，还要知其所以然。
2024-01-13
汽车TALK
新车到底要不要磨合？一定要飙高速吗
事实上，新车磨合期这个说法的由来，其实是受早期的制造工艺和设备加工精度所限，生产出来的零件尺寸远没有现在的精度高，那就导致了零件之间的结合、匹配度不够紧密，因此才需要磨合。但是到了现在，这个说法真的已经完完全全的过时了。经过这么多年的发展，如今的制造工艺早已经有了质的飞跃，无论是零部件的精度还是结合的紧密性已然达到了一个新的高度。觉举一个最简单的例子，之前咱们生产零件用的大多都是人工机床，像什么人工车床，铣床之类的，而现在基本上都是制造精密的数控机床，什么四轴五轴之类的，所以制造工艺尺寸有的长足的进步。而且，汽车在出厂前都会进行冷试热试，相当于在出厂就前已经做了磨合。因此，如今的汽车已经不用刻意地去磨合了。
2023-03-30
子林962
哈弗大狗车主·车龄半年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
开06的小姐姐
领克06车主·车龄半年
开了快1600公里了，领克06用车分享
购车过程：开始奔着03去的，进店第一眼看到这款车时，被他的粉色外观给吸引住了，粉色内饰以及按钮操作，一下子就爱上了，后面才慢慢的去了解这款车的，各方面都满足我的需求，然后就开始谈价格，跑了很多店才定下来的。用车感受：提车到现在快开1600公里了，领航辅助功能以及360全景影像，对于新手来说真的安全感满满。我的驾照虽然六年了，但是考完后一直没有摸过车，刚开始很害怕上高速，怕车速太快来不及打方向盘和占用别人的车道。第一次上高速时，比我预想的好太多太多了，在高速上压线或者车速过快会撞到前方车辆时，都会提醒驾驶员，稳稳的，再也不怕会占用其他车道。走在乡间小路，路况不好，怕擦车的时候，开启360全景影像，不要太爱了，前几天刚回农村，路又小又弯，勉强只够一辆车通过，幸亏有了它。油耗方面：刚买回来的时候油耗真的高，12 13个油，真的把我吓到了，销售说新车磨合期油耗会比较高，后面跑了几趟高速，油耗就降下来了，高速上是5 6个油，在乡下跑的时候，由于路又小又弯的，油耗会比较高，在七八左右。车辆空间：车子后座空间挺宽的，但是后备箱空间确实是小了点，不过把后排座椅放倒，也可以装很多东西，对于一个人来说，足够了。整体来说，这款车还是值得拥有的。
2024-05-27
探险者新兵
探险者磨合期分享
#用车心得新购探险者钛金版已有月余，目前即将进入3000公里首保，也算是磨合期即将结束，在此与各位探友分享一下磨合期经历。新车入手后第一个500公里我是尽量将发动机转速控制住2000转速一下，不做任何急加速，高速上发动机转速控制在1200-1500转之间，车速控制在90迈以内，市区内车速在50迈以内。500-1000公里之间，车速控制在80迈以内，发动机转速同样控制在2000以内，尽可能平稳升速，缓慢给油，让各档位平稳换挡过度。1000-1500公里，车速可提升至100迈以内，长途中同样要控制转速在1200-1500以内。不知是不是错觉，当我的大探过1500公里后突然觉得车变轻了。2000公里后开始冲车，冲车总共用了100公里，在这期间我选用了动力模式，将发动机转速加至3000-4000开始冲车。需要注意的是3000-4000转速车速会明显提升，也不是100公里内一直保持这个转速，是将转速提起后就送油门，待车速降下来再次给油加转速来反复冲车。冲车结束后，再回到标准模式我的大探起步明显加快，提速过程也明显比以前快了许多。最后给大家看看我目前的综合油耗，2400公里在有1000公里在高速上度过，100公里是高转速冲车，其他均在市区内上下班行驶。可能有人会说9.4的综合油耗不准，但是对于2吨多的探险者我认为这样的表现已经很好了，我相信3000公里首保后大探会有更好的表现。
