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汽车方向盘包皮教程

生活予诗
标致308车主·车龄12年
408X脚窝灯带取电，同步阅读灯效果
#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上，是想要实现和阅读灯一样的功能，即在车子开门的时候灯自动亮起，在门关起来之后，启动引擎之后，阅读灯熄灭，同时脚窝灯也同步熄灭。话不多说，下边实实在在的教程干货来了：首先打开方向盘下的保险盒保护盖，找到最右上角的多针保险位。看图。然后取下两个顶上的多针保险位，因为这两个特别妨碍手，无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来，只需要把红色的部分往左拉开，然后往下自然就脱落下来了。现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下，你会听到咔嚓一声开的声音，然后用手把白色的部分往上掰，你也会听到咔嚓一声，整个保险丝就松动了，我们要的保险丝就拿下来了。把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉，然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。找到最右边的最右上角的一个空的针孔，把电线从后边插到这个孔里。插完之后，按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上，随便找一处，只要是车身的铁接上就行，我一般是接在一个接铁的螺丝上。黑色的线是负极，另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上，因为我的脚窝灯带是5v的，所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块，可以直接接USB，接完之后通电正常，然后测试了一下门打开之后，脚窝灯带开启门，关闭之后，阅读灯关了脚窝灯带同步关闭，实现了我想要的功能。如果是买的的那种原厂的脚窝灯的，不需要降压模块，直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。
2024-05-26
自己动手缝的方向盘套，看的教程第一次缝，自我感觉还可以就是有点瑕疵，方向盘套怎么样？好看不
2024-05-17
啊栋栋思密达
零跑C10车主·车龄半年
驾驶感受】开了有一点时间了，总体感觉挺不错的，内饰是我喜欢的风格，比较简约，加了包，亲肤质感感觉还可以。驾驶上之前开的奥迪q3，感觉除了隔音好点，其他c10完胜，不是很懂车所以也不知道怎么形容，就是感觉地盘会传来异响，开起来提速在运动模式下还可以，习惯了之前车重的方向盘，所以在哪跑都开运动模式，这个模式下的方向盘重量比之前的奥迪稍微轻一点，开起来没有奥迪那么重。【配置】acc lcc用了，之前开油车还不是很适应道路居中，主要还是使用定速巡航。车机能装的APP太少了，我用系统自带酷狗音乐，没有qq音乐，但是只有网易云，还有网上有教程能刷QQ音乐车机版进去，但是我刷不进去，感觉之后OTA可以更新更多app供大家娱乐，所以我还是用回了蓝牙音乐。蓝牙钥匙好评，我苹果的手机添加了手机车钥匙，，靠近自动解锁车子，远离自动落锁，方便快捷，但有的时候，我在后备箱拿东西，就自动锁车了，挺烦人的，希望以后ota能优化，加上自动热车，提前备车那些的，使用体验上不前的油车好了不是一点半点，国产新能源确实崛起了。太爱零跑c10，自动泊车，远程查看停车位置，acc.lcc也很好用，我觉得16万的车，很奈斯了，很喜欢，续航530，实际可以跑450，目前600公里，充电消费25+25+25，太爽了 📸 爱车美图
2024-05-17
用户8309235753548
天际ME5车主·车龄2年
出一台2014年自用飞度
家里最近换了一台电车，所以忍痛出售一台2014年第三代自用本田飞度，平时媳妇开的，车子非常爱惜。寻找有缘人，1.5的GK5地球梦发动机，三大件无拆无修，油耗极低，平均3到4角左右一公里！内饰改装全车360软包，大屏多媒体导航，座椅和方向盘全包皮，星空顶，疝气大灯等，保险到明年3月
2024-05-14
诗酒纵年华
奔腾B70车主·车龄1年
喜提新车，23悦享
#奔腾吧【情况介绍】刚退伍，28岁，父亲有一辆12年的宝来，回到地方以后用车的地方很多，上班，参加活动等等，之前一直都开女朋友的车，时间久了也很多地方都不太方便，因为她用车也比较频繁，所以打算自己购买一台车。【买车过程】没奔腾车之前也看过很多牌子的车，雅阁，蒙迪欧，迈腾，速腾，英诗派包括途昂都看了，最后定下来三款车，奔腾，蒙迪欧，还有途昂，买车一天看车一个月啊，也查阅不少资料，途昂这车本身有点超预算，最主要的还是油耗，最后放弃了，之后就剩蒙迪欧和奔腾车了，从看车之前我就想买蒙迪欧，后来去车的时候什么都好，就是后视镜和主驾，后视镜太小看着特别不舒服，还有主驾坐着有一种压抑感，最后选择了奔腾车。为什么选择奔腾车，首先这车外观很漂亮，内饰也没得挑，而且相对蒙迪欧来说性价比更高一些。最开始裸车优惠完十万两千九，落地十一万四千，加上封户，GPS等，讲价讲了半个月，沈阳和吉林4S店也都问了，吉林和通辽本地没什么区别，沈阳相对通辽能便宜三千左右，也考虑去外地提车了，就是不能上本地牌照，后面价格反反复复谈不合适，走了又回来反反复复三四趟。。。【提车费用】购车时间：24年2月购买车型：23悦享购车地点：通辽裸车价：9.98 落地价：10.88 4S店赠送车门玻璃太阳膜，不包过前风挡玻璃，还有一套脚垫，去了一看都是最次的那种，我什么都没要。【爱车初体验】外观感受：真的得说这外观是真的漂亮，搭配18寸大轮毂，改了一套悬浮轮毂盖，花了120，效果特别好。