车主之家
车子确实是不怕开,怕停。因为汽车是由上万个零件组成的,这些零件存在的首要目标是:行驶安全。生锈变形、各种油过期失效、线路老化等等异常,在老师傅们看来都是异响和手感不对。汽车需要长时间静置的时候,可以这样处理:首先车子停在合适的位置,并拉好手刹。另外卸掉电瓶正负极。有条件的把电瓶拆下来充满后妥善保管。需要用车前再次对电瓶进行充电后,安装回车子。还有的可以看看视频咯。
郑方形rr
现在几乎每个家庭都有一辆代步汽车,但近两年因为口罩事件的原因,很多人使用汽车的频率都大幅度减少。这样一来就导致很多汽车都长时间停放在外面,任由风吹日晒雨淋。很多车主都担心汽车长时间停放会对其本身造成影响,比如说零件老化或者是电瓶耗电过快。
车视界科技
日前,国内某知名媒体发布的一则标题为《比亚迪汉EV高速对撞极狐阿尔法S,静置两天后汉EV起火》的视频在网络中迅速发酵。在这则视频中,我们发现比亚迪汉EV在高速对撞极狐阿尔法S中,几乎以全方位的“输于对手”的观点呈现给观看者。
SAGC悬挂改装中国
汽车最好是每隔一周就开出去兜一圈,最少也得开半个小时左右的。这样的话能够保证蓄电池内的电压不会下降。即使不怎么开,也要保证汽车每隔一个月使用一次,以免蓄电池内亏电严重。电瓶亏电严重会直接导致车辆无法启动,喇叭不响等等问题。 另外还要注意生锈的问题,虽然汽车在生产过程中用一些防锈的工艺,但是达不到100%的防锈。所以长时间不开的话,就尽量停在一些阴凉干燥的地方。另外发动机也要检查这个机油是否足量,防止发动机因为没有机油的保护而出现锈蚀的情况,导致汽车损坏。 另外汽车不开最多能停多少天?汽车电池静态情况情况下不能超过60天。轮胎静止的情况下不能超过40天。发动机机油沉淀状态下不能超过60天。总的来说,最好停放不要超过40天。
我开别人不一样的
昨天晚上我这边下大雨,在等人的过程当中在车子里面觉得无聊,就想着没事就在车子里面听听音乐,刚开始本来准备点火启动发动机在那里听歌的,后面想着启动发动机在那边听歌的话长时间不走动,发动机内部容易产生积碳,于是就想着用电瓶里面的电量去维持,我也是第一次这样操作,心惊胆战的。就怕维持不了多久,等下可别打火都打不着了就尴尬了。 刚开始用电瓶的时候,因为我的行车记录仪是用的保险盒取电的方式取电的,在用电瓶的同时,我发现我的行车记录仪也启动了,然后我本来就担心用不了多久,然后我就马上去把行车记录仪给关掉了,然后听了没一会之后,我发现我的中控的屏幕的亮度也有点太高了,这样肯定也会增加我的电瓶的电量损耗,然后我也把电瓶的亮度调低了一点,就这么着等了半个小时,期间没有什么其他的动作,也不敢,就怕给电瓶的电量用完了。 还好,到最后用了半小时之后发动机能正常打火很丝滑,不过这种经历我还是不想经历下一次了,在车里待着都不安心,同时请问一下有没有小伙伴知道,就这样不打着发动机的情况下,408的电瓶的电量能用大概几个小时?
