高级小猫C8T
今天去广州的美林天地店试驾了极氪001的you版本，试驾中途出现方向盘异常震动情况，之前试驾没有遇到过，销售说是偶发情况，并且试驾的工程车，想咨询下广大车主，是否是偶发性情况，或者只是因为是工程车。如果是通病就只能丢五千块，去买特斯拉M3了
李富贵青岛悦途汇名车
最后一代经典C7旅行版，18年12月上牌准19，原装进口奥迪A6 Avant 35TFSI 时尚型，新车指导价41.98万，现分期首付仅需6万开圆您一个瓦罐梦！全车90%原漆，个人一手车，仅行驶2万多公里实表，全程4s记录，斗牛红金属漆外观贴纳多灰车衣，与奥迪A6 Allroad相比，是为更加纯粹的旅行车，底盘更低更接近轿车，配置豪华:全景天窗，记忆感应电动尾门，定速巡航，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅加热，座椅记忆，后排独立空调&双区自动空调，循迹倒车影像&前后驻车雷达，Led自动头灯组&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，奥迪大灯雨雾模式，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，经济/舒适/运动/标准多种驾驶模式，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，车联网，蓝牙，导航，单碟DVD，道路呼叫救援，前排两个Usb/Type-C接口，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，行李箱12V电源接口，胎压监测，18英寸双五辐铝合金运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&自动防炫目，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸4947mm&1874mm&1459mm，轴距达到2919mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升油箱，搭载沃德十佳新款第三代EA888-1.8T直喷发动机，最大马力190匹，1400-4100rpm可爆发320Nm峰值扭矩，4200-6200rpm可输出140kW最高功率，极速226km/h，零百仅需8秒！缸内直喷燃烧效率出色，最大喷油压力250巴，AVS电子气门可变升程系统（在较低转速和较高增压压力下达到更高的扭矩，提升动态响应并进一步降低了油耗），双油轨四喷油嘴，采用新开发带有电子增压压力调节器的涡轮增压器（该涡轮增压器直接通过螺栓固定在集成于气缸盖内的排气歧管上，压缩机壳体带有集成脉动消声器，噪音低，转速稳定性更高），排气歧管采用单涡轮双涡管的布置方式（避免排气时紧挨的1/3或4/2缸互相产生干涉，提高排气效率并使涡轮增压器的起步点提前，由于使用了这种集成式排气歧管，与普通歧管相比涡轮前部废气温度就明显降低了），还使用了耐高温涡轮，这样就可以（尤其是在高转速时）取消用于保护涡轮增压的全负荷加浓工况了，采用电子调节水泵（能够更加精准的根据发动机工况，对冷却液进行精细化调节），优化了二代烧机油问题，比上代更优秀的轻量化设计，降低缸体厚度减重5公斤，改进了二代正时链条跳齿问题，此故障发生轻则上万维修费，重则更换总成，排气管和排气冷却系统集成至气缸盖，氧传感器直接安装在集成式排气歧管后，缩短发动机暖机过程降低了油耗，使氧传感器能更快达到工作，三代采用了创新型热量管理，用电机代替传统的节温器控制发动机散热系统，更加精确高效，在涡轮增压直喷的发动机中，首次在缸盖中集成了废气冷却并且运用了废气导管，平衡轴增加滚针轴承（减少平衡轴摩擦，延长使用寿命），匹配奥迪全新一代DL382-S-Tronic 