日行灯和大灯造型很独特，自己在外面升级了大灯，一千三百多，要比原来亮度更高。大溜背造型侧面线条非常好看。 ***** 静态感受：首先是车机系统，除了单调就剩单调了，低配悦享不带车联网，也没有远控，看圈主的帖子教程自己装了一个嘟嘟桌面，但是没有GPS定位，不能导航。再说自动启停，不想用吧也可以关掉，但是没车启车都要关一次，我还每次启车都忘，害得我只能练脚法了。usb还不能快充，不能快充也就算了，点烟器还隐藏手扶箱里了，用个快充还得从手扶箱接出来一根线。内饰用料还可以，没有什么廉价感，大多都是仿皮的，也没有异味。包括座椅也是仿皮的，有打孔，软硬适中，正常水准，包裹感比较强，肩部两边还有一个支撑点。车内空间比较大。我有180身高了，体重86公斤，主驾头上还有一拳余量，后排头上也是一拳，腿部空间剩一拳半，如果前排座椅调得偏后的话也有一拳。像我朋友175上下的身高坐在后排没什么压力。 ***** 动态感受：没啥可挑剔的，毕竟排量也不大，感觉起步涡轮介入时间太久，估计两千多转才介入，换挡有顿挫，急起步的时候得缓一脚油，要不然升档不积极，六十多迈还是四挡。以前也没开过自动挡，这是我目前能感觉出来的。涡轮介入以后动力储备比较好，超车啥的不吃力。方向盘的感觉开起来还行，不轻不重，转向比较准。中控位置的功能布局比较合理，开车的时候调空调或是拿个手机啥的，余光就够了，不会分神。隔音我是觉得挺好的，车里的密封性比较高，至于跑起来的噪音，是个车你跑100以上他都有胎噪风噪，没什么可纠结的。但是这个轮胎肯定是偏硬，加上非独立悬架，走土路是有点颠，过那种人行道或者高速的那种密集的地面标线，很明显的路感就传到座椅上，比较欣慰的就是，过颠簸路面或是过坑啥的，车内没有异响，异响这个东西一旦有了，真的折磨人。至于底盘支撑性真不会怎么专业评价，就是开快了也感觉到比较稳，快速过个弯什么的没啥压力，人在主驾也不至于大幅度左右摇摆。 ***** 油耗：个人感觉有点高，毕竟1.5t也不是大排量，一辆轿车自重能达到1.5吨，有点惊呆。我的车现在9毛多一公里，我女朋友的车2.0自吸而且还是十年车了一公里也就一块钱，我这新车才跑3500公里，上下班单程9公里，大部分都是在市中心开，一公里将近一块钱，只有高速上比较省油，最低能达到五毛钱一公里。 ***** 小结：目前发现的问题就是车机系统太单一，自动启停不能永久关闭。其他都比较满意，其实主要是车子比较好看，兄弟朋友也说车子颜值不错，但是品牌效力不算高，说一汽都知道，单说奔腾，有的朋友还不认识，总体看还是比较推荐。感谢圈主指导，请推荐加精！谢谢
2024-05-14
凡人皆有一死abc
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
凡尔赛轻松应对长途，减少身心疲惫
凡尔赛跨界旅行车的设计风格，相信很多凡尔赛车主都有一颗诗和远方的心。而长途自驾游免不了中间有很多高速行车。而作为法系车的凡尔赛，高速行驶的质感不用多说，有一种贴地飞行操控灵活的稳。而我作为一名凡尔赛车主，也是非常喜欢驾驶凡尔赛在高速上行驶的感觉。但是长途高速行驶，驾驶时间一长，在所难免的会让身体和心灵都感觉有所疲惫。所以今天给大家分享一些高速行车小技巧，能让我们轻松驾驭长途，减少身心的疲惫。首先第1点就是调整合理的坐姿，一个合理的、舒适的驾驶坐姿不仅能保护我们的腰颈椎，更能让我们在长途开车时不会轻易疲惫。而凡尔赛全系标配的电动调节座椅，而方向盘也支持前后上下四项的手动调节。找到一个适合自己的驾驶姿态也非常轻松（关于一个驾驶姿态最科学合理的办法，大家可以在网上看看，有非常多的教程）。第二个就是要调整好自己的心态。俗话说的好，心态可以决定一切，所以在我们长途驾车时，心态也同样重要。高速长途驾车，一般景色都是枯燥而乏味的，再加上长期保持一个坐姿和单调的驾驶动作，非常容易让人陷入困境之中。这时我们应该将自己的心态调整过来，可以放一放自己喜欢的音乐，或者和同行的伙伴聊一聊开心的事情，打发驾车的无聊时间，可以让驾驶体验更轻松和愉悦。而合理安排规划自己的驾驶行程和时间也同样重要安排驾驶时间应根据各位驾驶员的自身情况合理安排，因为有的驾驶员他喜欢白天开车，而有的驾驶员喜欢晚上开车，而有的人有睡午觉的习惯，所以并不适合中午开车。而有长途驾驶经验的司机都知道，出发前我们应该给自己准备一些可以提神的零食或者饮品，比如说功能性饮料、咖啡或者茶等。而一些小零食以及坚果等东西，不仅可以让我们分散困意，还可以补充体力，让我们的驾驶更有趣一些。当然长途驾驶除了一些小技巧之外，最重要的还是安全，所以我们应该遵纪守法，不超速并且不疲劳驾驶。不管我们有多么着急的事情，如果驾驶途中发现自己精力不集中，并且产生一些困意之后，应及时的在前方就近服务区停下休息一段时间，将精神养好之后再行出发，保证自己的驾驶安全。
2024-05-11
Herbert001
宿营车出售
得利卡宿营车，13年上牌，14万公里实表，今年1月改造完。买车23500（别拿几千块的说事）车况要也不会23500买车来改，倒车影像，主副驾座椅换新包皮，二排奔驰座椅可旋转，三排放到一张床，座椅就花1.2万，全车隔热隔音，吊顶，柜子，加法兰，改轮毂，改轮胎，改方向盘，加装行李架，侧爬梯，倒车镜就花1000元，全车里外喷漆，车子巅峰时刻，保险明年3月到期。车子已备案，捡便宜不要骚扰。彼此浪费时间。我全部搞好55000（不用说贵）一分钱一分货，遇到喜欢的杭州自提。车商勿扰，平台勿扰，喜欢这类朋友可以看车试驾。
2024-05-04
手机用户86059120801
君越车主·车龄5年
提车一个月讲讲E8试驾感受不到的优缺点吧
