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新能源汽车取名

汽车头
没名气，没销量，取名远志M1，但估计未来走不了多远
在很多人印象中，新能源都是一些小车，或者是紧凑型SUV，很难和中大型车联系起来，毕竟新能源车对续航要求很高，车子过大，影响续航，前几年电池技术不够成熟，很少有车企进军中大型车市场。如今，电池技术已经成熟，新能源和7座家用车联系了起来，给人们的生活带来了更多方便。
2023-01-12
财经老庄
比亚迪第600万辆新能源汽车下线，王传福：我们全球第一
2023年11月24日，是中国汽车发展史上具有浓厚色彩的一天。今天比亚迪第600万辆新能源汽车下线，这标志着全球首家达成600万新能源汽车下线的车企在中国诞生，比亚迪创造了这个世界纪录。今年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线。11月24日，比亚迪第600万辆下线。
2023-11-25
出行局
2023年新能源车企销量汇总：传统主机厂包揽前三，新势力格局生变
历时一年的价格战，再次激起了消费者们的购置欲，乘联会秘书长崔东树在1月1日也发文称，2023年乘用车销量销量将创历史新高。与此同时，各大传统主机厂、造车新势力也接连公布了2023年的“成绩单”。
2024-01-03
明日汽车
中国第一台“纯太阳能”汽车亮相，取名为“天津号”
如今，新能源汽车成为了发展趋势，而现在的新能源汽车分为两类，一种是混动汽车，另一种是纯电动汽车，虽然混动汽车也被称为新能源，但它依然烧油，所以它不能算是真正的新能源汽车，而纯电动汽车实现了零排放、零污染，可以算是真正的新能源汽车，但是，纯电动汽车还面临两大难题，一是续航、二是充电。
2022-09-28
阿贵艺车
问界、岚图、极氪、欧拉，谁会是下一个倒下的新能源品牌？
近日，阿贵哥对威马、蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒、埃安进行了盘点，谁会成为下一个倒下的新能源品牌受到了网友了关注，本期我们就对今年来销量表现很好的问界、极氪、欧拉、岚图等进行分析，看看这几个品牌，谁是下一个会面临倒下的新能源品牌?
2023-01-17
优视汽车
买电车的注意！小鹏新品牌MONA下月发布，首款车型或售15万
作为造车新势力品牌“蔚小理”的其中之一，小鹏汽车曾经凭借P7和现在的G6车型可谓是收获到了不少国人的喜爱与认可。而为了进一步地扩大市场销量、提升在整个新能源汽车市场里的影响力，马上，小鹏汽车也将会在下月（6月）发布全新的子品牌——MONA。
2024-05-06
中国智电Tech
蔚来首款廉价车曝光，取名乐道L60，5月发布，看小米再定价
车市规律就是只做好车很容易嗝屁，例子很多，像劳斯莱斯别看名字如雷贯耳，早就易主很多次，如今是宝马的子品牌，宾利与迈巴赫卖给奔驰，就是保时捷也被大众接手。没有走量车兜底是完全不行的。
2024-03-19
品作品牌
“超舒适”，难以让新能源汽车品牌脱颖而出
图片源于官网舒适，是汽车行业非常重要的领域，但也很难靠它脱颖而出。因为舒适是汽车非常基本的功能点，以至于很容易被人忽略，因此很难做到脱颖而出。上百年来，因为舒适而被记住的汽车品牌凤毛麟角，只有奔驰、劳斯莱斯等少数几个品牌。星纪元，星途旗下高端电动汽车品牌。
2023-12-27
湘潭九华埃安汽车销售服务有限公司
埃安第二代AION V“霸王龙”，新能源食物链顶端的王者
每个年代，都有着自己对“霸王龙”的独特回忆。它可能是《变形金刚》中的恐龙指挥官“钢锁”，也可能是《侏罗纪公园》系列中的T-Rex，还可能是《与龙同行》、《恐龙星球》等纪录片中的科学想象。无论是什么年代的孩子，都有一只霸王龙陪伴着长大。霸王龙也因此成为了强悍、力量、统治力的代名词。
2024-05-17
大智若愚7j5A
“魏派蓝山”没有火原因分析
一直在关注魏派，个人认为魏派“蓝山”在命名和营销方面没有考虑周全。第一：比如“蓝山”和“高山”的命名就有不妥。既然两车都是主打插混新能源，必定营销方面必须突出绿色和环保。青山绿水融入大自然取名“青山”岂不更好。第二：蓝山设计方面。蓝山的一些设计元素，如前大灯之间的设计，没有很好地满足消费者的审美需求。第三：宣传策略方面。蓝山的宣传没有有效地突出其独特卖点，导致市场认可度不高。第四：产品力方面。蓝山在冰箱、彩电、大沙发等方面的性能并不全面，无法完全满足消费者的需求。