低配更有性价比
前几天看评论有的车友说车子两星期不开,电瓶电量下降块,我们要知道即便是停车熄火状态,车上很多电器也会用电,例如车辆的防盗系统、门锁系统,所以长时间不开车的。 第一、方便的话,一星期左右要启动挂空挡20分钟左右。 第二、断开电瓶负极 第三、有的车友安装的行车记录仪,有停车监控功能,也会消耗电量 所以长时间不开车的朋友需要注意以上事项,都是可以节省我们电瓶电量的
浙江永康蓝电车主
作为基础版蓝电E5车主已近半年,优点我就不说了,提点缺点以期改进,让产品更上一层楼。1.只要开了行车电脑屏幕,日间行车灯就无法关闭导致正常停车时耗电。建议软件里弄个可以开关日间行车灯的功能。2.一键锁车时无法关天窗,只能关边窗。3.似乎车油漆做的不好,在雨天别人家车挂水珠少,我的车水珠多还粘附车上不会掉。4.在只打开多媒体电脑情况下车内听歌,仅仅过了十多分钟就自动关机了,售后说多媒体电脑是用小电瓶的电自动断电了。对于十多万的车,不能长时间打开多媒体是个欠缺,体验感差。
零下270度
提问长时间停放小电瓶会亏电吗
差点自燃的孙子车主
🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 我是蔚来车主,20年10月份在贵司购买蔚来ES6车辆,并于21.1月份上牌。该车在去年之前都购买了服务无忧,并且全程在蔚来服务中心维保,在此之前我也非常认可贵品牌的售后包括车辆品控,哪怕有一次高速上主驾驶车门自动解锁,我也没有过多的质疑蔚来车辆的安全性问题,直至前天发生了一件事。 前天下午两点左右,我带着三岁的儿子在上海浦东新区古恩路换电站换电,在完成换电后,全车断电,无法启动。贵司售后电话很及时,我还没反应过来车辆出现问题的时候已经来电告知我该如何处理,我尝试了长按P档、开关车门,仍然无法启动车辆后,于是下车试图用钥匙激活车辆,此时车里已经有了焦味产生。下车之后,车钥匙激活未果,由于儿子还在车上睡觉,我就想把他先抱离车辆,此时发现,门把手无法自动弹起,车窗全部密闭,当时贵司售后人员还在和我通话中,我在电话里很焦急,对方可以证明。还好我发现按压门把手左侧,门把手机械功能还在,于是抱出了小朋友,在旁边等待贵司工作人员到场。直至此时,我都没有意识到这件事情的危险性,我甚至还想着要么让小朋友就车里睡舒服点,毕竟以前高速车门弹开,我都是隔了三个月才去做的维修。但是事后越想做害怕。 当时贵司来了6、7个工作人员,我还好奇怎么来了这么多人,他们表示车辆发生这种情况也确实很危险,出于安全考虑,来了这么多人来检查到底什么原因导致的整车断电、发生焦味。也就是说贵司工作人员也是认可当时的车辆安全隐患问题的。但是,前天从下午四点到晚上七点,我的车子都处于失联状态,直到晚上十点我才看到车子到了浦东新区联达路服务中心。这就有了我的第一点质疑:如果只是因为目前贵司告知我的因为小电瓶馈电引起的问题,会需要用到这么长时间的检测时间吗?然后昨天,贵司服务群里,包括手机号码来电(对方表示是贵司的售后工作人员),都表示整车断电以及焦味都是因为小电瓶未及时更换,导致的一系列问题。我也是从事汽车行业的,从未听说一个小电瓶馈电,可以导致全车有异味,我也咨询了相关人士,都表示不可能存在这种可能性。但是贵司只给我这一个答复。甚至因为我无法用车产生的出行费用需要我自己打车支出成本和使用我自己的代步车权益。 昨天中午致电了贵司的400专线,后续还未有任何反馈,还是今天我主动联系了贵司400,告知我可以寻求第三份鉴定或者司法介入,服务群里也不再有任何说法。 作为贵司多年的忠实用户,我也一直和身边朋友推荐蔚来,然后,这么重大的安全隐患问题发生在我身上,我不得不质疑贵司的车辆到底值不值得我如此的信赖。我无法确信未来不会再有相似的事情发生,如果焦味进一步导致车辆起火,如果车内有人员未撤离甚至是三岁的小朋友,如果当时无法打开车辆,这样的后果是贵司希望看到的或者这个结果是贵司承受的起的嘛? 希望如果李总看得到这封邮件,能给于你们的用户一个基本、合理、公正的解决方案。 我也随时准备咨询媒体朋友,给到专业以及中肯定建议。 谢谢!
