#懂车帝众测一,关于坦克400“共创”开启 1,5.17日有幸参加完毕坦克400第一季“共创”,首先什么是共创,车主和开发部门,第一次面对面。这就是技术前置,提前了解用户态度,用户想法,帮设计团队,打开思路, 2,哪些车主参与了,越野老炮,技术老炮同行,高尖端人才,高校技术人员,工程师,越野爱好者,内测官门,以及女用户代表等,一同参与 3,此次“共创” 二,“共创”的经历 2024/05/17 参加了一场用时超过几次个半小时的设计团队“共创”的活动 直入主题:主要是针对OTA 1.2版本真实版推送之后,车主对使用感受,使用想法,使用中存在的问题,使用后针对功能优化,提出建议,展开了一次生动,有趣的沟通交流活动,印象最深刻的是,用心再沟通,真心希望‘长城造’坦克系列,车机系统会越来越智能。 一)此次交流围绕下面几个话题 1.坦诚的交流,以模块为单位来进行; 2.此次设计团队、产品经理与真实用户沟通(灵控球),可见长城在新产品上的慎重态度; 3.与用户直达交流,后期有迭代的规划; 二)共创事件的意义讨论: 1.长城开始改变「大象转身」,在营销端魏总亲自上,在产品端,智能化也在践行全面to C,这样才可以赢得口碑。 2.用户和技术直男门交流起来也并无障碍。 3.可以对市场给出更快高效的反应,需要具备很好的用户和市场感知的能力。 三)灵控球的产品体验评价 1.快,它是兼具成长型的应用,会持续迭代。 2.用户和产品形成双向反馈,带来惊喜。 四)下面说说真实体验: 零控球从1.0版本只有简单的卡片管理,到逐步增加自定义,再到把地图功能融入其中,可以全屏下,也可以卡片式下,坦克400是长屏16.2寸,可以放4个卡片,同时可以看到地图/音乐/天气/胎压以及自定义功能 ; 体验建议:满足不同用户需求,可以自定义各种功能,能自定义位置,可以按需布置,更加灵活; 未来建议:希望零控球是智慧球,彰显,智慧智能时代的设计和使用初衷,希望零控球更加智能,语音人机交互,语音控制,解放双手,希望更加主动服务,例如上车对天气,环境,安全提醒,行驶中对前方路况有预判,抵达后有安全提醒等,真正做到主动服务,智慧服务,才是最智慧的产品,希望未来更好。 三,后续,目标 灵控球,向智慧球发展,主动服务于用户的概念,正在不断尝试 剧透完毕 谢谢阅读
#你最爱“它”哪一点下定的几个原因 今天老婆大人的生日,哈哈哈哈,算是一个惊喜,我的一个借口嘿嘿嘿 上手无障碍,无缝衔接,连说明书都不需要看 老婆心心念念的座椅,自从上次试驾以后一直叨叨这个座椅比家里胖五的座椅舒服 两个自驾游爱好者,这次有了长续航和外放电,轻度露营用电有了保证 快充,毕竟公司里现在都是快充桩了,还能顺便享受福利 吐槽点 这个选装包无比奇怪,居然某些色系和内饰就不能选,难道它还跟着配置走的???并且车身色系居然只有两个,说好的黑色呢? 为什么没有20寸轮毂可选?想想三代当时可以免费升级20寸的福利,这次荣威也太小气了吧。
#人人写点评我的小白进入我的家庭马上两年了,尤其每次长途之后,总感觉他有灵气,一声不响的,带着我的一家平安抵达!那份任劳任怨,我总是对他竖大拇指!做人何尝不是这样。 2022年入手科鲁泽1.5l悦享版。那时候刚拿驾照不到一个月,当时付完款朋友帮我开回来,四五天了看着他停在小区吃灰,冰冷无情,这么个大家伙,我有种无力感。然后,我就把他当成一个烈马,我骑上了他,找了个有驾照五六年没开过车(后来才知道,当时我以为他是老手)的大块头朋友坐副驾驶,当时超有安全感!当天二环,高架立交桥窄路跑了一遍,有了胆量。心得:新手开车,要调整心理,你越紧张越出错,越胆大越稳妥,车也欺软怕硬!只管往前走,谁滴滴滴随便,再滴滴我打双闪,你不超车过去滴滴有个毛用,我不尴尬,尴尬的就是别人,但是上路必须先练好倒车入库和侧方位,咱不可能一直走不停啊!还有练好打方向盘,网上视频里学,万能倒车入库法,几种情况的侧方位停车法,事先反复看视频琢磨,然后上车实践,进步飞快! 我是c5残疾人专用小型汽车,不改装上线和车管所备案上路属于准驾车型不符,亲戚朋友都忙,我只能自己偷着开跑车管所跑车检中心(我的主页有一篇讲c5改装备案上线的全部流程,纯干货),还是建议不可取,自己做到遵守交规养成习惯! 然后开始了我的有车生涯,两年来,基本一年长途三四次。短途的话一周带娃出去一次,用车频率不高,目前13000多公里!从开始的小剐小蹭心疼但是只买了个涂号笔擦擦,到现在小剐小蹭都不管了,好在剐蹭越来越少!开始脏了自己擦,现在也不擦了,总共去洗车两次一次加油自己洗一次洗车店洗,总共三次保养,我用车并不爱惜,爱在心里。 爱一个人,他的缺点也是优点。我没到那个地步,但是也没觉得啥,1.后排没有照明灯,我自己买了个充电的迷你灯刚好磁吸粘在里面刹车顶灯的板板上,2.按钮没有夜光,我已经熟悉了不需要夜光了。3.说他动力肉起步慢,我作为一个新手第一年没觉得,第二年确实觉得,主要在市区,或国道想超车确实费劲,高速上还好,跑起来了,超车还是挺溜的!4.座椅没办法调高低,可是我的个头坐进去刚好合适。5,至于钥匙启动,手拉驻车杆,我觉得没啥,因为我没来过一键启动自动驻车。定速导航我压根没用过,我还是相信我自己的脚。6.唯一我觉得确实是个缺点,我姑娘到现在坐我车还晕车,说有味。 我爱他,1,高速贼稳,130,140码稳如老狗,人说没有肉车只有肉人,高速上什么宝马奔驰奥迪照超不误。2,贼抗造,两年来什么毛病没有,都说2023开始的湿式双离合之后,容易生锈,我这22款一个锈点都没有。3,车载音响还是挺给力。4,自动大灯贼灵敏,几乎不用操心灯的事。5,油耗表显6.3。6,各种山路攀登无压力。 说说驾驶方面,1,首先开车遵纪守法,转向变道超车打灯养成良好习惯很重要,不要认为自己技术提高了,该做的不做,2,两个外后视镜和一个车内后视镜养成习惯看,3,还有右边盲区右转右变道养成习惯看右后方车窗,这个很重要我有两次危险险些撞了别车,4,多看些交通事故视频,时刻警醒自己交通事故要人命,安全驾驶大于天!5,闯灯走错道不存侥幸心理。6,慢慢有意识养成预判能力,多看这方面视频实际作用,7,尽可能提高技术,用油门控制车速,不大脚刹车真的很省油 目前快两年没出险,无事故,只有三次违停,首违免罚两次扣了两百大洋!小白已经是我家里的一份子,处成了老友,心烦意乱的时候坐在里面听听音乐,每次出车告诉自己也告诉他,一车老小都是自己最亲的人,敬畏车祸,安全第一!我相信车也是有感情的,你怎么爱他,他也会加倍爱你。