车是二月底定的，三月底提的车，开了一千多公里了，浅谈一下试驾感受不到的硬件和车机上的优缺点吧。棒子有点多先来个蜜枣夸夸优点首先是底盘，用料什么的不说了网上都查得到，只谈感受，试驾时候销售好像大部分都是说这个悬挂是偏运动的，实际使用下来是运动中还保留了一点点舒适，大概是前10%-20%还是软的过了这个节点就只剩硬了，但是硬也不会硬的很过份，有点接近于新Y的感觉，不知道是悬挂的调教还是轮胎的属性问题，操控很好，指向精准，ESP或者是TCS调教非常保守，到现在没关ESP的情况下还没开出过响胎和干挠的现象，动力又来的非常直接，属于又稳又快。然后是驾驶感受，不开运动模式的驾驶感受非常接近油车，正常开车的情况下甚至觉得动力来的有点慵懒，深踩电门或者运动模式下才感受到动力的直接又回归到了电车的本质，转向手感三档可调也可以和动力模式挂钩，就算是最重的转向手感其实也是属于偏轻的再讲讲内饰，炸裂的大连屏，中控和副驾可以单独使用，也可以平移过去，短纤翻毛皮的车顶看起来挺高级的(就是纤维不够密)，常接触的地方基本都有软包，遮阳板带墨镜功能，提车送了手动天幕遮阳帘这个给超级好评夏天装上就不用拆了也就麻烦一次最后就是车机配置了，8295的芯片配置够高，车机流畅度目前非常好，分辨率也很高，能完成语音的连续指令，语音识别率也很高对我这种有点口音的也没什么压力。下面开始打棒子了，棒子有点多硬件方面车子侧向支撑非常好，但是俯仰支撑有点差，开车的时候点头的摇摆比左右摇摆明显多多了，中大震动吸收的不够干脆有多余回弹，没给双层玻璃隔音低于预期，音响反光在玻璃上有倒影，前排杯架是方形的很大，限位器又很小，放瓶水卡不住，放大杯子又小了点，地台高导致坐姿偏高，门把手和扶手箱位置又偏低，方向盘调低了又挡屏幕，又不能选配半幅方向盘，架手的位置很尴尬。软件方面有点多，但是OTA应该都能解决，希望后续OTA能听取用户意见解决一些问题吧车机硬件高配低智，很多硬件到位了但是软件没到位 1没有自动泊车，反光镜上的摄像头明明就靠外视野明显能做到视觉+雷达的方案结果连纯雷达的自动泊车方案都没给 2智能巡航系统就是单纯的ACC+车道居中，而且车道居中没有前瞻性的打方向，像是在车道线内画了一条更小的车道线反复纠偏画龙，车道居中会靠右多一点，而且有停车岛的时候会更靠右有种要冲进去的感觉，拐弯的时候会降速，甚至降到100以下，低阶智驾方案都没有，没有自动变道就算了，打转向灯变道都没有，明明有红外摄像头疲劳监测和后毫米波雷达的方案实现高速的低阶智驾就是不给用 3车机语音只能完成指令，一些联想提问不能回答，而且问完以后不会的东西没有回应直接装听不到，体验还不如Siri 一些体验上的建议 1主驾显示看不到总里程数需要调二级菜单出来才能看见 2HUD显示的关键信息不够丰富，转弯提示占了大部分面积又起不到很好的提示效果，也没有娱乐信息的显示浪费了太多面积 3自动空调可以联动座椅通风加热 4座椅记忆可以绑定车钥匙或者人脸识别 5车外语音需要很大声音才能唤醒，像我这种社恐到现在都没成功唤醒过，可以调一下唤醒需要的音量 6能耗界面显示的信息太少，只能查近50和100km的平均能耗，希望像其他车企学习显示更多的信息 7APP查询的内容可以更丰富一点，可以出一个车机使用手册和APP教程，每个车都送了家桩，结果家桩要进几级菜单才找得到，还不能预约充电时间只能调车上的 8可以出AI预测联想回答，现在的车机语音只限于指挥它指令，而没有很好的交互，导致我一个社恐宁愿手动点屏幕也不愿意在其他人面前用语音 9开门可以联动车机开机动画或者氛围灯有一个仪式感，反正迎宾座椅归位还要一段时间以上都是基于1.0.10的系统提的，暂时就想起来这么多，以后想起来了再补吧
2024-04-27
直爽青山idH
仰望U8车主·新提车
特斯拉驾驶模式没搞懂？很难开好车，赶紧来接收保姆级教程终于有人把特斯拉每个驾驶模式设置区别解释清楚啦！速速m住，选择适合自己的！ 1.加速模式 √舒适：加速很平缓，起步慢，和油车踩油门的感觉类似 √标准：起步速度起来的很快，有电车那味了（在红绿灯路口，优势尤为明显） ⭐标续ModelY百公里加速为5.9秒 ⭐标续Model3百公里加速为6.1秒 2.转向模式 √可以简单理解为，通过改变方向盘重量从而控制方向盘转向力度 √舒适→标准→运动三种模式，方向盘的重量由低到高 ⭐舒适适合城市道路，运动更适合高速道路 3.停止模式 √缓行：松电门会继续以10码左右的速度滑行，需要踩刹车才会完全停止，是最接近油车的模式，适合刚刚油转电的车友 √转动：接近于手动挡的空档和自动挡的N挡，在停止状态下不会自动提供刹车制动，在平路上可以用，在斜坡上需要配合刹车，否则会溜车 √保持：松电门停车，车速很快就会降为0，也就是所谓争议大的“单踏板”模式，停止状态会自动开启驻车保持 ⭐保持模式松踩电门尽量缓踩缓抬，不仅能有效提升动能回收，更省电，还能减轻车上人的晕车感 ⭐无论哪种模式，都是需要踩刹车的！ 4.能量回收制动 √低：类似于油车的怠速，要及时踩刹车 √标准：特斯拉独有的强回收 ⭐建议选“低”，更舒适安全 5.直接抄作业‼️驾驶模式设置： √坠适合新手：舒适→舒适→缓行 √最省电模式：舒适→舒适→保持 √高速路模式：标准→运动→保持 √老司机模式：标准→舒适→保持 #特斯拉 #特斯拉modelY #特斯拉model3 #特斯拉modelx #特斯拉models #特斯拉使用小技巧
2024-04-22
开搅拌车的靓仔
型格车主·车龄1年
科技白色什么也不送落地11.3 在广东佛山。现在提车第三天去把座椅方向盘脚垫都包皮了，再
2024-04-21
极速柑桔5gv
提问昨天提的车，想要定速巡航，行车状态下，按方向盘右边面板 Lim 键，然后 Res 向上拨一下。（教程这么说的），但还是巡航不起来。又试了几次，Res 按下去也不行，有时会显示请减速设置 ASPC.... 还有媒体的音乐怎么关呀？电台点进去只有上一个频率，下一个频率，也没有暂停音乐的按键。连上蓝牙连接手机，不放歌的时候，仪表盘又显示 unknown…我就想开车的时候把音乐关掉（不论是电台还是车载媒体，怎么暂停或者关闭呀）大佬们帮忙解答一下吧，谢谢！
2024-04-21
糖糖de糖豆
天逸 C5 AIRCROSS车主·车龄3年
天逸拆方向盘教程
