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汽车天窗与车顶不平

车研社
养护知识干货：天窗的保养，又是被很多人忽略了吧？
天窗现在已经是大多数车型必备的配置，甚至很多车型都配上了成本更高的全景天窗。本期，我们就给各位朋友科普一下，汽车天窗应该如何养护?
2021-07-14
车纪元Car
16万预算买大空间车型，宋PLUS和元PLUS，哪台更符合年轻人期待？
比亚迪在最近的汽车市场当中可谓出尽了风头，销量成绩水涨船高，甚至有着超越南北大众的趋势，这其中少不了旗下新能源车型的功劳，由于油费上涨幅度过大，导致不少原本计划购买传统动力车型的朋友开始转向电动车或混动车，而比亚迪在新能源领域内绝对是有着深厚积淀的。
2022-07-15
小时谈汽车
家用MPV新选择！搭载2.0L插混车长接近5米，电动侧滑门配独立座椅
导读：最近几年国内汽车市场的新能源领域发展快速，很多品牌都开始更新新能源车型，尤其是在当下多娃家庭的增加，普通的无座SUV车型已经满足不了正常的出行家用，所以内部空间更加宽裕的MPV车型渐渐的走进了消费者的视野。
2023-12-04
汽车大师哥
详解沃尔沃S90：外观沉稳大气，空间宽敞又舒适，你看咋样？
今天我们就聊一聊市场中关注度不错的沃尔沃S90，接下来让我们一起往下看。售价方面，沃尔沃S90的厂商指导价为40.69-50.59万元作为一款豪华中大型旗舰轿车它40.69万的起售价格在我们看来还是挺实惠的，而且全系车型均标配了2.0T+48V轻混系统和8AT变速箱。
2022-07-05
车质网
全新广汽丰田凯美瑞双擎新车商品性评价
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。
2024-06-03
一车汇
别克GL8陆上公务舱配置解读，算不算车系中的高性价比之选
作为国内合资MPV界标杆级车型的别克GL8，目前采用新老同堂销售的方式，包含主打性价比的陆上公务舱、一般商务接待用途的ES陆尊，以及定位相对更高端的Avenir艾维亚三大系列，其中陆上公务舱系列属于上代车型改款而来，类似的做法在之前也有运用。
2021-05-24
电车省油J
空间大，油耗4.5L，买插混SUV就看宋PLUS DM-i？
在现代汽车消费市场中，具有高燃油经济性和舒适空间的混合动力SUV车型备受追捧。本次向您展示的是备受好评的宋PLUS DM-i，这款插电式混动紧凑型SUV，标价区间为12.98-16.98万元。特别聚焦在2024款 DM-i 荣耀版 110KM旗舰型上，其售价为13.
2024-05-03
汽车点评车叔
车叔试驾东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS 2023款：智能化水平提升明显
法系车在国内汽车市场上虽然不如德系、日系车那么畅销，但是它没有放弃，也没有走旁门左道的招数，反而静下心来仔细聆听市场，踏踏实实地调研，努力推出新车。
2023-07-28
locco98
深蓝G318解决了方盒子SUV的痛点？你说该卖多少钱
最近这几年，随着户外露营的兴起，方盒子已经很火了。经常有朋友跟喵哥讲，我有必要买一台方盒子吗？因为方盒子它油耗高，风阻大。一到周末我想出去露个营可以用，但是我上下班它油耗高我又受不了。那么能不能解决这个问题，今天喵哥来带大家看这台深蓝G318。
2024-06-06
呆呆熊探车
岚图追光PHEV试驾，主打舒适行政范，综合续航1260km
随着新能源汽车市场的不断发展，作为一家新兴的汽车品牌，岚图汽车在12月份推出了首款插电式混动轿车——岚图追光PHEV，在满油满电的情况下综合续航里程可以达到1260km。新车的官方售价为25.28万元-27.78万元。
2023-12-10
车质网
2023款东风本田CR-V新车商品性评价