7速湿式双离合变速箱，主要用于纵置发动机（MLB平台）车型（DQ500-DQ380-DL382），①具备双离合模块的独立冷却系统（可以提升变速器的散热能力和使用稳定性），②具备按需加压的电动油泵，以及气态储压罐（降低变速箱内耗，提升传动销量，更为节油，减小了变速箱内部压力，提升传动效率，这也为其带来了0.2秒的换挡速度，更快，更平顺），DL382变速箱支持5000转弹射起步，撼动了保时捷PKD的地位，拥有超强实力，无需循环机换油，兼具稳定耐用性、燃油经济性，湿式多片离合器动力传递结构可以完全规避掉普通干式双离合耐热性差的问题，提升变速箱寿命又将动力传递性能上升到新的高度，当一个离合器工作时，另一个已经进入待命状态，比手动变速箱换挡还要快！出色的换挡平顺性，比干式更好的散热以及动力响应，更好的稳定性，兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，车身减重50kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架/铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂/铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬挂（双叉臂改良运动舒适兼备，路感比五连杆悬挂好，操控优秀），铸铝轴承底座/转向节，铸铝转向横拉杆/防倾杆，隔热瓦保护传动轴，欢迎咨询选购。
不油腻的新中年
大概是小学四五年级的时候，学校订阅的《少年天地》读物里看到一篇文章，主人公座驾是一辆沃尔沃。不知道为什么，就把沃尔沃作为了选车目标。 2016年初买了第一辆车-菲亚特致悦，也是一辆低调的好车（不知道有没有致悦车友）。虽然最想买的是s60，奈何囊中羞涩。最近三四年一直琢磨换车的事，车型经历了一系列变化：XC60→XC90→XC60→V90CC 60与90的反复，和这几年的经济环境与未来的收入预期息息相关，互联网企业股票喋喋不休，而且随时还有毕业风险。23年初偶然看到了V90CC，从此不能自拔，只可惜网上关于cc的视频太少，为了ta，我第一次去了沃尔沃4s店近距离体验了一下。可能是人到中年负重太久，需要自驾旅行，让身心放松、重启一下。 23年4月，媳妇怀了二胎，更加确定要买V90CC（给她副驾舒适的体验），打算摇到号牌就入手（这些年一直用的亲戚的号牌）。在北京中签率是和家庭成员有关的，多个孩子中签率能提高很多，预计24年中签概率很大，一切看似都在向着美好的方向发展。 无奈23年11月遇到一些变故，总之，不具备买车的条件了。 今年春节期间计划来一场自驾。今天在论坛里发这个帖子，是想咨询大家，有没有靠谱的租车渠道，或者有没有途径联系沃尔沃官方或者经销商，可以低成本租一辆V90CC，谢谢大家了。 附上两张截图，算是表明一下选车的心路历程吧。
16年7月上牌一代经典C7旅行版，原装进口奥迪A6 3.0T allroad quattro 顶配，新车裸车指导价59.98万元，现分期首付仅需7万，全款23.Xx万开回家！全车90%原漆，个人一手车，仅行驶9万公里实表，全程4s记录，内外99成新，维苏威黑灰双色渐变金属漆外观搭配黑色真皮内饰完美配色，今年新换四条倍耐力蝎王Scorpion ZERO可适应各种极端路况，原厂自带宽体完美姿态，同级别硬件机械素质无敌！冠状齿轮中央差速器全时机械四驱性能强悍，默认情况下车辆动力输出是前40%，后60%，极限下前轮最多可获得70%，后轮最多可以获得85%的动力分配，5秒破百！