天逸方向盘拆卸教程，一看到这个话题大家就能明白，这不是一个小工程，说实话我也是第一次接触，所以和车友一起拆的时候也是边学边拆，那会有车友问为什么要换方向盘呢，其实就是为了升级带语音控制的方向盘加热，功能不用说了，已经经过实测，可以按键控制也...查看全文
2024-04-19
一代山鸡
宝马5系PHEV车主·车龄6年
给最低配马自达CX-5升级一下
年前给家里人提了台最低配2.0L马自达CX-5，标配座椅是织物，其实我觉得也不错，美国、中东很多汽车也都是织物座椅，通风散热不错，国内现在都卷的不行，最低配也得是个皮椅购车时4S店让加了点钱做了座椅包皮，说是针对这款车开模，跟原厂基本一模一样，最后两张图大家看下4S店骗我没有。低配的方向盘是塑料，手感实在是感人，是可忍孰不可忍，又重金在淘宝买了个真皮方向盘套，请师傅缝了一下，效果真不错，比宝马还香提车三个月开了5000km，含两次1000km的长途。整体非常满意，加分项分别有：1、驾驶体验，转向、过弯给人信心，跟家里另外一台国产车比确实感觉到底盘更紧致。2、较多物理按键，空调、声音旋钮，以及操作逻辑跟宝马i-Drive很像的车机交互，这一代有carplay，太爽了。3、空调效果极佳；略显不足的只有一点：后排腿部空间确实不太够，后排长期要坐成人的话多考虑，不过我们家很少后排载人，可以接受。国产新能源打得很多合资车措手不及，作为一个消费者，一定要握紧自己的钱包，想清楚自己购车的需求是什么，使用场景是什么，不要盲目跟风。我提这台马自达是在农村老家使用，第一项指标追求质量稳定，维修方便，第二是驾驶感受（注意不是动力、加速），第三是燃油经济性。之前考虑过比亚迪宋plus/pro，前几年给家里人买过一台国产紧凑suv（吉利博越），讲真有点小后悔，这次支持一下合资品牌。日系里我最有好感的就是马自达，最近马自达在美国上了好多新款，有3.3T的cx-70和cx-90，国内是无缘了。
2024-04-16
可靠蜻蜓YMv
一步到位qx50拿下
开了一段时间，有很多地方还没会用，这个感应尾门还是看了教程视频才知道踢一下正中就行，在线功能的导航还可以，氛围灯好像不行一个色，得以后加装炫彩了，起步还是挺肉，比我的宝马肉很多，而且嘶吼很大声，我还以为切到m档了，空间还行，电动方向盘还是挺实用，胎噪声音能接受比x3好，和x5差不多，基本功能够用了，你们都加装什么了，我看看还需要加装点什么
2024-03-31
小弟赏你一毛
零跑C10车主·车龄1年
零跑c10提车心得
选车心路历程 1.买车背景首先是因为自己工作上班需要，每天上班通勤30公里，所以一辆电车就成为了我的刚需。其次就是我平时很爱出去玩儿，买一辆电车也是我生活上的需求。 2.买车对比，最终为什么选择了C10 对比了元plus，觉得太短了后排空间不够。对比了长安深蓝s7，觉得屁股太丑了。对C10的看车初印象是觉得前脸特别的大气，后排空间也很适合。决定下定的因素有:1，父亲的认可。爸爸觉得这辆车性价比很高很大气。2，就是外形确实长在我的审美里面，我就是想要这样模样的suv。3，价格合适，金融贴息的政策很合适。 3、提车体验玉环印象广场零跑体验店的小胡就对我整个提车历程特别地服务范围，我很满意，也很省心。三、用车初体验 1.内饰做工、用料如何? 车身外观特别圆润饱满大气，内饰的设计布局合理、用料环保，配色骚气，整体的车身做工优秀。氛围灯duanduan的感觉很潇洒。硬度较软，不用全包皮也很舒服。 2.驾驶空间，我170体重70kg，坐在主驾驶空间稍微有一点窄，可能是中控的地方太宽了，疏远了和副驾的距离。乘坐空间:后排很宽敞。后备箱尺寸稍微有点小。家人觉得后排空间很舒服，适合居家旅行。 4.动力感受车开起来加速平稳有劲。可以能满足生活需求。动力还行，就是没有特别的推背感，但是很稳。起步平稳、并线超车方便、高速动力强、踏板挺轻的，我开的弱动能回收，灵敏度大、动力平顺性还可以。 5.乘坐感受/驾驶感受母婴材质级别的座椅舒适度还可以，很舒服，不会担心变形损坏等。可从座椅包裹性强、隔音一般，外面会听得到里面的音乐。胎噪较大、悬挂软，同级别的银河开起来有点晃， 6.能耗感受车目前已经开了1000公里了。用车环境主要是城市道路，偶尔有山路。城市用多。提车两星期平均每天在70公里左右，能耗大概17度每百公里平均（我踩得比较猛。） 7.功能感受:智能座舱:我是低配，8155智能座舱流畅度体验也够用。和过往的油车相比舒服智能多了，还可以在里面看电影，就像小家一样。 2) 小零语音:有时候有点笨，比如不知道的指令没有回自己不知道不了解，就尴尬得停在那里。语音包很喜欢，性感知性，符合宅男的韵味！ 3)辅助驾驶和智驾系统:暂时还没有体验，喜欢方向盘在自己手里的感觉。四、亲友体验朋友体验过后都说很帅气，后排空间很大（好几个人这样子讲过了，后排平时乘坐也不会晕车，但是过不良路段会有点晃）五、使用窍门平时电门踩得浅一点可以节约能耗
2024-03-28
用户2791479351850
小鹏这售后真是一塌糊涂，永远是核实后联系，永远是等，都等几个月了，还是核实继续等就一个方向盘包皮残次问题可以拖几个月真是奇葩的公司
2024-03-27
佰利汇骐骥商改
大霸王方向盘翻新包皮原车颜色原车手感握好方向盘走向目标的远方#大霸王改装#普瑞维亚改装
2024-03-19
昨夜星辰4435
烧保险更换氛围灯有用吗
第一批车主，开了1年多没事。闲来无事，看到那个系统升级老是升级通道异常，就按教程重启车机。系统好像是升级了，中控屏上显示是不是有车，还能区分是大卡车还是小轿车😳。我不确定是什么时候烧掉，但是2个礼拜后，方向盘按键全都失灵了，氛围灯不亮，电子手刹有用但是指示灯不亮。今天去检查，4s说要换氛围灯带。这个换了有用吗，我感觉是系统的问题，氛围灯应该是好的，我怕换了没用来回折腾，实在不行就换大点的保险丝
2024-03-18
是LHo
荣威iMAX8车主·车龄2年
荣威IMAX8用车感受