每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。
2023-05-22
温州腾势赵思甜
腾势D9 DM-i：云辇-C系统+970km续航，了解下？
随着生活质量的提高，还有三胎政策的开放，不少厂家瞄准了MPV车型市场，MPV车型俗称“保姆车”，由于MPV车型有着大空间、舒适性好、可商可家等优点，因此获得了不少消费者的喜爱。
2023-09-08
驾仕派
智己LS7车主·车龄1年
全面评测Lucid Air：这个世界不需要一台更强的特斯拉
Lucid是一家来自美国加州的新势力。相比加州另外那家电动车公司，Lucid少了些技术范，多了些豪华感。它的产品追求设计、续航、性能，风格内敛、克制、扎实，富含设计元素的Lucid像是更好的特斯拉。只是市场很难接受一个更好的XXX。
2024-01-09
长安阿娟
天窗应该如何保养
一、颠簸道路不要开天窗在颠簸不平的道路上行驶，最好不要完全打开天窗，否则可能会因天窗和滑轨之间的震动太大引起相关部件变形，甚至损坏电机。
2024-01-15
靜静WEIEN
奔驰E级(进口)车主·车龄14年
新能源比亚迪唐DM-i 112KM尊贵版上牌日期：21年8月表显里程：7.1万公里一手，原版原漆，全保到8月颜值担当高国际品牌值得信赖高速舒适SUV 野外放电野炊家人出行超高配置碰撞预警五种驾驶模式切换 360全景影像超声波雷达8个全速自适应巡航 L2辅助驾驶遥控泊车电尾门车顶行李箱远程启动对外放电全景天窗后排隐私玻璃多层隔音玻璃电动后视镜前排座椅加热通风出行宽敞动力猛超好开！
2024-05-27
晋城宏达吉利段凯利
吉利博越L大气
2023博越L这台车，整体来说还是不错的，LED的大灯，外观流水线优美，双色悬浮车顶，水晶档把，高高在上的大屏是我的最爱，多功能方向盘，全景大天窗，座椅也是非常舒服的，音响的效果也是非常有质感的，同价位相比较，博越L性价比还是非常高的，就是能再优惠点更完美了。
2024-05-27
G-Gordon
新到 19年别克阅朗 2019款 18T 自动互联精英型国VI ，个人一手精品车，全车原版无事故，仅行驶2万公里，高性价比旅行车，天窗、多功能方向盘、定速巡航、中控大屏倒车影像、后排空调、车顶行里架一应俱全，好开动力充沛，省油颜值高，家庭代步一流，好车不贵特价仅需5.✘（首付1万开回家）
2024-05-27
郑报老k汽车
全新捷达VS5/VS7河南区域焕新上市
5月26日，捷达品牌全新捷达VS7、VS5河南区域上市嘉年华在郑州记忆油化厂创意园盛大举行。两款时尚靓丽的新车在万众瞩目中揭开帷幕。河南省内20多家媒体和众多捷达新老车友现场为捷达品牌站台。上市会的盛况在吸引众多游客驻足观看的同时，还通过网络向全省捷达经销商4S店同步直播。今年正值捷达品牌创立5周年，捷达品牌也获得了70万用户的信赖，同时品牌的发展也正式进入了2.0阶段。河南作为年销量135万台的汽车消费大省，深受捷达品牌的重视，为了进一步壮大捷达品牌在河南市场的竞争力，捷达品牌在花繁叶茂、草木入盛的5月给中原大地带来了全新捷达VS5和全新捷达VS7两款新车型。全新捷达VS5：面向年轻人打造全新捷达VS5是一款面向年轻人打造的新车。作为本代捷达VS5的改款版本，新车主要对外观及内饰进行了细节雕琢，新车采用了新造型的车标。相比原车型，全新捷达VS5对车头进行了重新设计，将前格栅与保险杠进气口通过黑化方式融为一体，新车更具活力和运动感。同时，车标造型经过扁平化处理，与黑化后的前格栅相辉映，宛如一轮明月点亮了整个苍穹。全新捷达VS5尾部取消贯穿式红色反光条，后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰，后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。