配置豪华:全景天窗，自适应可变空气悬挂软硬高低可调，后桥限滑差速器，电动尾门，定速巡航，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像&前后驻车雷达，四门无钥匙进入，一键启动，自动驻车，座椅记忆，自动氙气大灯&Led日行灯&大灯清洗&高度调节，真皮多功能方向盘，电动座椅10向调节&电动腰托，全路况&经济&舒适&运动&自动&个性化六种驾驶模式切换，6英寸液晶仪表，MMI-8英寸中控悬浮液晶屏，美国Nvidia处理芯片，手机互联，蓝牙，导航，多碟DVD，Aux&Usb&SD地图流量卡接口，胎压监测，19英寸十辐全铝枪灰运动轮毂，高性能打孔通风刹车碟，备胎，双边共双出运动排气，电动后视镜折叠&加热&记忆&自动防炫目，后风挡遮阳帘，后排侧窗遮阳帘，后排侧隐私玻璃，主副气囊&前后排侧气帘&前后排头部气囊，上坡辅助，陡坡缓降自带倾斜仪，铝合金行李架，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷，整车长宽高尺寸分别为4948mm&1898mm&1479mm，轴距达到2914mm，驾乘空间表现丝毫不逊色国产加长版，后备箱常态容积达到565升，后排座椅可按比例放倒进一步释放出1680升海量存储空间！配备75升大油箱，奥迪看家本领第七代Quattro永久全时四驱系统（正常行驶条件下前后轴扭矩分配为40:60，如遇车轮打滑，前轴最多可分配到70%动力，后轮则为80%，有效降低驾驶员容错率），搭载连续蝉联五年沃德十佳，第四代EA837-3.0TSI V6全铝机械增压混合双喷射发动机，引擎支架也为铝制，可爆发333匹最大马力，5500-6500rpm可输出245kW最高功率，2900-5300rpm可爆发440Nm峰值扭矩，相对于第三代加入了缸体嵌入式灰口铸铁气缸套，活塞形状改变，可控式机械增压器电磁离合控制器，增加了进气歧管喷射、排气侧凸轮轴调节，机油冷却器移到发动机背面，油底壳和后部发动机盖进行了调整，链条传动进行了修改，更短更轻，改进可控式泵轮的冷却泵，采用了Terophon涂层的正时链盖板，用于降低摩擦和重量的组合等一系列引擎黑科技！奥迪缸内直喷+进气歧管（低负荷缸内直喷结合歧管喷射模式工作，高负荷采用GDI模式工作，动力充沛并且更省油、更环保、更有利于延长发动机寿命），采用可控式机械增压器（罗茨增压器），带电磁离合器控制的皮带驱动式机械增压器，实现了针对机械式增压系统的按需增压（维护简单、稳定耐用、响应速度快），两个四叶旋转活塞可以每分钟23000转的速度为发动机提供压缩空气，在某方面机械增压比涡轮增压有天生优势，靠曲轴驱动的机械增压器可从怠速开始介入且响应速度极快，硅铝合金铸造曲轴箱和缸体有效减重，AVS两级可变电子气门升程系统以及专门设计的小开度凸轮型线，实现了米勒循环燃烧方式，降低发动机摩擦延长寿命，优化链条传动机构，通过降低预应力优化活塞环套件，改善机油消耗，降低凸轮轴轴承摩擦，将动力性和燃油经济性完美结合，匹配奥迪全新一代DL501-纵置S tronic 7速湿式双离合变速箱球形挡杆，操控性、换挡性能等方面，双离合的优势是其他变速箱无法比拟的，具备弹射起步模式，可承受550Nm强扭矩输出，使车辆行驶更加顺畅，引入了三种创新技术大幅提高变速箱效率（①引入正齿轮传动组和伞形轴的紧凑直接前轴输出形式，②最大化空心轴的轻量化设计，③离合器1和2分别采用自动分离的低摩擦设计降低摩擦损耗），该变速箱为了安全性和能耗优化引入了两个变速箱机油电动泵，一个相对独立且持续工作，另一个电动泵集成在滑阀箱中按需启动，与高压蓄压器配合，在节油同时支持自动启停工况下车辆快速进入启动状态，同时具备多个优点: 节约油耗、控制简单、响应迅速、结构紧凑以及轻量化，可称之为一款趋于完美的变速器！兰博基尼Urus同MLB Evo全新纵置模块化平台打造（接近50/50完美配重，大幅提升动力和传动空间设计灵活性，提升基准设计性能，为车身减重50Kg大幅提升操控性），秉承德国顶级装配工艺用料，空气动力学组件，铝合金前后副车架&铝合金横向底盘加强筋，铝合金纵梁，前五连杆独立悬挂&铸铝摆臂，后梯形连杆式独立悬挂，欢迎咨询选购。