2024-05-26
凸等你凸
希望国产车不让我失望，奇瑞加油
看这车很久拉，一直关注，也看过长安的，最后还是奇瑞，我第一辆车是别克，感觉提速和油耗感觉都不好，后来看到艾8拉，从小听过一句话让我一直没敢买，奇瑞奇瑞修车排队，80后估计都听说过，8的价格绝对可以买思域拉，我和老婆也谈过，日子车平稳没有太大问题，只是配置肯定没8好，最后决定买8，我也相信国产车会越来越好，对的起国人的购买热情，最后希望国产车能够让我决定自己购买它值得，开拉一个星期，上下班感觉还不错，想跑高速，但是售后说得半年以后，现在磨合期只能100以下，15万内的家用轿车艾8决高下这个配置决定可以，需要品控多多加油，最后希望奇瑞越来越来，更多的国人支持，最后㊗️艾8的车主用车愉快
2024-05-25
如歌褪变Qier
标致408车主·车龄2年
现在新车还需要磨合吗
2017年第一次买车的时候，记得提车当天销售给了我一张磨合期注意事项，详细内容我已经记不清了，就记得大概记得让我不要激烈驾驶。 2022年我买标致408的时候，也许是因为知道我是老司机的原因，销售就没有说磨合期注意事项。很多人说以如今的汽车零件加工精度而言，已经没有汽车磨合期一说了。我翻阅了标致408的使用说明书，上边是明确提到新车磨合的，在1500公里之前，建议起步及驾驶轻柔，车速和发动机转速要适中，发动机转速不应超过每分钟4000转。不要长时间高速行驶，避免急刹车，以及磨合期不要牵引其他车辆。我一直的观念就是宁可信其有不可信其无，既然是厂家建议的说明是有一定道理，所以我新车提回来是按照这个建议操作的。况且这几个建议对于咱们正常驾驶并没有什么冲突。我磨合期就有一次超过了的4000转，在峨眉山的盘山公路上龟速车太多了，看准时机就大脚油门超车，转速一下就来到5000转。不过这只是一个建议值，汽车没有咱们想象中的脆弱，偶尔不按照建议来也没问题。
2024-05-24
风姿卓越海浪RvQ
提车改版H6
22号提的车，23号从长春4S店往江苏沭阳行驶。本人开车中规中矩，全程接近1700公里。在出发100公里左右系统提示制动灯故障，我自己重启了车辆就好了。从4S店出来一共加了1100块钱的油，大概6毛5一公里。其中在河北高速堵车两次共用时1小时。新车还是有磨合期的，在行驶了1000多公里后明显感觉油门和刹车更顺脚更贴近自己的驾驶习惯。总的来说这趟行程没啥毛病，车很稳，方向盘不虚。
2024-05-24
远成3067
途胜车主·车龄1年
北京现代途胜L智驾开启
五一小假，因为孩子要写作业的原因，所以没远行出游，只在小距离的范围游玩了一下。确实也想体验一下途胜的高速公路感受，所以小距离跑了一下高速公里，高速公路行驶里程150公里左右。途胜的高速公路各项表现还是不错的，因为五一假期的原因，高速公路上的车很多，再加上还没出磨合期，最高时速没超过110。途胜在隔音降噪方面做得还可以，因为是SUV的原因，高速公路风噪控制的还不错，高速底盘表现也不错，同级别车里的表现一点也不逊色。高速公路上最让我感到惊喜的是途胜的智驾表现，因为我的车子版本是豪华版，比精英版贵了五千，主要是贵的智驾方面。到底是多出这五千提豪华版值不值，是在我没上高速公路驾驶以前心里的问号，但是通过这次的智驾体验，这五千花得确实很值。