自由书签mq1
提问如果想 长时间 在车里听歌 发动机 启动后 踩刹车 会更好的保护电瓶 不会亏电嘛 有没有老哥 知道的 可以 说一声
睿智淡定哥
提问车主们,车子长时间停放不开,断了电瓶负极。需要用车时候接上电瓶负极,车机还需要做什么设置吗?
XN650
提问有什么办法能在行驶途中播放视频 开起来看不了 停下来熄火长时间又说伤电瓶或者电机 不熄火长时间又积炭 这不矛盾吗
用户4262032501582
提问想问一下长时间不开把电瓶线拆了对电脑板有没有影响
顶好汽车之仆
关于老款本田2.4CRV在熄火后,电子扇仍然长时间运转。导致电瓶亏损电量。再次启动受阻。1.根据以前走的弯路 先更换电子扇水温感应器,无果。故障依旧。2.更换电子风扇,无果。那么记得第一步就检查。电子扇的继电器,更换后故障解除。
小飞侠来咯lo
不知道大家有没有关心过电瓶,虽然电瓶价格不贵大几百一千块的价格,但他的作用可是很大的。启动发动机要用到电瓶,车子上电子设备要用到电瓶,现在的车子越来越智能化,越来越多的电子设备依赖电瓶,所以使得电瓶的损耗越来越快了。 电瓶的寿命比轮胎要短,具体使用时间也是很不固定的,它的寿命跟我们平常一个使用习惯有很大关系,反正就是对它好点就能用久点,虽然不贵,但保持着环保的心态还是得养成一个好习惯延长电瓶的寿命。 1、避免长时间让电瓶保持一个亏点状态,我们都知道车子不是开坏的是放坏的,电瓶也一个道理,长时间不开我们要偶尔给凡尔赛启动一下,让电瓶充个电,怠速个二十分钟吧。 2、启停最好关掉,频繁的点火也会给电瓶带来更多的损耗,降低它的寿命,我是上车就关掉启停,省事。 3、尽量不要安装那些24小时监控的记录仪,除非你天天开车,觉得无所谓,但这种挺伤电瓶的。 4、熄火前把空调关掉,这样下次启动车子空调不会一起启动,不然空调也一起启动,瞬间电压太大,对电瓶也是一种负荷。 养成一个好习惯是对电瓶有好处的,但公里数到四五万,或者发现打火困难了,就到店里去检测一下电瓶的寿命把,该换也得换了。
用户7254540526123
:2024年一月三十日我的车辆在高速追尾对方全责,当日送往湖北省宜昌市伍家岗189号恒信路通北京现代4s店进行车辆维修。后有店方跟对方保险人员在场,本人要求维修过程中必须用原厂件进行维修更换,经过大家共同认同,后4S店保证,本人才放心放在4S店维修,一直到五月一号通知我可以取车,2号到达,我前往店里当看到车的时候,整车做工非常粗糙,到处钣金缝隙过大配件装不到位,进过反复修护没有明显改变,并且现场就发现了用破损的冷淋器安装在我车上,当时我就质问现场工作人员,没有给我一个合理的解释,我报警后联系到12345的工作人员店里无赖的给我更换了,后来我再三询问他们我用的件是否是原厂件都得到一致肯定的答复是的,我要求他们提供相关证明他们说没有无法提供,还叫我放心开,叫我可以去验证,我四号下午才出发返回宁波,在行驶几百公里的时候方向盘跑偏,给他们联系当时态度很恶劣,后来没办法让我又到荆门4S店进行方向维修,维修后在行驶的过程中明显感觉有异响抖动,还有熄火一次,后来开回宁波我请专业人士帮我看看什么情况,当打开引擎盖的时候发现电瓶都没接好,后来检查人员又发现很多地方都是破损的没有更换,并且所有的配件上没有任何的标识,或者码,并非原厂件,并且还有很多地方都需要重新维修存在安全隐患,我第一时间马上联系4s店并拍照给对方,希望对方能协助我进行车辆维修和进行原厂件的检测,若不是原厂件的必须更换原厂件并对我车辆进行重新检测维修,对方态度很不理想及其恶劣,就是不愿意积极的去解决问题,总是以各种理由来谈,例如我说车辆需要维修,他非要我拿清单,我说清单可以但是要拆车,拆开后给你你认可不?