建国同学Vlog
新能源选车用车修车
比亚迪纯电动
蓝色的007
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了,用了675度电,然后我都是在家充的,家里0.6元一度电,相当于五千公里电费花了675*0.6=405元,这个电费是真的很省,405块钱油车才跑多少公里,电车跑了5000每次充满差不多30块钱。 来之前有问过销售,首保是免费的,很多人觉得电车没啥好保养的,但我感觉还是很有必要的,下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目: 外观检查。包括车身、大灯、胎压等,电动汽车还需检查充电插口,查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。 机舱检查。电动汽车线路更多,需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。 底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等,确保动力电池组布局安全。 更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱,需要定期更换齿轮油,以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。 刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机,但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。 三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。 更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换,以保证车内空气清新。 定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等,及时更换磨损部件以保证性能和安全。 电池保养。延长电池寿命,避免过度放电和过度充电,进行浮充,注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。 电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良,及时更换有问题部分,电机需清洁和润滑,并进行电气检查。 保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保,之后每10000公里/1年保养一次,不同车型略有差异。 自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养,包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。 然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净,快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦,可以来4s免费蹭一次内外洗,保养做好了,我们也可以更放心的开,不担心有啥小毛病,因为师傅都给我们全部检查过了。 差不多在休息厅等了一个小时吧,售后人员过来说我的车已经保养好了,看着干干净净的007可以美美的开回家了
电动汽车齿轮油要定期更换,否则磨损的小铁屑会引发大问题
敌鹿