2024-05-14
石家庄新华珺玥埃安
全城钜惠报名获取名额！#广汽埃安 #旧车置换#每天推荐好车 #新能源汽车 #汽车
2024-03-18
极速叶子r0D
逸达车主·车龄1年
18.58万Max版最值得买吉利银河E8购车手册|||昨晚吉利银河E8正式上市了，这也是SEA架构下的首款纯电轿车。新车一共5个配置，售价区间17.58-22.88万。目前给到的现金优惠是2000抵8000尾款，算是官降了6000元吧。下面直接来看配置。图4可以看到，E8的基础配置还是不错的，那个看起来很夸张的45寸大屏也是作为标配出现。虽然我宁愿把这玩意换成前排的座椅通风加热，其他方面的一些舒适性配置也够用。在这里要提出表扬的是全系除了四驱版外，其余配置的电机都是200kW的电机，零百可以跑进6秒。没有搞个150kW的小机头来恶心人，对，说的就是你——宋L。来看图5的后驱Pro，整体的配置水平刚刚也说了，够用。个人觉得这个配置如果加上前雷达、和前排加热/通风，就完全够用了，可惜没有。所以这个配置不太推荐，预算比较紧张的朋友酌情考虑。图6是Pro和Max的对比，1万块的差价买到了L2级驾驶辅助、前排加热/通风、燕飞利仕音响、车内氛围灯等等一系列的配置，还是很超值的。这个配置是我最推荐的配置，但是缺点也比较明显，就是续航稍微短了点，如果这是家里的第二台车，或者没有比较频繁的长途需求，这个配置还是很香的。图7是Max和远航版的对比，吉利给配置取名字真的是中二得不行。1万3的价差多了100多公里的续航，其他的什么电动尾门、HUD之类就不太重要了。这个配置算是能够缓解一下续航焦虑了，但缓解得不多。算是次推荐配置吧。图8是远航版和智驾版的对比，顾名思义，就是多了智驾系统，其他没啥区别，我对智驾是比较无感的，不太推荐。图9是智驾版和性能版的对比，性能版的动力提升非常大，后电机换成了一台310kW的大家伙，整体功率到了475kW，零百可以跑进3.5秒。然后22.88的价格还是很香的，智己LS6的四驱版，加速成绩差不多，要卖到29万多；极氪007的四驱版，加速3秒8，价格要22.99万，所以这个价格还是非常香的了。如果预算足够，这个版本买回去肯定是非常舒服的了。但是呢，这个价位又很难拒绝极氪007。整体来说，银河E8的主销车型就是20万以下的三个配置了，20万以上价格和极氪007重叠得比较严重，不太能竞争得过。给大家的建议就是如果没有频繁的长途需求，Max版就足够了；长途多一点的情况下，就买远航版。都看到这了，就点个关注吧。 #新能源汽车[话题]# #适合女生开的车[话题]# #吉利银河E8[话题]
2024-01-09
棟NinE
这个车叫T8会不会更好一些？
好的不学，好不容易燃油车有起色，奇瑞又开始作死，想学别的车企割韭菜。明明就是T8，非取名T9，这不明显的想割韭菜吗？（传祺E9=M8，E8=M7）瑞虎8燃油版那么多年了除了改前脸内饰，是不是也该改款了。（瑞虎8plus/Pro新能源）本来以为能享受一下奇瑞冲击新能源的福利，能做到基本油电同价，换个真正意义上的T9，看来是我痴心妄想了，瑞虎9CDM混动估计低配18起步只多不少。两任奇瑞车主并且差点买了瑞虎9的忠实粉丝的肺腑之言。
2023-12-29
用户995262793806
这价位的混动，看来看去只有问界m5最合适
想买个插混或增程。看了很多车，也试驾了，但看来看去十几万到二十万出头的价位，还真只有问界m5最契合需求，感觉逃不掉最终会买这个车。下面举例我看过的车。 1.长城摩卡新款（试驾过）。23万左右。虽然技术更先进，更省油。但外观丑，特别是前脸巨丑，名字不好听，莫名其妙摩卡玛奇朵拿铁，土味实在是太冲太冲了！装洋但土（个人想法我买了这个车我就成了土包子，但我不想当土包子）。配置叫大杯超大杯，自以为玩老罗的梗很幽默，实则小丑。车，就正经取名。个人感觉，消费者不买一个车的原因很简单，就可能名不好听、样子不好看、车标丑，就这样。 2.哪吒S（试驾过）。样子是真帅，电池也大。