#人人写点评 22年10月14号提车到现在也有一年多了说一下这一年我的用车感受。从外向内首先说外观，外观见仁见智萝卜白菜各有所爱我觉得还行再过个五年也不会过时，我买的是荣麟灰优点是比较稳重大气，也是卖的最多的颜色，缺点吗就是不耐脏尤其是遇上洒水车刚洗的车分分钟回到解放前。内饰的部分还是比较满意的目之所及都是软的仪表台和门板上半部分也是搪塑的毕竟价格比较低全部包皮也是不可能的。配置上面我的车是22款的欢聚算是次低配但是该有的也都配齐了除了L2级别的驾驶辅助和魔吧其他的应有尽有，全车的电动座椅座椅的通风加热按摩电动门电尾门这些都是配上的。这个价格买这样的配置还要什么自行车？驾驶中这个车也会给你更大的惊喜，分两个阶段30迈以下三十迈以上，起步阶段因为车重的原因确实会肉（舍得踩油当我放屁）但是当你跑起来以后会发现非常轻盈指哪打哪根本不会感觉到你开了一辆五米出头两吨多的大车，也可能是我一直开SUV的原因。上高速以后MPV的优势就体现出来了确实舒服（在不拉很多行李的情况下）动力随叫随有超车非常轻松，这个时候就有了我第一个吐槽的点，他的方向盘有点轻市区里非常舒服单手就可以完成绝大多数路况但是到了高速上就明显不适用了。做工上面没有什么可说的，用料也堆的很足，能看见的地方看不见的地方该有的都有。还是那句话，这个价格买这个车真的可以了，不管是后排的隐私玻璃，全车的双层夹胶玻璃，包括软包的材质用料都不错，新车基本上没有什么味道，这里着重说一下，隔音隔音效果做的真的很不错，很多人坐了这个车都会说这是电车吗？怎么没有声音呢？用车成本我没有仔细算过，因为不是只开这个车，但是我觉得还是挺便宜的，油耗很低，市区里面路况不好的情况下，基本上13个油也就顶头了，路况稍微好一点8个9个，是我非常满意的油耗了，高速上会更加省一点，6到8个油左右也是要看具体的路况。油耗也有非常非常低的时候，我们去五台山回来的时候甚至有3个油的情况，还加92号的油。保养我用的是嘉实多的极护，在4s店做六百多也不贵基本上一年能保养一次，多一点的两年保养三次成本也不高。保险的话3000多块钱不到4000，基本上用车成本还是比较低的。再说点杂七杂八的，这个车的销量一直不高，也是导致大家一直不敢下手的一个因素，我一开始也是觉得荣威的这个品牌确实不是那么响也会有一些刻板印象，但是你去试驾了以后可以明显的感觉到车是很不错的，价格也不高，但是在这个MPV车型大乱斗的时候，确确实实它的品牌力是跟不上的，但是还是那句话，这个价格买这个车就别要什么自行车了，23年六月份，我开着这个车从河北到宁夏，再到甘南川西，回河北，总体来说这个车是非常好的，没有什么毛病但是长途自驾来说的话，MPV它的一个弊端就体现出来了他其实不如SUV装东西装的多。我遇到的唯一一个可以称之为问题的事情，就是冷车的时候我的防冻液没有了我不知道他是烧防冻液还是说防冻液漏了，但是确确实实防冻液没有了等我过几天去保养的时候再问一下。总的来说这个车我开了一年，用了一年了，毛病也是有的，但是总体来说是瑕不掩瑜的，是一个符合我期待的车，因为这个车是一个比较新的车型，现在就看它的耐久性怎么样了。
2024-03-08
欧泛丝汽车用品专营店
最底配这样升级不香吗？省2个
奥德赛纠结买底配还是标配我建议还是最底配的性价比高可以省2个原厂中门原厂中控瓶原厂雷达原厂主驾电动座椅原厂方向盘包皮2个就下来了天窗基本忽略不计重要的就是要专业专业的师傅不能拆烂一个卡不能少一颗螺丝保证原厂的产品和高配一样一样的 ➕1个地板扶手箱氛围灯也有了
2024-03-07
欧泛丝汽车用品专营店
最底配这样升级不香吗？省2个
奥德赛纠结买底配还是标配我建议还是最底配的性价比高可以省2个原厂中门原厂中控瓶原厂雷达原厂主驾电动座椅原厂方向盘包皮2个就下来了天窗基本忽略不计重要的就是要专业专业的师傅不能拆烂一个卡不能少一颗螺丝保证原厂的产品和高配一样一样的 ➕1个地板扶手箱氛围灯也有了
2024-03-07
欧泛丝汽车用品专营店
最底配这样升级不香吗？省2个
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2024-03-07
欧泛丝汽车用品专营店
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2024-03-07
欧泛丝汽车用品专营店
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2024-03-07
热心市民杨技师
提问应该是16款，17年买的，方向盘太重了。我之前车是现代，方向盘很轻很舒服，开了6年17万公里给我爸了，现在开老婆的polo，发现方向盘好重啊，根本不适应。请问有没有大佬知道怎么填这个方向盘，或者怎么刷？我去租个那个obd啥的东西，我自己刷。请问大佬有教程吗？
2024-03-04
Veneno毒药
九代九代半哪一个改原厂carplay屏
九代半雅阁改思域carplay屏，配新版专利支架，安装教程，，主机直接往原车方向盘左下方位置安装，，原车CD直接原车位置安装，，不需要再把CD机隐藏到手刹下面或者座椅下面了，容易进水，卡脚垫，！！源头批发一件也是批发价#九代半雅阁#carplay #原车升级 #汽车电子
2024-02-29
蓝色之鹰