对方就含糊其辞不愿明确态度,让他指定就近的点也不愿意,现在我手上的理赔单就是赔付的原厂件价格,我说如果后面发现不是原厂件的必须更换对方回答也是含糊其辞模棱两可作为4s店就是这么欺负消费者,顾客?作为一家集团公司就是这样对待客户?真的是店大欺客?没人可以管了吗?打了很多电话都是说协商,从发现问题到现在都过去很长时间了,大家都清楚问题所在不应该是直接解决问题吗?这么明显的问题还要要怎样协商?其实我的诉求很简单没修好的给我修好没用原厂件的给我用原件,这个也过分吗?希望北京现代4s总部及相关部门能帮我们尽快的来处理这个问题
三口之嘉01
随着国六标准的实施,OBD检测被更多人所熟知。以前验车主们主要担心在尾气检测上被卡,现在又多了一个OBD检测,有些老车往往是因为在OBD检测的时候读出了故障码,最后被告知不合格。其实,在车载智能设备多入牛毛的当下,OBD接口的应用场景已经被无限放大了,不仅专业的维修检测人员可以用到它,普通车主也可以通过OBD与汽车进行数据交互。 OBD是On Board Diagnostics的缩写,通俗讲就是车载自动诊断系统,它的作用就是在汽车运行过程中实时监控发动机和其他工作模块的工作状态,一旦发现异常便会以故障码的形式记录在存储器当中。对汽车进行保养检修时,维修人员可以通过故障码迅速、准确地定位到相关零部件,以便后续维修。 初期的OBD系统在不同品牌的车型中并不互相兼容,而且没有自检功能,所以在当时OBD的普及程度并没有那么高。目前使用的统一标准,是美国汽车工程师协会(SAE)在1988年制定的OBD-II标准,所有进入市场的汽车都要按照新标准设置OBD。国内市场在2008年7月开始强制,所有市场上出售的车辆都必须支持统一的OBD协议。 随着汽车电气化程度越来越高,各种电子传感器被大量使用,OBD承担了更多的行车记录数据功能。与行车记录仪不同,OBD显示的是以汽车为中心的数据,并且很多原车仪表盘不能显示的信息都可以通过OBD读出来。可以说,现在的OBD已经不单指一个接口了,它代表着整车电子控制系统的集合。 凡尔赛OBD的位置就在方向盘下面的盖板里面,把盖板拆下来就可以看到了,盖板上也标注了OBD的位置。拆掉盖板,就可以看黄色的OBD接口。OBD检测盒的安装也很简单,对准接口插上即可,完全不需要任何技术。 配合厂家专用的APP,通过蓝牙连接就可以在手机里查看车辆信息,或者使用车辆检测功能。APP首页显示的是基本的信息,如水温、转速、电瓶电压等信息。基本信息的显示,可以选择不同的主题,用不同的方式显示水温、转速、车速等信息。 功能界面,提供了各种车辆检测功能的入口。可以看车,这个检测仪可以检测的项目还是很多的。常用的可能就是电池检测、车辆检测等功能。还可以进行故障码的查询与清除,或者进行节气门检测。 另外,这个检测盒还有所谓的节油模式,打开后还有节油模式与标准模式的油耗对比。说是可以根据司机的驾驶行为分析,合理分配动力输出,达到节油目的。至于有没有节油效果,这得需要后续的对比测试。 此外,还有保养灯归零功能。