因为假期高速公路上车多，一开始还没敢使用辅助驾驶。在高速公路上跑了一段时间后，心里还是痒痒，心心念念的想体验一下辅助驾驶。在车流量少的路段果断使用了辅助驾驶，途胜搭载的是全速自适应巡航，并且可以根据车载导航上的限速，变化车速。综合路上车流量和限速的考虑，我这次把巡航速度设定为110，并且打开了车道保持功能。自适应巡航和车道保持配合使用，才能达到解放双手和脚的状态，也就是说车道保持可以控制车的方向盘，自适应巡航可以控制车的油门。只要是在高速公路上不去变道，即便是遇到转弯或者前面车辆速度变慢，以及经过限速降低的隧道，智驾都可以帮你完成操作，不用去操作方向盘和油门，总之是彻底解放双手和脚。脚确实可以完全不用去管油门，但是出于安全考虑，还是随时准备用脚介入刹车，双手可以做到短时间离开方向盘，但是长时间离开方向盘，智驾系统会检测到，并且会强制退出车道保持功能，这也是为了行车安全的需要，只要是一只手在方向盘上放着，遇到转弯的路段，很明显感受方向盘是自己转动的，不需要人为操作转动。途胜的这套智驾系统在一定程度上确实可以减少长途行车的疲劳感。返程选择了国道和环山路，在国道上没去体验全速自适应巡航，感觉在国道上这个功能的体验感也不好。在山路上行驶时使用了陡坡缓降功能，这个功能在下长坡和陡坡非常好用，只有在仪表盘上绿色的功能灯一直闪烁时，才是这个功能工作的时候，脚在刹车踏板上很明显感到不需要用力了，是陡坡缓降功能在实施降速，个人觉得这个功能也比较实用。这次行程三百来公里，高速公路、郊区公路和山路都有，表显平均油耗从县城里9个到了现在的7个。途胜的智驾功能超出我的想象，豪华版比精英版贵出这五千元的智驾功能确实值。高速公路、山路以及一些破损路面行驶，途胜的地盘表现也相当不错，期待途胜的耐久性！
2024-05-24
80后怀旧影视大全
轩逸车主·车龄半年
日产轩逸使用感受
#懂车帝众测 5/17号提车，接近下午五点办好手续，车管所摇号，赶上星期五，等了两天终于拿到号牌，一直没上高速，基本上都是县道乡村小道，目前六个多油，感觉还可以，毕竟新车没过磨合期，提速的确有点肉，也可能是本人不在乎提速推背感吧，但是速度提起来后八十码基本上转速就在1100到1200之间，高速上应该油耗在五个多。内饰就没啥说的，一般般，毕竟日系车，懂得都懂，外观我觉得还不错，我买的黑色的，因为是第一次买车，总体上我觉得达到我的预期，也就是上下班代步，接接孩子等，不奢求多好的配置，省油耐用就行，遮风挡雨而已，兄弟们码字不易，不喜勿喷呀，嘴下留情。这车唯一让我觉得吐槽的听歌连个多功能方向盘也没有，后续还要自己装，看了下网上的价格连安装三百多，算了不装了。后续慢慢听再给兄弟们说下车窗一键落锁的设置，知道的兄弟们可以忽略，首先打开钥匙，不点火，然后按着解锁键三秒，等到仪表盘上出现两个绿色双闪就好了，然后关闭钥匙再打开，然后按着上锁键三秒，也是仪表盘闪烁就设置好了，这样起步后超过二十还是二十五，自动上锁，停车自动解锁，对于有小孩子的我觉得这个功能还可以，当然这个车也有大灯伴我回家的功能，停车熄火后，把灯光往怀里拨一下，然后锁车，三十秒后，大灯自动关闭，不过网上说这个每次要调试，有点鸡肋了，就写到这里吧，以后有啥的在和兄弟们交流，最后祝福兄弟们出行平安，早日遇到富婆换法拉利保时捷，哈哈。
2024-05-22
今天元气满森林
红旗HS5车主·车龄1年
HS5用车1个月感受