车型：林肯冒险家2023款尊享版落地价格（含购置税）：27.5W，后面优惠返回了5000，没返回前是28W 购车时间：2023年5月份买车经历：自己喜欢车很久了，但是能力一般，混的较差，一直没有买，觉得买了后是一种负担。后面考虑到工作天天坐地铁都要吐了，买辆车吧。去过几个地方，在2022年就打算买，当时上半年时疫情不严重，当时在重庆汽博城（你没看错，我也没写错，因为我2021 2022年上半年年在重庆工作）看了大众的途观、别克的昂科威、一汽的丰田荣放、广汽的汉兰达、本田的冠道、长安的CS75,等等，并试驾了部分车型，都没有决定，也没有谈上喜欢哪一个。由于我的工作的原因，我从事过车载软件及音响方面的工作，对于车内的静音、音质比较在乎，后来就在汽博城的一个林肯的4S店，我就想去进去了解下。店员很热情，又是咖啡又是茶。我能买的起的是林肯冒险家，车辆静态体验了下不错，音乐的车内音响很好。后来销售美女配我试驾了一圈，大约4公里，车窗户关闭后，里面很安静。这一点把我征服了，哈哈。试驾前我留了电话号码，后面销售经常给我打电话。后来由于2022年下半年核酸做的越来越多的大情况，一直没买。但是我喜欢林肯冒险家，我试驾的也是林肯冒险家，后面一直没看。转眼间时间到了2023年，疫情已放开，开始考虑购车。我还是想起了林肯冒险家。但是由于购车是家里的大事，也得给孩子妈妈说，所以我就带她去看车。先去看了凯迪拉克XT5、冠道、吉利博越、大众冠道、丰田汉兰达等等，没有先去看林肯冒险家。哈哈，这是我的欲擒故纵之策，我知道我媳妇是个不善于决策的人，所以也给她机会参与，以体现民主。看了几个周末，只有周末有时间，最后一次去了林肯店，她也喜欢林肯冒险家，当时不是2023款，我们是2023年的五一劳动节放假去的，当时2023款还没到店，我们看的也是老款的，是百年纪念款。都很满意，但是价格没有谈好，所以按照策略，我们就凉销售一下。后来销售一直经常给我打电话、发微信。有一个周末，正好是我的农历生日，所以我下决心了，就去谈。结果老款没有了，是新款2023款，大长屏，更喜欢了；谈了360影像、踏板、行车记录仪，价格就是上面的裸车27.5万（含购置税上牌，保险等）。然后一个星期后就提车了。冒险家优点：声音控制：静音好，NVH做的好；动力：动力足（开车比较保守，对于百公里加速之类的不敏感，只是觉得高速上提速还是可以）。操控：方向精准其他：迎宾氛围灯等都不错智能化：可以声音控制空调、座椅加热、方向盘加热、车窗等，普通话基本OK；基本问题或者缺点： 1.导航：默认是百度导航，有时候不准确，这个是导航问题，与车没关系，一次给导到一户农家院子，只能退不能进 2.车机黑过一次：有一次开着的时候，大连屏的中部与副驾驶全黑了，车载导航都没办法看，一脸懵，我是没导航都不知怎么开车的。后来问销售，销售说可能是后头在OTA升级； 3.遥控关窗无效：说是遥控关窗是可以的，但是按照网上搜的教程从没有成功过，是尊享的没有这个功能还是我使用方法不对，我现在也没有搞清楚，所以每次都是重新进入车里用门上的窗户开关进行关窗操作，可能我方法不对，车厂不应会这么低级的错误总之，我还是喜欢小冒，遇到的也是小问题。很多人劝我别买，说小众，但是我依然选择了它。之前去过川西山路、结冰地段；刚过去的2024年春节，长途开车回家过年，来回共计3500公里，途径盆地、山路、隧道、平原、乡村道路，翻秦岭1多个隧道，有的还有结冰路段，小冒没给我掉链子，来回一切顺利，希望后面一直顺利。林肯冒险家，选择了没后悔，表现高于预期
2024-02-26
Khadgar7
MG Cyberster车主·车龄1年
就你小子是纯电敞篷跑车啊？使用报告
一、优点 1.比较有驾驶乐趣。我没有开过其他跑车，旅游租过另外两台“运动型”车，哪吒gt和model 3，都是新车车况很好。哪吒gt是外观运动，内在买菜；model 3是公认的真运动无需多说，而cyberster的运动感不输model 3。 cyberster的屁股还是比较滑的，日常调头给油就能滑着过然后esp介入正好打直。同时，cyberster的坐高在纯电车里面已经算是非常低的了，虽然和燃油跑车还是没法比。期待小跑车sc01上市后试试电池中置的驾驶乐趣。 2. 赛道绝对实力也还行，四驱版在天马打过普通cayman，小输m4；后驱版在易车金港持平macan gts、a35，小输rs7。当然这些东西和普通消费者没啥关系，只是说明这车机械部分还是有些东西的。 3. 敞篷。采用的Z4同款，开闭速度和关篷后的静谧性都不错。带了一波朋友试驾，好几个平时对开车没啥兴趣只是当做代步工具的，都不约而同表示终于知道为什么男人喜欢跑车，尤其是敞篷跑车了，确实好玩。 4. 颜值，这玩意见仁见智，反正我很满意二、缺点 1.方向盘设计问题，导致不便握持和屏幕遮挡。正常握在39点时，方向盘背后四根手指没有方便放的位置，勾不回来，感觉得捏着开，这应该算是一个设计缺陷。全幅方向盘遮挡左右屏幕的问题确实存在，但是我不打算换半幅。一来我是个不喜欢改装的原教旨主义者；二来驾驶优先，没有线控转向的半幅方向盘的驾驶性就是残疾，不接受任何反驳；三来正中间的屏幕显示导航不会被遮挡，对我没有影响；四来停车时的360被遮挡主要是方向盘打到90度时，这换了也没用。终上，不换！ 2. 后桥太跳了。专业的原因我不懂，反正结果就是后桥在遇到颠簸路面时贴地性不好，影响抓地力，如果偏激烈驾驶要留意这一点。 3. 车载充电。点烟器只在行李箱有一个，快充接不进座舱。座舱里面有两个usb，一个A口一个C口，两个都是慢充但是C口功率稍高，但是插上数据线居然没有一点反应，一度以为是坏了，去车友群问了下才知道居然不认快充线。 4.装配工人水平低，安全带装扭了，而且车友群里好多人都是扭的，自己找了个教程扭回来了。 5. 没有踩刹车联动关电动门，需要手动关。没有后视镜记忆，自然也就不能和座椅记忆联动了。三、中性体验 1. 气流控制。原车驾驶舱内乱流极多，60码的速度基本上是开篷可长时间接受的极限，80码以上可以说完全不能忍。所幸万能的车友群开发了挡风板，装上去后效果立竿见影，我的感受是140码的乱流比不装时60码还少。 2.能耗。我开车比较猛，高速顶着120关篷开空调21度，折合310公里续航；市区开篷不开空调17-18，折合350-380公里续航。顺便说下我对电动跑车的看法，在几年前我买了第一辆电动车，就认为电动化与小跑车非常契合——市区开、动力好、日常费用低。我“一箱电”的成本差不多是油的1/6，可以有很多纯粹为了开着玩的开而不觉得心疼，反正4缸小跑也没啥声浪好听的。至于超跑，就还是继续内燃机为主保持轻量化吧，反正富哥不在乎这点油费（应该吧）。 3.雨天开门。一次都没遇到因为有水来不了门的情况，网上那个只是为了吸引流量来黑的而已 4. 抠标。本来把“上汽名爵”的“上汽”抠了，贴了个一汽的“一”，组成“一名爵”，结果贴上“一”看着像没抠干净的字，索性把汉字全抠了