车子达到需要保养的时间或里程,一般会有提示灯。正常保养后,需要对保养灯进行清除重置。还有故障灯状态记录数据,显示故障灯出现后、障码清除后的运行时间和行驶里程等信息。 还有HUD投影模式,可以将显示的内容通过HUD显示投射,这应该需要配套HUD设备才能显示。电池检测功能,还是比较有用。特别是对于电瓶已用过有些年头的车子,可以利用这个功能对电瓶进行健康度检测。节气门检测功能,可以测试节气门正常度,了解积碳情况。 OBD检测仪,主要功能是当车辆检测仪使用,对车子进行全车功能检测,对车子进行全面体检,了解车子健康状况。这个OBD检测仪,可以检测的项目很多。如果检测结果有问题,会显示故障码,也可以在排除故障后清除故障码,不用再跑店里去清理了。app里内置车友的性能和油耗排行榜。通过加油记录和行驶里程,可以大概了解你车子油耗情况和排名情况。 在安卓车机盒子里安卓APP,也可以在车机大屏上显示OBD盒子信息,更方便查看。通过第三方app,比如大名鼎鼎的Torque车况大师,也可以蓝牙连接使用,显示界面更炫酷。 凡尔赛OBD接口位置,插上检测仪后会有不少凸起,盖板无法盖紧。为此入手了带开关的OBD延长线,勉强能把盖板复原。延长线带的开关,可以在不用的时候切断电源,以免造成电瓶亏电。虽然OBD检测仪功率小,但还是有电量消耗。有了OBD延长线,可以把检测仪放在方向盘跟仪表连接处,从驾驶位看也基本上看不出来。 有了OBD检测仪,你可以及时了解你车子电瓶健康状况,还有车子各项功能的状态,让你成为一名懂车的老司机。 需要提醒的是,OBD检测仪的功率虽然很小,但OBD接口一直有电,不拔掉或断电的话,多少会有电量的消耗,长时间不开车对电瓶充电,还是可能导致电瓶亏电。因此建议要用的时候再插上,或者配备带开关的延长线,不用的时候断电即可。
一个买途昂的SB
提问途昂长时间停车把电瓶副机拆掉行吗?
时空荡漾
2024年北京车展,国产电车是大放异彩,精彩纷呈。看后不禁感叹,电车时代是真的来了,离我们平常百姓是近在咫尺了,跨入智能化时代已触手可及,门槛就是一台电车,而电车离我们又是如此之近,想实现的话竟然不用在梦里了。因为价格让我们不再觉得高不可攀,感谢国车企业内卷。 我79年底出生,差一步就是80后。小时候马路上哪里有车啊!我小时候的乐趣就是在大马路上看汽车,那时候见过的轿车就是吉斯,吉普是罗马、嘎斯69,大货车就是解放牌、黄河牌、还有永远歪头斜脑的一发,后来渐渐有了北京吉普、天津吉普、上海、伏尔加、平头小货130、红星大轿子、天津大发、拉达、波罗乃兹、斯柯达、还有永远在修车路上的达契亚。第一次近距离了解车就是二舅搞到一辆快报废的天津吉普,二舅每天就是修呀修,修好开不了几次然后又是一顿修,不过没多长时间那辆车就处理了,因为实在是修不好。不过喜欢车在我的脑海里烙上了印记。随着年龄渐渐长大,接触的车也逐渐多了起来,到了初中我就会开车了,那时候才十四五岁吧(不要喷,刚进入90年代的北方小县城,驾驶证都是稀罕物,几乎没交警,有也不管),爸爸开车走乡间小土路的时候总会换到我开,而我也学的非常快,什么离合油门配合起步、两脚离合换挡、一只脚同时踩油门和刹车的坡道起步我是玩的贼六。哪时,我对车的固有印象就是你不仅会开也要会修,不然分分钟扔你路上。好点的车比如伏尔加、上海车也这样,最常干的就是小沙片磨白金,不然打不着火。直到我遇上了桑塔纳,开了后我都惊呆了,竟然还有这么好开的车,还不用修。