此外，全新捷达VS5取消尾部捷达车标，使用全新“JETTA”字母标识。时尚之外，也端庄颇具大气之风度!全新捷达VS5内饰设计与现款车型基本保持一致，继续配备液晶仪表盘、多功能方向盘以及内嵌式多媒体中控屏，不过空调控制区改为触控式操作。配置部分，新车标配18英寸轮辋、疲劳驾驶提示、主/副驾驶位安全气囊、胎压监测系统、倒车雷达、定速巡航、自动驻车、车顶行李架、皮质方向盘、8英寸中控屏、蓝牙、CarPlay互联、语音识别、LED远近光灯、自动大灯等配置。全新捷达VS5继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统提供5挡手动变速箱和6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS5，上市价格为8.79-12.19万元。全新捷达VS7：有里有面新款捷达VS7也迎来了升级改款。新款捷达VS7也重点对外观及内饰进行了细节处理。新款捷达VS7变化集中在车头部分，全新LOGO设计与星河无界点阵格栅塑造出更加运动的颜值，配以光之翼透镜LED前大灯，凌厉夺目，自带气场。此外，前保险杠也进行重新设计。新款捷达VS7侧面造型延续了老款车型风格，不过在车门下侧增加有镀铬条。同时，尾标改为英文标识，后保险杠也同步调整。据悉，新款捷达VS7车身长宽高分别为4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米，尺寸与老款车型一致。新款捷达VS7内饰基本延续了老款车型风格，不过空调控制区改为触控式操作。此外，该车配备有车顶行李架、全景天窗、大灯自动开启、外后视镜电动调节、8英寸液晶仪表盘、多功能皮质方向盘、后排空调出风口、自动驻车、电子手刹、前/后驻车雷达、定速巡航、胎压报警等配置。新款捷达VS7继续搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩为250牛·米，提供5速手动变速箱或6速手自一体变速箱可选。全新捷达VS7上市价格是10.79-14.19万元。即日起购全新捷达VS5/ VS7，50%几率可获得露营车一台，数量有限，先到先得捷达河南车友会成立捷达河南车友会在上市会现场宣布成立，“中原豪杰会”的成立将加强车友之间、车友和捷达品牌之间的联系，提升捷达品牌对于车友的服务品质。到场的首批捷达车友和多家媒体见证了这一盛况。他们也将共同见证捷达品牌在成长中的蝶变，见证即将到来捷达2.0时代！美好之上，非凡开新。捷达素有“国民神车”之称，曾经是很多人的“汽车梦”，也圆了很多人的“汽车梦”！捷达品牌创立后的5年里，又有70万用户选择了捷达，用户的信赖是捷达品牌勇往直前的动力，今天，全新捷达VS5/VS7更是凭借一系列极具实力的表现，赢得一众专业汽车媒体好评。随着这两款全新车型的面世，将再次强化捷达品牌的核心优势，为品牌注入更年轻化的新活力。捷达品牌将基于“国民神车”的固有品质优势，持续强化自身年轻、运动的品牌形象
2024-05-27
黑川彧
ET5T提车日记
16号提车，抓紧时间集中完成阶段工作就跑出去玩了，一周时间，跑了近1000km，很开心，给大家提交周作业报告🙋🏻‍♂️ 提车第二天贴了玻璃膜，隔热膜，没有贴车衣，觉得没意义。隔热：我没有选可变天幕，天窗贴了隔热膜，但是北京现在的温度我觉得晒，后续准备买官方的纱帘试试。充电：跟人一样高的一个充电桩，是超充吗？：在交付中心，贴膜后工程师帮我刷的卡，50%-100%大约五十多分钟，还能接受。一个半高的充电桩，是叫啥？：充了47.7kwh，两个半小时，我觉得好慢啊！还有一个更小的充电桩，扫码一看好像写着7kwh，我觉得是慢充之类的没敢充。换电：新车电池我要造一会再换出去，哈哈哈，至于换电体验就不用说了，无敌，之前用朋友的ES6，体验过无数次，最长一次等了十几分钟，我觉得都能接受。