2024-02-24
绯色青鸟
内饰门把手位置的硬塑料真的败体验
体验下来内饰其他位置什么的质感都还行，开关门把手这个硬塑料真的败体验，除了方向盘，这可能是摸得最多的位置了，不得不吐槽连7.98万的秦plus开关门抓手都是包皮质，奕派给来个硬塑料，能指甲用力划的出印记，难以想象用久了那上面那一道道划痕，改成下图这样不好么
2024-02-24
Kweri
宝马3系车主·车龄1年
『再一次，迟到的20岁礼物』
刚满20，已经毕业两年，工作第三年了，没有上大学，这是靠自己的第二辆车，第一辆是领克06phev，当时为了粤B买的，（落地17w）给自己的18岁成年礼，现在因为电车亏了一半，我也更喜欢油车，再等几年油车都没多少可选了，索性直接狠一把，卖了换3系。说说车吧，没有选C还是因为太秀气了，内饰我喜欢，A4内饰接受不了，看来看去还是3系 325i运动耀夜版，碳黑+火山红，裸车27，保险1.2，税约2.39，落地30.59，贷款，送了防爆膜，脚垫，记录仪，香氛系统，首保，还有旧车置换的5年10W公里基础保养，赶上运气，10天提车，年前就提了买的标轴，车一般我自己开，后排少用，标轴也够了。这个车唯一我无法适应的就是运动模式，油门太跟脚了，车上要是带人，没两分钟就给晃吐了，太难受了再一个数字钥匙，不够灵敏，感应后尾门也用不了，四门无钥匙变成了单门必须手机贴贴（个人不喜欢带一串大钥匙在身上）这个数字钥匙反而更不方便了，希望改进。锁车无声，锁车不会自己关窗（要手动长按），没有迎宾座椅，氛围灯少又太暗，没有寻车，没有眼镜盒……很多东西都没有，真的太差劲了，之前开的领克什么都有，体验感真的很差劲，后面自己买了-舒适模块，自己拆了中控加装，舒服多了，然后买了眼镜盒，把主驾驶上的把手拆了，改成眼镜盒，又方便了。后期打算改个座椅通风和氛围灯再一个行车记录仪，原车的真无语什么逻辑，4s送了一个装上去了，不清晰，后面贴了膜自己再装一个旧车的盯盯拍吧，还要走线到中控接电，前挡风连个usb记录仪接口都没有…… 再给一次机会真的不会选BBA这类牌子车（不喜勿喷，不爱面子，纯粹觉得车帅）很想改装一下牛角镜和MP包围全套（帅），但是怕1087后就一年一检了，不想变麻烦，后面找个卡钳改色喷漆好了，小动一下，我这个年纪也喜欢玩，但是更多的想稳定生活，努力攒钱迎接人生下一步吧。顺道吐槽一下4S：提车没有花，没有仪式，连说送一个宝马小熊都没有，真的很差劲，提的时候快过年了，不想说什么闹得不愉快。第一次进这家店的时候，销售全在门口站着，没人理我，估计是看我太年轻太小懒得搭理我，接待我的销售第一次见也是一直看手机不搭理人，说实话就是被看不起呗，这家店是多家对比才选的，还是因为价格问题，其他店报的高我转头就走，年轻人，你爽快给底价我就爽快成交，不要整那些有的没有，又不是第一次进4S买车我很喜欢汽车引擎的轰鸣声，真的很爽，3系的冷车启动真的很大声，不知道的以为开的什么跑车😓，原地轰油门声音感觉有点没力，像个老头，不过高速表现很不错，因为之前开的SUV，相对比之下，更稳更舒适，这点非常满意，操控好，底盘扎实稳，不过没我之前的领克快（零百实测6.4s）虽然是防爆胎，没有备胎能接受，补胎液充气泵也没，还好我有留下旧车的（这点无语到了）隔音还行吧，能接受，不是电车也不是百万豪车，要求没有那么多，哈曼卡顿的音响确实得劲，根据网上的教程调了一下，太舒服了，建议大家都用上还有一点不如的就是新车的味道，提完车第二天睡醒去开车，刚开门就给我干yue了，太冲了，三厢车后备箱也不通风，更冲，实在受不了自己买了固特威的杀菌清洗剂换了一遍气，稍微能接受了点，还是对比之前的领克，领克用的材料质量好，好像是环保材料，没有一点异味，这对于一些对味道敏感的车友，可能真的会像我一样不适，多通风换气吧 P6：车上实用的东西就是扶手箱的薯片纸巾包，放一包纸前后左右全车都能用，香片的话就纯装饰吧，喜欢氛围的可以自己再买个拾音灯。换挡拨片也是好看，自己也手缝了一个方向盘套（虽然原车真皮，但是我是汗手会滑。没办法）车不是十全十美的，写出一些不适应和缺点供想买车的参考一下，其他未提及的地方不一定说是很好的，但一定不会是差的缺点（是的话我就提出来了），也可以说是我能接受的地方吧，其实对于购买第一辆车的朋友们来说，325、330标轴长轴的耀夜版本是非常适合的，基本满足该有的需求，够用了，但是对于换车的建议多了解看看，最后一个就是价格问题，我的价格仅供参考，购买的时间段不同，现在3系价格极其不稳定，每个地方政策也不一样，裸车价都不同，在同一个城市的话，跑多两家店探探价格，基本都在那个区间，多谈的就是赠品这些了，看各位的口才了。保险基本都是店买，不会超过1.2，不要被坑（仅深圳），另外讲个知识点，购置税的话是看裸车的：裸车价/11.3=270000/11.3=23893.80531，是这么算的，各位可以自己算，什么装潢出库费新车检测费都是胡扯，一个都别听，千万别被坑。最后祝愿所有车主开车上路一路平安，还在观望的车友早日喜提爱车！
2024-02-12
温柔雪梨z7c
方向盘按键说明
有些星越L智擎的新车主，对方向盘按键功能可能了解不彻底（老车主也未必对每个按键如数家珍），我在抖音上找的教程分享给大家，谁叫我是热心肠！
2024-01-30
CLAN逗乐星人
金牛座车主·车龄5年
提问想换电车，有爱金牛座的接手不，坐标江苏，18款金牛座卓越2.0t，蓝色，官方叫坦桑蓝，不是黑色，带索尼音响那款，19年4月产5月上牌，5.1万公里，改了顶配中网已经备案。几个面刮擦，连漆都没有做，玩的就是真实，注意是国五的车，优点是没有奇怪的捕捉器，缺点是没有8at。当时也是整得特价车，24.8落地的，使用很爱惜，没有贷款没有什么事故，两把钥匙，保养都是金美孚。刚换的四条米其林5400多，骆驼启停电瓶680，全包裹地台3m膜中控贴膜包皮方向盘改钥匙等等现在全部随车送，内饰干净不抽烟，加速有力底盘规整跟新的一样。
2024-01-27
飞船一号128
卡罗拉锐放车主·车龄2年