但设计太过，反人类，车窗升降居然用虚拟按键，画蛇添足，我真的服，各种槽点，中控屏是大竖屏，看起来没有横屏大彩电舒服，样子也不和谐听丑，看得出来想模仿奔驰那种内饰，但差距很大，感觉是个试验品。这车再用心打磨一下质量，提升一下实用性，感觉还有前途，如果照这条极端的路继续走下去感觉死是早晚的事。还有名字也莫名其妙，哪吒，我个人不太喜欢，但车子要性价比实用性足够高也能接受。 3.零跑C11（试驾过）。性价比听说很高。但做工稀烂，按键松动，中控屏幕很厚感觉技术很落后，UI界面巨丑巨卡，像2345流氓软件一样的，想找个功能找半天，没法看。从做工上来看，比较担心后续质量。 4.深蓝S7（试驾过）。性价比好像可以。但没有仪表盘，非常不适应，外形有点丑，看得出来设计师很用力，想营造时髦的感觉，但我感觉不到位，样子看着还是丑，直观感觉就是10万出头的便宜车，甚至比不上吉利银河L7，虽L7不怎么好看，但胜在中规中矩还能看。音响有点差。 5.长城拿铁老款（试驾过）。新款还没出，样子更帅。这车技术方面也可以，但是太短了才4米6，老款太丑没有新能源的感觉。还有就是品牌命名的问题，摩卡部分已经说了。 6.岚图free老款（试驾过）。外观大气帅气，动力足，老款有优惠，新款好像26w左右。但是中控没有大彩电，几乎无法娱乐，升降个人感觉没屁用，网上普遍评价馈电油耗高，只有电量充足时动力才强，我觉得有道理，电池包才33千瓦时，这么大个车电机功率也高，的确纯电续航不太行，而且馈电油耗11个左右。总结，续航短油耗高，性能发挥还依赖电量，存在根本性矛盾，还不如直接买油车。 7.吉利银河L7（没试驾）。网上观摩，性价比听说很高。车外形不太喜欢很丑，不喜欢车标很丑，内饰也不喜欢很丑，各方面觉得丑，感性角度不考虑。 8.比亚迪宋（没试驾）。卖得好。但我觉得车标丑，听说店员服务也不太好，怕去看车受气，关于车标据说是比亚迪老总引以为傲的一套设计创新，对于爱国情怀我佩服他，我个人非常喜欢书法和汉字，但比亚迪这套汉字LOGO我个人并不认可，觉得有点丑丑的，感性角度不考虑。多说一句，仰望系列我觉得真可以，但超出预算。 9.领克08（没试驾）。一直关注这个车，只是现场看过。后排空间小，领克家族化设计鞋拔子前脸，拉得老长，像十几年前流行的松糕鞋一样。侧面背面看着挺帅，正面鞋拔子脸感觉不行。而且，营销太过了，花了太多钱在造势上，营销成本过高感觉车并不会便宜，这么久没上市估计有大问题一直在调试。感觉领克想走逼格高端路线，但是我个人觉得走不上去。不考虑。 10.长安起源A07（没试驾）。各方面感觉还行，但是底盘过低，电池包再下面，万一剐蹭有起火的风险，安全性估计很差。直接做成SUV多好。总之，我是个超级纠结的人，并且认为一辆车的本质是既要看着不糟心，也要开着不费心。看来看去，还真只有问界m5各方面都做到了统筹兼顾，最容易让人接受。
2023-09-02
韭菜收割机A
长城新能源汽车就那么不受DY主播待见？
最近一直有在DY直播间听那些个网红汽车主播（不卖车）说车，前前后后有十来位，新能源这块长城汽车压根就入不了他们眼，即便偶尔提到了，也是三言两语一笔带过，存在感很低。主要原因听主播的意思有以下几点：一、车机不行。二、电池属于第二三梯队，没有诸如宁德时代这类一梯队强，买新能源主要看电池。三、三电系统调校也属于二三流。四、外观设计及取名不符合主流审美。五、性价比不高。其中以二三点为甚，我想知道长城家的电池和三电到底和一梯队的差距有多大？是不是意味着要买新能源车只用考虑用了宁德时代时代如吉利，tsl的电车，长城未来携有Hi4技术的新车一点波澜都掀不起么？
2023-07-12
韭菜收割机A
长城新能源汽车不受DY主播待见？
最近一直有在DY直播间听那些个网红汽车主播（不卖车）说车，前前后后有十来位，新能源这块长城汽车压根就入不了他们眼，即便偶尔提到了，也是三言两语一笔带过，存在感很低。主要原因听主播的意思有以下几点：一、车机不行。二、电池属于第二三梯队，没有诸如宁德时代这类一梯队强，买新能源主要看电池。三、三电系统调校也属于二三流。四、外观设计及取名不符合主流审美。五、性价比不高。其中以二三点为甚，我想知道长城家的电池和三电到底和一梯队的差距有多大？是不是意味着要买新能源车只用考虑用了宁德时代时代如吉利，tsl的电车，长城未来携有Hi4技术的新车一点波澜都掀不起么？