旅程：北京往返阿那亚高速电耗：返程出门的时候大约充到96%，全程空调、音乐、智驾全域临航，到家还剩下11%，跑了330km，18.7kwh。（智驾的电耗），去程我自己开的电耗大约18.2kwh。日常市区电耗：13-15kwh，北京市区、环线堵堵停停。坐姿：刚开始提车为了追求视野最大化，座椅调到最低，开了两三天，第一天晚上左边腰疼，第二天右边腰疼，之后总结就是坐姿不好，座椅调低了，相当于人蹲在地上踩电门和刹车，即便调了腰脱也不舒服。后来旅行的路上我把座椅调高了，中央后视镜区域会遮挡一部分视野范围，但是坐姿好了很多，腰不酸腿不疼了。隔音：静态体验还不错，低音沉、中音稳、高音准 80km以下驾驶，音乐声大点能盖住路噪，风噪几乎没有。 90-120km驾驶，路噪较大，尤其是遇到质量不好的路面，音乐就听个响吧，没有主动降噪系统。风噪声还是不太大，我觉得可以接受，下暴雨噪音稍微有点大，还能接受吧。驾驶感：市区应该是属于操作比较好的那一类型，指向相对精准高速120km左右总感觉方向盘有点小小飘，路面不平，方向盘小幅度晃晃的。后续准备：行李架，行李箱，继续造！[大笑R][大笑R][大笑R] 关注我一起玩吧！#蔚来 #蔚来et5t #旅行车#旅行 #体验 #新车
2024-05-27
仁爱小羊7y7
领克08三个月3000公里驾驶总结
#领克08EM-P提车日记领克08提车快三个月了，五一从广州回了一趟湖南，总驾驶里程已经超过三千公里，做个小总结给大家参考一下！先说缺点： 1.油门踏板震脚：脚感就像踩在喇叭表面，车外低速行人提示音越大振感越明显，建议试驾把车外低速提示音开到最大，车速20-25km/h感受一下。（猜测是车外低速提示音的发声部件距离油门传递杆件太近，振动被直接传递到油门踏板。建议官方研究一下在两者间加个减震垫之类的，本人机械硕士。）该缺点非常影响开车体验，是我对08最不满的问题。我现在上车第一件事就是关闭车外低速提示音，但是这样又不安全，另外车机每次重启提示音又会自动打开，这很不好。 2.蓝牙音源无法在不选择蓝牙播放时发声：手机一般上车都是默认直接连接蓝牙，尤其是使用蓝牙钥匙开门，当车机正在使用QQ音乐（或者其他任意非蓝牙音乐app）播放声音时，手机的媒体声音完全就听不了，因为连着蓝牙所以手机没有声音，但是车机不打开蓝牙音乐也不会播放蓝牙的声音，必须手动将当前发声app改为蓝牙音乐，车机才能播放蓝牙的声音，或者在车机蓝牙设置中关闭多媒体连接只连接电话声音（电话声音是可以自动覆盖其他app的声音的，也就是技术上是没有问题的）手机才能播放声音，但是这个关闭多媒体连接的设置也是无法保存的，车机重启后又会自动连接。所以使用中非常不方便。 3.手机地图导航传递车机不便：手机高德地图中地点发送到车机时，必须手动打开车机上高德或者桌面处于地图模式，否则车机无法接收到手机发来的地点（非魅族手机）。 4.起步倒车异响：当汽车启动并倒车时（直接由p到R）有概率会出现“嘣”的很大声的响声，类似轮胎压飞石头或齿轮崩齿的声音，目前已遇到3-4次，但驾驶未有异常。 5.品控有待提高：车顶左侧导水槽内密封圈里有一根铁丝如图四（驾驶位顶部），由于怕硬拔会漏水也不敢处理，由于一般看不见，影响也不是很大，领克中心也只让不管它。另外电池从4%充到99%只能充进18度电，也就是电池实际容量大概19度，不知道是不是正常现象。另外手机无线充电基本上用不了（iPhone），发热特别严重，我基本没再打开过。再说优点： 1.驾驶感非常好：08的操控、车体减震、加速性能真的很好，尤其是我开过朋友18万买的比亚迪以后，比亚迪的加速真的太虚了，尤其是路面震动会明显传递到方向盘也是挺离谱的。相比于比亚迪，我觉得08的路面震动传递到油门踏板也就勉强能接受了（对，不仅车外低速提示音震动会传递到踏板，路面坑洼不平的震动也会）。 2.辅助驾驶不错：在L2级别的辅助驾驶中，主要是车道保持和自动跟车，紧急刹车等功能都非常优秀，长途驾驶时能有效减轻驾驶疲劳。 3.车机顺滑：车机用起来很丝滑，基本没遇到卡顿的情况，系统封闭性挺高，基本不会有垃圾和病毒这些。 4.HUD效果不错：之前看很多人吐槽hud模糊，我个人感觉还行，由于有点近视，带上眼镜觉得清晰度还是挺高的，感觉可能和工作原理有关。五月更新了地图模式，可以直接在hud和驾驶小屏上看到简易地图，使用起来也很不错。 5.可以预设自动化程序：车机可以预设自动化动作，比如上车自动打开音乐播放、座椅通风和按摩，温度高了自动打开空调并关闭车窗等。这些对用车体验的提升非常大，点赞。