虽然正式提车回家一个半月，但是没搞定单位停车场，实际上路里程有限。把目前小1000公里的使用感受总结一下： 1.外观：这个没得说了，放在X7旁边都没输掉气势，这个价格级别，最霸气的一张脸没有之一了 2.内饰：我是没闻到什么味道，在太阳下面晒过，味道也不大，放了个炭包和某易上买的除甲醛高，心理安慰一下，氛围灯好评，有实体按键好评，质感很好的，红色内饰够骚气 3.空间：够用，后排够大，后备箱是小了一点（看过我选车帖的知道我选车选的有多杂），但是绝对是日常使用满足的了的，比老Q5还能大点 4.动力：2.0T8AT 平顺是足够了，高速输出也够了，但是超车的话还需要掌握一下油门，猛一脚地板油超车还是差点意思，毕竟车重在这，也没法和插电的比 5.噪音：目前没有觉得A柱噪音很大，也没去处理。不是顶配没有双层玻璃，普通隔音水平也够了，中规中矩 6.操控：指哪打哪，方向盘适中，高速会变重，整体稳的一批，不要说车高速不稳，开过140+就知道稳如老狗 7.车机：不能HiCar是个硬伤，但是自己之前开车已经喜欢用手机了，买个专车支架就解决了，也没打算买盒子，一个是贵，而且没觉得有多方便。目前没遇到黑屏，也没觉得卡，继续用用看吧，车机导航看的不习惯，而且HUD指向箭头有时候也不准，还是手机APP适合我 8.音响：BOSS还是很可以的，低音和虚拟环绕听歌挺爽，只不过u盘有的音源不支持，弄来弄去还是用手机连蓝牙更合适，不然切换起来有点难受 9.异响和售后：买车的店距离家里有点远，车开100公里就有小异响，去离家最近的店师傅试了一下，去机舱里面拧了一下管子就解决了（摩擦导致的加油门有沙沙声），其他异响无 10.油耗：目前还属于磨合期，油耗不算低，北京有多堵都知道，现在基本在10个油上下，能接受的了。别的SUV8个油和HS510个油差2个，就算1万公里能差200个油，就算8.5元一升，这不也就1700块钱么，差的很多么不理解追着油耗说事的人怎么想的 11.价格：3月底提的，有企业大客户省了4%，又赶上朝阳汽车补贴-2000，落地17.7，满足总结：要外形，要内饰，要配置，要价格，要面子，全都想要的话，HS5足够了，要扎自行车啊
2024-05-22
媛小宝95
途观X车主·车龄2年
途观L优缺点和大家聊聊
最满意最让我满意地方是途观L的外观，白色的车身显得比较年轻运动，车身富有线条感看起来比较硬朗，整体有种坚毅的神韵。其次就是空间，从之前的小车过渡到途观L后给我最为明显的感受就是没了之前压抑感，四肢伸展更为自在，同时配置了全景天窗让车内空间变得更为通透。最不满意让我感到最不满意的地方是途观L的隔音性，比如在跑高速的或者车速较快的情况，车外传来的风噪声以及胎噪声明显，比较影响我的驾驶感受。其次就是车子悬架在经过坑洼路段以及减速带时，坐在车内的颠簸感尤为明显。空间我的属于中等身材坐在主驾驶的位置，腿部距离脚踏板之间伸缩自如，胳膊距离方向盘之间活动灵敏，头部距离车顶大概还有20cm的空间。后排一般都是家里的小孩子乘坐，放个宝宝椅也不会感觉到太拥挤。后备箱这一块清明假期带家人去露营基地，装了一个帐篷，还有小型的烧烤炉，以及一些食材。驾驶感受首先坐在车内座椅对身体的包裹性不错，同时因为车身较高有一个不错的驾驶视野，在操控转向时灵敏，方向也比较精准，平时跑高速的时候车身保持也较为平稳，踩下制动踏板相应及时。2.0T的发动机搭配上七速双离合变速箱，换挡平顺但是在前期起步阶段还可以感受一些迟滞感，中后期动力表现较为充沛，S档起步稍微好一些，但是转速高会增加整体的油耗。油耗从提车至今已有3个月的时间，分享几组我的行驶数据吧。一、在市区代步路况通顺的情况油耗在8.5L，遇到堵车的情况油耗在10L左右。