购车已有1年又10个月。总行驶里程49900公里左右(80%是城市道路及城市快速路)。 首保5000km(三个月跑到),免费检查。 二保25000km(一年跑到),仅进行了全车检查,收费150元。纯电费用就是低啊,香。 三保本来应该45000km去(差不多一年9个月跑到),但是当时一直没空,加上比亚迪车保有量太大,每天店里保养的车都很多,耽误了一个多月。国庆后来的,里程已达49900km。 早上八点半到店,前面已排了8台车等保养,各种车型,我想大哥你们都起这么早吗? 迅速找人开了保养单子,问了一下大概十点半才能取车,如果再洗个车,要十一点后才能取。那我必须让加洗个免费车呀。 车留下,我人就走了,九点过打电话来确认保养项目。业务员建议按保养手册更换刹车油和齿轮油和空调滤芯。我想起在店里续保送了400现金券,干脆就用了吧。就同意了更换刹车油和齿轮油,空调滤芯我自己淘宝买了换的。 总报价680,工时费因为有电话预约打八折,最后是621元,现金券抵400元,补210元。 感觉刹车油还是小贵,用了三瓶3L,但是保养手册上写的添加量是1L,不知道这个换法是否正常。其实刹车油齿轮油都是建议更换,也可以不换。业务员也是说的不强制换。只是我有400现金券想用掉。以前油车刹车油和变速箱油都是80000公里才换的。49900公里换是有点早。 比亚迪售后总体来说服务不错,就是车太多了,排队很浪费时间。 PS我第一年保险是4700,第二年也是在店里续保的,3600(返400现金券),都是人保,感觉和外面买也差不多。
鬼丸塔塔
在圈子里发了不少帖子了,分享了使用的一些心得,一直忘记说了,这并不是我的第一辆电动汽车。 我的第一辆电动汽车是我7年前买的江淮iev4,当时电车并不算多普及,但是架不住国家补贴高,当时据说有10w元的补贴,然后想着这玩意充电便宜,家里也可以飞线充电就去了各种4s店看电车,当时的种类那是相当的少,不过江淮的电车出的相当早,看中了江淮iev4,当时号称170km高续航,对比其他家,还是觉得iev4香,毕竟当时江淮已经研究了很长时间电车,技术比较成熟。 然后去了4s店,一问价格16w,我的个怪怪,要是没有补贴,绝对没人买,补贴完价格6w,还送保险,其他啥费用没有,现车,就买了个丐版。 开了一段时间,续航是真的没的说,号称170,我愣是开到了200,扎实,空调一档那是冻得人哆嗦。 因为使用了7年,14w公里,所以下边只挑重点的说。 7年的使用中遇到了两次特大暴雨,车变船,在路上行驶,当时其他车都不敢过,我这沉沉浮浮的往前走,万众瞩目(我买那阵电车巨少)。然后电池屁事没有,大线(电源总线)经过了两次特大暴雨泡水的洗礼,长绿毛了,4s店拉走,就说电线长绿毛了换个线就好了,就换了这一次线,后边再也没出现过问题。(电池密封的是真好)。 其他小毛病也有,灯这些年换过来不下6个,轮胎换过了4条,今年也就是第七年空调不制冷了,时好时坏。收音机按钮也坏了,换了个安卓中控。对了,前驱动轴让我干爆了一个,换的新的。 估计大家也关心7年电池衰减,老车江淮iev4,确实跑不到170了,我怀疑是中间升了几次级,明显锁电池了,起步拉带的情况明显少了,而且官方后来把广告续航改了,改成了150公里,现在空调的情况下只能跑100多了(请忽略暖风),还行,感觉衰减不大,毕竟当初的电车的电池也不咋地,能有这衰减就不错了。 说实话,今年想换个公里数多的电车,正好6月看车的时候江淮钇为3发布了,作为一个江淮老用户,当然关注了,算是回头客了。决定拿下。就这车了。不是老用户,估计都不知道江淮还出家用车,都以为只卖卡车了。题外话,要是钇为3,7月出我估计就买haitun了。就是这么巧合,6月想换车,他正好来了。 江淮唯一的缺点就是,这7年来,我车没啥事,卖车的4s店倒闭了两波,弄得我后期保养都去的路边摊,虽然14w公里每次唯一的保养只是加了点齿轮油。这两年我们这边又有了4s店,才又找到了质保组织。 老iev4没有置换新车,还是留在家里发光发热(当个老头乐),继续它的生命。一直持续到它电池完全报废为止。 另外家里的油车是和iev4同时买的,7年才开了3w公里(存在感极低的小车车,只限长途才能想起它) 体验过电车,再也回不去了。
用户4655423619662