2024-05-26
小桔子一枚
我的红丝带之星-一见倾心的星越L
需要购买一辆车了，预算在20左右，因为年轻，所以我考虑要配置高的，空间大的，颜值爆表的，也看过别的车型，最后看中了吉利的星越L第一天去看车，跟天尔洪相似的前脸，三段式的LED日间行车灯，真的很 nice空问还不错，内饰是白色和棕色相间的，刚开始感觉不是很好看，多看两眼就觉的好看了。特别是了连屏的设计真是没的说，全景大天窗，麂皮车顶棚，后排的地板真的是平整，还有隐私玻璃，贯穿的尾灯设计，电动尾门，你们爱了么！
2024-05-26
doimoz-兴龙
深蓝S07车主·车龄半年
到底值不值得买？
继先后定退零跑C10，长安UNIZ之后，又选择了哪吒L。原因无非是细节。零跑底盘线路没有保护，Uniz外壳拼缝不齐，设计缺陷等把我劝退。只能盯上新上市的哪吒L，它尾灯是真的丑，不忍直视，红衣版15万的价格中规中矩，没有太大吸引力，智驾一般，试驾途中多次自动退出，等同鸡肋，后排很好，角度比较舒适，像行政座驾。仪表盘有点小，很多数据显示不明显。天窗有点小。车顶没有预留行李架接口。都为露营准备了投影仪接口，居然没有行李架，少了一个车顶帐篷的安装功能，车旅只能睡后备箱，每次还要整理腾挪。
2024-05-25
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
这些配置，你不加装必定后悔
一级车虽然是入门级，但是配置方面，三大件都是全系一样的标配。基本的好用配置都有。但是也有几个后期使用的时候，觉得高配才有但是很好用的功能，可惜遗憾当初没有上高配。 1. 车顶行李架：这是车主们后悔最多的未加装的配置。因为凡尔赛全系都没有标配行李架，行李架到也不贵。只要600元，但是必须和车顶喷漆2000元捆绑套餐下单。也就是加装行李架必须要喷黑顶。一共2600。当时为了节省2600元的费用，很多车主没有选择加原厂的车顶行李架，所以丧失了后期的可玩性。既然是跨界旅行车，行李架是必备的配置，很多人觉得用不到，就像天窗一样，使用率低并不代表一直用不到。行李架不仅仅可以提升外观美观，后期加装车顶行李箱也是可以增加旅行车的属性，可玩性更高更有趣，也更加酷。很多车主后期选择副厂的行李架，有的是需要打孔的，不仅仅破坏原车，也不美观，而且后期有漏水生锈的可能。所以建议大家买车选配行李架。 2. 电动尾门：电尾门是高配中高配级车才配备的，是一款既实用，也很能增加逼格的配置。很多合资车可能三四十万的车都没有电动尾门，凡尔赛除了入门级，基本上都上了电动尾门，对于女司机和新手司机，电动尾门都是非常好用的，毕竟车尾门是非常厚重的。当然了，原厂保留了后期加装的接口，一级车车主如果想要，可以选择后期加装原厂的电动尾门，原厂4S店可以购买，质保三年，也是个性价比很高的不错的选择。 3. 座椅通风：座椅加热我觉得没必要，凡尔赛的暖气太给力了，冬天开了都觉得热？通风只有顶配才有，因为通风成本更高，实用性更强。但是夏季真的非常热，尤其是大部分状态下我们是露天停车，车内温度开冷气一时半会降不下来，而且真皮座椅吸热很厉害，空调并不能直接降低坐垫温度。所以座椅通风比座椅加热，需求度更加的高。也有一些车主自己购买通风的坐垫，但是效果不好，风量太小，而且马达很响很吵。也有人改打孔座椅安装通风，但是成本较高，而且原厂座椅的皮质也会被损坏，后期耐磨性就会下降很多。你还有哪些觉得遗憾的配置？想要的配置？