2023-07-12
Xiong79
smart fortwo车主·车龄12年
这就是各路“专业人士”嘴里的品怨种人生？
#蔚来ET5车主晒订单 🙋🏻‍♂️情况介绍以前用油车，不管是省油的飞度和smart还是费油的7系或者普拉多，要考虑的事情太多，费油，夏天发动机舱太热，每年要保养，老车要考虑波箱油差速器油冷却液刹车片刹车油各种结构件老化，还要看看有没有哪根管子漏液，着急冲出门发现没带钥匙还要折返回去拿🙄 还有就是长沙天太热了露天停车只能发车开空调在外面等着，六七十度的坐垫谁去谁知道，贵阳天气虽然凉快但是爬坡多，反正牵扯到出门只是想个移动工具并不是舒适体验，还有想到要上坡去新城就要降档提速油耗怎么也比平路的城市多就只能忍着。 🗒 真实感受然后，关注了很久的蔚来在这波展会补贴加权益退坡的双夹之下就给夫人下定了镜空粉，虽是取名镜空，但说白了就是男女通吃也不显土气，电驭紫的紫色内饰还真没几家做出这种质感，凸显一个蔚来的审美在线，就是吃个粉路边乱停它都是个风景线。以前只是知道新能源车在崛起，知道电车有很多优点，但是真正轮到自己朝朝暮暮体会了以后才知道，什么才是tnd真香，溜坡可以跑出负电耗你油车怎么实现~？（还有四川那边的朋友提到去跑过川藏的山，一行人两台车，油车上去缺氧下来刹车过热，主打一个刺激心跳，同行的电车上坡无压力，下坡一路充电爽得不要不要）更别说停车等人开空调油车那发动机还要转等于是在帮倒忙，万一在地下室还有难闻的废气。远程空调，守卫，自动泊车，窄道召唤，上门补胎，一键维保。买服务不就是买个安心么，世界上哪里有免费的义务劳动？话说买车前看各路“专家”“职业车评人”“友军”吐槽蔚来这不好那不好，还差点就真信了。高强度车身不提？中置远端气囊不提？CRBS不提？直流快充不提？NioLife东西不提？车主活动不提？本来就没有哪台车能做到完美，八面玲珑让世界上所有人都喜欢，是吧。谁觉得可以那请你先造一台出来~ 📉能耗分享除了说地台高坐姿高电耗高还有啥可以吐槽的？况且春天15，夏天18的电耗不知道哪里高了，我换个电4分钟的事，你再800v高压充，不会告诉我4分钟从0%到93%吧？皮卡丘十万伏特是吧？只知道拿蔚来的换电站说事情，那不提2代3代的超充站？尊贵的特理捷车主不也还是乖乖来充电？ 💘实用车品还有大家都说买蔚来是买服务和周边送车，就问哪家的官方周边这么给力，娃娃现在抱着冲鸭才能睡得着~甚至就是吃的零食都口味上乘😍nomi遮阳帘也有意思，虎年的灯也是惊艳到我们了，等属虎的娃儿长大了就可以告诉他是为他准备的彩蛋~
2023-07-06
嘻笑怒骂86142852
凯迪拉克CT5车主·车龄1年
提问我们这有没有像新能源那种哨兵模式一样的辅助。我半个月被人剐蹭四次。人也找不到摄像头也没有。一车车衣让人撞的破破烂烂。素质是真的差
2024-05-28
奕派007Sure
eπ007车主·车龄半年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
天马行空聊车
#保时捷中国回应经销商抗议 1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28
Kyle416
#比亚迪发布会# 于今日在西安的永宁门举行，届时将发布自己的第5代DM技术，标志着全球混动进入新时代，一起见证一下油耗“2”时代的到来。比亚迪四月全线销量30余万台，同比增长49%。此外，一季度累计销量超700万辆，持续强化行业龙头地位，这一亮眼成绩也标志着比亚迪引领国内新能源汽车行业，冲向世界舞台！
2024-05-28
主播说车
新能源车起火烧成空壳
2024-05-28
魅缘时尚女装
启辰T60车主·车龄5年
想问下C01咋样，好开吗
国产新能源车是真的站起来了哈，昨天去看了一圈车，发现我们国产的新能源车是真不错，不仅性价比高，外观设计也非常给力。像零跑C01，我真的好喜欢这款车的样子，流畅的大溜背，轿跑无疑，关键内饰设计非常干净，我看的还是老款的，据说新款的还更漂亮。新款的好像还是8295的芯片，要不问价格我还以为这车二三十万呢，结果销售说纯电新款13.98万起售，被销售说的我都心动了。可惜的是试驾车被开出去了，要是能试驾一下就更好了。
2024-05-28