二、在城市快速路行驶时油耗在8L左右，在高速行驶时油耗在7.5L左右，整体油耗我认为还是偏高了一些，等车子出了磨合期看看会不会有所改善。外观记得之前上大学那会途观给我的印象设计风格还是比较圆润那种，相比之下现款的途观L则是多了些棱角感看起来也更为修长了，边角上扬的大灯透露出一种凌厉感，中网带有R子运动标识，配置了19寸的五幅轮毂，让其沉稳的外表下又不失动感。性价比当初选择途观L这款车是出于两方面的原因，第一点是因为家里两个孩子之前挤在那台小车上出行很不自在，所以让我迫切的想换一台大空间的车子，第二个原因就是出于对大众品牌的喜爱以及被途观L的外观所吸引。价格方面当时店里给的优惠再加上小车置换了3万块钱，总体的落地价还算比较满意。就是油耗相对于我之前那台小车高了不少，虽然出行比之前更为舒适了，但是出行成本比之前更高了，只能说是有利有弊了吧。
2024-05-21
大西瓜大爆炸
五菱星光PHEV车主·车龄1年
五菱星光低能耗开车分享不知不觉提五菱星光已经块半年了，新车的磨合期也已经过了，不知不觉也跑了一万多公里了，对于能耗和油耗这一块，还是有一些心得体会，所以分享一下电耗:①我的是23款五菱星光150进阶版，官方官标续航是150，平时驾驶模式调标准，动能回收调强，充满一次电堵车情况，大概就是100公里左右，这里其实不急加速，不急刹车，都可以跑到120-130左右，还是很可观的，毕竟这么重的车 ②要说省电还是跑快速路和没红绿灯的城市路啊，匀速60-80都是省电的，大概续航达成能130-150，这个时候也看脚法了，不急加速急刹车，匀速不堵车油耗:油耗分享一个高速油耗，五一回家大概是满油满电，从深圳到长沙，大概700-800公里，刚好跑到长沙还剩100续航左右，全程保电50，油耗也很可观，大概6个左右，期间速度100-120，超过120，电耗油耗飞块涨
2024-05-21
梁同野
[空间表现] 空间根本没得说，五米多的车长，大轴距，不管是前排后排都特别舒适当时买车就冲着这个外观去的,没的说,基本上回头率很高,样子好看,适合年轻人. [油耗] 自从出了磨合期基本上暴力驾驶,市区通勤来回百公里估计要10个油,这车只要是起步轻踩,油耗就能下来,高速目前最低跑到过6个油,最近一直加98 [动力表现] 245马力基本上马路上的车比起步还是没有对手的,S档没得说，四驱起步有点吃亏,但是不滑,下雨天试过,特别稳. 已经入手大半年,目前暂无其他问题,对车很满意,有时候车机会死机也就忍忍了奥迪A7L 考虑到以后自己还是喜欢轿跑，首先考虑的5系，根据预算和品牌筛选一下觉得真的挺贵的，然后发现上汽奥迪出了个A7L，这性感的小屁股，一下就沉沦了。因为对动力有些要求，一开始只考虑四驱往上的配置，试驾几次觉得45的动力很优秀，操作起来也很得心应手，家人也挺满意，第一眼看中了，后面很难再有心动的了。因为心里住了A7L，所以后面看的车都没有走进我的心里。 5系比较中庸，四平八稳，挑不出什么毛病，但是也没有让我心动的点，没有个性的车征服不了我。奔驰E 内饰奢华。高级感十足，但是试驾体验下来，驾驶感不是很好，而且说实话感觉自己这个年纪开e还是有点太成熟了。换挡杆的位置、自动驻车的方式、座椅调节的位置多少有点别扭，还是更喜欢quattro的体验感。
2024-05-20
林枫
冒险家车主·车龄1年
探险之旅-一同探索小白冒的魅力！