2024-05-25
JamorL
B48 5系的漏水问题，老生常谈了。 23款的车机系统，比老款改进了机油温度，可能会对之前版本出现的漏水问题有所改善。开了快一年了，现在1.3万公里，估计满一年，大概1.5万公里，这也就是一年的用车里程了。现在车上各种异响确实来了，特别是过不平整路，天窗、塑料件口等，烂路时，车身扭动的那种响声。从买车开始，一直被论坛和微信群里说的漏油漏水充斥着，所以一直有个念头，要买原厂的整车的3年质保，最近看了6.18活动，基本也没有撒活动，综合下来，得1.3万+，6月底满一年，估计再买就更贵了所以，这里，请各位资深车友，帮忙分析和建议下。到底是买还是不买呢？上个图片
2024-05-25
靠谱的郭先生
银色的越野神器：我的奔驰G级停在一旁
24年奔驰G400D 一手车行驶4900公里配置：20轮 AMG 外观天窗柏林 ACC 红色安全带环影阻尼悬挂翻毛皮车顶原版原漆带车衣
2024-05-24
朱师傅说车讲车
我个人理想要的最好配置的车
特别是底盘，前后都是用的铝合金双叉臂多连杆，四个避震器用的是自动软硬调节；希望整个车身用的2000Pa超热成型钢89%，前后防撞，全部采用铝合金，车头最好是设计两个导风槽，车内饰怀档实体按键一定有，四个车门都设计有遮阳帘，车顶只需要一个小天窗就够用，主要是车内式隔音效果用料要厚道整车座椅一定要设计的很软，最好是双拼色；车内室氛围灯要有四个车门，空调出风口要B柱和顶棚也要设计空调出风口前后排都要设计50瓦无线充电，车头大灯带自动转向，希望整个车的外观圆润饱满，轮毂只要18寸和19寸就行，车尾气要设计两个真实的；希望整车重量不超过两吨，希望设计分时四驱，油耗不能太高，有望油耗控制到7-8.8；再就是希望底盘，护板全满铺。
2024-05-24
智选车
今天试驾了深蓝G318，下面说一下感受: 1、空间真的大，妥妥的大五座，而且后备箱也很大，常规状态下818L（同级一般600L顶天了），另外储物空间做得很不错，比如4个门板上都有可以卡手机的位置，门板下方可以放下4瓶正常大小的矿泉水，后尾门和后备箱两侧都有挖储物槽； 2、外观最大的亮点就是头顶的4颗合法射灯，其中有2颗可以用来露营照明，照明面积250平方米，另外，车顶的行李架静态承重300kg，动态承重80kg； 3、我们试驾的版本带CDC+空悬+魔毯，打开后尾门，后轴可以自动降低40mm，方便搬东西。没记错的话，离地间隙最高可以调到240mm，电池包常规离地间隙318mm，最高可以达到348mm，越野的时候不用担心托底； 4、配置还行，前排带加热通风，不过只有主驾驶带按摩，按摩有很多种模式，力度3档可调，挺舒服的。全系标配IACC，试了一下，跟车还不错，对车道线的识别率很高； 5、舒适度很不错，开起来就像是一台大一点的城市SUV，NVH确实很好，首先增程器基本无感启动，然后四个可升降车窗和前风挡以及全景天窗都是双层隔音玻璃，听说车内也用了很多隔音材料，很舍得下本； 6、因为车比较大，也比较重，所以经济和舒适模式下动力感受比较慵懒，但是运动模式还是很强的，毕竟零百加速6.3秒，日常绝对够用。油耗的话，如果很极限得去开，馈电油耗能做到5L/100km左右（加权平均自己算一下），正常开大概7-8L/100km之间，能加92号汽油，我觉得完全可以接受； 7、对外放电6kW，需要专门的车外转接头，车身的后备箱自带3.3kW的对外放电，有一个两孔和一个三孔插口，两个插口是分开的，这个给好评。不过我问了工程师，6kW和3.3kW不能叠加，而且如果用了车内3.3kW的插口，整个车的外放电输出功率会被限制在3.3kW，这个设定应该是为了安全考虑。最后有悬念的就是价格了，如果后期能出个配置低一点的两驱版，主打舒适增程大五座，外加一个硬派外观，起步价低于20万，还是很有搞头的，你们觉得呢？
2024-05-23