海豹ev以其独特的用车体验吸引了众多消费者的目光。首先,它的外观设计时尚且具有辨识度,流线型的车身和动感的车身线条,不仅提升了车辆的空气动力学性能,也赋予了它强烈的视觉冲击力。进入车内,海豹EV的内饰同样令人印象深刻。高品质的材料、精致的做工以及人性化的布局,都为乘客提供了舒适和便捷的驾乘环境。特别是其配备的高清触控屏幕和智能互联系统,让驾驶者能够轻松地实现多媒体娱乐、导航和车辆信息管理的功能,极大地提高了驾驶的乐趣和安全性。在动力性能方面,海豹EV采用了比亚迪最新的电池技术和电动驱动系统,提供了强劲的动力输出和优秀的续航能力。无论是城市通勤还是长途旅行,它都能提供稳定可靠的驾驶体验。此外,海豹EV在安全配置上也毫不妥协。它装备了包括ABS防抱死系统、ESP车身稳定控制系统在内的多项主动安全技术,确保在各种路况下都能保持最佳的操控性能和行车安全。总的来说,比亚迪海豹EV不仅是一款符合现代审美和环保理念的电动汽车,更是一款在科技、舒适和安全方面都表非常完美的一款汽车。
车扯
Stellantis集团当地时间5月27日发布声明称,计划在意大利南部的梅尔菲(Melfi)工厂组装一款吉普车的混合动力版,并在都灵的米拉菲奥里(Mirafiori)工厂组装菲亚特500混合动力版。此举将有助于Stellantis在电动汽车需求放缓的情况下,实现到2030年在意大利生产100万辆汽车的目标,而去年的产量约为75万辆。
比亚迪汽车洛阳茂迪店LYD
比亚迪元UP:时尚与科技的完美融合 嗨,小伙伴们~ 今天给大家带来一款让我心动不已的汽车——比亚迪元UP!它不仅外观时尚,内饰精致,更融入了众多高科技元素,简直是我的梦想座驾呢~ 🚗✨ 🌟 时尚外观,让人一见钟情 比亚迪元UP的外观设计简约而不失大气,流线型的车身线条让人眼前一亮。封闭式的前格栅与熏黑大灯组完美结合,展现出强烈的品牌辨识度。而车身侧面的流畅线条和硬朗的轮眉设计,更是增添了几分力量感。特别是车尾的大尺寸扰流板和熏黑贯穿式尾灯组,不仅提升了安全性,更是让人过目难忘。 💡 智能内饰,科技感十足 进入车内,你会被元UP的内饰设计所吸引。三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘和悬浮式中控屏,这些充满未来感的设计元素让人仿佛置身于科幻电影中。特别是中控屏,不仅操作流畅,还支持语音控制,让驾驶变得更加便捷。此外,车内还配备了无线充电功能和水晶电子档把,展现了比亚迪对细节的极致追求。 🚀 动力强劲,驾驶体验超棒 当然啦,作为一款好车,动力表现也是必不可少的。比亚迪元UP搭载了高性能的电动驱动系统,动力响应迅速,加速平顺。无论是在市区通勤还是长途旅行,它都能给你带来愉悦的驾驶体验。而且,由于采用了先进的电池技术,元UP的续航能力也非常出色,让你不再为充电而烦恼。 🎉 优惠多多,性价比超高 现在购买比亚迪元UP还有超多的优惠活动哦!不仅有88抵58888的购车优惠,还赠送充电桩呢!这样的性价比简直让人无法抗拒啊~ 总之呢,比亚迪元UP不仅外观时尚、内饰精致、动力强劲,还融入了众多高科技元素和优惠活动。如果你正在寻找一款性价比超高的电动汽车,那么它绝对是你的不二之选哦~ 快来加入比亚迪元UP的大家庭吧!🚗💨
命中注定
作为领克汽车旗下的一款智能电动汽车,领克08 EMP 以其独特的设计、卓越的性能和先进的科技配置,为用户带来了全新的驾驶体验。其中,最新的 Flyme Auto 智能座舱系统和更新后的 AR-HUD 功能更是成为了该车的两大亮点。 一、Flyme Auto 智能座舱系统 领克08 EMP 搭载的 Flyme Auto 智能座舱系统,是领克与魅族科技深度合作的成果。该系统基于安卓底层开发,拥有简洁易用的界面设计和丰富多样的功能。 1. 流畅的操作体验:得益于强大的硬件支持和优化的软件算法,Flyme Auto 智能座舱系统在操作上非常流畅,几乎没有卡顿的现象。无论是切换应用、导航还是播放音乐,都能够快速响应,为用户提供了极致的操作体验。 2. 智能语音助手:该系统配备了智能语音助手,用户可以通过语音指令实现各种操作,如调节空调温度、打开车窗、导航等。语音助手的识别准确率高,响应速度快,大大提高了驾驶的安全性和便利性。 3. 丰富的应用生态:Flyme Auto 智能座舱系统拥有丰富的应用生态,用户可以根据自己的需求下载各种应用程序,如音乐、视频、游戏等。