我的春节出行计划
#春节出行计划一、车况介绍：我的车型是2022款卡罗拉锐放先锋版，2022年10月在福建福清购买的，2022年11月21日提车，我的爱车已陪伴我度过了一年多了，目前已行驶了13650公里，总平均油耗7.0L百公里，目前没有再换车的计划。二、出行计划：计划在这个月底自驾回家，从莆田出发到汕尾老家508公里，我的车油箱容量是47L，加满一箱可以跑600公里左右，出发前加满油，一箱油就可以到家，中途无需再加油，跑高速油耗平均在6.5L/百公里，预计到家需要花费用油钱，按现在的92#每升7.63元计算，508公里，大概需要32.5L汽油，自驾返乡需要花费248元油钱，过路费用需要286元，单程合计油费和过路费用共需534元。春节期间，没有周边游的计划，走亲访友，估计路程不会超过100公里，也就是说，加一次油，基本上单程加走亲访友就够了。三、车辆建议： 1、长途开车，要学会合理使用车辆的L2辅助驾驶功能，有些车友可能不会用不敢用，不会用的可以看我个人的主页，我的作品里有22款和23款的使用教程，需要注意的是，当使用车道居中功能时，虽然车辆会自动打方向，但我们手也不能离开方向盘，特别是在车道线不清晰的时候，会比较危险。使用L2辅助驾驶，可以大大减少长途开车的疲劳感，在过隧道时，可以增加行车的安全性，不必担心前车突然刹车。 2、噪音方面，锐放这款车做的比较差，上了高速后，当你车速上的120后，噪音会比较大，如果遇到有风的天气，除了胎噪外还会有风噪，所以为了减少噪音，上车后可以打开音乐去中和一下噪音。 3、出行前必做工作，一定要检查一下油量、胎压等，锐放燃油版油箱容量是47L，亮灯报警后，可以加进去38L油，油箱内还剩9升，理想状态下，再跑100公里是没有问题的，但大家要考虑出行时堵车以及雨雪天气的影响，要做好归划，像前22号湖南大范围雨雪天气，车辆在高速上置留10多个小时，还不能动车，所以要做最坏的打算。 4、希望厂家0TA升级方面，2022款先锋版，手机APP显示有OTA升级功能，但一直不能升级，车门只能远程关门，不能远程开门，希望厂家后续能给2022款先锋版的老车主来一次升级。以上就是我的春节出行计划，最后，祝大家顺利返乡！一路平安！
2024-01-25
yao144983713
好猫GT怎么拆方向盘
最近入手了碳纤维方向盘，网上连拆解教程都没有，有没有知道怎么拆的大神
2024-01-20
玩的就是心跳B
哈弗大狗车主·车龄1年
提问有拆过方向盘的彦祖冠希吗？？求指导求教程网上搜不到。。急急急在线等回复。。
2024-01-15
山水长安古今情
海豹DM车主·车龄1年
选择你第一眼就喜欢的车吧
#海豹DM-i提车作业 🙋🏻 情况介绍首先声明：纯属个人感受，主观性偏强。如有不同,那就是你对购车地点：武汉年龄:90后购车缘由：23年12月20号左右的时候老车出了毛病，修起来觉得划不来，那辆车也开了挺久的了，索性就决定直接换一辆新车。购车历程：既然决定直接换车，那就果断直接去4S店看车，于是就踏上了看车、试驾、聊价格的路上。周末有时间就去看车，下了班再约销售看车，期间肯定是不止看了海豹，还看了其他的车型，最后还是选择第一眼就心动的海豹DMI。看了一个多星期，因为要用车，又跑了好多家店，真累，价格感觉那些店都大差不差，就在23年底在一家4S店下了定金。汽车颜色：虽然我觉得黑色是最帅的，但我还是只想买白色，因为白色显大，晚上开得安全，但是店里没现车，然后选择了暖色烟茶，接近白色了，店里也有现车，那辆车是在我交定金的前一天到的，车子虽然到了，但是合格证啥的都没到，又到了元旦假期，运输合格证的也放假了。所以直到1月初才去店里验车，提车。 💰 费用明细购车价格：相信大家对价格更感兴趣，我选的是1.5L尊贵型，我觉得1.5L省油一点，试驾的时候动力也还行，在市区完全够用。指导价18万68，现金优惠1万4，在最开始是想着全款算了，但是有个3年免息，而且马上过年，留点钱过年用也还不错。所以我就选择了3年免息，5年的那种肯定能更便宜点，但我觉得很坑，就选的3年比亚迪金融免息。3千的服务费只谈到了2千，把什么上牌费、抵押费给去除了，赠品就是送普通的东西，护板就是谈不来。所以车子价格就是：18.68（指导价）-1.4（现金优惠）+0.2（服务费）+0.54（保险）=18.02（购买价）再来算一下补贴：武汉市政府3千的补贴，老车置换补贴：5千。补贴申请了还得等，不知道啥时候能到账 18.02（购买价）-0.3（政府补贴）-0.5（置换补贴）=17.22（最后落地）比亚迪自己还有个延保4410和自己1880额外保险（保3年，定损超过50%就可以换新（换新电池或者新车）），定损权在4s店，就看自己是否需要了。 🧮 选车对比海豹DMI是一直就在关注的一款车型，觉得那个外观，那个尺寸，刚出来的时候就还挺喜欢的，自己也有关注深蓝、长安启源、吉利银河这些车型，深蓝的外观我是真接受不了，银河和启源感觉没比亚迪靠谱，毕竟比亚迪是专门做电车的，DMI系统也经过市场的考验，自己心理buff。 ✏️ 新车初体验购车想法：我自己开车我就选自己喜欢的，不太喜欢有认识的亲戚、朋友来给参考意见。因为车无完车，如果后面那车子出了一点问题，他们肯定就会有人说：“叫你当初听我的吧”。我就很烦被这样说。我自己选择的出了问题，我自己解决或者花钱解决就完事了。购车后感触：目前已经开了578公里，整体来说都还挺满意的吧，方向盘偏右的问题没遇到。就是噪音控制我觉得一般，可能上了1.5T有主动降噪会好一点。再就是车机导航没手机上的高德好用，网上找了教程，研究了一下，但是好像都不适合DiLink5.0，可以下载共存版、车机版、手机版，但是没法替换自带的高德。补贴申请：昨天开始申请的政府补贴，但是渣渣系统一直崩溃，直到今天才把政府补贴提交了。
2024-01-11
人民检查官小小东
星瑞车主·车龄1年
提问在闲鱼上找了个教程，升级了6.55高德和网易云音乐，网易云音乐没法方向盘切歌，有人知道怎么弄吗？
2024-01-05