自此我就开始了崇洋媚外,真是觉得国外尤其是西方国家出的东西是真的好,那时的国产就是垃圾,啥啥也不行,一用就坏。其实也不光是我,所有人都是这样认为的,没有人不崇洋媚外。 现如今是真的好了,现在孩子一出生就生活在一个繁华、先进、科技的时代,再也没有了崇洋媚外和卑躬屈膝,他们的眼里的西方再也没有了高不可攀。而现在,新能源车异军突起,我们不仅会造车,而且还超越了老牌外资车企,引领了整个行业,什么人机互动、智能驾驶比比皆是,百花齐鸣。现在网络上还再讨论油车和电车孰劣孰优,完全没必要的。科技在发展、人类在进步,时代的车轮不但在碾压旧秩序,也在碾压人们的思想。比如我从小到如今,当时做梦也想不到我这辈子还能拥有自己的车,然后家里慢慢的有了两辆车,老婆我俩每人一辆,这不就是我小时候的梦想吗?如果一直固步自封,不接受新时代的变化,那我们的梦想如何实现? 现在我也一直跟随着时代的变化,换了电车 ,电车老婆开着上下班买菜接孩子,油车在家里车库放着吃灰,光换电瓶就换了俩,不得已卖了一台,还剩一台SUV,就是过节出远门玩开。老爷子还有一台MPV,因身体原因不开了,也归我了。我跟我弟弟商量这台MPV给他开,弟弟果断拒绝,因为他还有一台油车在家吃灰呢,正琢磨着换台插混呢,我这个愁啊!说实话,当时换电车也没什么特殊期待,但老婆一直想要,嫌油车太大不好停车,所以就买了一个奇瑞小蚂蚁。家里有车库,充电方便,一次充电才十块钱(都是晚上充电,阶梯电价),但可以开二百多公里,一个月也就充两次电,老婆每天开着上班买菜接孩子,没有心理负担,电门随意踩,红绿灯总是第一个冲出去,运动模式就没关过,停车时横着竖着都可以,有个空就能钻进去,老婆开的乐在其中。油车显然不能这样干,大脚油门抢起步,不是有病就是有钱。其实我问过好多身边开电车的朋友,基本上跟我情况一样,用过电车以后再回到油车已经是不可能了,电车的便利性远远超过了传统的燃油车。我弟弟是油车坚定的拥趸者,坚决反对弟妹换电车,理由就是花次钱不容易,买个不成熟的电车不靠谱。但架不住宣传,同事开电车的也说香,接着她妹妹也买了一台电车,所以,终于忍不住,把她的油车卖掉了,换了一台海鸥。现在好了,两口子每天抢着开,但最后还是弟妹赢了😂,让我弟靠边站了。说了这么多,其实我想表达的就是电车顺应了时代发展,满足大家日常出行的同时,确实节省了开支,这是不争的事实。家里有油车的不到换车的时候那就好好开着,一样,也不是非得换掉。但再次购车的时候,大多会选择电车。因为电车的智能化是油车无法比拟的,别说什么保费高,电池坏了换不起一类的,没用。油车也得买保险,就是贵个一两千,大多也是不在乎,一年也就一次开支,几箱油的事儿。何况贷款还清后,谁还买全险(我反正这样)?至于电池,我还没考虑坏的问题,离得太远。老百姓买车是大事,需要长期使用,毕竟大多数家庭谁也不会隔两三年就换一台玩。所以,考虑实用性使用场景会占多一些,谁不想买辆既跟得上时代、又适合日常通勤、平常开支有小、智能化程度又高、同时价格不比油车贵的车呢?毕竟出远门高速通勤的用车场景一年也没几次,有的只是平常的油盐酱醋茶。
正能量叶子ftd
最近也没什么事,车一直放那不开,感觉电瓶会不耐用,如果长时间不开一直放那需要怎么操作才会把电瓶的损伤降到最低啊,需要断开电瓶的线吗
用户1304298117562