此外,该系统还支持手机互联,用户可以将手机上的应用投射到车机屏幕上,实现更加便捷的操作。 4. 个性化设置:该系统支持个性化设置,用户可以根据自己的喜好调整界面布局、主题颜色、字体大小等,打造属于自己的专属座舱。 二、AR-HUD 更新体验 领克08 EMP 的 AR-HUD 功能也进行了更新,为用户带来了更加智能、安全和便捷的驾驶体验。 1. 更大的显示面积:更新后的 AR-HUD 显示面积更大,能够将更多的信息投射到挡风玻璃上,如导航信息、车速、路况等。这样一来,用户在驾驶过程中无需低头查看仪表盘或中控屏幕,大大提高了驾驶的安全性。 2. 更清晰的显示效果:AR-HUD 的显示效果也得到了提升,图像更加清晰、亮丽,即使在强光下也能够清晰显示。此外,该系统还支持自动调节亮度和对比度,以适应不同的光线环境。 3. 智能导航功能:AR-HUD 与导航系统深度融合,能够实时显示导航信息,如路线指引、路口转弯提示等。同时,该系统还支持实景导航,通过摄像头捕捉实际道路画面,并将导航信息叠加在上面,为用户提供更加直观的导航体验。 4. 安全警示功能:除了导航信息外,AR-HUD 还能够显示车辆周围的安全警示信息,如前车距离、行人预警等。这些信息能够帮助用户及时发现潜在的危险,提高驾驶的安全性。 三、总结 领克08 EMP 的最新系统 Flyme Auto 智能座舱和更新后的 AR-HUD 功能,为我带来了更加智能、便捷和安全的驾驶体验。
聪明的艺术家Cf5
提问我就想买个脉冲充电器或者充电桩,淘宝上好像都没有卖呀。 那东西电瓶车上都在用,可以提升电池寿命呢?我就不理解了,为啥现在说英国学者在研究脉冲充电器,说可以提升电动汽车送电池寿命,这东西不是好多年前电瓶车上就在用的吗? 虽然原理也比较简单,自己做一个也可以,但是自己不敢玩呀。不敢拿自己车当实验品啊。
粤夏繁星
买了一部跑了16万二手401的小V,过来保养,换了齿轮油,冷却液,刹车油,空调滤网,一共485,还帮充满电,感觉还不错
EC汽车
日系车急眼了,怒砸1400亿对抗中国电动汽车
牧歌ovo
其实很早之前就想要有一辆自己的车了!奈何一直都没看中的,近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了,以前完全想不到自己会买一辆电动汽车,当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格,这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。 四月二十号左右开始在网上挑选车子,二十二号看见了eπ007这辆车,当时还不知道是什么品牌,有点不敢买怕有质量问题,然后就去搜了一下东风,原来是国家单位,造军车和大货车。而且终身全车质保,这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车,因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了,试驾的车型是顶配四驱版本,一键战斗模式和电动尾翼,推背感拉满,但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型,试驾完就直接下定了530版本,选了马牌轮胎和有机硅内饰,四月二十七下定的,五月十三号车子就到了,一天搞定提车手续。 接下来说说使用感受吧,续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗,高速就达到了15左右(都是开空调的)显示的能耗是这么多,但实际扣的功率数不止,只能说一般吧。希望eπ007越来越好,ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
王守义的iPhone13真香
提问请问这车需要保养吗?问销售说是不需要保养,检查不需要钱,只有要换东西了(齿轮油之类的)才收费,请问是这样吗?