#冒险家“秀”精彩当了半年林肯车主，分享下我之前有过的用车感受吧。图一是我第一次见到我的车的照片，那个时候她还停在4s店店停车场里，当时就拍脑瓜了。油耗：磨合期不敢踩，6.4左右（最低踩到过5.9）。正常使用表显7.9。并没有想象的高，毕竟是suv。当然省油也谈不上，美系车嘛🚗 外观：（他喵的白色林肯加2000！）每个人审美不一样，我还是比较喜欢这种创新的。侧面看线条流畅很好看，尾灯也比较有个性内饰：之前确实很介意大屏是否靠得住，820a会不会卡（24已经升级8155）。用过之后感觉也还行，不是特别的流畅，也不卡，封闭车机应该是没啥问题，能正常使用吧。（还是有点介意没有carplay，但是二四的已经有消息说等更新就支持了，希望把23的车主也带上）配置：座椅通风夏天真的爽，空调出冷风特别快！夏日救星。配置同价位的车里已经很不错了，有点遗憾尊享没有并道辅助，感觉这个功能还是很有用的。雷达有点少，影像不是360，但还算清晰。动力：之前看了个测评，q3、xt4、X1、glb，冒险家在测评里的表现一般，但实际开起来是绝对够用的。高速超车，绿灯起步，稍稍踩就有很够用的动力输出品牌：小众豪华，大街上确实不多，还是有点格调在的。喷这个品牌的都是网上的，各有所好吧，不喜欢也没必要诋毁他人所好。现实中我身边的人坐了我的车都还是会感叹一句，哇😯这么长的屏！版本：尊享的，因为我不大放心自动驾驶，感觉技术还没成熟到让我在驾驶位安心睡觉的地步。我很喜欢开车，喜欢方向盘握在手里，脚下给油发动机咆哮的声音，喜欢在路上一路驰骋，超车的感觉。喜欢开车的人会很享受开车的过程，我就是这样，享受雨天在车里的安逸，享受临近几秒绿灯驶过路口的庆幸，享受每天开车上班朝阳透过车窗照在身上的温暖，享受每天下班到家前还能在熄火的车里听完一整首音乐的安逸。车的意义在我看来并不只是一个代步工具，而是我享受生活的一个重要载体。有了这台小冒，我的生活确实精彩了许多。希望你们也一样❤️
2024-05-17
衡水鑫和世家比亚迪店
我有我的纯电车，它就是元PLUS
元PLUS的外观并不是一眼就惊艳的那种，整体下来是比较优雅大气的类型，看上去也适合年轻人的审美，包括这个车身的线条挺流畅的，从侧面看有一种运动气息，车身的尾部造型比较圆润，看上去很有安全感。车漆颜色很漂亮，从头到尾仔细检查了一下，也没有不均匀的情况。整体的车身我感觉是中规中矩的，所以车子的空间也是很大的，特别是后面的空间我觉得是真的很不错。而且整体的后备箱空间也是很大的，我也感觉是很满意的，买着就是比较舒心的样子了。动力表现超出预期，电门踩到一半就已经有推背感了。动力的话在动力输出的平顺性上还是说的过去的，因为还没有过磨合期，所以还没有暴力驾驶，不过高速100再轻踩电门，还是可以轻松超车的。这车开起来非常的顺手，虽很容易上手，开起来还是很稳的，特别是高速，开到120一点都感觉不到飘，不管是方向盘还是电门的灵敏度都非常的合适。其实座椅还算是不错，整体也算比较安静的类型，高速上有点噪音，但是这个对我的影响并不是很大了。反正座椅舒服，我就觉得真的是很不错了，其他的地方我也不是很在意的呢。
2024-05-17
能上房能揭瓦
#奔腾吧这一年走来真的不容易，磕磕碰碰不少过，可能是别人不喜欢的国产车，但是开了10个月，两万六千公里没有一次把我扔在路上，除了后尾灯故障过两回，磨合期油耗高了一点之外！！长途高速保持100左右，油耗能达到5.1个油，市区走走停停大概在8个左右，冰雪路面不要猛点刹车，轻轻踩点，冰雪路面上坡最好带两三个人增重，轻轻踩油门，不用任何防滑措施，轻松上陡坡！购车时注意销售价格，浮动差大，容易踩坑，由于个人资金问题，真舍不得我的冰激凌！！
2024-05-17