提问国潮都市正常用车,在没有加装别的电器设备,长时间停车的情况下电瓶没电了,4s店查不出毛病,有知道的毛病大神们帮助下,谢谢
优雅启帆
今天去试驾奇瑞风云A8发现两点不好。1、滑行时,速度有拖滞(像是带着刹车滑行)。感觉这样好多人会晕车,但是也有好处,下长坡不用踩刹车,感觉这个可以作为下长坡模式。这个因为可以用软件升级吧。2、长时间不开不启动,小电瓶会亏电减少寿命。大电瓶不会给小电瓶充电,主要靠发动机发电(这个是销售说的。)。感觉这两点不好。但也有优点,电系统和发动机是分开的,可以单独输出动力。出现电池问题,可以用发动机输出动力。其他的还可以。 车机方面:车机系统已经把车机内存已经差不多占满了,几乎没有空间下载其他软件,只能同步手机联机操作。
不会压弯的仿赛
ps:按时保养 机油机滤一起保养 1.喇叭不响 喇叭开关里面好像是松了还是堵了什么 修车师傅捣鼓一下就好了(20元) 2.整流器坏了 不发电 换了一个 (配件加工时100) 3.离合片烧了 (配件加工时300) 4.仪表显示不清了 有黑斑 (目前还没钱换) 5.abs坏了 (目前没钱换) 6.后刹车灯烧了 刹车灯不亮 挺危险的 (配件加工时220) 7.原车电瓶天气一冷就亏电 天天骑 没有长时间停 (配件加工时100) 8.坐垫老化 感觉变成了薄薄的一层 (目前没钱换) 9.涨紧器异响 冷启动一直哒哒哒哒 (目前没钱修) 10.链条老化 有一次骑着骑着链条直接掉了 还好速度不快 不然就尬了 (换链条加工时200) 11.轮毂变形了 我看了好多二手车拆车件 前轮基本上都变形 导致我前轮老是没气 (目前没钱换) 12.后避震 总是咯吱咯吱的响 不明原因 总的来说除了喇叭不响 哪哪都想 (目前没钱修) 我想说 我不说在抹黑这台车 我只是感觉我倒霉 当初也是因为感觉无极的品控 和质量好 性价比高 我才选择这台车的 现在真的是心累 骑车跑山摩旅的欲望都没有了 每天就拿来代步 前刹异响,可以大拇指摁在导向销上,来回推拉这个卡钳,如果是活动的,能推进去就说明导向销没问题。可以判断是刹车盘变形,或者刹车盘螺丝问题 发动机有哒哒哒的声音,冷车哒哒哒热车没有等问题,可以判断是不是涨紧器坏了。如果有工具,可以拆开看看是不是涨紧器坏了。是坏的涨紧器,有缝隙,齿条卡不住,表现问题为,冷车哒哒哒,热车正常。好的涨紧器是摁不动的。安装方式是先装旁边两颗螺丝,然后把弹簧塞进去,螺丝锁上。PS:涨紧器为单向齿条,需要把齿卡在最低位,由弹簧把齿挤出卡在需要的位置。 还好没有把我扔路上 最幸运的是还好发动机没出过问题 都是一堆小毛病 我的无极300rr是21年的款,个人觉得颜值还是能打的,属于耐看型。但新款的坐垫,恕我直言,真的chou...刚买车的时候,基本上是到处出车。滑动离合对新手来说真的很友好,换挡丝滑,就算自己技术拉,换档卡巴,也有它能帮忙。当然新手可不能全指望滑动离合,还是要自己练车呀。这款车是有前后ABS的,所以我雨天骑车基本上没有打滑,当然也可能是我车速慢,人怂,没有压弯。 保养,我基本上3000公里一保养。就正常的换机油洗链条。机油用的摩特7100,直接店家换机油的时候买的,一次用1.5L。买车没多久我就把朋友的RK二手链条给买来换上了。所以链条异响这个问题也没存在。
上进的小红花mUg
提问24款小蚂蚁,还存在长时间不拔充电枪小电瓶就会亏电的问题吗?
里奥222
提问长时间停放,有必要把电瓶拔了吗,不拔会不会亏电