小鹏汽车尹垂鹏
小鹏汽车,中国智能电动汽车领导者之一
无忧的书签gcc
新能源指标要下来了,想着买个小点的代步工具上下班开。一开始看了小车,smart,极氪等等,感觉,不太理想。顺路进了蔚来,一眼看上了et5t,虽说比我之前看的小车车是大不少,但试驾后发现开起来太丝滑了。回家纠结一晚上,想着既然买5何不看看6,决定第二天再去试试。这一试立马下定。上周日下单,今天就提车了,从试驾到提车,整个过程遇到的每一位蔚来人服务都很好,从此加入蔚来大军。#提车 #纯电动汽车
天津河西东风风行4S
对于预算10万元买纯电SUV,风行雷霆410版是个不错的选择。对于电动汽车,大家关注的还是性价比,当然续航能力是衡量其性价比的关键因素之一。风行雷霆410实力版在这方面做出了出色的表现,搭载49.27kW的高容量电池以及效率高达97%的高效电机,让其续航能力达到了实在的四百一千米,在搭载方便的快捷技术下,让他无论是在城市通勤还是长途出行都得心应手 风行雷霆实力版在内饰上也是下足了功夫,车内采用塑胶材质,不仅抗老化,还带来更高级的触感,所使用的打孔真皮座椅在同级别中。颇为罕见,这样的座椅能提供更加的质感和散热性,即使在炎热的夏季长时间乘坐也不会感到闷热。
极星汽车广州丰兴广场
极星,源于北欧,生于赛道。一路走来,从沃尔沃的御用高性能改装厂到独立的高性能电动汽车品牌
人之初吖
提问大家都是多少公里换机油,店家让我一千公里就换机油,3000换滤网,5000换齿轮油,刚跑到15000公里,车打不着火了,换了油泵花了300
蒋飞凡
全网收新能源纯电车,未上户裸车,倒闭车,违章王,查封,锁定! 高价回收以下车型: 23.24年本田极派 23.24年丰田bz3 23.24年丰田bz4x 23.24年 宝马iX3领先型 23.24年宝马iX3创领型 23.24年宝马i3 23.24年宝马iX 1 23.24年宝马ix50 23.24年宝马i4 35L/40L 23.24年宝马i5 35L 23.24年奔驰EQE 350 23.24年奥迪Q4 23.24年奥迪Q5 40 23.24年大众iD4长续 23.24年大众iD4 X 23.24年大众iD4 Pro 23.24年大众iD6 pro 23.24年哪吒U500。 23.24年理想L8L9 23.24所有MPV纯电动汽车
阿宝在哪
提问请问元plus多久换电机油和齿轮油比较合适?
苗条303
今天拥有了我的全新蔚来ET5,这是一辆镜空粉色的电动汽车,让人一看就无法抗拒。她的外观可爱软萌,让我心生爱意。它不仅仅是交通工具,更是我生活的一部分,让我时刻充满着愉悦和活力。 当交付 耐心地为我讲解车辆的操作以及使用时的注意事项时,我更深入地了解了我的小5。这不仅是一辆车,更是一份精心制作的科技艺术作品。车手互联的功能,无疑使蔚来ET5更具有科技感,充满了未来感。这种感觉,简直就像是开着一架先进的飞机一样帅! 回想这次提车的经历,我对这辆车充满了信心和喜爱。这是一次与未来接轨的体验,每一次启动和停止,每一次加速和减速,都仿佛在讲述着一个动人的故事。这是一辆独特的车,这是一段美妙的旅程。感谢蔚来汽车给我带来这么美好的体验,这不仅仅是一辆车,更是一种生活方式,一种追求科技、环保、时尚的生活态度。我相信,蔚来ET5会成为我生活中的一位不可或缺的好伙伴。#保定蔚来交付中心#
郑谊
【既要高端化,又要大众化,对标沃尔沃EX30,起亚EV3发布!】 近日,起亚以电动汽车市场大众化为目标开发的车型EV3揭开了面纱。起亚计划通过电动SUV降低价格,同时也不错过高级感和行驶里程。 EV3和EV3 GT系列对标的是 Volvo EX30、Mini Cooper电动汽车、以小而高档的车型决胜负。 EV3长4300毫米,宽1850毫米,高1560毫米,轴距2680毫米。作为对比沃尔沃EX30长4233毫米,宽1836毫米,高1555毫米,轴距2650毫米。 起亚EV3拥有460升后备箱和25L前备箱。如果2拍座椅折叠,室内最高为1251L。沃尔沃EX30后备厢318L,后备厢最大拓展为904L。 EV3的行驶距离达到了惊人的水平。达到韩国产业通商资源部认证标准为501公里,欧洲(WLTP)标准为行驶距离超过600公里。得益于采用了以NCM(镍、钴、锰)为基础的三元系电池。这也领先EX30的长距离475公里。 根据电池大小,分为长续航(81.4千瓦时)和标准续航(58.3千瓦时),如果用350千瓦级充电桩快速充电,30分钟内可以充电10%至80%。