一个懂车的欧尚车主
根据最近车主反馈，某些 4s 店真的差到不能再差，400 反馈了都没用，总体列举下，不知道各位有没有遇到过这几家，另外有其他的觉得垃圾的可以评论区留言！ 西藏汽车工业贸易 4s 广东省中山市中山吉顺 4s 禹州市联众 4s 重庆都成万禾 4s 四川众诚实业 4s 聊城安之尚 4s 周口市豫恒 4s 郑州渝车尚 4s 等 当然，也有一些特别好的，服务好的 4s，这些大家有去的可以说，我可以帮忙。 对以下几家店表扬👍 江西燕兴 4s 杭州萧山宏通 4s 上海瑞誉 4s 承德尚欧 4s 衡水通力 4s 沈阳东灏 4s 等 再此说明：一些 4s 店的做法真的是因人而异，有些店连最基本的诚信都做不到，更别提服务了，希望大家在购车时候，能够多咨询避免买前上帝，买后孙子！
折旧儿
提问友友们，昨天去试驾了雅阁，但是感觉销售也不怎么懂车，还没我在网上了解的多，我有几个小问题想咨询一下各位 1. 卓越版有没有那个人脸识别自动调整座椅功能，就是熄火后座椅自动后退。 2. 卓越版和旗舰版除了懂车帝上显示差的那几个功能，还有没有隐藏的东西。 3.昨天销售报价全款优惠 1.5 个，分期五年优惠 3.8 个，可以两年后全部还清。个人想全款，在想，要不要异地提车，我在河北承德。 4. 旗舰那个轮毂真好看啊，卓越版店里没现车，不知道和旗舰差多少 附上试驾车，对于我现在这个开紧凑车的，感觉雅阁开起来还是不错的
1978自由自在
在懂车帝先挑车，和在惠州辉达在港惠新天地一个点的销量保持联系了一段时间，之前总是考虑比亚迪宋DMi混动车，电话咨询说有EV版在运输途中，不挑车色， 📒等车日记 果断定了，然后2天到车，办贷款，等上牌，一共用了一周，预计8月1日提车，好快啊
老马新路
今年7月3日提车，11-14日高速从石家庄到承德，再从承德赴塞罕坝森林公园景区，又去乌兰布统草原景区，再走国家风景一号公路到多伦湖，然后走首都环线高速一路多条高速返回石家庄，全程一千三百多公里。有高速有城区，有景区公路有草原土路，下面总结一下： 1、选择库斯途是正确的。这次自驾游，路上见到最多的车型是SUV和MPV，SUⅤ不说了，单说MPV，最多的是GL8，其次是广本奥德赛，大众迈腾，当然还有赛娜、奔驰…库斯途仅我一台。但我的车回头率很高，曾有多人向我打听咨询，一加油站小伙在我车加油时，兴奋地向他的两同事说，瞧，这就是库斯途，顶配，特别大气漂亮！ 2、库斯途各方面表现，令人满意！高速动力充沛，发动机响应迅速，稍不注意就跑到130，油耗表现让我惊喜，高速6.1，综合油耗7.9，网上吐槽的刹车距离长、异响、风躁胎噪，我还特别试了试，我完全没有感觉不适。另外，我特别要夸夸这车的驾驶辅助功能，太棒了，当时12日承德坝上坝下都下暴雨，一连三天，高速上我跑90，国道上跑50，而其中跑山路草原公路时车道保持功能，高速时自动驾驶功能，让我特别省心！自动远光灯的使用，让夜里开车省心省力。网上吐槽库斯途的车灯亮度，我实际感受很好，高速独自一辆车时LED亮度够用，不次！ 3、家人乘坐满意度很好。此次自驾，我和爱人，带两个孙子，一个7岁多，一个v4岁。两孩子在车里可以自由爬来爬去，一会儿两人在第三排看书听故事，一会儿跑到二排一人一个看手机、平板（小饭桌起大作用了）疲惫睡觉时一个躺三排一个躺二排，我爱人全程半躺在二排座位追剧！而这场景正是我选择库斯途所期待的！
承德万狮法粉小姐姐
4008，降价啦，处理库存车，快来咨询，承德补贴来袭
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